航空氣象基礎知識考核題庫

一、選擇題

1.大氣的組成是曲［單選題］*

A.78%的氮氣，21%的氧氣以及1%的其它氣體組成，

B.75%的氮氣，24%的氧氣以及1%的其它氣體組成

C.78%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成

2.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的:［單選題］*

A.三分之一

BL半V

C.四分之一

3.地表和潮濕物體表面的水分蒸發進入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個大

氣體積的0~5%左右，并隨著高度的搭加而逐漸:［單選題］*

A.增加

B不變

C.減少V

4.下面大氣分層的主要依據哪個是正確的?［單選題］*

A.氣層氣壓的垂直分布特點

B.氣層氣溫的垂直分布特點V

C.氣層中風的垂直變化特點

5.在實際運用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為:［單選題］*

A.℃/1000m

B.℃/500m

C.℃/100mV

6.對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的底界為地面，上界高度隨緯度、季節、天氣等因素而

變化同一地區對流層上界高度:［單選題］*

A.冬季大于夏季

B.夏季大于冬季V

C.冬季與夏季相同

7.對流層的主要特征,哪個正確?［單選題］*

A.氣溫隨高度不變

B.氣溫、濕度的水平分布均勻

C.空氣具有強烈的垂直混合V

8.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為:［單選題］*

A.0.65℃/100mV

B.6.5℃/100m

C.0.5℃/100m

9對流層中，按氣流和天氣現象分布的特點，可分為下、中、上三個層次，代表對流層中層氣流的基本

趨勢是:［單選題］*

A.氣流混亂

B.氣流相對平穩V

C.水汽含量很少

10.平流層范圍從對流層頂到大約55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因

此:［單選題］*

A.平流層中氣溫隨高度增高而升高，

B.平流層中氣溫不隨高度變化而變化

C.平流層中不含有水汽

11.平流層對航空活動有利的方面是:［單選題］*

A.氣流平穩、無惡劣天氣、發動機推力增大

B.氣溫低、飛機載重量增加、飛機真空速增大

C.氣流平穩、能見度好、空氣阻刀小V

12.三大氣象要素為:［單選題］*

A.氣溫、氣壓和空氣濕度，

B.氣溫、陽口云

C.風、云和降水

13.大氣系統熱量的主要來源是吸收太陽輻射，下列說法哪個正確?［單選題］*

A.當太陽輻射通過大氣層時，有44%被大氣直接吸收

B.當太陽輻射通過大氣層時，有34%被大氣直接吸收

C.當太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收V

14.在標準大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是:［單選題］*

A.15℃.1000hPa

B.0℃.760mmHg

C.15vC.1013.25hPaV

15.氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示［單選題］*

A.空氣的翊口程度

B.空氣中的水汽含量，

C.空氣中凝結核的含量

16.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即y=0）的氣層稱為:［單選題］*

A.逆溫層

B.等溫層V

C.不穩定氣層

17.溫度對飛機的升限有影響，關于升限，下列何種敘述是正確的?［單選題］*

A.氣溫升高，大型飛機的升限要升高

B.氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響

C.氣溫升高，所有飛機的升限都要砌W

18.當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要:［單選題］*

A.增加

B.減小V

C.保持不變

19.大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力:［單選題］*

A.起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小V

B.起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加

C.起飛^著陸距離會減小，爬升率也會減小

20.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成一定的影響,這種影響主要通過他們

對空氣密度的影響而實現，卜列描述哪個止確?［單選題］*

A.空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比

B.空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比V

C.空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比

21.飛機的飛行性能主要受大氣需度的影響。當實際大氣密度大于標準大氣密度時:［單選題］*

A.空氣作用于飛機上的力要加大，發動機推力減小

B.空氣作用于飛機上的力要減小，發動機推力增大

C.空氣作用于飛機上的力要加大，發動機推力增大V

22.飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區時，飛機的實際高度將:［單選題］*

A.保持不變

B.逐漸升高

C.逐漸降低。

23.飛機在比標準大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度:［單選題］*

A相同

B.低

C.高V

24.大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的。空氣受熱膨脹上升，受冷則下沉，進而產生了強烈

而匕俄有規則的升降運動。溫度越高，大氣對流運動越明顯。因此對流效果最明顯的是:［單選題］*

AJ胖球

B.赤道地區V

C.南半球

25.地球自轉產生的地球自轉偏向力對風向產生影響,下列哪個是正確的?［單選題］*

A：匕半球，地球自轉偏向力使得氣流向東偏轉V

B.北半球，地球自轉偏向力使得氣流向西偏轉

C.北半球，地球自轉偏向力使得氣流先向東再向西偏轉

26.地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉，因此在北緯30度到赤道之間產生哪個方向的信風?［單選題］*

