注冊安全工程師之案例分析144

案例題

xx建筑企業，企業經理為法定代表人，沒有現場安全生產管理負責人。該

企業在其注冊地的X項施工過程中，甲班隊長在指揮組裝塔吊時，沒有嚴格按規

定把塔吊吊臂的防滑板裝入燕尾槽中并用螺栓固定，而是用電焊機將防滑板點焊

接。X日甲班作業過程中發生吊臂防滑板開焊、吊臂折斷脫落事故，造成3人死

亡、1人重傷。這次事故造成的損失包括：醫療費用（含護理費用）45萬元，喪葬

及撫恤等費用60萬元，處理事故和現場搶救費用28萬元，設備損失200萬元，

停產損失150萬元。

第1題：

此次事故的主要責任人為（）。

A.企業經理

B.現場安全生產管理負責人

C.與此次事故有關的甲班作業人員

D.甲班隊長

E.甲班隊員

參考答案：C

答案解析：

第2題：

根據上述情火描述，此次事故的直接經濟損失為：）o

A.45萬元

B.105萬元

C.133萬元

D.333萬元

E.483萬元

參考答案：D

答案解析：

第3題：

根據GB6441—1986《企業職工傷亡事故分類》，該起事故的類別應為（）。

A.物體打擊

B.機械傷害

C.起重傷害

D.車輛傷害

E.其他傷害

參考答案：C

答案解析：

第4題：

根據《建筑工程安全生產管理條例》，以下說法正確的有（）o

A.該企業所在行政區的縣級以上人民政府負貢安全生產監督管理的部門，對

該企業的建筑工程安全生產工作實施行業監督管理

B.該項工程應取得施工許可證

1

C.對建筑工程安全生產違法行為可以實施罰款的處罰

D.建筑企業應當為本企業所有人員辦理意外傷害保險

E.甲班隊長應取得《特種作業操作資格證巾》

參考答案：BCE

答案解析：

第5題：

此次事故發生后，組成事故調查組的部門和單位應包括（）o

A.地市級安全生產監督管理部門

B.工程監理單位

C.地市級公安部門

D.縣級環保部門

E.縣級工會

參考答案：AC

答案解析：

第6題：

根據GB64421986《企業職工傷亡事故調查分析規則》，該起事故的直接原因

包括（）。

A.私自改裝、使用不牢固的設施

B.塔吊司機作業時未加注意

C.現場安全生產管理不到位

D.塔吊吊臂防滑板開焊

E.安全生產責任制不健全

參考答案：AD

答案解析：

第7題：

根據《特種設備安全監察條例》和該企業的情況，下列說法正確的有（）。

A.塔吊設計文件應經安全生產監督管理部門組織的專家鑒定方可用于制造

B.該企業塔吊安裝后應經檢測檢驗機構進行監督檢驗方可使用

C.該企業應制定塔吊的事故應急措施和應急救援預案

D.此次事故發生后，企業應及時向特種設備安全監督管理部門等有關部門報

告

E.該企業在申請辦理有關特種設備行政審批事項時，特種設備安全監督管理

部門應在40LI內辦理完成

參考答案：BCD

答案解析：

第8題：

針對此次事故，下列說法正確的有（）o

A.按照工礦商貿企業的事故調查分級原則，此次事故屬于一般死亡事故

B.按照工礦商貿企業的事故調查分級原則，此次事故屬于重大事故

C.在向受傷未愈的相關人員調查取證時，交談取證最長時間不得超過2h

2

D.此次事故調查報告應包括該企業的基本情況

E.此次事故是一起責任事故

參考答案：BDE

答案解析：

XX年X月X日9時55分，X油庫老罐區，2.3萬水sup>3</sup>原油儲量

的5號混凝土油罐爆炫起火，大火前后共燃燒104h,燒掉原油4萬多立方米，

占地0.17k水sup>2〈/sup》的老罐區和生產區的設施全部燒毀，這起事故造成直

接經濟損失3540萬元。在滅火搶險中，10倆消防車被燒毀，19人犧牲，1G0多

人受傷。其中公安消防人員犧牲14人，負傷85人。

1.基本情況

該油庫區始建于1973年，由X油田開采出的原油經長管輸線輸送到該

油庫后，由X港務局油碼頭裝船運往各地。該油庫原油儲存能力76萬

