公交公司年度工作總結(jié)公交公司年度工作總結(jié)「篇一」一、春運(yùn)安全生產(chǎn)情況為確保廣大旅客出行安全，公司各客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)的各項(xiàng)法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛運(yùn)行、加班、旅游包車管理。各客運(yùn)單位加強(qiáng)了對(duì)駕駛員、車輛的動(dòng)態(tài)管理及對(duì)駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運(yùn)輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運(yùn)期間共投入客運(yùn)車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運(yùn)送旅客87.99萬(wàn)人，與去年同比上升6.9%。春運(yùn)期間共發(fā)生客運(yùn)道路交通事故3起；造成責(zé)任死亡2人（第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元。道路客運(yùn)四項(xiàng)安全指標(biāo)：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項(xiàng)頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%。二、春運(yùn)安全工作措施(一)公司遵照國(guó)務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，對(duì)春運(yùn)工作做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)安全工作的通知》云金運(yùn)安保〔20xx〕6號(hào)文件，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理任組長(zhǎng)，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實(shí)各單位春運(yùn)工作的各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問(wèn)題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)及“兩會(huì)”期間安全工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細(xì)化措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，關(guān)口前移、重心下移，加強(qiáng)春運(yùn)安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo)，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責(zé)開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對(duì)影響運(yùn)輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。(二)根據(jù)國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運(yùn)政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊(duì)等部門組織的安全工作會(huì)議6次，認(rèn)真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門對(duì)春運(yùn)提出的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內(nèi)，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級(jí)安全生產(chǎn)工作會(huì)議、例會(huì)6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會(huì)議6次，各二級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位共召開安全例會(huì)64次，參會(huì)人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運(yùn)輸安全責(zé)任書”，提高駕駛員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)、文明經(jīng)營(yíng)意識(shí)和責(zé)任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。(三)認(rèn)真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動(dòng)。加大對(duì)員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力，提醒駕駛員在高速公路XX縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識(shí)教育，特別是防止與摩托車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動(dòng)。春運(yùn)期間,各二級(jí)單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次，5123人/次參加了學(xué)習(xí)，組織員工學(xué)習(xí)64次，參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報(bào)》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡(jiǎn)報(bào)》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。通過(guò)《茶城晚刊》對(duì)春運(yùn)安全工作及春運(yùn)動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報(bào)道。通過(guò)“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對(duì)駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計(jì)14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期，86人參加了培訓(xùn)。針對(duì)瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠(yuǎn)、經(jīng)營(yíng)分散的實(shí)際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對(duì)80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓(xùn)（輪訓(xùn)）。在瀾滄運(yùn)輸分公司對(duì)80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。