2025年收費考試題庫1.運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛預(yù)約成功后，自預(yù)約運輸起始時間起（）個小時內(nèi)未駛?cè)敫咚俟返模?dāng)次預(yù)約自動失效。A.12B.24C.36D.48正確答案:B解析：這道題考查對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛預(yù)約規(guī)則的了解。在實際的交通運輸管理中，為保障運輸效率和資源合理分配，有明確的預(yù)約時效規(guī)定。通常來說，自預(yù)約運輸起始時間起24個小時內(nèi)未駛?cè)敫咚俟罚?dāng)次預(yù)約自動失效。A選項12小時過短，C選項36小時和D選項48小時過長，不符合一般的管理要求，所以答案選B。查看全部

2.集裝箱車輛一月內(nèi)預(yù)約信息與實際通行信息（如：預(yù)約地點、箱號、掛車車牌號）不一致（）的將凍結(jié)。A.一次B.兩次C.兩次及以上D.三次及以上正確答案:D解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，集裝箱車輛一月內(nèi)預(yù)約信息與實際通行信息（包括預(yù)約地點、箱號、掛車車牌號等）不一致達到三次及以上的，將對其預(yù)約通行權(quán)限進行凍結(jié)。這是為了確保集裝箱運輸?shù)臏蚀_性和可靠性，避免因信息不一致導(dǎo)致的運輸混亂或安全問題。查看全部

3.集裝箱車輛凍結(jié)時間滿（）的可解凍。A.十天及以上B.十五天及以上C.二十天及以上D.二十五天及以上正確答案:B解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，集裝箱車輛在被凍結(jié)一定時間后，若滿足一定條件，可以進行解凍。具體到這個時間標準，規(guī)定為集裝箱車輛凍結(jié)時間滿十五天及以上的即可解凍。這一規(guī)定確保了凍結(jié)措施的合理性和時效性，既給予了相應(yīng)的時間進行處理，又避免了過長時間的凍結(jié)可能帶來的不便或損失。查看全部

4.根據(jù)《高速公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛預(yù)約通行業(yè)務(wù)規(guī)程》要求，事件記錄儀、攝像機、照相機等設(shè)備做好查驗整體過程的影像記錄，供投訴取證及事后稽核工作使用，影像記錄資料本地保存期限不應(yīng)低于（）個月。A.3B.5C.6D.12正確答案:C解析：這道題考查對高速公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛查驗影像記錄保存期限的規(guī)定。在相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)程中，為保障投訴取證及事后稽核工作，影像記錄資料需保存一定期限。通常，6個月的保存期限能滿足后續(xù)工作需求，也符合行業(yè)內(nèi)此類資料保存的一般要求，所以答案選C。查看全部

5.對于查驗結(jié)果為不合格或假冒收割機運輸車輛，應(yīng)對不合格或假冒具體情況進行拍照取證，查驗整體過程的影像記錄資料在本地保存期限宜不低于（）年。A.1年B.2年C.3年D.4年正確答案:C解析：這道題考查對收割機運輸車輛查驗影像記錄資料保存期限的了解。在交通管理領(lǐng)域，為保證查驗結(jié)果的可追溯性和準確性，對不合格或假冒情況的影像記錄資料保存有明確規(guī)定。通常，考慮到可能的后續(xù)調(diào)查和處理需求，保存期限宜不低于3年，所以答案選C。查看全部

6.根據(jù)《高速公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛預(yù)約通行業(yè)務(wù)規(guī)程》要求，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛應(yīng)于車輛駛?cè)敫咚俟非埃ǎ┬r通過全國統(tǒng)一的高速公路綠色通道預(yù)約通行服務(wù)平臺進行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。A.2B.3C.4D.5正確答案:A解析：這道題考查對《高速公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛預(yù)約通行業(yè)務(wù)規(guī)程》的了解。在實際的高速公路運輸管理中，為保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛的順利通行，通常要求車輛在駛?cè)敫咚俟非?小時進行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。這是基于運輸效率、管理流程等多方面因素綜合確定的，能有效協(xié)調(diào)各方資源，保障運輸?shù)捻槙场２榭慈?/p>

7.全國聯(lián)網(wǎng)收費后貨車由原計重收費調(diào)整為按（）收費A.車牌B.車（軸）型C.車輛長度D.車輛高度正確答案:B解析：這道題考查對全國聯(lián)網(wǎng)收費后貨車收費方式的了解。在交通運輸領(lǐng)域，為提高收費效率和公平性，全國聯(lián)網(wǎng)收費后貨車收費方式進行了調(diào)整。按車（軸）型收費能更合理地反映車輛對道路的占用和損耗情況。A選項車牌不能準確體現(xiàn)車輛特征，C選項車輛長度和D選項車輛高度也不是主要的收費依據(jù)，所以答案選B。查看全部

8.根據(jù)《交通運輸部辦公廳關(guān)于統(tǒng)一規(guī)范高速公路ETC門架系統(tǒng)分段式收費有關(guān)問題的通知》交辦公路201999號文件規(guī)定ETC(電子不停車收費)車輛單次交易金額（實際收取金額）精確到分，MTC（人工收費）車輛單次交易金額精確到（）。A.元B.角C.分D.實際金額正確答案:A解析：根據(jù)《交通運輸部辦公廳關(guān)于統(tǒng)一規(guī)范高速公路ETC門架系統(tǒng)分段式收費有關(guān)問題的通知》交辦公路201999號文件的規(guī)定，對于ETC車輛，其單次交易金額（即實際收取金額）需要精確到分，以確保收費的準確性和公平性。而對于MTC（人工收費）車輛，其單次交易金額的精確度則要求到元。這是兩種收費方式在金額精確度上的具體區(qū)別。查看全部

9.兩軸載貨汽車車長大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸的為（）貨車。A.一類B.二類C.三類D.四類正確答案:B解析：根據(jù)貨車分類標準，兩軸載貨汽車的車長大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸時，被歸類為二類貨車。查看全部

10.目前樂雅高速一類貨車通行費費率基價標準是（）A.0.35元/車?公里B.0.37元/車?公里C.0.40元/車?公里D.0.50元/車?公里正確答案:B解析：這道題考查對樂雅高速一類貨車通行費費率基價標準的了解。在高速公路收費標準中，不同路段和車型有特定的費率。樂雅高速一類貨車通行費費率基價標準經(jīng)過相關(guān)規(guī)定和核算，確定為0.37元/車?公里，所以答案選B。查看全部

11.目前高速公路車輛通行費車型分類是按照《收費公路車輛通行費車型分類》（）行業(yè)標準執(zhí)行。A.JT/T489--2013B.JT/T489--2015C.JT/T489--2017D.JT/T489--2019正確答案:D解析：這道題考查對高速公路車輛通行費車型分類所依據(jù)的行業(yè)標準的了解。在交通領(lǐng)域，相關(guān)標準會根據(jù)實際情況和技術(shù)發(fā)展不斷更新。目前，高速公路車輛通行費車型分類是按照JT/T489--2019這一行業(yè)標準執(zhí)行的。其他選項的年份并非當(dāng)前有效的標準年份。查看全部

12.高速公路收費工作應(yīng)堅持“()”的原則。A.應(yīng)征不漏、應(yīng)免不收B.應(yīng)收不貪、應(yīng)收盡收C.應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收D.應(yīng)收不漏、應(yīng)收盡收正確答案:C解析：在高速公路收費工作中，為了確保公平、公正和效率，應(yīng)堅持的原則是既要確保應(yīng)收的費用不遺漏，又要確保符合免費政策的車輛不被錯誤收費。選項C“應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收”正體現(xiàn)了這一原則，即所有應(yīng)收費的車輛都要收費，且不漏收；同時，符合免費政策的車輛則不收費。因此，選項C是正確答案。查看全部

13.運輸聯(lián)合收割機承運人應(yīng)于車輛駛?cè)敫咚俟非埃ǎ┮陨希ㄟ^全國統(tǒng)一的高速公路預(yù)約通行服務(wù)平臺進行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，預(yù)約成功后，自預(yù)約運輸平臺起始時間起24小時內(nèi)未駛?cè)敫咚俟返模?dāng)次預(yù)約自動失效。A.1小時B.2小時C.3小時D.4小時正確答案:D解析：這道題考查對運輸聯(lián)合收割機預(yù)約高速公路時間的了解。在相關(guān)運輸規(guī)定中，為保障運輸效率和管理秩序，承運人應(yīng)提前做好規(guī)劃。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，運輸聯(lián)合收割機承運人應(yīng)于車輛駛?cè)敫咚俟非?小時以上進行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。其他選項的時間不符合規(guī)定要求，所以答案選D。查看全部

14.運輸聯(lián)合收割機承運人可通過（）小程序注冊登錄后預(yù)約通行。A.中國聯(lián)合收割機服務(wù)小程序B.中國ETC服務(wù)小程序C.中國交通服務(wù)小程序D.中國高速公路服務(wù)小程序正確答案:B解析：這道題考查對運輸聯(lián)合收割機預(yù)約通行小程序的了解。在交通運輸領(lǐng)域，ETC服務(wù)小程序功能較為全面。對于運輸聯(lián)合收割機承運人預(yù)約通行，通常是通過中國ETC服務(wù)小程序來實現(xiàn)。其他選項的小程序并非專門用于此業(yè)務(wù)，所以答案是B。查看全部

15.網(wǎng)內(nèi)跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機、運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）在高速公路入、出口統(tǒng)一按免費車車情里的（）發(fā)卡。A.臨免1B.聯(lián)合收割機C.軍警車D.鮮活車正確答案:B解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于網(wǎng)內(nèi)跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機以及運輸聯(lián)合收割機（含插秧機），在高速公路的入、出口處，統(tǒng)一按照免費車的情況，以“聯(lián)合收割機”的類別來發(fā)卡，以便進行管理和免費通行。查看全部

16.收費站出口車道放行軍警車，收費人員應(yīng)按（）放行車輛。A.免費車鍵B.其他鍵C.軍警車鍵D.菜單鍵正確答案:C解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，軍警車在收費站出口車道放行時，應(yīng)使用專門的“軍警車鍵”進行放行。這一規(guī)定確保了軍警車輛在通過收費站時能夠快速、準確地被識別和放行，避免了使用其他鍵可能導(dǎo)致的混淆或延誤。查看全部

