汽車維修技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷試題姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和地址名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本步驟是什么？

A.故障現(xiàn)象分析、故障原因分析、故障診斷、故障修復(fù)

B.故障現(xiàn)象觀察、故障原因假設(shè)、故障診斷、故障修復(fù)

C.故障現(xiàn)象描述、故障原因分析、故障診斷、故障排除

D.故障現(xiàn)象記錄、故障原因查找、故障診斷、故障修復(fù)

2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，以下哪項(xiàng)不是故障診斷的基本方法？

A.故障現(xiàn)象分析

B.故障現(xiàn)象觀察

C.故障原因分析

D.故障現(xiàn)象記錄

3.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，以下哪種傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速？

A.節(jié)溫器

B.轉(zhuǎn)速傳感器

C.氣壓傳感器

D.機(jī)油壓力傳感器

4.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，以下哪種故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)？

A.燃油壓力過低

B.空氣流量過小

C.燃油質(zhì)量差

D.點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確

5.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，以下哪種方法可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力？

A.電腦診斷

B.故障現(xiàn)象觀察

C.燃油壓力測(cè)試

D.氣缸壓力測(cè)試

6.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，以下哪種故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱？

A.冷卻液不足

B.節(jié)溫器故障

C.水泵故障

D.機(jī)油濾清器堵塞

7.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，以下哪種故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)？

A.燃油噴射系統(tǒng)故障

B.空氣濾清器堵塞

C.點(diǎn)火系統(tǒng)故障

D.機(jī)油質(zhì)量差

8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，以下哪種故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力？

A.燃油噴射系統(tǒng)故障

B.空氣流量過小

C.點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確

D.機(jī)油質(zhì)量差

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本步驟包括對(duì)故障現(xiàn)象的分析、故障原因的分析、故障的診斷以及最終的故障修復(fù)。

2.答案：D

解題思路：故障現(xiàn)象記錄是故障診斷過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，而不是一種獨(dú)立的方法。故障診斷的基本方法通常包括觀察、分析、假設(shè)和測(cè)試。

3.答案：B

解題思路：轉(zhuǎn)速傳感器是專門用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的傳感器，而節(jié)溫器、氣壓傳感器和機(jī)油壓力傳感器分別用于控制冷卻液溫度、檢測(cè)氣壓和機(jī)油壓力。

4.答案：A

解題思路：燃油壓力過低會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不足，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣形成和燃燒，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

5.答案：D

解題思路：氣缸壓力測(cè)試是直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力的方法，可以有效地診斷氣缸密封性等問題。

6.答案：A

解題思路：冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)效率降低，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

7.答案：A

解題思路：燃油噴射系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均勻，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

8.答案：A

解題思路：燃油噴射系統(tǒng)故障會(huì)影響燃油噴射量和噴射時(shí)機(jī)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力。二、填空題1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本步驟包括：觀察故障現(xiàn)象、確定故障原因、實(shí)施故障排除、檢查維修效果。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的可能原因是節(jié)氣門位置傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣過濃或過稀、空氣流量計(jì)故障。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力可以通過氣缸壓力表進(jìn)行檢測(cè)。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可能是由冷卻液不足、散熱器故障、風(fēng)扇故障、節(jié)溫器故障等因素引起的。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的可能原因是混合氣過濃或過稀、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障、空氣濾清器堵塞。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的可能原因是節(jié)氣門位置傳感器故障、供油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、空氣流量計(jì)故障。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，以下哪種傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度？（請(qǐng)?zhí)顚憘鞲衅髅Q）

答案及解題思路：

答案：

1.觀察故障現(xiàn)象、確定故障原因、實(shí)施故障排除、檢查維修效果

2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

3.節(jié)氣門位置傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣過濃或過稀、空氣流量計(jì)故障

4.氣缸壓力表

5.冷卻液不足、散熱器故障、風(fēng)扇故障、節(jié)溫器故障

6.混合氣過濃或過稀、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障、空氣濾清器堵塞

7.節(jié)氣門位置傳感器故障、供油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、空氣流量計(jì)故障

8.冷卻液溫度傳感器

解題思路內(nèi)容：

1.故障診斷的基本步驟是系統(tǒng)性的，首先要觀察和記錄故障現(xiàn)象，然后通過分析確定可能的故障原因，接著實(shí)施具體的維修操作，最后檢查維修效果是否滿足要求。

2.轉(zhuǎn)速傳感器是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵部件，通過它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