(四)嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行車輛一級(jí)、二級(jí)強(qiáng)制維護(hù)和定期檢審制度，嚴(yán)格客運(yùn)車輛定點(diǎn)維修規(guī)定，嚴(yán)格客運(yùn)車輛過(guò)程檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行參運(yùn)車輛報(bào)班和長(zhǎng)途客運(yùn)車輛途中的例檢制度，加強(qiáng)車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)要求，杜絕了失保失修車輛參運(yùn)。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級(jí)維護(hù)計(jì)劃817輛，完成率為100%。(五)加強(qiáng)客運(yùn)車輛限速運(yùn)行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺(tái)加大了對(duì)運(yùn)行車輛的監(jiān)控力度，落實(shí)監(jiān)控工作職責(zé)，加強(qiáng)gps監(jiān)控值班工作，對(duì)異常情況重點(diǎn)監(jiān)控和實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)監(jiān)控信息，堅(jiān)決遏制違法超速行為。各分公司對(duì)超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。(六)春運(yùn)期間，公司安全保衛(wèi)部派員對(duì)金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應(yīng)急預(yù)案要求，開展消防知識(shí)宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過(guò)模擬消防火險(xiǎn)撲救，疏散旅客演練，學(xué)習(xí)消防安全知識(shí),了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識(shí)。(七)20xx年2月28日至3月2日省運(yùn)管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對(duì)gps監(jiān)控工作情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，與公司檢查人員一起對(duì)車輛上安裝使用的gps終端設(shè)備進(jìn)行了檢查，并對(duì)公司各客運(yùn)單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓(xùn)，使gps管理人員監(jiān)控能力達(dá)到了一個(gè)新的高度，提升了公司對(duì)gps的監(jiān)控管理水平。(八)公司對(duì)客運(yùn)車輛漆噴“敬告書”，公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)社會(huì)力量對(duì)駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監(jiān)督。從動(dòng)態(tài)上加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督與管理，春運(yùn)期間共接到舉報(bào)7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟(jì)處罰3000.00元，對(duì)舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)2000.00元。(九)對(duì)較典型的事故和違規(guī)行為進(jìn)行分析，對(duì)事故和違規(guī)人員按“四不放過(guò)”的原則批評(píng)和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對(duì)肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟(jì)處罰9430.00元。(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過(guò)《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報(bào)》對(duì)隱患排查治理工作開展情況進(jìn)行上報(bào)。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對(duì)本部及駐外共27個(gè)單位開展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查,共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)整改4項(xiàng)，限期整改3項(xiàng)。(十一)春運(yùn)結(jié)束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓(xùn)，公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組，到各單位及主要公路干線進(jìn)行安全檢查，對(duì)前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護(hù)整改。三、存在的問(wèn)題和采取的方法(一)個(gè)別單位對(duì)春運(yùn)工作措施不力和管理辦法簡(jiǎn)單，導(dǎo)致春運(yùn)期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟(jì)損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識(shí)淡薄、盲目?jī)e幸心理嚴(yán)重、遇事措施不當(dāng)；二是客運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善；三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運(yùn)行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實(shí)到位的現(xiàn)象。根據(jù)XX市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會(huì)議精神，公司要求各單位要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)省、市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“2.12”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話，通過(guò)舉一反三，吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，落實(shí)管理責(zé)任，對(duì)景谷分公司下達(dá)了限期整改通知書，認(rèn)真進(jìn)行事故分析，查找存在的問(wèn)題和不足，把安全管理工作做嚴(yán)、做細(xì)、做實(shí)。