高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1廣東省汕頭市金平區(qū)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理試卷一、單選題1.結(jié)合課本和生活中出現(xiàn)的以下情景，下列說法正確的是（）A.圖甲中木板對(duì)托盤的壓力就是木塊和木板的總重力B.圖乙中伽利略利用該實(shí)驗(yàn)說明了“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持”C.圖丙中A同學(xué)推動(dòng)B同學(xué)時(shí)，A對(duì)B的作用力大于B對(duì)A的作用力D.圖丁中，王亞平在太空授課時(shí)處于完全失重狀態(tài)，重力消失了【答案】B【解析】A．木板對(duì)托盤的壓力是彈力，與重力是不同性質(zhì)的力，只能說木板對(duì)托盤的壓力大小等于木塊和木板的總重力大小，故A錯(cuò)誤；B．圖乙是伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)，說明運(yùn)動(dòng)不需要力維持，故B正確；C．A同學(xué)推動(dòng)B同學(xué)時(shí)，A對(duì)B的作用力與B對(duì)A的作用力是相互作用力，總是等大反向，故C錯(cuò)誤；D．在太空中完全失重，是人對(duì)支撐物的壓力為0的現(xiàn)象，重力不會(huì)消失的，故D錯(cuò)誤。故選B。2.第33屆夏季奧運(yùn)會(huì)已于2024年8月11日在法國(guó)巴黎閉幕，下列說法中正確的是（）A.跳水裁判員在給運(yùn)動(dòng)員評(píng)分時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B.趙杰以74.27m的成績(jī)獲得女子鏈球銅牌，這個(gè)成績(jī)指的是鏈球的路程C.在男子100米預(yù)賽中，有兩位選手的成績(jī)均為9.91s，說明他們平均速度相等D.潘展樂以46.40s的成績(jī)打破男子100米自由泳世界紀(jì)錄，其平均速度約為2.16m/s【答案】C【解析】A．跳水裁判員在給運(yùn)動(dòng)員評(píng)分時(shí)，需分析運(yùn)動(dòng)員的細(xì)節(jié)、動(dòng)作，因此不能將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．趙杰以74.27m的成績(jī)獲得女子鏈球銅牌，這個(gè)成績(jī)指的是鏈球的水平位移，故B錯(cuò)誤；C．平均速度等于位移與時(shí)間的比值，位移與時(shí)間都相等，則他們平均速度相等，故C正確；D．男子100米自由泳的位移為0，則平均速度為0，故D錯(cuò)誤。故選C。3.在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)網(wǎng)球女子單打決賽中，中國(guó)選手以擊敗克羅地亞選手，成為中國(guó)網(wǎng)球史上首位奧運(yùn)單打冠軍，不計(jì)網(wǎng)球受到的空氣阻力，下列說法正確的是（）A.研究運(yùn)動(dòng)員的擊球動(dòng)作時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B.網(wǎng)球在上升和下降過程中的加速度相同C.網(wǎng)球向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)之前處于超重狀態(tài)，經(jīng)過最高點(diǎn)之后向下運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)D.接球過程中，因?yàn)榫W(wǎng)球發(fā)生了形變，所以網(wǎng)球拍才對(duì)網(wǎng)球產(chǎn)生彈力【答案】B【解析】A．研究運(yùn)動(dòng)員擊球動(dòng)作時(shí)，不可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．網(wǎng)球在空中做拋體運(yùn)動(dòng)，網(wǎng)球只受重力作用，加速度大小為g，網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度相同，故B正確；C．網(wǎng)球向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)之前和經(jīng)過最高點(diǎn)之后向下運(yùn)動(dòng)，加速度均向下，均處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．接球過程中，因?yàn)榫W(wǎng)球拍發(fā)生了形變要恢復(fù)原形，所以網(wǎng)球拍才對(duì)網(wǎng)球產(chǎn)生彈力，故D錯(cuò)誤。故選B。4.如圖所示為一臺(tái)六旋翼無人機(jī)，正在空中沿水平方向勻速飛行。已知機(jī)身自重為G，受到的空氣阻力為3G，則平均每個(gè)旋翼提供的飛行動(dòng)力大小為（）A. B.C. D.【答案】A【解析】根據(jù)題意可知，無人機(jī)在水平方向上受到空氣阻力為，豎直方向上受到重力為G，阻力和重力的合力為無人機(jī)勻速飛行，受力平衡，所以六個(gè)旋翼提供的動(dòng)力大小為，則平均每個(gè)旋翼提供的飛行動(dòng)力大小為。故選A5.最近在武漢市街頭有一種叫做“蘿卜快跑”的無人駕駛網(wǎng)約車，因其科技含量高和較低的乘車費(fèi)用引起市民的廣泛關(guān)注。