2025年（新版）鐵路橋隧工職業(yè)技能考

試題庫(kù)及答案（含各題型）

一.單選題

i.橋面防水層的保護(hù)層混凝土與防水卷材的粘接強(qiáng)度（）。

A.IMPa

B.2MPa

C.3MPa

D.4MPa

答案：A

2.受壓容器應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并每隔（）檢驗(yàn)一次，不得超期

使用。

A3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.8個(gè)月

D.12個(gè)月

答案：A

3.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，造成O死亡的

為特別重大事故。

A.30人及以上

B.20人及以上

C.15人及以上

答案：A

4.液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以（）和驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械，完

成全部所需工作的傳動(dòng)過程。

A.控制

B.壓力

C.液體

D.自動(dòng)

答案：A

5.作業(yè)地段不宜過長(zhǎng)，并不得指派單人到（）以外的線路上作業(yè)。

A.防護(hù)區(qū)段

D.暗火

答案：B

6.與工梁拱應(yīng)重點(diǎn)檢查觀測(cè)O。

A.鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕混凝土潰碎.脫落情況

B.鋼筋混凝土梁.預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁橫隔板裂紋

C.鋼筋混凝土梁.預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁順主筋方向的水平裂

紋

D.前三項(xiàng)均是

答案：D

7.車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向（）發(fā)出確報(bào)。

A.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

B.施工負(fù)責(zé)人

C.作業(yè)負(fù)責(zé)人

D.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

答案：A

8.轉(zhuǎn)子是異步電動(dòng)機(jī)的（）部分。

A.走行

B.傳動(dòng)

C.排風(fēng)

D.旋轉(zhuǎn)

答案：D

9.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有效部分的小

頭直徑，木桿不得小于（）。

A.60mm

B.70mm

C.80mm

D.90mm

答案：B

10.可燃物的爆炸極限越寬，則爆炸的危險(xiǎn)性O(shè)。

A.越小

B.越大

C.不變

D.無(wú)規(guī)律變化

答案：B

11.圓涵頂進(jìn)管節(jié)錯(cuò)口：一端頂進(jìn)時(shí)不大于（）。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm

答案：A

12.護(hù)軌應(yīng)伸出橋臺(tái)擋昨墻以外，直軌部分長(zhǎng)度不應(yīng)小于（），然后彎

曲交會(huì)于線路中心。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

答案：D

13.技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁.隧道檢定，其他線路的平面及縱斷面復(fù)測(cè).

限界檢查，每（）年不少于一次。

A.五

B.+

C.十五

D.二十

答案：B

14.作用于墩臺(tái)上土的側(cè)壓力，可按庫(kù)倫理論推導(dǎo)的O土壓力計(jì)算。

A.靜

B.從動(dòng)

C.主動(dòng)

D.被動(dòng)

答案：C

15.作業(yè)地段不宜過長(zhǎng)，并不得指派單人到()以外的線路上作業(yè)。

A.防護(hù)區(qū)段

B.作業(yè)地段

C.本線

D.封鎖區(qū)段

答案：A

16.自動(dòng)焊角焊縫的計(jì)算厚度，比手工焊的()。

A.大

B.小

C.相同

D.不同

答案：A

17.裝卸材料時(shí)，卸車不得偏卸，卸下物料不得侵入本線或鄰線限界,

時(shí)速大于()線路的兩線間不得堆放料具。

A.160km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.120km/h

答案：B

18.裝吊作業(yè)在風(fēng)力超過()時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

A.5級(jí)

B.6級(jí)

C.7級(jí)

D.8級(jí)

答案：B

19.轉(zhuǎn)子是異步電動(dòng)機(jī)的()部分。

A.走形

B.傳動(dòng)

C.排風(fēng)

D.旋轉(zhuǎn)

答案：D

20.鑄鋼支座的主要病害有O。

A.支座不平

B.翻漿3rd

C.變形損壞

D.以上都是

答案：D

21.鑄鋼搖軸支座是由上下擺.底板和兩者間搖軸組成，若上擺與底板

間設(shè)一個(gè)由圓形的輻軸兩側(cè)削去為()的搖軸即為活動(dòng)支座。

A.扇形

B.月牙形

C.半圓形

D.圓柱形

答案：A

22.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種()的思想斗爭(zhēng)

A.指令性開展

B.自覺開展

C.強(qiáng)制開展

D.人為開展

答案：B

23.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩

大，易于快速啟動(dòng)和停機(jī)，()方便可靠。

A.使用

B.維修

C.控制

D.安全

答案：C

24.支座陷槽.積水.翻漿.流銹一般采用()的辦法整治。

A.更換支座底板

B.更換支承墊石

C.細(xì)鑿墊石排水坡

D.壓力灌注灰漿

答案：c

25.支座下?lián)v填干硬性砂漿抬高量的范圍是（）。

A.50^100mm

B.50~300nlm

C.200mm以上

D.50mm以內(nèi)

答案：A

26.支座錨栓直徑不應(yīng)小于25nlm,錨栓埋入墩臺(tái)深度不得少于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.400mm

答案：C

27.支座錨栓直徑不應(yīng)小于25mm，錨栓埋入墩臺(tái)深度不得少于（）。（230）

A.100mm

B.200mm6th

C.300mm

D.400mm

答案：C

28.支座的類型主要決定于梁的種類.跨度和O。

A.恒載

B.荷載

C.動(dòng)載

D.墩臺(tái)高度

答案：B

29.整修與工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

答案：C

30.鋼梁下承式桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋長(zhǎng)度大于或等于

O

應(yīng)及時(shí)處理。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

答案：C

31.隧道頂部天溝一般設(shè)在離仰坡開挖邊緣至少()開外。

A.5m

B.4m

C.3m

D.2m

答案：A

32.高速鐵路防落梁擋塊與支承墊石之間的空隙大于（）應(yīng)及時(shí)處理。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

答案：C

33.雷雨天氣，在電氣化區(qū)段內(nèi)行走，要（）為宜。

A,接近線路

B.遠(yuǎn)離線路

C.沿著線路

D.沿著線路并盡量接近線路

答案：B

34.螺柱焊接方法屬于（）。

A.熔化焊

B.壓力焊

C.釬焊

D.電焊

答案：A

35.全年大修的設(shè)計(jì)文件，對(duì)個(gè)別臨時(shí)變更或追加的文件名，設(shè)計(jì)文

件最遲應(yīng)在開工前（）提出。

A.20d

B.30d

C.40d

D.50d

答案：A

36.技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁.隧道檢定，其他線路的平面及縱斷面復(fù)測(cè).

