高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1鄂爾多斯市西四旗2024~2025學(xué)年第一學(xué)期期末聯(lián)考試卷高一物理考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時間75分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項目填寫清楚。3.考生作答時，請將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑；非選擇題請用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4.本卷命題范圍：人教版必修第一新。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題中只有一項符合題目要求，每小題4分，第8~10題有多項符合題目要求﹐全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分）1.2024年4月26日3時32分，神舟十八號載人飛船成功與空間站天和核心艙徑向端口對接，整個自主交會對接過程歷時約6.5小時，如圖所示，設(shè)空間站繞地球做勻速圓周運動，軌道半徑為R、運動周期為T，則下列說法正確的是（）A.確定空間站的位置時，不可以將空間站視為質(zhì)點B.以在空中運行的空間站為參考系，坐在地面控制室的工作人員是靜止的C.3時32分是指時刻，6.5小時是指時間間隔D.空間站繞地球運動一周，其位移為2πR，其平均速度大小為【答案】C【解析】A．確定空間站的位置時，空間站的大小形狀均可忽略不計，可以將空間站視為質(zhì)點，選項A錯誤；B．以在空中運行的空間站為參考系，坐在地面控制室的工作人員是運動的，選項B錯誤；C．3時32分是指時刻，6.5小時是指時間間隔，選項C正確；D．空間站繞地球運動一周，其位移為零，其平均速度大小為零，選項D錯誤。故選C。2.2023年12月25日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用快舟一號甲，成功將天目一號氣象星座11~14星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功．快舟一號甲（KZ-1A）運載火箭是由中國航天科工集團有限公司研制的三級固體運載火箭，全長約，起飛質(zhì)量約，最大直徑。根據(jù)以上信息，下列說法正確的是（）A.“m”、“t”都是國際單位制中的基本單位B.運載火箭加速上升的過程中，搭載的天目一號衛(wèi)星慣性變大C.運載火箭加速上升的過程中，搭載的天目一號衛(wèi)星處于失重狀態(tài)D.運載火箭加速上升的過程中，空氣對火箭的作用力大小等于火箭對空氣的作用力【答案】D【解析】A．“m”是國際單位制中的基本單位，“t”是國際單位制中的基本物理量，不是國際單位制中的基本單位，故A錯誤；B．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與運動狀態(tài)無關(guān)，故B錯誤；C．運載火箭加速上升的過程中，搭載的天目一號衛(wèi)星具有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故C錯誤；D．空氣對火箭的作用力與火箭對空氣的作用力是一對相互作用力，大小相等，故D正確。故選D。3.健身拉力繩是—種很好的健身器材，由腳環(huán)、兩根相同的彈性繩和把手等組成。如圖所示，某健身愛好者用200N的力拉開兩根彈性繩，使每根彈性繩比原長伸長了50cm，假設(shè)彈性繩的彈力與伸長量的關(guān)系遵循胡克定律，且未超過彈性限度。則（）A.每根彈性繩的勁度系數(shù)為125N/mB.每根彈性繩的勁度系數(shù)為200N/mC.愛好者越用力拉健身拉力繩，彈性繩的勁度系數(shù)就越大D.若對每根彈性繩的拉力減為50N，則彈性繩長度變?yōu)?5cm【答案】B【解析】AB．由胡克定律可得則故A錯誤，B正確；C．彈性繩的勁度系數(shù)與彈性繩自身因素有關(guān)，與外力無關(guān)，故C錯誤；D．若對每根彈性繩的拉力減為50N，則有得則此時彈性繩伸長了25cm，長度一定大于25cm，故D錯誤故選B。4.一冰溜子從高45m的懸崖下落，整個下落過程近似為做自由落體運動，重力加速度大小取，則冰溜子在落地前25m內(nèi)所用的時間為（）A0.8s B.1s C.1.2s D.1.5s【答案】B【解析】根據(jù)可得冰溜子整個下落過程所用的時間為冰溜子下落前20m所用的時間為則冰溜子在落地前25m內(nèi)所用的時間為故選B。5.如圖所示為拖船拉著貨船渡過運河。拖船發(fā)動機的牽引力為在拖船啟動10s后，拖船和貨船的速度大小變化了2m/s。已知拖船的質(zhì)量為，重力加速度g取，海水對兩船的阻力均為自身重力的0.08倍，則貨船的質(zhì)量為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)貨船的質(zhì)量為，拖船的質(zhì)量為，根據(jù)題意可知加速度大小為根據(jù)牛頓第二定律可得其中，聯(lián)立解得貨船的質(zhì)量為故選B。