第頁(yè)電氣化鐵路練習(xí)試題1.CIR通信過(guò)程中，（）負(fù)責(zé)人機(jī)交互。A、送受話器B、打印機(jī)C、MMID、揚(yáng)聲器【正確答案】：C2.監(jiān)控裝置防倒溜功能中的相位防溜功能，其產(chǎn)生防溜作用的條件之一是（）。A、V≥3km/hB、0<V≤3km/hC、3km/h≤V≤10km/hD、V≤10km/h【正確答案】：A3.300T設(shè)備庫(kù)檢作業(yè)中，BFBR繼電器燈位常亮代表（）。ATP施加緊急制動(dòng)B、車輛施加緊急制動(dòng)C、ATP未施加緊急制動(dòng)D、車輛未施加緊急制動(dòng)【正確答案】：B4.300S設(shè)備，（）模塊是看門狗及軌道電路信息讀取單元，實(shí)現(xiàn)軌道電路信息獲取并把軌道信號(hào)解調(diào)的信息傳輸給ALM單元，同時(shí)實(shí)現(xiàn)ALM主控單元的看門狗功能。A、TCRB、CPU2CPUED、ALA【正確答案】：A5.列車到達(dá)前方目標(biāo)點(diǎn)時(shí)允許的最高速度描述的是（）。A、允許速度B、目標(biāo)距離C、目標(biāo)速度D、目標(biāo)-距離模式曲線【正確答案】：C6.CIR的標(biāo)稱工作電壓不包括下面的哪一個(gè)電壓（）。A、110VB、48VC、36VD、24V【正確答案】：C7.零星假屬事假范圍，請(qǐng)假時(shí)間界定在（）小時(shí)以內(nèi)。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B8.在CAN總線CANH與CANL之間接有（）終端電阻。A、30ΩB、60ΩC、100ΩD、120Ω【正確答案】：D9.300T型列控車載設(shè)備中，VCU模塊上外接的MOBAD主要是用來(lái)存儲(chǔ)設(shè)備通信地址的，當(dāng)其（），需重新更換并重設(shè)參數(shù)。A、電池饋電后B、ATP重啟C、ATP關(guān)機(jī)D、車次號(hào)更換【正確答案】：A10.300T型ATP設(shè)備TCR接收線圈的線圈中心與軌面中心偏移小于（）mmA、15B、10C、5D、3【正確答案】：C11.在地面（）米以上的高處或陡坡上進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須佩帶安全帽、系好安全帶或安全繩。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須檢查確認(rèn)良好。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B12.壓力傳感器的供電電壓是（）。A、24VB、15VC、110VD、12V【正確答案】：B13.LKJ裝車布線時(shí)，內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)取自柴油機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（）信息。A、專用通道B、任意一相C、某二相D、全部三相【正確答案】：C14.檢測(cè)作業(yè)時(shí)，按壓組合鍵（），查看Ⅰ、Ⅱ端警惕按鈕狀態(tài)。A、查詢+2B、查詢+4C、查詢+5D、查詢+7【正確答案】：B15.LKJ的監(jiān)控記錄插件自檢時(shí)指示燈2A亮代表（）。A、程序芯片(U3U4)自檢正常B、數(shù)據(jù)芯片(U5U6)自檢正常CPU內(nèi)部RAM自檢正常D、外部RAM(U13)自檢正?！菊_答案】：C16.維護(hù)人員上車檢測(cè)作業(yè)時(shí)，進(jìn)入MMI的狀態(tài)查詢界面，以下查不到的信息是（）。A、GSM-R語(yǔ)音接收電平B、主機(jī)系統(tǒng)時(shí)間C、本機(jī)IPD、各個(gè)單元的軟件版本號(hào)【正確答案】：D17.200C使用的速度傳感器主要包括TQG15F-Tn型光電速度傳感器和()型霍爾速度傳感器AG43B、HS22G5BCDG11/CDG11AD、AG43E【正確答案】：C18.作業(yè)人員在列車通過(guò)避車時(shí)，必須()列車，站立在安全位置，并注意機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)及貨物裝載等狀態(tài)，防止落物擊傷。A、面向B、背向C、遠(yuǎn)離【正確答案】：A19.300S設(shè)備，PDU單元為（）路直流輸入，多路直流輸出的模塊。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A20.在長(zhǎng)大橋梁上、隧道內(nèi)等特殊地段，或瞭望距離不足處所作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)()。A、小組長(zhǎng)B、作業(yè)負(fù)責(zé)人C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D、工區(qū)安全員【正確答案】：C21.根據(jù)車輛提供的輪徑改變報(bào)告，CRH2車應(yīng)在兩軸進(jìn)位取正數(shù)后采用（）為設(shè)定值。而CRH1車應(yīng)在兩軸進(jìn)位取正數(shù)后采用（）為設(shè)定值。A、較大值，較小值B、較小值，較大值C、較大值，較大值D、較小值，較小值【正確答案】：A22.監(jiān)控裝置因警惕功能發(fā)生的常用制動(dòng)控制指令的解除必須在停車后按壓（）鍵才能解除。A、【警惕】B、【緩解】C、【設(shè)定】D、【確定】【正確答案】：B23.電動(dòng)機(jī)械、工具電壓在（）V以上的，要采取保護(hù)性接地或接零措施。A、12B、24C、36D、50【正確答案】：D24.LKJ的監(jiān)控記錄插件上電后面板指示燈（），然后對(duì)外部芯片逐一檢查。A、全亮后全滅全滅B、全亮C、全滅D、不一定【正確答案】：A25.按壓（）組合鍵，進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)查詢。A、查詢+1B、查詢+2C、查詢+3D、查詢+4【正確答案】：D26.列控車載設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)必須保持（），故障數(shù)據(jù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)至少保存（）。A、1個(gè)月1年B、1個(gè)月2年C、2個(gè)月1年D、2個(gè)月2年【正確答案】：A27.送受話器分為（）送受話器和通用式送受話器兩種規(guī)格，可根據(jù)不同的工程需求選配。A、橫式B、緊湊式C、豎式D、一體式【正確答案】：B28.200H設(shè)備列控車載設(shè)備VC主機(jī)中（）電路板的作用為故障—安全信號(hào)輸出電路。AMP8-6ABUF8-4AC、QXC8-4AD、FSC8-6A【正確答案】：A29.信號(hào)機(jī)械室內(nèi)的組合架（柜）、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜、電源屏、控制臺(tái)、以及電氣化區(qū)段的繼電器箱、信號(hào)機(jī)梯子等應(yīng)設(shè)()。A、防雷地線B、安全地線C、屏蔽地線D、中心電線【正確答案】：B30.車次功能號(hào)注冊(cè)或注銷失敗，CIR自動(dòng)進(jìn)行再注冊(cè)或注銷，間隔為5至30秒，不超過(guò)（）次。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B31.操作200H設(shè)備DMI的上角標(biāo)注功能的按鍵，按壓同一按鍵的時(shí)間間隔應(yīng)不小于（）。A、0.5SB、1SC、1.5SD、2S【正確答案】：D32.CIR主機(jī)至機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置（簡(jiǎn)稱TAX裝置）接口（B6），接插件采用（）芯插座。A、5B、7C、12D、32【正確答案】：B33.CRH1/2型動(dòng)車組200H型ATP設(shè)備的速度傳感器的型號(hào)為（）。AG43/AG43EB、HS22G5BC、HS22G4D、HS22G1A【正確答案】：A34.LKJ形成新文件的條件是（）。A、變更司機(jī)號(hào)B、修改車站號(hào)C、在停車狀態(tài)下起車D、在停車狀態(tài)下變更副司機(jī)號(hào)后起車【正確答案】：A35.防護(hù)人員必須從事本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)工作滿()以上，具有本專業(yè)（工種）中級(jí)及以上職業(yè)資格。A、半年B、一年C、兩年D、三年【正確答案】：C36.300T設(shè)備檢查BTM電源輸入應(yīng)檢查哪一個(gè)輸入接口？A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：C37.下列敘述正確的是（）。A、數(shù)字量輸入插件完成對(duì)機(jī)車工況等110V信號(hào)的采集。B、數(shù)字量輸入插件完成對(duì)機(jī)車信號(hào)的采集C、數(shù)字量輸入/出插件完成對(duì)機(jī)車工況等110V信號(hào)的采集，并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動(dòng)信號(hào)。