17.下列操作錯誤的是（）A.≤39座且不小于6000mm的載客汽車，按照三類車收取車輛通行費B.8座客車，且車身小于6米按照一類車收取車輛通行費。C.≤39座或不小于6000mm的載客汽車按照三類車收取車輛通行費。D.25座客車且車身不小于6米按照三類車收取車輛通行費。正確答案:C解析：這道題考查車輛通行費收取的相關(guān)規(guī)定。在收費標準中，對于載客汽車的分類有明確規(guī)定。A選項表述準確；B選項符合一類車收費標準；D選項的條件對應(yīng)三類車收費也正確。而C選項中“或”的表述錯誤，應(yīng)為“且”，所以該選項操作錯誤。查看全部

18.當(dāng)出口收費車道車輛通過后，欄桿機不落桿應(yīng)按（）A.車道關(guān)鍵B.下班鍵C.關(guān)欄桿鍵D.緊急鍵正確答案:C解析：在出口收費車道，當(dāng)車輛通過后，欄桿機應(yīng)自動落桿以關(guān)閉車道。若出現(xiàn)不落桿的情況，為確保交通順暢和車道安全，需手動操作關(guān)閉欄桿。此時應(yīng)按“關(guān)欄桿鍵”來實現(xiàn)欄桿的關(guān)閉動作。查看全部

19.收費站入口收費員刷卡后，該車突然故障需拖離收費站，此張復(fù)合卡應(yīng)做（）處理。A.壞卡B.非法卡C.已刷未發(fā)D.過期卡正確答案:C解析：在收費站的工作流程中，當(dāng)收費員刷卡后，如果車輛突然故障需要拖離收費站，此時該復(fù)合卡已經(jīng)被刷過，但并未發(fā)放給駕駛員作為通行憑證。因此，這張復(fù)合卡的狀態(tài)應(yīng)被標記為“已刷未發(fā)”，以便收費站管理系統(tǒng)能夠準確記錄該卡的使用狀態(tài)，避免后續(xù)出現(xiàn)計費或管理上的混亂。選項C“已刷未發(fā)”恰好描述了這種情況，是正確的處理方式。查看全部

20.關(guān)于免費車說法不正確的是（）A.軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關(guān)、高速公路管理機構(gòu)在轄區(qū)內(nèi)高速公路上處理交通事故、執(zhí)行巡查任務(wù)、實施監(jiān)督檢查和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標志的制式車輛。B.運輸跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車輛。C.整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，以及國務(wù)院交通運輸主管部門或者省人民政府批準執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛。D.縣民政局證明貧困戶駕駛車輛通行高速公路。正確答案:D解析：暫無解析

21.收費站收費系統(tǒng)和車道收費及控制系統(tǒng)一般同處于（）計算機局域網(wǎng)內(nèi)。A.收費中心B.收費分中心C.收費站D.收費車道正確答案:C解析：收費站收費系統(tǒng)和車道收費及控制系統(tǒng)需要緊密協(xié)作以完成收費過程，它們之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信要求高效、實時。將這些系統(tǒng)置于同一計算機局域網(wǎng)內(nèi)可以實現(xiàn)快速的數(shù)據(jù)交換和共享，提高收費效率和準確性。而收費站作為這些系統(tǒng)的物理載體，自然成為了它們所處的計算機局域網(wǎng)的環(huán)境。因此，收費站收費系統(tǒng)和車道收費及控制系統(tǒng)一般同處于收費站計算機局域網(wǎng)內(nèi)。查看全部

22.以下不屬于車道費額顯示器顯示信息內(nèi)容的（）A.車型B.里程C.超載D.車情正確答案:B解析：車道費額顯示器主要用于顯示與車輛收費相關(guān)的信息。根據(jù)車道費額顯示器的常規(guī)顯示內(nèi)容，它通常會顯示車型、出口、費額以及余額等信息，以幫助收費員和駕駛員快速了解收費情況和相關(guān)信息。而里程信息通常不是由車道費額顯示器來顯示的，因此不屬于其顯示信息內(nèi)容。查看全部

23.ETC車道應(yīng)（）不間斷運行。A.5?12小時B.5?24小時C.7?12小時D.7?24小時正確答案:D解析：這道題考查對ETC車道運行時間的了解。在交通領(lǐng)域，為保障道路通行效率，ETC車道需要長時間穩(wěn)定運行。通常，一周有7天，一天24小時，7×24小時能最大程度滿足不間斷運行需求，其他選項的時間長度都無法達到這一要求，所以答案是D。查看全部

24.高速公路免費方式根據(jù)（國發(fā)〔2012〕37號）的要求，每年（）等四大法定節(jié)日對7座及以下車輛實施免收通行費。A.春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)B.春節(jié)、清明節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)C.春節(jié)、勞動節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)D.春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、中秋節(jié)正確答案:A解析：核心考點是對高速公路免費政策的了解。“春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)”為正確答案，此填空意義在于考查對法定節(jié)日及相關(guān)免費政策中具體節(jié)日的準確記憶。查看全部

25.整車裝載，是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的（）%以上，且沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。A.30B.70C.80D.50正確答案:C解析：整車裝載這一術(shù)語，在“綠色通道”政策中，有明確的定義和要求。根據(jù)規(guī)定，享受該政策的車輛，在裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品時，必須達到一定的裝載比例。具體來說，鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上，這是確保政策有效實施和農(nóng)產(chǎn)品順暢運輸?shù)闹匾獥l件。同時，規(guī)定還強調(diào)了不得與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝，以保持綠色通道政策的純粹性和針對性。因此，正確答案是C。查看全部

26.對“綠色通道”車輛要堅決執(zhí)行三不政策，三不政策不包括()。A.不扣車B.不罰款C.不檢查D.不卸載正確答案:C解析：這道題考查對“綠色通道”車輛三不政策的了解。在交通運輸管理中，“綠色通道”旨在保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸暢通。其中，不扣車、不罰款、不卸載是常見的政策。而不檢查并非三不政策之一，所以答案選C。查看全部

27.入口判斷為鮮活車，出口收費員判斷為正常車的情況稱為（）。A.車型不符B.車情不符C.客貨不符D.其他正確答案:B解析：在高速公路收費管理中，“車型不符”通常指的是車輛的實際類型與收費系統(tǒng)記錄或預(yù)設(shè)的類型不一致。而“車情不符”則指的是車輛的實際狀況（如鮮活車、正常車等）與收費員判斷或記錄的狀況不相符。本題中描述的是入口判斷為鮮活車，而出口收費員判斷為正常車的情況，這明顯屬于車輛的實際狀況與判斷不符，因此應(yīng)選“車情不符”。選項A“車型不符”和選項C“客貨不符”均與此情況不符，而選項D“其他”通常用于無法歸類到具體選項的情況，故也不選。查看全部

28.集裝箱車的（）上“經(jīng)營范圍”一欄應(yīng)標明為:貨物專用運輸(集裝箱)，若標明的是普通貨物運輸則為非集裝箱車輛。A.行駛證B.道路運輸證C.貨單D.運單正確答案:B解析：集裝箱車作為一種特殊類型的貨運車輛，其運輸經(jīng)營范圍需要在相關(guān)證件上進行明確標注。根據(jù)規(guī)定，集裝箱車的“道路運輸證”上“經(jīng)營范圍”一欄應(yīng)特別標明為“貨物專用運輸(集裝箱)”，以區(qū)別于普通貨物運輸車輛。這種標注有助于交通管理部門和執(zhí)法機構(gòu)準確識別車輛類型，確保運輸活動的合規(guī)性和安全性。因此，正確答案是B選項“道路運輸證”。查看全部

29.《收費公路管理條例》第二十條規(guī)定：收費公路的權(quán)益，包括（）、廣告經(jīng)營權(quán)、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。A.超重罰款權(quán)B.超員罰款權(quán)C.收費權(quán)D.不繳費扣車權(quán)正確答案:C解析：這道題考查對《收費公路管理條例》中收費公路權(quán)益的了解。收費公路的權(quán)益是有明確規(guī)定的，其中包括收費權(quán)。超重罰款權(quán)、超員罰款權(quán)、不繳費扣車權(quán)均不符合相關(guān)法規(guī)。在條例中明確指出收費公路的權(quán)益包含收費權(quán)，所以答案選C。查看全部

30.四川省《中華人民共和國公路法》實施辦法規(guī)定：車輛不按規(guī)定繳納通行費，強行通過收費站的，可處應(yīng)繳通行費（）的罰款。A.1至3倍B.3至5倍C.4至6倍D.5至7倍正確答案:B解析：這道題考查對四川省相關(guān)公路法規(guī)的了解。在公路收費管理中，對于不按規(guī)定繳納通行費強行通過收費站的行為，有明確的處罰規(guī)定。根據(jù)四川省《中華人民共和國公路法》實施辦法，此類情況的罰款倍數(shù)為應(yīng)繳通行費的3至5倍，所以答案選B。查看全部

31.ETC通行費收費及清分應(yīng)按照車輛實際行駛路徑實施，在路徑標識失敗的情況下，按照（）實施通行費收費。A.最短路徑B.最長路徑C.最近距離D.最遠距離正確答案:A解析：這道題考查ETC通行費收費規(guī)則。在路徑標識失敗時，為保障收費的合理性和公平性，通常按照最短路徑實施收費。因為從經(jīng)濟和效率角度考慮，最短路徑能在一定程度上平衡各方利益，也符合一般的收費原則。所以答案選A。查看全部

32.收費站（）不需要做到實名制使用。A.收費員卡B.授權(quán)卡C.管理員卡D.PSAM卡正確答案:D解析：在收費站的管理系統(tǒng)中，各類卡片承擔(dān)著不同的功能。A項收費員卡用于標識和管理收費員，B項授權(quán)卡用于特定權(quán)限的授予，C項管理員卡則用于高級別管理操作，這些卡片由于涉及人員管理和操作權(quán)限，因此需要實名制使用以確保安全性和責(zé)任追溯。而D項PSAM卡（PurchaseSecureAccessModule，即終端安全訪問模塊）主要用于安全存儲和提供密鑰服務(wù)，不直接關(guān)聯(lián)到具體人員，因此不需要實名制使用。所以正確答案是D。查看全部