m³,成品油儲存能力約6萬m³,是我國三大海港輸油

專用碼頭之一。

2.事故經過

X月X日9時55分,2.3萬m³原油儲量的5號混凝土油罐

突然爆炸起火。到下,「2時35分，該地區西北風，風力增至4級以上，幾百米

高的火焰向東南方向傾斜。燃燒了4個多小時，5號罐里的原油隨著輕油儲份的

蒸發燃燒，形成速度大約每小時1.5m、溫度為150?300℃的熱波向油層下部傳

遞。當熱波傳至油罐底部的水層時，罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時

泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，噴向空中，撒落四周地面。下午3時左右，

噴濺的油火點燃了位于東南方向相距5號油罐371n處的另一座相同結構的4號油

罐頂部的泄漏油氣層，引起爆炸。炸飛的4號罐頂混凝土碎塊將相鄰30m處的1

號、2號和3號金屬油罐頂部震裂，造成油氣外漏。約Imin后，5號罐噴濺的油

火又先后點燃了3號、2號和1號油罐的外漏油氣，引起爆燃，整個老罐區陷入

一片火海。失控的外溢原油像火山噴發出的巖漿，在地面上四處流淌。人火分成

三股，一部分油火翻過5號罐北側1米高的矮墻，進入儲油規模為30萬

水sup>3〈/sup>全套引進日本工藝裝備的新罐區的1號、2號、6號浮頂式金屬罐

的四周，烈焰和濃煙燒黑三罐壁，其中2號罐壁隔熱鋼板很快被燒紅；另一部分

油火沿著地下管溝流淌，匯同輸油管網外溢原油形成地下火網：還有一部分油火

向北，從生產區的消防泵房一直燒到車庫、化驗室和鍋爐房，向東從變電站一直

引燒到裝船泵房、計量站、加熱爐。火海席卷著整個生產區，東路、北路的兩路

油火匯合成一路，燒過油庫1號大門，沿著新港公路向位于低處的油港燒去。大

火殃及XX化工進出口分公司、航務二公司四處、XX商檢局、管道局倉庫和建

港指揮部倉庫等單位。18時左右，部分外溢原油沿著地面管溝、低洼路面流入

海灣。大約600t油水在海灣海面形成幾條十幾海里長、幾百米寬的污染帶，造

成該海灣有史以來最嚴重的海洋污染。

經過6天5夜浴血奮戰，滅火取得了決定性的勝利。

為吸取事故教訓，應采取防范措施如下：

各類油品企業及其上級部門必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方

針，各級領導在指導思想上、工作安排上和資金使用上要把防雷、防爆、防火工

作放在頭等重要位置，要建立、健全針對性強、防范措施可行、確實解決問邈的

規章制度。

3

對油品儲、運建設工程項目進行決策時，應當包括對社會環境、安全消

防在內的各種因素進行全面論證和評價，要堅決實行安全、衛生設施與主體工程

同時設計、同時施工，同時投產的制度。切不可只顧生產，不要安全。

充實和完善《石油設計規范》和《石油天然氣鉆井、開發、儲運防火防

爆安全管理規定》，嚴格保證工程質量，把隱患消滅在投產之前。

逐步淘汰非金屬油罐，今后不再建造此類油罐。對尚在使用的非金屬油

罐，研究和采取較可靠的防范措施。提高對感應雷電的屏蔽能力，減少油氣泄漏。

同時，組織力量對其進行技術鑒定，明確規定大修周期和報廢年限，劃分危險等

級，分期分批停用報廢。

研究改進現有油庫區防雷、防火、防地意、防污染系統；采用新技術、

高技術，建立自動檢測報警聯防網絡，提高油庫自防自救能力。

強化職工安全意識，克服麻痹思想。對隨時可能發生的重大爆炸火災事

故增強應變能力，制訂必要的消防、搶救、疏散、撤離的安全預案，提高事故應

急能力。

第9題：

在有毒有害氣體泄漏時，事故指揮中心應該設在：）。

A.事故現場的下風向

B.事故現場的上風向

C.遠離事故現場

D.事故現場的地下洞室

E.事故現場的制高點

參考答案：B

答案解析：

第10題:

是針對具體設備、設施、場所和環境，在安全評價的基礎上，為降低事故造成的

人身、財產與環境損失，就事故發生后的應急救援機構和人員，應急救援的設備、

設施、條件和環境，行動的步驟和綱領，控制事故發展的方法和程序等，預先做

出的科學而有效的計劃和安排。

A.檢修計劃

B.緊急救援綱領

C.事故模擬系統

D.緊急避險指導書

E.應急預案

參考答案：E

答案解析：

第11題：

根據危險化學品安全管理條例，啟動應急預案后，用人單位應立即報告（）o

A.當地負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門

B.當地人民政府

C.當地環境保護部門

D.當地質檢部門

E.當地公安部門

4

參考答案：ACDE

答案解析：

第12題：

重大事故應急預案主要內容應包括（）。

A.總則

B.組織指揮體系及職責

C.預警和預防機制

D.應急響應

E.后期處置

參考答案：ABCDE

答案解析：

第13?：

應急預案的編制步驟是（）。

A.組建應急預案編制隊伍

B.開展危險與應急能力分析

C.預案編制

D.預案評審與發布

E.預案的實施

參考答案：ABCDE

答案解析：

第14題：

應急培訓與演習的基本任務是鍛煉和提高隊伍在突發事故情況下的（

A.快速搶險堵源

B.及時營救傷員

C.正確指導和幫助群眾防護或撤離

D.有效消除危害后果

E.開展現場急救和傷員轉送

參考答案：ABCDE

答案解析：

第15題：

基本應急培訓是指對參與應急行動所有相關人員進行的最低程度的應急培訓I,要

求應急人員了解和掌握（）等基本操作。

A.如何識別危險

B.如何采取必要的應急措施

C.如何啟動緊急情況警報系統

D.如何安全疏散人群

E.如何統計事故損失大小

參考答案：ABCD

答案解析：

5

第16題：

應急演習根據演習的基本內容不同可以分為（）。

A.基礎訓練

B.專業訓練

C.體能訓練

D.戰術訓練

E.自選科目訓練

參考答案：ABDE

答案解析：

填空題

某縣個體戶王某，見本村附近河流上營運的客運渡輪公司的生意紅火，十分

眼饞。急于發財的王某未經有關部門審批，便將?自己平時用于捕魚的一艘木船稍

加改造，加了幾個木凳，以低于渡輪公司50%的價格招攬生意。附近村民貪圖便

宜，紛紛乘坐王某的“客船”，一艘本來最多載15個人的木船，經常是滿載30

多名村民在河上行駛。

有一次因為載員過多，船尚未離岸，船體即發生嚴重傾斜，但王某只是

讓幾個人下船，便又繼續開船。村中不少居民就此事向縣港航監督機構反映，希

望他們予以查處，保護群眾生命安全。縣港航監督機構對此事進行了調查，準備

作出處理。王某聞訊后，向主管此事的一位科長送去1000元現金，事情不了了

之。后雖經群眾多次反映，但一直沒有結果。

某日，王某又駕著滿載30多名乘客的木船出發了，行至河中心，一名

乘客忽然大叫“錢包掉河里了”，引起船上騷動。由于嚴重超載，導致木船傾覆,

乘客全部落水。由于船上無救生設備，造成24人死亡，僅10多人生還，王某僥

幸逃生。

第17題:

請給這起事故定性。______

參考答案：

1.這是一起負有安全生產監督管理職責的部門不依法履行職責，對未依法取

得批準的單位擅自從事有關活動，接到舉報后不立即予以取締并依法處理的案

件。

詳細解答：

第18題：

根據《安全生產法》分析事故發生的原因和相關責任者應承擔的責任。—

參考答案：

2.展全生產法》第九條規定，對未依法取得批準或者驗收合格單位擅自從

事有關活動，負責行政審批的部門發現或者接到舉報后應當立即予以取締，并依

法予以處理。未依法取得批準擅自從事有關活動，是一種嚴重的違法行為，對安

全生產來說也是一個嚴重的威脅。因此,這種行為應當作為有關部門打擊的重點。

對此類情況，無論是有關部門在日常監督檢查中發現的，還是經有關單位或者個

人舉報的，都應當立即對其予以取締，并依法作出處理，包括給予行政處罰，情

節嚴重構成犯罪的，還應移送司法機關追究其刑事責任。本案中，王某未

6

經批準，擅自從事水上客運業務，其行為是嚴重違法的。經村民舉報后，縣港航

監督機構本應將其立即取締，并作出處理，但因該部門的一名主管人員接受賄賂,

徇私枉法，致使王某未受到任何處理，繼續非法從事有關活動，最終限成特大生

產安全事故。因此，該縣港航監督機構的行為違反了法律的有關規定，對主管的

人員應當追究刑事責任。

詳細解答：

XX公司是以重油為原料制造合成氨、硝鐵的中型化肥廠，I期工程于1970

年建成投產，每年生產硝錢11萬t,II期工程于1982年底建成投產，每年生產

硝鐵11萬t,該廠硝錢的原料是氣氨和稀硝酸.