D、數(shù)字量輸入/出插件完成對(duì)機(jī)車信號(hào)的采集，并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動(dòng)信號(hào)。【正確答案】：B38.調(diào)車工作狀態(tài)下機(jī)車由停車開始移動(dòng)LKJ語(yǔ)音提示（）。A、色燈提示B、請(qǐng)注意調(diào)車信號(hào)C、請(qǐng)注意按開車鍵D、紅燈停車【正確答案】：B39.300H型ATP設(shè)備速傳2安裝在（）位置。（CR400AF型動(dòng)車組）A、PG1-1B、PG1-2C、PG2-1D、PG3-1【正確答案】：D40.電氣化鐵路區(qū)段的電纜金屬護(hù)套應(yīng)設(shè)（）。A、防雷地線B、安全地線C、屏蔽地線D、中心電線【正確答案】：C41.300S設(shè)備EVC單元的CPUE板HTOKB燈亮，代表（）A、傳輸ProfibusB信號(hào)的總線工作正常B、傳輸ProfibusB信號(hào)的總線故障C、傳輸ProfibusA信號(hào)的總線工作正常D、傳輸ProfibusA信號(hào)的總線故障【正確答案】：A42.擔(dān)當(dāng)非本務(wù)機(jī)車運(yùn)行時(shí)應(yīng)通過(guò)（）裝置將各項(xiàng)控制功能輸出與執(zhí)行設(shè)備有效電氣隔離。A、機(jī)號(hào)主機(jī)B、LKJ主機(jī)C、平調(diào)裝置D、本/補(bǔ)切換【正確答案】：D43.300T型ATP設(shè)備GSM-R電纜駐波比測(cè)量值需小于（）A、1.5B、2C、2.5D、3【正確答案】：A44.如圖所示為冗余開關(guān)，380B/BL型300T設(shè)備ATP冗余開關(guān)實(shí)際操作描述不正確的是（）

A、開關(guān)打到中間位是選擇ATP設(shè)備斷電，但不緩解對(duì)列車的制動(dòng)接口B、開關(guān)打到中間位是選擇ATP設(shè)備斷電，緩解對(duì)列車的制動(dòng)接口C、開關(guān)打到A系是選擇使用系統(tǒng)A，ATP設(shè)備得電正常工作D、開關(guān)打到B系是選擇使用系統(tǒng)B，ATP設(shè)備得電正常工作【正確答案】：B45.TAX機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置內(nèi)通訊記錄單元能通過(guò)（）通信方式從LKJ2000型LKJ獲取時(shí)間、速度、公里標(biāo)等信息。A、RS-485B、RS-422CAND、RS-232【正確答案】：A46.200H設(shè)備列控車載設(shè)備STM單元中（）電路板用于輸出軌道電路的載頻信息，驗(yàn)證STM的動(dòng)作A、解碼板B、模擬量輸入C、記錄D、測(cè)試【正確答案】：D47.如果機(jī)車號(hào)功能號(hào)未注冊(cè)成功，但車次號(hào)功能號(hào)已注冊(cè)成功，能用“車長(zhǎng)”鍵來(lái)呼叫嗎？（）A、能B、不能C、看情況而定【正確答案】：A48.200H型ATP設(shè)備STM與外部接口通過(guò)電源電纜、通信電纜、模擬量輸入電纜、測(cè)試電纜和仿真電纜連接，其中通信電纜采用（）方式。A、RJ-45B、RJ-32C、RS-422D、RS-433【正確答案】：C49.鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)用基礎(chǔ)指標(biāo)、（）對(duì)所屬站段進(jìn)行檢查評(píng)價(jià)，全年綜合半年評(píng)價(jià)結(jié)果和日常檢查情況，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)達(dá)標(biāo)站段A、每月B、每季C、每半年D、每年【正確答案】：C50.施工維修作業(yè)涉及兩個(gè)及以上單位需要相互配合或在同一封鎖區(qū)段進(jìn)行的作業(yè)，應(yīng)明確()及各自的安全職責(zé)和防范措施。A、防護(hù)單位B、防護(hù)主體C、防護(hù)人員【正確答案】：B51.LKJ在通常工作狀態(tài)下，在（）情況下LKJ自動(dòng)轉(zhuǎn)入降級(jí)工作狀態(tài)。A、修改司機(jī)號(hào)B、修改牽引列車輛數(shù)C、修改牽引列車總重D、數(shù)據(jù)終止【正確答案】：D52.司機(jī)（），鎖定選擇了某條運(yùn)行線路后，MMI主界面工作模式及運(yùn)行線路顯示區(qū)當(dāng)前運(yùn)行線路及工作模式的后方顯示黃色“鎖定”標(biāo)志，在經(jīng)過(guò)后續(xù)的線路選擇區(qū)域時(shí)，若可選擇的線路中包含司機(jī)已鎖定選擇的線路則不再提示。A、長(zhǎng)按“確認(rèn)/簽收”鍵3sB、短按“確認(rèn)/簽收”鍵C、按“切換”鍵D、按“設(shè)置”鍵【正確答案】：A53.作業(yè)人員沿固定行走線路往返作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，前后最大距離不得超過(guò)（）米。A、20B、50C、100D、150【正確答案】：B54.MMI的外部端口不包括下面的哪一個(gè)接口（）。A、主機(jī)接口B、錄音接口C、打印終端接口D、送受話器接口【正確答案】：B55.300S型ATP設(shè)備中TCR天線高度為()。（380D型車）A、（155±5）mmB、（210±10）mmC、（135±5）mmD、（205±5）mm【正確答案】：B56.LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)通過(guò)（）與機(jī)車信號(hào)相接。A、X32TB、X30TC、X34TD、X37T【正確答案】：A57.當(dāng)動(dòng)車組旋輪后，需在300H型ATP設(shè)備VC單元（）模塊上進(jìn)行輪徑參數(shù)調(diào)整。A、PCR8-1ABIF8-4BC、EUR-E077D、EOP8-2A【正確答案】：D58.LKJ距離自動(dòng)校正不良，以下插件可以考慮更換的是（）。A、模擬量輸入/輸出B、數(shù)字量輸入/輸出C、地面信息處理D、數(shù)字量輸入【正確答案】：C59.CIR主機(jī)與MMI接口，接插件采用（）芯插座。A、12B、7C、25D、32【正確答案】：A60.CIR主機(jī)安裝時(shí)，安裝多頻段合路器時(shí)上部預(yù)留（）mm的空間。A、200B、250C、300D、350【正確答案】：C61.LKJ發(fā)出“卸載”控制指令時(shí)，相應(yīng)的數(shù)字量入出板指示燈（）點(diǎn)亮。A、5AB、5BC、6AD、8A【正確答案】：A62.CIR關(guān)機(jī)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)()單元首先向GPRS網(wǎng)絡(luò)注銷IP地址，成功后再向GSM-R網(wǎng)絡(luò)注銷。A、GPS單元B、GSM-R語(yǔ)音C、記錄單元D、GSM-R數(shù)據(jù)【正確答案】：D63.200C型ATP設(shè)備SAM數(shù)據(jù)中236包數(shù)據(jù)的定義是（）？A、CFSK插件譯碼信息BTM發(fā)送給ATP主機(jī)的數(shù)據(jù)信息C、列車接口的輸入輸出狀態(tài)信息D、應(yīng)答器報(bào)文信息【正確答案】：D64.300T型ATP設(shè)備設(shè)定的繼電器反饋信號(hào)超時(shí)時(shí)間為（）msA、200B、300C、400D、500【正確答案】：D65.LKJ2000型監(jiān)控裝置的屏幕顯示器的工作由主機(jī)和機(jī)車分別提供（）電壓是。A、15V、110V（或75V）B、24V、220VC、5V、220VD、24V、110V（或75V）【正確答案】：A66.300H型ATP設(shè)備中()用于接收處理軌道電路低頻信息，并將信息同時(shí)提供給車載安全計(jì)算機(jī)。A、BTM單元B、VC單元C、DRU單元D、STM單元【正確答案】：D67.LKJ顯示的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速允許誤差為（）。A、±20rpmB、±5rpmC、±10rpmD、±30rpm【正確答案】：D68.發(fā)現(xiàn)LKJ的壓力比實(shí)際管壓偏低，可以排除以下那種可能（）。A、電源板15V欠壓B、電源板12V欠壓C、模擬量入出板故障D、壓力傳感器本身有故障【正確答案】：B69.300T型列控車載設(shè)備在待機(jī)時(shí)是不能選擇等級(jí)的，必須先選擇()模式，才能選擇等級(jí)A、調(diào)車B、目視C、完全D、休眠【正確答案】：B70.200H數(shù)據(jù)分析分為時(shí)間系和（）。A、距離系B、車次C、交路D、以上都不對(duì)【正確答案】：A71.300H型ATP設(shè)備當(dāng)BTM天線或電纜故障時(shí)，ATP設(shè)備最終觸發(fā)（）故障。A、安全計(jì)算機(jī)1系B、安全計(jì)算機(jī)2系C、安全計(jì)算機(jī)雙系D、BTM單元【正確答案】：C72.勞動(dòng)安全培訓(xùn)考試合格成績(jī)?yōu)椋ǎ┓?，其中與作業(yè)人員生命安全緊密相關(guān)的規(guī)章制度、專業(yè)知識(shí)等“必知必會(huì)”考試內(nèi)容不得有錯(cuò)。A、60B、70C、80D、90【正確答案】：D73.