3.怠速不穩(wěn)可能是由于多種原因造成的，需要對(duì)各個(gè)可能的原因進(jìn)行逐一排查。

4.氣缸壓力是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的重要參數(shù)，使用氣缸壓力表可以準(zhǔn)確測(cè)量氣缸壓力。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可能是由于冷卻系統(tǒng)或相關(guān)部件的故障，需要檢查冷卻液、散熱器、風(fēng)扇和節(jié)溫器等部件。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由于混合氣不當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、供油系統(tǒng)故障或空氣濾清器堵塞等原因造成的。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力可能涉及多個(gè)系統(tǒng)，需要檢查節(jié)氣門位置傳感器、供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和空氣流量計(jì)等。

8.冷卻液溫度傳感器是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的傳感器，它能夠提供準(zhǔn)確的溫度數(shù)據(jù)以供監(jiān)測(cè)。三、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本步驟是固定的，不能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。（×）

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本步驟通常是固定的，包括檢查故障癥狀、初步診斷、詳細(xì)診斷和故障排除等步驟。但是在實(shí)際診斷過程中，可能會(huì)根據(jù)具體情況和經(jīng)驗(yàn)對(duì)步驟進(jìn)行調(diào)整，以更有效地找到故障原因。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不涉及其他參數(shù)。（×）

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器不僅用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，還可能涉及其他參數(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、油門開度等。這些參數(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的精確控制。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因一定與燃油噴射系統(tǒng)有關(guān)。（×）

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因可能涉及多個(gè)系統(tǒng)，包括燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等。因此，不能斷定怠速不穩(wěn)一定與燃油噴射系統(tǒng)有關(guān)。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力可以通過電腦診斷進(jìn)行檢測(cè)。（√）

解題思路：現(xiàn)代汽車通常配備有電腦診斷系統(tǒng)，可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力。通過讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）的數(shù)據(jù)，可以分析氣缸壓力是否正常。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可能是由冷卻液不足、節(jié)溫器故障、水泵故障、機(jī)油濾清器堵塞等因素引起的。（√）

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可能由多種因素引起，包括冷卻液不足、節(jié)溫器故障、水泵故障、機(jī)油濾清器堵塞等。這些因素都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，導(dǎo)致過熱。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因一定與點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)。（×）

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因可能涉及多個(gè)系統(tǒng)，包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等。因此，不能斷定抖動(dòng)一定與點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的原因一定與燃油噴射系統(tǒng)有關(guān)。（×）

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力可能由多個(gè)系統(tǒng)引起，包括燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等。因此，不能斷定加速無力一定與燃油噴射系統(tǒng)有關(guān)。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，轉(zhuǎn)速傳感器可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。（×）

解題思路：轉(zhuǎn)速傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而不是冷卻液溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度通常由冷卻液溫度傳感器檢測(cè)。四、簡答題1.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本步驟。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本步驟

收集信息：了解車輛的使用狀況、故障現(xiàn)象及用戶描述。

檢查外部癥狀：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部是否有泄漏、異常聲音、氣味等。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)功能：利用診斷工具檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如燃油壓力、空氣流量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。

診斷故障原因：根據(jù)收集的信息和檢測(cè)結(jié)果，分析可能的故障原因。

檢查部件：對(duì)懷疑有問題的部件進(jìn)行拆卸和檢查。

修復(fù)故障：根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)故障部件進(jìn)行維修或更換。

驗(yàn)證修復(fù)效果：完成維修后，進(jìn)行試車，驗(yàn)證故障是否得到解決。

2.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的作用包括：

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)：根據(jù)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)，保證燃油完全燃燒。

控制燃油噴射量：根據(jù)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)調(diào)整燃油噴射量，實(shí)現(xiàn)燃油噴射的精確控制。

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常時(shí)，傳感器會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。

3.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的可能原因。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的可能原因包括：

空氣流量傳感器故障：導(dǎo)致空氣流量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響怠速控制。

燃油壓力低：燃油壓力不足，導(dǎo)致混合氣過稀，引起怠速不穩(wěn)。

點(diǎn)火時(shí)機(jī)不當(dāng)：點(diǎn)火時(shí)機(jī)不當(dāng)，導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定，引起怠速不穩(wěn)。

節(jié)氣門位置傳感器故障：導(dǎo)致節(jié)氣門位置數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響怠速控制。

進(jìn)氣歧管真空度異常：導(dǎo)致進(jìn)氣歧管真空度異常，影響怠速控制。

4.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè)的方法。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè)的方法

將氣缸壓力表連接到氣缸蓋的排氣門或進(jìn)氣門。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到正常工作溫度。

將氣缸壓力表連接到氣缸蓋，并保持一定的壓力。

讀取氣缸壓力表上的壓力值，與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷氣缸壓力是否正常。

5.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因包括：

冷卻液不足：冷卻液不足導(dǎo)致冷卻效果下降，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

水泵故障：水泵故障導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

冷卻風(fēng)扇故障：冷卻風(fēng)扇故障導(dǎo)致冷卻效果下降，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