(二)各單位要堅(jiān)持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn)，繼續(xù)深入開展風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育和職業(yè)道德教育，特別是要強(qiáng)化駕駛員中存在的安全意識(shí)淡薄、盲目?jī)e幸心理嚴(yán)重、遇事處置不力、措施不當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識(shí)，提高車輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認(rèn)清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴(yán)峻形勢(shì)，嚴(yán)防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細(xì)節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全規(guī)章制度，推動(dòng)工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強(qiáng)監(jiān)管力度、夯實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動(dòng)上更加自覺地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實(shí)治理責(zé)任，落實(shí)政治責(zé)任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任，落實(shí)崗位責(zé)任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。公交公司年度工作總結(jié)「篇二」20XX年對(duì)我是特殊的一年，通過(guò)這一年在項(xiàng)目部的成長(zhǎng)，我對(duì)項(xiàng)目部的堆場(chǎng)施工的車輛管理有了更深的了解，所以20XX年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊(duì)長(zhǎng)的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場(chǎng)之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。作為一名車輛調(diào)度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步，就先熟悉了堆場(chǎng)施工的所有流程，結(jié)合堆場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé)，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時(shí)做出客觀正確的生產(chǎn)指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個(gè)工作面講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問(wèn)題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問(wèn)題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場(chǎng)生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為堆場(chǎng)施工的車輛調(diào)度員，對(duì)各隊(duì)公平對(duì)待，對(duì)待困難迎難而上、對(duì)待成績(jī)不驕不躁、對(duì)待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平公正。作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，不延誤。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報(bào)解決問(wèn)題要及時(shí)。施工中不可能沒有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅(jiān)持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對(duì)原則性的問(wèn)題應(yīng)一抓到底，對(duì)于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。過(guò)去一年中，為做好車輛調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來(lái)，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見，不斷改進(jìn)工作。自身存在不足和今后如何改進(jìn)在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來(lái)說(shuō)要提高的地方還有很多，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，本著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，工作中三思而后行，學(xué)會(huì)能夠站在大局上去考慮問(wèn)題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個(gè)臺(tái)階。良好的協(xié)調(diào)意識(shí)，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。公交公司年度工作總結(jié)「篇三」今年年初，我被調(diào)至XX公交干線上做售票員，至今已近一年。在這短短的一年時(shí)間里，讓我對(duì)售票員這個(gè)職業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。首先，售票員不是單純的收錢和出票。以前我覺得售票員不過(guò)就是在對(duì)方告訴你目的地后，機(jī)械的重復(fù)著收錢和出票兩個(gè)動(dòng)作而已，如今我明白，單純的那兩個(gè)動(dòng)作根本談不上真正的售票。在公交車上，我們會(huì)遇到一些老年人，因?yàn)樗麄儾蛔R(shí)字，所以在公交車進(jìn)站后，我們售票員必須先站在門口問(wèn)是否能夠到達(dá)他的目的地，認(rèn)真的答復(fù)他是或者否，如果不是，還要告知正確的公交線路。乘客上車了，如果人多，或者老弱病殘?jiān)械某丝停跊]有人讓座的情況下，售票員必須提醒年輕的乘客，給他們讓出座位，保證他們的一路安全。其次，是對(duì)自身的要求：1、按時(shí)上班;堅(jiān)守崗位、履行崗位職責(zé)，積極完成售票任務(wù)。2、售票工作中說(shuō)話文明、禮貌侍人、熱心為就顧客服務(wù)。3、售票過(guò)程中要認(rèn)真負(fù)責(zé)、動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確無(wú)誤、錢票無(wú)差錯(cuò)。