一：軸承檢查及清洗

軸承的檢查應在自然光下進行，對軸承的外表、裂痕等部位進行仔細的觀察。一般用柴

油洗干凈，目測、手摸，檢查內環、外環、滾動體，有沒有麻點等。用手撐住軸承內環，轉

動軸承，感覺一下有沒有凸點。

為了判斷軸承是否可以使用，要在軸承洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動面、配合面的

狀態、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無關尺寸精度下降的損傷，異常。非分離型

小型球軸承，則用一只手將內圈支持水平，旋轉外圈確認是否流暢"別錐滾子軸承等分離形

軸承，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。大型軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、

滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重臉查。

軸承檢查內容及重要性：

1.各種機械傷痕，如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和

應力集中，造成旋轉精度和使用壽命的下降。

2.各種裂紋，如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在軸承的

運轉過程中，將成為應力集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響

極大。

3.銹蝕、黑皮和麻點，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發展成銹蝕。而銹

蝕則是導致軸承的安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的銹蝕會使軸承提早報廢。

4.保持架的卸接或焊接質量，主要觀察鉀釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，

焊接的位置是否正確，焊點過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現象。

5.起皮和折尊，這兩種缺咯的局部與基體金屬結合不牢，而且其周圍往往不同程度地存

在著脫碳或貧碳現象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

軸承檢查的常規步驟：

1.轉動其外圈并仔細沖洗保持架、滾動體和滾道的交界處，要求將任何隱蔽部位殘留

的原先油跡徹底清洗掉。軸承在清洗潔凈后應將所附清洗油淋干。自清洗油淋干后以至隙干,

整個過程中不得轉動軸承套圈、堅持架或任何滾動元件。

2.已隙干的軸承按規定滴入潤滑油進行檢查。此時軸承外表面無油膜保護，整個檢查

過程中均不得直接觸及人手皮膚，操作者應戴上潔凈手套，或手上涂以防銹劑，但必須避免

手上的防銹劑混入軸承的滾動外表，否則會使測量結果發生偏差。

3.軸承在檢查完畢后，應立即使用或進行防銹庫存處理。以免歷時過久引起銹蝕。（注

意利用不加機油的純汽油清洗也會引起銹蝕）

軸承清洗內容及重要性：

1.在使用軸承前清洗是非常重要的。先將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記

錄。另外，要確認剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。

2.軸承的清洗分粗洗和精洗進行，并可在使用的容器底部放上金屬網架。

3.粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因

異物等損傷滾動面。如果軸承帶著臟物旋轉，會損傷軸承的滾動面，應該加以注意。在粗清

洗油中，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物，大致卜凈后，轉入潸洗。

4.精洗時，在油中慢慢轉動軸承，須仔細地進行。將軸承在清洗油中一邊旋轉，一邊仔

細的清洗。

5.通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性堿液等。不論