限界檢查，每()年不少于一次。

A.五

B.+

C.十五

D.二十

答案：B

37.單線隧道曲線加寬中，曲線半徑越大，則隧道凈空加寬就越()。

A.大

B.小

C.不變

D.不一定

答案：B

38.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩

大，易于快速啟動(dòng)和停機(jī)，()方便可靠。

A.使用

B.維修

C.控制

D.安全

答案：C

39.鋼筋連接時(shí)，對(duì)于直徑大于25nlm且端面較平整的，可采用()。

A.一般的連續(xù)閃光焊

B.強(qiáng)焊接電流.快焊接速度和大頂鍛壓力的強(qiáng)參數(shù)連續(xù)閃光焊

C.預(yù)熱閃光焊

D.閃光一預(yù)熱一閃光焊

答案：C

40.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)事故造成

的人員傷亡.直接經(jīng)濟(jì)損失.列車脫軌輛數(shù).中斷鐵路行車時(shí)間等情形,

事故等級(jí)分為特別重大事故.重大事故.O和一般事故。

A.大事故

B.險(xiǎn)性事故

C.較大事故

D.中等事故

答案：C

41.模板支架立柱的主要作用是()。

A.安裝拉桿方便

B.支撐

C.使模板變成整體

D.安裝腳手架

答案：B

42.高速鐵路線路路堤坡腳.路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各()

范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

答案：C

43.在地形復(fù)雜處進(jìn)行野外測(cè)量，交點(diǎn)不能安置儀器或切線方向被阻

時(shí)可采用設(shè)兩個(gè)副交點(diǎn).三個(gè)副交點(diǎn)和。進(jìn)行測(cè)量。

A.偏角法

B.全角法

C.導(dǎo)線法

D.切線法

答案：C

44.既有橋隧實(shí)際建筑限界超過最大級(jí)超限貨物裝載限界，并有()

以上的凈距時(shí)，可暫緩擴(kuò)大。

A.80mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

答案：B

45.單線隧道曲線加寬中，曲線半徑越大，則隧道凈空加寬就越()。

A.大

B.小

C.不變

D.不一定

答案：B

46.鐵路隧道的開挖斷面在（）以上的稱為特大斷面。

A.80m2

B.90m2

C.100m2

D.110m2

答案:C

47.設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用車輛及小車時(shí)，由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)

人。

A.工班長(zhǎng)

B.帶班人

C.防護(hù)員

D.老職工

答案：A

48.高速鐵路橋隧建筑物鋼梁梁端伸縮裝置連桿座.連桿螺栓松動(dòng).脫

落，其劣化等級(jí)為（）。

A.A1

B.AA

C.B

D.C

答案：C

49.在凸輪機(jī)構(gòu)中通常凸輪作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)使從動(dòng)桿移動(dòng)或()。

A.擺動(dòng)

B.跳動(dòng)

C.轉(zhuǎn)動(dòng)

D.不動(dòng)

答案：A

50.梁端伸裝置的一些部件表面應(yīng)按照《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝及供貨技

術(shù)條件》的相關(guān)要求進(jìn)行防腐涂裝，這些部件中不包括()。

A.鋼枕

B.位移控制箱

C.吊架

D.防水橡膠條

答案：D

51.鐵路職業(yè)道德的根本宗旨是()。

A.為人民服務(wù)

B.人民鐵路為人民

C.以人為本

D.安全運(yùn)輸

答案：B

52.允許速度大于()區(qū)段的鋼梁明橋面上不應(yīng)有鋼軌接頭。

A.80km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.180km/h

答案：B

53.一般事故的調(diào)查期限為0。

A.60日

B.30日

C.20日

D.10日

答案：D

54.與工梁拱應(yīng)重點(diǎn)檢查觀測(cè)()。

A.鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕混凝土潰碎.脫落情況

B.鋼筋混凝土梁.預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁橫隔板裂紋

C.鋼筋混凝土梁.預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁順主筋方向的水平裂

紋

D.前三項(xiàng)均是

答案：D

55.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：線路Vmax>()的區(qū)段，巡道.

巡守；人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

A.60km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h

答案：B

56.在鋪設(shè)無(wú)縫線路的橋梁上進(jìn)行起梁.移梁.整治支座時(shí)，必須在實(shí)

際鎖定軌溫()以內(nèi)，低于或高于該軌溫時(shí)禁止作業(yè)。

A.±20℃

B.+15℃

C.+10℃

D.±5℃

答案：D

57.()是一種速度型的阻尼器，它只有在主梁縱向振動(dòng)速度達(dá)到一

定值時(shí)才能發(fā)揮作用。

A.液壓阻尼器

B.磁流變阻尼器

C.軟鋼阻尼器

D.粘滯阻尼器

答案：A

58.防護(hù)中使用的減速信號(hào)是0。

A.晝間一紅色方牌；夜間一柱上紅色燈光

B.晝間一黃色圓牌；夜間一柱上黃色燈光

C.晝間一綠色圓牌；夜間一柱上綠色燈光

D.作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：B

59.力的合成法則是()。

A.三角形法則

B.平行四邊形法則

C.直線法則

D.多邊形法則

答案：D

60.墩臺(tái)變形觀測(cè)工作一般()一次，觀測(cè)資料積累并繪制圖表。

A.三個(gè)月

B.六個(gè)月

C.一年

D.二年

答案：C

61.電氣化鐵路開通后，每O要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知

識(shí)的培訓(xùn)和考試。

A.月

B.季度

C.半年

D.年

答案：D

62.嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》的規(guī)定。施工單位應(yīng)

加強(qiáng)經(jīng)常性技術(shù)指導(dǎo)，至少（）進(jìn)行一次檢查，尤其是封鎖施工時(shí),

主管領(lǐng)導(dǎo)必須親自檢查。

A.每月

B.每季度

C.每半年

D.每年

答案：A

63.鋪設(shè)無(wú)縫線路的橋梁，因橋跨受溫度變化和列車活載作用而產(chǎn)生

的（），使橋梁和橋上無(wú)縫線路的鋼軌額外承受伸縮力.撓曲力和斷軌

力。

A.縱向位移

B.橫向位移

C.水平扭力

D.沖擊力

答案：A

64.圓柱面鋼支座應(yīng)重點(diǎn)檢查（）。

A.聚四氟乙烯板有無(wú)串出.是否變形

B.固定.限位螺栓是否松動(dòng)

C.支座與梁身.支承墊石是否密貼

D.以上都是

答案：D

65.墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫時(shí)，應(yīng)采用（）整治效果好。

A.砂漿灌注

B.鋼筋混凝土箍加固

C.環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)

D.壇工內(nèi)部壓漿

答案：B

66.曲線隧道全長(zhǎng)0及以上可設(shè)置移動(dòng)式照明設(shè)施。

A.500m

B.600m

C.700m

D.800m

答案：A

67.水泥砂漿必須有適度的和易性和流動(dòng)性，稠度一般為Oo

A.5?8cm

B.4?7cm

C.10?20cm

D.10cm以上

答案：B

68.橋梁按長(zhǎng)度分類：橋長(zhǎng)()m以上至100m為中橋。

A.20

B.40

C.50

D.100

答案：A

69.在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不良地段，不應(yīng)

進(jìn)行()作業(yè)。

A.動(dòng)力穩(wěn)定

B.打磨

C.清篩

D.搗固

答案：A

70.()負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作，檢查作業(yè)和開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備

工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，安排作業(yè)防護(hù)，確認(rèn)放行列車條件等。

