第頁新橋梁與地下工程練習試題及答案1.79"在滲透系數較高的土層中開挖隧道,宜采用()施工。A、泥水平衡盾構B、氣壓盾構C、擠壓式盾構D、土壓平衡盾構"【正確答案】：D2.14"根據《公路隧道施工技術規范》JTG∕T3660-2020，隧道施工監控過程中，當圍巖級別為Ⅳ類時，周邊位移和拱頂下沉的量測斷面布置間距為（）。A、、5~10mB、、10~20mC、、20~50mD、、50~100m"【正確答案】：B3."根據《公路橋梁施工監控技術規程》JTG/T3650-01-2022,橋梁施工過程中,施工監測值與施工跟蹤計算值之間的誤差限值宜符合規定,當混凝土結構的結構應力計算值不大于10MPa時,其誤差限值為()。A、、±2.0MPaB、、±3.0MPaC、、±4.0MPaD、、±5.0MPa"【正確答案】：A4.103"大跨徑懸索橋一般優先考慮采用（）。A、、平行鋼絲束鋼纜主纜索和預應力混凝土加勁梁B、、平行鋼絲束鋼纜主纜索和鋼結構加勁梁C、、鋼絲繩鋼纜主纜索和預應力混凝土加勁梁D、、鋼絲繩鋼纜主纜索和鋼結構加勁梁"【正確答案】：B5.77"依據《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》JGJ/T23，混凝土強度計算說法錯誤的是()。A、、當測區數大于等于10個時，應計算測區強度平均值和標注差B、、構件測區數少于10個時，構件強度推定值為構件中最小的測區混凝土強度換算值C、、構件測區強度中出現小于10.0MPa時，應按10.0MPa作為構件強度推定值D、、構件強度換算值精確至0.1MPa，標準差精確至0.01MPa"【正確答案】：C6.30"根據《公路橋梁結構監測技術規范》JT/T1037-2022,梁橋運營期監測位移參數時,以下哪個參數不是應選監測項()。A、、梁端縱向位移B、、支座位移C、、主梁橫向位移D、、主梁豎向位移"【正確答案】：C7.25"下部結構包括()、蓋梁、墩身、臺帽、臺身、基礎、擋土墻、護坡及河床沖刷情況等。A、、支座B、、掛梁C、、主節點D、、連接件"【正確答案】：A8.18"橋梁靜載試驗現場進行撓度測試下面選項哪個儀表是不正確的()。A、、連通管B、、阻值為120Ω的電阻應變片C、、撓度計D、、百分表"【正確答案】：B9.57"橋梁的防水層有輕微的滲水,從橋梁梁底來看在個別位置有不太明顯的滲水痕跡,則防水層的損壞評價為(),扣分值為30分。A、、完好B、、滲水C、、嚴重D、、老化"【正確答案】：B10.59"橋梁伸縮縫內的鋼材料構件產生不均勻應變而形成非正常的彎曲或扭曲變形,此損壞類型稱為()A、、鋼材料破損B、、結構縫寬異常C、、鋼材料翹曲變形D、、殘缺脫落"【正確答案】：C11.77"鋼箱梁開焊、鋼結構主要構件有嚴重扭曲、變形、開焊,銹蝕削弱截面積()以上直接評定為不合格級橋和D級橋。A、、1%B、、5%C、、8%D、、10%"【正確答案】：D12.24"混凝土回彈儀水平彈擊時，在彈擊錘脫鉤瞬間，回彈儀的標稱能量應為（）。A、、5.5JB、、4.5JC、、9.8JD、、2.207J"【正確答案】：D13.137"關于鋼材高溫性能的下列論述何項不正確（）。A、、低碳鋼500℃時約為常溫強度的1/2，600℃時約為1/3B、、高強鋼絲350℃時約為常溫強度的1/2，400℃時約為1/3C、、低碳鋼300～350℃時，普通低合金鋼400～450℃時，鋼材徐變增大D、、冷加工鋼筋高溫性能與低碳鋼相似"【正確答案】：D14.104"常規定期檢測時間間隔宜為(),可根據城市橋梁實際運行狀況和結構類型、周邊環境等適當增加檢測次數。A、、每年1次B、、每半年1次C、、每季度1次D、、每兩年1次"【正確答案】：A15.179"根據《盾構法隧道施工及驗收規范》GB50446-2017，掘進施工不包括（）階段。A、準備B、始發C、掘進D、接收"【正確答案】：A16.153"拱橋的拱波與拱肋結合處恒載允許最大裂縫寬度為()mm。A、、0.2B、、0.3C、、0.4"D、、0.5【正確答案】：A17.39"在橋面鋪裝要素中,橋面出現成片裂縫,縫間路面已裂成碎塊,這種損壞類型稱為()。A、、網裂或龜裂B、、破裂或破碎C、、坑槽D、、波浪及車轍"【正確答案】：B18.43"下列因素中不會造成構件混凝土回彈值偏低的選項為（）。A、、指針摩擦力為1.0NB、、脫鉤點大于“100”C、、彈擊拉簧剛度較大D、、彈擊桿前端球面半徑小于25mm"【正確答案】：B19.37"下列因素中（）不會造成構件混凝土的回彈值偏高。A、、混凝土碳化深度較大B、、脫鉤點大于“100”C、、彈擊拉簧剛度較大D、、彈擊桿前端球面半徑大于25mm"【正確答案】：C20.169"某公路跨河橋，在設計鋼筋混凝土柱式橋墩中永久作用需與以下可變作用進行組合：①汽車荷載；②汽車沖擊力；③汽車制動力；④溫度作用；⑤支座摩阻力；⑥流水壓力；⑦冰壓力。試判定，下列4種組合中何項組合符合JTGD60-2015規范的要求（）。A、、①+②+③+④+⑤+⑥+⑦+永久作用B、、①+②+③+④+⑤+⑥+永久作用C、、①+②+③+④+⑤+永久作用D、、①+②+③+④+永久作用"【正確答案】：D21.65"以下關于箱型拱說法錯誤的選項為（）。A、、適合大跨徑拱橋，截面挖空率大，節省材料；B、、抗扭剛度大；C、、主拱整體性好，穩定性好；"D、、不便于預制施工拼裝【正確答案】：D22.33"下面不屬于橋梁結構承載能力極限狀態的是（）。A、、構件混凝土開裂B、、受拉鋼筋屈服C、、結構整體傾覆D、、鋼桁架壓桿失穩"【正確答案】：A23.31"橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過()。A、、1%B、、2%C、、3%D、、5%"【正確答案】：D24.163"根據《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2017，混凝土排水管安裝管軸線偏差為（）。A、10mmB、±10mmC、15mmD、±15mm"【正確答案】：C25.10"關于城市綜合管廊入廊管線的說明,以下錯誤的是()。A、、壓力流管道進出綜合管廊時,在綜合管廊外部設置閥門B、、入廊鋼質管道應進行防腐設計C、、給水、再生水管道結構宜采用柔性連接D、、入廊管道應合理布置固定支墩和補償器的位置,以減小管道由溫度變化產生的應力及固定支墩的推力"【正確答案】：C26.171"斜拉橋主橋線形應()測量1次。A、、每季度B、、每半年C、、每1年D、、每2年"【正確答案】：C27."某安全等級為一級的公路橋梁,假定在該橋墩處主梁支點截面,由全部恒載產生的剪力標準值Vy=4400kN;汽車荷載產生的剪力標準值Vx=1414kN;步道人群荷載產生的剪力標準值V人=138kN。已知汽車沖擊系數μ=0.2。在持久狀況下按承載力極限狀態計算。主梁支點截面由恒載、汽車荷載及人群荷載共同作用產生的剪力組合設計值(kN)應與何項接近()A、、8580B、、7400C、、8000D、、7980"【正確答案】：A28.203"混凝土橋梁采用錨栓加固，基材混凝土的承載力驗算時，不用考慮的破壞模式是（）。A、、混凝土呈錐形受拉破壞B、、混凝土邊緣呈楔形受剪破壞C、、同時受拉、剪作用破壞D、、膠混界面破壞"【正確答案】：D29.15"根據《公路隧道施工技術規范》JTG∕T3660-2020，當周邊位移和拱頂下沉位移速率為1~5mm/d時，量測頻率為（）。A、、（2~3）次/天B、、1次/天C、、1次/（2~3）天D、、1次/3天"【正確答案】：B30.39"關于混凝土抗壓強度的推定值計算，下列說法中錯誤的是（）。A、、采用規程曲線時，當結構.構件的部分測區混凝土強度換算值大于60MPa時，取其測區混凝土強度換算值的最小值作為構件抗壓強度推定值。B、、采用規程曲線時，當檢測批中部分構件的部分測區混凝土強度換算值小于10MPa時，則該檢測批全部按單個構件檢測。C、、只要檢測批中所有測區的混凝土強度換算值均不超過所用測強曲線的適用范圍，則均可按批進行混凝土強度的推定。D、、在進行混凝土強度推定值計算的過程中，有時可以不必計算混凝土強度換算值的標準差。"【正確答案】：C31.97"變形縫處頂部襯砌結構或擋墻結構邊緣出現破碎損壞,此損害類型為()。A、、接縫處錯位B、、接縫開裂C、、接縫滲水D、、接縫處碎邊"【正確答案】：D32.31"單個混凝土構件回彈法檢測其強度時，測區的面積不宜大于（）。A、、0.04m2</sup>B、、0.01m2</sup>C、、0.01m2</sup>D、、0.1m2"【正確答案】：A33."某一跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋,縱、橫橋向布置如圖1.1、1.2所示,各主梁抗彎慣矩I相等。已知沖擊系數(1+μ)=1.2。在圖1.3所示的汽車荷載通過時,1#梁支點最大剪力()。

