編號：編號：作業(yè)指導(dǎo)書重點檢機械冷藏車一輛作業(yè)內(nèi)容版本號： 編制人： 審核人：批準人：xx發(fā)布xx實施xx鐵路（集團）公司xx車輛段修訂頁版本修訂日期更改情況說明修訂依據(jù)編制審核批準人目次一.作業(yè)介紹 11.作業(yè)地點 12.適用范圍 13.人員要求 24.作業(yè)要點 25.作業(yè)定置 26.一輛車檢查方法 37.檢查作業(yè)分工和檢查界限劃分 3二.作業(yè)流程示意圖 5三.作業(yè)程序、標準及示范 61車鉤連掛確認 62制動軟管連接確認 63閘瓦及車輪 74車輪及閘瓦 75空氣制動機狀態(tài)確認 86閘瓦及車輪 87車輪及閘瓦 98車鉤連掛確認 9四．主要工具、量具 11五．附件 12鐵路貨車運用限度 121/171一.作業(yè)介紹1.作業(yè)地點xx車輛段各列檢作業(yè)場，按所在車站通知的作業(yè)股道（或線路），站立于作業(yè)列車相應(yīng)作業(yè)段數(shù)的車列兩側(cè)。2.適用范圍2.1適用于xx車輛段段管內(nèi)各列檢作業(yè)場，在對本站重點檢重點修車列的一輛車技術(shù)檢查作業(yè)內(nèi)容進行技術(shù)檢查作業(yè)時，機械冷藏車一輛車技術(shù)檢查作業(yè)內(nèi)容。2.2本作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容以鐵路貨車專用機械冷藏車B22－1系列機械冷藏車編寫，其它專用機械冷藏車車型，比照此一輛車作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。B22－1圖示3.人員要求取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書的檢車員。4.作業(yè)要點4.1按規(guī)定標準穿、戴防護用品4.2熟悉站場、線路分布情況和軌邊設(shè)備配備情況4.3嚴格遵守所使用工具、量具和設(shè)備的操作規(guī)程4.4嚴格遵守有關(guān)人身安全的各項規(guī)章制度4.5禁止作業(yè)中侵入鄰線和臆測安全4.6禁止作業(yè)中不聽指揮盲目行動和違章作業(yè)4.7嚴格遵守作業(yè)指導(dǎo)書中的各項標準和要求4.8認真準確填寫本崗位原始記錄。5.作業(yè)定置5.1根據(jù)車輛方向、位置不同，機械冷藏車一輛車編組始發(fā)技術(shù)檢查，分正位、反位。在技術(shù)檢查作業(yè)中，根據(jù)車輛位置、方向不同，執(zhí)行相應(yīng)位置的一輛車作業(yè)指導(dǎo)書。5.1正位檢查定義：是指檢查起始位置由制動軟管端開始的檢查。即：由鐵路貨車的1位端經(jīng)2位側(cè)向2位端或由2位端經(jīng)1位側(cè)向1位端進行鐵路貨車技術(shù)檢查時，定義為“機械冷藏車人工（正位）檢查一輛車技術(shù)作業(yè)過程”。5.3反位檢查定義：是指檢查起始位置由非制動軟管端開始的檢查。即：由鐵路貨車的1位端經(jīng)1位側(cè)向2位端或由2位端經(jīng)2位側(cè)向1位端進行鐵路貨車技術(shù)檢查時，定義為“機械冷藏車人工（反位）檢查一輛車技術(shù)作業(yè)過程”。6.一輛車檢查方法重點檢正、反位檢查一輛車技術(shù)作業(yè)過程，檢查8個作業(yè)單元，采取兩跨、三俯，車輛縱向中心線為界檢查方法，具體可根據(jù)檢查范圍適時調(diào)整檢查步伐。6.1兩跨：檢查車鉤連接狀態(tài)。6.2三俯：檢查所在側(cè)車輪、閘瓦及閘瓦插銷、截斷塞門狀態(tài)。7.檢查作業(yè)分工和檢查界限劃分7.1鐵路貨車專用機械冷藏車車輛責任劃分7.1.1車輛檢查按照檢查范圍和質(zhì)量標準，實行分區(qū)域負責制，區(qū)域劃分以車輛縱向中心線為界，由所在側(cè)檢車員負責。7.2責任劃分容易混淆處所，按以下責任劃分執(zhí)行：7.2.1車鉤連接狀態(tài)、首尾車鉤三態(tài)作用、鉤提桿及座、車鉤防跳插銷，均由鉤提桿所在側(cè)檢車員負責。