A.東南方向

B.東北方向V

C.西南方向

27.在地表的風向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風向的原因是:［單選題］*

A.當地地形影響氣壓

B.地面有較強的咽專偏向力

C.風和地面之間的磨擦作用V

28.使原來靜止的空氣產生垂直運動的作用力，稱為:［單選題］*

A.對流）中擊力，

B.氣動作用力

C.熱力作用力

29.白天，在太陽輻射作用下，山巖地、沙地、城市地區比水面、草地、林區、農村升溫快，其上空氣

受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產生上升運動。這種現象會引起:［單

選題*

A.壓差作用力

B.溫差作用力

C.熱力對流;中擊力V

30.下列哪種屬于動力對流;中擊力:［單選題］*

A.山坡迎風面對空氣的抬升V

B.氣流輻合輻散時造成的空氣水平運動

C.氣溫變化造成的空氣抬升或下降

31.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是:P102［單選題］*

A彳艮可能在在路面和荒地上空發生上升氣流，

B.在類（以成片樹林的廣闊植被區域發生上升氣流

C.在大片水體區域發生上升氣流

32.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法明的正確?plO3［單選題］*

A.在最后進近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產生下沉效應，導致飛過預期的著陸點

B.在一大片水體或者稠密植被的區域之上進近會趨于產生一個下沉效應，導致著陸在不到預期的著陸

點。V

c.在一大片水體或者稠密植被的區域之上進近會趨于會產生漂浮效應，導致飛過預期的著陸點

33.下列說法正確的是:［單選題］*

A.因為空氣總是尋找低壓區域，所以氣流會從高壓區域向低壓的區域流動，

B.因為空氣總是尋找高壓區域，所以氣流會從低壓區域向高壓的區域流動

C.是風產生了壓力，所以風的盡頭壓力高

34.地面風具有明顯日變化的主要原因是:［單選題］*

A.氣壓的變化V

B.摩擦力的變化

C.亂流強度的變化

35.形成海陸風的對流性環流的原因是因為:［單選題］*

A.從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導致空氣上升

B.陸地吸收和散發熱量比水面快

C.從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升

36.地面的地形和大的建筑物會:［單選題］*

A.匯聚風的流向

B.產生會快速改變方向和速度的陣風V

C.產生穩定方向和速度的陣風

37.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于障礙物的大小和風的基本速度，在山地區域時這種情況甚至更

加明顯。風越過山脊時:［單選題］*

A.風沿著迎風側平穩地向上流動V

B.風沿著迎風側湍流逐漸增加

C.風沿著背風側平穩地向下流動

38.風吹來時，那種局地風向不斷改變，風速一陣大一陣小的現象彌為:［單選題］*

A.風的陣性，

B.風切變

C.風向不定

39.大氣穩定度指整層空氣的穩定程度，有時也稱大氣垂直穩定度。以明的運動來判定?［單選題］*

A.以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定V

B.以大氣的氣溫垂直速度運動來判定

C.以大氣的氣壓垂直速度運動來判定

40.大氣中某一高度的一團空氣，如受到某種外力的作用后，產生向上或向下運動時,稱為穩定狀態的

是:［單選題］*

A.移動后,加速向上或向下運動

B.移動后逐漸減速，并有返回原采高度的趨勢V

C.外力作用消失后，以勻速持續運動

41.氣溫高低，如何影響飛機滑跑距離?［單選題］*

A.氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離要長V

B.氣溫低時，空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減小，起飛滑跑距離要長

C.氣溫高時，空氣密度大，飛機增速快,飛機升力增大，起飛滑跑距離要短

42.氣溫對飛機最大平飛速度的影響為:［單選題］*

A.氣溫低時，空氣密度大，飛機發動機的推力增大，最大平飛速度增加V

B.氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小

C.氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力增減小，最大平飛速度增加

43.夜間溫度降］氐，低層常常出現逆溫，會使得:［單選題］*

A.早晨天氣晴朗

B.早晨有霧和煙幕。

C.早晨有大風

44.相對濕度，是指:［單選題］*

A.空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比

B空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比”