使用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。

6.清洗后，立即在軸承上.涂布防銹油或防銹脂。

二：軸承測量

方法一：用卜2nlm保險絲事先壓扁，比軸承間隙稍大，塞進外滑道擠壓后，用千分尺測

量軸承游隙是否合格。

方法二：也可用塞尺進行測量，但轉動軸承外圈的力要適當：對以.上檢查不合格軸承應

予以更換。

軸承在進行測量之前還必須檢查所用的量塊、標準件以及測量儀器共同放置在檢查場所

內，這樣可較快地使這些物件的溫度均一化和室溫化，提高軸承測量的精度。

軸承主要尺寸的測量

1.軸承厚度：將外徑千分尺固定測頭由平而改制成球而，可用來測量軸承厚度。軸承厚

度一般應控制在0.005~0.010亳米范圍內，否則會使軸承內徑超差。軸承在近開口處有微量

減薄，測量時應予注意。

2.軸承與軸承孔的配合緊度：配合緊度是由軸承的自由彈開量和余面高度來保證的。測

量余面高度的方法下:按規定裝合軸承，交軸承蓋螺栓緊固到規定扭矩后松開其中一個螺栓,

用塞尺測量軸承蓋接口處的間隙，其值應在0.05~0.15亳米范困之內。

3.軸承內徑：測量前需將軸承按規定裝合并按規定扭矩擰緊軸承蓋螺栓，用內徑量表，

在外徑千分尺上校對基準尺寸后測量，測量時要避開減薄區。粕承內徑和對應軸頸外徑尺寸

之差值是配合間隙。軸承內徑的測量使用內徑量表在外徑千分尺上核對基準尺寸后測量，同

時還需測量軸承內徑的圓度和圓柱度，圓度誤差應控制在尺寸公差之內，而圓柱度則應嚴格

控制。

4.軸承外徑：測量前需將軸承按規定裝合并按規定扭矩擰緊軸承蓋螺栓，用外徑千分尺

測量軸承外徑。同時還需測量軸承外徑的圓度和圓柱度，圓度誤差應控制在尺寸公差之內，

而恨1柱度則應嚴格控制。

三：軸承拆卸

拆卸軸承應采用拉4或加熱的方法，不應用敲打法。新軸承安裝時要用油加熱或感應加

熱法，進行熱套安裝，其加熱溫度宜為80~90℃,不應超過100~120℃。

新軸承安裝前應進行清洗檢查合格方可安裝，嚴禁使用不合格及無廠家無型號的三無產

品。安裝時軸承型號要向外。

軸承的安裝軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，軸承安裝

要按照操作標準進行。1、清洗軸承及相關零件對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋,

密封圈軸承安裝前無需清洗。2、檢查相關零件的尺寸及精加工情況。3、安裝軸承的安裝應

根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面.匕

不得通過滾動體傳遞壓力。

軸承安裝一般采用如下方法：

1.壓入配合：軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸

承先壓將在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內。壓裝時在軸承內圈端面匕墊一

軟金屬材料做的裝配套管“銅或軟鋼

裝配套管的內徑應比軸頸直徑略人，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架

匕軸承外圈與軸承座孔為緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，

這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝時

內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時壓緊軸承內圈和外圈的端而

2.加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。

是一種常用和省力的安裝方法。此法適合于過盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可

分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱8(noo.c,然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷

卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸

承緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。或者用鉤子吊著軸承,

軸承不能放到箱底上，以防沉淀雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴

格控制油溫不得超過100℃,以防止發生回效應，使套圈的硬度降低。

3.圓錐孔軸承的安裝：圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸匕或裝在緊定套和退卸

套的錐面匕其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量。因此，安裝前應測量軸承

徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止。安裝時一般采用鎖

緊螺母安裝，也可采用加熱安裝的方法。

4.推力軸承的安裝：推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配

合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止

相對于軸轉動。

四：潤滑油分類、選擇及加注

投運前加注：我廠一般使用#3鋰基潤滑脂（具體型號按電機銘牌和說明書的規定）。加

油前檢查潤滑油的質量，加油量為整容積的1/2~2/3即可，轉速高的要少加。也可先加滿軸

承，再加小蓋的1/4T/3。

運行中加注：高壓電動機及具備甩油出口的電動機每3000小時需進行一次油脂更換。方

法為在電機運轉時以相同型號的潤滑脂從注油口頂入，加注時注意速度（若加注速度過快極

易造成軸承溫度超溫），直至甩油口有清潔油脂出現為止。

夏季高溫時廿為防止油脂加注所引起的軸承溫度升高，應選擇夜間、雨后等氣溫較低的

時段進行油脂加注。

軸承油脂的分類

主要根據溫度和工作條件區分：油脂可根據它們的容許工作溫度來分類，油脂的稠度和

潤滑能力是受到工作溫度影響的，在某一溫度下操作的軸承必次要選擇在同樣溫度下有正確

稠度和良好潤滑效果的油脂。油脂是以不同的工作溫度范用來制起的，人致可區分為低溫用、

中溫用和高溫用的油脂。同時，有一類油脂稱為耐擠壓或耐擠壓并添加二硫化鋁，同時，在

其中加有添加劑以加強潤滑油膜的強度。

軸承潤滑脂選擇

選擇一種油脂，它的基油拈度在工作溫度是能提供足夠的潤滑效果是很重要的，粘度主

要受到溫度的影響，它隨著溫度的上升而下降，當溫度下降是它則上升。因此，必須知道在

工作溫度時的基油粘度。

軸承安裝后應先用汽油或煤油清洗干凈，并保證良好潤滑，軸承一般采用脂潤滑，也可

采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤

滑脂填充量為軸承及軸承箱容枳的30%-60樂不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和

水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。

軸承潤滑脂一般應高于工作溫度20?30C,以避免工作時由于溫度影響使潤滑脂變稀,

造成過多流失浪費。同時引起軸承缺脂而過早磨損：

軸承的工作環境，如有水淋和潮濕的地方，應選用具有抗水性的鈣基脂、鋁基脂或鋰基

潤滑脂，不宜用鈉基脂。如在高溫、干燥環境下工作，應選用鈉基脂、鈣一鈉基脂或高溫合

成脂。如在高溫又有蒸汽的環境中工作，應選用復合鋰（或鋁）基脂；如在低溫環境或溫差范

圍變化很大時使用，則應采用溫度范圍適應較廣的硅基脂；

承受載荷的軸承，應采用有極壓添加劑的潤滑脂.如要求使用壽命較長的，有加抗氧化

添加劑的潤滑脂。如要求對軸承周圍環境氣氛控制很嚴的，可采用揮發性較小的潤滑脂：

應具有較好的黏附性能。

軸承潤滑脂填充量

一般認為，密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，能夠提高高溫抗氧化性，延緩老化最多不

得超過內部空間的50%左右。滾珠軸承以20%至30%最為適宜知道潤滑脂具有很好的黏附

性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性，，提高機械的耐磨、能溶解積碳，防止金屬磨煙和

油污的結聚，耐壓和耐腐蝕性。

軸承的轉速愈高，加油量為50%最佳，軸承的轉速愈低，加油量為66舟最佳。潤滑脂填充

量愈多，磨擦轉矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉矩大于開放式軸承。潤滑脂填

充量相當于軸承內部空間容積的60%以后，磨擦轉矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中

的潤滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤滑脂也已經漏失的緣故，潤滑脂在軸承中

的運動過程之后，自然就會得出一個結論：軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費，

而且是有害的。

五：滾動軸承允許間隙參考值

軸承內徑徑向間隙（mm）

（mm）新滾珠軸承新滾柱軸承磨損最大允許值

20-300.01-0.020.03-0.050.12

35-500.01-0.020.05-0.070.20

55-800.01-0.020.06?0.080.20

85~1200.02-0.030.08-0.100.30

130?1500.02-0.040.10-0.120.30

六：電機軸承與軸的配合參考值

基本尺寸軸允許偏差G級軸承配合E級軸承配合D級軸承配C級軸承配合

（mm）（ym）過盈（um）過盈（um）合過盈（口m）過盈（um）

6~10-2~42~122~112~92~8

10-18-3~53-133-123~103~9

18-302-112~212~192~172-16

30-502-132-252-232-212-19

50-802~152~302~272-242-22

80-1003~183~383~333~283~26

100-12013-2813-4813-4313-3813-36

12074015-3315-5815-5115-4615-43

140~18015-4015-6515?5815-53

180~20017-4617-7617-6817-61

200-25031-6031-9031-82

250?28034-6634-10134-91

七：軸承套與軸承的配合

軸承套與軸承接觸面不得有磨損，與軸承接觸面不得過緊或過松，軸承套裝正，不得歪

斜，軸承套不得有裂紋和損壞。軸承套與軸承的配合可參照下表：

基本尺寸軸承套內孔允G級軸承配合E級軸承配合D級軸承配合C級軸承配合

（mm）許偏差（um）過盈（|Jm）過盈（um）過盈（um）過盈（Mm）

18-30-9-12-21-9