33.關(guān)于應(yīng)急紙券的使用說法正確的是（）A.收費站若需啟用紙質(zhì)通行券時，站長同意后方可發(fā)放B.收費站若需啟用紙質(zhì)通行券時，向監(jiān)控中心報備后方可發(fā)放。C.收費站若需啟用紙質(zhì)通行券時，向管理中心報備后方可發(fā)放。D.收費站若需啟用紙質(zhì)通行券時，應(yīng)向上級申請，征得同意后方能發(fā)放。正確答案:D解析：在應(yīng)急紙券的使用規(guī)定中，收費站若需啟用紙質(zhì)通行券，必須遵循一定的程序以確保管理的規(guī)范性和安全性。根據(jù)規(guī)定，收費站需要向上級進行申請，并在征得上級同意后才能發(fā)放紙質(zhì)通行券。這一流程旨在保證紙質(zhì)通行券的啟用是在得到適當(dāng)授權(quán)和監(jiān)管的情況下進行，從而維護交通管理的秩序和效率。查看全部

34.以下對ETC的實施意義描述中，錯誤的是（）A.有利于提高高速公路通行效率；B.有利于促進社會和諧，避免因車輛通行費爭執(zhí)而引發(fā)的矛盾；C.有利于促進交通運輸市場節(jié)能減排，節(jié)約用地以及節(jié)約管理成本；D.有利于發(fā)揮高速公路路網(wǎng)整體效益，提升服務(wù)水平。正確答案:B解析：這道題考查對ETC實施意義的理解。ETC能提高高速公路通行效率，促進節(jié)能減排、節(jié)約成本，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益和提升服務(wù)水平。選項B中說避免因車輛通行費爭執(zhí)引發(fā)矛盾，這并非ETC實施的主要意義。ETC主要是從交通效率、環(huán)保節(jié)能、管理優(yōu)化等方面發(fā)揮作用。所以這道題應(yīng)選B。查看全部

35.對于取消高速公路省界收費站實施方案的相關(guān)規(guī)定，以下說法錯誤的是（）A.依托電子不停車快捷收費（ETC)技術(shù)，2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵，便利群眾。B.高速公路收費方式主要采用人工半自動收費（MTC）和電子不停車收費（ETC）兩種收費方式。C.高速公路通行介質(zhì)包括ETC用戶通行介質(zhì)和MTC用戶通行介質(zhì)。D.取消省界收費站后，MTC和ETC通行費拆分均采用部級清分結(jié)算體系。正確答案:D解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，取消高速公路省界收費站后，MTC和ETC的通行費清分結(jié)算體系并不相同。MTC采用的是省級清分結(jié)算體系，而ETC則采用部級清分結(jié)算體系。因此，選項D中“取消省界收費站后，MTC和ETC通行費拆分均采用部級清分結(jié)算體系”的說法是錯誤的。查看全部

36.對于多軸多輪液壓平板車，車輛每軸線(一線兩軸8輪胎)應(yīng)按（）軸收費。A.一B.二C.四D.八正確答案:B解析：這道題考查對多軸多輪液壓平板車收費軸數(shù)的了解。在車輛收費標準中，對于這種每軸線一線兩軸8輪胎的情況，通常是按照兩軸來收費。因為行業(yè)收費規(guī)定是基于車輛的軸數(shù)配置和承載能力制定的，這樣的配置對應(yīng)收費標準為每軸線按二軸計算。查看全部

37.收費站入口發(fā)現(xiàn)貨運車輛不服從計重檢測管理、強行駛?cè)胛沂「咚俟肪W(wǎng)的，營運公司應(yīng)于（）分鐘內(nèi)將沖關(guān)車輛沖關(guān)時間、牌照、顏色、軸數(shù)、廠家型號、行駛方向等內(nèi)容報送至結(jié)算中心。A.5B.10C.15D.20正確答案:B解析：根據(jù)規(guī)定，當(dāng)收費站入口發(fā)現(xiàn)貨運車輛不服從計重檢測管理、強行駛?cè)敫咚俟肪W(wǎng)時，為了確保及時管理和處理此類違規(guī)情況，營運公司需要在規(guī)定的時間內(nèi)將沖關(guān)車輛的相關(guān)信息報送至結(jié)算中心。這個規(guī)定的時間就是10分鐘，以便快速響應(yīng)和處理沖關(guān)車輛，確保高速公路的正常運營和管理秩序。查看全部

38.汛期安全管理中的“三避讓”原則不包括以下哪項？（）A.提前避讓B.主動避讓C.事后避讓D.預(yù)防避讓正確答案:C解析：汛期安全管理中的“三避讓”原則是為了確保在汛期能夠有效預(yù)防和應(yīng)對可能發(fā)生的災(zāi)害，從而保障人民生命財產(chǎn)安全。根據(jù)這一原則，需要提前預(yù)判風(fēng)險并采取避讓措施（提前避讓），在災(zāi)害發(fā)生時主動采取行動避免損失（主動避讓），以及通過預(yù)防措施降低災(zāi)害發(fā)生的可能性（預(yù)防避讓）。而事后避讓并不屬于“三避讓”原則的內(nèi)容，因為它指的是在災(zāi)害發(fā)生后采取的避讓措施，與“三避讓”原則中強調(diào)的提前預(yù)防、主動應(yīng)對和預(yù)防措施不符。查看全部

39.“三查”原則中，雨后應(yīng)該進行哪項工作？（）A.核查B.巡查C.排查D.報告正確答案:A解析：“三查”原則通常用于確保某項工作的全面性和準確性，特別是在需要高度關(guān)注安全或質(zhì)量的場合。在這一原則中，雨后進行的核查工作是對之前可能因雨水影響而產(chǎn)生的變化或隱患進行再次確認和檢查的過程。通過核查，可以及時發(fā)現(xiàn)并處理因雨水導(dǎo)致的新問題或安全隱患，從而確保整體工作的順利進行和安全性。因此，在“三查”原則中，雨后應(yīng)該進行的是核查工作。查看全部

40.信息直達直報機制中規(guī)定，突發(fā)事件信息（）分鐘內(nèi)直接上報至集團公司。A.10B.20C.30D.60正確答案:C解析：這道題考查對信息直達直報機制中突發(fā)事件信息上報時間的了解。在信息管理領(lǐng)域，為確保及時應(yīng)對突發(fā)事件，對信息上報時間有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)機制，突發(fā)事件信息需在30分鐘內(nèi)直接上報至集團公司，這樣能提高應(yīng)對效率，減少損失。所以答案選C。查看全部

41.“兩書一函”中，不包含（）？A.安全生產(chǎn)責(zé)任書B.整改通知書C.提醒敦促函D.約談通知書正確答案:A解析：這道題考查對“兩書一函”包含內(nèi)容的了解。“兩書一函”是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中的常用形式。其中，整改通知書用于指出問題并要求整改，提醒敦促函起到督促作用，約談通知書則針對相關(guān)問題進行約談。而安全生產(chǎn)責(zé)任書不屬于“兩書一函”的范疇。查看全部

42.高速公路強化分級管控中，遇到哪種預(yù)警要立即進行遠端分流管控（）？A.紅色預(yù)警B.橙色預(yù)警C.黃色預(yù)警D.藍色預(yù)警正確答案:A解析：在高速公路強化分級管控中，根據(jù)《高速公路交通安全管控天氣風(fēng)險預(yù)警等級》的規(guī)定，紅色預(yù)警代表最高級別的預(yù)警，意味著風(fēng)險極高，需要立即采取相應(yīng)措施以確保安全。因此，在遇到紅色預(yù)警時，應(yīng)立即進行遠端分流管控，以降低潛在的風(fēng)險和危害。查看全部

43.信息直達直報機制要求，首報內(nèi)容不包括（）？A.事件發(fā)生時間、地點B.人員傷亡、失聯(lián)、被困或遇險情況C.責(zé)任人員的處理情況D.重大災(zāi)險情正確答案:C解析：信息直達直報機制要求首報內(nèi)容必須迅速、準確地反映事件的基本情況。其中，事件發(fā)生時間、地點是定位事件的基礎(chǔ)信息；人員傷亡、失聯(lián)、被困或遇險情況直接關(guān)乎救援的緊迫性和規(guī)模；重大災(zāi)險情則描述了事件的嚴重程度。而責(zé)任人員的處理情況通常需要在事件調(diào)查清楚后才能確定，不屬于首報內(nèi)容的范疇，因此在信息直達直報機制的首報要求中不包括責(zé)任人員的處理情況。查看全部

44.“汛七條”不包含以下哪項內(nèi)容（）A.堅決堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)；B.堅決整改風(fēng)險隱患；C.堅決做到信息快報；D.堅決健全雙重預(yù)防；正確答案:D解析：暫無解析

45.ETC普通貨車通行高速前，須經(jīng)()檢測。A.出口稱重系統(tǒng)B.出口地磅C.光柵D.入口稱重系統(tǒng)正確答案:D解析：ETC普通貨車在通行高速前，需要進行重量檢測以確保道路安全和收費準確性。入口稱重系統(tǒng)正是用于這一目的，它能夠在車輛進入高速公路前對其進行稱重，從而防止超載車輛上路，保障道路設(shè)施的安全以及行車安全。查看全部

46.按最新車型分類，三型客車和四型客車的區(qū)別是()。A.座位數(shù)B.車身長度C.軸距D.車頭高度正確答案:A解析：根據(jù)最新的車型分類標準，三型客車和四型客車的主要區(qū)別在于它們的座位數(shù)。這一分類標準是基于車輛的座位配置來劃分的，以滿足不同乘客數(shù)量和運輸需求。查看全部

47.綠通車輛拍照、車側(cè)照需從車輛尾部側(cè)面約()度角拍攝。A.35B.40C.45D.50正確答案:C解析：在拍攝綠通車輛的車側(cè)照時，為了準確捕捉車輛的特征和細節(jié)，需要從特定的角度進行拍攝。根據(jù)規(guī)定和實踐經(jīng)驗，這個角度約為車輛尾部側(cè)面45度角，這樣能夠確保照片全面且清晰地展示車輛的情況。查看全部

48.綠通通道車操作流程第一步()。A.輸車型B.“貨車”鍵C.“客車”鍵D.“綠通”鍵正確答案:B解析：綠通通道車操作流程的第一步通常是選擇相應(yīng)的按鍵。在提供的選項中，“貨車”鍵通常作為第一步操作，因為這是進入綠通通道的起始步驟。其他選項如輸車型、客車鍵和綠通鍵都是在后續(xù)步驟中涉及的操作。查看全部

