2025年四川省樂山市第一中學校高2022級高三二模測試地理本卷滿分100分,考試時間75分鐘。注意事項:1.本試卷共分兩卷,第Ⅰ卷為選擇題,第Ⅱ卷為非選擇題。2.考生務必將自己的姓名、座位號和準考證號填寫在答題卡相應的位置上。3.第Ⅰ卷的答案用2B鉛筆填涂到答題卡上,第Ⅱ卷必須將答案填寫在答題卡上規定位置。第Ⅰ卷選擇題（共48分）一、單項選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。烏尉高速公路北起烏魯木齊南至尉犁縣，橋隧比高達40%。2024年12月30日，其控制性工程天山勝利隧道順利貫通。隧道施工通常是從兩端向中間對向掘進，但勝利隧道建設團隊創新采用了“三洞+四豎井”方案。在左右兩個主洞之間增加中導洞，先打中導洞，采取“長隧短打”快速掘進，將原本工期縮短了四分之一以上。圖為天山勝利隧道中導洞地質剖面圖。據此完成下列小題。1.烏尉高速公路橋隧比高的主要原因是沿線地區（A.耕地緊缺，減少占用土地）B.平均海拔高，地勢起伏大D.氣候干旱，風沙活動頻繁C生態環境脆弱，環保要求高2.天山勝利隧道開挖過程中巖爆（隧洞壁巖體承受巨大壓力而爆炸性破碎）災害頻發，與此相關性最大的因素是（A.巖石類型）B.斷層數量C.隧道埋深D.地下水量3.增加中導洞大大縮短工期的原因是中導洞（A.利于開辟更多施工面）B.可及時排出主洞滲漏的地下水D.利于通風，改善主洞空氣質量C.可提高物資輸送效率1868年日本實行明治維新，開始向西方國家學習先進的技術，著力發展經濟。日本北海道四面環海，第1頁/共6頁面積約占日本國土面積的22％，早期人口約5萬人；1871年日本政府制定了第一期北海道開發計劃，從美國引進了大農場使用的新型農機器具，適合于冷涼旱作農區種植甜菜、亞麻等經濟作物，推行機械化的“大農經營”，但“大農經營”農場少有成功；于是，日本政府轉而確定以傳統的“小作農”（即租佃制精耕細作小農場）為北海道開發策略，但仍以失敗而告終。如圖示意北海道位置和地形。據此完成下面小題。4.日本政府早期大力推行“大農經營”模式的主要依據是（）A.氣候濕熱B.地廣人稀C.地形平坦D.土壤肥沃5.與美國相比，日本政府“大農經營”計劃失敗的主要原因有（）①經濟水平低②農業技術水平低③交通條件落后④國際市場狹小A①②③6.北海道推廣傳統的“小作農”模式仍然失敗，主要受制于（A.勞動力短缺B.機械化水平低C.資金短缺B.①②④C.①③④D.②③④）D.自然災害頻發本納斯沙漠位于西班牙東南部，距離海岸線不足20km，被稱為“歐洲西部唯一的沙漠。下圖為本納斯沙漠位置示意圖。完成下面小題。第2頁/共6頁7.本納斯沙漠形成的關鍵條件是（A.深居內陸B.地形阻擋8.本納斯沙漠地區的氣候類型最可能是（A.溫帶大陸性氣候B.溫帶海洋性氣候）C.海拔較低D.寒流影響）C.地中海氣候D.高原山地氣候汽車產業涉及的工業部門多，產業鏈完整度要求高。中國汽車制造領域吸引了大量新創企業進入，然而北上廣三個超大城市對新創汽車企業吸引力卻不高。研究表明，目前新創汽車企業進入數量整體呈現以長三角地區為核心的態勢。據此完成下面小題。9.北上廣對新創汽車企業吸引力不高的原因是（A.市場趨于飽和）B.受限行政策影響D.當地地租過高C企業競爭激烈10.目前，新創汽車企業進入數量整體呈現以長三角地區為核心的態勢，其主要影響因素是（A.地方政策B.產業基礎C.交通運輸D.用工成本）2024年6月25日13時41分，歷經53天地月旅行的嫦娥六號返回器在距地面約120千米高度處在大西洋上空第一次進入地球大氣層，實施初次氣動減速。