根據(jù)《兩高司法解釋》（法釋[2015]22號(hào)），發(fā)生安全事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失（）百萬(wàn)元以上的，對(duì)相關(guān)責(zé)任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A74.LKJ2000型監(jiān)控裝置排風(fēng)試驗(yàn)時(shí)不排風(fēng)可能與（）有關(guān)。A、壓力傳感器B、機(jī)務(wù)電磁閥C、速度傳感器D、機(jī)車信號(hào)【正確答案】：B75.有毒有害作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)定期監(jiān)測(cè)，作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行（）。A、職業(yè)健康檢查B、健康體檢C、高溫體檢【正確答案】：A76.300T設(shè)備SDU模塊供電電源是通過(guò)（）接口接入模塊。A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：C77.200C型設(shè)備自檢過(guò)程中檢測(cè)到車輛存在緊急制動(dòng)時(shí)，DMI會(huì)報(bào)（）文本。A、DMI故障B、系統(tǒng)故障設(shè)C、請(qǐng)緩解列車制動(dòng)D、單系故障【正確答案】：C78.每名駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)的作業(yè)組不得超過(guò)（）組，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B79.標(biāo)準(zhǔn)化班組創(chuàng)建堅(jiān)持創(chuàng)建責(zé)任逐級(jí)聯(lián)掛考核、創(chuàng)建結(jié)果逐級(jí)關(guān)聯(lián)，將職工崗位星級(jí)評(píng)定與標(biāo)準(zhǔn)化班組考評(píng)結(jié)果相結(jié)合，班組成員四星級(jí)及以上比例低于10%的班組不能評(píng)定為（)班組.A、達(dá)標(biāo)B、優(yōu)秀C、標(biāo)桿D、以上全是【正確答案】：C80.300T設(shè)備核對(duì)DMI顯示時(shí)間與CIR顯示時(shí)間誤差不大于（）秒。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：D81.H型監(jiān)控記錄插件數(shù)據(jù)換裝時(shí)面板指示燈3B燈閃爍表示正在換裝（）。A、彩顯版本B、監(jiān)控版本C、車載數(shù)據(jù)D、地面數(shù)據(jù)【正確答案】：C82.300S設(shè)備EVC單元的CPUE板MB0燈亮，代表（）。A、報(bào)文發(fā)送給RBCB、報(bào)文未發(fā)送給RBCC、接收到了授權(quán)信息D、未接收到授權(quán)信息【正確答案】：A83.300S設(shè)備，MFRM模塊為兩路（）提供供電控制電路。A、BTMB、TCRC、GSM-RDMI【正確答案】：D84.300T設(shè)備二級(jí)修（）檢修包檢查DMI連接電纜A、T1B、T2C、T3D、T4【正確答案】：D85.200C設(shè)備EVC-A組匣COR6U插件下半部分的LED5燈滅時(shí)表示（）。A、無(wú)次要故障B、無(wú)重大故障C、電源正常D、電源異?！菊_答案】：A86.LKJ系統(tǒng)設(shè)備Ⅱ級(jí)修質(zhì)量保證期限為A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月【正確答案】：C87.CIR天饋系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的電壓駐波比標(biāo)準(zhǔn)為：（）。A、≤1B、≤1.3C、≤1.5D、≤2【正確答案】：C88.如圖所示，DMI顯示圖形，代表()A、橋梁B、隧道C、車站D、分相區(qū)【正確答案】：D89.班組長(zhǎng)被免職后，重新任用時(shí)間與上次培訓(xùn)時(shí)間間隔超過(guò)（）年，須重新參加任職資格培訓(xùn)。A、一年B、兩年C、三年D、四年【正確答案】：B90.駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)中必須使用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)控用語(yǔ)，不得在防護(hù)期間利用聯(lián)絡(luò)工具講與（）無(wú)關(guān)的話。A、施工B、防護(hù)C、安全D、作業(yè)【正確答案】：B91.當(dāng)（）插件板故障是監(jiān)控裝置不能正確顯示機(jī)車工況的主要原因之一。A、地面信息B、數(shù)字量輸入/輸出C、數(shù)字量輸入D、模擬量輸入/出【正確答案】：B92.LKJ中由（）插件進(jìn)行壓力信號(hào)的處理工作。A、模擬量輸入/輸出B、數(shù)字量輸入/輸出C、地面信息處理D、數(shù)字量輸入【正確答案】：A93.動(dòng)檢車出所時(shí)車次為“0DJ+車次”，CIR設(shè)備車次號(hào)注冊(cè)須輸入（）。A、“0DJ+車次”B、“0D+車次”C、“DJ+車次”D、“0J+車次”【正確答案】：D94.GSM-R模式下，TAX箱由非監(jiān)控狀態(tài)轉(zhuǎn)為監(jiān)控狀態(tài)時(shí)車次功能號(hào)（）。A、自動(dòng)注銷B、自動(dòng)注冊(cè)C、手動(dòng)注銷D、手動(dòng)注冊(cè)【正確答案】：B95.以下屬于語(yǔ)音錄音裝置功能檢查的是（）。A、按壓回放按鈕，進(jìn)行錄音回放檢查B、插件安裝牢固C、錄音試驗(yàn)用語(yǔ)規(guī)范D、與機(jī)車電臺(tái)連接良好【正確答案】：A96.LKJ屏幕顯示器曲線顯示區(qū)域的右上角可顯示機(jī)車工況信息。若想隱藏該工況顯示窗口，可在主界面顯示時(shí)，按壓（）鍵。A、確認(rèn)B、警惕C、查詢D、設(shè)定【正確答案】：A97.數(shù)據(jù)換裝后，利用LKJ數(shù)據(jù)分析軟件，作業(yè)人員對(duì)（）進(jìn)行分析，確認(rèn)軟件、數(shù)據(jù)版本符合要求，做好記錄。A、LKJ運(yùn)用文件B、LKJ檢測(cè)文件C、換裝文件D、以上全部【正確答案】：C98.在距離電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的地方作業(yè)時(shí)，必須確認(rèn)（）方可進(jìn)行施工。A、接觸網(wǎng)無(wú)電B、接觸網(wǎng)停電并安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線C、申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電D、雙人操作【正確答案】：B99.“精品車”質(zhì)量要求：人機(jī)界面單元使用2年內(nèi)的新設(shè)備或2年內(nèi)經(jīng)（）設(shè)備。A、I級(jí)修B、II級(jí)修C、III級(jí)修D(zhuǎn)、更新改造【正確答案】：C100.300T型ATP設(shè)備TCR的記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)方式有（）和（）A、U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)和取CF卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)B、PC卡和JRUC、LOG和JRUD、MID和CF卡【正確答案】：A1.300S型ATP設(shè)備中GSM-R天線位于()天線位。（380D型車）A、3B、4C、5D、6【正確答案】：CD2.CIR在接收到LBJ轉(zhuǎn)發(fā)的（）等信息時(shí)，衛(wèi)星定位狀態(tài)和當(dāng)前時(shí)間可暫不顯示，報(bào)警結(jié)束后恢復(fù)顯示。A、列車防護(hù)報(bào)警B、列車接近報(bào)警C、道口事故報(bào)警D、施工防護(hù)報(bào)警【正確答案】：ACD3.200C列車接口模塊（TIU）包括哪些：（）A、MTORE板B、CIMRE板CIMRE板D、繼電器組匣【正確答案】：ABCD4.防護(hù)人員嚴(yán)禁以下哪些行為？（）A、嚴(yán)禁做與工作無(wú)關(guān)之事B、嚴(yán)禁擅自離崗C、嚴(yán)禁中途擅自換人【正確答案】：ABC5.嚴(yán)禁未按規(guī)定辦理作業(yè)手續(xù)操作隔離開關(guān)，未落實(shí)()措施進(jìn)行作業(yè)。A、停電B、驗(yàn)電C、接地封線【正確答案】：ABC6.標(biāo)準(zhǔn)化班組創(chuàng)建堅(jiān)持創(chuàng)建責(zé)任逐級(jí)聯(lián)掛考核、創(chuàng)建結(jié)果逐級(jí)關(guān)聯(lián)，將職工崗位星級(jí)評(píng)定與標(biāo)準(zhǔn)化班組考評(píng)結(jié)果相結(jié)合，一、二星級(jí)職工占比超40%（新職工比例高的可適當(dāng)放寬）的班組不得評(píng)為（）班組。