49.如為()，車道系統(tǒng)判斷是否進行入口稱重檢測，判斷已進行入口稱重檢測且準予通行的，允許駛?cè)耄慌袛辔催M行入口稱重檢測或檢測未通過的自動攔截。A.客車B.貨車C.免費車D.專項作業(yè)車正確答案:B解析：在高速公路或某些特定的交通管理系統(tǒng)中，為了確保道路安全和車輛合規(guī)性，會對貨車進行入口稱重檢測。這一措施主要是為了防止超載車輛進入道路，從而保護路面結(jié)構(gòu)，減少交通事故風(fēng)險。車道系統(tǒng)會判斷車輛是否進行了入口稱重檢測，并且根據(jù)檢測結(jié)果決定是否允許車輛駛?cè)搿τ谝堰M行入口稱重檢測且準予通行的貨車，系統(tǒng)會允許其駛?cè)耄欢鴮τ谖催M行入口稱重檢測或檢測未通過的貨車，系統(tǒng)則會自動進行攔截。因此，針對這一描述，正確的選項是貨車。查看全部

50.如無法從后臺系統(tǒng)獲取計費信息，根據(jù)卡內(nèi)入口信息，經(jīng)授權(quán)使用()計費方式收費。A.兜底B.路徑C.里程D.計重正確答案:A解析：在無法從后臺系統(tǒng)獲取計費信息的情況下，為了確保收費的合理性和準確性，會根據(jù)卡內(nèi)的入口信息，并經(jīng)過相應(yīng)授權(quán)，采用兜底計費方式進行收費。兜底計費方式通常作為一種備選方案，在其他計費方式無法實施時采用，以保證收費的正常進行。查看全部

51.入口車道發(fā)放紙質(zhì)通行劵時，應(yīng)加蓋日期章，填寫()等內(nèi)容，并做好特情記錄。A.車型、車牌號碼B.車種、車牌號碼C.車種、車型D.車型、車輛信息正確答案:A解析：在入口車道發(fā)放紙質(zhì)通行券的流程中，需要確保信息的準確性和完整性。加蓋日期章是為了標記通行券的發(fā)放時間，而填寫的內(nèi)容則必須包括能夠準確識別車輛的信息。其中，車型和車牌號碼是識別車輛的關(guān)鍵信息，車型反映了車輛的基本類型和規(guī)格，車牌號碼則是車輛的唯一標識。因此，正確答案是A，即應(yīng)填寫車型、車牌號碼等內(nèi)容，并做好特情記錄。查看全部

52.身份卡應(yīng)妥善保管，個人資料自行保密，如有遺失，持卡人須立即向發(fā)卡單位掛失，否則由此造成的損失由()承擔(dān)。A.路段收費中心B.區(qū)域收費中心C.發(fā)卡單位D.本人正確答案:D解析：身份卡作為個人身份的重要憑證，持卡人應(yīng)妥善保管并自行保密個人資料。若身份卡遺失，持卡人需立即向發(fā)卡單位進行掛失，這是持卡人應(yīng)盡的責(zé)任。如果持卡人未能及時掛失，導(dǎo)致身份卡被他人冒用或產(chǎn)生其他損失，那么這部分損失應(yīng)由持卡人本人承擔(dān)，因為這是由于其個人疏忽所造成的。因此，題目中明確指出了損失由“本人”承擔(dān)，這是符合邏輯和規(guī)定的。查看全部

53.收費崗?fù)?nèi)嚴格按規(guī)定擺放各類物品，工作臺面嚴禁擺放()或使用濕布擦拭顯示器等帶電設(shè)備。A.鏡子B.水杯、水壺C.打印機D.廢票箱正確答案:B解析：在收費崗?fù)?nèi)，對于工作臺面的管理有著嚴格的規(guī)定，主要是為了確保設(shè)備的安全以及工作的正常進行。特別是帶電設(shè)備，如顯示器等，如果受到不當(dāng)處理，可能會導(dǎo)致設(shè)備損壞或觸電等安全隱患。因此，規(guī)定中明確禁止在工作臺面上擺放水杯、水壺，這是為了防止液體濺出造成設(shè)備短路或損壞。同時，也禁止使用濕布擦拭帶電設(shè)備，因為濕布同樣可能導(dǎo)電，引發(fā)安全問題。所以，選項B“水杯、水壺”是正確答案。查看全部

54.收費人員應(yīng)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，確保入口人工判型準確，發(fā)卡過程中遇系統(tǒng)識別貨車軸數(shù)不一致，應(yīng)()。A.按照系統(tǒng)識別發(fā)卡B.人工修改軸數(shù)，發(fā)卡放行C.拒絕其上道D.繼續(xù)發(fā)卡，轉(zhuǎn)出口處理E.進入特情處理正確答案:B解析：在收費過程中，確保入口人工判型準確是至關(guān)重要的。當(dāng)發(fā)卡過程中遇到系統(tǒng)識別貨車軸數(shù)不一致的情況時，正確的處理方式是人工修改軸數(shù)，發(fā)卡放行。這一做法旨在確保收費的準確性和效率，同時避免不必要的麻煩和延誤。收費人員應(yīng)通過加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提升自身的專業(yè)技能和服務(wù)水平，以更好地服務(wù)于廣大司乘人員。查看全部

55.收費系統(tǒng)出現(xiàn)網(wǎng)斷的現(xiàn)象不會影響到()。A.車道收費數(shù)據(jù)拆分B.費率表下發(fā)C.圖片調(diào)閱稽查D.數(shù)據(jù)上傳正確答案:A解析：在收費系統(tǒng)中，車道收費數(shù)據(jù)拆分通常是在本地完成的，不依賴于網(wǎng)絡(luò)連接。因此，當(dāng)收費系統(tǒng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中斷（網(wǎng)斷）時，車道收費數(shù)據(jù)的拆分過程不會受到影響。然而，網(wǎng)絡(luò)中斷可能會影響到其他依賴于網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)墓δ埽缳M率表的實時下發(fā)、圖片的遠程調(diào)閱稽查以及數(shù)據(jù)的上傳等。所以，收費系統(tǒng)網(wǎng)斷不會影響到車道收費數(shù)據(jù)拆分。查看全部

56.收費站入口車道系統(tǒng)發(fā)放CPC卡是嚴格進行車牌核對確保車牌正確率()。A.100%B.99%C.98.00%D.95%正確答案:A解析：收費站入口車道系統(tǒng)在發(fā)放CPC卡時，為確保車輛信息的準確性，必須進行嚴格的車牌核對。這一核對過程的目的是確保車牌正確率達到百分之百，即100%，以避免因車牌錯誤導(dǎo)致后續(xù)的收費或管理問題。查看全部

57.收費站突發(fā)搶劫、惡意堵道鬧事、毆打收費員等擾亂收費秩序行為時，不應(yīng)()A.當(dāng)班收費員或班長通過對講電話或報警器向值班站長報警B.未能截留，記住人員特征、車輛牌照及行駛方向，做好記錄C.收費人員應(yīng)遵循“人身安全第一”的原則，在確保人身安全的前提下，截留下當(dāng)事車輛及當(dāng)事人D.未采取安全措施，以身攔截車輛正確答案:D解析：在收費站面對突發(fā)搶劫、惡意堵道鬧事、毆打收費員等擾亂收費秩序的行為時，收費人員的首要任務(wù)是確保自身安全。選項D“未采取安全措施，以身攔截車輛”違反了“人身安全第一”的原則，直接以身攔截車輛可能會危及收費人員的人身安全，因此是不應(yīng)采取的行為。正確的做法應(yīng)包括及時報警、記錄相關(guān)信息以及在確保安全的前提下采取適當(dāng)措施處理。查看全部

58.收費站應(yīng)為入口稱重檢測勸返、外勤保通(查驗)、保安、保潔等崗位人員提供安全帽、()等安全防護裝備。A.防爆裝備B.防護手套C.防護衣D.反光背心正確答案:D解析：收費站入口稱重檢測勸返、外勤保通（查驗）、保安、保潔等崗位人員在工作中需要面對一定的安全風(fēng)險，因此必須配備相應(yīng)的安全防護裝備。其中，安全帽是基本的頭部防護裝備，而反光背心則能在夜間或光線較暗的環(huán)境中提供可見性保護，減少因視線不清導(dǎo)致的意外風(fēng)險。因此，收費站應(yīng)為這些崗位人員提供安全帽和反光背心等安全防護裝備。查看全部

59.收費站遇無卡、闖關(guān)車時應(yīng)核查車輛是否領(lǐng)取CPC卡，進行()并詳細登記。A.核查處理B.特情處理C.稽查處理D.補辦處理E.補票處理正確答案:B解析：在收費站遇到無卡或闖關(guān)車輛時，為確保收費流程的準確性和完整性，需要核查車輛是否領(lǐng)取了CPC卡。針對此類特殊情況，收費站會采取特定的處理措施，即特情處理，并詳細記錄相關(guān)信息。特情處理涵蓋了多種特殊情況的應(yīng)對措施，以確保收費工作的順利進行。查看全部

60.收割機運輸車輛空車返回時如何放行？()A.免費放行B.應(yīng)按規(guī)定交納車輛通行費C.視情況而定D.按特殊車輛放行正確答案:B解析：收割機運輸車輛在空車返回時，按照相關(guān)規(guī)定，仍需交納車輛通行費。這一規(guī)定確保了道路使用的公平性和通行費征收的一致性，不因車輛為空車而有所區(qū)別。查看全部

61.無法讀寫或電量低于()%的CPC卡不得進行調(diào)撥或在車道發(fā)放.A.4B.6C.8D.10正確答案:C解析：CPC卡是高速公路收費系統(tǒng)中的重要工具，其正常運行對于確保收費效率至關(guān)重要。當(dāng)CPC卡電量低于8%時，卡片可能無法正常讀取或?qū)懭霐?shù)據(jù)，影響其在車道上的正常使用。因此，為了保障收費系統(tǒng)的順暢運行，無法讀寫或電量低于8%的CPC卡不得進行調(diào)撥或在車道發(fā)放。這一規(guī)定有助于提高CPC卡的使用效率和準確性，減少因卡片電量不足導(dǎo)致的操作失誤。查看全部