熟悉本崗位業(yè)務(wù)知識(shí)及操作流程，為客戶提供專業(yè)、熱情、周到、貼切的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證客戶享受服務(wù)的及時(shí)、準(zhǔn)確性;4、售票回籠的現(xiàn)金(大面額錢要檢驗(yàn)是否有偽鈔)清點(diǎn)后要及時(shí)上交。5、遵守國(guó)家現(xiàn)金、票證管理規(guī)定。提高警惕，注意安全保衛(wèi)工作。6、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高工作效益。7、完成上級(jí)交辦的其他工作。公交公司年度工作總結(jié)「篇四」一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長(zhǎng)，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等，熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任調(diào)度員職責(zé)有：1、掌握智能調(diào)度系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的功能、應(yīng)用及日常操作。2、負(fù)責(zé)實(shí)施線路行車運(yùn)行計(jì)劃、對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)行實(shí)施監(jiān)控、指揮、調(diào)配管理、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)通過(guò)短信或語(yǔ)音方式向相關(guān)車輛駕駛員下達(dá)糾正指令，并做好記錄。3、根據(jù)線路客流情況，積極協(xié)調(diào)分公司或者駕駛員，靈活調(diào)整車輛、班次和時(shí)間。4、線路出現(xiàn)事故時(shí)，除合理安排線路車輛替補(bǔ)事故車輛計(jì)劃外，應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)班班長(zhǎng)或相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)運(yùn)行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報(bào)告安保稽查部和營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部，并根據(jù)安排啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。5、出現(xiàn)路堵、車輛故障、或其他原因不能按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際對(duì)車輛進(jìn)行臨時(shí)調(diào)度，并對(duì)臨時(shí)調(diào)整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車輛進(jìn)行明確備注，做好記錄。6、當(dāng)日營(yíng)運(yùn)任務(wù)完成后，審核當(dāng)日營(yíng)運(yùn)路單，認(rèn)真填寫調(diào)度日志，并在晚班下班前核對(duì)當(dāng)日調(diào)度操作情況，簽字確認(rèn)，作為管理考核提供依據(jù)。7、保持與各站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和分公司調(diào)度員之間的信息暢通，遇到異常情況和突發(fā)事件及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系，并適時(shí)了解掌握實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)配車輛，確保車輛正常運(yùn)行。8、負(fù)責(zé)本平臺(tái)相關(guān)設(shè)施的保管和清潔工作。二、加強(qiáng)執(zhí)行力調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，遇到客觀性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后再進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位遂平現(xiàn)已開通2路、3路、4路、6路共計(jì)5條線路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽(yáng)大道勤政路，單邊運(yùn)營(yíng)6.9公里，空駛10.8公里，充電9公里，現(xiàn)一天運(yùn)營(yíng)9圈，單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間23分鐘。3路首末站到希望大道富強(qiáng)路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運(yùn)營(yíng)7公里，空駛8公里，充電8公里，現(xiàn)一天運(yùn)營(yíng)11圈。單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間23分鐘。4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場(chǎng)站，運(yùn)營(yíng)12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間34分鐘。6路首末站客運(yùn)總站，單邊運(yùn)營(yíng)11.3公里，空駛、充電為0公里，一天運(yùn)營(yíng)7圈。單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間38分鐘。平輿現(xiàn)已開通1路、2路、3路、6路、9路共計(jì)5條線路，車輛故障情況：本月黃球車輛較上個(gè)月大幅度減少，尤其是遂平線路的車輛車輛不定位的都已經(jīng)整改，但存在休息的車輛沒有退運(yùn)營(yíng)的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運(yùn)營(yíng)。路單視圖：存在亂點(diǎn)現(xiàn)象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車輛的軌跡，且新系統(tǒng)天邁系統(tǒng)，只被Window7支持，和老系統(tǒng)不兼容，新系統(tǒng)軌跡不能手動(dòng)調(diào)整，一點(diǎn)開始就停止不了，而且需要多次打開才能成功打開。語(yǔ)音通話：IP通話聲音較小，聽不清。為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)！2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來(lái)我不走的現(xiàn)場(chǎng)交接制度。4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。5、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。6、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。7、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對(duì)錯(cuò)。