A、達(dá)標(biāo)B、優(yōu)秀C、標(biāo)桿D、以上全是【正確答案】：BC7.LKJ數(shù)據(jù)包括LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、（）A、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)B、LKJ固定控制參數(shù)C、LKJ臨時(shí)控制參數(shù)（司機(jī)輸入數(shù)據(jù)）D、LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)【正確答案】：ABCD8.無(wú)線消息的一致性和有效性錯(cuò)誤包括哪些方面？A、消息無(wú)法譯碼B、消息中變量含有有效值C、消息時(shí)序錯(cuò)誤D、消息位數(shù)錯(cuò)誤【正確答案】：ABC9.LKJ控制模式分為：A、基礎(chǔ)控制模式B、基本控制模式C、固定模式控制參數(shù)D、特定運(yùn)行區(qū)段控制模式【正確答案】：BD10.300S設(shè)備，以下哪些電壓屬于BTM單元的輸入輸出范圍？A、5VB、15VC、20VD、24V【正確答案】：ABCD11.嚴(yán)禁（）、未設(shè)置防護(hù)上道作業(yè)或進(jìn)入封閉區(qū)域。嚴(yán)禁違反規(guī)定利用列車間隔進(jìn)行施工、維修作業(yè)。A、無(wú)計(jì)劃B、未登記C、未銷記【正確答案】：AB12.雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、（）等設(shè)備。A、站臺(tái)B、接地線C、回流線【正確答案】：BC13.以下內(nèi)容屬于LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)電務(wù)類的是：A、接觸網(wǎng)限速B、特殊發(fā)碼地點(diǎn)C、信號(hào)機(jī)和軌道電路分布D、車站股道固定無(wú)碼【正確答案】：BCD14.新職人員必須經(jīng)（）三級(jí)安全教育培訓(xùn)，并按要求取得上崗資質(zhì)后，方準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。A、集團(tuán)公司B、單位C、車間D、班組【正確答案】：BCD15.LKJ顯示器Ⅰ級(jí)修面膜檢查的標(biāo)準(zhǔn)包括：A、無(wú)破損B、按壓各鍵靈敏C、背光功能正常D、按壓各鍵響應(yīng)正確【正確答案】：ABCD16.以下哪些屬于CTCS3級(jí)下車載向RBC發(fā)送的報(bào)文內(nèi)容？A、M24B、M131C、M132D、M136【正確答案】：BCD17.禁止在（）避車，嚴(yán)禁在區(qū)間跨線避車。A、非封鎖線路B、正線間C、鄰線間D、本線與相鄰正線間【正確答案】：ABD18.300S設(shè)備，PDU單元通過(guò)空氣開關(guān)為以下哪些模塊提供電源。ALA-NB、ALA-RC、DMI1DMI2【正確答案】：ABCD19.通過(guò)分析300H數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)VC2系報(bào)速傳故障，需對(duì)速傳（）、（）工作狀態(tài)進(jìn)行檢查。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：BC20.炸藥、鍋爐、壓力容器必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行（），并定期檢查試漏。作業(yè)人員按規(guī)定持證操作。A、作業(yè)B、把關(guān)C、儲(chǔ)存【正確答案】：AC21.冬季作業(yè)人員行走的露天通道及場(chǎng)所要及時(shí)清除()，防止結(jié)冰，必要時(shí)應(yīng)加鋪草墊，保持平整，防止滑倒摔傷。A、積水B、積雪C、灰塵【正確答案】：AB22.結(jié)合實(shí)際制定并公布的固定行走路線圖必須明確作業(yè)人員上下工的（）A、固定行走線路B、通道門C、等待區(qū)或安全島D、穿越線路地點(diǎn)【正確答案】：ABCD23.下列哪些行為屬于電氣化區(qū)段禁止性行為（）？A、向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體B、在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物C、攀登支柱或在支柱旁休息【正確答案】：ABC24.上下樓梯、行走及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，要注意察看腳下有無(wú)障礙物或坑、溝等，防止()摔傷。A、跌倒B、絆倒C、踩空【正確答案】：ABC25.LKJ系統(tǒng)設(shè)備的維修修程分為：A、Ⅰ級(jí)修B、Ⅱ級(jí)修C、Ⅲ級(jí)修D(zhuǎn)、入所修【正確答案】：ABC26.電務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和研判，應(yīng)圍繞管理、（）、（）、（）四大要素，對(duì)安全問(wèn)題和隱患進(jìn)行全面排查A、作業(yè)B、設(shè)備C、人員D、環(huán)境【正確答案】：BCD27.維護(hù)人員上車檢測(cè)作業(yè)，MMI按設(shè)置鍵后選擇“狀態(tài)查詢”可查看（）、系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)間、記錄單元當(dāng)前時(shí)間、電池狀態(tài)、本機(jī)IP、目標(biāo)GRISIP、列尾IP等信息。A、GSM-R話音單元接收信號(hào)強(qiáng)度B、GSM-R數(shù)據(jù)單元接收信號(hào)強(qiáng)度C、衛(wèi)星定位單元工作狀態(tài)、D、450MHz單元接收信號(hào)強(qiáng)度【正確答案】：ABC28.200H設(shè)備二級(jí)修作業(yè)檢修EOAS設(shè)備完畢后，需下載EOAS（）、（）、（）數(shù)據(jù)A、司機(jī)室攝視頻B、線路視頻C、拾音器D、CIR數(shù)據(jù)【正確答案】：ABC29.站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)考核評(píng)價(jià)創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)分為（），不同類型站段設(shè)置不同的創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)。A、工作量B、效率C、效益D、質(zhì)量指標(biāo)【正確答案】：ABCD30.列車防護(hù)報(bào)警功能關(guān)閉時(shí)，LBJ不接受處理（）。A、列車防護(hù)報(bào)警B、列車接近報(bào)警C、道口事故報(bào)警D、施工防護(hù)報(bào)警【正確答案】：ACD31.LKJ顯示器Ⅰ級(jí)修語(yǔ)音功能檢查的標(biāo)準(zhǔn)包括：A、語(yǔ)音提示內(nèi)容正確B、音量大小可調(diào)C、重寫語(yǔ)音芯片D、語(yǔ)音提示清晰【正確答案】：ABD32.CIR記錄單元具有數(shù)據(jù)記錄功能，應(yīng)按時(shí)間順序記錄CIR主控單元與其它功能單元進(jìn)行數(shù)據(jù)通信以及衛(wèi)星定位單元輸出公用信息的內(nèi)容和時(shí)間（精確到100毫秒），包括（）、操作、模式切換、承載業(yè)務(wù)、檢測(cè)、報(bào)警信息、關(guān)機(jī)等。A、CIR的開機(jī)B、GSM-R網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)/注銷C、功能號(hào)注冊(cè)/注銷D、信號(hào)強(qiáng)度【正確答案】：ABCD33.300H型ATP設(shè)備高級(jí)修竣工后，電務(wù)人員接車時(shí)需對(duì)哪些情況進(jìn)行確認(rèn)？A、輪徑值參數(shù)B、頂棚速度設(shè)置C、軟件版本D、高級(jí)修交接資料【正確答案】：ABCD34.在MMI的維護(hù)界面中增加了“功能狀態(tài)配置”選項(xiàng)，選中后MMI向（）發(fā)送功能狀態(tài)配置查詢命令。A、CIR主控單元B、GSM-R數(shù)據(jù)單元C、LBJ功能單元D、GSM-R語(yǔ)音單元【正確答案】：AC35.以下哪些板件屬于300S型ATP設(shè)備TIU單元？A、SORMB、NORMC、HIRMD、MFRM【正確答案】：ABCD36.300H型ATP設(shè)備在處于C2等級(jí)，在靜止?fàn)顟B(tài)下，可以在以下哪個(gè)模式下不允許修改車次號(hào)、司機(jī)號(hào)、車長(zhǎng)？（）A、調(diào)車模式B、待機(jī)模式C、完全模式D、部分模式【正確答案】：AB37.機(jī)床操作人員必須按規(guī)定著裝，()必須緊扎，長(zhǎng)發(fā)須挽束于工作帽內(nèi)。A、領(lǐng)口B、袖口C、下擺【正確答案】：ABC38.庫(kù)檢設(shè)備具有（）等功能。A、開機(jī)自動(dòng)檢測(cè)功能B、遙測(cè)啟動(dòng)CIR和450MHz通用式機(jī)車電臺(tái)自檢，接收、顯示并存儲(chǔ)自檢結(jié)果的功能C、自動(dòng)復(fù)位功能D、接收、顯示并存儲(chǔ)上車人工啟動(dòng)CIR自檢結(jié)果的功能?！菊_答案】：ABD39.在LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)的分析中，屬于異常信息需著重分析的有：A、硬件復(fù)位B、單機(jī)運(yùn)行C、主備切換D、通信故障【正確答案】：ABCD40.