62.下列說法中，錯誤的是：()。A.只有車道全部癱瘓時，才允許發(fā)紙卡B.闖關(guān)車是指發(fā)卡操作尚未完成就駛離車道的車輛C.在進行重新處理時，欄桿和通行信號燈的狀態(tài)不發(fā)生變化D.要進行“補費”操作，需刷班長卡正確答案:A解析：在高速公路收費管理中，對于車道的管理和車輛的處理有明確規(guī)定。B選項，闖關(guān)車的定義就是發(fā)卡操作未完成就駛離車道的車輛，表述正確。C選項，在進行重新處理時，欄桿和通行信號燈通常應(yīng)保持原有狀態(tài)，以免造成混亂，該表述符合實際操作。D選項，進行“補費”操作時，刷班長卡是常見的權(quán)限管理方式。而A選項說法過于絕對，并非只有車道全部癱瘓時才允許發(fā)紙卡，還有其他特殊情況也可能允許，所以該選項錯誤。綜上，答案選A。查看全部

63.行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過()。A.80公里B.100公里C.120公里D.130公里正確答案:C解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，均不得進入高速公路。這是為了確保高速公路的通行效率和安全性。同時，高速公路限速標志標明的最高時速不得超過120公里，這也是為了保障所有在高速公路上行駛的車輛的安全。查看全部

64.因未開足車道，造成車道擁堵的追究()的責(zé)任？A.當(dāng)班收費員B.當(dāng)班收費班長C.值班站長D.分管領(lǐng)導(dǎo)正確答案:B解析：在收費站點，當(dāng)班收費班長負責(zé)車道的開啟和管理，以確保交通順暢。如果因未開足車道而導(dǎo)致車道擁堵，這通常被視為管理上的疏忽或不當(dāng)決策，因此應(yīng)當(dāng)追究當(dāng)班收費班長的責(zé)任。查看全部

65.查驗集裝箱時，哪種情況可以享受優(yōu)惠？A.轉(zhuǎn)鎖裝置只固定3個B.鎖頭焊死C.噴涂廣告遮擋標識代碼D.3.6000KG系列2集裝箱正確答案:A解析：這道題考查對查驗集裝箱享受優(yōu)惠情況的了解。在集裝箱查驗中，轉(zhuǎn)鎖裝置只固定3個的情況有時可享受優(yōu)惠。而鎖頭焊死、噴涂廣告遮擋標識代碼會影響正常查驗，不符合優(yōu)惠條件。3.6000KG系列2集裝箱與優(yōu)惠條件無關(guān)。所以答案是A。查看全部

66.整車合法裝載運輸”指車貨總質(zhì)量(以出口重量為主，出口無稱重數(shù)據(jù)時取入口重量，出入口稱重數(shù)據(jù)差異較大時取出口稱重數(shù)據(jù))和外廓尺寸均未超過()的最大限值且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。A.國家規(guī)定B.公司規(guī)定C.規(guī)定D.混裝正確答案:A解析：這道題考查整車合法裝載運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。國家對車貨總質(zhì)量和外廓尺寸有明確最大限值。“國家規(guī)定”涵蓋了權(quán)威和全面的標準。“公司規(guī)定”范圍較窄，“規(guī)定”表述模糊，“混裝”與題目所問不符，所以應(yīng)選“國家規(guī)定”。查看全部

67.對于大件運輸車的查詢一定要在（）微信小程序查詢真假，不可直接掃描證件二維碼A.大件運輸車B.跨省大件審批C.中國ETC服務(wù)D.ETC車主正確答案:B解析：為了驗證大件運輸車的真?zhèn)危仨毻ㄟ^特定的官方渠道進行查詢，以確保信息的準確性和安全性。“跨省大件審批”微信小程序是官方指定的查詢平臺，通過該平臺可以查詢大件運輸車的相關(guān)信息和真?zhèn)吻闆r。直接掃描證件二維碼可能存在安全風(fēng)險，因為二維碼有可能被偽造或篡改，所以不可作為查詢真假的依據(jù)。查看全部

68.在高速公路上行車，如果錯過出口，應(yīng)怎么辦（）？A.倒車返回B.繼續(xù)前行，在下一個出口駛出C.在原地停車等待指示D.逆行返回正確答案:B解析：這道題考查高速公路行車規(guī)則的知識。在高速公路上，車輛行駛速度快，倒車、逆行、原地停車都極其危險。繼續(xù)前行在下一個出口駛出，是符合交通法規(guī)和保障安全的正確做法。錯過出口后，應(yīng)保持前行，以確保自身和其他車輛的安全。查看全部

69.高速公路收費員的主要職責(zé)是（）。A.指揮交通B.收取通行費C.維修道路D.疏導(dǎo)車輛正確答案:B解析：這道題考查對高速公路收費員職責(zé)的了解。在高速公路的運營管理中，收費員的核心工作是收取通行費。指揮交通、維修道路和疏導(dǎo)車輛分別由交警、養(yǎng)護人員和路政人員負責(zé)。所以高速公路收費員的主要職責(zé)是收取通行費。查看全部

70.收費員在收費過程中，應(yīng)做到（）。A.快速收費，不與司機交流B.準確收費，文明服務(wù)C.隨意收費，不按標準D.只收費，不管其他事情正確答案:B解析：這道題考察的是收費員的職業(yè)操守和服務(wù)標準。在收費過程中，收費員不僅要確保收費的準確性，還要提供文明的服務(wù)，這是提升客戶滿意度和保持專業(yè)形象的重要方面。選項B“準確收費，文明服務(wù)”恰好體現(xiàn)了這兩點要求，因此是正確答案。其他選項如不與司機交流、隨意收費或只關(guān)注收費而忽視其他職責(zé)，都不符合專業(yè)的收費員行為標準。查看全部

71.當(dāng)車輛通過收費站時，收費員應(yīng)首先（）。A.抬桿方行B.呼叫班長C.確認車型D.指揮車輛正確答案:C解析：這道題考查對車輛通過收費站時收費員操作流程的了解。在收費流程中，準確確認車型是后續(xù)收費操作的基礎(chǔ)。只有先明確車型，才能按照相應(yīng)標準進行收費。抬桿放行、呼叫班長和指揮車輛都應(yīng)在確認車型之后進行，所以收費員應(yīng)首先確認車型。查看全部

72.收費員在收取現(xiàn)金時，應(yīng)（）。A.直接放入口袋B.隨意放置C.放入指定的錢箱D.交給他人保管正確答案:C解析：這道題考查收費員收取現(xiàn)金的正確操作。在財務(wù)規(guī)范中，現(xiàn)金管理需遵循嚴格流程。收費員收取的現(xiàn)金應(yīng)放入指定的錢箱，以確保資金安全、便于統(tǒng)計和管理。A選項直接放入口袋易造成丟失；B選項隨意放置不符合規(guī)范；D選項交給他人保管存在風(fēng)險。所以應(yīng)選擇C選項。查看全部

73.對于免費車輛，收費員應(yīng)（）。A.照常收費B.直接放行C.檢查證件后放行D.請示領(lǐng)導(dǎo)后放行正確答案:C解析：這道題考察的是對收費員在處理免費車輛時應(yīng)有操作流程的理解。在實際情況中，對于免費車輛，收費員不能簡單地照常收費或直接放行，這兩種做法都忽略了必要的核查步驟。正確的做法應(yīng)該是先檢查相關(guān)證件，確認車輛確實符合免費條件后，再進行放行。這樣既保證了收費的公正性，也避免了不必要的糾紛。因此，選項C“檢查證件后放行”是正確的操作流程。查看全部

74.收費員在工作中應(yīng)保持（）的工作態(tài)度。A.消極怠工B.熱情主動C.敷衍了事D.冷漠無情正確答案:B解析：這道題考查對收費員工作態(tài)度的認知。在服務(wù)行業(yè)中，收費員應(yīng)積極為客戶提供服務(wù)。熱情主動的工作態(tài)度能提升服務(wù)質(zhì)量，促進工作順利開展。消極怠工、敷衍了事、冷漠無情都不利于工作，會影響服務(wù)效果。所以收費員在工作中應(yīng)保持熱情主動的態(tài)度，答案選B。查看全部

75.高速公路收費系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，收費員應(yīng)（）。A.停止收費B.上報班長后，繼續(xù)收費，手工記錄C.等待系統(tǒng)恢復(fù)D.自行處理故障正確答案:B解析：這道題考查高速公路收費系統(tǒng)故障時收費員的正確操作。在實際的高速公路收費工作中，遇到系統(tǒng)故障需遵循一定的流程和規(guī)范。收費員個人通常不具備自行處理故障的能力和權(quán)限，停止收費會影響交通秩序。上報班長后繼續(xù)收費并手工記錄，既能保證收費工作的進行，又能及時匯報情況，是較為合理和規(guī)范的操作。所以答案選B。查看全部

76.一類貨車是指車軸為2軸，車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量（）4500k的貨車A.小于B.不小于C.大于D.不大于正確答案:A解析：這道題考查對一類貨車最大允許總質(zhì)量規(guī)定的理解。在貨車分類標準中，一類貨車有明確的參數(shù)要求。車軸為2軸，車長小于6000mm時，其最大允許總質(zhì)量小于4500kg。選項A符合這一規(guī)定，其他選項B、C、D均不符合一類貨車的標準界定。查看全部

77.國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過()。A.10年B.15年C.20年D.25年正確答案:C解析：這道題考查對政府還貸公路收費期限的規(guī)定。在我國公路管理相關(guān)法規(guī)中，對于中西部省、自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費期限有明確規(guī)定。綜合考慮地區(qū)發(fā)展和公路建設(shè)成本回收等因素，最長不得超過20年，所以答案選C。查看全部

78.樂雅高速在國家高速公路網(wǎng)的的編號是()。A.G42B.G75C.G65D.G93正確答案:D解析：這道題考查對樂雅高速在國家高速公路網(wǎng)編號的了解。國家高速公路網(wǎng)的編號有特定規(guī)則。G93是樂雅高速的編號。A選項G42、B選項G75、C選項G65均不是樂雅高速的編號，所以應(yīng)選D選項G93。查看全部