下降至預定高度后，返回器在印度洋上空向上跳出大氣層，到達最高點后滑行下降。之后，返回器再次進入大氣層實施二次氣動減速。14時07分，返回器平安著陸在內蒙古中部。這一特殊的“彈跳”“錢學森彈道”。據此完成下面小題。第3頁/共6頁11.嫦娥六號返回器從第一次進入大氣層到安全著陸，跨越的經度范圍約為（）A.60°12.嫦娥六號返回器共穿過臭氧層（A.1次B.2次B.120°C.180°D.260°）C.3次D.4次13.從嫦娥六號成功發射到安全著陸，合肥市（A.始終日出東北方向）B.正午日影長度逐漸變長D.正午日影先朝南后朝北C.日出時刻逐漸提前準噶爾盆地中部的古爾班通古特沙漠是我國最大的固定、半固定沙漠，沙漠中沙生植物和苔蘚地衣等覆蓋度達50%以上。沙漠四周高山環繞，僅西北部有較大開口，常年盛行西北風和西風，冬春季節多降雪。“人”部圖。完成下面小題。14.該地沙丘呈樹枝狀分布的原因是（①四周高山環繞②風化作用強烈③植被覆蓋率較高④不同方向的風力作用A.①②③B.①②④C.①③④15.樹枝狀沙丘主要分布在古爾班通古特沙漠的（A.西北部B.東北部）D.②③④D.東南部）C.西南部16.根據水源條件，推測該地植被主要分布在（）第4頁/共6頁①沙丘頂部②沙丘底部③沙丘坡面④沙丘之間A.①②B.①③C.②③D.②④第Ⅱ卷非選擇題（共52分）二、非選擇題（本題共3小題，共52分）17.閱讀圖文資料，完成下列要求。每年初夏，類似我國東部地區鋒面雨帶的推移，日本也存在雨帶自南向北移動的現象，被稱為梅雨前線。梅雨前線受西太平洋副熱帶高壓及其周邊引導氣流的影響，冷暖氣團交匯。與我國東部地區鋒面雨帶相比，日本梅雨前線降水強度較大。下圖示意日本梅雨前線日降水量極大值的空間分布。（1）描述日本梅雨前線日降水量極大值的空間分布特征，并簡述其成因。（2）與我國東部地區鋒面雨帶相比，日本梅雨前線降水強度較大，請從日本的角度說明原因。（3）厄爾尼諾年份，南、北赤道暖流減弱，分析其對日本梅雨前線的影響。18.閱讀圖文材料，完成下列要求。歷史上的萊茵河是一個生物多樣性豐富的河流生態系統，從阿爾卑斯山到北海海口，沿途河道周圍有眾多湖泊和濕地，河里的水族種類繁多，最著名的是來自北海的鮭魚。鮭魚是溯河洄游性冷水魚類.不同年齡的鮭魚喜歡在不同深度活動，以浮游生物、昆蟲幼蟲、小魚小蝦為食。由于第二次世界大戰后經濟復蘇，工農業等產業快速發展，幾十年間自然生態環境破壞，鮭魚數量大幅度減少。1987年萊茵河保護國際委員會（ICPR）提出了“鮭魚2000計劃，即鮭魚在2000年重返萊茵河上游作為本目標的實現標志。圖左為萊茵河的綜合治理工程示意圖。圖右為卵石區水流場示意圖。第5頁/共6頁（1）從產業發展的角度，分析第二次世界大戰后萊茵河鮭魚數量減少的原因。（2）據圖文材料推測河床鋪設卵石區對鮭魚生存水環境的有利影響。（3）從自然環境服務功能角度，分析萊茵河綜合治理工程對鮭魚回歸的意義。19.閱讀下列材料，回答問題。材料一丹霞地貌，指紅色砂、礫巖經長期風化剝離和流水侵蝕形成的各種地貌的總稱。雅丹地貌是在極干旱地區一些干涸的湖底．主要在定向風吹蝕作用下，形成彼此相間排列的壟崗、堡丘、土柱材料二下左圖為“我國某地雅丹地貌景觀圖。下右圖為“我國著名的丹霞、雅丹地貌分布圖。（1）簡述我國雅丹地貌、丹霞地貌的分布特點及原因。（2）描述丹霞地貌形成的地質作用過程。（3）右圖中的雅丹地貌，壟槽相間、平行排列且高程相近，分析該地貌特征的形成原因。