《物流管理(高起專)》模擬試題

一.單選題

1.價(jià)值鏈?zhǔn)荕ichaelE.Porter在()年提出的,價(jià)值鏈?zhǔn)菃蝹€(gè)企業(yè)的

設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷、交貨等價(jià)值活動(dòng)之間相互聯(lián)系、相互作用的

關(guān)系。

A.1980

B.1985

C.1990

D.1995

2.成本包括訂貨成本和購買成本。()

A.庫存持有成本

B.資金成本

C.采購成本

D.缺貨成本

3.()就是未經(jīng)轉(zhuǎn)化或只有最小限度轉(zhuǎn)化的材料，在生產(chǎn)流程中作為

基本的材料存在。

A.原料

B.輔助材料

C.零部件

D成品

4.國家和公共團(tuán)體為了公共利益而建設(shè)的倉庫是()

A.公共倉庫

B.保稅倉庫

C.營業(yè)倉庫

D.自用倉庫

5.平房倉庫梁的長度超過()米時(shí)，建無柱倉庫有困難，而可設(shè)中間的

梁間柱很!J倉庫就成為有柱結(jié)構(gòu)。

A.20

B.25

C.30

D.35

6.食品配送中心和日用品配送中心是按照()分類的

A.服務(wù)范圍

B.配送貨物的屬性

C酒己送中心的功能

D酒已送中心的設(shè)立者

7.物流系統(tǒng)與其所具有的各種手段和功能，對(duì)環(huán)境的的輸入進(jìn)行

各種處理后所提供的物流服務(wù)稱為系統(tǒng)的()

A輸入

B處理

C輸出

D.反饋

8.()是保證物流系統(tǒng)開動(dòng)的條件，包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、加

工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。

A.物流設(shè)施

B.物流裝備

C.物流工具

D.組織及管理

9.()的包裝材料具有強(qiáng)度高、抗變形能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

A.包裝盒

B.包裝袋

C.包裝瓶

D.包裝罐

10.()包括對(duì)運(yùn)費(fèi)詢價(jià)、運(yùn)費(fèi)議價(jià)、運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理、合同磋商、合

同談判、合同簽訂、合同執(zhí)行情況的反饋。是物流業(yè)務(wù)交易支持

平臺(tái)的哪項(xiàng)功能。

A.在線交易功能

B.電子訂艙功能

C.金融服務(wù)

D.合同管理功能

11.采用叉車或者半掛車、汽車裝載貨物,連同車輛一起開上船，到

達(dá)目的地后再從船上開下，主要是港口裝卸的一種水平裝卸方式。

是下列哪種方式()

A.吊上吊下

B.滾上滾下

C.叉上叉下

D.移上移下

12.由稅收及保護(hù)庫存產(chǎn)品而產(chǎn)生的火災(zāi)和盜竊保險(xiǎn)組成的成本

為()

A.庫存空間成本

B.庫存風(fēng)險(xiǎn)成本

C.庫存服務(wù)成本

D.資金成本

13.()是指戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)的投資最小化。

A.降低成本

B.改進(jìn)服務(wù)

C.減少資本

D.提高效率

14.()是貨物暫時(shí)的停止?fàn)顟B(tài)，是貨物投入消費(fèi)前的準(zhǔn)備，其最終目

的是將貨物分撥到合適的地點(diǎn)。

A運(yùn)輸

B.儲(chǔ)存

C.裝卸

D.包裝

15.非主要原材料供應(yīng)商的選擇往往采用這種方法，這種方法是哪

種供應(yīng)商的評(píng)價(jià)方法()

A.招標(biāo)法

B.成本法

C.層次分析法

D.直觀判斷法

16.此類逆向物流形成可能是由于運(yùn)輸差錯(cuò)、質(zhì)量問題等原因，它

一般在產(chǎn)品出售短期內(nèi)發(fā)生。是逆向物流的哪種類別()

A.投訴退貨

B.終端退回

C.商業(yè)退回

D.維修退回

17.核心競爭力必須能夠不斷推出一系列的新產(chǎn)品，具有旺盛和持

久的生命力;促成企業(yè)競爭力的資源能夠被企業(yè)組織單獨(dú)擁有。描

述的是企業(yè)核心競爭力的哪個(gè)特征0

A.異質(zhì)性

B.延展性

C.低取代性

D.高收益性

18.從被儲(chǔ)物不同品種、不同規(guī)格、不同花色的儲(chǔ)存數(shù)量的比例關(guān)

系對(duì)儲(chǔ)存合理性的判斷。是儲(chǔ)存合理化的哪個(gè)標(biāo)志()

