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BIM在設(shè)計階段的應(yīng)用2主講人：陳彥佳BIM工程應(yīng)用CONTENTS碰撞檢測1管線綜合2性能模擬3碰撞檢測（１）模型建立（２）碰撞檢測碰撞檢測通過管線綜合設(shè)計，避免二維設(shè)計帶來的機電碰撞與凈高問題，三維模型可出具二維管線綜合圖，并模型可用于指導(dǎo)施工。碰撞檢測碰撞檢測模型建立上海中心大廈模型碰撞檢測模型建立上海中心大廈局部模型碰撞檢測模型建立上海中心大廈結(jié)構(gòu)模型碰撞檢測模型建立上海中心大廈局部結(jié)構(gòu)模型碰撞檢測模型建立上海中心大廈機電模型碰撞檢測碰撞檢測上海中心大廈機電碰撞問題碰撞檢測碰撞檢測梁和剪力墻不對位，機電與土建碰撞的問題。碰撞檢測碰撞檢測提交的碰撞報告表，明確表示碰撞位置碰撞檢測建筑結(jié)構(gòu)協(xié)同一致建筑結(jié)構(gòu)之間不協(xié)調(diào)，往往會導(dǎo)致很嚴重的后果。如圖4-16所示，結(jié)構(gòu)柱位于走道內(nèi)，如果施工單位按圖施工，造成該處通行極為不便并且視覺效果極差，解決方法大致有兩種：修改結(jié)構(gòu)，打掉柱子及相應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，按調(diào)整后的結(jié)構(gòu)設(shè)計施工；修改建筑功能，并對相應(yīng)結(jié)構(gòu)進行復(fù)核。以上兩種方法都會導(dǎo)致成本上的增加，工期上的延誤。因此建筑結(jié)構(gòu)協(xié)同非常重要結(jié)構(gòu)柱位于走道內(nèi)管線綜合管線綜合管線綜合設(shè)計矛盾的檢測與調(diào)整管線綜合性能模擬（１）風(fēng)環(huán)境模擬（２）疏散模擬（３）煙氣模擬（４）光環(huán)境模擬（５）能耗模擬性能模擬信息整合朝向信息逐月主導(dǎo)風(fēng)向整合氣候信息適宜節(jié)能策略通過BIM系統(tǒng)的信息整合優(yōu)勢，針對蘭州全年氣候數(shù)據(jù)的歸納分析和可視化解讀，我們可以獲知項目環(huán)境對建筑設(shè)計而言的大量有價值的信息。日照條件最佳朝向主導(dǎo)風(fēng)向溫度變化濕度變化雨霧日期節(jié)能策略……建筑無形資產(chǎn)蘭州西客站性能模擬光環(huán)境模擬根據(jù)太陽高度角全真模擬，場地5月1日全天日照模擬。蘭州西客站性能模擬光環(huán)境模擬根據(jù)太陽高度角全真模擬，場地下午17：00分全年日照模擬。蘭州西客站性能模擬能耗模擬南市發(fā)電廠主廠房實際工況能耗分析模擬。性能模擬能耗模擬能耗分析模擬簡化模型性能模擬能耗模擬

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