第6頁/共6頁2025年四川省樂山市第一中學校高2022級高三二模測試地理本卷滿分100分,考試時間75分鐘。注意事項:1.本試卷共分兩卷,第Ⅰ卷為選擇題,第Ⅱ卷為非選擇題。2.考生務必將自己的姓名、座位號和準考證號填寫在答題卡相應的位置上。3.第Ⅰ卷的答案用2B鉛筆填涂到答題卡上,第Ⅱ卷必須將答案填寫在答題卡上規定位置。第Ⅰ卷選擇題（共48分）一、單項選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。烏尉高速公路北起烏魯木齊南至尉犁縣，橋隧比高達40%。2024年12月30日，其控制性工程天山勝利隧道順利貫通。隧道施工通常是從兩端向中間對向掘進，但勝利隧道建設團隊創新采用了“三洞+四豎井”方案。在左右兩個主洞之間增加中導洞，先打中導洞，采取“長隧短打”快速掘進，將原本工期縮短了四分之一以上。圖為天山勝利隧道中導洞地質剖面圖。據此完成下列小題。1.烏尉高速公路橋隧比高的主要原因是沿線地區（A.耕地緊缺，減少占用土地）B.平均海拔高，地勢起伏大D.氣候干旱，風沙活動頻繁C.生態環境脆弱，環保要求高2.天山勝利隧道開挖過程中巖爆（隧洞壁巖體承受巨大壓力而爆炸性破碎）災害頻發，與此相關性最大的因素是（A.巖石類型）B.斷層數量C.隧道埋深D.地下水量3.增加中導洞大大縮短工期的原因是中導洞（A.利于開辟更多施工面）B.可及時排出主洞滲漏的地下水D.利于通風，改善主洞空氣質量C.可提高物資輸送效率【答案】1.B2.C3.A【解析】第1頁/共12頁【1題詳解】根據材料可知烏尉高速公路穿越天山，沿線平均海拔高，冬季公路面臨結冰、積雪等問題，影響行車安全；沿線地勢起伏大，橋隧銜接可減輕路面結冰等安全問題，同時縮短線路，降低路面坡度，確保行車安全和效率。B正確。平原地區以橋代路的目的是減少占用耕地，A錯誤；因該地屬于山地地形，生態環境脆弱和風沙活動頻繁均不是橋隧占比高的主要原因，CD錯誤。故選擇B。【2題詳解】根據材料和圖表，可看出天山勝利隧道埋深大，最大埋深達1100多米，隧道圍巖承受上方山體帶來的巨大壓力，埋深產生的強大的壓力使巖石容易爆炸性破裂，產生強大破壞力。C正確。巖石類型、斷層數量和地下水量均不符合巖爆發生的條件，ABD錯誤，故選擇C。【3題詳解】根據材料長隧短打，快速掘金，將原本工期縮短了四分之一以上可知“三洞”方案就是先打中導洞，然后向兩側主洞打出橫通道，把主洞分成若干段，開辟出多個工作面同時施工，從而實現“長隧短打”，縮短工期。A正確。BCD不符合中導洞的建設目的，故選擇A。【點睛】不同地區以橋代路的目的不同，在平原地區是為了減少耕地占用，山地地區是為了保障交通安全，縮短運輸時間，生態脆弱區是為了保護生態環境，為動物遷徙提供通道。1868年日本實行明治維新，開始向西方國家學習先進的技術，著力發展經濟。日本北海道四面環海，面積約占日本國土面積的22％，早期人口約5萬人；1871年日本政府制定了第一期北海道開發計劃，從美國引進了大農場使用的新型農機器具，適合于冷涼旱作農區種植甜菜、亞麻等經濟作物，推行機械化的“大農經營”，但“大農經營”農場少有成功；于是，日本政府轉而確定以傳統的“小作農”（即租佃制精耕細作小農場）為北海道開發策略，但仍以失敗而告終。如圖示意北海道位置和地形。據此完成下面小題。4.日本政府早期大力推行“大農經營”模式的主要依據是（）A.氣候濕熱B.地廣人稀C.地形平坦D.土壤肥沃5.與美國相比，日本政府“大農經營”計劃失敗的主要原因有（第2頁/共12頁）①經濟水平低②農業技術水平低③交通條件落后④國際市場狹小A.