T/JNMSpecificationforcalibrationofhydrogendischarge 4計量特性要求 I主要起草人：李彥閏、張文帥、王東、馬磊、肖建、朱海渤、孫榮峰、劉功、陳永超、劉進嶺、1加氫站用氫氣卸氣柱校準方法DT37/T4073-2020車用加氫站運營管卸下。經過卸氫柱卸下的氫氣一路經過壓縮機進4計量特性要求5.1.3大氣壓力80~110）kPa2按使用需求選取標準工況下流量進行重復測量，記錄儀器測量值，Emax——為單次示值誤差最大值；n345678b)實驗室名稱和地址；c)進行校準的地點（如果與實驗室的d)證書或報告的唯一性標識（如編號），每頁p)未經實驗室書面批準，不得部分復制證書或報告的聲明。4A.1概述A.1.3測量標準：汽車用卸氫柱校準裝置，準確A.1.4被校儀器：卸氫柱，工作壓力：20MPa，流量范圍60~2000）Nm3/h。A.1.5測量方法：按照儀器要求連接長管拖車、汽車用卸氫柱校準裝置與卸氫柱，在連接過程中做到連接可靠、密封可靠，做好安全措施，采用氫氣報警器檢測工作環境及連接口處是否有泄露A.2測量方法卸氫柱和校準裝置同時測量氫氣量(累積流量),比較校準裝置測量值和卸氫柱的顯示值，即可A.3數學模型mj——卸氫柱顯示的累計流量示值，單位為mB——校準裝置的累計流量示值，單位為kg。其中，mj是被檢卸氫柱顯示的累積流量示值，受卸氫柱測量重復性、管路系統容積變化及讀數的影響；mB是校準裝置的累積流量示值，被校準裝置的準確度、校準裝置讀數的影響。因此，×100%..........................（2）5ΔmJ2——讀數引入的誤差，單位為kg；ΔmB——校準裝置讀數引入的誤差，單位為kg。根據不確定度傳播律，示值誤差的相對標準不確定度的計算見(mJ2)+c2(mB)uEQ\*jc3\*hps14\o\al(\s\up5(2),r)(mB)+c2(ΔmB)uEQ\*jc3\*hps14\o\al(\s\up5(2),r)(ΔmB)ur(mJ)——卸氫柱累計流量示值引入的相對標準不確定度分量；ur(mJ1)——由管路系統容積變化引入的相對標準不確定度分量；ur(mJ2)——由讀數引入的相對標準不確定度分量；ur(mB)——由校準裝置的累計流量示值引入的相對標準不確定度c(mJ)、c(ΔmJ1)、c(ΔmJ2)、c(mB)、c(ΔmB)——各分量的靈敏系數。A.4輸入量的標準不確定度評定A.4.1校準裝置引入的不確定度分量ur(mB)A.4.2校準裝置讀數引入的不確定度分量ur(ΔmB)A.4.3測量重復性引入的不確定度分量ur(mJ)1234566A.4.4讀數引入的不確定度分量ur(mJ2)綜合測量重復性引入的不確定度分量和卸氫柱讀數引入的不確定度分量，讀數引入的不確定度A.4.5管路系統容積變化引入的不確定度分量ur(mJ2)設定每次校準時，管路系統容積變化取0.0004m3，壓力差最大值取0.5MPa，氫氣密度為0.089kg/m3，實際最小充入質量約為15kg。因此計算可得管路系統容積變化引A.5標準不確定度分量計算c(mJ)=c(ΔmJ2)=1,c(mB)=c(ΔmB)=-1相對標準不確靈敏系數cici×u(mi)ur(mB)ur(ΔmB)uEQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up5(2),r