這種無人駕駛的汽車在投入運(yùn)營(yíng)前需要進(jìn)行各種安全性能測(cè)試。在一次剎車性能檢測(cè)中，車頭依次通過A、B、C、D四個(gè)標(biāo)志桿，測(cè)得的數(shù)據(jù)有：，，車頭在AB、BC、CD段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間依次為1s、0.5s、2s。若把該車從A到D的過程近似為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則車頭經(jīng)過A標(biāo)志桿時(shí)的速率為（）A.16m/s B.17m/s C.18m/s D.18.5m/s【答案】A【解析】依題意，車頭經(jīng)過AB段中間時(shí)刻的速度為車頭經(jīng)過CD段中間時(shí)刻的速度為則汽車加速度大小為設(shè)車頭經(jīng)過A標(biāo)志桿時(shí)的速率為，則有解得故選A。6.如圖甲所示為中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司研制的火箭助推器回收畫面。火箭發(fā)射后，助推器點(diǎn)火提供向上的推力，到達(dá)某一高度后與火箭分離，并立即關(guān)閉助推器上的發(fā)動(dòng)機(jī)，在接近地面某處重啟發(fā)動(dòng)機(jī)減速并使助推器的速度在著陸時(shí)為零。從火箭發(fā)射開始計(jì)時(shí)，助推器上速度傳感器測(cè)得助推器豎直方向的速度如圖乙所示，忽略空氣阻力，則下列說法正確的是（）A.和過程助推器的位移大小相等B.時(shí)刻助推器與火箭分離并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)C.過程中助推器處于超重狀態(tài)D.若，則可能【答案】C【解析】A．由面積關(guān)系可知t軸以上圖像的面積等于t軸以下圖像的面積，所以和過程助推器的位移大小相等，故A錯(cuò)誤；B．時(shí)刻助推器與火箭分離并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，助推器向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．的過程中助推器向下減速，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故C正確；D．因?yàn)楹瓦^程助推器的位移大小相等，所以若從時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則若，則故D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，坐在甲火車中的小芳在車窗里看到乙火車的車頭，過一會(huì)兒，她又在車窗里看到乙火車的車尾。若兩列火車車頭朝向一致，則下列關(guān)于兩列火車運(yùn)動(dòng)情況的判斷，正確的是（）A.乙火車停在軌道上，甲火車向前運(yùn)動(dòng) B.乙火車向后倒車，甲火車停在軌道上C.兩列火車均向前運(yùn)動(dòng)，但乙火車運(yùn)動(dòng)較慢 D.兩列火車均向后倒車，但甲火車運(yùn)動(dòng)較快【答案】D【解析】小芳先看到乙車的車頭，后看到乙車車尾，以甲車為參照物乙車是向前運(yùn)動(dòng).甲車有三種情況：如果甲車靜止，乙車是向前運(yùn)動(dòng)的；如果甲車向前行駛，乙車也向前運(yùn)動(dòng)，乙車的運(yùn)動(dòng)速度比甲車大；如果甲車是向后倒車，乙車可能是靜止、可能是向前運(yùn)動(dòng)、也可能是倒車但是比甲車的倒車速度小，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。8.如圖所示，在豎直墻壁上固定水平輕桿OB，B為鉸鏈裝置，OA為輕質(zhì)細(xì)繩且與水平方向夾角，小球質(zhì)量為m，通過輕繩系于O點(diǎn)，初始時(shí)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)保證O點(diǎn)位置不變，逐漸減小繩OA的長(zhǎng)度，使繩的上端由A點(diǎn)緩慢移動(dòng)至C點(diǎn)。已知重力加速度為g，不計(jì)所有摩擦，則下列說法正確的是（）A.初始時(shí)OA繩的拉力大小為 B.移動(dòng)過程中OA繩的拉力大小逐漸增大C.移動(dòng)過程中OB桿的彈力逐漸減小 D.最終OA繩的拉力大小減小至0【答案】C【解析】A．初始時(shí)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則根據(jù)平衡條件，豎直方向上可得解得故A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)平衡條件，豎直方向上可得則繩的上端由A點(diǎn)緩慢移動(dòng)至C點(diǎn)，增大，則增大，則減小直到mg，故BD錯(cuò)誤；C．根據(jù)平衡條件，水平方向上可得繩的上端由A點(diǎn)緩慢移動(dòng)至C點(diǎn)，增大，則增大，減小，故C正確。故選C。9.如圖甲所示，力F（未畫出）變化時(shí)彈簧長(zhǎng)度不斷變化，取水平向左為正方向，得外力F與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系如圖乙所示，則下列說法正確的是（）A.彈簧原長(zhǎng)為5cmB.彈簧的勁度系數(shù)為4N/mC.l=10cm時(shí)，彈簧對(duì)墻壁的彈力方向水平向右D.l=10cm時(shí)，彈簧對(duì)墻壁的彈力大小為20N【答案】D【解析】A．