上海軌道交通12號線BIM應用上海市隧道工程軌道交通設計研究院BIM技術應用研究所心得總結05單位介紹01目錄團隊介紹02項目介紹03應用介紹04０１單位介紹上海市隧道工程軌道交通設計研究院是從事隧道工程、軌道交通、給排水、道路、橋梁、建筑、裝飾、智能設計、勘察和測量等專業的甲級勘察、設計及甲級咨詢資質的單位，1999年獲國家外經貿部對外經營權，是上海申通地鐵集團子公司。企業精神崇尚科技開拓進取精心設計永創一流核心價值觀立足誠信追求卓越01單位介紹參與了上海軌道交通已建的、在建的所有軌道交通線的設計研究工作，并承擔了上海軌道交通一、二、四、五、六、八、十、十二號線等項目的總體設計與主要設計工作，還參與了深圳、南京、武漢、北京、天津、廣州、哈爾濱、重慶、杭州、蘇州、常州、南昌、福州、合肥等20余個城市的軌道交通總體設計、分項設計、研究、設計監理或咨詢工作。四十多年來，院先后完成了上海黃浦江下絕大多數已建的和在建的越江隧道、上海地區穿越長江隧道的設計與研究工作，以及南京玄武湖隧道、寧波常洪隧道、杭州湖濱隧道、無錫蠡湖隧道、南京九華山隧道、蘇州獨墅湖隧道、沈陽五愛隧道、港珠澳大橋主體工程島隧工程等其它省市大量隧道工程的設計、研究及咨詢工作。四十多年來，我院先后承擔了包括國家“863”計劃在內的多項國家級重點工程科研項目，榮獲了包括國家質量金質獎、銀質獎、全國設計金獎在內的上百項國際、國家、部委、市、局的各類獎項。填補了我國水底建造道路隧道的空白，開創了我國城市軌道交通的先河，在隧道與軌道交通等重大工程中創造了多項“中國第一”和“世界水平”，并擁有眾多的專利技術。。上海市隧道工程軌道交通設計研究院０２團隊介紹02團隊介紹主創設計師汲小濤上海市隧道工程軌道交通設計研究院BIM技術應用研究所項目經理建筑師曹天明上海市隧道工程軌道交通設計研究院BIM技術應用研究所MEP工程師團隊人員配置項目經理建筑師建筑師建筑師ＭＥＰ工程師ＭＥＰ工程師ＭＥＰ工程師工程管理結構工程師結構工程師結構工程師工程管理所長，技術總監軟件工程師軟件工程師02團隊介紹我們BIM項目團隊目前有十五人：工程管理兩人，軟件工程師兩人，建筑工程師三人，結構工程師四人，MEP工程師四人。０３項目介紹

按照國家發改委批準的《上海市城市軌道交通近期建設規劃》，上海市城市軌道交通近期建設的目標，即在2005~2012年間新建軌道交通線路337km，延伸既有線路52km。屆時上海將組成500km左右的軌道交通近期網絡。12號線（M2線）是近期建設規劃中的重要線路之一，從網絡形態上看，12號線作為網絡中西南——東北的直徑線，強化了中心區向外圍的交通輻射功能，串聯了大型居住區、漕河涇技術經濟開發區、龍華旅游區、不夜城綜合開發區、核心城區的商務區和公共活動區、北外灘綜合開發區、東外灘復興島開發區、金橋出口加工經濟區等重要地區，同時適時地輔以地面公共交通，形成換乘樞紐，逐步和地面公交系統相連接，并配合近期建設規劃中相關軌道線路的實施，逐步“錨固”近期網絡，促進軌道交通近期建設網絡的實施，充分發揮網絡的整體效應。03項目介紹上海軌道交通12號線12號線全線上海軌道交通12號線是上海市軌道網絡中主要骨架線之一，線路從城市的西南向東北方向行走，穿越了閔行、徐匯、黃浦、靜安、閘北、虹口、楊浦及浦東新區8個區，起點七莘路站，終點金海路站。正線全長約40.417km，共設32座車站、1座定修段、1座停車場。2013年先期開通運營的線路是位于閘北、虹口、楊浦及浦東新區的東段工程，即曲阜路站~金海路站（實際開通運營車站為天潼路站~金海路站，其中曲阜路站作為臨時起點站折返使用，暫不開通），線路長度19.717km，共有15座地下車站。另設巨峰路主變（與6號線共享）、溧陽路主變（與10號線共享）、金橋定修段及中山北路控制中心。