汽車電子控制技術題庫（附答案）一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.辛普森行星齒系的特點，其中有_()。A、共用的太陽齒用作齒輪機構的輸出元件B、獨立的大、小太陽齒輪C、前圈后架常用作齒輪機構的輸出元件D、共用的齒輪圈用作齒輪機構的輸出元件正確答案：C2.在采用熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器的電控汽油噴射系統中，當發動機轉速升高時，其基本噴油時間將（）。A、縮短B、增長C、不知道D、保持不變正確答案：A答案解析：在采用熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器的電控汽油噴射系統中，空氣流量傳感器會實時監測進入發動機的空氣量。當發動機轉速升高時，單位時間內進入發動機的空氣量增加，空氣流量傳感器檢測到空氣量增多，控制單元根據這一信號相應地縮短基本噴油時間，以保證發動機混合氣的空燃比保持在合適范圍，維持發動機的穩定運行。3.在維修自動變速器時，對離合器或制動器的摩擦片自由間隙，調整的辦法是_()。A、增減摩擦盤片B、選擇標準厚度不同的壓板C、增減摩擦鋼片D、選擇彈性不同的標準彈簧正確答案：B答案解析：自動變速器中，離合器或制動器的摩擦片自由間隙調整辦法是選擇標準厚度不同的壓板。當間隙不合適時，通過更換不同厚度的壓板來調整間隙，使其符合要求。而選擇彈性不同的標準彈簧、增減摩擦鋼片、增減摩擦盤片通常不是用于調整摩擦片自由間隙的方法。4.裝有雙進氣系統（DIS）的發動機存在不能起動故障，討論其可能的原因時：技術員甲說，導致這問題的原因是曲軸或凸輪軸傳感器的信息丟失；而技術員乙說，點火線圈故障會引起這問題。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：A5.電控柴油機將凸輪軸位置傳感器插頭拔掉，起動發動機能否著火？（）A、能著火B、不一定，應結合具體機型分析C、不能著火正確答案：B答案解析：凸輪軸位置傳感器用于監測凸輪軸的位置，為電控系統提供準確的正時信號，以控制燃油噴射和點火時刻等。不同機型的電控系統設計和功能可能存在差異。有些機型可能在凸輪軸位置傳感器插頭拔掉后，仍能根據其他信號或應急模式來嘗試起動發動機，但不一定能成功著火；而有些機型可能完全依賴凸輪軸位置傳感器的信號，拔掉插頭后就無法正?？刂迫加蛧娚浜忘c火，從而不能著火。所以不能一概而論，應結合具體機型分析。6.車身高度傳感器按傳感器工作原理來說，一般采用哪種類型的傳感器？A、磁脈沖式傳感器B、霍爾式傳感器C、磁感應式傳感器D、光電式傳感器正確答案：D7.在電控汽油噴射系統中，當進氣溫度升高時，其基本噴油時間將（）。A、不知道B、增長C、縮短D、保持不變正確答案：C答案解析：進氣溫度升高時，空氣密度減小，相同體積的空氣重量變輕，進入氣缸的空氣質量減少。為了保證發動機的正常運行，需要減少噴油量，所以基本噴油時間將縮短。8.關于自動變速器的液力變矩器，下列說法中正確的是()。A、導輪與渦輪之間通過單向離合器連接B、能將發動機的轉矩傳遞給變速器C、渦輪與發動機轉速相同D、導輪由發動機直接驅動正確答案：B9.自動變速器出現整體的振動現象，大多數是由于()_引起的。A、軸承運轉卡滯B、工作液壓過高C、制動器或離合器摩擦盤片磨損過大D、液力變矩器動平衡不良正確答案：D答案解析：液力變矩器動平衡不良會導致自動變速器出現整體的振動現象。當液力變矩器動平衡不良時，在運轉過程中會產生不平衡力，從而引發變速器整體的振動。而制動器或離合器摩擦盤片磨損過大主要影響換擋性能等；工作液壓過高可能導致換擋沖擊等問題，但一般不是整體振動的主要原因；軸承運轉卡滯可能導致局部異常，而非整體振動。