7.2.2制動軟管及墊圈由制動軟管所在側(cè)檢車員負責，連接狀態(tài)共同確認。制動軟管及墊圈由所在側(cè)檢車員負責。7.2.3制動系統(tǒng)漏泄及關(guān)門車故障鑒定，由負責制動機試驗的檢車員負責。責任劃分中未涉及到的其它車型和配件，參照本指導(dǎo)書涉及到的車型和配件責任劃分標準執(zhí)行。二.作業(yè)流程示意圖三.作業(yè)程序、標準及示范（以正位檢查為例，反位檢查比照執(zhí)行）1車鉤連掛確認1.1身體動作：跨步，目視檢查。1.2檢查順序：車鉤連掛狀態(tài)確認→互鉤差（檢查圖示如正位圖1、正位圖2）。正位圖1正位圖21.3質(zhì)量標準：車鉤連接狀態(tài)良好；鉤舌銷無折斷，車鉤防跳插銷插設(shè)良好，互鉤差不超限。2制動軟管連接確認2.1身體動作：探身，目視檢查。2.2檢查順序：制動軟管連接狀態(tài)（檢查圖示如正位圖3、正位圖4）。正位圖3正位圖42.3質(zhì)量標準：編織制動軟管總成連接良好。3閘瓦及車輪3.1身體動作：俯身，目視檢查。3.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→車輪頂部由上向下至輪軌結(jié)合處之間車輪部分→閘瓦插銷→閘瓦（檢查圖示如正位圖5、正位圖6）。正位圖5正位圖63.3質(zhì)量標準：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限；輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。4車輪及閘瓦4.1身體動作：俯身，目視檢查。4.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→車輪頂部由上向下至輪軌結(jié)合處之間車輪部分→閘瓦插銷→閘瓦（檢查圖示如正位圖7、正位圖8）。正位圖7正位圖84.3質(zhì)量標準：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限；輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。5空氣制動機狀態(tài)確認5.1身體動作：俯身，目視檢查。5.2檢查順序：確認截斷塞門手把是否關(guān)閉→空氣制動機狀態(tài)確認→制動缸活塞行程（檢查圖示如正位圖9、正位圖10）。正位圖9正位圖105.3質(zhì)量標準：空氣制動機作用良好；制動缸活塞行程符合規(guī)定。6閘瓦及車輪6.1身體動作：俯身，目視檢查。6.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→車輪頂部由上向下至輪軌結(jié)合處之間車輪部分→閘瓦插銷→閘瓦（檢查圖示如正位圖11、正位圖12）。正位圖11正位圖126.3質(zhì)量標準：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限；輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。7車輪及閘瓦7.1身體動作：俯身，目視檢查。7.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→車輪頂部由上向下至輪軌結(jié)合處之間車輪部分→閘瓦插銷→閘瓦（檢查圖示如正位圖13、正位圖14）。正位圖13正位圖147.3質(zhì)量標準：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限；輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。8車鉤連掛確認8.1身體動作：跨步，目視檢查。8.2檢查順序：車鉤連掛狀態(tài)確認→互鉤差（檢查圖示如正位圖15、正位圖16）。正位圖15正位圖168.3質(zhì)量標準：車鉤連接狀態(tài)良好；鉤舌銷無折斷，車鉤防跳插銷插設(shè)良好、互鉤差不超限。四．主要工具、量具序號名稱備注1檢查錘2檢車燈3活口扳手4熒光分車牌5紅外線測溫儀6對講機7檢測樣板8手持機9工具袋五．附件鐵路貨車運用限度1.