當(dāng)時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度是原長(zhǎng)，由圖可知彈簧原長(zhǎng)為15cm，故A錯(cuò)誤；B．由胡克定律，可得彈簧的勁度系數(shù)為故B錯(cuò)誤；C．l=10cm時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈簧對(duì)墻壁的彈力方向水平向左，故C錯(cuò)誤；D．l=10cm時(shí)，彈簧對(duì)墻壁的彈力大小為故D正確。故選D。二、多選題10.有關(guān)滑動(dòng)摩擦力的說法正確的是（）A.相互接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間必有摩擦力B.兩物體之間有滑動(dòng)摩擦力，則其間必有彈力C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反D.滑動(dòng)摩擦力一定與壓力的方向垂直【答案】BD【解析】A．若相互接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間未發(fā)生彈性形變，物體間沒有摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．彈力是產(chǎn)生摩擦力的前提條件，故兩物體之間有滑動(dòng)摩擦力，則其間必有彈力，故B正確；C．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤；D．壓力的方向垂直于接觸面，摩擦力的方向與接觸面相切，所以兩力方向一定垂直，故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題11.某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況（交流電頻率是50Hz），在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。（以下計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，下列選項(xiàng)中：A.時(shí)間間隔B.位移C.平均速度D.瞬時(shí)速度我們可以從紙帶上直接得到的物理量是______，測(cè)量得到的物理量是______，通過計(jì)算能得到的物理量是______（填選項(xiàng)前的字母）。（2）根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，各個(gè)速度值如下表。計(jì)算出B點(diǎn)速度的大小_____。vBvCvDvEvF數(shù)值/(m·s－1)0.4790.56006400.721將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線______。（3）根據(jù)圖像求出小車的加速度a=______。【答案】（1）ABCD##DC（2）0.400（3）0.803m/s2【解析】（1）因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，則從紙帶上直接得到的物理量是時(shí)間間隔，相鄰的點(diǎn)跡（計(jì)時(shí)點(diǎn)）之間的時(shí)間間隔為0.02s,故選A；可以用刻度尺測(cè)量出小車的位移大小，故選B；平均速度和瞬時(shí)速度的大小可以通過位移大小與對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔計(jì)算出來。故選CD。（2）每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫，則相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為

根據(jù)速度公式可知，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度根據(jù)計(jì)算的點(diǎn)速度及表中其他各點(diǎn)的速度在坐標(biāo)系中描點(diǎn)連線，如圖所示（3）選用圖像中距離較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)求解加速度誤差更小，根據(jù)圖像可知小車的加速度12.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）下列實(shí)驗(yàn)操作中的做法，正確的是______A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.調(diào)節(jié)左側(cè)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行C.在將木板右端墊高以平衡小車受到的阻力時(shí)，應(yīng)將裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪拴在小車上D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾角（2）為使砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量______小車和小車上砝碼的總質(zhì)量（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）（3）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，該小組通過所記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，描點(diǎn)作圖，得到如圖乙所示的圖像，發(fā)現(xiàn)圖線不經(jīng)過原點(diǎn)，則可能的原因是______。