①②③B.①②④C.①③④6.北海道推廣傳統的“小作農”模式仍然失敗，主要受制于（D.②③④）A.勞動力短缺【答案】4.B【解析】B.機械化水平低C.資金短缺D.自然災害頻發5.A6.A【4題詳解】結合材料及所學知識，日本北海道是緯度較高、土地資源豐富而人口稀少的地區，具備適宜推行美國式機械化“大農經營”模式的一定條件，B正確；北海道緯度高，屬于溫帶季風氣候，具有一定的海洋特征，冬季寒冷，夏季涼爽，A錯誤；讀圖可知，北海道山地較多，地形崎嶇，C錯誤；推行“大農經營”模式與土壤是否肥沃關系不大，D錯誤，故選B。【5題詳解】結合所學知識，日本北海道的經濟水平、農業技術人才、交通條件、市場等社會經濟環境與美國農業發達地區差距大，農業不能照搬美國的“大農經營”模式，①②③正確；日本北海道生產的糧食主要面向國內市場，國際市場對當地農業影響較小，④錯誤，排除BCD，A正確，故選A。【6題詳解】根據材料信息，“小作農（即租佃制精耕細作小農場）說明需要大量勞動力，而北海道地廣人稀，勞動力短缺，故北海道推廣傳統的“小作農”模式仍然失敗，主要受制于勞動力短缺，A正確；機械化水平低、資金短缺、自然災害頻發不是主要影響因素，BCD錯誤，故選A。【點睛】小農經濟，亦稱個體農民經濟。是以家庭為單位、生產資料個體所有制為基礎，完全或主要依靠自己勞動，滿足自身消費為主的小規模農業經濟。本納斯沙漠位于西班牙東南部，距離海岸線不足20km，被稱為“歐洲西部唯一的沙漠。下圖為本納斯沙漠位置示意圖。完成下面小題。第3頁/共12頁7.本納斯沙漠形成的關鍵條件是（A.深居內陸B.地形阻擋8.本納斯沙漠地區的氣候類型最可能是（A.溫帶大陸性氣候B.溫帶海洋性氣候）C.海拔較低D.寒流影響）C.地中海氣候D.高原山地氣候【答案】7B8.A【解析】【7題詳解】由材料信息可知，本納斯沙漠距離海岸線不足20km，位于沿海地區，并非深居內陸，同時海拔高低與沙漠形成的關系較小，排除AC；本納斯沙漠所在地區距離加那利寒流較遠，受加那利寒流影響較小，排除D；本納斯沙漠位于山脈之間，受山脈的影響，位于西風帶背風坡，氣流下沉過程水汽不易凝結，不易形成降水，從而形成沙漠，B正確。故選B。【8題詳解】結合材料可知，該區域為沙漠，說明氣候干旱，降水稀少，加之海拔較高，氣溫較周邊沿海地區低，氣候類型最可能為溫帶大陸性氣候，A正確；溫帶海洋性氣候的成因是常年受西風帶控制，而該區域受西風帶和副熱帶高壓帶交替控制，B錯誤；地中海氣候夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨，整體降水也相對較多，一般不會形成大面積沙漠，C錯誤；高原山地氣候主要分布在海拔較高的高大山地和高原地區，該地區海拔在1000m以下，并不會形成高原山地氣候，D錯誤。故選A。【點睛】本納斯沙漠位于西班牙東南部安達盧西亞地區，地處莫雷納山脈和佩尼貝蒂科山脈之間，這兩座大山阻擋了來自海洋的暖濕氣流，導致該地區降水稀少，氣候干旱，從而形成了沙漠景觀，成為歐洲唯一的沙漠。第4頁/共12頁汽車產業涉及的工業部門多，產業鏈完整度要求高。中國汽車制造領域吸引了大量新創企業進入，然而北上廣三個超大城市對新創汽車企業吸引力卻不高。研究表明，目前新創汽車企業進入數量整體呈現以長三角地區為核心的態勢。據此完成下面小題。9.北上廣對新創汽車企業吸引力不高的原因是（A.市場趨于飽和）B.受限行政策影響D.當地地租過高C.企業競爭激烈10.