X年X月X日晚上23時左右，該公司II期工程硝鏤裝置突然發生特大

爆炸事故，造成22人死亡，6人重傷，52人輕傷，直接經濟損失約7000萬元。

事故發生后，有關部門組成事故調查組，最后確定這起爆炸事故的直接

原因是由于供氨系統不平衡，氨系統積累的含油和氯根的液體隨氣氨大量帶入硝

鐵生產系統，含油、氯根很高的硝鏤液體，在造垃系統停車的狀態下溫度升高，

自催化熱分解過程加劇，在極短時間內，分解產生的高熱和大量高溫氣體產物高

度積聚導致燃燒爆炸。

“據查:我國硝錢生產中，硝鏤溶液發生重大爆炸的案例未見報道，對硝

鉉溶液發生爆炸的條件和機理在理論上認識不足，有美硝錢溶液的安全標準尚沒

有，對硝鏤溶液的爆炸危險性、熱敏感性，含油含酸，尤其是含氯根的自催化熱

分解危害性以及導致分解爆炸的初始溫度、臨界條件，分解速率，均相爆炸分解

產物一氧化氮和二氧化氮降低分解溫度等一系列的影響因素，均沒有認識，國家

有關的規范標準和規程還沒有具體的規定。國際、國內公認硝錢生產比較安全，

尤其是硝鏤溶液。

請根據上述情景，回答下列問題：

第19題：

該起事故的性質。

參考答案：

22.鑒于國際、國內對硝鐵溶液爆炸的條件和機理在理論上認識不足，國家

尚無硝錢溶液的安全標準以及相關的規范標準和規程，屬于未知領域的意外爆

炸，所以這起事故屬于非責任化學爆炸事故。

詳細解答：

第20題：

事故調查組的職責。

參考答案：

23.事故調查組履行下列職責：（1）查明事故發生的經過、原因、人員

傷亡情況及直接經濟損失。（2）認定事故的性質和事故責任。（3）提出

對事故責任者的處理建議。（4）總結事故教訓，提出防范和整改措施。

⑸提交事故調查報告。

詳細解答：

第21題：

事故調查組的權利和義務。

7

參考答案：

-24.事故調查組有權向有關單位和個人了解與事故有關的情況，并要求其提

供相關文件、資料，有關單位和個人不得拒絕。事故調查中發現涉嫌犯罪

的，事故調查組應當及時將有關材料或者其復印件移交司法機關處理。事

故調查中需要進行技術鑒定的，事故調查組應當委托具有國家規定資質的單位進

行技術鑒定。必要時，事故調查組可以直接組織專家進行技術鑒定。技術鑒定所

需時間不計入事故調查期限。事故調查組成員在事故調查工作中應當誠信

公正、恪盡職守，遵守事故調查組的紀律，保守事故調查的秘密。未經事

故調查組組長允許，事故調查組成員不得擅自發布有關事故的信息

詳細解答：

第22題：

事故調查處理的期限。―

參考答案：

25.事故調查組應當自事故發生之口起60口內提交事故調查報告；特殊情況

下，經負責事故調查的人民政府批準，提交事故調查報告的期限可以適當延長，

但延長的期限最長不超過60Ho重大事故、較大事故、一般事故，負責事

故調查的人民政府應當自收到事故調查報告之日起15日內做出批復；特別重大

事故，30日內做出批復，特殊情況下，批復時間可以適當延長，但延長的時間

最長不超過30日。

詳細解答：

2003年10月12E22時40分，包頭市石拐區某礦井發生一起重大瓦斯爆炸

事故，造成9名礦工死亡，其中1人失蹤。事故發生后，內蒙古自治區人民政府

副秘書長牙薩寧、內蒙古自治區黨委常委、包頭市委書記邢云、市長蘇青、內蒙

煤礦安全監察局副局長曲來運等領導都親臨事故現場，認真聽取了事故搶救情況

匯報，并要求搶救工作必須做到萬無一失，絕不能擴大事故。隨后，包頭市人民

政府、市經貿委、總工會、公安局、監察局、包頭煤礦安全監察辦事處、石拐區

人民政府的領導和有關人員及時趕赴現場，組成了以包頭市人民政府副市長胡景

星為組長，市政府副秘書長王保申為副組長的事故搶救領導小組，下設搶險救護、

事故調查、善后處理三個組展開工作。事故調查組由包頭煤礦安全監察辦事處牽

頭組織，包頭市經貿委、監察局、公安局、工會等單位共20人組成。共調查詢

問相關當事人21人，制作調查筆錄28份，查明了事故原因，分清了事故責任，

現將事故調查情況報告如下：

［礦井基本情況］

（一）礦井概況

該礦井是某村辦煤礦，于1984年建井，原名為某窯煤礦，現在該礦設

計能力3萬噸/年，實際生產能力3萬噸/年，礦主為楊某。

該礦工商營業執照登記是集體所有制煤V，現法定代表人為楊某，礦井

于2001年年底通過了煤礦安全專項整治驗收，“四證”齊全，特殊工種也全部

持證上崗。

（二）礦井開采條件

該礦井位于大青山煤田康包井田西部，東與腦包溝三井相接，西與萬層

窯煤礦毗領井田內可采煤層三層，分別是侏羅紀3號、4號、6號煤層，全部為

急傾斜煤層，傾角68°?75°,煤層賦存不穩定，厚度變化大，3號層平均厚