C.空氣中水分占空氣總量的百分比

45.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣

中的水蒸氣變為露珠時候的溫度叫露點溫度。下述哪個正確?［單選題］*

A.當空氣中水汽已達到顏口時，氣溫與露點溫度相同V

B.當水汽未達到顏口時,氣溫一定低于露點溫度

C.在1。。％的相對濕度時，周圍環境的溫度高于露點溫度

46.空氣中容納水汽的數量隨氣溫變化，氣溫越高，則:［單選題］*

A.可以容納的水汽就越少

B.可以容納的水汽就越多V

C.當空氣不能再容納更多的水汽時，溫度就會變化

47.飛機外表面的冰霜雪等:［單選題］*

A.會引起飛機操縱效能增加

B.會出現指令仰角變化和滾轉

C.會使外表面變的粗糙，增加阻刀，減少升力V

48.霧通常發生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開始:［單選題］*

A.50英尺內的云V

B.80英尺內的云

C.100英尺內的云

49根據國際民航組織的規定，云滿天時的云量為:［單選題］*

A.12

B.8V

C.10

50.機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降。其中，危害最大的云是:［單選題］*

A.對流云V

B.卷狀云

C.層狀云

51.一般而言，氣團的垂直高度可達幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流層頂。水平范圍為:［單選

A.幾十公里到幾千公里V

B.幾十公里到幾百公里

C.幾公里到幾百公里

52.氣團的分類方法正確的是?［單選題］*

A.冷氣團和干氣團

B.暖氣團和濕氣團

C.北冰洋氣團、極地氣團，熱帶氣團、赤道氣團V

53.下面關于氣團的敘述哪一個正確?［單選題］*

A.我國地域廣大，能形成各種氣團

B.氣團離開源地，其性質將會發生變化V

C.氣團只形成于極朔口大洋地區

54.離開源地移至與源地性質不同的下墊面時，氣團的物理屬性逐漸發生變化，這個過程稱為氣團的變

性。一般說來:［單選題］*

A.冷氣團移到暖的地區變性快，而暖的氣團移到冷的地區變性慢V

B.冷氣團移到暖的地區變性慢，而暖的氣團移到冷的地區變性快

C.暖氣團移到暖的地區，冷氣團移到冷的地區不變性

55.關于鋒面，下列明的描述正碓?［單選題］*

A.鋒面就是不同方向的風交匯的界面

B.鋒面就是溫度、濕度等物理性質不同的兩種氣團的交界面V

C.鋒面就是風場與地面的交線，也簡稱為鋒

56.在鋒面經過機場時，要特別注意的是:［單選題］*

A.PJ能出現高度極低的岡切變V

B.可能出現風沙天氣

C.雨層云中的連續性小雨

57.暖鋒是指:［單選題］*

A.鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團一側移動的鋒V

B.一側氣團溫度明顯高于另一側氣團溫度的鋒

C.溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一?

58.冷鋒是指:［單選題］*

A.冷氣團主動向暖氣團移動形成的鋒稱為冷鋒V

B.一側氣團溫度明顯低于另一側氣團溫度的鋒

C.溫度較高與溫度較f氐的兩個氣團交匯時，溫度低的一?

59.快速移動的冷鋒受實際鋒面后遠處的強烈壓力系統推動,在快速移動的冷鋒之后:［單選題］*

A.可能出現烏云密布的天空和下雨

B.天空通常很快放晴V

C.陣風減緩和溫度升高

60.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的:［單選題］*

A.冷鋒以10-25英里每小時速度移動

B.暖鋒以20-35英里每小時速度移動

C.暖鋒產生差的能見度和下雨，冷鋒產生突發的陣風，紊流V

61.當來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵.強度相當時，它們的交鋒區很少移動.這

種鋒面稱為:［單選題］*

A.靜止鋒V

B.交錯鋒

C.融合鋒

62.形成雷暴的基本條件是:［單選胭］*

A.充足的水;期口上升運動

B.充足的水汽.不穩定的大氣和上升運動，

C.濃積云,充足的水汽訊］鋒區

63.雷暴處于發展階段時:［單選題］*

A.地面氣壓持續下降。

B.地面氣壓持續上升

C.地面氣壓保持不變

64.雷暴到達成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達地面后，風向突轉，風力迅速增大，

陣風風速常在:［單選題］*

A.10m/s

B.20m/sV

C.3Om/s

65.一般雷暴單體的生命史根據垂直氣流狀況可分為三個階段:［單選題］*

A.積云階段、成熟階段、消散階段V

B.積云階段、成風階段、雷雨階段

C.溫升階段、降雨階段、消散階段

66.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流?［單選題］*

A.積云階段

B.成熟階段

C.消散階段V

67.雷暴對飛機產生很大危害，下列危害不確切的是:［單選題］*

A.雷擊和冰雹襲擊

B.風切變和湍流

C.數據鏈中斷，

68.飛機結冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現象，飛機積冰主要分為三大種:［單選題］*

