運輸和提升單元安全檢查表序號排查項目事故隱患判定依據事故隱患描述1平巷和傾斜井巷運輸1.1機車運輸1.1.1礦井采用機車運輸時，機車的選用應符合《煤礦安全規程》第376條和378條的規定。機車應保持防爆性能和完好。《煤礦安全規程》376條、378條。《煤礦礦井運輸設備完好標準》。1.1.2必須定期檢查和維護機車，發現隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或者失爆時，機車不得使用。《煤礦安全規程》第377條。1.1.3列車或者單獨機車均必須前有照明，后有紅燈。《煤礦安全規程》第377條。1.1.4各種運輸車輛的兩端必須裝置碰頭，其突出的長度不得小于100mm.《煤礦安全規程》第376條。1.1.5使用的礦用防爆型柴油動力裝置必須配備滅火器。《煤礦安全規程》第378條。1.2軌道、道岔和架線1.2.1軌道鋪設質量符合《煤礦安全規程》的要求。1）、同一線路必須使用同一型號鋼軌。2）行駛人車的軌道必須達到優良品。3）其它軌道必須達到合格品。《煤礦安全規程》第380條。

《煤礦窄軌鐵路維修質量標準及檢查評級辦法》《煤礦安全生產標準化》1.2.2采用架線電機車運輸時,軌道應當符合下列規定：1）兩平行鋼軌之間，每隔50m應當連接1根斷面不小于50mm2的銅線或者其他具有等效電阻的導線。2）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻應當符合要求。3）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設在2種軌道的連接處；第二絕緣點設在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必須大于1列車的長度。在與架線電機車線路相連通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。《煤礦安全規程》381條。1.2.3采用架線電機車運輸時，架空線應當符合下列要求：1）架空線懸掛高度、與巷道頂或者棚梁之間的距離等，應當保證機車的安全運行。2）架空線的直流電壓不得超過600V。《煤礦安全規程》381條。1.2.41）同一線路必須使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。2）軌道線路必須按標準鋪設，使用期間應當加強維護及檢修。《煤礦安全規程380條》。

《煤礦窄軌鐵路維修質量標準及檢查評級辦法》1.3行車安全1.3.11）運行機車應前有照明后有紅燈。2）正常運輸時機車頭必須在列車前端。《煤礦安全規程》377條。1.3.2運輸巷道內應設置路標、警標、巷標等。《煤礦安全規程》377條。1.3.32輛機車或者2列列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。《煤礦安全規程》377條。1.3.4新投用機車應當測定制動距離，之后每年測定1次。運送物料時制動距離不得超過40m；運送人員時制動距離不得超過20m。《煤礦安全規程》377條。1.3.5列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。《煤礦安全規程》377條。1.3.6必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定。非危險情況下，任何人不得使用緊急停車信號。《煤礦安全規程》377條。1.3.7機車司機開車前必須對機車進行安全檢查確認；啟動前，必須關閉車門并發出開車信號；機車運行中，嚴禁司機將頭或者身體探出車外；司機離開座位時，必須切斷電動機電源，取下控制手把(鑰匙)，扳緊停車制動。在運輸線路上臨時停車時，不得關閉車燈。《煤礦安全規程》377條。1.3.8人力推車時1次只準推一輛車。嚴禁放飛車及在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于千分之五時，不得小于10米；坡度大于千分之五時，不得小于30米。嚴禁放飛車和在巷道坡度大于7‰時人力推車。不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時必須用可靠的制動器或者阻車器將車輛穩住。《煤礦安全規程》389條。1.4斜巷運輸1.4.1傾斜井巷使用提升機或者絞車提升時，必須遵守下列規定：(1)采取軌道防滑措施。(2)按設計要求設置托繩輪(輥)，并保持轉動靈活。《煤礦安全規程》388條。1.4.2(1)采用絞車提升時，井巷上端的過卷距離，應當根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數。(2)串車提升的各車場設有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。《煤礦安全規程》388條。1.4.3傾斜井巷內使用串車提升時，必須遵守下列規定：（1）在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。（2）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或者區段的阻車器。