A、、130kNB、、174kNC、、88kND、、156kN"【正確答案】：D34.2"“工可”階段的工作重點是（）。A、、制定橋梁技術標準B、、水文、地質勘測工作C、、橋式方案比選D、、橋位選擇"【正確答案】：C35.53"在隧道結構施工中,下列哪種方法可用于解決高水壓地層的施工問題?()A、、土壓平衡盾構法B、圍巖預壓法C、、預制隧道襯砌法D、、壓力接頭法"【正確答案】：A36.100"電磁感應法不可檢測出（）。A、、鋼筋間距B、、混凝土保護層厚度C、、鋼筋位置D、、鋼筋牌號"【正確答案】：D37.262"某鋼筋混凝土橋梁主梁的承載能力檢算系數評定標度值為2.2,則其承載能力檢算系數Z1值為()。

A、1.08B、1.09"C、1.13D、1.14"【正確答案】：A38.18"關于噴射混凝土施工,以下說法錯誤的為()。A、、不得采用干噴工藝B、、分層作業時,后一層噴射應在前一層混凝土終凝后再進行C、、混合梁隨伴隨噴D、、噴射混凝土回彈物重新用作噴射混凝土材料"【正確答案】：D39.3"橋梁荷載橫向分布計算中，偏心壓力法又稱為（）。A、、杠杠原理法B、、鉸結梁（板）法C、、剛性橫梁法D、、比擬正交異性板法"【正確答案】：C40.19"題目19.百分表通常量程范圍是()。A、、<5mmB、、<10mmC、、10~50mmD、、>50mm"【正確答案】：C41.155"根據《城市軌道交通工程監測技術規范》GB50911-2013，以下說法錯誤的()。A、城市軌道交通應在運營期間對線路中的隧道、高架橋梁和路基結構及重要附屬結構等的應變進行監測B、城市軌道交通地下工程應在施工階段對支護結構、周圍巖土體及周邊環境進行監測C、監測信息采集的頻率和監測期應根據設計要求、施工方法、施工進度、監測對象特點、地質條件和周邊環境條件綜合確定，并應滿足反映監測對象變化過程的要求D、、突發風險事件時的應急搶險監測應在原有監測工作的基礎上有針對性地加密監測點、提高監測頻率或增加監測項目，并宜進行遠程自動化實時監測"【正確答案】：A42.89以下說法中錯誤的選項為()。A、、跨中最大正彎矩最不利位置加載是簡支梁橋靜載試驗的主要加載工況;B、、橋梁承載能力評定時,結構或構件的總體技術狀況越差,則承載能力檢算系數的取值越小;C、、橋梁構件各評定指標的分級采用評定標度描述,標度越高,說明技術狀況越好;D、、橋梁靜載試驗的試驗計算中荷載效率應滿足0.95~1.05的要求。"【正確答案】：C43.191"根據《公路橋梁加固設計規范》JTG∕TJ22-2008，碳纖維片材粘貼加固現場檢測，按實際粘貼碳纖維片材的加固結構表面面積計，每（）工程取一組（）試樣。A、、500m25個B、、500m23個C、、1000m25個D、、1000m23個"【正確答案】：B44.43"用中線法進行隧道洞內測量時,中線點點位橫向偏差不得大于()mm。中線點間距曲線部分不宜小于()m,直線部分不宜小于()m。直線地段宜采用正倒鏡延伸直線法。A、、2,30,50B、、2,50,100C、、5,50,100D、、5,80,100"【正確答案】：D45.201"對在用橋梁進行承載力檢測評定,以下關于檢算內容和方法的敘述中正確的是()。A、必須完成承載能力極限狀態和正常使用極限狀態的評定計算;B、當結構或構件的承載能力檢算系數評定標度D<3時,可不進行正常使用極限狀態評定計算;C、當荷載效應與抗力效應比值小于1.0時,應進行正常使用極限狀態評定計算;D、當活載影響系數大于1.2時,應進行正常使用極限狀態評定計算。"【正確答案】：B46.133"關于連續桁架梁橋的特點，敘述不正確的是（）。A、、連續桁架梁橋通常采用伸臂法架設，安裝內力與運營內力差異較大B、、連續桁架橋的撓曲線比較均勻，行車較為平穩C、、連續桁架橋局部破壞后，其它部分不易墜毀，修復較容易D、、連續桁架橋是超靜定結構，對地基要求高"【正確答案】：A47.33"Ⅱ類~Ⅴ類養護的城市橋梁,采用橋梁結構指數BSI確定橋梁不同組成部分的()結構狀況等級。A、、各要素結構狀況平均值B、、最差的單個要素或單跨(墩)C、、最好的單個要素或單跨(墩)D、、各要素結構狀況加權平均值"【正確答案】：B48.121"《鋼結構工程施工質量驗收規范》對鋼結構防腐涂料層厚度檢查數量的要求是（）。A、、按構件數抽查10%，且同類構件不應少于2件B、、按構件數抽查10%，且同類構件不應少于3件C、、按構件數抽查30%，且同類構件不應少于3件D、、按構件數抽查50%，且同類構件不應少于5件"【正確答案】：B49.35"碳化測量時，應將三次測量的平均值作為檢測結果，并應精確至（）。A、、0.5mmB、、0.25mmC、、1.0mmD、、0.2mm"【正確答案】：A50.157"當采用體外預應力加固時，原構件的混凝土強度等級不宜低于（）。A、、C15B、、C20C、、C25D、、C30"【正確答案】：C51.57"在隧道結構技術狀況等級分類及評估方法中,下列哪種技術狀況等級表示隧道結構存在缺陷,但對使用安全無顯著影響?()A、、技術狀況等級IB、、技術狀況等級IIC、、技術狀況等級IIID、、技術狀況等級IV"【正確答案】：B52.128"()是利用環境中的微弱振動來測量實際結構動力特性的一種實用方法。A、、自由振動法B、、共振法C、、脈動法D、、隨機激勵法"【正確答案】：C53.223"鋼筋混凝土構件鋼筋缺損程度為輕微,則構件鋼筋截面折減系數范圍為()。A、(0.98,1.00]B、(0.95,0.98]C、(0.90,0.95]D、(0.80,0.90]"【正確答案】：B54.24"隧道內的爆破方法中,關于炮眼中起到最先起爆,為臨近炮眼的爆破創造臨空面的炮眼稱為()。A、、掏槽眼B、、輔助眼C、、周邊眼D、、底板眼"【正確答案】：A55.291"現對某橋進行沖擊系數試驗,測點最大動撓度為1.4mm,最小動撓度為1.0mm,本橋沖擊系數為()。"A、、1.16B、、1.17C、、1.18D、、1.19"【正確答案】：B56."某橋由3跨空心板簡支梁組成,由于現場吊車施工不慎發生側翻,導致第二聯橋面及護欄受損狀況如下,在檢查過程中發現該橋護欄缺失殘缺達21%,依據《城市橋梁養護標準》(CJJ99-2017),假定該橋技術狀況評分為BCIm=43.00,BCIs=78.09,BCIx=88.05,求該橋的全橋技術狀況評定等級為()。A、、B級B、、C級C、、D級D、、E級"【正確答案】：C57."某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板,為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗。經試驗已知跨中應變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應變值為50με,卸載后測值為4με,計算應變值為80με,則應變校驗系數為()"A、、0.48B、、0.58C、、0.66D、、1.74"【正確答案】：B58.71"橋梁混凝土強度評定時，推定強度勻質系數和平均強度勻質系數分別為以下哪個范圍時，強度狀況評定為“較差”。()A、、（0.95,0.90]（1.00,0.95]B、、（0.90,0.80]（0.95,0.90]C、、（0.90,0.85]（0.95,0.85]D、、（0.80,0.70]（0.90,0.85]"【正確答案】：B59.111"對于一般的橋梁結構,基頻取()。