A.冰、霧淞、霜，

B.明冰、毛冰、白冰

C.堅冰、松冰、霜冰

69.下面關于飛機積冰的敘述哪f正確?［單選題］*

A.高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構成，不容易形成飛機積冰

B.中云溫度低于0℃,云層較厚,水滴含量大,積冰最嚴重V

C.低云云高低于2000米，溫度高,不含過冷水滴，所以T殳不出現飛機積冰

70.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響最大的是:［單選題］*

A.霧淞和毛冰

B.明冰和毛冰V

C.毛游口霜

71.飛機積冰的產生，主要是由于云中存在:［單選題］*

A.大小不等的水滴

B.雪翻口冰晶

C.過冷水滴V

72.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般

分為：［單選題J*

A.槽狀冰、楔形冰和混合冰V

B.凸狀冰、凹狀流口混合冰

C.圓形冰、方形冰和混合冰

73積冰強度可分為:［單選題］*

A.霜、霧淞和冰

B.輕度、中度和重度V

C.微弱、弱、中度和強

74.關于飛機積冰，下列正確的是:［單選題］*

A.飛機積冰一般發生在-1~-15℃的溫度范圍內

B.在-2~-10℃溫度范圍內遭遇積冰的次數最多，

C.強烈的積冰主要發生在-4…8℃的溫度范圍內

75.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，以下正確的是:［單選題］*

A.冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%V

B.冬季在3000米以上各高度上飛行時,積冰幾乎占56%

C.在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%

76.當機翼和尾翼積冰時，下列不正確的描述是:［單選題］*

A.翼型失真（變型）

B.導致摩擦阻力減少V

C.壓差阻力都增大

77.進氣道結冰將導致危險的后果，下列描述不正確的是:［單選題］*

A.使進氣速度場分布不均勻和使氣流發生局部分離，引起壓氣機口一片的振動

B.冰屑脫黑，進入壓氣機，而造成壓氣機的機械損傷

C.結冰堵塞進氣道，使得進入壓氣機的氣流明顯減少，導致發動機富油停車V

78.在飛行中遇到飛機積冰時，駕駛員應注意:［單選題］

A.及時有力地修正飛行姿態的偏差，盡快脫離積冰區

B.調整飛機馬力，嚴格保J寺飛行高度和速度，盡快脫離積冰區

C.柔和操縱飛機，保持飛行高度和平飛姿態，盡快脫離積冰區V

79.能見度,是反映大氣透明度的一個指標，測量大氣能見度的錯誤方法:［單選題］*

A.用望遠鏡目測V

B.使用大氣透射儀

C.使用激光能見度自動測量儀

80.氣象學中，能見度用氣象光學視程表示。氣象光學視程是指:［單選題］*

A.白熾燈發出色溫為3000K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長度

B.白熾燈發出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度，

C.白熾燈發出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度

81.下述何種天氣現象是穩定大氣的特征?［單選題］*

A.能見度極好V

B.能見度較差

C.有陣性降水

82.最小能見度是指:［單選題］*

A.能看到最近的物體距離

B.能見度因方向而異時，其中最小的能見距離V

C.能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最小的距離

83.國際上對以卜哪些能見度定義是止確的?［單選題J*

A.煙霧的能見度定義為不足IkmV

B.薄霧的能見度為lkm~3km

C.霾的能見度為3km~5km0

84.山地對風的影響，以下描述錯誤的是:［單選題］*

A.山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前

B.一般山頂和峽谷風口的風速增大

C.一般山底和峽谷風口的風速增大V

85.在山區飛行時應當注意，最強的亂流出現在:［單選題］*

A.山谷中間

B.山的迎風坡

C.山的背風坡V

86.當在山谷、山脊或山區作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流造成的危險?［單選題］*

A.在山的背風面順風飛行，

B.在山的背風面逆風飛行

C.在山的迎風面逆風飛行

87.在山地背風坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，王可造成嚴重危害的原因是:［單選題］

