ICS45.020

CCSS04

團體標準

T/URTA00XX—2024

導軌式膠輪系統車站命名規則

Namingruleforstationofphysicalguidancerubber-tyredtransit

（征求意見稿）

2024-xx-xx發布2024-xx-xx實施

深圳市城市軌道交通協會??發布

T/URTA00XX—2024

1范圍

本文件規定了導軌式膠輪系統車站命名的原則、專名派生順序、禁止性規定及命名合理性論證等方面的要

求。

本文件適用于導軌式膠輪系統線路的車站命名。

2規范性引用文件

本文件沒有規范性引用文件。

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

專名specialname

用來區分地理實體的專有名詞。

3.2

通名generalname

用來區分地理實體類別的名詞。

3.3

老地名ancientplacenames

已經存在很長時間的地名，歷史悠久，成為社會文化的組成部分，通常具有文化內涵、地緣意義及語言表

達的獨特性等基本特征。

3.4

異體字variantcharacter

一個漢字的正體之外的寫法，字音和字義相同而字形不同的一組字。

4命名原則

4.1導軌式膠輪系統車站名稱由專名和通名兩部分構成。專名應指位明確、易記好找，字數宜為2～5個字。

通名是“站”字。

4.2車站名稱應與車站的功能定位、層次等級匹配，具有規范性、穩定性、識別性。

4.3使用樓盤（小區）、企業老字號、馳名商標名稱以及商業性建筑物（設施）名稱時，應充分考慮名稱所

有權，避免發生侵權行為。

4.4省級民族自治區的車站命名可依據《民族區域自治法》有關文字書寫規定，在站名處并列該民族文字規

范書寫形式。

5專名派生順序

5.1專名派生順序如下：

a)老地名；

b)區片名稱/社區名稱；

c)車站周邊長期穩定且有指向明確、定點、地標功能的大型城市公共空間、專業設施和交通設施名稱；

d)與線路垂直相交的道路名稱，且避免使用長大道路（道路長度大于3km）名稱；

e)會同相關部門根據征求意見情況確定命名。

5.2專名宜使用老地名。車站周邊有多個老地名時，應綜合距離、歷史、知名度等因素，選擇一個老地名命

名。

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5.3使用區片名稱/社區名稱命名時，若同一區片/社區內有多個車站，宜采用“區片名/社區名+方位詞”命

名；不宜采用區片名/社區名在市域范圍內存在重名、同音或近音的區片名/社區名命名。

注：重名指兩個名稱的漢字書寫完全一樣，同音指兩個名稱的漢語拼音書寫相同但字形不同，近音指兩個名稱的漢語拼音發音

相近且容易導致混淆。

5.4車站與口岸、機場、港口、火車站等換乘時，宜使用上述設施的專名命名。

6禁止性規定

6.1車站命名禁止使用外文、繁體字、異體字、阿拉伯數字、生僻字、未收錄的漢字、標點符號等。

6.2車站命名禁止使用有損國家主權、民族尊嚴和領土完整的字詞。

6.3車站命名禁止使用違背社會公序良俗或者可能產生其他社會不良影響的字詞。

6.4車站命名禁止使用具有廣泛知名度和固定中文譯法的外國地名。

6.5車站命名禁止使用國家機關名稱及其簡稱。

6.6車站命名禁止使用人名。

6.7車站專名禁止重名、同音或近音。

6.8車站專名禁止使用長、大道路名稱。

6.9車站專名禁止使用大面積片區（占地面積大于10公頃）、大型園區（占地面積大于100公頃）名稱。

7命名合理性論證

7.1在前期建設規劃階段，車站命名應進行調研論證，包括初擬名稱、現場查驗、征求當地政府意見、專家

研究、征求社會公眾意見等。

7.2車站更名時，應充分論證更名的必要性、經濟性等可行性。

7.3涉及的大型城市公共空間、專業設施、交通設施及道路名稱發生變化確需修改車站名稱時，應先征得導

軌式膠輪系統運營單位同意，按程序報當地政府批準。

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參考文獻

[1]GB/T30012城市軌道交通運營管理規范

[2]北京市人民政府京政發〔1983〕46號北京市地名管理辦法

[3]深圳市規劃和國土資源委員會深規土〔2018〕997號深圳市軌道交通線路