標準解讀
《GB/T 45312-2025 智能網聯汽車 自動駕駛系統設計運行條件》是一項國家標準,它為智能網聯汽車的自動駕駛系統設定了設計與運行的基本框架和要求。該標準旨在確保自動駕駛系統的安全性、可靠性和有效性,同時促進技術的發展與應用。
根據這項標準,自動駕駛系統的設計需考慮多個方面,包括但不限于車輛本身的技術能力、預期操作環境以及用戶需求。在技術能力方面,強調了對傳感器配置、數據處理能力、決策邏輯及執行機構的要求;對于操作環境,則涵蓋了道路類型、天氣狀況、交通密度等要素;至于用戶需求,不僅限于基本的出行服務,還應考慮到特殊群體的需求以及緊急情況下的應對措施。
此外,《GB/T 45312-2025》還詳細規定了自動駕駛系統在不同ODD(Operational Design Domain, 設計運行域)下的性能指標與測試方法。ODD定義了系統能夠安全運行的具體條件集合,如地理區域、時間范圍、速度限制等。通過明確這些條件,可以幫助開發者更好地理解其產品適用場景,并據此進行針對性的設計優化。
標準中還特別提到了信息安全的重要性,指出自動駕駛系統必須具備防止未經授權訪問或惡意攻擊的能力,以保護乘客隱私并保證行車安全。這包括采用加密技術保護通信鏈路、實施嚴格的訪問控制策略等措施。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2025-02-28 頒布
- 2025-02-28 實施




文檔簡介
ICS43.020
CCST40
中華人民共和國國家標準
GB/T45312—2025
智能網聯汽車自動駕駛系統設計
運行條件
Intelligentandconnectedvehicles—Operationaldesignconditionforautomated
drivingsystem
2025?02?28發布2025?02?28實施
國家市場監督管理總局
國家標準化管理委員會發布
GB/T45312—2025
目次
前言··························································································································Ⅲ
1范圍·······················································································································1
2規范性引用文件········································································································1
3術語和定義··············································································································1
4縮略語····················································································································1
5一般要求·················································································································2
6ODC基礎元素·········································································································3
附錄A(資料性)ODC示例··························································································24
參考文獻····················································································································28
Ⅰ
GB/T45312—2025
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規
定起草。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。
本文件由中華人民共和國工業和信息化部提出。
本文件由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)歸口。
本文件起草單位:中國汽車技術研究中心有限公司、華為技術有限公司、國汽(北京)智能網聯汽車
研究院有限公司、宇通客車股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、深圳市大疆創新科技有限
公司、中國第一汽車股份有限公司、一汽解放汽車有限公司、北京賽目科技股份有限公司、重慶長安汽
車股份有限公司、北京汽車研究總院有限公司、蔚來汽車科技(安徽)有限公司、同濟大學、北京理工大
學、上海汽車集團股份有限公司技術中心、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司、東風商用車有限公
司、啟明信息技術股份有限公司、賽力斯汽車有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、比亞迪汽車
工業有限公司、一汽大眾汽車有限公司、寧波路特斯機器人有限公司、北汽福田汽車股份有限公司。
本文件主要起草人:吳志新、孫航、李明超、張淼、夏媛、張晉崇、朱敏、陳蔯、謝業軍、張玉新、陳丹丹、
張學博、白智敏、蒲果、李宏楓、沈佩堯、陳虹、鄧長禎、盧冶、李迎弟、樊景帥、孫磊、許林、李亮、王維龍、
石蕊、于維馨、李雪峰、金大鵬。
Ⅲ
GB/T45312—2025
智能網聯汽車自動駕駛系統設計
運行條件
1范圍
本文件規定了自動駕駛系統設計運行條件的一般要求和基礎元素集合。
本文件適用于裝備自動駕駛系統的M類、N類汽車,其他類型或裝備其他等級駕駛自動化系統的
車輛參照執行。
2規范性引用文件
下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于
本文件。
GB5768.2道路交通標志和標線第2部分:道路交通標志
GB5768.3道路交通標志和標線第3部分:道路交通標線
GB/T40429—2021汽車駕駛自動化分級
GB/T44721—2024智能網聯汽車自動駕駛系統通用技術要求
3術語和定義
GB/T40429—2021界定的以及下列術語和定義適用于本文件。
3.1
自動駕駛系統automateddrivingsystem;ADS
由實現自動駕駛功能的硬件和軟件所共同組成的系統。
注:該術語指GB/T40429—2021規定的3級及以上駕駛自動化系統。
[來源:GB/T44373—2024,5.3]
3.2
設計運行條件operationaldesigncondition;ODC
駕駛自動化系統設計時確定的適用于其功能運行的各類條件的總稱,包括設計運行范圍、車輛狀
態、駕乘人員狀態及其他必要條件。
3.3
設計運行范圍operationaldesigndom
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