A.作業(yè)負(fù)責(zé)人

B.駐站聯(lián)絡(luò)員

C.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D.車站調(diào)度員容

答案：A

71.限高防護(hù)架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高()，并與〃限高〃警示標(biāo)志

一致。

A.20?100mm

B.50?100mm

C.60?100mm

D.70?100mm

答案：A

72.高速鐵路橋隧建筑物中鋼梁橋的保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定周期是。

A.1個(gè)月

B.3個(gè)月

C.6個(gè)月

D.1年

答案：C

73.作業(yè)地段不宜過長(zhǎng)，并不得指派單人到()以外的線路上作業(yè)。

A.防護(hù)區(qū)段

B.作業(yè)地段

C.本線

D.封閉區(qū)段

答案：A

74.裝卸材料時(shí)，卸車不得偏卸，卸下物料不得侵入本線或鄰線限界,

時(shí)速大于()線路的兩線間不得堆放料具。

A.160km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.120km/h

答案：B

75.轉(zhuǎn)子是異步電動(dòng)機(jī)的()部分。

A.走行

B.傳動(dòng)

C.排風(fēng)

D.旋轉(zhuǎn)

答案：D

76.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)至少每()聯(lián)系一次。

A.3?5min

B.5?lOmin

C.10?15min

D15?20nlin

答案：A

77.整修更換支座，支座搗墊砂漿與座板間縫隙小于O,深度小于

30mmo

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：A

78.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物.構(gòu)筑物等設(shè)施，取土.挖砂.

挖溝.采空作業(yè)或者堆放.懸掛物品，應(yīng)當(dāng)征得O同意并簽訂安全協(xié)

議。

A.當(dāng)?shù)卣?/p>

B.國(guó)家4th

C.鐵路運(yùn)輸企業(yè)

D.施工單位

答案：C

79.在鐵路橋梁跨越處河道上下游各()范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)

進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)價(jià)。

A.500m

B.1000m

C.1200m

D.1500m

答案：A

80.在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排

等作業(yè)時(shí)，必須對(duì)橋梁狀態(tài)進(jìn)行O。

A.全面調(diào)查

B.托架檢查

C.步行板檢查

D.梁體檢查

答案：A

81.在橋梁各個(gè)部位.橋下和橋梁上下游各O范圍內(nèi)，不應(yīng)堆放易燃

易爆物品。

A.30m

B.35m

C.40m5th

D.50m

答案：A

82.在氣動(dòng)系統(tǒng)中，用來(lái)連接以及對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行消音，冷卻，測(cè)量等的

一些元件被稱為（）

A.輔助元件

B.控制元件

C.動(dòng)力元件

D.執(zhí)行元件

答案：A

83.在列車橫向搖擺力.離心力.風(fēng)力和溫度力的組合作用下，梁體的

水平撓度應(yīng)不大于梁體計(jì)算跨度的O。

A.1/5000

B.1/4000

C.1/3000

D.1/2000

答案：B

84.在勞動(dòng)法中勞動(dòng)者與所在單位之間的關(guān)系是O。

A.經(jīng)濟(jì)關(guān)系

B.社會(huì)勞動(dòng)關(guān)系

C.人事關(guān)系

D.政治關(guān)系

答案：B

85.在測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括（）。

A.突然沖擊

B.儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷

C.測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差

D.測(cè)量人員的讀數(shù)誤差

答案：A

86.在Word中，用鼠標(biāo)拖拽方式進(jìn)行復(fù)制和移動(dòng)操作時(shí)，它們的區(qū)別

是（）。

A.移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Ctrl鍵

B.移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Shift鍵

C.復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住Ctrl鍵

D.復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住Shift鍵

答案：A

87.運(yùn)營(yíng)中的特殊結(jié)構(gòu).技術(shù)復(fù)雜的橋梁，鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)每隔（）

年進(jìn)行一次檢定。

A.3

B.5

C.10

D.13

答案：C

88.圓涵頂進(jìn)管節(jié)錯(cuò)口：一端頂進(jìn)時(shí)不大于（）。

A.10mm7th

B.20mm

C.30mm

D.50mm

答案：A

89.圓涵頂進(jìn)高程誤差：偏高不大于（），偏低不大于50mm。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm

答案：B

90.有關(guān)搬運(yùn)及裝卸以下說(shuō)法正確的是（）。

A.開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)，方可開車

B.列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工

作

C.開車門前，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面

D.以上都是

答案：D

91.營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為O。

A.二級(jí)

B.三級(jí)

C.四級(jí)

D.五級(jí)

答案：B

92.易燃.易爆.有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫(kù)存放，相互間距不得小于（）。

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m

答案：D

93.以下哪種混凝土不宜用于有特殊要求或重要工程的混凝土（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.復(fù)合硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.粉煤灰水泥

答案：D

94.一個(gè)人的職業(yè)道德水平必然體現(xiàn)在對(duì)本職工作的O。

A.認(rèn)識(shí)

B.態(tài)度

C.看法

D熱愛

答案：B

95.一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落碰地時(shí)，必須距斷落碰地的導(dǎo)線（）

以外，防止跨步電壓造成傷害。

A.5m

B.6m

C.8m

D.10m

答案：D

96.液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以()和驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械，

完成全部所需工作的傳動(dòng)過程。

A.控制

B.壓力

C.液體

D.自動(dòng)

答案：A

97.液壓傳動(dòng)是依靠()來(lái)傳遞動(dòng)力的。

A.油液內(nèi)部的壓力

B.密封容積的變化

C.活塞的運(yùn)動(dòng)

D.油液的流動(dòng)

答案：B

98.修補(bǔ)或重新施作有祚軌道橋面.橋臺(tái)頂面防水層施工作業(yè)，慢行施

工期間，限速O。

A.35km/h

B.45km/h

C.60km/h

D.80km/h

答案：B

99.下列()項(xiàng)不屬于高速橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍。

A.連接鐵件補(bǔ)充.除銹.螺栓涂油

B.整修橋面欄桿

C.支座清潔.涂油，整修排水坡

D.整修橋涵限高防護(hù)架

答案：D

100.無(wú)活載情況下更換佛釘時(shí)，一般應(yīng)每隔2個(gè)釘孔裝一個(gè)螺栓，螺

栓間距不得超過()。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.400mm

答案：D

101.涂裝涂料涂層需在上一道涂層實(shí)干后，方可涂裝下一道漆，底漆.