10.甲說：R位失速轉速過高，而在任意2個前進檔位上作失速試驗，失速轉速都正常。說明低檔、倒檔制動器打滑了。乙說：只要是R位失速轉()_A、乙正確B、兩人都正確C、甲正確D、兩人都不正確。正確答案：B11.在自動變速器中，換檔是由()_來控制的。A、發動機轉速信號B、換檔開關式電磁閥C、發動機進氣真空信號D、換檔步進式電磁閥正確答案：B12.甲說：支承導輪的單向離合器負責鎖止左轉，，所以在大多數情況下，它是固定不轉的。乙說：在變矩工況時單向離合器固定不轉，在偶合A、乙正確B、甲正確C、兩人都不正確。D、兩人都正確正確答案：D答案解析：甲說支承導輪的單向離合器負責鎖止左轉，所以在大多數情況下固定不轉，這是符合其工作原理的。乙說在變矩工況時單向離合器固定不轉，在偶合工況時會有不同狀態，在變矩工況時其說法與甲一致，也是正確的。所以兩人都正確。13.傳統點火系與電子點火系統最大的區別是()。A、曲軸位置傳感器的應用B、點火能量的提高C、點火線圈的改進D、斷電器觸點被點火控制器取代正確答案：B14.測試自動變速器的主油道油壓過高，說明_()。A、主油壓調節閥不良B、伺服機構存在內部泄漏C、油泵的吸濾器堵塞D、儲壓器背壓過高正確答案：A答案解析：自動變速器主油道油壓過高，可能是主油壓調節閥不良導致其無法正常調節油壓，使得主油道油壓超出正常范圍。油泵吸濾器堵塞一般會造成油壓過低；伺服機構內部泄漏會影響換擋執行元件工作，而非直接導致主油道油壓過高；儲壓器背壓過高與主油道油壓過高沒有直接關聯。15.噴油器電磁閥一般為低電阻，其電阻值一般為（）。A、0.6～1.0ΩB、2.0～6.0ΩC、0.2～0.4ΩD、1.0～～2.0Ω正確答案：C16.甲說：變矩器故障只會引起汽車低速時加速不良。乙說：變矩器不能進入鎖止工況或支承導輪的單向離合器打滑都會造成汽車中高速時加速A、乙正確B、兩人都正確C、兩人都不正確。D、甲正確正確答案：A答案解析：變矩器故障不只會引起汽車低速時加速不良，在一些情況下也會影響中高速性能。變矩器不能進入鎖止工況或支承導輪的單向離合器打滑，確實會造成汽車中高速時加速不良，所以乙的說法正確，甲的說法錯誤。17.造成自動變速器換檔延遲故障，其原因是_()。A、液壓系統的主油壓偏高B、換檔電磁閥閥芯卡滯C、換檔電磁閥線圈開路D、節氣門位置傳感器信號不良正確答案：A18.裝于橋間差速器的粘性離合器，可向前、后驅動橋強迫傳遞()_轉速的動力。A、相同轉向且相同B、相同轉向但不同C、相反轉向但相同D、相反轉向且不同正確答案：B答案解析：當車輛轉彎時，前、后驅動輪行駛的路程不同，轉速也不同，但由于粘性離合器的作用，可向前、后驅動橋強迫傳遞相同轉向但不同轉速的動力。19.在電控自動變速器的控制系統中，使用最廣泛的、反映發動機負荷的傳感器是______。A、進氣流量計B、節氣門位置傳感器C、發動機轉速傳感器D、進氣歧管絕對壓力傳感器正確答案：B20.電控發動機燃油供給系統中，（）用于保持汽油壓力與進氣歧管之間的壓力差為恒定值。A、噴油器B、燃油泵C、燃油分配管D、燃油壓力調節器正確答案：D答案解析：燃油壓力調節器的作用是使燃油壓力與進氣歧管壓力之差保持恒定，這樣能保證噴油器的噴油量只取決于噴油器的開啟時間，從而精確控制噴油量，使發動機工作更穩定、高效。燃油泵主要是為燃油系統提供壓力，將燃油從油箱輸送到燃油分配管等部件；燃油分配管用于分配燃油到各個噴油器；噴油器則是根據發動機控制單元的指令將燃油噴入進氣歧管或氣缸內。所以用于保持汽油壓力與進氣歧管之間的壓力差為恒定值的是燃油壓力調節器。21.懸架剛度電子控制系統又稱為（）系統A、彈性懸架B、麥弗遜懸架C、變剛度空氣彈簧懸架D、多連桿懸架正確答案：C答案解析：變剛度空氣彈簧懸架能夠通過電子控制系統來改變自身的剛度，以適應不同的行駛工況，所以懸架剛度電子控制系統又稱為變剛度空氣彈簧懸架系統。