A、、第一階固有頻率B、、第二階固有頻率C、、第三階固有頻率D、、第五階固有頻率"【正確答案】：A60.25"測混凝土用電阻應變片,標距一般為()。A、、5~20mmB、、10~20mm"C、、20~40mmD、、80~100mm"【正確答案】：D61.165"橋梁動載試驗時,跳車激振法比較適合的橋型為()。A、、剛度較大的橋梁B、、剛度較小的橋C、、大跨度斜拉橋D、、大跨度懸索橋"【正確答案】：A62.27"根據《公路隧道養護技術規范》JTGH12-2015，日常巡查頻率宜不少于（），雨季、冰凍季節和極端天氣，應增加日常巡查的頻率。A、、1次/天B、、1次/2天C、、1次/7天D、、1次/15天"【正確答案】：A63.271"當實測自振頻率小于基準頻率值的()應分析結構剛度退化的原因。A、、95%B、、90%C、、85%D、、80%"【正確答案】：B64.109"關于懸索橋貓道，下面說法錯誤的是（）。A、、貓道是吊索安裝的平臺B、、貓道是運營期養護檢修的平臺C、、貓道面層應考慮耐火性D、、貓道應配備抗風系統"【正確答案】：B65.19"對于坡橋，宜將固定支座布置在標高（）的墩臺上。A、、相對較高B、、相對較低C、、相對平均D、、以上都不對"【正確答案】：B66.80"應變(或應力)校驗系數為0.40~0.80的橋梁類型為以下哪個?()。A、、鋼筋混凝土板橋B、、鋼筋混凝土梁橋C、、預應力混凝土橋D、、圬工拱橋"【正確答案】：B67.85"橋梁靜載荷載試驗時間最好選擇在()。A、、8:00~16:00B、、16:00~23:00C、、22:00~次日6:00D、、10:00~17:00"【正確答案】：C68."在圖示結構中,桿a的軸力(以拉力為正)為()。

A、、-3PB、、2PC、、3PD、、4P"【正確答案】：B69.151"鋼橋結構加固時，可采用多種方式進行性構件連接，其中應當優先采用下列哪個方式()。A、、高強螺栓連接B、、局部黏結C、、焊接D、、焊接與高強螺栓混合連接"【正確答案】：A70.120"根據采樣定理,不產生頻率混疊的最低采樣頻率應為最高信號頻率的2倍,結構動力特性測試的采樣頻率一般可取結構最高階頻率的()。A、、3倍~5倍B、、1倍~2倍C、、1倍~3倍D、、1.5倍~3倍"【正確答案】：A71.200"橋梁結構實際承載力的評定方法包括荷載試驗和()兩種形式。A、技術狀況檢測B、橋梁的承載能力檢算C、在技術狀況檢測的基礎上進行承載能力檢算D、根據定期檢查獲取的資料進行承載能力評定"【正確答案】：C72."對某片長13m的鋼筋混凝土板梁進行單板靜載試驗,跨中應變測點布置如下圖1所示,測試截面應變理論計算值為55.6με,應變測試結果如下表1所示。根據試驗數據,跨中測點相對殘余應變為()

A、、22.7%B、、23.7%C、、23.0%D、、23.9%"【正確答案】：C73.99"變形縫兩側擋墻或頂部襯砌結構連接處有高差,但未超出3mm,則接縫處錯位的損壞評價等級為(),扣分值為15分。A、、無B、、輕微C、、一般D、、明顯"【正確答案】：B74.142"鋼筋混凝土構件所處侵蝕環境為B類時,恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、、0.1B、、0.15C、、0.2D、、0.3"【正確答案】：C75.99"下面哪種方法無法測量斜拉索索力？()A、、振動法B、、磁通量法C、、壓力環法D、、沖擊回波法"【正確答案】：D76.130"橋梁鋼結構物的焊縫的開裂長度≤10%,則此焊縫開裂的損壞評價程度為(),扣分值為15分。A、、無B、、少量C、、一般D、、嚴重"【正確答案】：B77.114"橋梁結構沖擊系數等于為()。A、、最大動撓度/最小靜撓度B、、最小動撓度/最小靜撓度C、、最大動撓度/最大靜撓度D、、最小動撓度/最大靜撓度"【正確答案】：C78.44"綜合管廊是指集中布置多種公用管線和設備的地下通道系統,其主要特點是:()A、、可以滿足不同管線的保護和維護需求B、、適用于單一類型的管線C、、只能布置在城市中心區域D、、不需要進行定期檢修和維護"【正確答案】：A79.71"多跨無鉸拱橋應按連拱計算，當橋墩抗推剛度與主拱抗推剛度之比大于（）時，可按單跨拱橋計算。A、、25B、、30C、、37D、、42"【正確答案】：C80.289"已知某鋼筋混凝土簡支梁橋,計算跨徑21.6m,設計安全等級為二級,支座承受剪力標準值如下:永久作用的結構重力157kN,汽車荷載139kN,人群荷載16kN,μ=0.2,試按照規范進行計算,內力的基本組合、頻遇組合和準永久組合計算值為()。A、、434、261、219B、、401、270、230C、、395、263、220D、、439、289、220"【正確答案】：A81.108"關于實測橋梁振型試驗,下列表述不正確的選項是()。A、、目前環境隨機振動法是橋梁振型測定的常用方法;B、、環境隨機振動法需要測定激勵荷載的力值;C、、需要設定一個用于和其他通道進行比較的參考點,該參考點不應設在主要振型的節點上;D、、頻譜分析時需要進行幅值分析和相位分析;"【正確答案】：B82.11"關于城市綜合管廊,以下說法錯誤的是()。A、、綜合管廊在城市重要地段或管線密集區規劃建設B、、城市集中新建區主要道路內市政管線宜納入綜合管廊,但綜合管廊要與道路分期實施建設C、、綜合管廊規劃要與城市基礎設施銜接、協調D、、干線綜合管廊需要配套建設消防、照明等附屬設施"【正確答案】：B83.72"系桿拱當其拱肋截面的抗彎剛度與系桿截面的抗彎剛度的比值（）時，系桿可視為僅承受軸向拉力的系桿。A、、小于100B、、大于100C、、小于80D、、大于80"【正確答案】：B84.8"根據《城市軌道交通隧道結構養護技術標準》CJJ∕T289-2018，盾構法隧道初始檢查的項目包括管片、管片接縫、變形縫、螺栓孔、注漿孔、（）。A、、道床B、、襯砌C、、洞門D、、洞口"【正確答案】：A85.28"根據《公路橋梁結構監測技術規范》JT/T1037-2022,懸索橋監測錨跨索股力與吊索索力相比,數據分析不需要分析()。A、、平均值B、、最大值C、、最小值D、、變化趨勢"【正確答案】：A86.36"在橋面鋪裝要素中,橋面產生交錯裂縫,把橋面分割成網狀的碎塊,這種損壞類型稱為()。A、、網裂或龜裂B、、破裂或破碎C、、坑槽D、、波浪及車轍"【正確答案】：A87.129"某一混凝土簡支板橋，在混凝土板上鉆取不同深度的混凝土粉末樣品進行化學分析，發現混凝土中氯離子的含量(占水泥含量的百分比)為0.30，則誘發鋼筋銹蝕的可能性為()。A、、很小B、、不確定C、、有可能誘發鋼筋銹蝕D、、會誘發鋼筋銹蝕"【正確答案】：B88.229"圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數Z1應綜合考慮橋梁結構或構件表面缺損狀況、材質強度和()的檢測評定結果來確定。A、結構自振頻率B、鋼筋保護層厚度C、截面折減系數D、承載能力惡化系數"【正確答案】：A89.184"橋梁恒載變異狀況調查評估時,構件長度與截面尺寸可采用鋼尺進行測量,對橋跨結構,跨徑大于或等于()的橋梁量測斷面單跨不得少于9個。A、20mB、50mC、30mD、40m"【正確答案】：D90.103"經常性檢查人行天橋和人行地下通道的自動扶梯、照明設施及其封閉結構等附屬設施的檢查要點,不包括()。A、、異常變化B、、平整度C、、缺陷D、、積水"【正確答案】：B91.87"靜載試驗效率系數可用范圍為()。A、、0.9~1.0B、、0.8~1.05C、、0.85~1.0D、、0.95~1.05"【正確答案】：B92.49"檢測某橋梁的伸縮縫時,發現橋梁接縫處橋面邊緣有7處小于0.1㎡,深度小于2㎝的破損。則接縫處鋪裝碎邊的損壞評價等級為(),扣分值為40分。A、、無B、、嚴重C、、輕微D、、明顯"【正確答案】：C93.185"支座應定期檢查和養護,滑移的支座應及時()。