8

3.5米，4號層平均厚2.2米，6號層平均厚L7米。3號層和4號層間距為20

米，4號層和6號層間距為32米。煤層頂底板均為穩定的砂巖。目前，礦井可

采儲量為30萬噸。該獷為高沼氣礦外，瓦斯相對涌出量為21.6立方米/噸，煤

塵與瓦斯現象突出。煤塵具有爆炸性，爆炸指數(根據鄰近一煤礦同一煤層鑒定

資料)為23%?47%。煤層具有自然發火傾向，發火期為8?12個月。礦井水文地

質情況簡單，無大的涌水。該礦采用斜井石門開拓方式，串車提升。斜井傾角

28°,二級提升，上部斜長220米，暗斜井長150米。礦井通風采用中央并列式,

主扇功率11千瓦，礦井風量580立方米/分。

(三)發生事故工作面狀況

工作面為短臂式，走向長度72米，傾斜長20米，煤層厚度10米。三

層巷道布置，一樓為運輸、進風巷，二、三樓為回風巷。發生事故時，該工作面

沿走向回采21米。

1.礦井與鄰近煤礦的關系。

該礦附近煤炭開采歷史悠久，上部存在多年古窯火，此火一直到現在也

未熄滅。在開采過程中煤層有自然發火現象發生，該礦井東與腦包溝三井、西與

萬層窯煤礦相鄰，由于各礦規劃井田范圍較小，三個井在開采過程中未按規定留

設井田邊界隔離煤柱，使得三個井上部采空區互相聯通。由于該區域內煤層傾角

較大，長時間的采動影響，造成和上方古窯塌通，3號煤層作為二個井的主采煤

層，在該礦井上方東、西兩側各有一處火區存在。

2.礦井安全生產管理及政府部門管理狀況。

礦井實行由承包人自行經營管理，礦長負責制。設有礦長一名，生產副

礦長一名，技術副礦長一名，跟班礦長兩名。全井共有職工32人，分兩班生產，

夜班無人作業。工人主要是聘用臨時工，礦長是安全第一責任者，生產副礦長分

管安全工作，瓦斯檢查、放炮管理制度健全。

區政府對煤礦實行二級安全管理，鄉經委、區經貿局分別設立了安檢站,

對煤礦進行綜合安全管理。

［事故概況］

(D發生事故的時間：2003年10月12E22時40分。

(2)事故發生地點：在離工作面較遠打采空區內。

(3)事故類別認定；這是一起瓦斯爆炸事故。

(4)事故傷亡人員情況(略)。

(5)事故直接經濟損失：52萬元。

(6)事故性質認定：這是一起責任事故。

［事故發生經過和搶救過程］

2003年10月12日下午4點班，當班共有12名工人入井生產，在中部

車場開絞車、推車、打信號3人，其余9人在1310工作面出煤。到晚上10點

40分的時候，共出煤32鉤(64車)。這時，主井口突然冒出一股黑煙，并伴有不

大的響聲。生產礦長李某意識到井下發生了事故，一邊安排電話通知區、鄉有關

部門，一邊立即組織人員入井搶救。當走到一部車場時，發現中部車場的3人，

未受傷，隨即派人護送升井。由于情況不明，不敢貿然進入深部。楊場坊礦業公

司救護隊接到召請電話后，在副總經理王某和總工程師劉某的帶領下，迅速趕往

該井，在簡單了解事故情況后，首先派人到回風井進行檢查，發現主扇運轉正常,

只是防爆門處被沖擊波沖開一小口，部分風流短路。主扇出風口氣體情況如下：

一氧化碳0.18%,甲烷40機于是在13日凌晨1時30分派第一批救護隊員入井

9

偵察，偵察中發現：

(1)主、副井聯絡巷密閉、風門均被破壞，并全部倒向主井一側。

(2)1310車場:運輸石門)第八架棚以里冒塌嚴重，無法進入。

(3)車場通往二樓回風的聯絡巷道垮塌嚴重，無法上去。

(4)礦井原有的排水管路、通訊纜線被沖擊波破壞，無法正常使用。

(5)由于巷道被堵，未找到9名礦工的下落。

升井后，經臨時搶險指揮部和救護隊討論決定，派幾名礦工在救護隊員

的監護下做如下工作：

(1)先切斷二部車場以里的電源。

(2)恢復電話通訊，加強井上、井下的聯絡。

(3)恢復排水設備和管路。

在恢復排水管路和電話通訊的同時.，現場領導和救護隊研究決定派人到

1310車場冒落處強行清理一條通道進入一樓運輸港尋找遇險礦工。13日早晨7

時55分，包頭市、石拐區有關領導到達事故礦井，成立了搶險指揮部。救護隊

于9時45分升井匯報，在一樓運輸港共搜尋到8名礦工，已全部遇難。另外1

人下落不明。

由于排水管路破損嚴重，無法正常工作，又有巷道冒落堵塞，井下兩部

車場水位上升，水深達1米左右。考慮到災情嚴重，搶險指揮部決定，讓礦方組

織人員配合救護隊涉水搬運8名遇難礦下尸體。于是救護隊和礦方工人通過艱苦

努力，在齊腰深的積水中用時2小時30分，把8具尸體運出井外。之后，救護

隊又組織人員進入二樓回風巷偵察，搜尋最后一名瓦斯檢測員梁某，但由于二樓

回風巷受沖擊破壞嚴重，巷道多處冒落，瓦斯員可能被冒落的浮煤埋住，未找到。