6.如圖所示，四幅圖均為物體做直線運動的圖像，下列說法正確的是（）A.甲圖中，物體在0~10s這段時間內(nèi)的平均速度小于9m/sB.乙圖中，物體的加速度大小為3.5m/s2C.丙圖中，陰影面積表示4~6s時間內(nèi)物體的加速度變化量D.丁圖中，物體從t=0時刻開始運動，t=3s時物體的速度為50m/s【答案】D【解析】A．題圖甲中，若v-t圖像為直線，則0~10s時間內(nèi)的平均速度為m/s=9m/s由圖中曲線可知物體在0~10s這段時間內(nèi)平均速度大于9m/s，A錯誤；B．題圖乙中，根據(jù)可知圖像的斜率大小為所以物體加速度大小為3.75m/s2，B錯誤；C．題圖丙中，根據(jù)可知，陰影面積表示4~6s時間內(nèi)物體的速度變化量，C錯誤；D．題圖丁中，由可得由圖像可知=20m/s2=-10m/s則t=3s時物體的速度為=50m/sD正確。故選D。7.如圖所示，一只質(zhì)量為m的老鷹斜向下俯沖進行狩獵，該過程老鷹可視為做加速度大小為的勻加速直線運動，且該直線路徑與水平方向成30°角，重力加速度為g，則老鷹在俯沖過程中，空氣對其作用力大小為A. B. C. D.【答案】C【解析】老鷹受重力和空氣作用力作用，且合力方向沿直線方向，根據(jù)牛頓第二定律可得其受力如圖所示由幾何關(guān)系可知，空氣對其作用力大小為8.紅、藍兩汽艇沿同一平直水面運動，t=0時經(jīng)過同一航標，若紅、藍兩汽艇在時刻之前能再次相遇，下列位移－時間圖像和速度－時間圖像中可能正確的是（）A. B.C D.【答案】AD【解析】A．圖A中，紅、藍兩汽艇在時刻之前圖像有交點，即此時位移相等，紅、藍兩汽艇在時刻之前能再次相遇，故A正確；B．圖B中，紅、藍兩汽艇在時刻之前位移沒有相等的時刻，即紅、藍兩汽艇在時刻之前不能相遇，故B錯誤；C．因圖像的面積等于位移，由圖像可知紅、藍兩汽艇在時刻之前，紅汽艇的位移始終大于藍汽艇的位移，則紅、藍兩汽艇在時刻之前不能相遇，故C錯誤；D．因圖像的面積等于位移，則紅、藍兩汽艇在時刻之前位移有相等的時刻，即紅，藍兩汽艇在時刻之前能再次相遇，故D正確。故選AD。9.如圖所示，質(zhì)量為8kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上，質(zhì)量為2kg的物體B用細線懸掛，A、B間相互接觸但無壓力，重力加速度g取10m/s2。某時刻將細線剪斷，則細線剪斷瞬間（）A.物體A的加速度為零 B.物體B的加速度大小為2m/s2C.彈簧彈力大小為100N D.物體B對物體A的壓力大小為16N【答案】BD【解析】C．由題意可知，原來彈簧的彈力大小等于A的重力，即剪斷細線的瞬間，彈簧的彈力不變，故C錯誤；AB．對A、B組成的整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得故A錯誤，B正確；D．對B隔離分析，有則有由牛頓第三定律知，B對A的壓力大小為16N，故D正確。故選BD。10.如圖所示，兩物塊的質(zhì)量分別為和，靜止疊放在水平地面上，間的動摩擦因數(shù)，B與地面間的動摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度大小。現(xiàn)對A施加一水平拉力，則下列說法正確的是（）A.當(dāng)時，一定都相對地面靜止B.當(dāng)時，A的加速度大小為C.當(dāng)時，的加速度大小均為D.無論多大，B的加速度大小都不會超過【答案】ABD【解析】A．A、B間的最大靜摩擦力為B與地面間的最大靜摩擦力為故當(dāng)時，A、B一定都相對地面靜止，故A正確；B．若A、B保持相對靜止，B的最大加速度根據(jù)解得對受力分析可得，A、B保持相對靜止時有解得A、B保持相對靜止時水平拉力的最大值為當(dāng)時，A、B保持相對靜止，對A、B分別受力分析有解得故B正確；C．當(dāng)時，A、B發(fā)生相對滑動，加速度不同，故C錯誤；D．當(dāng)兩物體發(fā)生相對滑動時，B的加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律得解得故D正確。故選ABD。二、實險題（本題共2小題，共14分）11.某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“驗證力的平行四邊形定則”實驗，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩套。（1）對于實驗要點，下列說法正確的是。A.兩根細繩套間的夾角要盡量大一些B.拉橡皮筋的細繩要長些，標記同一細繩方向的兩點要適當(dāng)遠些C.用兩個彈簧測力計拉橡皮筋，彈簧測力計的示數(shù)越大越好D.改變拉力，進行多次實驗，每次都要使結(jié)點O靜止在同一位置（2）實驗時，第一次用兩個彈簧測力計拉橡皮筋，得到力F1的方向沿圖乙中OP方向，力F2的方向沿圖乙中OM方向，大小分別為F1=2.00N、F2=2.40N，根據(jù)圖中標示的單位長度，用作圖法作出F1、F2的合力F，由圖可知，F(xiàn)=3.90N。