氣缸密封不良：氣缸密封不良導(dǎo)致燃燒室熱量散失，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

6.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因包括：

燃油噴射不均勻：燃油噴射不均勻?qū)е氯紵环€(wěn)定，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

空氣流量傳感器故障：導(dǎo)致空氣流量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

點(diǎn)火時(shí)機(jī)不當(dāng)：點(diǎn)火時(shí)機(jī)不當(dāng)導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

節(jié)氣門位置傳感器故障：導(dǎo)致節(jié)氣門位置數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

7.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的原因。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的原因包括：

空氣流量傳感器故障：導(dǎo)致空氣流量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速功能。

燃油噴射系統(tǒng)故障：燃油噴射系統(tǒng)故障導(dǎo)致燃油噴射不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速功能。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)機(jī)不當(dāng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速功能。

氣缸壓力低：氣缸壓力低導(dǎo)致燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速功能。

8.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，如何判斷冷卻液溫度傳感器是否正常。

解答：

判斷冷卻液溫度傳感器是否正常的方法

使用診斷工具讀取冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)，與實(shí)際溫度進(jìn)行對(duì)比。

檢查冷卻液溫度傳感器的線路連接是否良好。

對(duì)比冷卻液溫度傳感器的數(shù)據(jù)與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，判斷數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定。

若數(shù)據(jù)異常，則更換冷卻液溫度傳感器進(jìn)行驗(yàn)證。

答案及解題思路：

：五、論述題1.論述發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的重要性。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）保證行車安全：及時(shí)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障，避免故障擴(kuò)大，降低行車風(fēng)險(xiǎn)；

（2）提高維修效率：準(zhǔn)確診斷故障原因，減少不必要的拆解和更換零件，縮短維修時(shí)間；

（3）降低維修成本：準(zhǔn)確診斷故障，減少誤診誤修，降低維修成本；

（4）延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命：及時(shí)發(fā)覺并解決潛在故障，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損，延長使用壽命。

解題思路：

首先概述發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的重要性，然后從行車安全、維修效率、維修成本、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命四個(gè)方面進(jìn)行闡述。

2.論述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響主要包括以下方面：

（1）點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤：可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加、排放超標(biāo)；

（2）燃油噴射系統(tǒng)工作異常：可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無力等；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)介入：可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，影響駕駛體驗(yàn)。

解題思路：

首先概述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響，然后從點(diǎn)火正時(shí)、燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)三個(gè)方面進(jìn)行闡述。

3.論述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)對(duì)駕駛安全的影響。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)對(duì)駕駛安全的影響主要體現(xiàn)在以下方面：

（1）增加行車風(fēng)險(xiǎn)：可能導(dǎo)致車輛在行駛中突然熄火，影響行車安全；

（2）影響駕駛舒適度：使駕駛者注意力分散，容易發(fā)生交通；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加?。洪L期怠速不穩(wěn)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，縮短使用壽命。

解題思路：

首先概述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)對(duì)駕駛安全的影響，然后從行車風(fēng)險(xiǎn)、駕駛舒適度、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損三個(gè)方面進(jìn)行闡述。

4.論述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè)在故障診斷中的作用。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè)在故障診斷中的作用主要表現(xiàn)在以下方面：

（1）判斷氣缸密封性：通過檢測(cè)氣缸壓力，判斷氣缸密封性是否良好；

（2）診斷燃燒問題：通過檢測(cè)氣缸壓力，判斷燃燒是否充分，進(jìn)而診斷點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等故障；

（3）評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)功能：通過檢測(cè)氣缸壓力，評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)功能，為維修提供依據(jù)。

解題思路：

首先概述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè)在故障診斷中的作用，然后從氣缸密封性、燃燒問題、發(fā)動(dòng)機(jī)功能三個(gè)方面進(jìn)行闡述。

5.論述發(fā)動(dòng)機(jī)過熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的影響。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的影響主要體現(xiàn)在以下方面：

（1）加速磨損：高溫可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損加劇，縮短使用壽命；

（2）降低功能：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，影響駕駛體驗(yàn)；

（3）增加故障風(fēng)險(xiǎn)：高溫可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)增加，如冷卻系統(tǒng)故障、機(jī)油氧化等。

解題思路：

首先概述發(fā)動(dòng)機(jī)過熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的影響，然后從磨損加劇、功能降低、故障風(fēng)險(xiǎn)增加三個(gè)方面進(jìn)行闡述。

6.論述發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)對(duì)駕駛舒適度的影響。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)對(duì)駕駛舒適度的影響主要體現(xiàn)在以下方面：

（1）影響駕駛體驗(yàn)