A.質(zhì)量標(biāo)志

B.數(shù)量標(biāo)志

C.時(shí)間標(biāo)志

D.結(jié)構(gòu)標(biāo)志

19.()的目的是通過建立企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)票據(jù)處理、數(shù)

據(jù)處理等事物作業(yè)的自動(dòng)化和信息共享C

A.GIS

B.GPS

C.EDI

D.EOS

20.產(chǎn)權(quán)交易、專利轉(zhuǎn)讓是商流和物流的關(guān)系的哪種情況()

A.有商流而無物流

B.有物流而無商流

C.有商流和輸出物流(指采購過程的物流)而無輸出物流(指銷

售過程的物流)

D.有商流也有物流

二.多選題

21.企業(yè)綠色物流的實(shí)現(xiàn)途徑有哪些措施()

A.節(jié)約資源

B.節(jié)約能源

C.降低污染程度

D.降低廢棄物排放

22.按照包裝的適月廣泛性分類可以將包裝分為()

A.運(yùn)輸包裝

B.專用包裝

C.通用包裝

D.銷售包裝

23.下列是屬于散裝作業(yè)法的是()

A.重力法作業(yè)

B.傾翻法作業(yè)

C.機(jī)械作業(yè)法

D.托盤作業(yè)法

24.物流系統(tǒng)的一般基本要素有哪3個(gè)方面構(gòu)成()

A.勞動(dòng)者要素

B.資金要素

C.物的要素

D.信息要素

25庫存的缺點(diǎn)有哪些?()

A.占用大量資金

B.增加庫存利息支出

C.人事費(fèi)用增加

D.不動(dòng)產(chǎn)投資增加

26.零庫存管理的內(nèi)涵主要包括()

A.零庫存采購

B.零庫存生產(chǎn)

C.零庫存配送

D.零庫存銷售

27.物流總成本中的物流運(yùn)作成本包括()

A.庫存服務(wù)成本

B.運(yùn)輸成本

C.信息系統(tǒng)成本

D.倉儲(chǔ)成本

28.企業(yè)保持一定數(shù)量產(chǎn)成品庫存的原因主要有以下幾個(gè)方面()

A.節(jié)省運(yùn)費(fèi)

B.獲得生產(chǎn)成本的節(jié)約

C.調(diào)整季節(jié)差異

D提高客戶服務(wù)水平

29.下列是按照裝卸作業(yè)手段及其組織水平分類的方法分類的是

0

A.人工作業(yè)法

B.機(jī)械化作業(yè)法

C.綜合機(jī)械化作業(yè)方法

D.間歇作業(yè)法

30.處理物料裝卸搬運(yùn)的方法有0

A.分塊處理

B.散裝處理

C.集裝處理

D.分堆處理

三.判斷題

31.傳統(tǒng)物流服務(wù)中，為迎合多種水平的需求和不斷變化的服務(wù)特

征，一般要保持很低的庫存水平。

「對(duì)

F錯(cuò)

32.供應(yīng)鏈管理最大優(yōu)勢體現(xiàn)在其集成性，強(qiáng)調(diào)對(duì)虛擬資源的應(yīng)用。

「對(duì)

F.錯(cuò)

33.逆向物料流系統(tǒng)中的收集功能是指對(duì)回收產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢

測，以確定合適的處理方案，并據(jù)此進(jìn)行分類。

T.對(duì)

F.錯(cuò)

34.物流配送中心的功能在于〃化零為整〃和〃化整為零〃，使產(chǎn)品通

過它迅速流轉(zhuǎn)，縮短產(chǎn)品在供應(yīng)鏈的時(shí)間，盡快到達(dá)消費(fèi)者手中。

T.對(duì)

F錯(cuò)

35.按照信息與物流活動(dòng)的關(guān)聯(lián)程度分類，可以將其分為物流本體

信息和系統(tǒng)性的物流信息。

T.對(duì)

F錯(cuò)

36.制造商實(shí)施VMI的主要目的是獲得存貨的自由調(diào)度權(quán),能夠在

需要的時(shí)候在用戶之間自由地調(diào)配存貨.

T.對(duì)

F.錯(cuò)

37.包裝材料是指月于制造包裝容器和用于包裝運(yùn)輸、裝潢，包裝

印刷的材料及與包裝有關(guān)的其他材料的總稱。

「對(duì)

F精

38.玻璃瓶、塑料包裝、托盤等，它們通過檢測和清洗處理環(huán)節(jié)便

可以被重新利用。

T.對(duì)

F錯(cuò)

39.條形碼系統(tǒng)是全世界通用的商品代碼表示方法。

T.對(duì)

F錯(cuò)

40.定時(shí)配送就是按照規(guī)定時(shí)間和