嚴(yán)禁在鋼軌上、軌枕頭、道心內(nèi)、機(jī)車車輛頂部（）或滯留。A、坐臥B、站立C、停留D、行走【正確答案】：ABD41.精簡(jiǎn)標(biāo)準(zhǔn)條款。按照一科室一標(biāo)準(zhǔn)、車間班組一類型一標(biāo)準(zhǔn)，（）訂完善各級(jí)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，解決標(biāo)準(zhǔn)大而全、操作性不強(qiáng)的問(wèn)題A、精準(zhǔn)化B、標(biāo)準(zhǔn)化C、規(guī)范化D、差異化【正確答案】：AD42.列控車載設(shè)備修程修制改革規(guī)定中，以下哪些屬于200H型ATP設(shè)備檢修包A、H1B、H2C、H3D、H4【正確答案】：ABC43.300S設(shè)備，以下哪些不是TMM單元的組成部分？AL5VB、AL24VC、EVCD、ALM【正確答案】：CD44.有限空間作業(yè)必須嚴(yán)格實(shí)行作業(yè)審批制度，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入；必須做到“（）、后作業(yè)”。A、先通風(fēng)B、先計(jì)劃C、再檢測(cè)【正確答案】：AC45.LKJ主機(jī)Ⅱ級(jí)修需直接更換的配件有：A、減震墊B、保險(xiǎn)管C、模擬量入出板12V電源模塊D、監(jiān)控插件時(shí)鐘芯片【正確答案】：ABCD46.生產(chǎn)場(chǎng)所的工件、物料應(yīng)擺放平穩(wěn)，堆碼整齊，不得（），不得放在臨邊、縫隙、洞口等附近，不得妨礙通行。A、超高B、超重C、超長(zhǎng)【正確答案】：AB47.200H設(shè)備ATP電源110V測(cè)量CN2接頭的（）端子。A、5、7B、6、8C、10、12D、16、18【正確答案】：ABCD48.按照集團(tuán)公司“紅線”管理規(guī)定，作業(yè)人員違反下列（）規(guī)定，需給予開除處分并依法解除勞動(dòng)合同。A、駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)防護(hù)期間發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系不上時(shí)，未按規(guī)定報(bào)告。B、違章指揮或強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在聯(lián)系不上駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí)，未通知作業(yè)人員下道停止作業(yè)。D、關(guān)鍵行車崗位和相關(guān)作業(yè)人員當(dāng)班飲酒【正確答案】：BD49.300H型ATP設(shè)備DMI單元背部由哪幾塊組成？A、通信航插AB、通信航插BC、通信航插CD、散熱板【正確答案】：ABD50.（）手機(jī)應(yīng)集中保管。A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、工長(zhǎng)C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D、駐站聯(lián)絡(luò)員【正確答案】：CD51.按“師帶徒”管理的（）人員上道進(jìn)行實(shí)作技能培訓(xùn)及相關(guān)作業(yè)時(shí)，必須在師傅的監(jiān)督下方可作業(yè)。A、新職B、轉(zhuǎn)崗C、晉升【正確答案】：ABC52.通過(guò)分析300H數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)VC1系報(bào)速傳故障，需對(duì)速傳（）、（）工作狀態(tài)進(jìn)行檢查。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：AB53.300T型ATP設(shè)備TCR主機(jī)板上的“L1”的跳線組“+”可進(jìn)行接收靈敏度設(shè)置，設(shè)置為（），可接收100mV，設(shè)置為（），可接收84mV。A、1B、2C、斷開D、封連【正確答案】：CD54.GSM-R工作模式下，CIR已注冊(cè)車次功能號(hào)，以下那些情景CIR應(yīng)當(dāng)注銷當(dāng)前車次功能號(hào)（）。A、監(jiān)控裝置退出通常工作狀態(tài)B、CIR關(guān)機(jī)C、切換到450MHz模式D、人工輸入車次號(hào)在按下“確認(rèn)”鍵后，輸入的車次號(hào)與當(dāng)前已注冊(cè)的車次功能號(hào)不同【正確答案】：ABCD55.司機(jī)鎖定選擇了某條運(yùn)行線路后，在出現(xiàn)以下條件之一時(shí)，CIR應(yīng)退出線路鎖定狀態(tài)，清除鎖定標(biāo)志。以下條件正確的有（）。A、司機(jī)重新選擇了某條運(yùn)行線路時(shí)。B、列車駛離司機(jī)鎖定選擇的線路，衛(wèi)星定位單元已重新定位到新的運(yùn)行線路時(shí)。C、衛(wèi)星定位單元數(shù)據(jù)失效。D、進(jìn)入新的線路選擇區(qū)中包含司機(jī)已鎖定選擇的線路?！菊_答案】：AB56.LKJ設(shè)備中的一級(jí)設(shè)備定義為：A、安裝在動(dòng)車組上的設(shè)備B、安裝在客車上的設(shè)備C、安裝在軌道車上的設(shè)備D、安裝在調(diào)車機(jī)上的設(shè)備【正確答案】：AB57.下列情況應(yīng)該對(duì)設(shè)備故障嚴(yán)格或加重考核。A、違章指揮、違章作業(yè)B、原因不明重復(fù)發(fā)生C、處理時(shí)間超過(guò)24小時(shí)的設(shè)備故障D、對(duì)瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)故障的加重考核【正確答案】：ABCD58.高速鐵路上道作業(yè)使用()等需粘貼反光標(biāo)志，實(shí)行編號(hào)管理。A、工機(jī)具B、儀器儀表C、照明燈具D、通信工具【正確答案】：ABCD59.嚴(yán)禁（）擅自進(jìn)行停、送電作業(yè)。A、無(wú)作業(yè)命令B、無(wú)工作票C、無(wú)封鎖命令【正確答案】：AB60.以下設(shè)備屬于LKJ相關(guān)設(shè)備的是：A、TAX裝置B、機(jī)車信號(hào)設(shè)備C、機(jī)車語(yǔ)音記錄裝置D、GYK設(shè)備【正確答案】：ABC61.機(jī)械設(shè)備須定期（），確保技術(shù)狀態(tài)良好，安全防護(hù)裝置、設(shè)施齊全，嚴(yán)禁切除、屏蔽保護(hù)性裝置。A、維護(hù)保養(yǎng)B、檢查C、更新【正確答案】：AB62.300T設(shè)備VCU單元是用于執(zhí)行安全軟件的實(shí)時(shí)平臺(tái),ATPCU軟件主要功能（），C2CU軟件主要功能（）、TSG軟件主要功能（）A、負(fù)責(zé)速度和距離數(shù)據(jù)的處理B、負(fù)責(zé)列車自動(dòng)防護(hù)功能C、負(fù)責(zé)CTCS-2等級(jí)自動(dòng)列車防護(hù)功能D、連接內(nèi)部總線與列車接口總線【正確答案】：BCD63.以下哪些單元不屬于300S型ATP設(shè)備熱備狀態(tài)？A、BTMB、GSM-RC、JRUDMI【正確答案】：BCD64.關(guān)于營(yíng)業(yè)線施工人身安全，做法錯(cuò)誤的有（）。A、在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨B、攜帶工具材料靠近供電帶電設(shè)備C、跳車、鉆車、扒車D、防護(hù)體系建立后，才可進(jìn)行上道作業(yè)【正確答案】：ABC65.對(duì)帶有220V及其以上電壓設(shè)備作業(yè)安全的基本規(guī)定有（）。A、一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)B、未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料C、需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌D、恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌【正確答案】：ACD66.下列哪些屬于正確的防止觸電傷害措施？（）A、不準(zhǔn)私接電源、亂拉電線B、機(jī)械動(dòng)力設(shè)備電氣線路按規(guī)定接地C、電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地（接零）【正確答案】：ABC67.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持（），把保護(hù)人民生命安全擺在首位。A、人民至上B、生命至上C、以人為本D、以人民為核心【正確答案】：AB68.鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為（）。A、施工B、維修C、集中檢修D(zhuǎn)、臨近營(yíng)業(yè)線施工【正確答案】：AB69.MMI接收到的報(bào)警信息類別包括（）。A、道口報(bào)警信息B、施工報(bào)警信息C、列車防護(hù)報(bào)警信息D、防護(hù)報(bào)警解除信息【正確答案】：ABCD70.