浙江省深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)路徑探索與思考運達能源科技集團股份有限公司2024年6月浙江省規(guī)劃總裝機容量4292萬千瓦，其中省管海域1492萬千瓦，國管海域2800萬千瓦。目前省管海域海上風(fēng)電項目已接近開發(fā)完畢，單位千瓦投資呈總體下降趨勢，完全實現(xiàn)平價開發(fā)，甚至未開發(fā)的近海項目承諾降電價開浙江已建成及在建項目單位千瓦投資分析（元/kW）20162017201820192020202120222023場，全球80%的海上風(fēng)電資源潛力在水深超過60m的地區(qū)。目前，國內(nèi)還未有在運行的規(guī)模化深遠(yuǎn)海風(fēng)電場，浙江省內(nèi)根據(jù)三峽引領(lǐng)號、海裝扶搖號、海油觀瀾號等示范項目的開發(fā)經(jīng)驗，以及龍源莆田項目、明陽陽江項目、中電建萬寧項目此三在建項目的信息和相關(guān)技術(shù)、裝備這兩年的發(fā)展，浮式項目的開發(fā)成本有明顯的下降趨勢，深遠(yuǎn)海風(fēng)電規(guī)模化平價開發(fā)的可行性進一步提高。項目狀態(tài)投運時間項目名稱容量水深離岸距離投運2021三峽引領(lǐng)號投運2022海裝扶搖號投運2023海油觀瀾號7.25在建2024龍源莆田項目435.77在建2024明陽陽江項目45在建2025中電建萬寧項目20022tt最大場址容量700萬KW，最小場址容量200萬KW。浙江浙江規(guī)劃海域面積深遠(yuǎn)海VS近海1深遠(yuǎn)海風(fēng)資源優(yōu)于近海，風(fēng)速風(fēng)向更為集中，變化更為平緩，發(fā)電出力穩(wěn)定，利用小2近海海域多為固定式測風(fēng)塔，已具有較多實測數(shù)據(jù)。深遠(yuǎn)海需要采用漂浮式激光雷達測風(fēng)塔，實測數(shù)據(jù)較少。3近海潮差較大，潮流為主，鹽度稍低。深遠(yuǎn)海潮差較小，海流以洋流為主，波浪更大，強涌浪內(nèi)波。海底地質(zhì)條件復(fù)雜，地勘難度更大。4近海以單樁、導(dǎo)管架為主流，深遠(yuǎn)海需要研制漂浮式基礎(chǔ)、新型深水固定式基礎(chǔ)，不斷提升技術(shù)經(jīng)濟性。5深遠(yuǎn)海要求機組單機容量更大，葉片更長。深遠(yuǎn)海受臺風(fēng)影響更大，對風(fēng)電機組設(shè)備可靠性要求更高。6近海為領(lǐng)海內(nèi)完全主權(quán)，用海頂審是核準(zhǔn)必要條件，深遠(yuǎn)海用海層級高，流程辦法有7深遠(yuǎn)海海域，水深增加會導(dǎo)致施工船只難以固定在海底，需要更為先進的施工安裝設(shè)備。深遠(yuǎn)海施工更關(guān)注天氣氣象、海浪預(yù)報信息，合理安排河上作業(yè)窗口期，保障施8深遠(yuǎn)海輸電距離更遠(yuǎn)，傳統(tǒng)的工頻交流輸電已不適用，需采用柔性直充或低頻交流輸9深遠(yuǎn)海機組停運維護周期長，電量損失大，需加強專業(yè)化運維裝備研發(fā)制造，加大數(shù)據(jù)應(yīng)用，智能化運維。漂浮式25000+元/kW，在無補貼平價/降電價階段，深遠(yuǎn)海項目經(jīng)濟性挑戰(zhàn)大，需要全環(huán)節(jié)降本增效。海風(fēng)機組單機容量決定風(fēng)電場的海域使用、海纜、基礎(chǔ)、塔筒、施工等成本，進入平價時代以來，降本需求愈加迫切，帶動風(fēng)機加速向大型化迭代。風(fēng)機大型化成為降低建設(shè)成本，海上14-15MW海上16-18MW海上18-20MW海上風(fēng)電母港通常是指集裝備制造、施工和運維等多種功能為一體的服務(wù)于海上風(fēng)電建設(shè)和運營的港口。?具備所有模塊結(jié)構(gòu)?具備所有模塊結(jié)構(gòu)制造能力，彌補模塊生產(chǎn)的空余情況。?滿足深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展的風(fēng)機及基礎(chǔ)堆存、預(yù)拼裝基地。風(fēng)機基礎(chǔ)總裝廣闊的碼頭腹地：腹地面積較大，且土地價格低廉。兼容的港口用途：根據(jù)市場需求兼容風(fēng)電、油氣、散貨運輸?shù)裙δ堋Ｖ笜?biāo)泊位數(shù)量單位個埃斯比約港（丹麥）不萊梅哈芬港風(fēng)機基礎(chǔ)總裝廣闊的碼頭腹地：腹地面積較大，且土地價格低廉。兼容的港口用途：根據(jù)市場需求兼容風(fēng)電、油氣、散貨運輸?shù)裙δ堋Ｖ笜?biāo)泊位數(shù)量單位個埃斯比約港（丹麥）不萊梅哈芬港赫爾港（英國）埃姆斯哈文港（荷碼頭噸位525岸線長度公里64.785岸線水深米航道水深米腹地面積畝4280450距離主航道距離母港功能運維服務(wù)研發(fā)認(rèn)證檢測基礎(chǔ)模塊制造??