A.氣壓式高度表讀數高于實際高度，

B.空速表誤差增大

C.地速減小

88.在山谷飛行時，應該采取的措施是:［單選題］*

A.靠近背JX版H行

B.靠近迎風坡飛行V

C.飛出山口馬上轉彎

89.氣象上的風向是指:［單選題］*

A.風的去向

B.風的來向V

C.氣壓梯度力的方向

90.機場上常用風向袋來估計風速，當風向袋吹平時,風速已達:［單選題］*

A.5~6米/秒

B.6~10米/秒

C.10~12米/秒V

91.機場上吹東風時，飛機起飛著陸的最好方向應是:［單選題］*

A.由西向東，

B.由東向西

C.由北向南

92.在處于雷暴區邊緣的機場起飛或著陸時，要特別注意的危瞼天氣是:［單選題］*

A.低空風切變。

B.冰雹和暴雨

C.積流口雷擊

93.發生在低層的風切變嚴重影響航空器的起降，將發生在這一氣層中的風切變稱為低空風切變。低空

風切到巨地面一般約:［單選題］*

A.300米

B.6U0米V

C.800米

94在下述何種情況下容易碰到風切變:［單選題］

A.逆溫層附近或靠近雷暴時，

B.當風速大于65千米/小時時

C.有高氣壓時

95.關于風切變出現的地方,下述說法正確的是:［單選題］*

A.僅在雷暴中出現

B.在氣壓和溫度急劇下降的地方出現

C.在大氣中彳壬何高度上存在風向或風速變化的地方。

96.飛機在著陸時遇到順風切變，會出現下述何種現象?［單選題］*

A.飛機空速突然增大，升力增加，飛機抬升

B.飛機高度下降，空速增大，超過正常著陸點著陸

C.飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下V

97.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現下述何種現象?［單選題］*

A.飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上V

B.飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸

C.飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下

98.能夠產生有一定影響的低空風切變的天氣背景主要有三類:［單選題］*

A.大風天氣、強降雨天氣、寒冷天氣

B.強對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣V

C.山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣

99.風切變氣流常從高空急速卜沖，像向「傾瀉的巨型水龍頭，當H機進入該區域時:［單選題J*

A.先遇強逆風，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風V

B.先遇強J頂風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風

C.先遇強逆風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強I廁見

100.以下選項哪個不是對流層的主要特征。［單選題］*

A.氣溫隨高度升高而升高V

B.氣溫、濕度的水平分布很不均勻

C.空氣具有強烈的垂直混合

101.對流層_____的空氣運動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。［單選題］*

A.JL^

B.中層

C.下層V

102.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于這會影響任彳可飛機的起飛和著陸性能，也會引發非常

嚴重的危險。［單選題］*

A.障礙物的多少和風的基本速度

B.障礙物的大小和風的基本方向

C.障礙物的大4壞口風的基本速度

103.雷暴是由強烈的積雨云產生的，形成強烈的積雨云需要三個條4牛:［單選題］*

A.深厚而明顯的不穩定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力

B.深厚而明顯的不穩定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力V

C.強大的風力、充沛的水氣、足夠的沖擊力

104.目視判斷風切變的參照物,以下不正確的是:［單選題］*

A.雷暴冷性外流氣流的塵卷區,（有）

B.卷積云帶來的降雨V

C.雷暴云體下垂的雨幡。

105.風切變的儀表判斷法，以下不正確的是:［單選題］*

A.空速表指示的非理性變化

B.俯仰角指示快速變化

C.發動機轉速和地速快速變化V

106.根據地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出:［單選題］*

A.降水區域

B.氣壓梯度V

C槽線位

107.地面天氣圖上填寫的氣壓是:［單選題］*

A.本站氣壓

B.海平面氣壓V

C.場面氣壓

108.以下明的不是衛星云圖種類?［單選題］*

A.紅外衛星云圖

B.可見光衛星云圖

C.多光譜衛星云圖V

109.在衛星云圖上,紅外云圖的色調取決于:［單選題］*

A.目標反射太陽輻射的大小

B.目標的溫度V

C.目標的高低

110.在衛星云圖上，可見光云圖的色調取決于:［單選題］*

A.目標反身扶陽輻射的大小，

B.目標的溫度

C.目標的高低

111.衛星云圖上下列哪個不是卷狀云特征?［單選題］*

A.在可見光云圖上，卷云呈灰一深灰色

B.在紅外云圖上，卷云頂溫度很低，呈白色

C.無論可見光還是紅外云圖，卷云沒有纖維結構。

112.衛星云圖上下列哪個不是中云特征?［單選題］*

A.在衛星云圖上，中云與天氣系統相連，表現為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點狀。

B.在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調的差異判定云的厚度

C.在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調V

113.衛星云圖上下列哪個不是積雨云特征?［單選題］*

A.在衛星圖像上的積雨云常是幾個雷暴單體的集合

B.無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調最白

C.積雨云的尺度相差不大。一般,初生的較小，成熟的較大，

114.衛星云圖上下列哪個不是層云（霧）特征?［單選題］*

A.在可見光云圖上，層云（霧）表現為光滑均勻的云區

B.層云（霧）邊界