A、、復位B、、更換C、、固定D、、修補"【正確答案】：A94.60"隧道路面存在處明射溫水。已影響到行車安全。其評定狀況值為()A、、1B、2C、、3D、、4"【正確答案】：C95.88"關于在用橋梁靜載試驗的試驗計算,下述表述錯誤的是()。A、、設計控制荷載中不計人人群荷載;B、、汽車荷載應計入沖擊系數;C、、整體結構加載時,設計控制荷載應采用車道荷載進行計算;D、、荷載效率應滿足0.85~1.05的要求;"【正確答案】：A96.147"對于混凝土拱的拱圈橫向裂縫,恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、、0.1B、、0.15C、、0.2D、、0.3"【正確答案】：D97.55"在隧道結構技術狀況等級分類及評估方法中,下列哪種方法常用于對隧道進行大修或搶險處理?()A、、觀測法B、、計算法C、、經驗法D、、管理法"【正確答案】：A98.81"以下關于拱橋的說法，錯誤的是（）。A、、下承式拱橋不適用于地基較差的橋位處；B、、上承式拱橋缺點是橋梁建筑高度大、縱坡大和引道(橋)長；C、、上承式拱橋優點是橋面系構造簡單、拱圈與墩臺的寬度較小，施工較下承式拱橋方"便；D、、中承式拱橋較上承式拱橋的建筑高度小，縱坡小，引橋短。"【正確答案】：A99.112"橋梁動載試驗評定表述,不正確的是()。A、、橋梁激振方法可根據結構特點、精度、方便性等實際情況確定,宜采用環境隨機激"振法、行車激振法和跳車激振法;B、、環境隨機激振法又稱脈動法,指的是橋面無任何交通荷載以及橋址附近無規則振源的情況下,通過測定橋梁由風荷載、地脈動、水流等隨機激振引起的振動來識別自振參數。一般適用于小跨徑的橋梁;C、、行車激振法是利用車輛駛離橋面后引起的橋梁結構余振信號來識別結構自振特性參數,對小阻尼橋梁效果較好;D、、跳車激振法是通過讓單輛車的后輪在指定位置從三角形墊塊突然下落對橋梁產生沖擊作用,激起橋梁的振動;"【正確答案】：B100.46"橋梁鑒定性荷載試驗效率一般情況下不宜小于()。A、、0.5B、、0.85C、、0.95D、、1.05"【正確答案】：C1."工程影響區內存在橋梁的,應測項目為()。A、梁板應力B、墩臺豎向位移C、墩臺差異沉降D、墩柱傾斜"【正確答案】：BCD2."當儀器使用完畢后,應清除()上的污垢、塵土。A、彈擊桿B、刻度尺表面C、外殼D、彈擊錘"【正確答案】：ABC3.115"當配置加固用聚合物砂漿時,所選用水泥強度可以是以下哪些等級()。A、、32.5B、、42.5C、、52.5D、、62.5"【正確答案】：ABCD4.32"按照《公路隧道養護技術規范》JTGH12-2015,土建結構技術狀況評定分類界限值正確的是()。A、、1類,JGCI≥85B、、2類,70≤JGCI<85C、、3類,55≤JGCI<70D、、4類,40≤JGCI<55"【正確答案】：ABCD5.24"混凝土公路橋梁按受力體系分類有哪些:()A、、梁式橋B、、拱式橋C、、懸索橋D、、組合體系橋"【正確答案】：ABCD6."關于混凝土碳化的測量,以下說法正確的是()。A、采用工具在測區表面形成直徑約15mm的孔洞,其深度應大于混凝土的碳化深度B、采用工具在測區表面形成直徑約10mm的孔洞,其深度應大于混凝土的碳化深度C、應清除孔洞中的粉末和碎屑,且不得用水擦洗D、采用碳化深度測量儀測量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離,并應測量3次,每次讀數精確至0.25mm"【正確答案】：ACD7.2"哪種情況下需進行橋梁荷載試驗()。A、驗證設計理論B、評定橋梁荷載等級C、新材料應用D、存在施工缺陷"【正確答案】：ABCD8.42"根據所處位置的不同,隧道可分為:A、山嶺隧道B、城市隧道C、土質隧道D、水底隧道"【正確答案】：ABD9."以下哪些條件應停止荷載試驗()。A、、強風條件B、、氣溫5℃~35℃C、、大、中雨及大霧天氣D、、沖擊、振動、強磁場"【正確答案】：ACD10.23"根據《公路隧道養護技術規范》JTGH12-2015,管養單位在制定經常檢查計劃時,檢查頻率宜為()。A、、養護等級1級,1次/月B、、養護等級1級,2次/月C、、養護等級2級,1次/2月D、、養護等級3級,1次/季度"【正確答案】：ACD11.2"根據《城市軌道交通隧道結構養護技術標準》CJJ∕T289-2018,保障城市軌道交通列車安全運營和結構系穩定的主要受力結構,包括()。A、、明挖法隧道及相關附屬結構B、、礦山法隧道及相關附屬結構C、、盾構法隧道及相關附屬結構D、、沉管法隧道及相關附屬結構"【正確答案】：ABCD12.47"城市橋梁養護應建立養護檔案,應符合哪些規定?()A、、城市橋梁養護檔案應以每座橋梁為單位建檔B、、養護檔案應包括:技術資料,施工竣工資料,養護文件,巡查、檢測、測試資料,地下構筑物、橋上架設管線等技術文件及相關資料C、、養護檔案管理工作應逐步實現信息化,實現城市橋梁養護信息數據的動態更新和管理D、、養護檔案應定期更新,更新周期應為每個月一次"【正確答案】：ABC13.78"懸索橋的加勁梁常采用那些形式?()A、、板-桁結合梁B、、鋼桁梁C、、鋼箱梁D、、混凝土箱梁"【正確答案】：ABC14.151"當采用單點式沖擊回波儀檢測時,符合規定的有()。A、每個測區的測點,應按等間距網格狀布置,且不應少于20個測點;B、傳感器和混凝土測試表面應處于良好的耦合狀態;C、沖擊點位置與傳感器的間距應小于設計厚度的0.5倍;D、當檢測面有溝槽或表面裂紋時,傳感器和沖擊器就位于溝槽或裂紋的兩側。"【正確答案】：AB15.31"根據橋梁在施工和使用過程中面臨的不同情況規定了結構設計的幾種狀況,分別有哪些()A、、持久狀況B、、短暫狀況C、、偶然狀況D、、小概率狀況"【正確答案】：ABC16.32"《城市橋梁養護技術標準》(CJJ99-2017)適應于()的養護。A、、已竣工驗收后交付使用的城市橋梁B、、已竣工未驗收但已使用的城市橋梁C、、自建單位負責養護維修的城市橋梁D、、輕軌高架橋梁"【正確答案】：AC17.118根據《盾構法隧道施工及驗收規范》GB50446-2017,盾構法隧道施工質量合格應符合下列規定()。A、主控項目的質量100%合格B、一般項目的質量90%合格C、具有完備的施工操作依據D、具有完備的質量驗收記錄"【正確答案】：ACD18."依據《城市橋梁檢測與評定技術標準》CJJ/T233相關規定全預應力和A類預應力混凝土橋梁結構裂縫缺損程度評定描述正確的有()(簡單題)A、當構件出現受力裂縫時,其缺損程度應評定為嚴重B、當構件出現受力裂縫時,其缺損程度應評定為危險C、當構件出現裂縫時,其缺損程度應評定為嚴重D、當受力裂縫數量較多,且存在貫通性受力裂縫時,其缺損程度宜評定為危險"【正確答案】：AD19.17"根據《公路隧道施工技術規范》JTG∕T3660-2020,施工期間對既有建筑物進行的沉降和傾斜監測頻率應取()。A、、開挖面到周邊建(構)筑物前后的距離L≤2.5b,量測頻率(1~2)次/dB、、開挖面到周邊建(構)筑物前后的距離2.5b<h≤5b,量測頻率1次/2dC、、開挖面到周邊建(構)筑物前后的距離2.5b<h≤5b,量測頻率1次/3dD、、開挖面到周邊建(構)筑物前后的距離>5b,量測頻率1次/(3~7)d"【正確答案】：ABD20.125"預應力混凝土連續梁橋縱向力筋預應力不足的后果是()A、、主梁下撓過度B、、混凝土開裂C、、力筋銹蝕D、、承載能力下降"【正確答案】：ABD21.46"隧道防排水應遵循“相結合,因地制宜,綜合治理”的原則。A、防B、排C、堵D、截"【正確答案】：ABCD22."某橋梁在下列哪種情況下需進行承載能力檢測評定()。A、技術狀況等級為四、五類;B、擬提高荷載等級;C、需要通過特殊重型車輛荷載;D、采用其他方法難以準確判斷其能否承受預定的荷載。"【正確答案】：ABCD23.46"拱橋穩定性驗算的部位包括以下()A、、支座B、、拱肋C、、吊桿D、、拱圈"【正確答案】：BD24.50"下列情況宜進行橋梁基礎的沖刷監測()。A、、依據結構分析或沖刷模型試驗,判定沖刷速率或沖刷深度較大的區域;B、、使用過程中,實測沖刷速率大于結構分析結果的區域;C、、沖刷深度已達設計值或超過設計值的區域;D、、后期工程建設對河床造成改變,影響結構原沖刷規律的;"【正確答案】：ABCD25.121"關于下圖中(a)下承式系桿拱以及(b)上承式無鉸拱,以下說法中正確的是()