【答案】（1）BD（2）遠(yuǎn)小于（3）未平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠【解析】【小問1解析】A．為了避免紙帶上出現(xiàn)大量空白段落，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開小車，故A錯(cuò)誤；B．為了使細(xì)繩拉力等于小車所受外力的合力，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)左側(cè)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，故B正確；C．平衡摩擦力時(shí)，在將木板右端墊高以平衡小車受到的阻力時(shí)，裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪不能夠拴在小車上，故C錯(cuò)誤；D．平衡摩擦力時(shí)有可知，小車質(zhì)量左右兩側(cè)可以消去，即通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾角，故D正確。故選BD。【小問2解析】裝有砝碼的砝碼盤進(jìn)行分析有對(duì)小車進(jìn)行分析有解得可知，當(dāng)時(shí)有即應(yīng)滿足的條件是砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和小車上砝碼的總質(zhì)量。【小問3解析】圖像橫坐標(biāo)的截距不等于0，表明當(dāng)砝碼盤與盤中砝碼總質(zhì)量很小時(shí)，小車的加速度為0，即小車仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)，可知，圖線不經(jīng)過原點(diǎn)可能的原因是未平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠。四、解答題13.某校一物理興趣學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們?cè)谘芯孔杂陕潴w運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，讓一小球自地面上方某高度處自由下落，測(cè)得小球在最后內(nèi)的位移是，不計(jì)空氣阻力，取，求：（1）釋放小球的高度；（2）落地時(shí)小球速度的大小。【答案】（1）；（2）【解析】（1）根據(jù)題意，設(shè)小球落地所用時(shí)間為，由公式有解得小球下落的高度為（2）由公式可得，小球的落地速度為14.如圖甲所示，筆記本電腦質(zhì)量為m，它的散熱底座一般設(shè)置有四個(gè)卡位用來調(diào)節(jié)角度，某同學(xué)將電腦放在散熱底座上，調(diào)至卡位4（如圖乙中實(shí)線所示），散熱底座斜面與水平方向夾角為時(shí)，電腦靜止在散熱底座斜面上。重力加速度為g，求：(1)此時(shí)電腦所受彈力的大小和摩擦力的大小；(2)當(dāng)調(diào)至卡位1（如圖乙中虛線所示），散熱底座斜面的傾角增大到時(shí)，輕推電腦剛好沿散熱底座斜面勻速下滑，電腦和散熱底座斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？【答案】(1)，；(2)【解析】(1)電腦受力情況如圖所示根據(jù)重力的作用效果把重力分解為，．由靜止時(shí)二力平衡可得：電腦所受彈力的大小電腦所受摩擦力的大小(2)當(dāng)傾角增大到時(shí)，電腦剛好勻速下滑，電腦受力情況仍如圖所示，由二力平衡可知由得電腦和散熱底座斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)15.旅游旺季，我省多地迎來大量游客。一名游客拉著行李箱在水平地面行走行李箱的運(yùn)動(dòng)可看成在地面上滑行，行李箱的質(zhì)量為22kg，取重力加速度，，。（1）若該游客用如圖甲所示的力拉行李箱勻速行走，拉力大小為100N，求行李箱與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）若行李箱拉桿器件損壞，該游客停下來，改用如圖乙所示的力推行李箱勻加速追趕前方的朋友，10s內(nèi)跑了25m才追上，求該推力的大小。【答案】（1）0.5（2）242N【解析】小問1解析】如圖所示行李箱勻速，則有解得【小問2解析】如圖所示行李箱勻加速運(yùn)動(dòng)，則有解得廣東省汕頭市金平區(qū)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理試卷一、單選題1.結(jié)合課本和生活中出現(xiàn)的以下情景，下列說法正確的是（）A.圖甲中木板對(duì)托盤的壓力就是木塊和木板的總重力B.圖乙中伽利略利用該實(shí)驗(yàn)說明了“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持”C.圖丙中A同學(xué)推動(dòng)B同學(xué)時(shí)，A對(duì)B的作用力大于B對(duì)A的作用力D.