22.甲說：從輸人端旋轉單向離合器，應順時針轉逆時針不轉。乙說：本田變矩器中的單向離合器是逆時針轉順時針不轉。A、兩人都不正確。B、甲正確C、兩人都正確D、乙正確正確答案：D23.對復合式車輛進行燃油壓力的檢查，在怠速時，測得壓力為261.11kPa。技術員甲說：在回油管路上燃油受到阻滯會產生這問題；技術員乙說：燃油壓力調節器真空管斷開可能是產生這鮮題的原因。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均不正確D、兩人均不正確正確答案：C24.電子控制燃油噴射系統，當傳感器不能準確檢測而向控制器傳送錯誤電信號時，引起噴油量失準，導致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A答案解析：當傳感器不能準確檢測而向控制器傳送錯誤電信號時，會引起噴油量失準。如果噴油量過多，就會導致油耗增加。比如空氣流量傳感器故障導致檢測到的空氣量比實際少，控制器會相應增加噴油量，從而使油耗上升。25.電控柴油機將曲軸位置傳感器插頭拔掉，起動發動機能否著火？（）A、不一定，應結合具體機型分析B、能著火C、不能著火正確答案：A26.Bosch共軌系統判缸主要取用（）的信號。A、曲軸位置傳感器B、凸輪軸位置傳感器C、水溫傳感器D、油門踏板傳感器正確答案：B答案解析：Bosch共軌系統判缸主要取用凸輪軸位置傳感器的信號。凸輪軸位置傳感器可精確確定發動機各缸的工作時刻，從而實現準確的判缸功能，對于共軌系統按照正確的噴油順序和時刻進行噴油控制至關重要。曲軸位置傳感器主要用于確定曲軸的轉角和轉速等；水溫傳感器用于監測發動機冷卻液溫度；油門踏板傳感器用于獲取駕駛員的油門操作信號，它們均不用于主要的判缸。27.汽車傳動系中的輪間差速器的作用是_()。A、使左右輪產生一定的轉速差B、汽車在轉彎時使左右驅動輪產生轉速差C、使驅動輪產生減速增矩的差別D、減少前后驅動車輪的運動干涉正確答案：B答案解析：輪間差速器的主要作用是當汽車轉彎時，使左右驅動輪能以不同轉速旋轉，保證車輪與地面的純滾動，減少輪胎磨損等。選項A表述不準確，輪間差速器主要是針對轉彎時左右驅動輪；選項C使驅動輪產生減速增矩差的是主減速器等部件；選項D減少前后驅動車輪運動干涉的不是輪間差速器的作用。28.采用爆燃傳感器來進行反饋控制，可使發動機不發生爆燃情況下盡可能（）點火提前角。A、不變B、減少C、都不是D、增大正確答案：D答案解析：爆燃傳感器用于監測發動機是否發生爆燃。當采用爆燃傳感器進行反饋控制時，其目的是根據發動機的實際運行情況，實時調整點火提前角。在確保發動機不發生爆燃的前提下，盡可能增大點火提前角可以提高發動機的燃燒效率，從而提升動力性能和燃油經濟性。如果減少點火提前角，會降低發動機的效率；而保持不變則無法充分發揮爆燃傳感器反饋控制的優勢來優化發動機運行。所以應選擇增大點火提前角。29.電控自動變速器的控制系統中，使用最廣泛的、反映發動機負荷的傳感器是_()。A、進氣流量計B、發動機轉速傳感器C、節氣門位置傳感器D、進氣歧管絕對壓力傳感器正確答案：C30.汽車動力及其傳動系統的控制器主要包括發動機電子控制系統EEC、電子控制自動變速系統ECT、防抱死制動系統ABS、電子調節懸架系統EMS等，其CAN一般采用C類高速CAN總線連接，數據傳輸速率可達：A、1Mb/sB、10Mb/sC、50Mb/sD、100Mb/s正確答案：A答案解析：汽車動力及其傳動系統的控制器中CAN一般采用C類高速CAN總線連接，其數據傳輸速率可達大于1Mb/s。31.