03項目介紹上海軌道交通12號線０４應用介紹04應用介紹《城市軌道交通設施設備分類與編碼標準》《城市軌道交通工程BIM建模指導意見》《城市軌道交通工程BIM交付標準》《上海城市軌道交通建筑信息模型族創建標準》《上海城市軌道交通建筑信息模型應用技術標準》項目前期準備——標準編制我們借助Revit的API接口，自助開發了Revit的插件，可以將標準的AutoCAD二維圖紙直接轉化為三維模型，可以打打提高我們的建模效率。項目前期準備——二次開發04應用介紹04應用介紹項目前期準備——族庫建設1.總體設計階段——方案必選及優化基于各種設計方案創建多個方案模型，整合項目周邊環境模型，以三維可視化的形式展現各個方案的優缺點，協助設計及項目公司進行方案比選、整體優化及最終方案確定。04應用介紹2.初步設計階段——場地現狀仿真04應用介紹檢查車站主體、出入口、地面建筑部分與紅線、綠線、河道藍線、高壓黃線及周邊建筑物的距離關系，協助設計進行方案局部優化，同時生成方案及周邊環境的三維效果圖協助方案審批。2.初步設計階段——管線搬遷方案模擬04應用介紹第一階段第二階段第三階段第四階段嘉善路站~陜西南路站區間陜西南路站~南京西路站區間南京西路站~漢中路站區間2.初步設計階段——地下區間三維設計04應用介紹電纜橋架電源箱電纜閥門2.初步設計階段——地下區間三維設計04應用介紹2.初步設計階段——地下區間三維設計04應用介紹2.初步設計階段——橋梁周邊環境仿真模擬04應用介紹2.初步設計階段——風井周邊環境仿真模擬04應用介紹2.初步設計階段——風井模型爆炸圖04應用介紹3.施工圖設計階段04應用介紹基于精細化BIM模型，進行管線綜合與碰撞檢查，及時發現管線與結構構件之間的碰撞、各專業的管線碰撞等問題，根據碰撞檢查結果進行分析并生成協調數據，解決設計圖紙中可能存在的“錯漏碰缺”，優化設計圖紙質量，避免后期的設計變更及施工返工。3.施工圖設計階段——三維管線綜合04應用介紹3.施工圖設計階段——生成管線綜合施工圖04應用介紹3.施工圖設計階段——行人仿真模擬04應用介紹3.施工圖設計階段——裝修方案設計04應用介紹3.施工圖設計階段——裝修方案設計04應用介紹龍漕路站/3-給排水工程量項目編碼項目名稱項目特性描述計量單位工程量鍍鋅鋼管型號、規格:150mm?米11553.施工圖設計階段——工程量輔助復核04應用介紹龍漕路站/1-車站暖通工程量項目編碼項目名稱項目特性描述計量單位工程量雙面彩鋼復合風管風管內部溫度≤45℃、相對濕度≤95%、風速≤12m/s風管內靜壓≤1500Pa平米21913.施工圖設計階段——工程量輔助復核04應用介紹虹漕路站/1-公共區裝飾工程量項目編碼項目名稱項目特性描述計量單位工程量烤瓷鋁板具體做法:1、烤瓷鋁板面層；2、硅酸鈣板厚8或鋁蜂窩；詳見施工圖紙及技術要求;;材料:烤瓷鋁板;m2307.883.施工圖設計階段——工程量輔助復核04應用介紹3.施工圖設計階段——工程量輔助復核04應用介紹4.施工階段——整合施工參數04應用介紹對未來可能發生的變形情況進行分析預測精確的報警點位置和沉降數據項目整體三維可視化監控對周邊建筑物的檢測當監測的數值超過預警值時，在三維模型中以警示顏色突出顯示報警點4.施工階段——施工信息管理平臺04應用介紹4.施工階段——機電安裝激光放樣04應用介紹導出機器人全站儀放樣4.施工階段——三維掃描施工質量復核04應用介紹０5應用心得05應用心得將BIM技術運用到上海軌道交通12號線工程中，通過在設計階段建立項目的三維信息模型，繼而錄入施工過程中項目的土建、機電設備等相關信息，打造了一個建設全過程的數字化、可視化、一體化系統信息管理平臺，為后期