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文檔簡介

撥道作業班級：軌道20-3組別：第六組組員：韋義飛

李達偉

莊良才

黃恒卓指導老師：磨巧梅目錄：一：概述二：作業目的三：作業條件四：作業工具五：上道作業施工

（作業準備）

(作業施工）五：安全預想概述:經機車車輛的行走和沖撞，軌道的方向經常會超限，這時，就要進行撥道修正，使軌道方向復原并符合標準。作業目的：使線路方向恢復原來狀態的養護維修工作。

調整線路軌距超限地段，使車輛行駛安全、穩定。作業條件：1:帶班人不低于班長2:無縫道岔軌溫在＋20℃撥道量不超過10mm，軌溫在

＋15℃~-20℃撥道量不超過20mm。軌溫在±10℃撥道與普通線路相同。3:工電結合部撥道，先通知電務、車站配合。作業工具：上道作業施工:1．作業前對作業所用機具、量具、儀器進行檢查，確認狀態良好。（一）準備作業2．防護員檢查火炬、響墩、軌溫表、對講機、信號旗、短路銅線等防護信號備品是否齊全有效。3：按規定設好駐站及關門、工地防護后，防護員通過對講機聯絡，確認無列車后，方可上道作業防護員必須堅持3-5分鐘聯系一次。4：到達作業地點后首先測量軌溫，（二）上道作業1：確定標準股后，根據檢查數據，現場負責人目視線路狀況，確認撥動方向、撥道量和撥道點，將撥道位置及計算出的撥道量標記在軌枕上。2：扒松道床3．整平夯實道床五：安全預想1：撥道前，在無縫線路地段撥道時，嚴格執行“一準、二清、三測、四不超、五不走”制度，并不得在鋁熱焊縫、絕緣接頭處撥道；短軌地段應檢查撥道地段的軌縫，如遇連續小軌縫和瞎縫，應先進行調整軌縫工作，以防造成脹軌。2：電氣化區段線路撥道作業時，線路中心位移范圍不得超過30mm，橋梁上要滿足線路中心與橋梁中心的偏差，確需超出標準時，應提前

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