4646 3 1 1 1 3 3 4 6 7 8 9 10 13 20 20 20 22 22 23 23 23 24 24 25 25 25 27 28 29 29 30 36 41 45 48 48 48 49 49 501公路瀝青路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范GB175通用硅酸鹽水泥JTG3441公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTG5110公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)234表1設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)客車和貨車交通量(×106，輛）<4.0注1：大型客車和貨車為JTGD50附錄A中表A.1.2所列的2類~11類車。15101285注1：對(duì)重及以上交通荷載等級(jí)的路段，瀝青面層可設(shè)置為表面層、中面層和下面層3層；注3：基層一般設(shè)置為上基層、下基層和底基層3層；對(duì)低公路等級(jí)或中等交通荷載等級(jí)的6.2.4無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面可采用下列一種或多種措施減少基層收縮開裂和路面反射6 注1：對(duì)重及以上交通荷載等級(jí)的路段，瀝青面層可設(shè)注3：基層一般設(shè)置為上基層、下基層和底基層3層；≥3.0>3.0>2.5>2.07≥180≥160≥160≥140≥120≥120≥100≥100），8≤75≤110≤110≤110≤110≤180≤180≤230911表13級(jí)配碎石粗集料技術(shù)要求%T0316%≤18≤18T0312%%≤1T0310%≤15≤20T0310%≤28%≥50≥50 <6<6表15級(jí)配碎石的推薦級(jí)配范圍37.531.5191613.22.3641~5717~288~1425~5012%%——————%————————%————————%%%——1531.5192.3643~558~162~516±5±2171819+5，-15≥-10≥-12≥-25≥-30>0>0≤12≤15+5，-10+5，-15≥-10≥-10>0>0≤12≤3.0 222—— ——+%s%%——%% ——+%s%%——%%注2：表中的破乳速度與集料的黏附性、所使用的石料品種22），22-————+%s%40~120℃% %%個(gè)別情況下改性乳化瀝青5d的貯存穩(wěn)定性難以符合要求，當(dāng)經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使—— +%s%45~150%——≥2/3%%25232322 ℃%℃%%±0.8%40~60——℃℃%℃%±0.8%℃%℃%%——%%%%%——1.0~1.41.2~1.640~60℃≥100%℃%%%40~60 ℃℃%%℃%±0.8%322.361.180.15160~1231.51613.22.3613.2~26.50~15S8-10~159.5~190~15S9-113.2~190~15S10-19.5~160~15S10-29.5~13.20~15S120~15S140~1533%≤22≤26T0316%≤24≤28T0317%————T0321——≥2.50%≤2≤3≤3%≤12≤12——T0314%%%≤12≤10≤15≤15≤12≤18≤18≤15≤20T0312%≤1≤1≤1T0310%≤1——≥5級(jí)——%≤12——%——s≥30≥30%343≥2.50%≤1≤1————————<1 ≤7.5≤7.5————%%%T0351表50或表51的規(guī)定；JT/T533%70±10%85±1065±1030±10%18±57.5±1.0%%≤5%4.0±1%——%——%——%——%%%%4~8%90~10020~3445~6520~32%%——%%%%%≤1100.7~1.2注2：對(duì)高溫穩(wěn)定性要求較高的重交通路段），3731.5191613.22.361.180.15AC-1333~5024~3817~288~155~11AC-1631~4819~3914~297~185~12AC-2021~3414~249~186~125~103~7AC-2557~7313~228~156~123~6AC-13CAC-25C7575空隙率VV%3.5~5.53~581.5~4——3%——≥12≥114%≥14≥13≥125%≥15≥14≥136%≥16≥15 瀝青飽和度VFA%65~7565~75注2：AC-16C用在表面層時(shí)，配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可參照AC-13C執(zhí)行；用在中38AC-13CAC-25C≥1800T0719≥1500T0719%%≥75%%≤110≤180≤110≤110≤180注4：AC-16C用在表面層時(shí)，混合料的技術(shù)要求可參照AC-13C執(zhí)行；用在中面層AC-13CAC-25CT0719T0719%%≤110≤180≤110≤110≤180注3：AC-16C用在表面層時(shí)，混合料的技術(shù)要求可參照AC-13C執(zhí)行；用在中面層3937.531.5191613.22.361.180.15ATB-2532~5215~328~185~143~10ATB-3053~7231~5115~328~185~143~10ATB-25ATB-3075112空隙率VV%3~53~5151.5~4——————3%≥11≥10.54%≥12≥11.55%≥13≥12.56%≥14≥13.5瀝青飽和度VFA%≥1500T0719%%≥75%%≤23031.5 ——————19————13.2 ——————————————————————2.361945231.18————————————1728210VFA（%）1465~751365~751265~7513.22.3639194137.531.51913.22.361.180.156~183~152~101~71~61~419~396~183~152~101~71~61~4——112空隙率VV%13~18≥12%%≤20%3~3.5——方法。