目前，新創汽車企業進入數量整體呈現以長三角地區為核心的態勢，其主要影響因素是（）A.地方政策【答案】9.D【解析】B.產業基礎C.交通運輸D.用工成本10.B【分析】【9題詳解】北上廣對新創汽車企業吸引力不高的原因是當地地租過高，企業生產成本較大所致，D項正確；北上廣新創汽車產業市場尚未飽和，A錯誤；限行政策以及企業競爭激烈，材料中無法體現，B、C錯誤，故本題選D。【10題詳解】目前，新創汽車企業進入數量整體呈現以長三角地區為核心的態勢，其主要影響因素是產業基礎較好，因為長三角地區是全國六大汽車產業集聚區之一，有上汽集團、吉利集團、眾泰集團以及東風系客車、卡車、乘用車等在內的數千家大型企業，B項正確；地方政策長三角地區與北上廣相比并不具備明顯優勢，A項錯誤；交通運輸以及用工成本均對新創汽車企業（屬于偏市場和技術指向型的工業）布局影響不大；CD錯誤，本題選B。源、政策等。2024年6月25日13時41分，歷經53天地月旅行的嫦娥六號返回器在距地面約120千米高度處在大西洋上空第一次進入地球大氣層，實施初次氣動減速。下降至預定高度后，返回器在印度洋上空向上跳出大氣層，到達最高點后滑行下降。之后，返回器再次進入大氣層實施二次氣動減速。14時07分，返回器平安著陸在內蒙古中部。這一特殊的“彈跳”“錢學森彈道”。據此完成下面小題。第5頁/共12頁11.嫦娥六號返回器從第一次進入大氣層到安全著陸，跨越的經度范圍約為（）A.60°12.嫦娥六號返回器共穿過臭氧層（A.1次B.2次B.120°C.180°D.260°）C.3次D.4次13.從嫦娥六號成功發射到安全著陸，合肥市（A.始終日出東北方向）B.正午日影長度逐漸變長D.正午日影先朝南后朝北C日出時刻逐漸提前【答案】11.B【解析】12.A13.A【11題詳解】據圖可知，嫦娥六號返回器從第一次進入大氣層到安全著陸，依次經過了大西洋上空、印度洋上空、內蒙古中部，跨越的經度范圍大約為120°，故B正確，ACD錯，本題選B。【12題詳解】臭氧層的范圍主要集中在平流層中，具體高度在20-25千米的高度，據圖可知故嫦娥六號返回器在二次進入大氣層后，穿過臭氧層1次到達地面，故A正確，BCD錯，本題選A。【13題詳解】嫦娥六號歷經53天的地月旅行，故其大致在5月3日成功發射，6月25日安全著陸。在此期間，太陽直射點在北半球，合肥市的日出方位始終為東北方向，故ABCD錯，本題選A。【點睛】人們依據溫度、密度和大氣運動狀況，將大氣自下而上依次劃分對流層、平流層和高層大氣。（12）平流層的特點：3）高層大氣的特點：氣體稀薄，具有電第6頁/共12頁離層，對無線電短波通信有重要作用。大多數人造天體也在此層運行。準噶爾盆地中部的古爾班通古特沙漠是我國最大的固定、半固定沙漠，沙漠中沙生植物和苔蘚地衣等覆蓋度達50%以上。沙漠四周高山環繞，僅西北部有較大開口，常年盛行西北風和西風，冬春季節多降雪。“人”部圖。完成下面小題。14.該地沙丘呈樹枝狀分布的原因是（①四周高山環繞②風化作用強烈③植被覆蓋率較高④不同方向的風力作用A.①②③B.①②④C.①③④15.樹枝狀沙丘主要分布在古爾班通古特沙漠的（A.西北部B.東北部）D.②③④D.東南部）C.西南部16.根據水源條件，推測該地植被主要分布在（）①沙丘頂部②沙丘底部③沙丘坡面④沙丘之間A.①②B.①③C.②③D.②④【答案】14.C【解析】15.A16.D【14題詳解】因古爾班通古特沙漠四周有高大山脈阻擋，常年從西北部敞口吹來的西北風和西風導致沙漠中形成巨大的“人”字形沙丘；由于植被的生長，這里的沙丘便逐漸固定下來；多個“人”字形沙丘連接起來，就形成樹枝狀沙丘，①③④正確；風化作用與沙丘的形狀無關，②錯誤。