（3）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。（4）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（5）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。《煤礦安全規程》387條。1.4.4串車提升時，嚴禁蹬鉤、行人。嚴禁超載、超高、超寬提升。《煤礦安全規程》388條。1.5人員運送1.5.1采用平巷人車運送人員，人員上下地點應有照明，架空線必須安設分區開關或自動停送電開關，人員上下車時必須切斷該區段架線電源。雙軌巷道乘車場必須設信號區間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其它車輛進入乘車場。《煤礦安全規程》385條。1.5.3運人列車行駛速度不得超過4m/s。應當設跟車工，遇有緊急情況時立即向司機發出停車信號。兩車在車場會車時，駛入車輛應當停止運行，讓駛出車輛先行。《煤礦安全規程》385條。1.5.4運送人員的車輛必須為專用車輛，嚴禁使用非乘人裝置運送人員。嚴禁人、物料混運。《煤礦安全規程》382條。1.5.5新建、擴建礦井嚴禁采用普軌斜井人車運輸。《煤礦安全規程》384條。1.5.6用架空乘人裝置運送人員時必須符合《煤礦安全規程》383條的規定。《煤礦安全規程》383條。1.5.7新建礦井不得使用鋼絲繩牽引帶式輸送機。生產礦井采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員必須遵守《煤礦安全規程》第375條的要求。《煤礦安全規程》第374、375條。1.6帶式輸送機1.6.1滾筒驅動式1.6.1.1必須采用阻燃輸送帶。采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輥和滾筒包膠材料等，其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關標準的規定。《煤礦安全規程》374條。1.6.1.2機頭、機尾及搭接處，應當有照明。《煤礦安全規程》374條。1.6.1.3必須裝設防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置，同時應當裝設溫度、煙霧監測裝置和自動灑水裝置。《煤礦安全規程》374條。1.6.1.4機頭、機尾、驅動滾筒和改向滾筒處，應當設防護欄及警示牌。《煤礦安全規程》374條。1.6.1.5傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，應當裝設軟制動裝置且必須裝設防超速保護裝置《煤礦安全規程》374條。1.6.1.6液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型不受此限）《煤礦安全規程》374條。1.6.1.7行人跨越帶式輸送機處應設過橋。《煤礦安全規程》374條。1.6.2鋼絲繩牽引式1.6.2.1新建礦井不得使用鋼絲繩牽引帶式輸送機。《煤礦安全規程》375條。1.6.2.2生產礦井采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須裝設過速、過電流和欠電壓、鋼絲繩和輸送帶脫槽、輸送帶局部過載、鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地等保護。《煤礦安全規程》375條。1.6.2.3在傾斜井巷中，必須在低速驅動輪上裝設液控盤式失效安全型制動裝置，制動力矩與設計最大靜拉力差地閘輪上作用力矩之比在2～3之間；制動裝置應不發具有手動和自動雙重制動功能。《煤礦安全規程》375條。2立井提升2.1立井中升降人員應當使用罐籠。在井筒內作業或者因其他原因，需要使用普通箕斗或者救急罐升降人員時，必須制定安全措施。《煤礦安全規程》393條。2.2罐籠和箕斗的最大提升載荷和最大提升載荷差應當在井口公布，嚴禁超載和超最大載荷差運行。《煤礦安全規程》393條。2.3升降人員的罐籠符合規定。《煤礦安全規程》394條。2.4提升容器的罐耳與罐道間隙，提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，罐道和罐耳的磨損等不超限。《煤礦安全規程》396條。2.5鋼絲繩罐道應優先選用密封式鋼絲繩。鋼絲繩的剛性系數，各罐道鋼絲繩張緊力之差符合規定。《煤礦安全規程》398條。2.6安全門、搖臺、阻車器、罐籠與信號聯鎖符合要求。《煤礦安全規程》395條。2.7金屬井架、井筒罐道梁等裝備的銹蝕情況，應每年檢查1次并處理。《煤礦安全規程》399條。2.8信號發送，信號閉鎖符合要求。《煤礦安全規程》404條。2.9過卷和過放距離符合規定。《煤礦安全規程》407條。3鋼絲繩及連接裝置3.1鋼絲繩選型合理有出廠合格證、驗收證書、檢驗報告等原始資料《煤礦安全規程》410條。3.2鋼絲繩的檢驗周期和安全系數及使用期限應符合《煤礦安全規程》的規定。《煤礦安全規程》411條。3.3新繩懸掛前的檢驗和在用繩子的定期檢驗符合規定。《煤礦安全規程》410、411條。3.4提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，