圖丁中，王亞平在太空授課時(shí)處于完全失重狀態(tài)，重力消失了【答案】B【解析】A．木板對(duì)托盤的壓力是彈力，與重力是不同性質(zhì)的力，只能說木板對(duì)托盤的壓力大小等于木塊和木板的總重力大小，故A錯(cuò)誤；B．圖乙是伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)，說明運(yùn)動(dòng)不需要力維持，故B正確；C．A同學(xué)推動(dòng)B同學(xué)時(shí)，A對(duì)B的作用力與B對(duì)A的作用力是相互作用力，總是等大反向，故C錯(cuò)誤；D．在太空中完全失重，是人對(duì)支撐物的壓力為0的現(xiàn)象，重力不會(huì)消失的，故D錯(cuò)誤。故選B。2.第33屆夏季奧運(yùn)會(huì)已于2024年8月11日在法國(guó)巴黎閉幕，下列說法中正確的是（）A.跳水裁判員在給運(yùn)動(dòng)員評(píng)分時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B.趙杰以74.27m的成績(jī)獲得女子鏈球銅牌，這個(gè)成績(jī)指的是鏈球的路程C.在男子100米預(yù)賽中，有兩位選手的成績(jī)均為9.91s，說明他們平均速度相等D.潘展樂以46.40s的成績(jī)打破男子100米自由泳世界紀(jì)錄，其平均速度約為2.16m/s【答案】C【解析】A．跳水裁判員在給運(yùn)動(dòng)員評(píng)分時(shí)，需分析運(yùn)動(dòng)員的細(xì)節(jié)、動(dòng)作，因此不能將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．趙杰以74.27m的成績(jī)獲得女子鏈球銅牌，這個(gè)成績(jī)指的是鏈球的水平位移，故B錯(cuò)誤；C．平均速度等于位移與時(shí)間的比值，位移與時(shí)間都相等，則他們平均速度相等，故C正確；D．男子100米自由泳的位移為0，則平均速度為0，故D錯(cuò)誤。故選C。3.在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)網(wǎng)球女子單打決賽中，中國(guó)選手以擊敗克羅地亞選手，成為中國(guó)網(wǎng)球史上首位奧運(yùn)單打冠軍，不計(jì)網(wǎng)球受到的空氣阻力，下列說法正確的是（）A.研究運(yùn)動(dòng)員的擊球動(dòng)作時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B.網(wǎng)球在上升和下降過程中的加速度相同C.網(wǎng)球向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)之前處于超重狀態(tài)，經(jīng)過最高點(diǎn)之后向下運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)D.接球過程中，因?yàn)榫W(wǎng)球發(fā)生了形變，所以網(wǎng)球拍才對(duì)網(wǎng)球產(chǎn)生彈力【答案】B【解析】A．研究運(yùn)動(dòng)員擊球動(dòng)作時(shí)，不可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．網(wǎng)球在空中做拋體運(yùn)動(dòng)，網(wǎng)球只受重力作用，加速度大小為g，網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度相同，故B正確；C．網(wǎng)球向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)之前和經(jīng)過最高點(diǎn)之后向下運(yùn)動(dòng)，加速度均向下，均處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．接球過程中，因?yàn)榫W(wǎng)球拍發(fā)生了形變要恢復(fù)原形，所以網(wǎng)球拍才對(duì)網(wǎng)球產(chǎn)生彈力，故D錯(cuò)誤。故選B。4.如圖所示為一臺(tái)六旋翼無人機(jī)，正在空中沿水平方向勻速飛行。已知機(jī)身自重為G，受到的空氣阻力為3G，則平均每個(gè)旋翼提供的飛行動(dòng)力大小為（）A. B.C. D.【答案】A【解析】根據(jù)題意可知，無人機(jī)在水平方向上受到空氣阻力為，豎直方向上受到重力為G，阻力和重力的合力為無人機(jī)勻速飛行，受力平衡，所以六個(gè)旋翼提供的動(dòng)力大小為，則平均每個(gè)旋翼提供的飛行動(dòng)力大小為。故選A5.最近在武漢市街頭有一種叫做“蘿卜快跑”的無人駕駛網(wǎng)約車，因其科技含量高和較低的乘車費(fèi)用引起市民的廣泛關(guān)注。這種無人駕駛的汽車在投入運(yùn)營(yíng)前需要進(jìn)行各種安全性能測(cè)試。在一次剎車性能檢測(cè)中，車頭依次通過A、B、C、D四個(gè)標(biāo)志桿，測(cè)得的數(shù)據(jù)有：，，車頭在AB、BC、CD段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間依次為1s、0.5s、2s。若把該車從A到D的過程近似為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則車頭經(jīng)過A標(biāo)志桿時(shí)的速率為（）A.16m/s B.17m/s C.18m/s D.18.5m/s【答案】A【解析】依題意，車頭經(jīng)過AB段中間時(shí)刻的速度為車頭經(jīng)過CD段中間時(shí)刻的速度為則汽車加速度大小為設(shè)車頭經(jīng)過A標(biāo)志桿時(shí)的速率為，則有解得故選A。