故選C。【15題詳解】因古爾班通古特沙漠四周為高山，只有西北部的敞口常有西北風和西風的吹入，又因該沙漠的面積很大，所以樹枝狀沙丘多分布在沙漠的西北部。故選A。【16題詳解】該地氣候干旱，冬春季節多積雪。積雪主要分布在地勢較低的沙丘底部和沙丘之間，積雪融化后的雪水有第7頁/共12頁利于植被的生長，②④正確，①③錯誤。故選D。【點睛】一般自然界的沙丘是由風堆積而成的小丘或小脊，常見于海岸，某些河谷以及旱季時的某些干燥沙地表面。沙丘的類型可以根據含沙氣流結構、風力方向和含沙量的不同進行分類，也可以按照風力作用的方向和沙丘形態分布之間的關系進行分類。沙丘主要有以下三大類：新月形沙丘；縱向沙壟；長時期的多風向風沙流的作用下，在山前或地形較復雜的地區可形成金字塔沙丘，蜂窩狀沙丘等。第Ⅱ卷非選擇題（共52分）二、非選擇題（本題共3小題，共52分）17.閱讀圖文資料，完成下列要求。每年初夏，類似我國東部地區鋒面雨帶的推移，日本也存在雨帶自南向北移動的現象，被稱為梅雨前線。梅雨前線受西太平洋副熱帶高壓及其周邊引導氣流的影響，冷暖氣團交匯。與我國東部地區鋒面雨帶相比，日本梅雨前線降水強度較大。下圖示意日本梅雨前線日降水量極大值的空間分布。（1）描述日本梅雨前線日降水量極大值的空間分布特征，并簡述其成因。（2）與我國東部地區鋒面雨帶相比，日本梅雨前線降水強度較大，請從日本的角度說明原因。（3）厄爾尼諾年份，南、北赤道暖流減弱，分析其對日本梅雨前線的影響。【答案】（1）特征：日降水量極大值最大位于九州島西部，北海道最小；總體上自南向北遞減；太平洋沿岸高于日本海沿岸。原因：來自太平洋的暖濕氣團自南向北移動。（2）日本四面環海，水汽更加充沛；梅雨前線北側的冷氣團經過日本海，挾帶水汽；日本多山地、丘陵，氣團受地形阻擋、抬升效應較強。（3）南、北赤道暖流減弱，堆積到西太平洋赤道地區的暖水團減少，海水溫度偏低，氣溫偏低，西太平洋赤道地區與副熱帶地區之間低緯環流減弱，西太平洋副高減弱，夏季風偏弱；梅雨前線北移速度減慢，位第8頁/共12頁【解析】【分析】本題以“日本梅雨”為材料設置問題，涉及日本梅雨前線對降水的影響、其降水強度大的原因以及厄爾尼諾對日本梅雨前線的影響等相關知識，旨在考查考生獲取和解讀地理信息、調動和運用地理知識、描述和闡釋地理事物、論證和探討地理問題的能力，體現區域認知、綜合思維的學科核心素養。【小問1詳解】從圖中看出，日本梅雨前線日降水量極大值在西南部的九州島地區，數值大，分布密集，東北部北海道地區數值小，分布疏；總體上呈現自南向北逐漸遞減的趨勢；且緊靠本州島南岸太平洋沿岸地區的降水要明顯多余北岸靠近日本海的地區。說明了日本降水量的極大值空間分布不均，南部數值大且變化幅度大，北部數值小且變化幅度小，總趨勢是由西南向東北遞減。原因在于南部緯度低，離夏季風的源地近，北部緯度高，離夏季風的源地遠；南部梅雨前線持續時間長，北部梅雨前線持續的時間短，進一步說明了來自太平洋的暖濕氣團自南向北移動。【小問2詳解】從日本的角度分析，圍繞島國和地形來分析。日本的位置特征是四面環海，受海洋的影響大，水汽充沛；我國梅雨的冷氣團來源于北方內陸，而日本梅雨線北側的冷氣團經過日本海，因此降水更加充沛；日本多山地、丘陵的地形，地形復雜，受地形阻擋、抬升效應較強，多地形雨，我國東部梅雨區域以平原為主，地形雨少。【小問3詳解】厄爾尼諾現象是指有些年份，赤道附近太平洋中東部的海面溫度異常升高的現象。