中間漆最長(zhǎng)暴露時(shí)間不超過O。

A.3d

B.7d

C.10d

D.14d

答案：B

102.涂膜維護(hù)涂裝時(shí)，應(yīng)對(duì)局部劣化部位按要求進(jìn)行清理，按原涂裝

系逐層進(jìn)行涂裝，新舊涂層間應(yīng)有（）過渡帶，局部修理處干膜總厚

度不應(yīng)小于原涂裝干膜的厚度。

A.50?80nlm

B.60?90nlm

C.30?50nlm

D.80?100mm

答案：A

103.栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝采用無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料，涂

層厚度為（）±40Lim。

A.40Um

B.8011m

C.120um

D.160um

答案：C

104.人體觸電后，電流通過人體最危險(xiǎn)的途徑是（）。

A.從接觸點(diǎn)到接地點(diǎn)

B.從接觸點(diǎn)到心臟

C.從接觸點(diǎn)到腳

D.從接觸點(diǎn)到中樞神經(jīng)

答案：A

105.橋長(zhǎng)大于O,或跨越鐵路.重要公路.城市交通要道的明橋面鋼

梁橋應(yīng)鋪設(shè)護(hù)軌。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m

答案：A

106.更換或增設(shè)涵洞沉降縫垂直.整齊.無(wú)交錯(cuò)，填塞緊密，無(wú)漏土.

漏水，接頭錯(cuò)牙小于()。

A.5mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

答案：C

107.更換或撥正鋼梁.混凝土梁施工作業(yè)封鎖施工，施工作業(yè)期間，

封鎖開通后限速()至下次天窗前。

A.45km/h

B.60km/h

C.80km/h

D.120km/h

答案：A

108.高速鐵路無(wú)昨軌道路基面在兩線間采用不小于15cm厚C20混凝

土(或用瀝青混凝土做封閉層)，路肩面用不小于()厚混凝土，進(jìn)

行隔水封閉。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

答案：A

109.高速鐵路無(wú)祚軌道工后，墩臺(tái)基礎(chǔ)均勻沉降量限值為O。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

答案：A

110.高速鐵路無(wú)法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高

度大于()時(shí)宜設(shè)置吊籃。

A.3m

B.6m

C.10m

D.15m

答案：B

111.高速鐵路與工梁拱抹面質(zhì)量要求抹面壓實(shí)，裂紋.空響面積不超

過()，砂漿符合規(guī)定。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

答案：A

112.高速鐵路橋梁地段CRTSII型板式無(wú)昨軌道，底座板寬度為（）

mm。

A.3400

B.3250

C.3200

D.2950

答案：D

H3.高速鐵路兩隧道洞口的距離小于（）時(shí)，宜采用明洞形式連接兩

隧道。

A.30m

B.35m

C.40m

D.50m

答案：A

114.高速鐵路兩框構(gòu)涵相鄰邊墻之間.橋梁臺(tái)尾線與相鄰框構(gòu)涵邊墻

之間的路基過渡長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）。

A.30m

B.35m

C.40m

D.50m

答案：A

115.更換或撥正鋼梁.混凝土梁施工作業(yè)封鎖施工，施工作業(yè)期間,

封鎖開通后限速（）至下次天窗前。

A.45km/h

B.60km/h

C.80km/h

D.120km/h

答案：A

H6.凡承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行O。

A.荷載組合

B.沖擊力檢算

C.疲勞檢算

D.離心力檢算

答案：C

H7.高速鐵路無(wú)祚軌道工后，墩臺(tái)基礎(chǔ)均勻沉降量限值為（）。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

答案：A

118.易燃.易爆.有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫(kù)存放，相互間距不得小于（）。

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m

答案：D

H9.橋面及梁端應(yīng)加強(qiáng)防排水設(shè)施。橋面排水坡應(yīng)不小于2%,泄水

管內(nèi)徑不宜小于150nlm,泄水管向下設(shè)置，出水端須伸出梁體不少于

()。

A.50mm

B.100mm

C.120mm

D.150mm

答案：D

120.以下哪種混凝土不宜用于有特殊要求或重要工程的混凝土O。

A.普通硅酸鹽水泥

B.復(fù)合硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.粉煤灰水泥

答案：D

121.電焊弧光中()是主要造成人體眼睛白內(nèi)障的光線。

A.紫外線

B.可見光

C.激光

D.紅外線

答案：D

122.粗料石由外露面四周向內(nèi)修筑，進(jìn)深不小于（）。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

答案：B

123.無(wú)活載情況下更換佛釘時(shí)，一般應(yīng)每隔2個(gè)釘孔裝一個(gè)螺栓，螺

栓間距不得超過O。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.400mm

答案：D

124.在測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括O。

A.突然沖擊

B.儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷

C.測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差

D.測(cè)量人員的讀數(shù)誤差

答案：A

125.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》適用于（）以下國(guó)家鐵路（僅運(yùn)行動(dòng)車

組列車的鐵路除外）的工務(wù)安全管理。

A.100km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h

答案：D

126.我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是（）。

A.〃安全第一，預(yù)防為主〃

B.〃預(yù)防為主，防治結(jié)合〃

C.〃防治結(jié)合，修養(yǎng)并重〃

D.〃修養(yǎng)并重，預(yù)防為主〃

答案：A

127.在Word中，用鼠標(biāo)拖拽方式進(jìn)行復(fù)制和移動(dòng)操作時(shí)，它們的區(qū)

別是（）。

A.移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Ctrl鍵

B.移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Shift鍵

C.復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住Ctrl鍵

D.復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住Shift鍵

答案：A

128.更換人行道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求欄桿平直，聯(lián)接牢固，無(wú)扭曲，10m弦

矢度小于（）。

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.30mm

答案：B

129.橋隧承重結(jié)構(gòu)所用膠合桿件的含水率為（）。

A.wW25%

B.wW28%

C.wW18%

D.wW20%

答案：C

130.不屬于氣源凈化裝置的是（）。

A.后冷卻器

B.油霧器

C.空氣過濾器

D.油水分離器

答案：B

131.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的.符合（）特點(diǎn)所要求的

道德準(zhǔn)則.道德情操與道德品質(zhì)的總和。

A.工作

B.生活

C.職業(yè)

D.崗位

答案：C

132.冬季對(duì)有大量流冰的河流，應(yīng)預(yù)先在橋梁O范圍內(nèi)開鑿多道縱

橫冰溝，以防流冰撞擊橋墩。

A.上游不少于50m.下游不少于30m

B.上游不少于40m.下游不少于25m

C.上游不少于35m.下游不少于20m

D.上游不少于30m.下游不少于15m

答案：A

133.高速鐵路無(wú)法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高

度大于()

時(shí)宜設(shè)置吊籃。

A.3m

B.6m

C.10m

D.15m

答案：B

134.下列()項(xiàng)不屬于高速橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍。

A.連接鐵件補(bǔ)充.除銹.螺栓涂油

B.整修橋面欄桿

C.支座清潔.涂油，整修排水坡

D.整修橋涵限高防護(hù)架

答案：D

135.職業(yè)道德教育的任務(wù)是做好（）的結(jié)合，以便正確協(xié)調(diào)利益關(guān)系，

促進(jìn)生產(chǎn)結(jié)合。

A.工作上

B.思想上

C.行動(dòng)上

D.生活上

答案：B

136.鐵路職業(yè)道德的根本宗旨是（）。

A.為人民服務(wù)