微型計算機的作用是根據汽油機運行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用()中的處理程序和數據進行運算處理，并把處理結果送到()A、中央處理器A／D轉換器B、內存A／D轉換器C、內存輸出通路D、中央處理器輸出通路正確答案：C32.甲說：調壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說：調壓閥直接控制節氣門油壓。A、乙正確。B、兩人都不正確。C、甲正確。D、兩人都正確。正確答案：C33.在液控自動變速器中，強制降檔滑閥的動作是通過_()來操作的。A、手動閥B、電磁閥C、液壓D、加速踏板正確答案：D答案解析：強制降檔滑閥的動作是通過加速踏板來操作的。當駕駛員將加速踏板迅速踩到底時，節氣門閥油壓迅速升高，克服彈簧力，使強制降檔滑閥移動，打開通往低擋換擋閥的油路，從而實現強制降檔。34.高壓共軌技術是將噴射壓力的產生和噴射過程彼此()的一種供油方式。A、同步B、合為一體C、完全分開正確答案：C答案解析：高壓共軌技術是將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。該技術中，燃油壓力的產生由高壓油泵負責，它將燃油增壓后輸送到共軌管中。而噴射過程則由噴油器根據發動機的工作需求精確控制，從共軌管中獲取高壓燃油進行噴射。這樣就實現了噴射壓力產生與噴射過程的分離，使得噴油更加精確、靈活，能夠更好地滿足發動機不同工況下的燃燒需求，提高燃油經濟性和降低排放。35.隨著電源電壓下降，閉合角應（）。A、不確定；B、增大；C、不變；D、減??；正確答案：B答案解析：當電源電壓下降時，點火線圈初級電流增長速度減慢，為了保證足夠的點火能量，需要延長初級電路的通電時間，即增大閉合角。36.甲說：哪個換檔閥發生卡滯就沒有哪個檔。如2～3換檔閥卡滯，就沒有三檔。乙：換檔閥卡滯的位置不同，造成的故障也不相同。A、乙正確。B、甲正確。C、兩人都正確。D、兩人都不正確。正確答案：A二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.三元催化器可以（）A、還原HC和COB、還原NOXC、氧化NOXD、氧化HC和CO正確答案：BD2.ECU根據發動機（）信號確定基本點火提前角。A、功率B、轉速C、負荷D、工況正確答案：BC3.發動機電控系統主要由（）組成。A、ECUB、傳感器C、變速器D、執行器正確答案：ABD答案解析：發動機電控系統主要由ECU（電子控制單元）、傳感器和執行器組成。ECU是發動機電控系統的核心，它接收傳感器傳來的信號，經過處理后向執行器發出指令。傳感器用于監測發動機的各種運行參數，如溫度、壓力、轉速等，并將這些信號傳遞給ECU。執行器則根據ECU的指令，控制發動機的噴油、點火、進氣等系統，以實現對發動機的精確控制。而變速器不屬于發動機電控系統的組成部分。三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.自動變速器中，換檔離合器的油道裝于殼體上。A、正確B、錯誤正確答案：B2.采用D型電控燃油噴射系統的發動機都裝有諧波進氣增壓系統。A、正確B、錯誤正確答案：B3.一個有故障的爆震傳感器可能會造成點火提前角失調。A、正確B、錯誤正確答案：A4.行星架制動，太陽輪輸入，齒圈輸出時為減速傳動的情況。A、正確B、錯誤正確答案：B5.發動機冷車起動后的暖機過程中，隨冷卻水溫的提高，點火提前角也應適當的加大。A、正確B、錯誤正確答案：B6.冷起動噴油器噴油時間受定時開關和ECU同時控制。A、正確B、錯誤正確答案：A7.怠速穩定性修正只適用與L型系統。A、正確B、錯誤正確答案：B8.發動機停止工作后，供油管路仍保持有壓力。A、正確B、錯誤正確答案：A9.