運維專業(yè)公司提供專業(yè)化的運維服務(wù)，解決遠(yuǎn)距離運維及成本控制等問題。?配套風(fēng)機、浮體、海工結(jié)構(gòu)研發(fā)檢測認(rèn)證和整機型式認(rèn)證中心、試驗風(fēng)場。埃斯比約港（丹麥）赫爾港（英國）埃姆斯哈文港（荷蘭）不來梅哈芬港（德國）建設(shè)風(fēng)電母港，推動深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源整合、政策創(chuàng)新加快供給，從而實現(xiàn)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電項目開發(fā)綜合成本下降。經(jīng)初步測算，建設(shè)風(fēng)電母港，僅從裝置制造、運輸、安裝等角度就可降低風(fēng)電場成本約4090元/kW，約下降14%。隨著海上風(fēng)電向著深遠(yuǎn)海發(fā)展和機組的大型化，風(fēng)電整機與支撐結(jié)構(gòu)的成本已約占到項目總成本的60%，續(xù)增加。相較于分離式設(shè)計，風(fēng)電整機與支撐結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計從全局最優(yōu)出發(fā)在設(shè)計載荷、安全裕度等方面考慮更為合理，能夠獲得整體最優(yōu)的工程量，實現(xiàn)工程建造成本的節(jié)約。差異項分離式設(shè)計一體化設(shè)計轉(zhuǎn)變現(xiàn)有粗放型海上風(fēng)電運維方式，確定有效的運維流程，推動海上運維管理標(biāo)準(zhǔn)化；同時，通過智慧運維管理平臺，形成故障預(yù)警和診斷、策略和解決方案優(yōu)化、以及備品備件庫存控制的“一站風(fēng)場風(fēng)場全天候風(fēng)機健康專家風(fēng)機設(shè)備提供商一站式風(fēng)場運維工具策略分析的基石一體化采集平臺全天候風(fēng)機健康專家風(fēng)機設(shè)備提供商一站式風(fēng)場運維工具策略分析的基石一體化采集平臺供務(wù)供務(wù)維斷供實現(xiàn)海上機組齒輪箱、發(fā)電機、變壓器、控制柜等大規(guī)模化開發(fā)，統(tǒng)一辦理用海、通航、環(huán)評等相關(guān)批復(fù)，統(tǒng)籌確定整體建設(shè)方案；集中送出，考慮共用海底廊道，大幅減少海纜路由通道數(shù)量和登陸點數(shù)量。通過規(guī)模化開發(fā)和集中送出顯著降低手續(xù)辦理、海域使用、風(fēng)電場送出的成本。國內(nèi)目前海上風(fēng)電融資和再融資仍局限于銀行貸款市場，資本市場尚未發(fā)揮作用，未來收益權(quán)通過創(chuàng)新融資結(jié)構(gòu)，擴大融資渠道，探索股權(quán)融資、債權(quán)融資、資產(chǎn)證券化等多元融資模式，可以一定程度降低風(fēng)電開發(fā)企業(yè)的融資成本。企業(yè)通過向個人或機構(gòu)投者出售債券、票據(jù)籌股權(quán)融資企業(yè)以基礎(chǔ)資產(chǎn)所產(chǎn)生的現(xiàn)金流為償付，賣出項目的部探索深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電輸電送出新機制:借鑒歐洲海上風(fēng)電輸電送出發(fā)展經(jīng)驗，探索輸電通道建設(shè)模式和成本分?jǐn)倷C制。專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架海域構(gòu)筑物管理:專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架海域構(gòu)筑物管理:因地制宜明確深遠(yuǎn)海海域用海要求，簡化海域申請使健全協(xié)調(diào)機制:健全協(xié)調(diào)機制:建立各方統(tǒng)籌的協(xié)調(diào)機制，明確項目開工前相關(guān)海事、軍事等評估批復(fù)程序，嚴(yán)水深較深，海床地質(zhì)條件惡劣的采用漂浮式基礎(chǔ)。水深較深，海床地質(zhì)條件惡劣的采用漂浮式基礎(chǔ)。規(guī)劃海域面積(KM2)水深(m)項目容量(萬KW)單機容量（MW）基礎(chǔ)形式風(fēng)速（m/s）年上網(wǎng)電量年等效滿負(fù)荷小時數(shù)浙江深遠(yuǎn)海風(fēng)電項目分析示例以Z2場址500萬千瓦容量的規(guī)模化開發(fā)建設(shè)海上風(fēng)電項目，項目整體動態(tài)投資8897500萬元，單位千瓦動態(tài)投資17795機組形式漂浮式漂浮式開發(fā)規(guī)模（GW）3.755規(guī)模化開發(fā)成本機組成本(元/kW)280028502513塔筒成本(元/kW)基礎(chǔ)及施工成本(元/kW)45004500系泊系統(tǒng)