鐵路貨車車體部分的運用限度序號名稱限度(mm)備注1中梁、側(cè)梁下垂空車≤40在兩枕梁之間測量重車≤802敞車車體外脹空車≤80重車≤1503車體傾斜≤754罐車鞍木與罐體局部間隙≤155空敞車端墻板、側(cè)墻板、地板、門板破損或腐蝕穿孔≤50×502.鐵路貨車轉(zhuǎn)向架部分的運用限度序號名稱限度（mm）備注1間隙旁承同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和2～20鐵路貨車任何一側(cè)旁承間隙須大于0，載重280t及以上長大貨物車須大于2mm雙作用彈性上下旁承間隙02雙作用彈性旁承滾子或JC-1旁承尼龍支承板與上旁承間隙＞03各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌內(nèi)側(cè)≥60鋼軌上部垂下品不小于25mm鋼軌外側(cè)≥80

3.鐵路貨車輪對部分的運用限度序號名稱限度（mm）備注1車輪輪輞厚度無輻板孔≥23有輻板孔≥242車輪輪緣厚度≥233軸及多軸轉(zhuǎn)向架的中間輪對除外3車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤154車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度≤30寬度≤105車輪踏面圓周磨耗深度≤86車輪踏面擦傷及凹下深度滾動軸承≤1滑動軸承≤2提速貨物列車中的鐵路貨車≤0.57車輪踏面剝離長度滾動軸承1處≤501.沿圓周方向測量。2.測量時規(guī)定如下：（1）兩端寬度不足10mm的，不計算在內(nèi)。（2）長條狀剝離其最寬處不足20mm的，不計算在內(nèi)。（3）2塊剝離邊緣相距小于75mm時，每處長不得超過35mm；多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度不大于350mm。（4）剝離前期未脫落部分，不計算在內(nèi)。提速貨物列車中的鐵路貨車，1處≤202處（每1處均）≤40提速貨物列車中的鐵路貨車，2處（每1處均）≤10滑動軸承1處≤702處（每1處均）≤608車輪踏面缺損相對輪緣外側(cè)至缺損部位邊緣之距離≥1508從缺損部內(nèi)側(cè)邊緣起測量缺損部位之長度≤150沿車輪踏面圓周方向測量9輪對內(nèi)側(cè)距離3點最大差≤310車輪輻板孔邊緣周向裂紋≤304.鐵路貨車制動部分的運用限度序號名稱限度（mm）備注1制動缸活塞行程裝有閘調(diào)器的單式閘瓦356×254制動缸空車位115～135未裝閘調(diào)器85～135重車位125～160110～160305×254制動缸空車位145～165重車位145～195254×254制動缸空車位145～165重車位145～195203×254制動缸空車位115～145重車位125～160裝有閘調(diào)器的復(fù)式閘瓦B21、B22-1型車空車位120～130重車位150～160B19、B22-2、B23型車130～1502非提速鐵路貨車高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度≥141.始發(fā)列車途經(jīng)長大坡道區(qū)間的列檢作業(yè)場閘瓦限度各局自定。2.長交路列車鐵路貨車閘瓦磨耗剩余厚度不小于18mm。3提速鐵路貨車高摩合成閘瓦磨耗剩余厚度≥18大秦線、侯月線、高原鐵路及C100型敞車2、3位轉(zhuǎn)向架閘瓦磨耗剩余厚度≥254同一制動梁兩端閘瓦厚度差≤20C100型敞車2、3位轉(zhuǎn)向架同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于10mm5.鐵路貨車車鉤部分的運用限度序號名稱限度（mm）備注113型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置≤135全開位置≤250213A、13B型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置≤132全開位置≤247316、17