1．DSA受電弓結(jié)構(gòu)

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修1.3DSA250型單臂受電弓工作原理

1－底架2－阻尼器3－升弓裝置4－下臂5－弓裝配6－下導(dǎo)桿7－上臂8－上導(dǎo)桿9－集電頭支撐10－滑板DSA250型單臂受電弓

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修基本結(jié)構(gòu)集電頭部分由弓角和滑板組成；集電頭支撐是滑板與弓角的支撐。1－集電頭2－塑料支架3－支架焊接4－間隔套5－管軸6－扭簧7－特制螺栓8－傳力柱頭9－護(hù)條和碳滑板10－柱頭11－彈簧組裝12－集電頭支架裝配

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修底架：整個(gè)受電弓找基座部分，并通過絕緣子固定在車頂上，在受電弓的四連桿機(jī)構(gòu)當(dāng)中作為靜臂桿，同時(shí)也是驅(qū)動(dòng)裝置、ADD系統(tǒng)以及其他連桿機(jī)構(gòu)的安裝和連接樞紐。1－橡膠減震器2－軟連接線3－彎管4－球閥5－管卡6－氣管7－銷軸組裝

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修下臂：作為四連桿機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)桿，傳遞驅(qū)動(dòng)裝置的輸出力矩給上框架系統(tǒng)，并最終作用于弓頭系統(tǒng)，保證所需的弓網(wǎng)接觸壓力，同時(shí)也是ADD氣路保護(hù)傳輸?shù)耐ǖ馈?－穿板式接頭2－長(zhǎng)軸3－線導(dǎo)向4－線導(dǎo)板5－軸承6－下臂焊接7－穿板式管接頭8－短軸

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修上臂：作為四連桿機(jī)構(gòu)中的從動(dòng)桿，傳遞力矩給弓頭結(jié)構(gòu)，同時(shí)也作為平衡系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。1－軟連接線2－上臂焊接3－張緊繩

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修下導(dǎo)桿：在工作中承受拉力，與上框架和底架連接，部件兩端有萬向球軸承，保證了靈活的自由度。

1－M8關(guān)節(jié)軸承2－螺母M8

3－導(dǎo)桿管4－M16關(guān)節(jié)軸承5－螺母M16

6－平衡桿管

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修第一套四連桿機(jī)構(gòu)主要由底架、下臂、鉸鏈座以及下導(dǎo)桿形成，該機(jī)構(gòu)的作用是使受電弓完成工作過程中的升降動(dòng)作。第二套四連桿機(jī)構(gòu)主要由鉸鏈座、上臂、上導(dǎo)桿、集電頭部分組成，該機(jī)構(gòu)作用是是保證集電頭滑板面在受電弓整個(gè)工作高度范圍內(nèi)，始終保持基本水平狀態(tài)。

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修D(zhuǎn)SA250型受電弓的基本結(jié)構(gòu)阻尼裝置和減震器阻尼裝置用于有效地吸收機(jī)車高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，保證滑板和接觸導(dǎo)線接觸可靠。三個(gè)橡膠減震器承載著受電弓上、下臂和弓頭，且在落弓時(shí)，有弓裝配來防護(hù)弓頭。

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修D(zhuǎn)SA250型受電弓的基本結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置主要由空氣過濾器、單向節(jié)流閥（升弓）、精密調(diào)壓閥、壓力表、單向節(jié)流閥（降弓）、安全閥、升弓裝置、電空閥等組成。用于傳遞和控制升降弓作用力矩，并調(diào)節(jié)升降弓時(shí)間，保證動(dòng)作過程先快后慢。

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修D(zhuǎn)SA250型受電弓的基本結(jié)構(gòu)自動(dòng)降弓裝置（ADD氣路保護(hù)裝置）

由快速降弓閥8、ADD試驗(yàn)閥10、ADD關(guān)閉閥9組成。在受電弓滑板斷裂或磨損到限時(shí)，自動(dòng)降弓裝置會(huì)使受電弓會(huì)迅速自動(dòng)下降，避免受電弓和接觸網(wǎng)繼續(xù)損壞從而擴(kuò)大故障。

11－空氣過濾器12－單向節(jié)流閥(升弓)

13－調(diào)壓閥升弓裝置14－氣壓表15－單向節(jié)流閥(降弓)16－穩(wěn)壓閥17－氣囊18－快速降弓閥19－ADD關(guān)閉閥20－ADD試驗(yàn)閥21－滑板（2件）

