SEEABRIGHTERWAY向光而為仲量聯(lián)行中國甲級辦公樓市場報告2024年第一季度2024年4月仲量聯(lián)行研究部中國辦公樓市場總覽及國際視野(.)JL2024預(yù)計全年凈吸納量未來3年新增供應(yīng)24.9%數(shù)據(jù)來源:仲量聯(lián)行研究部,2024年第甲級市場總存量(萬平方米)2024預(yù)計全年凈吸納量未來3年新增供應(yīng)空置率(%)凈有效租金北京上海廣州深圳11.7%21.3%25.6%23.0%11.7%21.3%25.6%23.0%數(shù)據(jù)來源:仲量聯(lián)行研究部,2024仲量聯(lián)行版權(quán)所有·5仲量聯(lián)行版權(quán)所有·5北京北京上海深圳起步期建設(shè)期發(fā)展期廣州成熟期珠海大連貴陽廈門長沙無錫合肥鄭州呼和浩特武漢昆明寧波溫州成都重慶杭州南京拉薩西安蘇州數(shù)據(jù)來源:《從成本考量到資產(chǎn)戰(zhàn)略中仲量聯(lián)行版權(quán)所有·二十個重點城市數(shù)據(jù)速覽(.)JL指數(shù)涵蓋了辦公樓市場的體量、運營指標(biāo)和財指數(shù)涵蓋了辦公樓市場的體量、運營指標(biāo)和財務(wù)指標(biāo),是城市高品質(zhì)辦公樓商業(yè)價值的量化,直觀反映了樓宇的經(jīng)營情況(出租率)和市場主體的承付能力(租金)。從2022年一季度開始,我們季度性發(fā)布該指數(shù)及40城辦公樓市場數(shù)據(jù),為商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商投資機構(gòu)和政府部門提供專業(yè)的商業(yè)地產(chǎn)數(shù)據(jù)佐證和城市發(fā)展分析支撐。2024年第一季度數(shù)據(jù)解讀?辦公樓市場流動性的改善尚未扭轉(zhuǎn)諸多因素對預(yù)期的影響?細分領(lǐng)域的市場需求成色更足,在恢復(fù)性增長中提振信心?對基本面轉(zhuǎn)弱有預(yù)期,業(yè)主正交替采取不同策略以緩解現(xiàn)金流困境數(shù)據(jù)來源:《仲量聯(lián)行40城辦公樓市場指數(shù)》,2024年第一季度注:廈門為2023年第二季度數(shù)據(jù)長沙、寧波、無錫為2023年第四季度數(shù)據(jù)。仲量聯(lián)行版權(quán)所有·8指數(shù)解讀方式:以2022年第季度數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)數(shù),可進行縱向的城市間比較和橫向時間軸比較。距巨大,京滬較其他城市斷崖式領(lǐng)先,銀川拉薩等西北省會城市則相對靠后。?橫向而言,隨著各市辦公樓體量增長、租金上漲或租賃去化,其指數(shù)值會在季度基礎(chǔ)上錄得增長,體現(xiàn)市場表現(xiàn)提升;同樣,各市辦公樓租金下跌和空置擴大,將導(dǎo)致其指數(shù)較季度的基數(shù)下滑。租金降幅較上季度放緩京津冀城市群長三角城市群大灣區(qū)城市群長江中游城市群租金降幅較上季度加快數(shù)據(jù)來源:《仲量聯(lián)行40城辦公樓市場指數(shù)》,2024年第一季度注:廈門為2023年第二季度數(shù)據(jù),長沙寧波無錫為2023年第四季度數(shù)據(jù)。?租金趨勢:2024年一季度,租金維持上季度的下行趨勢,同時,城市落點更向斜線聚集,表明嚴峻的市場環(huán)境對租金下降幅?空置率區(qū)間:京津冀、大灣區(qū)、成渝及長江中游城市群空置率區(qū)間跨度較上季度收縮,表明城市間市場差距縮小京津冀依仲量聯(lián)行版權(quán)所有·仲量聯(lián)行版權(quán)所有·?大部分城市預(yù)計2024年凈吸納量將實現(xiàn)同比正向增長?全國各級各區(qū)城市需求表現(xiàn)基本都弱于過去5年平均水平,市場承壓l2023全年凈吸納量(單位:平方米)注:l.全國20個重點城市辦公樓市場數(shù)據(jù)2.基于建筑面積(平方米)仲量聯(lián)行版權(quán)所有·仲量聯(lián)行版權(quán)所有·辦公樓市場需求研究(.)JLo;北京上海廣州深圳數(shù)據(jù)來源:仲量聯(lián)行研究部,2024仲量聯(lián)行版權(quán)所有·l2仲量聯(lián)行版權(quán)所有·l2(單位:起)l,000600200-200-600-l,000(單位:起)l,000600200-200-600-l,0002023年上半年◆2023上半年同比增長率數(shù)據(jù)來源:cvsource投中數(shù)據(jù),仲量聯(lián)行研究部()JLL智能座艙車載芯片感知系統(tǒng)終端服務(wù)智能通信三電系統(tǒng)智能座艙車載芯片感知系統(tǒng)終端服務(wù)智能通信三電系統(tǒng)()JLL中國6.7%G712.7%數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,OECD,EvaluatepharmBCG,仲量聯(lián)行研究部仲量聯(lián)行版權(quán)所有·l5仲量聯(lián)行版權(quán)所有·l5預(yù)測與展望()JL123456789123456789數(shù)據(jù)來源:仲量聯(lián)行研究部,2024年第一季度()JLL數(shù)據(jù)來源:仲量聯(lián)行研究部,2024年第一季度l8仲量聯(lián)行版權(quán)所有·注:此分析僅具預(yù)示性,體現(xiàn)當(dāng)前市場及短期情況,并非完整咨詢或估值報告,l8仲量聯(lián)行版權(quán)所有·青島、沈陽、蘇州、天津、無錫為20232024()JLLSEEABRIGHTERWA()JLL仲量聯(lián)行仲量聯(lián)行研究部聯(lián)系人大中華區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家兼研究部總監(jiān)米陽華北區(qū)研究部負責(zé)人姚耀中國區(qū)研究部總監(jiān)