易燃、易爆氣體、()，應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，按規(guī)定配備有效的消防器材；電器設(shè)備必須安裝防爆裝置，正確敷設(shè)電氣線路，保持場(chǎng)所良好通風(fēng)。A、作業(yè)場(chǎng)所B、粉塵場(chǎng)所C、危險(xiǎn)品存放倉(cāng)庫(kù)【正確答案】：BC71.搬運(yùn)、拆裝重物時(shí)，每人負(fù)重一般不得超過(guò)50kg，做到（）。A、單一指揮B、呼喚應(yīng)答C、步調(diào)一致D、同起同落【正確答案】：ABD72.各單位要制定并落實(shí)防暑降溫（）措施和防寒過(guò)冬勞動(dòng)安全措施，按規(guī)定組織防暑防寒相關(guān)安全知識(shí)教育培訓(xùn)，確保季節(jié)性勞動(dòng)安全。A、組織B、技術(shù)C、保健【正確答案】：ABC73.維護(hù)人員上車檢測(cè)客列尾功能完畢后，解除LBJ與客列尾主機(jī)連接關(guān)系操作（）。A、CIR直接關(guān)機(jī)B、LBJ直接關(guān)機(jī)C、客車列尾裝置ID輸入六個(gè)數(shù)字“0”并按下確認(rèn)按鍵D、持續(xù)按下“列尾消號(hào)”按鍵3秒以上【正確答案】：CD74.作業(yè)指導(dǎo)書是為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最終質(zhì)量目標(biāo)而制定的（）。A、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、作業(yè)質(zhì)量C、行為規(guī)范D、行為準(zhǔn)則【正確答案】：AC75.段、車間、工區(qū)建立的列控軟件版本臺(tái)賬應(yīng)包括（）、（）、（）、（）、車號(hào)等。A、主控版本B、頂棚速度C、機(jī)控/人控優(yōu)先D、車型【正確答案】：ABCD76.嚴(yán)禁代替行車人員（）和開放信號(hào)。A、按壓按鈕B、轉(zhuǎn)換道岔C、檢查進(jìn)路D、辦理閉塞【正確答案】：ABCD77.下列對(duì)影響營(yíng)業(yè)線行車的維修作業(yè)要求，正確的有()。A、影響營(yíng)業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗B、不準(zhǔn)利用列車間隔進(jìn)行C、天窗內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃D、天窗內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè)，必須申請(qǐng)臨時(shí)上道計(jì)劃【正確答案】：ABC78.對(duì)300H型ATP設(shè)備開展二級(jí)修（）檢修包時(shí)，電務(wù)人員對(duì)GSM-R天線駐波比值進(jìn)行測(cè)試，檢查天線工作狀態(tài)，（）檢修包時(shí)，電務(wù)人員對(duì)車輛供電電源質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試A、3H1B、3H2C、3H3D、3H4【正確答案】：BCD79.標(biāo)準(zhǔn)化班組考評(píng)項(xiàng)目除否決條件、限等條件和加分項(xiàng)外，還包括（）。A、作業(yè)執(zhí)標(biāo)B、任務(wù)質(zhì)量C、人員素質(zhì)D、基礎(chǔ)管理【正確答案】：ABCD80.“五位一體”創(chuàng)建要突出抓好（）兩個(gè)層級(jí)，通過(guò)班組創(chuàng)建管控標(biāo)準(zhǔn)化崗位創(chuàng)建，倒逼標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建；通過(guò)科室創(chuàng)建促進(jìn)專業(yè)管理落實(shí)、站段規(guī)范化管理。A、班組B、車間C、科室D、站段【正確答案】：AC81.更換扼流變壓器、（）等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引回流暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。A、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線B、中心連接板C、橫向連接線D、吸上線【正確答案】：ABC82.300H型ATP設(shè)備處于C3等級(jí)，在運(yùn)行狀態(tài)下，可以在以下哪個(gè)模式下修改車次號(hào)？（）A、目視模式B、調(diào)車模式C、完全模式D、引導(dǎo)模式【正確答案】：ACD83.300S設(shè)備，以下哪些屬于TMM模塊產(chǎn)生的電源？A、±5VB、±15VAC、±15VBD、±24V【正確答案】：ABC84.200C型車載設(shè)備二級(jí)修檢修完畢后需使用數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)裝置進(jìn)行（）數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)。A、SAMB、MIDCF卡D、PC卡【正確答案】：AB85.300S設(shè)備，TMM模塊通過(guò)（）總線與MVBV模塊進(jìn)行通信，通過(guò)兩條（）總線與其他子單元進(jìn)行通信。A、VMEB、ProfibusCAND、MS9E【正確答案】：AB86.按照集團(tuán)公司“紅線”管理規(guī)定，作業(yè)人員違反下列（）規(guī)定，需給予開除處分并依法解除勞動(dòng)合同。A、駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)防護(hù)期間發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系不上時(shí)，未按規(guī)定報(bào)告。B、施工、維修作業(yè)人員違反規(guī)定在天窗點(diǎn)外上道作業(yè)。C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在聯(lián)系不上駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí)，未通知作業(yè)人員下道停止作業(yè)。D、安全防護(hù)人員（現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員）當(dāng)班飲酒并擔(dān)當(dāng)防護(hù)工作?！菊_答案】：BD87.鐵路站場(chǎng)、區(qū)間行走時(shí)，非作業(yè)需要，不準(zhǔn)腳踏()轍叉心等。A、鋼軌面B、道岔連接桿C、尖軌【正確答案】：ABC88.《勞動(dòng)安全監(jiān)督管理實(shí)施辦法》規(guī)定，零星假憑據(jù)中應(yīng)載明（）、本人和準(zhǔn)假人簽名。A、請(qǐng)假日期B、開始時(shí)間C、銷假時(shí)間D、請(qǐng)假事由【正確答案】：ABCD89.登高作業(yè)之前，應(yīng)檢查確認(rèn)登高輔助設(shè)備完整良好，設(shè)有（）等裝置，并采取有效防護(hù)措施。A、防滑B、固定C、移動(dòng)【正確答案】：AB90.登高使用的扶梯、人字梯、車梯必須結(jié)實(shí)、穩(wěn)固，不能缺檔，不得()使用。A、墊高B、疊放C、重復(fù)【正確答案】：AB91.電務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，轉(zhuǎn)轍設(shè)備機(jī)械鎖閉失效風(fēng)險(xiǎn)成因主要有()。A、安裝裝置、外鎖閉裝置斷裂B、故障電流超標(biāo)C、擠切銷非正常折斷D、調(diào)整不當(dāng)【正確答案】：ACD92.300S設(shè)備，以下哪些單元屬于主備冗余結(jié)構(gòu)？A、TMMB、IDVIC、MVBVD、WDOU【正確答案】：ABCD93.嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備開機(jī)前，操作人員應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備狀態(tài)、安全保護(hù)裝置良好，防止()等飛出傷人。A、機(jī)器零部件B、工件C、夾具【正確答案】：ABC94.()應(yīng)熟知作業(yè)環(huán)境、行走徑路及相關(guān)設(shè)備設(shè)施，并隨時(shí)注意使用情況。A、施工人員B、作業(yè)人員C、管理人員【正確答案】：BC95.以下哪些不屬于300H型ATP設(shè)備TCR單元的電路板？A、記錄板B、電源板C、功放板D、接收板【正確答案】：CD96.列控車載設(shè)備應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）計(jì)算列車運(yùn)行的動(dòng)態(tài)監(jiān)控曲線。A、行車許可B、MRSPC、列車的制動(dòng)性能D、列車長(zhǎng)度【正確答案】：ABC97.下列哪些行為，屬于嚴(yán)重違反集團(tuán)公司規(guī)章制度，應(yīng)依法解除勞動(dòng)合同()。A、高鐵區(qū)段無(wú)調(diào)度命令進(jìn)入防護(hù)柵欄及通道門B、施工負(fù)責(zé)人無(wú)計(jì)劃安排施工作業(yè)C、擅自關(guān)閉或切除行車安全裝備D、使用封連線或其他手段封連信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)【正確答案】：ABCD98.