無核密度儀等無破損檢測(cè)在碾壓成型后熱態(tài)測(cè)定，取13個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值為143圖1汽車裝料示意圖44231靜壓1~2遍22雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（11t以上）1靜壓1~2遍45-2~3224222222-22pH值每次進(jìn)料檢測(cè)1次每次進(jìn)料檢測(cè)1次每次進(jìn)料檢測(cè)1次每拌合樓每天1次每拌合樓每天1次每次進(jìn)料檢測(cè)1次每次進(jìn)料檢測(cè)1次每次進(jìn)料檢測(cè)1次每拌合樓每天1次每拌合樓每天1次2225每2天~3天1次每2天~3天1次每2天~3天1次每周1次每周1次每周1次323333每天1次每天1次每周1次每天1次每天1次每周1次32233-每2天~3天1次每2天~3天1次每周1次每周1次22每2天~3天1次每2天~3天1次每2天~3天1次每周1次每周1次每周1次2323±2（2）———— ±1——±2——±2 每臺(tái)拌和機(jī)每天1次~2±2（2）±2±7——±0.1——每臺(tái)拌和機(jī)每天1次~2每臺(tái)拌和機(jī)每天1次~2T0719——2檢查1組逐個(gè)試35571.22.51.53.5±20T0911±10±15T0911T0911每1不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處e)當(dāng)采用瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）鋪裝3)路堤邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)降雨量、匯水面積和坡面沖刷等因素，合理設(shè)置坡面泄水槽、平臺(tái)4)對(duì)地下水位較高或有泉眼出露的挖方路基或低路堤，應(yīng)在路床頂部設(shè)置盲溝或滲溝降低5)長(zhǎng)挖方路段路基邊溝應(yīng)根據(jù)匯水流速、流量、中央分隔帶橫向排水管出水深度需要等因1)一般路段中央分隔帶內(nèi)部應(yīng)設(shè)置由防水層、縱向排水盲溝、集水槽和橫向漿+瀝青涂層+防水土工布組成。縱向排水盲溝頂面與回填土之間應(yīng)設(shè)置透水土工布，其內(nèi)應(yīng)51集水井及相應(yīng)的橫向排水管；填方路段還應(yīng)設(shè)置邊坡急流槽，將流向中央分隔帶的路表3)中央分隔帶采用硬化封閉時(shí)，分隔帶鋪面應(yīng)設(shè)置向兩側(cè)外傾的橫坡，坡度宜與路面橫坡一致，鋪面材料可采用瀝青混合料或水泥混合料等。分隔帶底部應(yīng)設(shè)置盲溝，在適當(dāng)位1)路面防排水包括路表防排水、路面內(nèi)部排水和路肩排水，路面防排水系統(tǒng)5253建議邊部不設(shè)縱向排水盲溝，瀝青面層攤鋪完后，邊緣部位縱向切縫，采用明排方式排3)橋面排水應(yīng)在橋面橫坡較低側(cè)設(shè)置邊緣盲溝排水系統(tǒng)，盲溝內(nèi)集水應(yīng)通過橋面泄水管排4)橋面邊緣排水碎石盲溝寬度宜為100mm，深度同瀝青下面層一致，盲溝內(nèi)應(yīng)填筑3)對(duì)于下坡進(jìn)洞和上坡出洞的隧道洞口宜在洞口內(nèi)外適當(dāng)長(zhǎng)度范圍采取增大橫坡、設(shè)置透4)隧道路面結(jié)構(gòu)下無縱向中心水溝時(shí)宜在現(xiàn)澆混凝土面板下設(shè)置橫向碎石盲溝，并在混凝55石柔性基層底部設(shè)置一層抗疲勞層。該抗疲勞層厚度一般為4~5cm，材料一般為AC-10或AC572500坡長(zhǎng)（m）2000坡長(zhǎng)（m大上坡區(qū)域非長(zhǎng)大上坡區(qū)域22.533.544.555.56平均坡度（%）圖11山區(qū)高速公路長(zhǎng)大上坡判定圖表71山區(qū)高速公路長(zhǎng)大下坡界定標(biāo)準(zhǔn)2.53.5153.52.511級(jí)配碎石層施工11.3.1級(jí)配范圍d)級(jí)配范圍上下限之間應(yīng)該保持合理的范圍，范圍過窄時(shí)在設(shè)計(jì)和施工控制中難以達(dá)到，范圍e)細(xì)集料含量過少，則設(shè)計(jì)級(jí)配的空隙率偏大，也不利于級(jí)配碎石形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，因此經(jīng)驗(yàn)范圍的下限不宜距離最大理論密度線過遠(yuǎn)，尤其是4.75mm篩孔的通過率也不宜過低。JTJ31.5191613.22.3641~5717~288~1411水泥穩(wěn)定碎石層11.2.1集料11.2.2水泥6116.2.1瀝青