A、、圖a的下承式系桿拱橋可以適用于地基不夠堅固處。B、、圖b等的常規拱橋,在荷載作用下拱腳會產生較大的水平推力,因此對基礎要求較高。C、、圖a的系桿拱橋,對基礎只產生豎向力,不產生水平推力,因此對基礎的要求相對較小。D、、在相同跨度及荷載條件下,圖a與圖b拱橋豎向位移相等。"【正確答案】：ABC26.22"根據《公路橋梁結構監測技術規范》JT/T1037-2022,混凝土結構和鋼結構裂縫監測數據宜分析()及其隨時間變化規律。A、、長度B、、寬度C、、平均值D、、數量"【正確答案】：ABD27.140"關于鋼管混凝土,描述正確的有()A、、內填混凝土能增強管壁的穩定性B、、鋼管對核心混凝土有套箍作用C、、核心混凝土三向受壓D、、剛度大E、、承載能力大"【正確答案】：ABCDE28."下列關于動載試驗采集及處理說法正確的是()。A、在行車激振或跳車激振等強迫振動下,宜直接測試橋梁結構振動的加速度、速度和變形B、結構自振頻率可采用頻譜分析法、波形分析法或模態分析法得到。自振頻率宜采用多次實驗、不同分析方法的結果相互驗證。C、橋梁結構阻尼可采用波形分析法、半功率帶寬法或模態分析法得到D、振型參數宜采用環境激振等方法進行模態參數識別。宜采用專用軟件進行分析,可同時得到振型、固有頻率及阻尼比等參數"【正確答案】：ABCD29.80"斜拉橋出現哪些狀況時,應及時查明原因,通過計算進行加固或索力調整?()A、、鋼筋混凝土或預應力混凝土主梁的裂縫超過規定值B、、鋼筋混凝土或預應力混凝土主梁的撓度超過設計規定的允許值C、、拉索索力與設計值偏離較大D、、拉索PU護層撕破露出PE護層超過面積的10%"【正確答案】：ABC30."根據JTG/TJ21-01-2015要求,懸索橋靜載試驗主要工況包含()。A、加勁梁跨中最大正彎矩及撓度工況B、加勁梁3L/8截面最大正彎矩工況C、主塔塔頂縱橋向最大水平位移及塔腳截面最大彎矩工況"D、加勁梁梁端最大縱向漂移工況【正確答案】：ABC31.24"根據《公路隧道養護技術規范》JTGH12-2015,經常檢查破損狀況判定分為三種情況()A、、情況正常B、、一般異常C、、嚴重異常D、、特別異常"【正確答案】：ABC32.35"梁式橋幾何狀態的控制計算結果應包括。()A、、混凝土收縮徐變影響結束時的橋面標高B、、成橋時的橋面標高C、、主梁施工過程各階段標高D、、預制主梁節段的制造構形"【正確答案】：ABCD33."后張法預應力鋼筋混凝土梁中的預應力筋進行曲線布置的原因為?()A、、適應彎矩沿橋跨的分布規律,跨中正彎矩大,兩端附近正彎矩小。B、、適應剪力的變化特點,一般梁端附近剪力大,彎起筋提供預剪力可滿足抗剪需要。C、、便于預應力鋼筋錨具的分散布置。D、、減小孔道摩擦導致的預應力損失。"【正確答案】：ABC34."1、城市橋梁的養護工程宜分為()。A、、保養小修B、、日常保養C、、拆除重建D、、加固工程"【正確答案】：AD35.50"拱橋和梁橋受力上的區別以下說法正確的是()A、、梁橋在豎向荷載作用下,支承處僅產生豎向支承反力;B、、拱橋在豎向荷載作用下,支承處不僅產生豎向反力,而且還產生水平推力;C、、在荷載條件及跨徑相同的條件下,拱橋的彎矩比梁橋的彎矩大;D、、可利用抗拉性能差而抗壓性能好的圬工材料修建拱橋。"【正確答案】：ABD36.83"一鋼結構構件涂層厚度設計值為150μm,測試數據如下,對該構件的涂層厚度進行評價表述正確的是()。"(單位μm)測區一測區二測區三測區四測區五測點1153144144156156156145145145145126測點2159142142159159159151151151151127測點3160148148155155155155155155155131A、每個測區平均值應大于設計值的90%B、每個測區平均值應大于設計值的85%C、該構件涂層厚度符合規范要求D、該構件涂層厚度不符合規范要求"【正確答案】：BD37.130"對于簡支梁橋的支座布置,說法正確的有()A、、全橋可以全部采用活動支座的布置,可不考慮布置固定支座B、、對于個別較高的墩,可在其上布置兩個(組)活動支座C、、每跨宜布置一個(組)固定支座、一個(組)活動支座D、、多跨簡支梁一般將固定支座布置在橋臺上,每個橋墩上布置一個(組)活動支座與一個(組)固定支座"【正確答案】：BCD38.60"管廊結構的防水措施主要包括:A、結構自防水B、防水卷材和涂料C、止水帶D、預埋套管"【正確答案】：ABCD39."根據《混凝土中鋼筋檢測技術標準》JGJ/T152-2019,用于連接電壓計與混凝土中鋼筋的導線宜為銅導線,以下關于銅導線的說法正確的是()。A、其總長度不宜超過120mB、截面面積宜大于0.75mm2C、在使用長度內因電阻干擾所產生的測試回路電壓降不應大于0.lmVD、在使用長度內因電阻干擾所產生的測試回路電壓降不應大于0.2mV"【正確答案】：BC40."根據JTG/TJ21-01-2015要求,某連續梁橋需進行荷載試驗,主要工況有()。A、主跨支點位置最大負彎矩工況B、主跨跨中截面最大正彎矩工況C、邊跨主梁最大正彎矩工況D、主跨(中)支點附近主梁最大剪力工況"【正確答案】：ABC41.92"對預應力混凝土構件其恒載裂縫最大限值說法正確的是()。A、、非結構裂縫允許裂縫最大寬度0.1mmB、、非結構裂縫允許裂縫最大寬度0.2mmC、、結構裂縫允許裂縫最大寬度0.1mmD、、非結構裂縫不允許出現裂縫或按設計規定"【正確答案】：AD42."影響圍巖壓力的因素有()。A、、圍巖的工程地質條件和水文地質條件B、、圍巖巖體的強度C、、隧道的埋置深度D、、隧道斷面形狀及尺寸"【正確答案】：ABCD43.15"根據《公路隧道施工技術規范》JTG∕T3660-2020,淺埋隧道、洞口段或有特殊要求的應進行地表下沉量測,地表下沉量測斷面縱向間距()。A、、隧道埋深h>2.5b,縱向測點間距視情況布設量測斷面B、、隧道埋深h>2.5b,縱向測點間距(20~50)mC、、隧道埋深b<h≤2.5b,縱向測點間距(10~20)mD、、隧道埋深h≤b,縱向測點間距(5~10)m"【正確答案】：ACD44."荷載試驗后的分析,下列()參數的測試可反映結構的整體工作狀況。A、校驗系數B、試驗值與理論值的關系曲線C、相對殘余變位(或應變)D、動力性能"【正確答案】：ABCD45.在用鋼板梁結構檢算主要內容包括()。A、彎矩B、剪力C、穩定性D、支座"【正確答案】：ABC46.93"加固用纖維復合材料與膠粘劑應進行一下哪些適配性檢驗()。A、、剝離強度B、、抗拉強度標準值C、、層間剪切強度D、、纖維復合材料與混凝土正拉黏結強度"【正確答案】：BCD47.19"根據《公路隧道施工技術規范》JTG∕T3660-2020,防火涂料施工前,應做好下列工作()。A、、滲漏水應經過處理,并應符合驗收規定B、、宜采用高壓水槍或高壓清洗機,清洗襯砌表面灰塵、油坊等C、、襯砌表面應干燥無水D、、作業區地面宜采取防污染、防飛塵措施"【正確答案】：ABCD48.41"根據所處地層的不同,隧道可分為:A、土質隧道B、水底隧道"C、石質隧道D、航運隧道"【正確答案】：AC49."檢測結構振型時,可選用的方法:()。A、在所要檢測混凝土結構振型的峰、谷點上布設測振傳感器B、將結構分成若干段,選擇某一分界點作為參考點,在參考點和各分界點分別布設測振傳感器(拾振器)。C、在所要檢測混凝土結構振型的節點上布設測振傳感器D、用放大特性相同的多路放大器和記錄特性相同的多路記錄儀,同時測記各測點的振動響應信號。"【正確答案】：ABD50.97"對I類養護的城市橋梁評為不合格級的,或退化速度過快的構件,I類~V類養護的城市橋梁技術狀況評定為D級、E級的,應在結構狀態記錄表中記錄下列相關內容()。