B.人民鐵路為人民

C.以人為本

D.安全運(yùn)輸

答案：B

137.跨河橋長(zhǎng)不足100m的鐵路橋梁,禁止在鐵路橋梁跨越處河道上

游O.下游O范圍內(nèi)采砂。

A.300m.1000m

B.500m.1000m

C.500m.2000m

D.500m.3000m

答案：B

138.在氣動(dòng)系統(tǒng)中，用來(lái)連接以及對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行消音，冷卻，測(cè)量等的

一些元件被稱為（）

A.輔助元件

B.控制元件

C.動(dòng)力元件

D.執(zhí)行元件

答案：A

139.國(guó)務(wù)院鐵路主管部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查的事故是（）。

A.重大事故

B.特別重大事故

C.較大事故

D.一般事故

答案：A

140.高速鐵路兩框構(gòu)涵相鄰邊墻之間.橋梁臺(tái)尾線與相鄰框構(gòu)涵邊墻

之間的路基過渡長(zhǎng)度不應(yīng)小于O。

A.30m

B.35m

C.40m

D.50m

答案：A

141.錨桿用各種水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。

A.M20

B.M30

C.M30

D.M40

答案：A

142.隧道按長(zhǎng)度分類：隧長(zhǎng)()及以下為短隧道。

A.300m

B.200m

C.400m

D.500m

答案：D

143.關(guān)于防止觸電傷害，以下正確的是()。

A.電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛〃禁止合閘有

人作業(yè)〃牌

B.以上都是

C.高壓線下作業(yè)必須按規(guī)定進(jìn)行

D.維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品

答案：B

144,無(wú)法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高度大于O

時(shí)宜設(shè)置吊籃，寬度不應(yīng)小于梁底寬度。

A.3m

B.5m

C.4m

D.6m

答案：D

145.設(shè)計(jì)速度()及以上區(qū)段應(yīng)設(shè)置風(fēng).雨.雪.地震及上跨鐵路的道

路橋梁異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

A.180km/h

B.80km/h

C.200km/h

D.120km/h

答案：C

146.支座錨栓直徑不應(yīng)小于()mmo

A.40

B.30

C.24

D.35

答案：C

147.涂裝涂料涂層需在上一道涂層實(shí)干后，方可涂裝下一道漆，底漆.

中間漆最長(zhǎng)暴露時(shí)間不超過O。

A.14d

B.7d

C.3d

D.28d

答案：B

148.墩臺(tái)淺基使用漿砌片石防護(hù)時(shí)，護(hù)基頂面應(yīng)設(shè)置在()以下。

A.最大沖刷線

B.河床最低點(diǎn)

C.河床平均斷面

D.一般沖刷線

答案：D

149.疏散出口通道初期支護(hù).底板.溝槽混凝土等級(jí)不低于O。

A.C25

B.C20

C.C15

D.C35

答案：B

150.不屬于救援疏散通道組成部分的是（）。

A.電纜槽蓋板

B.底板

C.洞門

D.防水板

答案：A

151.有昨軌道墩臺(tái)基礎(chǔ)工后均勻沉降量限值為O。

A.20mm

B.30mm

C.15mm

D.5mm

答案：c

152.利用高強(qiáng)螺栓連接，板面粗糙度過大，摩擦系數(shù)()。

A.會(huì)下降

B.不確定

C.會(huì)升高

D.不變

答案：A

153.設(shè)計(jì)行車速度為300?350km/h時(shí)，單線隧道內(nèi)軌頂面以上凈空

面積不應(yīng)小于()。

A.52m2

B.58m2

C.70m2

D.100m2

答案：C

154.鐵路橋梁的橋面主要有()

A.明橋面

B.道昨橋面

C.以上三種都是

D.無(wú)碓橋面

答案：C

155.單線區(qū)間封鎖施工時(shí)，移動(dòng)停車信號(hào)牌應(yīng)設(shè)置在距施工地點(diǎn)()

處。

A.25m

B.35m

C.30m

D.20m

答案：D

156.防護(hù)中使用的減速防護(hù)地段終端信號(hào)是（）。

A.晝間一紅色方牌；夜間一柱上紅色燈光

B.作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

C.晝間一綠色圓牌；夜間一柱上綠色燈光

D.晝間一黃色圓牌；夜間一柱上黃色燈光

答案：C

157.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為（）。

A.2面

B.9面

C.4面

D6面

答案：D

158.跨河橋長(zhǎng)500m以上的鐵路橋梁,禁止在鐵路橋梁跨越處河道上

游O.下游（）范圍內(nèi)采砂。

A.500m.2000m

B.300m.1000m

C.500m.1000m

D.500m.3000m

答案：D

159.鋼梁聯(lián)結(jié)系的作用是把兩片主桁架聯(lián)結(jié)形成一個(gè)穩(wěn)定的空間體

系，并承受（）。

A.恒載

B.靜載

C.水平荷載

D.橫向荷載

答案：C

160.封鎖施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）小

于820nl時(shí)，移動(dòng)停車信號(hào)牌應(yīng)設(shè)置在（）。

A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)（站界標(biāo)）處

B.距施工地點(diǎn)860m處

C.距施工地點(diǎn)20nl處

D.距施工地點(diǎn)50m處

答案：A

161.板式橡膠支座的下座板是用（）制成，它的作用是固定支座位置,

并將加勁膠板傳來(lái)的荷載均勻分散到支承墊石上。

A.不銹鋼

B.低碳鋼

C.高碳鋼

D.鑄鋼

答案：D

162.有昨軌道相鄰墩臺(tái)基礎(chǔ)工后沉降量差限值為()。

A.20mm

B.15mm

C.5mm

D.30mm

答案：B

163.三相異步電動(dòng)機(jī)異步的含義是()。

A.旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步

B.三相電磁場(chǎng)異步

C.三相電壓異步

D.三相電流異步

答案：A

164.下穿鐵路橋梁.涵洞的道路應(yīng)按照()標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高.限

寬標(biāo)志和限高防護(hù)架。

A.鐵路局集團(tuán)公司

B.鐵路總公司

C.站段

D.國(guó)家

答案：D

165.光學(xué)經(jīng)緯儀主要由基座.()?度盤三部分組成。

A.照準(zhǔn)部

B.目鏡容

C.放大鏡

D.望遠(yuǎn)鏡

答案：A

166.如果抬高支座250nlm時(shí)，可采用()辦法進(jìn)行處理。

A.搗填半干水泥砂漿

B.填入鋼板

C.填入竹片

D.就地灌注鋼筋混凝土墊塊

答案：D

167.高速鐵路線路路堤坡腳.路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各()

范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

A.100m

B.200m

C.250m

D.150m

答案：B

168.簡(jiǎn)支梁的溫度調(diào)節(jié)器應(yīng)安裝在()附近。

A.活動(dòng)支座

B.梁的中部

C.固定支座

D.橋頭

答案：A

169.火災(zāi)使人致命的最主要原因是（）。

A.驚嚇

B.燒傷

C.窒息

D.被人踐踏

答案：C

170.停車手信號(hào)，夜間一O燈光。

A.黃色

B.藍(lán)色

C.白色

D.紅色

答案：D

171.盆式橡膠支座限于在線路坡度小于或等于（）的混凝土梁上使用。

A.8%0

B.7%。

C.9%0

D.6%0

答案：D

172.易燃.易爆.有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫(kù)存放，相互間距不得小于（）。