此時并下各處有客氣體濃度逐增大，一氧化碳達0.03%以上，甲烷達4.5%,并

繼續上升。

救護隊員升井匯報后，搶險指揮部成員研究認為，目前井下一氧化碳、

甲烷等有害氣體濃度不斷上升，災情加重，1310運輸巷已被水淹，排水則需先

修復排水管路，排水之后則需人批人員入井，清理冒落區的浮煤，重新支護巷道,

尋找失蹤的瓦斯檢測員，不僅時間長，而且安全上也沒有保障；根據災區情況斷

定，失蹤的瓦斯檢測員己無生還希望。為確保搶救時期的安全，防止事故擴大，

搶險指揮部決定，暫停對梁某的搜救工作。由救護隊觀測回風井的有害氣體變化

情況，待災情穩定后，再行組織搜救。至此，搶救工作暫告一段落。后經搶救指

揮部認定，搶險的可能性不大，搶救工作結束。

第23題：

對該起事故原因進行分析。

參考答案：

10.事故原因分析：(1)直接原因：1)該礦井屬于高沼氣礦井，現

開采的3號煤層厚度10米，瓦斯涌出量大，采空區內積聚大量的高濃度瓦斯。

2)由于工作面采動后和上方采空區相冒通，在主扇負壓、地表漏風和空氣溫度壓

差的作用下，形成為采空供氧的條件。3)在該礦井田范圍內，上部存在古

窯火，和地表裂隙相通，多年來一直未熄滅，根據采高及垮落角計算，煤柱留設

寬度不足，在開采過程中形成的采空區與古窯火區冒通形成復燃火源。(2)

間接原因：1)該礦技術人員在編制啟封火區和回采作業規程時，未對火區

管理做出具體規定，也未制定任何防范措施。2)在啟封該工作面時，管理

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部門及礦方未認真研究火區對工作面的影響，未對3號層的開采方案、防火技術

措施進行認真研究、分析。3）煤炭管理部門對煤礦的開采方案、防火技術

措施未進行認真研究、分析，也未提出過任何防范措施，就審查同意煤礦進行回

采。4）在煤礦的日常生產中，管理部門及礦方對上方火區的危險性認識不

足，檢查不到位。5）該礦井未按《煤礦安全規程》規定為工人配備或要求

工人攜帶自救器。

詳細解答：

第24題：

談談事故帶給我們的教訓和應采取的防范措施。

參考答案：

11.事故教訓及防范措施：這次事故的發生，充分暴露了煤礦及各級煤

炭管理部門在安全管理中的漏洞，石拐區煤管部門和各煤礦應認真吸取教訓，采

取有力措施，杜絕類似事故發生。針對石拐煤礦的具體情況，特提出以下防范措

施：（1）各煤礦必須完善各種基礎資料，特別是各礦井開采情況資料、自然

發火情況等。高瓦斯礦井采空區上部有火區的，不能盲目生產，應一律停產整

頓，制定切實可行的安全防范措施，報上級有關部門批準。（2）各煤礦在啟

封火區時，必須進行充分論證，提出切實可行的措施，并經有美部門批準。（3）

各部門管理人員要認真吸取事故教訓，加大管理力度，嚴格落實各項管理制度，

特別要加大對礦井瓦斯及火區的管理，同時加強對工人的安全教育，嚴格按三大

規程作業；加強日常的安全檢查，發現安全隱患要及時采取必要的安全措施，在

日常生產中上下安全信息要暢通。（4）礦井必要的安全設施、設備要配置齊

全，特別是瓦斯監測、監控及礦工自救器等設備要齊全。

詳細解答：

XX甲醇生產倉業，生產原料為天然氣。甲靜成品用企業自備的10臺載重

量為201的槽罐車運輸。在距離生產區1500m處另有甲醇罐裝站，站內有，6個

單個儲量15t的儲罐和6個裝車臺，另有1個41n高鋼制移動平臺，工人可登上

該平臺開展日常維護作業。灌裝作業由人工操作完成。站區避雷裝置、防火標志

及消防設施齊全。在灌裝站內劃定了黃色警戒線。所有槽罐車都按要求安裝了防

靜電裝置和防火罩。

請根據以上情景，回答下列問題：

第25題：

根據《關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見》（安監管協調字[2004]56

號），指出該企業申報的重大危險源并說明理由。

參考答案：

19.該企業申報的重大危險源并說明理由（1）槽罐車。甲醇量22t。

⑵灌裝站或儲罐。甲醇量220t。

詳細解答：

第26題：

根據GB6441—1986《企業職工傷亡事故分類》,指出灌裝站可能發生的事故類

別并說明引發的原因。

參考答案:

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20.該灌裝站可能發生的事故類別及引發的原因（1）車輛傷害。甲醇運

輸車輛出入容易造成車輛傷害。（2）火災。曰醇泄漏或揮發遇靜電火花、雷

擊、金屬部位撞擊、違章動火、電氣火花、電子儀器火花等造成火災。（3）

高處墜落。操作人員上下操作臺或操作臺日常維修等。