A、、構件編號B、、構件描述C、、構件在結構中的位置D、、損壞狀況描述:包括損壞位置、程度、產生的原因和可能的退化、照片編號、所有材料試驗的細節和材料在結構中的部位"【正確答案】：ABCD51.21"隧道施工中常用的掘進方法包括A、、盾構法B、、全斷面法C、、明挖法D、、鉆爆法"【正確答案】：ABCD52.34"應力監測頻度應符合哪些規定。()A、、梁式橋主梁節段施工前后、縱橋向預應力張拉后應各進行2次應力監測B、、拱橋主拱節段施工前后、分層澆筑前后、拱上建筑施工前后進行1次應力監測C、、斜拉橋主梁節段施工前后、斜拉橋張拉前后、縱橋向預應力張拉前后應進行1次應力監測D、、懸索橋主梁節段施工前后應進行2次應力監測E、、橋面鋪裝施工完成后應進行1次應力監測"【正確答案】：BCE53."關于鋼筋混凝土梁橋裂縫限值的敘述,錯誤的是()。A、主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.3mmB、腹板斜向裂縫寬度不得大于0.3mmC、梁體不允許出現橫向裂縫D、主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.25mm"【正確答案】：AC54.108"關于預制混凝土襯砌管片混凝土試驗方法,以下說法正確的是()。A、混凝土抗壓強度試驗方法應符合GB/T50081-2002的規定B、混凝土28天抗壓強度的評定應符合GB/T50107-2010的規定C、立方體試件的制作應符合GB/T50081-2002的規定D、、投入生產或混凝土設計配合比有調整時應進行混凝土抗滲試驗,抗滲試驗按GB/T50082-2009進行"【正確答案】：ABCD55.40"鋼-混混凝土組合梁橋面出現縱向劈裂裂縫時,應采取()措施。A、、灌縫處理B、、檢查裂縫的寬度、長度、位置、密度及發展情況C、、加固D、、必要時拆除部分鋪裝層進行觀測"【正確答案】：BCD56."在用橋梁有下列()情況時,應進行承載能力檢測評定。A、技術狀況等級為四.五類的橋梁B、需通行大件運輸車輛的橋梁C、遭受重大自然災害或意外事件的橋梁D、結構評定標度大于3的橋梁"【正確答案】：ABC57.2"城市橋梁定期檢測中上部結構內容包括()。A、、橫向連續B、、主梁C、、拱上構造D、、支座"【正確答案】：ABC58.72"特殊結構橋檢查要求應包括()。A、、斜拉索(包括錨具、護筒、護套、減震圈)破損B、、錨固區密封設施缺陷C、、主纜滲水及防護層破損D、、纜索異常晃動"【正確答案】：ABCD59."《混凝土結構現場檢測技術標準》GB/T50784-2013規定的剔鑿驗證的情況有()。(簡單題)A、相鄰鋼筋過密,鋼筋間距最小凈距小于鋼筋保護層厚度。B、混凝土(包括飾面層)含有或存在可能造成誤判的金屬組分或金屬件。C、鋼筋數或間距的測試結果與設計要求有較大偏差。D、缺少相關驗收資料。"【正確答案】：ABCD60.25"施加在橋涵上的各種作用按照時間的變化情況可以分為下列哪幾項()A、、永久作用B、、可變作用C、、偶然作用D、、地震作用"【正確答案】：ABCD61.133"單道雷達波形分析應依次遵循以下步驟()。A、、確定入射波組的界面特征;B、、識別干擾反射波組;C、、識別正常介質界面反射波組;D、、識別正常介質界面入射波組。"【正確答案】：BC62.44"隧道襯砌類型包括:A、錨噴襯砌B、整體襯砌C、復合式襯砌D、裝配式襯砌"【正確答案】：ABCD63."根據《混凝土中鋼筋檢測技術標準》JGJ/T152-2019,關于半電池電位值評價鋼筋銹蝕性狀的判據,以下說法正確的是()。A、電位水平>-200mV時,發生銹蝕的概率>90%B、電位水平>-200mV時,不發生銹蝕的概率>90%C、電位水平<-350mV時,不發生銹蝕的概率>90%D、電位水平<-350mV時,發生銹蝕的概率>90%"【正確答案】：BD64.55"拉索索力監測監測方法可包括()。A、、壓力表測定千斤頂油壓法B、、壓力傳感器測定法C、、振動頻率法D、、光學儀器法"【正確答案】：ABC65."某雙向6車道斜拉橋需進行荷載試驗,因該橋交通流量較大,經與相關部門溝通,采用單向封閉交通,從而在荷載試驗期間,可保證雙向各一個車道通行過往車輛。試驗時風力為6級,氣溫-5℃。為減少荷載試驗時間,采用一次性加載方式進行。根據上述描述,分析試驗過程錯誤之處有()。A、需封閉交通B、試驗時風力不能超過3級C、試驗時環境溫度應為5~35℃D、應分級加載。"【正確答案】：ABCD66."基于荷載試驗進行橋梁承載能力評定時,一般進行的工作包括()。A、確定橋梁結構校驗系數B、確定承載能力驗算系數C、正確使用極限狀態的承載能力驗算D、下部結構的承載能力驗算"【正確答案】：AB67."根據CJJ/T要求,簡支梁橋靜載試驗的附加測試工況有()。A、支點附近最大剪應力工況B、支點沉降工況C、L/4跨主梁正彎矩工況D、L/4跨主梁撓度工況"【正確答案】：BCD68."結構的自振頻率可采用()進行計算。A、自功率譜B、傅里葉譜方法C、半功率點法D、自相關函數"【正確答案】：AB69.81"城市橋梁下部結構養護時,支座的定期檢查和維護應符合哪些規定()。A、、支座各部分應完整、清潔、有效,支座墊板應平整、緊密、錨固牢靠。支座周邊應干燥、潔凈,無積水、油污"B、、支座應每年檢查、清掃一次C、、支座應每半年養護一次D、、固定支座應檢查錨栓的堅固性,支承墊板應平整緊密"【正確答案】：AD70.79"鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁常見的結構裂縫現在哪些部位()。A、、跨中截面的底部B、、連續梁支座截面的頂部C、、支座截面中部剪應力最大的區域D、、橋面鋪裝橫、縱縫"【正確答案】：ABC71.26"某板橋橋面鋪裝為混凝土鋪裝,梁高0.3m,在計算橋梁結構由于溫度梯度引起的效應時,下列選項中,哪些選項的溫度輸入的正確()A、、正溫度梯度橋梁頂部20攝氏度B、、正溫度梯度橋梁頂部25攝氏度C、、正溫度梯度距橋梁頂部0.1m處6.7攝氏度D、、負溫度梯度橋梁頂部-12.5攝氏度"【正確答案】：BCD72.38"永久作用是指結構使用期間,其量值不隨時間變化,或變化值可以忽略不計的作用,其中包括()A、、結構重力B、、預加應力C、、混凝土收縮徐變D、、汽車荷載"E、、風荷載【正確答案】：ABC73."通過外觀檢測對在用配筋混凝土橋梁進行承載能力極限狀態驗算時,引入的參數包括()。A、檢算系數Z1B、檢算系數Z2C、截面折減系數D、鋼筋截面折減系數"【正確答案】：ACD74."變形監測基準點、工作基點的布設說法正確的是()。A、基準點應布設在施工影響范圍以外的穩定區域,且每個監測工程的豎向位移觀測和水平位移觀測的基準點不應少于3個"B、當基準點距離所監測工程較遠致使監測作業不方便時宜設置工作基點C、基準點和工作基點應在工程施工前埋設,并應設在相對穩定土層內,經觀測確定穩定后再使用D、監測期間,基準點應定期復測,當使用工作基點時應與基準點進行聯測"【正確答案】：BCD75.46"簡述Ⅰ類養護的城市橋梁完好狀態等級說法正確的是()。A、、合格級:橋梁結構完好或結構構件有損傷,但不影響橋梁安全,應進行保養小修B、合格級:橋梁結構完好或結構構件有損傷,但不影響橋梁安全,應進行針對性小修、中修工程C、、不合格級:橋梁結構構件損傷,影響結構安全,應立即修復D、、不合格級:橋梁結構構件損傷,影響結構安全,應立即拆除重建"【正確答案】：AC76."橋梁結構動態放大系數可根據實測()曲線進行計算。A、、加速度B、、動撓度C、、動應變D、、振型"【正確答案】：BC77.145"隧道超前錨桿質量檢測實測項目要求正確的是()。A、、錨桿長度不短于設計長度的100%;B、、錨桿搭接長度不小于1m;C、、錨桿從剛架腹部穿過;D、、錨桿外插角宜為10°~20°。"【正確答案】：BC78.40"哪些工程結構的監測方案應進行專門論證。()A、、甲類或乙類抗震設防類別的高層與高聳結構、大跨度空間結構;B、、特大及結構形式復雜的橋梁結構;C、、發生嚴重事故,恢復施工或使用的工程結構;D、、監測方案復雜或其他需要論證的工程結構;"【正確答案】：BD79.109"對斜拉橋主橋撓度應每年測2次,分別在()季節時各測一次。