79.現(xiàn)實施的車型分類中，51座的客車是()類車。A.二類B.三類C.四類D.五類正確答案:C解析：在車型分類中，客車的分類通常依據(jù)車輛的總質(zhì)量、座位數(shù)以及車輛用途等因素來確定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，四類車并非僅指微型客車或小型轎車，而是涵蓋了更大座位數(shù)的車輛。51座的客車按照分類標準，明確屬于四類車。查看全部

80.蜀道集團《關(guān)于印發(fā)〈高速公路收費站緩堵保暢專項行動方案〉的通知》（蜀道司發(fā)〔2023〕87號）文件中三級擁堵是()。A.3分鐘≤ETC車道車輛擁堵時間＜5分鐘；5分鐘≤人工車道車輛擁堵時間＜10分鐘。B.6分鐘≤ETC車道車輛擁堵時間＜7分鐘；10分鐘≤人工車道車輛擁堵時間＜15分鐘。C.7分鐘≤ETC車道車輛擁堵時間＜10分鐘；15分鐘≤人工車道車輛擁堵時間＜20分鐘。D.8分鐘≤ETC車道車輛擁堵時間＜10分鐘；18分鐘≤人工車道車輛擁堵時間＜23分鐘。正確答案:A解析：這道題考查對蜀道集團相關(guān)文件中關(guān)于高速公路收費站擁堵等級規(guī)定的了解。文件明確了不同等級的擁堵時間范圍，三級擁堵的標準是經(jīng)過科學(xué)設(shè)定和考量的。A選項符合文件中對三級擁堵時間范圍的規(guī)定，B、C、D選項的時間范圍與之不符。所以應(yīng)選A選項。查看全部

81.以下()車輛不免交車輛通行費。A.軍隊、武警部隊車輛。B.跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(插秧機)運輸車輛。C.交通執(zhí)法監(jiān)督車輛。D.經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費。正確答案:C解析：暫無解析

82.查驗綠通時，查驗人員應(yīng)通過事件記錄儀、攝像機、照相機等設(shè)備，做好查驗整體過程的影像記錄，供投訴取證及事后稽核工作使用，影像記錄資料保存期限不應(yīng)低于()個月。A.5B.6C.8D.12正確答案:B解析：這道題考查對綠通查驗影像記錄資料保存期限的了解。在綠通管理工作中，為保障投訴取證及事后稽核，影像記錄資料需保存一定期限。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實際操作要求，這個期限通常為6個月，所以答案選B。查看全部

83.下列選項中，()是指收費公路路網(wǎng)內(nèi)兩個收費站之間的若干條可達行駛路徑中里程最短的路徑。A.可達最短路徑B.可達最小費額C.兜底費率D.可達最小路徑正確答案:A解析：在收費公路路網(wǎng)中，兩個收費站之間可能存在多條可達的行駛路徑。而“可達最短路徑”特指這些路徑中里程最短的那一條。這一術(shù)語強調(diào)的是路徑的里程長度，與費用、費率或路徑的其他屬性無關(guān)。因此，根據(jù)這一定義，選項A“可達最短路徑”是正確的描述。查看全部

84.高速公路免費方式根據(jù)(國發(fā)(2012)37號)的要求:每年()等四大法定節(jié)日對7座以下(含7座)車輛實施免收通行費。A.春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶B.春節(jié)、清明節(jié)、中秋節(jié)、國慶C.春節(jié)、勞動節(jié)、中秋節(jié)、國慶D.春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、中秋節(jié)正確答案:A解析：根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》（國發(fā)〔2012〕37號）文件規(guī)定，每年春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四大法定節(jié)假日，對7座以下（含7座）小型客車實施免收高速公路通行費的政策。這是為了促進節(jié)假日期間的旅游和消費，減輕公眾出行負擔(dān)。查看全部

85.四軸鉸接列車總質(zhì)量限制()噸。A.25B.27C.31D.36正確答案:D解析：關(guān)于四軸鉸接列車的總質(zhì)量限制，根據(jù)相關(guān)法規(guī)和標準，其限制值是36噸。因此，正確答案是D。查看全部

86.貨車甩掛屬于以下哪種逃費行為稽核()。A.改變車型(車種)逃費行為稽核B.改變繳費路徑逃費行為稽核C.利用優(yōu)免政策逃費行為稽核D.其他因客戶原因少交.未交.拒交通行費稽核正確答案:A解析：貨車甩掛是指貨車在運輸過程中，更換或卸下掛車部分，而保留牽引車繼續(xù)行駛的行為。這種行為在收費公路或高速公路上，可能被視為逃費手段之一。具體來講，貨車甩掛后，原本的車型或車種組合可能發(fā)生變化，導(dǎo)致應(yīng)繳通行費用與實際繳納的費用不符。因此，貨車甩掛被歸類為改變車型（車種）逃費行為稽核。查看全部

87.整車裝載，是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的()%以上，且沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。A.30B.70C.80D.50正確答案:C解析：整車裝載這一術(shù)語，在“綠色通道”政策中，有明確的定義和要求。根據(jù)規(guī)定，享受該政策的車輛，在裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品時，必須達到一定的裝載比例。具體來說，鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上，這是確保政策有效實施和農(nóng)產(chǎn)品順暢運輸?shù)闹匾獥l件。同時，規(guī)定還強調(diào)了不得與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝，以保持綠色通道政策的純粹性和針對性。因此，正確答案是C。查看全部

88.集裝箱車的()上“經(jīng)營范圍”一欄應(yīng)標明為:貨物專用運輸(集裝箱)，若標明的是普通貨物運輸則為非集裝箱車輛。A.行駛證B.道路運輸證C.貨單D.運單正確答案:B解析：集裝箱車作為一種特殊類型的貨運車輛，其運輸經(jīng)營范圍需要在相關(guān)證件上進行明確標注。根據(jù)規(guī)定，集裝箱車的“道路運輸證”上“經(jīng)營范圍”一欄應(yīng)特別標明為“貨物專用運輸(集裝箱)”，以區(qū)別于普通貨物運輸車輛。這種標注有助于交通管理部門和執(zhí)法機構(gòu)準確識別車輛類型，確保運輸活動的合規(guī)性和安全性。因此，正確答案是B選項“道路運輸證”。查看全部

89.類客車車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不大于()人的載客汽車。A.37B.38C.39D.40正確答案:C解析：這道題考查對類客車核定載人數(shù)的了解。在客車分類標準中，類客車車長不小于6000mm時，其核定載人數(shù)有明確規(guī)定。通常，此類客車核定載人數(shù)不大于39人。對比選項，A選項37人、B選項38人、D選項40人都不符合標準，所以答案是C選項39人。查看全部

90.對一年內(nèi)混裝不符合規(guī)定品種(或物品)超過()或者經(jīng)查驗屬于假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，記入黑名單。A.1次B.2次C.3次D.4次正確答案:C解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于一年內(nèi)混裝不符合規(guī)定品種（或物品）的行為，若超過3次或者經(jīng)查驗屬于假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，將會被記入“黑名單”。這是為了規(guī)范運輸行為，確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和運輸?shù)暮弦?guī)性。查看全部

91.所有貨車必須進入入口()檢測。A.混合車道B.ETC車道C.應(yīng)急車道D.稱重檢測設(shè)施正確答案:D解析：貨車在高速公路或特定路段入口處需要進行稱重檢測，以確保其不違反載重限制，保障道路安全和交通秩序。稱重檢測設(shè)施是專門用于測量貨車重量的設(shè)備，能夠幫助管理部門監(jiān)控貨車的載重情況，防止超載車輛上路。因此，所有貨車必須進入入口的稱重檢測設(shè)施進行檢測。查看全部

92.CPC卡在入口ETC/MTC混合車道發(fā)放，出口ETC/MTC混合車道回收，發(fā)放時嚴格遵循()原則及收費業(yè)務(wù)要求。A.一車一票B.一車一桿C.可以不發(fā)卡D.一車一卡正確答案:D解析：CPC卡是用于ETC/MTC混合車道的電子收費卡系統(tǒng)。在入口ETC/MTC混合車道，該卡會發(fā)放給車輛，在出口車道則會回收該卡。這種卡的發(fā)放與回收必須遵循一定的原則，以保證收費的準確與有效。選項中：A.一車一票-這描述的是票務(wù)系統(tǒng)中的原則，但與CPC卡的發(fā)放和回收關(guān)系不大。B.一車一桿-這與道路交通中的欄桿控制有關(guān)，與CPC卡的發(fā)放原則不直接相關(guān)。C.可以不發(fā)卡-這與ETC/MTC系統(tǒng)的運行原則相違背，因為該系統(tǒng)依賴于CPC卡進行車輛識別和計費。D.一車一卡-這意味著每輛車在入口發(fā)放CPC卡，在出口回收該卡，嚴格遵循此原則能確保收費的準確性和系統(tǒng)性。因此，正確答案是D。這種嚴格的“一車一卡”原則以及收費業(yè)務(wù)要求，是CPC卡在ETC/MTC混合車道發(fā)放和回收時必須遵循的。查看全部

93.MTC車道通常使用()個地感線圈。A.1B.2C.3D.4正確答案:B解析：MTC車道是自動收費系統(tǒng)的一種，通常用于高速公路等場所。地感線圈是MTC車道中用于檢測車輛經(jīng)過的裝置。為了準確檢測車輛進出，MTC車道通常會使用兩個地感線圈。因此，答案為B選項，即2個地感線圈。查看全部

94.滅火器壓力顯示器指針在()區(qū)域時，需要重新檢修。A.紅色B.黃色C.綠色D.黑色正確答案:A解析：滅火器壓力顯示器是用于指示滅火器內(nèi)部壓力狀態(tài)的重要部件。當(dāng)指針處于紅色區(qū)域時，表示滅火器的壓力過低，這通常意味著滅火器無法正常工作或噴射效果會大打折扣，因此需要重新檢修以確保其處于良好狀態(tài)。查看全部

95.車道發(fā)現(xiàn)壞卡，收費員上交()_，由收費站進行初步檢測。A.收費站B.收費班長C.票管D.管理人員正確答案:A解析：這道題考查對壞卡處理流程的了解。在收費工作中，對于車道發(fā)現(xiàn)的壞卡，有明確的上交流程。收費站作為整體管理和處理相關(guān)事務(wù)的單位，具備對壞卡進行初步檢測的條件和職責(zé)。而收費班長、票管和管理人員不具有全面處理和檢測壞卡的綜合職能，所以應(yīng)上交收費站，答案選A。查看全部