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項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修

受電弓的升弓是由氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，氣動(dòng)原理圖如圖1-2所示。（1）空氣過濾器（2）單向節(jié)流閥（升弓）G1/4（3）精密調(diào)壓閥Rc1/2調(diào)壓范圍為0.01～0.8MPa（4）壓力表R1/8，（5）單向節(jié)流閥（降弓）G1/4（6）安全閥（12）升弓裝置（14）電控閥（15）絕緣管（16）氣囊驅(qū)動(dòng)式受電弓閥板（17）車頂界面圖1-2受電弓氣動(dòng)原理圖

壓縮空氣通過電控閥(14)經(jīng)過濾器(件1)進(jìn)入精密調(diào)壓閥（件3）

，精密調(diào)壓閥用于調(diào)節(jié)受電弓接觸壓力，輸出壓力恒定的壓縮空氣，其精度為±0.002Mpa。因?yàn)闅鈮好孔兓?.01Mpa（約0.1kgf/cm2）會(huì)使接觸壓力變化10N。精密調(diào)壓閥在工作過程中，為保證輸出壓力穩(wěn)定，溢流孔和主排氣孔始終有壓縮空氣間歇性排出，屬正常現(xiàn)象。壓力表（件4）顯示值僅作為參考，應(yīng)以實(shí)測(cè)接觸壓力為準(zhǔn)。單向節(jié)流閥（件2）用于調(diào)節(jié)升弓時(shí)間，單向節(jié)流閥（件5）用于調(diào)節(jié)降弓時(shí)間。如果精密調(diào)壓閥出現(xiàn)故障，安全閥會(huì)起到保護(hù)氣路的作用。

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修1.3DSA250型單臂受電弓工作原理

精密調(diào)壓閥運(yùn)用中不得隨意改變其調(diào)整值，為保證各種控制閥正常使用，應(yīng)嚴(yán)格防止水和其它雜質(zhì)滲入（注意動(dòng)車組上各部件管接頭的密封，及時(shí)檢查并清理空氣過濾器）。

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修1.3DSA250型單臂受電弓工作原理

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修1.3DSA250型單臂受電弓工作原理

2.自動(dòng)降弓裝置（ADD）的工作原理（9）ADD關(guān)閉閥（10）快速降弓閥（11）ADD試驗(yàn)閥（12）升弓裝置（13）滑板（14）電磁閥（15）壓力開關(guān)圖1-3自動(dòng)降弓裝置（ADD）原理圖

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修1.3DSA250型單臂受電弓工作原理

原理圖如圖1-3所示，經(jīng)過調(diào)壓后的壓縮空氣進(jìn)入到帶有風(fēng)道的碳滑板（件13），如果滑板（件13）出現(xiàn)空氣泄漏，達(dá)到一定的壓力差值后，快速降弓閥（件10）動(dòng)作，升弓裝置（件12）中的氣體會(huì)從快速降弓閥中（件10）迅速排出，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降弓。

滑板若存在微小裂縫或少量的漏氣，受電弓仍能升起，則屬于正常允許范圍，滑板可繼續(xù)使用?；逍孤┙倒?/p>

裝有主斷分?jǐn)嘌b置的受電弓，如果滑板受到?jīng)_擊泄露時(shí)，壓差同時(shí)使得壓力開關(guān)（件15）產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)傳輸給動(dòng)車組主斷分?jǐn)嘌b置，動(dòng)車組控制器會(huì)切斷主斷路器。同時(shí)切斷電磁閥（件14），停止供氣，壓縮空氣會(huì)快速從動(dòng)車組主斷分?jǐn)嘌b置的快排閥及受電弓的快速降弓閥（件10）排出，迅速降弓，這樣可避免在下降的過程中電弧對(duì)網(wǎng)線和受電弓的損壞。

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修1.3DSA250型單臂受電弓工作原理

（9）ADD關(guān)閉閥（10）快速降弓閥（11）ADD試驗(yàn)閥（12）升弓裝置（13）滑板（14）電磁閥（15）壓力開關(guān)裝有主斷分?jǐn)嘌b置的受電弓降弓

項(xiàng)目一、受電弓維護(hù)與檢修1.3DSA250型單臂受電弓工作原理

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