A、、春B、、夏C、、秋D、、冬"【正確答案】：BD80.62"變形監測可分為()。A、、水平位移監測B、、垂直位移監測C、、三維位移監測D、、其他位移監測"【正確答案】：ABCD81."靜載試驗測定撓度可使用下列儀器()。A、精度0.001mm最大量程1mm的千分表B、精度0.01mm最大量程50mm的百分表C、位移計D、超聲波檢測儀"【正確答案】：BC82.37"橋梁伸縮縫的構造應滿足()的要求。A、、在平行和垂直于橋梁軸線的方向均能自由伸縮"B、、抗震C、、車輛駛過時應平順、無突跳和噪音D、、不均勻沉降"【正確答案】：AC83."關于實橋振型測定試驗,下述表述正確的是()。A、目前環境隨機振動法是橋梁振型測定的常用方法B、環境隨機振動法需要測定激勵荷載的力值C、需設定一個用于和其他通道進行比較的參考點,該參考點應設在主要振型的節點上D、頻譜分析時需進行幅值分析和相位分析"【正確答案】：AD84.101"根據《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2017,關于砌體、片石混凝擋墻相關要求說法正確的是()。A、砌筑砂漿強度不得小于勾縫砂漿強度B、地基承載力、基礎埋置深度應滿足設計要求C、砌筑應分層錯縫。漿砌時應坐漿擠緊,嵌填飽滿密實,不得出現空洞;干砌時不得出現松動、登砌和浮塞D、混凝土應分層澆筑"【正確答案】：BCD85.4"根據《城市軌道交通隧道結構養護技術標準》CJJ∕T289-2018,關于隧道結構檢查周期,下列正確的是()。A、、日常檢查,(1~3)次/季度B、、常規定期檢查,(1~2)次/年C、、特別定期檢查(1~2)次/10年D、、特別定期檢查(1~2)次/5年"【正確答案】：ABC86."根據JTG/TJ21-01-2015要求,斜拉橋靜載試驗測試內容包含()。A、主梁中孔最大正彎矩截面應力(應變)B、主梁墩頂支點斜截面應力(應變)C、主塔塔頂縱橋向水平位移與塔腳截面應力(應變)D、典型拉索索力"【正確答案】：ACD87.77"對城市橋梁混凝土結構裂縫,應根據抗裂等級的不同,分別采取哪些措施?()A、、當裂縫寬度大于允許最大裂縫寬度時,應查明開裂原因,進行裂縫危害評估,確定處理措施B、、預應力混凝土構件受拉區,一旦發現裂縫,應立即封閉交通,嚴禁車輛和行人在橋上、橋下通行,并應進行結構可靠性評估,判別裂縫的危害程度,并提出相應的處理措施C、、預應力混凝土構件受壓區,出現結構性裂縫,應進行裂縫危害評估,確定處理措施D、、預應力混凝土構件受拉區,出現結構性裂縫,應進行裂縫危害評估,確定處理措施"【正確答案】：AD88.100"當按照構造要求植筋時,下列哪些最小錨固長度lm要求時正確的()。A、、受拉區鋼筋錨固:max{0.2ls,10d,100mm}B、、受拉區鋼筋錨固:max{0.3ls,10d,100mm}C、、受壓區鋼筋錨固:max{0.5ls,10d,100mm}D、、受壓區鋼筋錨固:max{0.6ls,10d,100mm}"【正確答案】：BD89.59"拱橋計算主要分析類型有哪些()A、、靜力分析B、、穩定分析C、、變形分析D、、動力分析"【正確答案】：ABD90.25"Ⅱ類~V類養護的城市橋梁技術狀況的評估應包括()。A、、橋面系B、、上部結構C、、下部結構D、、全橋評估"【正確答案】：ABCD91.63"城市橋梁實施特殊檢測前,檢測單位應收集哪些資料?()A、、竣工資料B、、交通量統計資料C、、特殊檢測的原因,影響橋梁承載能力的因素D、、歷次橋梁定期檢測和特殊檢測報告"【正確答案】：ABCD92."加寬后連續梁橋荷載試驗,主要測試工況包括()。A、、主跨支點位置最大負彎矩工況B、、主跨跨中截面最大正彎矩工況C、、邊跨主梁最大正彎矩工況D、、新舊結構橫向聯系工況"【正確答案】：ABCD93.28"下列哪些選項是圍巖隧道施工中常用的加固措施?(可多選)A、、預應力錨桿B、、熱噴涂C、、人工凍結D、、噴射混凝土"【正確答案】：ABD94.6"回彈儀的操作中,應注意()。A、回彈儀的軸線始終垂直于結構或構件的混凝土檢測面B、應快速擊打.緩慢復位C、應緩慢施壓.快速復位D、每個測區至少彈擊16點"【正確答案】：ACD95."如何評價鋼筋保護層厚度對結構耐久性的影響()。A、計算鋼筋保護層厚度平均值DnB、計算鋼筋保護層厚度特征值DneC、根據檢測構件或部位的鋼筋保護層厚度特征值Dne與設計值Dnd的比值,依據規范進行評價D、比值≤0.5時,表明鋼筋失去堿性保護,發生銹蝕"【正確答案】：ABC96.16"懸索橋內力狀態的控制計算結果應包含下列內容()。A、、成橋時主纜和吊索的索力;B、、成橋時索塔、加筋梁控制截面的應力;C、、加勁梁施工過程中索塔、加筋梁控制截面應力與吊索索力;D、、錨錠的基底壓力;"【正確答案】：ABC97.51"相較普通模筑混凝土,噴射混凝土的優點體現在:A、早期強度高B、支護及時C、與圍巖共同變形D、節約施工成本"【正確答案】：ABCD98.16"根據《公路隧道施工技術規范》JTG∕T3660-2020,存在下列()情況可埋設土體測斜管量測土體深層水平位移。A、、穿越建(構)筑物或周邊建(構)筑物要求較高B、、存在嚴重偏壓C、、存在偏壓D、、具有明顯滑移面"【正確答案】：ABD99."下列參數屬于結構動力特性指標的是()。A、結構的自振頻率B、阻尼比C、振型D、動應力、動力系數"【正確答案】：ABC100.157"橋梁工程剛性基礎的構造特點是()A、、整體性差B、、整體性好C、、埋置深度大D、、埋置深度小"【正確答案】：BD1.49矮塔部分斜拉橋的斜拉索能夠提供足夠的支撐剛度,因此主梁的剛度不需要太大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2."橋跨結構縱向線形沿橋縱向分斷面布設測點。對中小跨徑橋梁,單跨測量截面不宜少于3個;對大跨徑橋梁,單跨測量截面不宜少于7個。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.26應變片在粘貼前須用清水將貼片位置清洗干凈。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.橋面鋪裝施工完成后,宜對主梁的標高進行一次通測。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.65對于多跨或多孔橋梁的承載力評定,應對所有橋跨或橋孔分別評定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.25隧道開挖時潤身浮石應及時初噴支護,防止松動掉落A、正確B、錯誤【正確答案】：B7."根據《公路隧道施工技術規范》JTG∕T3660-2020,在隧道交(竣)工測量時,對隧道凈總寬和隧道凈高均要求不小于設計值。"A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.45"剛性橫梁法適用于計算靠近主梁支點時的荷載橫向分布系數和橫向無聯系或橫向聯系微弱的無中間橫隔梁的橋梁荷載橫向分布系數。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B9."既有橋梁的承載能力檢測評定應從結構或構件的強度、抗裂性和穩定性三個方面進行。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.拱腳的水平推力增大了主拱圈的截面彎矩。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.利用盾構機進行隧道開挖可以減少對周圍環境的影響A、正確B、錯誤【正確答案】：A12."隧道復合式襯砌是由初期支護和二次襯砌組成,初期支護幫助圍巖達成施工期間的初步穩定,二次襯砌則是提供安全儲備或承受后期圍巖壓力。"A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.58回彈儀應在彈擊6000次后進行保養。