作業(yè)人員應(yīng)做好個(gè)人衛(wèi)生保健，避免皮膚及眼睛與危險(xiǎn)化學(xué)品直接接觸。當(dāng)接觸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，不得（）。身體裸露部位嚴(yán)禁與危險(xiǎn)化學(xué)品接觸。A、吸煙B、喝水C、飲食【正確答案】：ABC99.在（）作業(yè)，不危及行車、勞動(dòng)安全時(shí)，可不指派駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。A、柵欄外B、橋下C、室內(nèi)巡視D、上跨鐵路【正確答案】：ABC100.在無(wú)安全防護(hù)措施的情況下，嚴(yán)禁攀登機(jī)車、車輛頂部或站立在貨物上進(jìn)行檢修、檢查等作業(yè)，嚴(yán)禁攀登()等易墜處所。A、石棉瓦B、玻璃鋼瓦C、塑料屋頂（棚）【正確答案】：ABC1.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存設(shè)備或芯片寫入后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校核，合格后粘貼標(biāo)識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.300S設(shè)備，WDOU模塊是管理列車安全信號(hào)的模塊，以CPU中央單元和MS9E總線為基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.300H型ATP設(shè)備應(yīng)答器信息通過(guò)速度分配盤WCD輸入到VC內(nèi)的OPE板內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.300T型ATP設(shè)備GSM-R電臺(tái)中的SIM卡安裝在電源板內(nèi)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.300T型ATP設(shè)備JRU轉(zhuǎn)儲(chǔ)時(shí)U盤需使用格式化為FAT（FAT16）文件系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.300T型ATP設(shè)備TCR軌道電路接收天線壓在軌道電路絕緣節(jié)會(huì)導(dǎo)致無(wú)碼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.因作業(yè)需要，可以腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、轍叉心等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.在30秒內(nèi)關(guān)開LKJ2000主機(jī)，不會(huì)進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.工作場(chǎng)所不得違規(guī)安裝、使用大功率電器。各生活、生產(chǎn)場(chǎng)所按規(guī)定配置完好的消防器材，并定期進(jìn)行檢查維護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.300T型ATP設(shè)備TCR雙套冗余方式為冷備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.雙針?biāo)俣缺砜梢杂?000型監(jiān)控裝置驅(qū)動(dòng)，也可以由數(shù)模轉(zhuǎn)換盒驅(qū)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.作業(yè)指導(dǎo)書是技術(shù)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，只用于設(shè)備操作規(guī)范，設(shè)備維護(hù)指導(dǎo)，在規(guī)定的場(chǎng)合使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.MMI“報(bào)警”按鍵觸發(fā)的報(bào)警，可通過(guò)處于主控狀態(tài)MMI的“報(bào)警”按鍵解除報(bào)警，也可通過(guò)CIR或LBJ主機(jī)面板的“報(bào)警”按鍵解除報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.為查找故障，需要進(jìn)行高溫老化試驗(yàn)時(shí)，下列方法是否正確：裝置通電后，放在試驗(yàn)箱內(nèi)，在等于或大于0.5h內(nèi)將箱溫從環(huán)境溫度逐漸升高到70℃±2℃，立即進(jìn)行性能檢測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要立即將該設(shè)備的電源切斷，然后按規(guī)定采取有效措施滅火。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.滅火器壓力表指針在紅色區(qū)域標(biāo)識(shí)壓力太低，黃色區(qū)域表示壓力過(guò)大，綠色區(qū)域表示正常，可以正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.LBJ發(fā)送列車防護(hù)報(bào)警信息后，啟用電子鉛封，狀態(tài)指示燈長(zhǎng)亮，即使LBJ重啟，狀態(tài)指示燈仍保持長(zhǎng)亮狀態(tài)，提示維護(hù)人員讀取報(bào)警記錄信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.300T型ATP設(shè)備的速度傳感器為光電傳感器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.不得在有毒物、化學(xué)物品區(qū)域存放食物及飲料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.200H列控車載設(shè)備通過(guò)軌道電路信息接收模塊（STM）單元的記錄板CF卡記錄STM的動(dòng)作狀態(tài)、故障信息等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.CIR通過(guò)GSM-R數(shù)據(jù)單元接收到發(fā)給自己的進(jìn)路預(yù)告信息，在司機(jī)簽收后應(yīng)向發(fā)送方發(fā)送手動(dòng)簽收信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.通過(guò)測(cè)量STM模擬量輸入板的輸入口接頭的1、2和5、6引腳，可分別測(cè)出200H設(shè)備STM感應(yīng)線圈1和線圈2的電阻值A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.LKJ過(guò)機(jī)誤差包括超前誤差與滯后誤差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.屏幕顯示器是LKJ2000型監(jiān)控裝置的重要組成部分，是直接和乘務(wù)員交流信息的人機(jī)界面。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.在運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)可以通過(guò)DMI由CTCS2級(jí)切換到CTCS0級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.懸掛“禁止攀登”字樣的高柱信號(hào)機(jī)嚴(yán)禁盲目攀爬，必須在接觸網(wǎng)停電后方可作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.參加上道作業(yè)的勞務(wù)工必須按規(guī)定由具備帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，同進(jìn)同出，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)車載設(shè)備主要包括機(jī)車標(biāo)簽，TMIS單元，通信電纜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.在C2區(qū)段，CTCS-2列控車載設(shè)備一旦發(fā)生“應(yīng)答器（組）信息丟失”一定會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.200H設(shè)備RLU單元RLY8-18A板LTOAR1燈位常亮?xí)r表示VC1系輸出控制權(quán)在ATP一側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.叉車在運(yùn)行中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁任何人上下車和扒車、跳車。除司機(jī)室外,車輛的其它部位嚴(yán)禁乘人。