第三方物流上海交通大學現代物流研究中心王東第三方物流內容提要第三方物流項目方案設計第三方物流項目營銷與合同第三方物流基礎123第三方物流項目監控與績效評價4第三方物流公司組織設計與發展戰略5中國的第三方物流市場6第三方物流公司組織設計與發展戰略5第三方物流公司組織設計5.1物流企業組織結構既反映公司對現代物流的理解又是公司從事現代物流業務的保障物流部門職能界定——是企業設置的統一管理企業輸入、輸出物資和產成品的運輸、保管、保護性包裝、裝卸搬運和物流信息等業務的專職部門，是企業經營管理體系中的有機構成部分。計劃實施控制物流部門主要職能職能種類具體表述計劃職能規劃和改進企業物流系統制訂和完善物流業務管理規程根據企業總目標的要求，制定本部門的經營目標和物流計劃為實現企業物流經營目標和計劃任務，制定相應的策略和措施協調職能加強與企業生產、采購、銷售、財務等部門的聯系，經常交換信息，調節物流活動發展和鞏固與其它企業（如專業運輸企業）及客戶之間的長期友好合作關系業務營運職能組織、監督本部門各業務環節按計劃進行日常業務活動評價物流工作計劃和任務執行情況教育職能定期開展物流員工培訓美國物流部門發展狀況企業物流發展階段物流部門工作內容第一階段出廠運輸、企業內部運輸、產成品庫存管理、物流系統計劃、物流控制及管理第二階段出廠運輸、企業內部運輸、產成品庫存管理、物流系統計劃、物流控制及管理客戶服務、定單處理、廠內產成品儲存、進廠運輸第三階段出廠運輸、企業內部運輸、產成品庫存管理、物流系統計劃、物流控制及管理客戶服務、定單處理、廠內產成品儲存、進廠運輸銷售預測、生產計劃、材料來源、原材料和在制品庫存管理、物流工程、國際物流物流部門職能案例（某大型食品生產企業）企業經營發展戰略物流戰略物流計劃銷售預測分銷計劃存貨管理貨物包裝廠內運輸成品儲存出廠運輸地區儲存生產計劃貨物驗收原料采購進廠運輸銷售預測客戶服務成本控制費用管理績效評估管理職能業務職能宏觀職能微觀職能第三方物流公司組織設計與發展戰略5第三方物流公司發展戰略5.2企業管理與企業戰略的三個核心問題你的業務（產品或服務）是什么——產品定位誰是你的客戶——市場定位客戶認知的價值到底是什么——價值定位（功能—成本優勢）企業戰略是企業對所屬的產業競爭環境進行審慎研究后，作出的對企業的產品定位、市場定位與價值定位的總體決策與完整的實施計劃，從而為企業贏得超常的投資收益。企業戰略的基本類型總成本領先戰略（Overallcostleadership）核心是通過采用一系列針對本戰略的具體政策在產業中贏得總成本領先。

標新立異戰略（Differentiation）將公司提供的產品或服務標新立異，形成一些在全產業范圍內具有獨特性的東西。目標集聚戰略（Focus）主攻某一特定的顧客群、某產品系列的一個細分區段或某一個地區市場。物流企業戰略例—中遠物流戰略2002年1月8日中國遠洋物流公司（COSCOLOGISTICS）在北京宣告成立。這是中遠推進“由全球承運人向全球物流經營轉變”的重大舉措。1、中遠集團發展物流的戰略調整（1）調整戰略，實現兩個轉變“由擁有船向控制船轉變，由全球航運承運人向全球物流經營人轉變”（2）建立健全機構，加強中遠物流管理集團總公司成立物流職能機構，下設國內外各區域物流公司。（3）大力拓展現代物流服務體系以CS為中心，以SGM、Haier、保倫鞋業三個項目為突破口，開發各類物流項目73個。物流企業戰略例—中遠物流戰略2、中遠物流的企業戰略（1）優化資源結構，發揮整體優勢（2）品牌戰略（3）科技創新戰略（4）管理創新戰略物流企業戰略例—中海物流戰略中國的第三方物流市場6中國物流與采購聯合會與美智公司發布第三方物流市場調查報告（2002年4月）結論中國第三方物流市場潛力大、發展迅速，處于發展初期，而且呈地域性集中分布；客戶對第三方物流需求千差萬別，物流外包將是一個漸進的過程；第三方物流企業發展很快，但面臨一些共有的挑戰，也存在各自的困難，許多第三方物流企業正在尋求合作，以提高服務能力。中國物流與采購聯合會與美智公司發布第三方物流市場調查報告內容概要美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯合會合作，用了三個月的時間，對中國第三方物流市場進行調研，美智專業人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調查了70個企業，其中客戶(需方生產企業)調查了IT和電信、汽車、食品和飲料、快速消費品、消費類電子、化工、服裝和紡織、醫藥8個行業的48個企業；第三方物流企業(供方)調查了19家企業，其中包括外國物流提供商，生產與流通企業物流部門，新興的中國物流公司，傳統的中國運輸與倉儲企業轉型的物流企業。美智管理顧問公司是一家國際性的戰略顧問公司，在運輸和物流行業方面有很強的能力,在全世界有21個辦事處，專業顧問超過1400人。中國物流與采購聯合會是中國物流企業與生產資料流通企業的全國性行業組織，致力于中國現代物流業的發展。通過調查，美智管理顧問公司寫出了?中國第三方物流市場-2002年中國第三方物流市場調查的主要發現?。中國物流與采購聯合會與美智公司發布第三方物流市場調查報告一、中國第三方物流市場潛力大、發展迅速，處于發展初期，而且呈地域性集中分布。