對于豐田車系，順時針旋轉怠速混合氣調整螺釘，就可移動電阻器內的觸點。A、正確B、錯誤正確答案：A10.在電控發動機的燃油供給系統中一般采用的都是一次性的燃油濾清器。A、正確B、錯誤正確答案：A11.車載局域網即汽車車載局域通信網，是汽車網絡的統稱。A、正確B、錯誤正確答案：A12.熱敏式溫度傳感器利用的半導體是電阻隨溫度變化而變化的特性，其靈敏度較低。A、正確B、錯誤正確答案：B13.發動機爆燃控制的最好效果為使發動機處在爆燃與不爆燃的邊緣狀態。A、正確B、錯誤正確答案：A14.在對進氣溫度修正中，當進氣溫度高于20?C時，空氣密度減小，適當增加噴油時間，以防止混合氣偏稀。A、正確B、錯誤正確答案：B15.在液力變矩器中，當渦輪轉速最高時，產生的環流也最大。A、正確B、錯誤正確答案：B16.變剛度空氣彈簧懸架系統與變高度空氣彈簧懸架系統的組成基本相同。A、正確B、錯誤正確答案：A17.自動變速器油液散熱器的主要作用，是散發行星齒輪換檔機構在換檔時所產生的大量熱量。A、正確B、錯誤正確答案：B18.柴油機共軌上一定裝有限壓閥。A、正確B、錯誤正確答案：B19.ECU根據凸輪軸位置傳感器的信號，來確定發動機轉速。A、正確B、錯誤正確答案：B20.齒輪泵輸油的流量和壓力波動與滾柱泵相比壓力波動都比較大。A、正確B、錯誤正確答案：B21.可變進氣控制系統可以提高發動機的動力性。A、正確B、錯誤正確答案：A22.熱線式流量計中有惠斯頓電橋。A、正確B、錯誤正確答案：A23.水溫傳感器安裝在發動機水套上，與冷卻水直接接觸。A、正確B、錯誤正確答案：A24.電控發動機充氣效率沒有非電控發動機高。A、正確B、錯誤正確答案：B25.控制器局域網（CAN）協議具有以下特點：1所有節點均可發送和接收信息。2信息發送按信息優先級進行。3通信速率高。4通信距離遠。A、正確B、錯誤正確答案：B26.三位點火特性脈譜圖以數據形式存儲在ECU的ROM中。A、正確B、錯誤正確答案：A27.蓄電池和噴油器是串聯的。A、正確B、錯誤正確答案：A28.在所有的自動變速器中，液力變矩器的輸出軸與齒輪變速機構的輸入軸共用一條軸線。A、正確B、錯誤正確答案：B29.哪缸噴油器壞了，就更換哪個缸的噴油器。A、正確B、錯誤正確答案：B30.共振式的壓電爆震傳感器，當振蕩片與被測發動機爆震時的振動頻率不一致時，壓電元件有最大的諧振輸出。A、正確B、錯誤正確答案：B31.怠速是指油門踏板完全松開，并且對外無功率輸出時的工況。A、正確B、錯誤正確答案：B32.光電耦合型車速傳感器通常裝在里程表內，由開縫輪和光電耦合器組成。A、正確B、錯誤正確答案：A33.D型進氣系統結構簡單，應用比較廣泛。A、正確B、錯誤正確答案：A34.電動燃油泵是一種由小型交流電動機驅動的燃油泵。A、正確B、錯誤正確答案：B35.在現代發動機控制系統中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統，同時還可進行點火提前角的控制，進氣控制，增壓控制，自診斷，失效保護和備用控制系統等多項控制功能。A、正確B、錯誤正確答案：A36.噴油器的噴油動作不是和發動機控制模塊發出的噴油脈沖信號同步。A、正確B、錯誤正確答案：A37.熱線式和熱膜式空氣流量計屬于直接測量。A、正確B、錯誤正確答案：A38.在用蓄電池直接給燃油泵通電時，應注意通電時間不能過長。A、正確B、錯誤正確答案：A39.為保證噴油器正常工作，應定期清洗噴油器。A、正確B、錯誤正確答案：A40.進氣溫度傳感器中的熱敏電阻隨著進氣溫度的升高而變大。A、正確B、錯誤正確答案：B41.在測量進氣管絕對壓力傳感器時，傳感器輸出的電流信號隨真空度增加而下降。A、正確B、錯誤正確答案：B42.汽車電子化越發達，對傳感