公交公司年度工作總結(jié)「篇五」一、堅(jiān)持守土盡責(zé)，全力打好疫情防控交通阻擊戰(zhàn)面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，根據(jù)區(qū)委區(qū)政府的指示，我局迅速反應(yīng)，在全市率先制定“4+3+10”動(dòng)態(tài)道路交通聯(lián)防聯(lián)控方案；自20xx年1月23日啟動(dòng)我區(qū)高速公路和跨市道路的疫情聯(lián)防聯(lián)控工作以來(lái)，密切關(guān)注防控形勢(shì)變化，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整防控指引，指導(dǎo)各防疫陣地順利完成3次轉(zhuǎn)場(chǎng)作戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的連續(xù)作戰(zhàn)，全區(qū)累計(jì)挪槌盜窘56萬(wàn)輛次，排查人員1100萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)“不漏一車、不漏一人”防控目標(biāo)，圓滿完成交通聯(lián)防聯(lián)控任務(wù)，為全市人民守好了深圳東大門。二、狠抓行業(yè)安全生產(chǎn)管理（一）持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)以道路貨運(yùn)、公交客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車維修、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)、道路養(yǎng)護(hù)、設(shè)施管養(yǎng)六大板塊為抓手，深入開展龍崗道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊各種安全生產(chǎn)違法行為，切實(shí)消除安全隱患。截至目前，檢查企業(yè)2256家次，發(fā)現(xiàn)隱患1712處，已整改隱患1033處，整改完成率60%，實(shí)施企業(yè)安全生產(chǎn)處罰109次，罰款115萬(wàn)元。（二）全面推進(jìn)安全生產(chǎn)綜合執(zhí)法工作以整治非法營(yíng)運(yùn)等工作為重點(diǎn)，聯(lián)合交警等部門大力開展“雷霆十三號(hào)”、泥頭車整治、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)雀黝悓ｍ?xiàng)執(zhí)法工作，保持行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管高壓態(tài)勢(shì)，形成對(duì)行業(yè)各類違法行為的強(qiáng)大震懾，共查處各類違章案件2353宗，罰款1236.06萬(wàn)元。（三）創(chuàng)新手段，推動(dòng)科技興安工程針對(duì)交通行業(yè)企業(yè)“多、小、散、弱”的特點(diǎn)，創(chuàng)新工作思路，開發(fā)了“龍崗交通運(yùn)輸行業(yè)安全宣教云課堂”APP小程序，分行業(yè)、分人員、分崗位開展線上教育培訓(xùn)。充分運(yùn)用GPS監(jiān)管平臺(tái)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，整治泥頭車、危運(yùn)車駕駛員超速、抽煙、打電話等危險(xiǎn)駕駛行為，累計(jì)對(duì)1308臺(tái)（次）泥頭車停運(yùn)2天，對(duì)10臺(tái)危運(yùn)車停運(yùn)3天。三、切實(shí)做好道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)（一）加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)巡查建立獨(dú)立巡查制度，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)保養(yǎng)，全年累計(jì)完成道路保養(yǎng)5.9萬(wàn)處，完成路面、人行道小修455項(xiàng)，整治危險(xiǎn)橋梁50座、危險(xiǎn)邊坡20座。（二）強(qiáng)化路政管理1.加強(qiáng)政策宣貫。當(dāng)前占道工程多為民生項(xiàng)目，存在時(shí)間緊、影響大的特點(diǎn)，我局加大了政策宣貫的力度，多次組織區(qū)水務(wù)、電力、電信、街道等單位召開宣貫會(huì)，做好《深圳市占用挖掘道路管理辦法》的出臺(tái)背景和主要條款的解讀宣貫工作。2.從嚴(yán)計(jì)劃統(tǒng)籌、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。20xx年，共收集年度占道挖掘計(jì)劃7021項(xiàng)，經(jīng)系統(tǒng)梳理，最終通過(guò)5907項(xiàng)，減少開挖率15.8%。將占道行為巡查納入道路日常巡查范圍，加強(qiáng)對(duì)涉路工程監(jiān)管。對(duì)非法占挖行為移交執(zhí)法部門查處；對(duì)一般不規(guī)范施工行為，開具告知函、督促限期整改。今年以來(lái)，開具告知函374單，已整改298單，正在整改76單。四、穩(wěn)步推進(jìn)交通綜合整治（一）交通安全隱患整治1.加強(qiáng)學(xué)校、醫(yī)院周邊道路隱患治理，累計(jì)完成193所學(xué)校，30所醫(yī)院周邊道路整治，共處理交通安全隱患1098處，有效消除了學(xué)校、醫(yī)院周邊道路交通安全隱患。2.完善高風(fēng)險(xiǎn)路段交通安全設(shè)施。對(duì)臨水臨崖、急彎陡坡、視距受限等危險(xiǎn)路段交通安全設(shè)施完善情況進(jìn)行排查，累計(jì)整治82處。（二）“微設(shè)計(jì)、微改造、短平快”交通安全治理1.非燈控過(guò)街路口安全提升。通過(guò)增設(shè)減速標(biāo)線、反光道釘、黃閃警示燈等輔助設(shè)施，已完成非燈控人行斑馬線安全提升237項(xiàng)，有效預(yù)防和減少非燈控路口交通事故。2.交通節(jié)點(diǎn)優(yōu)化提升。根據(jù)道路現(xiàn)場(chǎng)交通流量，通過(guò)合理分配車道、調(diào)整掉頭口位置、完善相應(yīng)標(biāo)志標(biāo)線等措施，完成路段交通組織優(yōu)化50項(xiàng)，及時(shí)消除一批道路交通擁堵點(diǎn)和隱患點(diǎn)。3.雙四以上道路中央隔離設(shè)施完善。根據(jù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求，為消除行人亂穿馬路的安全隱患，結(jié)合日常養(yǎng)護(hù)排查，我局已完成整治道路共38條、增設(shè)路中護(hù)欄約21公里。（三）開展“慢行復(fù)興”行動(dòng)，推進(jìn)“機(jī)非分離”改造針對(duì)我區(qū)道路大量存在的慢行系統(tǒng)不完善的現(xiàn)狀，我局印發(fā)了《龍崗區(qū)20xx年自行車道建設(shè)工作方案》，全區(qū)完成147.7公里的慢行系統(tǒng)改造。