1.中國目前與物流相關的總支出有19000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右,第三方物流市場的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處于發展初期，2001年的市場規模在400億人民幣以上。70%的物流服務提供商在過去的三年中，年均業務增幅都高于30%。整個中國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率將達到25%。推動中國第三方物流發展的主要因素，首先在于跨國企業正在將更多的業務轉向中國，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本和更加關心核心競爭力的壓力而增加了物流外包的需求；最后是政府的激勵措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發展的重要因素。

2.中國第三方物流供應商功能單一，增值服務薄弱。物流服務商的收益85%來自基礎性服務，如運輸管理和倉儲管理，增值服務及物流信息服務與支持物流的財務服務的收益只占15%。增值服務主要是貨物拆拼箱，重新貼簽/重新包裝，包裝/分類/并貨/零部件配套，產品退貨管理，組裝/配件組裝，測試和修理。增值服務低的原因，一方面，多于一半的物流服務商認為客戶還沒有做好外包準備，另一方面，客戶認為中國缺少高水平的物流服務商，再加上客戶認為他們有條件自己把物流干好。在這種狀況下，一個物流供應商在贏得其客戶對他的服務能力有充分信心之前，可能只能局限在相對低利潤的物流服務上，一直到客戶愿意外包增值服務為止。因此，物流供應商對在中國物流市場運作的早期利潤率要有一個現實的估計。

3.整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業規模小，沒有一家被訪談的物流服務商擁有超過2%的市場份額，實踐證明，在中國一個純粹的、盡量少擁有資產的第三方物流服務的運營模式很難實行，也無法做大。目前中國物流市場的地域集中度很高，80%的收益都來自長江三角洲和珠江三角洲地區。

4.物流供應商認為阻礙其發展的一個最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來推動業務的發展。他們還同時反映復雜的行業監管環境和政府的限制，也在很大程度上阻礙了他們的發展。比如，為了向顧客提供一個整合全國范圍的物流服務解決方案，物流服務商必須取得按省份的和運輸方式的多個運營許可證。

5.中方客戶更重視直接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被排除在物流成本之。只有33%的客戶知道物流整體成本的數字。庫存量過大與流動資金周轉慢成了加大物流成本的主要因素。中國物流與采購聯合會與美智公司發布第三方物流市場調查報告二、客戶對第三方物流需求千差萬別，物流外包將是一個漸進的過程。

1.對客戶而言，降低成本和周期，提高服務水平是面臨的主要挑戰，但不同行業重點不一。汽車制造業，隨著其逐步從依賴進口零配件轉向從本地的零配件生產企業進貨，他們日趨強調通過“及時配送”，降低庫存水平的重要性;對服裝行業，更重要的是如何縮短周期時間，以便對快速變化的市場流行趨勢做出及時反應；對家電行業，由于生產能力過剩和巨大的價格壓力，降低物流成本對確保盈利變得至關重要。

2.此次調查顯示，客戶認同國際物流供應商在IT系統、行業以及專業方面的經驗。同時，他們認同中國物流供應商在成本，本地經驗與國內網絡方面的優勢。這一結果同時證實了國內物流供應商同國際物流供應商建立戰略聯盟的協調效應。

3.這次調查顯示，目前中國企業，尤其是傳統的中國國有企業使用第三方物流服務的比例較小，與此相反，在中國的跨國企業在外包物流方面的腳步最快，是目前中國第三方物流市場的重點。但這些跨國公司在外包時也十分謹慎。

4.客戶外包物流的原因，首先是為了降低物流成本，然后是為了強化核心業務，第三是為了改善與提高物流服務水平與質量。客戶在選擇第三方物流企業時，首先注重行業與運營經驗即服務能力，第二注重品牌聲譽，第三注重網絡覆蓋率，然后注重較低的價格。