A.15m

B.20m

C.30m

D.10m

答案：C

173.高速鐵路橋梁高速行車性能的關(guān)鍵因素包括（）。

A.整體性

B.穩(wěn)定性

C.平順性

D.抗壓性

答案：C

174.下面（）屬于保養(yǎng)工作范圍。

A.更換錨螺栓

B.支座涂油

C.增設(shè)防爬角鋼

D.支座清掃

答案：D

175.泥石流的整治可以根據(jù)具體情況采用（）.谷坊攔截或加大流速排

泄等措施。

A.水土保持

B.增大下游排水?dāng)嗝?/p>

C.清淤

D.防護(hù)壩

答案：A

176.河床斷面測(cè)量一般每隔。左右設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)。

A.20m

B.5m

C.30m

D.10m

答案：D

177.支座墊石的高度應(yīng)滿足維修養(yǎng)護(hù)的需要，其高度不應(yīng)小于（）cm。

A.35

B.24

C.40

D.30

答案：A

178.凡未辦理驗(yàn)交的線路.橋隧等設(shè)備，由（）負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)。

A.施工單位

B.設(shè)備管理單位

C.工務(wù)段

D.安全監(jiān)理部門

答案：A

179.蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為（）。

A.固定件

B.運(yùn)動(dòng)副

C.從動(dòng)件

D.主動(dòng)件

答案：D

180.電氣化鐵路開通后，每()要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知

識(shí)的培訓(xùn)和考試。

A.年

B.月

C.季度

D.半年

答案：A

181.在電氣化鐵路區(qū)段的隧道內(nèi)進(jìn)行檢查或作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員及工具

(長(zhǎng)刷.梯子)距接觸網(wǎng)帶電部分不足()的情況下，必須在接觸網(wǎng)

停電.接地后作業(yè)。

A.5m

B.4m

C.3m

D.2m

答案：D

182.距接觸網(wǎng)()以外用水滅火時(shí)接觸網(wǎng)可不停電，但水管不準(zhǔn)朝接

觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2m安全距離。

A.5m

B.3m

C.2m

D.4m

答案：D

183.轉(zhuǎn)子是異步電動(dòng)機(jī)的()部分。

A.排風(fēng)

B.傳動(dòng)

C.走行

D.旋轉(zhuǎn)

答案：D

184.起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)禁()指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站

立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。

A.無(wú)人

B.一人

C.多人

D.多人或無(wú)人

答案：D

185.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度120km/h<Vmax

60km/h時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。

A.500

B.800

C.2000

D.1400

答案：D

186.溫度在一25°。?60℃的地區(qū)應(yīng)使用（）。

A.鑄鋼支座

B.天然橡膠支座

C.氯丁橡膠支座

D.聚四氟乙烯支座

答案：C

187.水泥堆垛距離四周墻壁宜應(yīng)保持O,或留一過道。

A.10-30cm

B.30-40cm

C.20-30cm

D.10-20cm

答案：C

188.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)事故造成

的人員傷亡.直接經(jīng)濟(jì)損失.列車脫軌輛數(shù).中斷鐵路行車時(shí)間等情形,

事故等級(jí)分為特別重大事故.重大事故.O和一般事故。

A.大事故

B.險(xiǎn)性事故

C.中等事故

D.較大事故

答案：D

189.環(huán)氧樹脂砂漿是一種快硬高強(qiáng)材料，當(dāng)環(huán)境溫度為+20℃時(shí)，6h

抗壓強(qiáng)度可達(dá)（）。

A.35MPa

B.20MPa

C.25MPa

D.30MPa

答案：A

190.在電氣化區(qū)段內(nèi)行走，遇雷雨天氣要O。

A,接近線路

B.遠(yuǎn)離線路

C.沿著線路

D.沿著線路并盡量接近線路

答案：B

191.蝸桿傳動(dòng)通常用于兩軸交錯(cuò)成()的傳動(dòng)。

A.45°

B.90°

C.30°

D.60°

答案：B

192.()應(yīng)根據(jù)歷年降雨.洪水規(guī)律和當(dāng)年的氣候趨勢(shì)預(yù)測(cè)，發(fā)布防洪

命令，制定防洪預(yù)案。

A.鐵路局集團(tuán)公司

B.鐵路總公司

C.站段

D.主管處室

答案：A

193.減水劑主要用于改善混凝土和水泥砂漿的()，降低水灰比和用水

量。

A.流平性

B.穩(wěn)定性

C.密實(shí)性

D.和易性

答案：D

194.支座墊石的高度應(yīng)滿足維修養(yǎng)護(hù)的需要，其高度不應(yīng)小于()cm。

A.24

B.30

C.35

D.40

答案：C

195.大體積混凝土施工如采用表面振搗，分層厚度不應(yīng)超過()。

A.200mm

B.150mm

C.250mm

D.300mm

答案：A

196.明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時(shí)，必須采用分開式扣件徹底鎖

定，鎖定長(zhǎng)度至少為()，螺栓扭矩為80?120Nom。

A.50m

B.65m

C.75m

D.90m

答案：C

197.內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)是0。

A.曲軸連桿機(jī)構(gòu)

B.配合機(jī)構(gòu)

C.機(jī)體組件

D.供給系統(tǒng)

答案：B

198.三相異步電動(dòng)機(jī)異步的含義是()。

A.三相電流異步

B.三相電壓異步

C.旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步

D.三相電磁場(chǎng)異步

答案：C

199.為了防止混凝土凝固收縮產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的是0。

A.沉降縫

B.伸縮縫

C.作業(yè)縫

D.施工縫

答案：B

200.n級(jí)螺紋鋼筋對(duì)受拉區(qū)鋼筋的綁扎接頭的最小搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小

于()。

A.40d

B.35d

C.30d

D.25d

答案：C

201.在行車線上更換鉀釘時(shí)，應(yīng)鏟除一個(gè)佛釘，上緊一個(gè)精制螺栓,

必要時(shí)，可使用()以下的沖釘。

A.10%

B.20%

C.30%

D.35%

答案：C

202.蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為O。

A.主動(dòng)件

B.從動(dòng)件

C.固定件

D.運(yùn)動(dòng)副

答案：A

203.帶傳動(dòng)是依靠傳動(dòng)帶與帶輪之間的()來(lái)傳動(dòng)的。

A.作用力

B.張緊力

C.摩擦力

D.彈力

答案：C

204.電焊弧光中()是主要造成人體眼睛白內(nèi)障的光線。

A.紫外線

B.可見光

C.激光

D.紅外線

答案：D

205.內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)是()。

A.曲軸連桿機(jī)構(gòu)

B.配合機(jī)構(gòu)

C.機(jī)體組件

D.供給系統(tǒng)