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.300S設(shè)備，BTM單元屬于“2取2”結(jié)構(gòu)的模塊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.當(dāng)機(jī)車工況處于電阻制動(dòng)位時(shí)，禁止LKJ輸出解除牽引力指令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.CIR設(shè)備450MHz單元發(fā)射機(jī)載波功率檢修標(biāo)準(zhǔn)：同頻發(fā)射功率為5W（-15%～+10%)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.200C列控車載設(shè)備故障后可以不掉電自行恢復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.鐵路通信維護(hù)規(guī)則對(duì)CIR電源單元輸出電壓規(guī)定為：11.8-13.8V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.非電氣化鐵路區(qū)段的車間，可不必將電氣化安全知識(shí)作為本單位日常安全教育內(nèi)容之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.200C設(shè)備緊急制動(dòng)隔離開關(guān)應(yīng)在設(shè)備斷電情況下操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.LKJ系統(tǒng)運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)記錄時(shí)鐘異常，可更換A/B機(jī)監(jiān)控記錄插件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.200H交大BTM通過(guò)通信板與列控設(shè)備通信，通過(guò)查詢應(yīng)答的方式將接收到的應(yīng)答器報(bào)文傳輸給列控設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.作業(yè)人員、工機(jī)具進(jìn)出高速鐵路須執(zhí)行清點(diǎn)確認(rèn)制度，其中作業(yè)結(jié)束后工機(jī)具清點(diǎn)可在班后總結(jié)會(huì)上一并進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.列車啟動(dòng)定義:監(jiān)控狀態(tài)下，列車運(yùn)行速度由零到5km/h以上(含5km/h)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.信號(hào)機(jī)械室內(nèi)可以存放適量易燃物品，但不得用易燃油擦洗電氣設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.作業(yè)人員、工機(jī)具進(jìn)出高速鐵線路須建立清點(diǎn)確認(rèn)制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.200C型設(shè)備所使用的速度傳感器是4通道光電速度傳感器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.300H型ATP設(shè)備的完全監(jiān)控模式下，列車能通過(guò)DMI顯示列車運(yùn)行速度、頂棚速度、目標(biāo)速度和目標(biāo)距離等，控制列車安全運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.LKJ主機(jī)上電自檢完畢，自動(dòng)進(jìn)入降級(jí)工作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.動(dòng)車組作業(yè)前應(yīng)在動(dòng)車組司機(jī)室牽引手柄上懸掛禁動(dòng)牌。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.LBJ發(fā)射機(jī)電特性能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求載波功率為3～10W可調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.CRH380CL動(dòng)車組300H型ATP設(shè)備的冗余切換開關(guān)，均安裝在司機(jī)室電源柜內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.300T型ATP設(shè)備SDP的全稱為速度距離處理單元。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.300H設(shè)備印制電路板的拿法，一定要拿四周的邊部，特別注意不要拿貼裝部件和插槽。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.300H型ATP設(shè)備BTM單元（鐵科產(chǎn)）由2塊電源板、1塊功放板、2塊通信板、2塊接收板組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.在施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中，特殊情況經(jīng)車間主任同意，可臨時(shí)使用封連線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.200H交大BTM記錄板記錄BTM運(yùn)行過(guò)程中的基本信息、BTM運(yùn)行狀態(tài)信息、BTM過(guò)點(diǎn)接收信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.GSM-R模式下，列車無(wú)線車次號(hào)校核信息傳送系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車次號(hào)信息傳送的目的IP地址及時(shí)更新。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部電務(wù)設(shè)備，機(jī)車未停穩(wěn)時(shí)不得登車作業(yè)，檢修機(jī)車設(shè)備時(shí)需設(shè)專人防護(hù)并在機(jī)車兩端白天掛紅旗，夜間掛紅燈及在司機(jī)操縱主手柄上掛“禁止操縱”牌進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.無(wú)速度信號(hào)顯示或速度顯示不正確，應(yīng)檢查速度傳感器、機(jī)車輪徑、相關(guān)電纜及主機(jī)板件是否正常，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障點(diǎn)，更換相應(yīng)插件、電纜、傳感器或調(diào)整輪徑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.450MHz模式下，補(bǔ)機(jī)不發(fā)車次號(hào)信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.列車無(wú)線車次號(hào)校核信息傳送系統(tǒng)全線數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)保證實(shí)時(shí)、正確、可靠。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.LKJ專用檢修測(cè)試設(shè)備實(shí)行定期檢驗(yàn)制度，定期檢驗(yàn)由測(cè)試設(shè)備廠家負(fù)責(zé)實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.LKJ2000型顯示器屏幕上顯示的紅線代表機(jī)車實(shí)際運(yùn)行速度，綠線代表機(jī)車最高允許速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.維護(hù)人員上車檢測(cè)作業(yè)時(shí)，CIR在450MHz工作模式下不能查詢通信錄。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.班組作業(yè)達(dá)標(biāo)率低于90%時(shí)，不得評(píng)為優(yōu)秀班組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.嚴(yán)禁降低施工等級(jí)、擅自擴(kuò)大施工范圍或調(diào)整施工作業(yè)內(nèi)容。施工負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工，未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，監(jiān)控人員未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.300T設(shè)備STU-V-V模塊與STU-V-N模塊從硬件結(jié)構(gòu)上是不可以通用的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.MMI上數(shù)字/字母按鍵用于輸入機(jī)車號(hào)、車次號(hào)