6.如圖甲所示為中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司研制的火箭助推器回收畫面。火箭發(fā)射后，助推器點(diǎn)火提供向上的推力，到達(dá)某一高度后與火箭分離，并立即關(guān)閉助推器上的發(fā)動(dòng)機(jī)，在接近地面某處重啟發(fā)動(dòng)機(jī)減速并使助推器的速度在著陸時(shí)為零。從火箭發(fā)射開始計(jì)時(shí)，助推器上速度傳感器測(cè)得助推器豎直方向的速度如圖乙所示，忽略空氣阻力，則下列說法正確的是（）A.和過程助推器的位移大小相等B.時(shí)刻助推器與火箭分離并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)C.過程中助推器處于超重狀態(tài)D.若，則可能【答案】C【解析】A．由面積關(guān)系可知t軸以上圖像的面積等于t軸以下圖像的面積，所以和過程助推器的位移大小相等，故A錯(cuò)誤；B．時(shí)刻助推器與火箭分離并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，助推器向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．的過程中助推器向下減速，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故C正確；D．因?yàn)楹瓦^程助推器的位移大小相等，所以若從時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則若，則故D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，坐在甲火車中的小芳在車窗里看到乙火車的車頭，過一會(huì)兒，她又在車窗里看到乙火車的車尾。若兩列火車車頭朝向一致，則下列關(guān)于兩列火車運(yùn)動(dòng)情況的判斷，正確的是（）A.乙火車停在軌道上，甲火車向前運(yùn)動(dòng) B.乙火車向后倒車，甲火車停在軌道上C.兩列火車均向前運(yùn)動(dòng)，但乙火車運(yùn)動(dòng)較慢 D.兩列火車均向后倒車，但甲火車運(yùn)動(dòng)較快【答案】D【解析】小芳先看到乙車的車頭，后看到乙車車尾，以甲車為參照物乙車是向前運(yùn)動(dòng).甲車有三種情況：如果甲車靜止，乙車是向前運(yùn)動(dòng)的；如果甲車向前行駛，乙車也向前運(yùn)動(dòng)，乙車的運(yùn)動(dòng)速度比甲車大；如果甲車是向后倒車，乙車可能是靜止、可能是向前運(yùn)動(dòng)、也可能是倒車但是比甲車的倒車速度小，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。8.如圖所示，在豎直墻壁上固定水平輕桿OB，B為鉸鏈裝置，OA為輕質(zhì)細(xì)繩且與水平方向夾角，小球質(zhì)量為m，通過輕繩系于O點(diǎn)，初始時(shí)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)保證O點(diǎn)位置不變，逐漸減小繩OA的長(zhǎng)度，使繩的上端由A點(diǎn)緩慢移動(dòng)至C點(diǎn)。已知重力加速度為g，不計(jì)所有摩擦，則下列說法正確的是（）A.初始時(shí)OA繩的拉力大小為 B.移動(dòng)過程中OA繩的拉力大小逐漸增大C.移動(dòng)過程中OB桿的彈力逐漸減小 D.最終OA繩的拉力大小減小至0【答案】C【解析】A．初始時(shí)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則根據(jù)平衡條件，豎直方向上可得解得故A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)平衡條件，豎直方向上可得則繩的上端由A點(diǎn)緩慢移動(dòng)至C點(diǎn)，增大，則增大，則減小直到mg，故BD錯(cuò)誤；C．根據(jù)平衡條件，水平方向上可得繩的上端由A點(diǎn)緩慢移動(dòng)至C點(diǎn)，增大，則增大，減小，故C正確。故選C。9.如圖甲所示，力F（未畫出）變化時(shí)彈簧長(zhǎng)度不斷變化，取水平向左為正方向，得外力F與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系如圖乙所示，則下列說法正確的是（）A.彈簧原長(zhǎng)為5cmB.彈簧的勁度系數(shù)為4N/mC.l=10cm時(shí)，彈簧對(duì)墻壁的彈力方向水平向右D.l=10cm時(shí)，彈簧對(duì)墻壁的彈力大小為20N【答案】D【解析】A．當(dāng)時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度是原長(zhǎng)，由圖可知彈簧原長(zhǎng)為15cm，故A錯(cuò)誤；B．由胡克定律，可得彈簧的勁度系數(shù)為故B錯(cuò)誤；C．l=10cm時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈簧對(duì)墻壁的彈力方向水平向左，故C錯(cuò)誤；D．l=10cm時(shí)，彈簧對(duì)墻壁的彈力大小為故D正確。故選D。二、多選題10.有關(guān)滑動(dòng)摩擦力的說法正確的是（）A.