答案：B

206.混凝土在持續(xù)荷載作用下，隨時(shí)間增加而產(chǎn)生的變形稱為()。

A.塑性

B.徐變

C.應(yīng)變

D.開裂

答案：B

207.作用于剛體上的某一點(diǎn)的力，可以沿其作用線移到剛體內(nèi)O,

并不改此力對(duì)剛體的作用效果，稱此為力的可傳性。

A.一端

B.兩端

C.任一點(diǎn)

D.中心點(diǎn)

答案：C

208.更換高強(qiáng)度螺栓如采用扭矩法施工，則終擰后的復(fù)驗(yàn)可采用如下

檢查方法：先在螺桿端面.螺母相對(duì)應(yīng)位置劃一直線，用扳手將螺母

松回O,再用定扭板手將螺母擰回原位測(cè)取扭矩值，該扭矩值換算

的螺栓預(yù)拉力應(yīng)在設(shè)計(jì)預(yù)拉力的范圍內(nèi)。

A.5?10度

B.10?20度

C.30?50度

D.20?40度

答案：C

209.為解決壇工結(jié)構(gòu)熱脹冷縮而設(shè)置的縫隙叫（）。

A.伸縮縫

B.沉降縫

C.灰縫

D.隔離縫

答案：A

210.為確定地面點(diǎn)的高程所進(jìn)行的測(cè)量工作，稱為（）。

A.水準(zhǔn)測(cè)量

B.三角高程測(cè)量

C.氣壓高程測(cè)量

D.高程測(cè)量

答案：D

211.一般非巖石地基上的涵洞每隔（）設(shè)置一處沉降縫。

A.1?2m

B.2?3m

C.3?5m

D.5m

答案：C

212.終凝后，覆蓋.養(yǎng)生，經(jīng)常保持濕潤(rùn)，一般澆水O。

A.3?7d

B.714d

C.710d

D.10~20d

答案：B

213.隧道通過江河時(shí)，一般采用（）。

A.沉管法

B.鉆爆法

C.全斷面法

D.臺(tái)階法

答案：A

214.不屬于線路標(biāo)志的是（）。

A.公里標(biāo)

B.曲線標(biāo)

C.警沖標(biāo)

D.管界標(biāo)

答案：C

215.山區(qū)短隧道在縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，為了爭(zhēng)取高度，一般采用（）。

A.單面坡

B.人字坡

C.十字坡

D.均可

答案：A

216.普速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)從鐵路線路路堤坡腳.路塹坡頂或者鐵

路橋梁（含鐵路.道路兩用橋）外側(cè)起向外的距離城市市區(qū)為（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

答案：A

217.涵洞洞口檢查中不包括()的檢查。

A.洞口前端

B.排水溝

C.翼墻

D.護(hù)錐

答案：B

218.檢查氧氣.乙快管是否漏氣時(shí)，通常采用()來(lái)尋找漏氣點(diǎn)。

A.劃火柴

B.涂抹肥皂水

C.聞氣味

D.眼觀手摸

答案：B

219.應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線。明橋面也不宜設(shè)在大于O的坡道上。

A.l%o

B.2%。

C.3%。

D.4%o

答案：D

220.影響行車安全的故障處理，應(yīng)()防護(hù)。

A.辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B.辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C.辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)

D.設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：C

221.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律.行政法規(guī)的規(guī)定造成事故的,

由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法追究0。

A.法律責(zé)任

B.個(gè)人責(zé)任

C.行政責(zé)任

D.單位責(zé)任

答案：C

222.與工橋的保養(yǎng)周期為()。

A.3-6個(gè)月

B.6-9個(gè)月

C.3-9個(gè)月

D.6-12個(gè)月

答案：D

223.我國(guó)規(guī)定()及以下的電壓為安全電壓。

A.36V

B.72V

C.110V

D.220V

答案：A

224.擠壓型地質(zhì)隧道襯砌宜優(yōu)先采用（）襯砌。

A.臺(tái)階式

B.直墻式

C.曲墻式

D.整體式

答案：D

225.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為（）。

A.2面

B.4面

C.6面

D.9面

答案：C

226.砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于砌體28d的（）強(qiáng)度。

A.抗拉極限

B.抗壓極限

C.抗剪極限

D.破壞

答案：B

227.在裝載貨物高度超過（）（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路

平交道口時(shí)，嚴(yán)禁隨車人員在貨物上坐立。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

答案：A

228.轉(zhuǎn)子是異步電動(dòng)機(jī)的（）部分。

A.走行

B.傳動(dòng)

C.排風(fēng)

D.旋轉(zhuǎn)

答案：D

229.表面凹陷用5m弦丈量小于20mm,灰縫超限每10m2不超過（）

處。

A.一

B.二

C.三

D.四

答案：C

230.修補(bǔ)或重新施作有祚軌道橋面.橋臺(tái)頂面防水層施工作業(yè)，慢行

施工期間，限速（）。

A.35km/h

B.45km/h

C.60km/h

D.80km/h

答案：B

231.涂裝涂料涂層時(shí)，鋼表面粗糙度為()umo

A.Rz25?50

B.Rz25?60

C.Rz25?70

D.Rz25-100

答案：B

232.修補(bǔ)或重新施作有昨軌道橋面各部位過水孔疏通.橋臺(tái)頂面防水

層施工作業(yè)，慢行施工期間，限速0。

A.35km/h

B.45km/h

C.60km/h

D.80km/h

答案：B

233.繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上屬于()營(yíng)業(yè)線施工。

A.I級(jí)

B.II級(jí)

C.III級(jí)

D.IV級(jí)

答案：B

234.鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)性涂裝鋼表面清理一般采用O。

A.手工清理

B.水洗

C.噴砂

D.高壓水除銹

答案：A

235.環(huán)氧樹脂砂漿是一種快硬高強(qiáng)材料，當(dāng)環(huán)境溫度為+20℃時(shí)，其

早期強(qiáng)度隨溫度的升高而O,而且不需要特定的養(yǎng)護(hù)條件。

A.增加

B.減少

C.不變

D.不一定

答案：A

236.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》適用于()以下國(guó)家鐵路(僅運(yùn)行動(dòng)車

組列車的鐵路除外)的工務(wù)安全管理。

A.100km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h

答案：D

237.通過對(duì)橋隧建筑物的O,及時(shí)消滅超限和臨近超限處所，保持

橋隧設(shè)備狀態(tài)經(jīng)常均衡完好，確保行車安全平穩(wěn)。

A.重點(diǎn)大修

B.一般大修

C.經(jīng)常保養(yǎng)

D.綜合維修

答案：C

238.由于懸索橋()較小，在鐵路工程方面應(yīng)用很少。

A.凈空

B.跨度

C.剛度

D.自重

答案：C

239.距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5nl以內(nèi)的鋼管腳手架，鋼梁欄桿等

金屬結(jié)構(gòu)上，均需裝設(shè)()。

A.連接線

B,接地線

C.回流線

D.觸電保護(hù)器

答案：B

240.墩臺(tái)淺基使用漿砌片石防護(hù)時(shí)，護(hù)基頂面應(yīng)設(shè)置在()以下。

A.河床最低點(diǎn)

