機電集成技術（高級）課件 模塊一 機電集成系統(tǒng)設計 典型車輪總成裝配工藝_第1頁
機電集成技術（高級）課件 模塊一 機電集成系統(tǒng)設計 典型車輪總成裝配工藝_第2頁
機電集成技術（高級）課件 模塊一 機電集成系統(tǒng)設計 典型車輪總成裝配工藝_第3頁
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文檔簡介

典型車輪總成裝配工藝——課證融通課程工作站產品1典型車輪總成裝配工藝2工作站產品制造工藝需求31.工作站產品產品是工藝流程規(guī)劃的依據，進行工藝路線規(guī)劃前，我們先來認識智能制造單元系統(tǒng)集成應用平臺的產品-車輪總成，如圖所示。車輪總成包含車輪、輪胎和相關配件。車標車輪輪胎1.工作站產品（1）車輪：車輪是嵌在輪胎內緣上的剛性件，連接車橋。車輪通過輪胎充氣后形成的壓力和摩擦力實現彼此之間力的傳遞。車輪主要由輪轂、輪輞和輪輻組成。（2）輪胎：輪胎是包容在車輪外緣上的彈性體，接觸地面。將汽車的動力傳遞到地面并承載負荷的載體，決定了車輛的轉彎、制動和加速等性能，現代汽車使用充氣輪胎，輪胎工作時需借助內部充氣壓力實現本身的功能。1.工作站產品輪胎的結構大致相同，有內胎輪胎包括外胎、內胎及墊帶；無內胎輪胎只有外胎。（3）車標：一般車輪上還會帶有車標。在生產中，應在車輪裝車狀態(tài)下容易識別且不影響車輪強度的位置做出標志。標志的內容可以是輪轂規(guī)格代號、鑄出生產廠的廠名或商標、鑄出或打上生產日期或生產批號等。2.典型車輪總成裝配工藝目前，汽車車輪總成裝配的工藝有手動、半自動、全自動這三種。具體流程如下：（1）手動分總成裝配流程：拆包裝輪輞與氣門芯合裝上件裝胎充氣動平衡檢測修正車輪下件2.典型車輪總成裝配工藝（2）半自動分總成裝配流程：拆包裝輪輞與氣門芯合裝上件裝胎充氣優(yōu)化動平衡檢測修正車輪下件平衡復檢2.典型車輪總成裝配工藝（3）全自動分總成裝配流程：輪胎/輪輞準備裝胎匹配充氣優(yōu)化均勻性檢測動平衡檢測修正平衡復檢車輪下件在智能制造單元系統(tǒng)集成應用工作站中，針對車輪裝配的輪胎/輪輞準備、裝胎、檢測、下件，這幾個工藝流程實現全自動總成的制造。3.工作站產品制造工藝需求在智能制造單元系統(tǒng)集成應用工作站中，輪轂和車標這兩個產品需要進行加工處理。輪轂需要進行打磨去毛刺等處理，而車標需進行定制化的加工。具體流程如下圖所示。車輪總成輪轂待打磨及去毛刺車標待定制化加工輪胎3.工作站產品制造工藝需求工作站中，車輪的總成安裝，分別需要對輪轂、車標、輪胎進行安裝，安裝的流程見下圖。在輪轂的中心位置需安裝加工好的車標，在輪轂的輪輞外圈需安裝輪胎，完成車輪的安裝后還需要對其進行質量檢測，檢測內嵌在車標內部的RFID電子芯片以及車標。車輪總成輪轂

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