相互接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間必有摩擦力B.兩物體之間有滑動(dòng)摩擦力，則其間必有彈力C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反D.滑動(dòng)摩擦力一定與壓力的方向垂直【答案】BD【解析】A．若相互接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間未發(fā)生彈性形變，物體間沒有摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．彈力是產(chǎn)生摩擦力的前提條件，故兩物體之間有滑動(dòng)摩擦力，則其間必有彈力，故B正確；C．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤；D．壓力的方向垂直于接觸面，摩擦力的方向與接觸面相切，所以兩力方向一定垂直，故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題11.某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況（交流電頻率是50Hz），在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。（以下計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，下列選項(xiàng)中：A.時(shí)間間隔B.位移C.平均速度D.瞬時(shí)速度我們可以從紙帶上直接得到的物理量是______，測(cè)量得到的物理量是______，通過計(jì)算能得到的物理量是______（填選項(xiàng)前的字母）。（2）根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，各個(gè)速度值如下表。計(jì)算出B點(diǎn)速度的大小_____。vBvCvDvEvF數(shù)值/(m·s－1)0.4790.56006400.721將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線______。（3）根據(jù)圖像求出小車的加速度a=______。【答案】（1）ABCD##DC（2）0.400（3）0.803m/s2【解析】（1）因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，則從紙帶上直接得到的物理量是時(shí)間間隔，相鄰的點(diǎn)跡（計(jì)時(shí)點(diǎn)）之間的時(shí)間間隔為0.02s,故選A；可以用刻度尺測(cè)量出小車的位移大小，故選B；平均速度和瞬時(shí)速度的大小可以通過位移大小與對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔計(jì)算出來。故選CD。（2）每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫，則相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為

根據(jù)速度公式可知，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度根據(jù)計(jì)算的點(diǎn)速度及表中其他各點(diǎn)的速度在坐標(biāo)系中描點(diǎn)連線，如圖所示（3）選用圖像中距離較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)求解加速度誤差更小，根據(jù)圖像可知小車的加速度12.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）下列實(shí)驗(yàn)操作中的做法，正確的是______A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.調(diào)節(jié)左側(cè)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行C.在將木板右端墊高以平衡小車受到的阻力時(shí)，應(yīng)將裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪拴在小車上D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾角（2）為使砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量______小車和小車上砝碼的總質(zhì)量（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）（3）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，該小組通過所記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，描點(diǎn)作圖，得到如圖乙所示的圖像，發(fā)現(xiàn)圖線不經(jīng)過原點(diǎn)，則可能的原因是______。【答案】（1）BD（2）遠(yuǎn)小于（3）未平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠【解析】【小問1解析】A．為了避免紙帶上出現(xiàn)大量空白段落，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)