B.河床平均斷面

C.最大沖刷線

D.一般沖刷線

答案：D

241.要使作用在同一物體上的二力維持平衡，其必要與充分條件是此

二力()。

A.大小相等

B.方向相反

C.且作用有同一直線上

D.以上都必須滿足

答案：D

242.隧道按長(zhǎng)度分類：隧長(zhǎng)()以上至10000m為長(zhǎng)隧道。

A.5000m

B.4000m

C.3000m

D.6000m

答案：C

243.以下關(guān)于防止物體打擊說(shuō)法錯(cuò)誤的是O。

A.進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品

B.高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具；無(wú)隔離設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁雙層

同時(shí)垂直作業(yè)

C.列車通過時(shí)，必須面向列車避車，防止落物擊傷

D.搬運(yùn)重.大.長(zhǎng)物時(shí)，必須動(dòng)作協(xié)調(diào)

答案：D

244.在混凝土施工中應(yīng)對(duì)拌和物做坍落度檢查，一般每工作班最少應(yīng)

檢查()。

A.1次

B.2次

C.3次

D4次

答案：B

245.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，用人單位解除勞動(dòng)合同，工會(huì)

認(rèn)為不適當(dāng)?shù)模袡?quán)（）。

A.提出意見

B.要求重新處理

C.予以糾正

D.撤銷解除意見

答案：A

246.砂漿抹面壓實(shí)抹光，龜裂和空響面積不超過O。

A.5%

B.2%

C.3%

D.4%

答案：B

247.我國(guó)現(xiàn)行的消防法規(guī)體系不包括O。

A.消防法規(guī)

B.民法法規(guī)

C.消防法律

D.刑事法規(guī)

答案：D

248.高速鐵路對(duì)特殊結(jié)構(gòu)（鋼桁梁.拱.斜拉橋等）和重要橋隧設(shè)備每（）

檢查一遍。

A.季度

B.年

C.半年

D月

答案：C

249.任何單位和個(gè)人不得在橋長(zhǎng)100m以下的鐵路橋梁跨越的河道（）

范圍內(nèi)采砂。

A.上游200m.下游2000m

B.上游500m.下游1000m

C.上游300m.下游2000m

D.上游200m.下游3000m

答案：B

250.鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)性涂裝鋼表面清理一般采用O。

A.噴砂

B.手工清理

C.水洗

D.高壓水除銹

答案：B

251.鋪設(shè)無(wú)縫線路的橋梁，因橋跨受溫度變化和列車活載作用而產(chǎn)生

的（），使橋梁和橋上無(wú)縫線路的鋼軌額外承受伸縮力.撓曲力和斷軌

力。

A.縱向位移

B.水平扭力

C.沖擊力

D.橫向位移

答案：A

252.新建時(shí)速300?350km客運(yùn)專線隧道襯砌不應(yīng)采用（）。

A.噴錨襯砌

B.直墻式襯砌

C.曲墻式襯砌

D.復(fù)合式襯砌

答案：A

253.澆筑水下混凝土，在選擇配合比時(shí)，混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)就設(shè)計(jì)

要求（）。

A.適當(dāng)降低

B.保持不變

C.適當(dāng)提高

D.根據(jù)氣溫

答案：C

254.下列關(guān)于高性能混凝土拌合物性能的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.采用斗送和泵送混凝土?xí)r，坍落度一般控制在140mm以下。

B.新拌混凝土的工作性能是影響混凝土質(zhì)量的重要因素之一。

C.采用自密實(shí)混凝土灌筑樁和填充層時(shí)，坍落度一般控制在220mm以

下。

D.混凝土拌和物不泌水，凝結(jié)時(shí)間滿足運(yùn)輸.澆筑.養(yǎng)護(hù)工藝的時(shí)間要

求。

答案：A

255.砂漿的流動(dòng)性用()表示。

A.保水性

B.針入度

C.和易性

D.沉入度

答案：D

256.混凝土的抗凍性分為()抗凍等級(jí)。

A.8個(gè)

B.9個(gè)

C.10個(gè)

D.7個(gè)

答案：B

257.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的喇叭數(shù)量為O。

A.6個(gè)

B.2個(gè)

C.4的

D.8個(gè)

答案：A

258.()應(yīng)根據(jù)歷年降雨.洪水規(guī)律和當(dāng)年的氣候趨勢(shì)預(yù)測(cè)，發(fā)布防洪

命令，制定防洪預(yù)案。

A.主管處室

B.鐵路局集團(tuán)公司

C.鐵路總公司

D.站段

答案：B

259.防護(hù)中使用的減速信號(hào)是()。

A.晝間一紅色方牌；夜間一柱上紅色燈光

B.晝間一綠色圓牌；夜間一柱上綠色燈光

C.晝間一黃色圓牌；夜間一柱上黃色燈光

D.作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：C

260.鋼梁橋的保養(yǎng)周期為O。

A.3-9個(gè)月

B.3-6個(gè)月

C.6-9個(gè)月

D.6-12個(gè)月

答案：B

261.無(wú)伸縮縱梁的連續(xù)梁，當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，若

采用分段扣緊方式，僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動(dòng)端扣緊，螺栓扭矩為

()。

A.50?70N.m

B.40?60N.m

C.80—120N.m

D.30—50N.m

答案：C

262.以下()不屬于現(xiàn)澆混凝土式無(wú)昨軌道形式。

A.CRTSI

B,道岔區(qū)軌枕埋入式

C.CRTSII

D.CRTSIII

答案：D

263.液壓傳動(dòng)是依靠()來(lái)傳遞動(dòng)力的。

A.油液的流動(dòng)

B.活塞的運(yùn)動(dòng)

C.密封容積的變化

D.油液內(nèi)部的壓力

答案：C

264.保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的狀態(tài)變化加以控制，鋼橋保養(yǎng)周期

為()。

A.三個(gè)月

B.六個(gè)月

C.一年

D.兩年

答案：B

265.內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)是O。

A.供給系統(tǒng)

B.配合機(jī)構(gòu)

C.機(jī)體組件

D.曲軸連桿機(jī)構(gòu)

答案：B

266.鋼梁上蓋板電噴鋁工藝主要分噴前準(zhǔn)備，噴鍍和()三個(gè)過程。

A.拆除防護(hù)

B.鋼梁膩縫

C.噴砂除銹后的噴漆

D.涂覆封孔劑

答案：D

二.判斷題

1.橋涵按結(jié)構(gòu)形式分有涵拱.框構(gòu)涵.蓋板涵。

A.正確

B.錯(cuò)誤

答案：B

2.作業(yè)負(fù)責(zé)人.駐站聯(lián)絡(luò)員.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，必須攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話

等通信設(shè)備，發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員.機(jī)車乘務(wù)員。

A.正確

B.錯(cuò)誤

答案：A

3.梁端及兩片主梁中間的縫隙均應(yīng)設(shè)有擋碓蓋板，防止道碓流失。

A.正確

B.錯(cuò)誤

答案：