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.100"某15m跨徑單車道設計的橋梁,只需1臺加載車就能滿足靜載試驗需求,因1臺車無法分級,故只能采用一次性加載的辦法。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.60可在構件上鉆芯試壓對回彈法測區混凝土強度進行修正,芯樣數量不應少于3個。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.連續剛構橋主梁受力與連續梁相近,橫截面形式與尺寸也與連續梁基本相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.61現場回彈時,應快速施壓,緩慢復位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.54"根據《混凝土中鋼筋檢測技術標準》JGJ/T152-2019,鋼筋銹蝕性狀監測應預先在混凝土結構中埋設銹蝕傳感器。對于既有鋼筋混凝土結構可采用后裝式銹蝕傳感器。"A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.83使用透射波法計算雷達波速時,必須采用兩個天線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20."由于無法推定漏張.斷絲和滑絲對預應力的損失程度,因此橋梁檢算分析時可不考慮預應力損失。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B21."承載能力極限狀態設計是指結構在正常工作階段,裂縫、應力與撓度達到最大功能時的設計方法。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.125當橋梁需臨時通過特殊重型車輛荷載時,應按設計資料或竣工資料進行檢算。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23."鋼材冷彎性能試驗中,彎心直徑一般是試驗厚度或直徑的1倍、3倍或4倍,不同的鋼材要求不一樣。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.106橋梁結構承載力檢測時,汽車應計入沖擊力系數。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.63當缺乏實測資料時,混凝土拱橋由于收縮產生的內力計算可按溫度額外升高考慮。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.對合金鋼的焊接產品必須進行兩次外部檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27."混凝土梁橋只需檢算板(梁)跨中正彎矩、支點附近最不利剪力、跨徑1/4截面附近最不利彎剪組合效應。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.4因箱形截面梁抗彎、扭能力強,因此簡支鋼筋混凝土梁采用箱形截面是合適的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29."當對加固鋼橋進行正常使用極限狀態的應力、變形和疲勞計算時,應取用各種荷載作用的設計值。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.21新建橋梁均應設立永久控制監測點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.39"橋梁荷載試驗在描述試驗值與理論值分析比較時,引入結構校驗系數,其等于試驗荷載作用下量測的應力狀態值與試驗荷載作用下理論計算應力值之比,越大,表明結構剛度較大,材料強度較高。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.對特殊檢測結果不滿足要求的城市橋梁,在維修加固之前,應限載、限速、封閉交通。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.113某簡支空心板梁橋,因竣工時間緊迫,檢測機構確定在橋面鋪裝施工前進行荷載試驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.25混凝土橋梁鋼筋保護層厚度采用四電極法進行無損檢測。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.116"球形鋼支座能適應較大的轉動角度,但轉動剛度較小,在彎橋設計中一般仍使用盆式橡膠支座,只有轉角較大或其他特殊要求時才采用球形鋼支座。"A、正確B、錯誤【正確答案】：A36."對鋼結構構件進行焊后成品的外觀檢驗之前,需將焊縫附近10~20mm的污物清除干凈。"A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.施工期間出現停工和復工時,應分別進行一次監測。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38."斜拉橋是一種多點支撐連續梁結構,尤其是采用密索漂浮體系時,主梁彎矩較小,因此不需要設計過大的抗彎剛度。"A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.27"隧道內粉塵濃度較高、潮濕環境條件下,燈具內外積塵納垢、電器老化是運營隧道照明亮度不足的主要原因"A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.103"橋梁靜態應變測量的特點是測點少,精度要求低。由于現場環境溫度及荷載的微小變化不會給測量帶來誤差,因此測量速度可以放慢。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.綜合管廊是指建于地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物及附屬設施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.38"校驗系數值越小結構的安全儲備越小,校驗系數過大或過小都應該從多方面分析原因。"A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.新奧法施工的核心內容是充分發揮圍巖的自承能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.中碳鋼和高碳鋼可以直接測得其屈服強度。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.鋼桁梁結構檢算中受壓桿件的初始彎曲矢度超過1/500時,應考慮彎曲的影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.93"某橋靜載試驗,控制測點的撓度校驗系數為1.10~1.20,則可判定該橋承載力不滿足要求。"A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.56懸索橋加勁梁采用連續梁形式,相比簡支梁而言,變形更小。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.鋼筋混凝土構件恒載裂縫在1類環境下允許裂縫最大寬度為0.25mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.62連續桁架橋局部破壞后,其它部分不易墜毀,但修復困難。A、正確B、錯誤【正確答案】：B