96.對空載的客車，凌晨2-5點期間可放行。這里的“空載”是指車上司乘人員不超過（B）人。A.1B.2C.3D.5正確答案:B解析：這道題考查對客車“空載”定義中司乘人員數(shù)量的了解。在交通運輸規(guī)定中，對于凌晨2-5點期間可放行的空載客車有明確標準。通常認為，車上司乘人員不超過2人時為“空載”。A選項1人太少，C選項3人及D選項5人不符合標準，所以應(yīng)選B。查看全部

97.整車裝載，是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的%以上，且沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。A.30B.70C.80D.50正確答案:C解析：整車裝載這一術(shù)語，在“綠色通道”政策中，有明確的定義和要求。根據(jù)規(guī)定，享受該政策的車輛，在裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品時，必須達到一定的裝載比例。具體來說，鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上，這是確保政策有效實施和農(nóng)產(chǎn)品順暢運輸?shù)闹匾獥l件。同時，規(guī)定還強調(diào)了不得與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝，以保持綠色通道政策的純粹性和針對性。因此，正確答案是C。查看全部

98.川AFJ928，黃牌客車，行駛證核定載人數(shù)為19人，車長6100mm，給車車型為。A.一類客車B.二類客車C.三類客車D.四類客車正確答案:C解析：這道題考察的是對車輛分類標準的理解。根據(jù)交通行業(yè)標準，客車的分類主要依據(jù)是車長和核定載人數(shù)。本題中，行駛證核定載人數(shù)為19人，車長6100mm，根據(jù)《收費公路車輛通行費車型分類》的規(guī)定，這類車輛屬于三類客車。因此，正確答案是C。查看全部

99.《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第十條：車貨高度從地面算起超過4.5米，或總寬度超過米，或者總長度超過28米，或總質(zhì)量超過100000千克，以及其他可能嚴重影響完好、安全、暢通情形的，要還應(yīng)提交記錄載貨時車貨總體外廓尺寸信息的輪廓圖和護送方案。A.2.5B.3C.3.5D.3.75正確答案:D解析：這道題考察的是對《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》具體內(nèi)容的了解。根據(jù)規(guī)定第十條，車貨的總寬度如果超過特定數(shù)值，就需要提交輪廓圖和護送方案。這個特定數(shù)值是3.75米，對應(yīng)選項D。其他選項A、B、C分別是2.5米、3米和3.5米，均不符合規(guī)定中的具體數(shù)值要求。查看全部

100.入出口車型、軸型不一致，收費員應(yīng)對車型、軸型進行復(fù)核，以為準計費。A.入口車型B.出口實際車型C.卡內(nèi)車型D.門架識別車型正確答案:B解析：這道題考察的是對高速公路收費規(guī)則的理解。在高速公路收費中，當(dāng)入出口車型、軸型不一致時，為了確保收費的準確性和公平性，收費員需要對車型、軸型進行復(fù)核。根據(jù)高速公路的收費規(guī)定，應(yīng)以出口實際車型為準進行計費，這是因為出口車型是實際行駛的車輛類型，更能反映車輛的實際使用情況。因此，正確答案是B。查看全部

101.綠通車輛車側(cè)照：須從車輛尾部側(cè)面約度角拍攝。A.30B.35C.40D.45正確答案:D解析：綠通車輛的車側(cè)照拍攝角度是為了清晰展示車輛的側(cè)面特征，包括貨物裝載情況、車牌號碼等關(guān)鍵信息。按照相關(guān)的拍攝要求和規(guī)范，車側(cè)照應(yīng)當(dāng)從車輛尾部側(cè)面約45度角進行拍攝。這個角度能夠較好地平衡車輛正面和側(cè)面的展示，同時避免角度過大或過小導(dǎo)致的信息丟失或變形。因此，選項D，即45度角，是正確的答案。拍攝時應(yīng)確保車輛側(cè)面清晰可見，貨物裝載整齊，車牌號碼清晰可辨，以便進行后續(xù)的查驗和審核工作。查看全部

102.客運車輛凌晨必須落地休息，停止運行。A.2時至5時B.1時至4時C.3時至6時D.2時至5時正確答案:A解析：這道題考查對客運車輛落地休息時間的了解。在客運安全管理規(guī)定中，為保障乘客安全，減少疲勞駕駛風(fēng)險，客運車輛凌晨2時至5時必須落地休息，停止運行。選項A符合這一規(guī)定，其他選項的時間范圍均不正確。查看全部

103.根據(jù)《交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心關(guān)于規(guī)范多軸多輪液壓平板車軸型判定工作的函》對于多軸多輪液壓平板車，車輛每軸線（一線兩軸8輪胎）應(yīng)按軸收費。A.一B.二C.四D.八正確答案:B解析：這道題考查對多軸多輪液壓平板車軸型判定的了解。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，多軸多輪液壓平板車每軸線（一線兩軸8輪胎）應(yīng)按二軸收費。在實際的交通運輸收費標準中，這種車型的軸型判定有明確規(guī)定，答案B符合規(guī)范要求。查看全部

104.《收費公路管理條例》第七條中明確規(guī)定“、武警部隊車輛，公安機關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標志制式警車，以及經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費”。A.軍隊車輛B.社會車輛C.救護車D.道路清障車正確答案:A解析：暫無解析

105.根據(jù)《超限運輸車輛行駛高速公路管理規(guī)定》第十七條規(guī)定，采用普通平板車運輸，車輛單軸的平均載荷超過千克或最大軸荷超過千克的，公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法作出不予行政許可的決定。A.10000、13000B.18000、20000C.12000、15000D.8000、14000正確答案:A解析：這道題考查對《超限運輸車輛行駛高速公路管理規(guī)定》中相關(guān)數(shù)據(jù)的掌握。在交通運輸管理規(guī)定中，對于采用普通平板車運輸?shù)那闆r，有明確的載荷標準。根據(jù)規(guī)定，車輛單軸平均載荷超過10000千克或最大軸荷超過13000千克時，公路管理機構(gòu)應(yīng)依法作出不予行政許可的決定，所以答案選A。查看全部

106.根據(jù)《超限運輸車輛行駛高速公路管理規(guī)定》第十七條規(guī)定，采用多軸多輪液壓平板車運輸，車輛單軸的平均載荷超過千克或最大軸荷超過千克的，公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法作出不予行政許可的決定。A.10000、13000B.18000、20000C.12000、15000D.8000、14000正確答案:B解析：這道題考查對《超限運輸車輛行駛高速公路管理規(guī)定》中具體數(shù)值的掌握。在相關(guān)規(guī)定中，明確了采用特定運輸方式時車輛軸荷的標準。選項A、C、D的數(shù)值均不符合規(guī)定，而B選項18000千克和20000千克是正確的標準數(shù)值，所以應(yīng)選B。查看全部

107.哪些尺寸的國際標準集裝箱可以享受我省差異化優(yōu)惠?A.10、20、40、45、55B.10、20、30、40、45C.10、25、30、40、45D.10、25、35、40、45正確答案:B解析：這道題考察的是對國際標準集裝箱尺寸及其可能享受的優(yōu)惠政策的理解。根據(jù)國際標準化組織的定義，集裝箱的標準尺寸主要包括10英尺、20英尺、30英尺、40英尺和45英尺。這些尺寸廣泛應(yīng)用于全球物流和運輸業(yè)。題目詢問哪些尺寸的集裝箱可以享受特定省份的差異化優(yōu)惠，根據(jù)常識和行業(yè)標準，優(yōu)惠通常適用于最常見的、標準化的集裝箱尺寸。因此，選項B（10、20、30、40、45英尺）是正確的，它涵蓋了所有列出的標準集裝箱尺寸。查看全部

108.運輸被多次轉(zhuǎn)賣的“二手”國際標準集裝箱，能夠享受差異化優(yōu)惠嗎?A.不能B.能正確答案:B解析：這道題考察的是對集裝箱運輸差異化優(yōu)惠政策的了解。根據(jù)相關(guān)政策，運輸“二手”國際標準集裝箱，即使被多次轉(zhuǎn)賣，只要符合集裝箱的定義和規(guī)格要求，仍然可以享受差異化優(yōu)惠。這是因為政策關(guān)注的是集裝箱的本身屬性和用途，而非其所有權(quán)或交易歷史。因此，答案是B，即能享受差異化優(yōu)惠。查看全部

109.箱體符合國際標準要求，但掛車道路運輸證（）包含集裝箱運輸，可以享受優(yōu)惠。A.運輸范圍B.經(jīng)營范圍C.承包范圍正確答案:B解析：這道題考察的是對掛車道路運輸證相關(guān)內(nèi)容的理解。在國際標準下，箱體符合要求的情況下，掛車道路運輸證中的特定范圍若包含集裝箱運輸，則可以享受相關(guān)優(yōu)惠。根據(jù)道路運輸行業(yè)的相關(guān)規(guī)定，“經(jīng)營范圍”是指道路運輸經(jīng)營許可證上核定的經(jīng)營范圍，是決定能否享受特定優(yōu)惠的關(guān)鍵。因此，正確答案是B，“經(jīng)營范圍”。查看全部

110.《機動車行駛證》上面（）無集裝箱，但箱體符合國際(內(nèi))標準且掛車《道路運輸證》“經(jīng)營范圍”包含集裝箱的可以享受優(yōu)惠。A.經(jīng)營范圍B.車輛類型C.使用性質(zhì)正確答案:B解析：這道題考察的是對《機動車行駛證》相關(guān)內(nèi)容的理解。根據(jù)規(guī)定，如果《機動車行駛證》上的“車輛類型”一欄沒有標注集裝箱，但掛車的箱體符合國際標準或國內(nèi)標準，并且掛車的《道路運輸證》中“經(jīng)營范圍”一欄包含了集裝箱運輸，那么這樣的車輛是可以享受特定優(yōu)惠的。因此，正確答案是B，“車輛類型”。查看全部