五、積極推進(jìn)道路建設(shè)與規(guī)劃（一）強(qiáng)化我區(qū)對(duì)外聯(lián)通功能積極協(xié)調(diào)，加快推動(dòng)惠鹽高速改擴(kuò)建、深汕高速改擴(kuò)建等省市重點(diǎn)通道建設(shè)，外環(huán)高速、坂銀通道建成通車；協(xié)調(diào)和配合市級(jí)部門進(jìn)行深汕第二高速、沙坪通道、寶鵬通道、機(jī)荷高速改擴(kuò)建等通道的規(guī)劃和前期工作，積極反映轄區(qū)需求；東部過(guò)境高速新增3處出入口、清平二期甘坑新增出入口已納入市級(jí)部門的近期實(shí)施計(jì)劃并啟動(dòng)前期設(shè)計(jì)工作。（二）強(qiáng)力推動(dòng)斷頭路打通工作按照區(qū)打通斷頭路部署，統(tǒng)籌各建設(shè)單位強(qiáng)力推進(jìn)打通斷頭路工作。打通湖東路、富仙路、仙中路、碧新路北段、甘李二路中段、德政路（臨河南路-埔昌路）、寶龍四路北段、龍飛大道北段、南聯(lián)路、君和路、吉榕路等11條斷頭路，提前并超額完成年度目標(biāo)。（三）持續(xù)提升公交服務(wù)水平優(yōu)化公交線路，加強(qiáng)公交軌道接駁。為提升“軌道-公交”的融合效率和多元化服務(wù)能力，我局實(shí)施了軌道10號(hào)線配套公交線路調(diào)整規(guī)劃方案，通過(guò)調(diào)整優(yōu)化M395等30條公交線路，加強(qiáng)周邊片區(qū)與地鐵接駁、打通社區(qū)公交微循環(huán)，提高公交線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率。公交公司年度工作總結(jié)「篇六」畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊(duì)也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來(lái)備受感動(dòng)。通過(guò)一個(gè)月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來(lái)的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、工作內(nèi)容1、學(xué)習(xí)路隊(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營(yíng)狀況。2、學(xué)習(xí)路隊(duì)各項(xiàng)臺(tái)帳的建立，跟隨安全隊(duì)長(zhǎng)以及業(yè)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)路隊(duì)的臺(tái)帳進(jìn)行建立以及增加臺(tái)帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺(tái)帳、日收入和工資匯總臺(tái)帳等。3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計(jì)劃安排以及日收入的匯總。二、工作小結(jié)從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營(yíng)路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡(jiǎn)單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語(yǔ)言藝術(shù)的。總之，安全、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。路隊(duì)可以說(shuō)是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對(duì)是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無(wú)疑。羅隊(duì)長(zhǎng)以及各位同事對(duì)我們照顧有嘉，在生活中幫助我們?cè)S多，讓我深受感動(dòng)。路隊(duì)的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。由于渝北路隊(duì)才剛剛成立，根據(jù)我公司ISO9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺(tái)賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂(lè)趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對(duì)每個(gè)人是非常重要的，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。在路隊(duì)上學(xué)習(xí)，見識(shí)到是公交各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長(zhǎng)的路要走，還有太多的知識(shí)要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn)，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識(shí)要難掌握得多。在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊(duì)上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來(lái)。三、工作中的不足1、公司的運(yùn)營(yíng)線路以及各個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)還沒有一個(gè)確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。2、各項(xiàng)臺(tái)帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊(duì)成立，路隊(duì)上各項(xiàng)臺(tái)帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)以及安全隊(duì)長(zhǎng)完善建立臺(tái)賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營(yíng)有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心，感謝公交對(duì)我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報(bào)。我在今后工作中，將更加認(rèn)真細(xì)心，為我今后的財(cái)務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。以上是一個(gè)月的工作小結(jié)，如果不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評(píng)。公交公司年度工作總結(jié)「篇七」2021年公交公司工會(huì)年度總結(jié)范文畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊(duì)也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來(lái)備受感動(dòng)。通過(guò)一個(gè)月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來(lái)的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、