5.調查顯示，使用第三方物流的客戶中，有超過30%的客戶對第三方物流企業不滿意，不滿意最多的是物流供應商的信息技術系統很差，信息反饋有限；互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標準化的運作程序，導致各地區的服務水平參差不齊；無法提供整體解決方案等等。

6.調查顯示，客戶外包第三方物流原材料供應將從現在的15%，增加到三年后的35%；生產商產品銷售將從目前的略高于45%，增加到三年后的80%；分銷商物流的外包將從目前的略高于25%，增加到近65%。中國物流與采購聯合會與美智公司發布第三方物流市場調查報告三、第三方物流企業發展很快，但面臨一些共有的挑戰，也存

在各自的困難，許多第三方物流企業正在尋求合作，以提高服務能力。

1.不同的第三方物流供應商，有著各自的優勢與劣勢，并設立了不同的目標和方向。

傳統的運輸與倉儲企業新興的物流公司生產與流通企業內部物流部門國外物流公司

優勢·大型國有企業，擁有全國性的網絡和許多運輸和倉儲資產·與中央與地方政府關系良好

·私有和合資企業，業務地域、服務和客戶相對集中·效率相對較高，增長極快

·主要為內部客戶服務，具有專長·資產有限，但網絡覆蓋性良好

·有很強的海外網絡·豐富的行業知識和實際運營經驗·與國際物流客戶有良好關系·先進的IT系統·有來自總部的強有力財務支持

劣勢·冗余人員比例很高，效率低·注重內部的企業文化而不是以客戶和績效為導向

·只擁有有限的固定資產·對市場擴張缺乏有力的財務支持·內部管理和體系是高速增長的主要阻礙·難于吸引更多的外部客戶·戰略和未來定位受到母公司的極大影響·在中國缺少網絡系統，中國的業務還很有限，且相對成本較高

目標·借用廣泛的網絡和資產優勢加速物流增長·通過重組以增加功能，提高效率·依靠引入戰略合作伙伴或投資者保持高增長率·或加強或剝離物流部門·通過收購或合作，加強在中國市場的地位

2.目前中方與外國第三方物流供應商在運營過程中，各有側重。國外的第三方物流供應商主要關注進出口物流，約占業務收入的70%，所以他們的服務客戶98%是外商獨資或中外合資企業等外國客戶。中國的第三方物流服務供應商更注重國內物流的商機,收入占總收入88%，按調查企業分析，56%為外國客戶服務，44%為中國客戶服務。

3.第三方物流供應商認為，吸引物流需求客戶存在三大障礙，一是生產與流通企業有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產出售；二是客戶對第三方物流缺乏認識；三是對現在的第三方物流企業能否降低成本，能否提供優質服務缺乏信心。

4.大多數國際的物流供應商告訴我們，他們正在尋找在中國的合作伙伴，以獲得迅速進入市場的機會，但至今為止，他們很難找到合適的對等的本地合作伙伴。造成這一困難的原因在于國內的物流供應商，盡管非常希望從國際的同行那里獲得行業運作的知識及其國際網絡，但并不愿意讓國際的合作方在他們的市場獲得資產所有權和管理權。

5.第三方物流供應商普遍希望改善物流發展環境。中方的供應商認為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰，外國供應商認為“政府限制”是首要挑戰。政策環境涉及到運營許可、跨省運輸、登記注冊、稅收政策、行業標準等等。希望政府出臺產業政策。

6.第三方物流供應商會發現在中國第三方物流市場發展的初期，要想獲取利潤并快速成長是一件很難的事。第三方物流供應商首先從提供基礎物流服務開始，展示他們有能力把這些服務做得最好，隨后才開始提供高附加值的服務。即使基礎服務的利潤率比較低，但只有通過把這些服務做好了，才能說服顧客外包更復雜的整合的供應鏈管理。在一開始利潤率較低的時期，應當避免過度投資，但應當購買一些必要的資產，以確保其對運營的控制和對客戶的信譽度。物流供應商還應當在那些潛在的高利潤的并且與其自身能力相匹配的領域投資。如何在這些方面合理平衡，做出明智的選擇，將是在中國第三方物流市場制勝的法寶。王東上海交通大學現代物流研究中心上海華山路1954號交通大學機械工程學院大樓郵編：200030手機mail:wangdong@聯系方式謝謝光臨！請多提寶貴意見9、春去春又回，新桃換舊符。在那桃花盛開的地方，在這醉人芬芳的季節，愿你生活像春天一樣陽光，心情像桃花一樣美麗，日子像桃子一樣甜蜜。3月-253月-25Friday,March14,202510、人的志向通常和他們的能力成正比例。16:41:4816:41:4816:413/14/20254:41:48PM11、夫學須志也，才須學也，非學無以廣才，非志無以成學。3月-2516:41:4816:41Mar-2514-