111.箱體無船級社徽標是否可以享受優(yōu)惠?A.可以B.不可以正確答案:A解析：這道題考察的是對特定行業(yè)規(guī)定或政策的理解。在航運或相關(guān)行業(yè)中，船級社徽標通常是船舶或箱體符合特定標準或規(guī)定的標志。然而，關(guān)于優(yōu)惠政策的享受，這通常取決于具體的優(yōu)惠條款和條件，而不是單一的船級社徽標。如果優(yōu)惠政策中沒有明確規(guī)定必須有船級社徽標才能享受，那么即使箱體無船級社徽標，也有可能享受優(yōu)惠。因此，答案是“可以”。查看全部

112.箱體靠近駕駛室一端，只有（）沒有95碼，可以享受優(yōu)惠。A.校驗碼B.設(shè)備識別碼C.箱代碼正確答案:C解析：這道題考察的是對物流或貨運行業(yè)中箱體編碼規(guī)則的理解。在物流領(lǐng)域，箱體上的各種編碼有其特定的含義和用途。根據(jù)行業(yè)慣例，校驗碼和設(shè)備識別碼是標準的編碼要求，它們通常都會包含，以確保信息的準確性和設(shè)備的可識別性。而“95碼”通常指的是一種特定的編碼標準或格式。題目中提到“只有（）沒有95碼，可以享受優(yōu)惠”，意味著這個特定的編碼不是必須的，缺失時可以獲得某種優(yōu)惠。結(jié)合物流行業(yè)的常識，箱代碼（可能是指箱體的序列號或特定標識）在某些情況下可能不是強制要求的，特別是如果它與優(yōu)惠活動相關(guān)聯(lián)。因此，正確答案是C，即箱代碼。查看全部

113.箱主碼、設(shè)備識別碼、箱代碼和校驗碼等，排列方式與文件要求不符，是否優(yōu)惠?A.不可以B.可以正確答案:B解析：這道題考查對特定排列方式與文件要求不符時優(yōu)惠情況的判斷。在相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中，對于箱主碼等的排列方式不符合文件要求的情況，是可以優(yōu)惠的。選項A不符合實際規(guī)定，選項B符合相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)則，所以答案是B。查看全部

114.箱體側(cè)面噴繪有公司名稱(LOGO)或其他廣告，是否優(yōu)惠?A.遮擋箱體上的關(guān)鍵標識代碼及作業(yè)參數(shù)可以享受。B.未遮擋箱體上的關(guān)鍵標識代碼及作業(yè)參數(shù)可以享受。正確答案:B解析：這道題考查對箱體噴繪優(yōu)惠條件的理解。在實際情況中，箱體上的關(guān)鍵標識代碼及作業(yè)參數(shù)不能被遮擋。未遮擋這些關(guān)鍵信息時進行側(cè)面噴繪公司名稱（LOGO）或其他廣告可以享受優(yōu)惠。因為保證關(guān)鍵標識代碼及作業(yè)參數(shù)的清晰可見對于箱體的正常使用和管理至關(guān)重要。查看全部

115.集裝箱運輸必須保證（）個以上的轉(zhuǎn)鎖裝置與箱體角件正常鎖固，可以享受優(yōu)惠。A.1B.3C.4D.2正確答案:D解析：這道題考察的是集裝箱運輸中的安全規(guī)定。在集裝箱運輸中，為了保證運輸過程中的安全，通常需要確保一定數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖裝置與箱體角件正常鎖固。根據(jù)國際標準和行業(yè)規(guī)定，這個數(shù)量通常是2個或更多。因此，選擇D選項“2”是正確的，滿足這一條件可以享受運輸優(yōu)惠。查看全部

116.集裝箱銘牌上必須核對（）和箱體上作業(yè)碼總質(zhì)量是否一致,才能享受優(yōu)惠。A.空箱質(zhì)量B.最大總質(zhì)量C.最大凈貨載正確答案:B解析：這道題考查對集裝箱銘牌信息的了解。在集裝箱運輸中，最大總質(zhì)量是一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)。只有當(dāng)銘牌上的最大總質(zhì)量和箱體上作業(yè)碼總質(zhì)量一致時，才能符合享受優(yōu)惠的條件。A選項空箱質(zhì)量并非關(guān)鍵；C選項最大凈貨載也不是決定能否享受優(yōu)惠的直接因素。所以答案選B。查看全部

117.擅自（）、涂掉和挖補集裝箱銘牌信息，但能清晰的辨識安全公約認證的內(nèi)容，不影響其享受優(yōu)惠。A.損毀B.破壞C.涂改正確答案:A解析：這道題考查對特定行為描述的準確用詞。在集裝箱管理相關(guān)規(guī)定中，“損毀”一詞更能全面涵蓋對銘牌信息的各種破壞方式。“破壞”較寬泛，“涂改”側(cè)重修改，不如“損毀”貼切。擅自“損毀”銘牌信息的表述更符合相關(guān)規(guī)定和實際情況。所以答案選A。查看全部

118.（）集裝箱，罐體與配件超出框架不可以享受優(yōu)惠。A.冷藏式B.敞頂式C.罐體式正確答案:C解析：這道題考察的是對集裝箱類型及其運輸優(yōu)惠政策的了解。在集裝箱運輸中，不同類型的集裝箱根據(jù)其設(shè)計和用途，可能享有不同的運輸優(yōu)惠。根據(jù)國際運輸?shù)某Ｒ?guī)規(guī)定，罐體式集裝箱由于其特殊結(jié)構(gòu)和用途，特別是當(dāng)罐體與配件超出框架時，通常不符合享受優(yōu)惠的條件。因此，正確答案是C，即罐體式集裝箱在罐體與配件超出框架的情況下，不可以享受優(yōu)惠。查看全部

119.國際(內(nèi))標準集裝箱，是否可以長期固定運輸同一個集裝箱。A.可以B.不可以正確答案:A解析：這道題考查對國際（內(nèi)）標準集裝箱運輸規(guī)定的了解。在集裝箱運輸行業(yè)中，沒有規(guī)定不允許長期固定運輸同一個集裝箱。只要符合相關(guān)的安全、檢驗等標準和要求，就可以長期固定運輸同一個集裝箱，所以答案是A可以。查看全部

120.系列2國內(nèi)箱子,寬度標識為（）米？A.2.438米B.2.038米C.2.5米D.2.55米正確答案:D解析：這道題考察的是對特定系列國內(nèi)箱子寬度標識的記憶或了解。在物流、包裝或相關(guān)行業(yè)中，不同系列的箱子會有其標準的尺寸標識。對于“系列2國內(nèi)箱子”，其寬度標識通常為2.55米，這是行業(yè)標準或規(guī)定中的具體數(shù)值。因此，根據(jù)這一知識點，可以確定答案為D。查看全部

121.平臺式國際標準箱合法運輸?shù)南渥幼畲罂傎|(zhì)量允許超過（）噸？A.40TB.35TC.36T正確答案:C解析：這道題考察的是對國際標準箱運輸規(guī)定的了解。根據(jù)國際標準化組織的規(guī)定，平臺式國際標準箱的最大總質(zhì)量允許超過36噸，這是為了確保運輸安全和符合國際運輸標準。因此，選項C“36T”是正確答案。查看全部

122.參與國際聯(lián)運的(系列1)國際箱最大總質(zhì)量不能超（）噸,國內(nèi)箱(系列2)最大總質(zhì)量不能超（）噸?A.39T、35TB.39T、30TC.36T、30TD.：36T、35T正確答案:D解析：這道題考查對參與國際聯(lián)運的不同系列集裝箱最大總質(zhì)量的了解。國際聯(lián)運中，系列1國際箱最大總質(zhì)量通常為36噸，系列2國內(nèi)箱最大總質(zhì)量一般為35噸。這是根據(jù)國際聯(lián)運的相關(guān)規(guī)定和實際運輸需求所確定的標準。所以答案選D。查看全部

123.國際標準集裝箱作業(yè)碼區(qū)域為中文是否可以優(yōu)惠?A.可以B.不可以正確答案:A解析：這道題考察的是對國際標準集裝箱作業(yè)碼區(qū)域規(guī)定的理解。根據(jù)國際集裝箱運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，集裝箱上的作業(yè)碼區(qū)域通常使用英文標識，但并未明確規(guī)定使用中文就不能享受優(yōu)惠。實際操作中，是否優(yōu)惠更多取決于具體的運輸條款和合同內(nèi)容，而非作業(yè)碼的語言。因此，理論上講，使用中文的作業(yè)碼區(qū)域并不排除享受優(yōu)惠的可能性。查看全部

124.作業(yè)碼區(qū)域哪些是必備的標注?A.最大總質(zhì)量、空箱質(zhì)量B.最大總質(zhì)量、凈貨載正確答案:A解析：這道題考查對作業(yè)碼區(qū)域必備標注的了解。在相關(guān)作業(yè)規(guī)范中，最大總質(zhì)量和空箱質(zhì)量是明確要求的必備標注。凈貨載并非必備標注。A選項符合標準要求，所以應(yīng)選A選項。查看全部

125.集裝箱轉(zhuǎn)鎖（）或未鎖固，不享受優(yōu)惠，屬于違法行為。A.損壞B.焊死C.不規(guī)范正確答案:B解析：這道題考查對集裝箱轉(zhuǎn)鎖相關(guān)規(guī)定的了解。在集裝箱運輸中，轉(zhuǎn)鎖的狀態(tài)至關(guān)重要。焊死這種情況會導(dǎo)致轉(zhuǎn)鎖無法正常使用，不符合相關(guān)規(guī)范和要求，所以不享受優(yōu)惠且屬于違法行為。而損壞和不規(guī)范的程度不如焊死嚴重，不能準確體現(xiàn)題目所指的違法情形。查看全部

126.四川省交通系統(tǒng)創(chuàng)“青年文明號”集體的基本條件是：35歲以下青年占()以上，負責(zé)人中至少有一人年齡不超過35歲的青年集體或青年集體創(chuàng)建的崗位和工程。A.60%B.65%C.70%D.75%正確答案:C解析：根據(jù)四川省交通系統(tǒng)創(chuàng)建“青年文明號”集體的規(guī)定，該集體必須滿足35歲以下青年占比達到70%以上的條件，并且負責(zé)人中至少有一人年齡不超過35歲。這是為了確保集體具有足夠的青年參與度和青年領(lǐng)導(dǎo)力，從而符合“青年文明號”的創(chuàng)建標準。查看全部

127.對于查驗結(jié)果為不合