F是F1、F2合力的_________（選填“理論值”或“真實值”），F(xiàn)與橡皮筋________（選填“一定”或“不一定”）在一條直線上。【答案】（1）B（2）理論值不一定【解析】【小問1解析】A．兩相細繩套間的夾角大小要適當(dāng)，并非越大越好，選項A錯誤；B．拉橡皮筋的細繩要長些，標記同一細繩方向的兩點要適當(dāng)遠些，這樣可減小確定力的方向時產(chǎn)生的誤差，選項B正確；C．用兩個彈簧測力計拉橡皮筋，彈簧測力計的示數(shù)太大，合力可能會大于彈簧測力計的量程，無法用一個彈簧測力計拉橡皮筋使結(jié)點與用兩個彈簧測力計拉橡皮筋時靜止在同一點，選項C錯誤；D．改變拉力，進行多次實驗，每次不一定都要使結(jié)點O靜止在同一位置，選項D錯誤。故選B。【小問2解析】根據(jù)平行四邊形定則做出的F是合力的理論值，因?qū)嶒灂r存在一定誤差，則F與橡皮筋不一定在一條直線上。12.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗。（1）在該實驗中，下列說法正確的是___________。A．應(yīng)先接通電源，再釋放小車B．滑輪與小車之間的細繩要與木板平行C．應(yīng)補償小車運動過程中受到的阻力D．牽引小車的鉤碼質(zhì)量應(yīng)等于小車的總質(zhì)量（2）實驗過程中，該同學(xué)打出了一條紙帶如圖乙所示。打點計時器使用50Hz交流電源，圖中O、A、B、C、D、E、F為計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間有四個點未畫出，根據(jù)紙帶可計算B點的瞬時速度大小___________，并計算紙帶所對應(yīng)小車的加速度大小___________。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）小車質(zhì)量一定，研究加速度與力的關(guān)系時，該同學(xué)根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出圖像，如圖所示。發(fā)現(xiàn)圖像既不過原點，末端又發(fā)生了彎曲，可能的原因是___________。（填選項前的字母）A．補償阻力時，木板的傾斜角度過大，且小車質(zhì)量較大B．補償阻力時，木板的傾斜角度過小，且小車質(zhì)量較大C．補償阻力時，木板的傾斜角度過小，且所掛鉤碼的質(zhì)量較大D．補償阻力時，木板的傾斜角度過大，且所掛鉤碼的質(zhì)量較大【答案】（1）ABC（2）0.250.75（3）C【解析】（1）A．實驗過程中，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，選項A正確；B．為保證繩的拉力方向與運動方向一致，滑輪與小車之間的細繩要保持與木板平行，選項B正確；C．為了消除摩擦帶來的影響，應(yīng)補償小車運動過程中受到的阻力，選項C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律可知則為了使得近似等于，則牽引小車的鉤碼質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的總質(zhì)量，選項D錯誤。故選ABC。（2）已知交流電源的頻率為，每兩個相鄰計數(shù)點間還有四個計時點沒有畫出，則小車在B點時的速度小車運動的加速度大小為（3）圖像不過原點的可能原因是：未補償阻力或補償阻力不夠；圖像末端發(fā)生彎曲的可能原因是：所掛鉤碼的質(zhì)量過大，未保證小車質(zhì)量遠大于所掛鉤碼的總質(zhì)量。故選C。三、計算題（本題共3小題，共計40分。解答時應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.如圖所示，一汽車在發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后從O點開始剎車做勻減速直線運動，經(jīng)過6s剛好在障礙物前停下。已知汽車途中經(jīng)過M點，在OM段的平均速度大小為10m/s，且，求：（1）汽車剎車過程中的加速度大小；（2）M點到障礙物的距離。【答案】（1）；（2）【解析】（1）汽車在OM段，有由運動學(xué)有又因為解得，（2）汽車從M點到停下，有解得14.如圖所示，兩柱體的截面分別為半徑均為的圓甲和半圓乙，甲、乙的質(zhì)量相等，兩柱體的曲面光滑，半圓柱乙與水平面之間的摩擦不能忽略，圓柱體甲的右側(cè)用一光滑擋板擋住，開始兩球心連線沿豎直方向，現(xiàn)將擋板緩慢地向右移動，直到圓柱體甲剛要落至地面為止，整個過程半圓柱乙始終保持靜止。假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。求：（1）兩球心的連線與水平方向分別為和時，擋板所受壓力之比；（2）為了保證半圓柱乙始終靜止，求半圓柱乙與水平面間動摩擦因數(shù)的最小值。【答案】（1）；（2）【解析】（1）設(shè)兩圓心連線與水平方向的夾角為，對圓柱體甲進行受力分析，如圖所示根據(jù)平衡條件有，可知，當(dāng)時，擋板對圓柱體甲的支持力為當(dāng)時，擋板對圓柱體甲的支持力為由牛頓第三