厄爾尼諾對環太平洋熱帶地區氣候的影響：隨著東南信風勢力減弱，使得南、北赤道暖流減弱，堆積到西太平洋赤道地區的暖水團減少，導致西太平洋赤道地區海水溫度偏低，氣溫偏低，大氣對流活動減弱、降水減少，旱災嚴重，西太平洋赤道地區與副熱帶地區之間低緯環流減弱，西太平洋副熱帶高氣壓減弱，夏季風偏弱；梅雨前線北移速度減慢，日本梅雨前線來得比往常要晚，位置比平常年份同期偏南（或者說受夏季風勢力減弱的影18.閱讀圖文材料，完成下列要求。歷史上的萊茵河是一個生物多樣性豐富的河流生態系統，從阿爾卑斯山到北海海口，沿途河道周圍有眾多湖泊和濕地，河里的水族種類繁多，最著名的是來自北海的鮭魚。鮭魚是溯河洄游性冷水魚類.不同年齡的鮭魚喜歡在不同深度活動，以浮游生物、昆蟲幼蟲、小魚小蝦為食。由于第二次世界大戰后經濟復蘇，工農業等產業快速發展，幾十年間自然生態環境破壞，鮭魚數量大幅度減少。1987年萊茵河保護國際委員會（ICPR）提出了“鮭魚2000計劃，即鮭魚在2000年重返萊茵河上游作為本目標的實現標志。圖左為萊茵河的綜合治理工程示意圖。圖右為卵石區水流場示意圖。第9頁/共12頁（1）從產業發展的角度，分析第二次世界大戰后萊茵河鮭魚數量減少的原因。（2）據圖文材料推測河床鋪設卵石區對鮭魚生存水環境的有利影響。（3）從自然環境服務功能角度，分析萊茵河綜合治理工程對鮭魚回歸的意義。【答案】（1）通過大量開墾河流濕地，圍湖造田等發展農業，導致鮭魚棲息地縮減；工業的迅速發展排放大量污染物，導致河流水質變差；工農業廢水使水體富營養化，水中溶解氧含量降低，導致鮭魚死亡；修筑大壩發展水電產業，阻礙了鮭魚洄游，影響繁殖；大量采挖河道沙石，改變了河床基底，改變了鮭魚的水生環境。（2）水流通過卵石群時，使河段局部流速下降，利于鮭魚逆流而上(洄游)；卵石有助于形成相對較大的水深、湍流,有助于增加溶解氧。（3）調節服務：鋪設卵石,增加更多的湍流，有利于增加水體中的溶解氧；河濱帶植被重建,調節水量，凈化水質；控導結構物(丁壩)可減少流水對河岸的沖刷,河流含沙量降低,改善水質條件。供給服務：河濱帶植被枯枝落葉吸引昆蟲匯聚，給鮭魚提供食物；改善了萊茵河的生態環境，增加生物多樣性,給鮭魚提供充足的食物。支撐服務：萊茵河綜合治理工程，營造出多樣性的棲息地環境(在急流河段布置大卵石、大漂石可以形成一系列小型堰壩作為魚梁，創造鮭魚適宜棲息地；淺灘段水深較淺，有利于幼魚生存)；魚類庇護所為鮭魚提供隱蔽環境，成為躲避食肉魚類和高速水流的避難所。【解析】【分析】本題以萊茵河鮭魚保護相關材料為背景設置題目，涉及產業發展對區域環境的影響，自然環境的整體性，生態保護措施，自然環境的服務功能等知識，考查學生獲取地理信息的能力和知識遷移應用能力，培養學生人地協調觀，綜合思維。【小問1詳解】第10頁/共12頁二戰后，經濟復蘇，萊茵河流域國家經濟發展迅速，工農業等產業快速發展。流域內農業的發展，需求大量耕地，出現了大量開墾河流濕地，圍湖造田等情況，破壞了濕地，導致濕地面積明顯縮小，鮭魚棲息地減少；工業快速發展，排放的廢棄物增多，加之前期環保觀念淡薄，河流水質變差，鮭魚生存環境變差；工農業廢水的排放，使得大量含有氮磷等物質的廢水進入自然水體，導致水體富營養化，藻類等生物繁殖過多，水體缺氧，導致鮭魚死亡；在部分河段，大壩的修建影響了鮭魚洄游，影響了鮭魚的繁殖；建筑業等行業大量開挖河道沙石，改變了河床狀態，使鮭魚生存的環境出現較大的變化，影響了鮭魚的生存。【小問2詳解】由圖可見，水流通過卵石群時，受到