2025屆高三年級開學聯(lián)考物理試題本試卷共8頁，15題。全卷滿分100分。考試用時75分鐘。注意事項：1．答題前，先將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上，并將準考證號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2．選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。3．非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對應的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。4．考試結束后，請將本試題卷和答題卡一并上交。一、單項選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.下列關于近代物理的說法正確的是（）A.光電效應中，光電子的最大初動能只與入射光的頻率有關B.用紫光照射某金屬表面能發(fā)生光電效應，改用紅光照射該金屬不一定能發(fā)生光電效應C.結合能越大，原子核中核子結合得越牢固，原子核越穩(wěn)定D.大量氫原子由高能級躍遷到低能級時，向外輻射的能量可能是連續(xù)的2.2024年11月15日23時13分，搭載天舟八號貨運飛船的長征七號遙九運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，天舟八號貨運飛船進入預定軌道后，于北京時間2024年11月16日2時32分，成功對接于空間站天和核心艙后向端口。交會對接完成后，空間站仍在原軌道做圓周運動。已知空間站離地高度約為400km，地球同步衛(wèi)星離地高度約為36000km，地球表面的重力加速度約為10m/s2，地球自轉(zhuǎn)周期為24h，引力常量N·m2/kg2。下列說法正確的是（）A.對接后空間站的運行速率大于7.9km/sB.對接后空間站角速度變大C.對接后空間站的運行周期大于地球自轉(zhuǎn)周期D.假設地球為質(zhì)量分布均勻的球體，根據(jù)題目已知信息，可以估算地球的平均密度3.如圖所示，在正方形虛線框MNPQ內(nèi)存在著垂直于紙面向里的勻強磁場。a、b兩個帶電粒子以相同速度從PQ邊上的中點垂直于PQ邊射入磁場，速度方向均平行于紙面，最終a、b分別從MQ的中點、N點離開磁場。不計粒子重力及粒子間相互作用力。a、b兩個粒子的比荷之比正確的是（）A.8∶5 B.5∶8 C.5∶2 D.2∶54.如圖所示，M為光滑定滑輪，N為光滑輕質(zhì)動滑輪，輕繩跨過滑輪，左端與靜置在粗糙水平面上的物塊A相連，右端固定在桿上C點，重物B懸掛在動滑輪上，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。若將C點向上緩慢移動一小段距離，物塊A始終保持靜止狀態(tài)，下列說法正確的是（）A.輕繩中拉力減小 B.輕繩中拉力增大C.物塊A與地面之間的摩擦力不變 D.地面對物塊A的支持力可能先減小再增大5.如圖所示，真空中有一個正方體，O點為正方體的中心，A、B、C、D、、、、為正方體的頂點。電荷量為的點電荷固定于A點，電荷量為的點電荷固定于B點。下列說法正確的是（）A.O點電場方向與AB平行B.D點的電勢低于C點的電勢C.電子從點沿著運動到點的過程中，電場力先做正功后做負功D.在O點再固定一個電荷量為的點電荷，D、C兩點的電勢差變小6.如圖所示為遠距離輸電模擬原理圖，變壓器均為理想變壓器，變壓器間輸電線的總電阻為R，降壓變壓器的原、副線圈匝數(shù)分別為、，燈泡的電阻均為，電表均為理想交流電表，a、b兩端接入電壓有效值不變的正弦式交流電。閉合開關S后，下列說法正確的是（）A.輸電線電阻R的發(fā)熱功率減小B.電壓表的示數(shù)增大C.電壓表的示數(shù)變化量與電流表的示數(shù)變化量的比值D.電壓表的示數(shù)變化量與電流表的示數(shù)變化量的比值7.如圖所示，質(zhì)量分別為3m、m的小滑塊A、B用輕彈簧連接，B緊靠墻面。系統(tǒng)在水平向左的外力F作用下靜止在光滑水平面上，彈簧的形變量為x。撤去外力之后的運動過程中，下列說法正確的是（）A.A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒、機械能守恒B.彈簧的最大形變量等于xC.當B的速度最大時，A的速度為零D.從B開始離開墻面至B第一次達到最大速度的過程，A的位移等于B的位移二、多項選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。8.如圖所示，汽車在水平路面上做勻速直線運動，用跨過光滑定滑輪的輕繩牽引小船，汽車與滑輪間的輕繩保持水平，汽車受恒定阻力f作用。當牽引小船的輕繩與水平方向的夾角為θ時，汽車發(fā)動機的輸出功率為P，小船的速度大小為v，此時汽車的速度大小、輕繩對小船拉力的功率分別為（）A. B. C. D.9.甲、乙兩列簡諧橫波在同一均勻介質(zhì)中沿x軸相向傳播，波速均為m/s，時刻，兩列波在處相遇，波形如圖所示。各質(zhì)點之后的振動過程中，下列說法正確的是（）A.處質(zhì)點的振幅cmB.處質(zhì)點的振動周期sC.s時，m處質(zhì)點偏離平衡位置的位移為cmD.0~1.5s時間內(nèi)，m處質(zhì)點的路程為18cm10.如圖所示，xOy平面內(nèi)存在沿y軸正向的勻強電場和垂直坐標平面向里的勻強磁場，帶正電粒子從坐標原點O由靜止釋放，運動軌跡如圖虛線所示，不計粒子的重力。下列描述粒子沿x軸方向的分速度隨時間t、位置坐標y的變化圖像中可能正確的是（）A B.C D.三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.小剛同學在學習了高中物理必修三“實驗：電池電動勢和內(nèi)阻的測量”之后，對家里玩具電瓶車上的電池很感興趣，查閱資料之后得知，該電池的電動勢約為1.5V，內(nèi)阻約為2Ω，但是小剛同學想具體知道該電池的電動勢和內(nèi)阻，然后他組織了班上的幾名同學組成興趣小組，從實驗室借了相應器材，在學校老師指導下完成了本次實驗。學校實驗室現(xiàn)有如下實驗器材：A．電壓表V（量程為3V，內(nèi)阻約為3kΩ）B．電流表A（量程為0.6A，內(nèi)阻為0.5Ω）C．電阻箱R（阻值范圍0~999.9Ω）D．待測電池E．開關S、導線若干（1）該小組按圖甲所示電路圖連接電路，調(diào)節(jié)電阻箱到最大阻值，閉合開關，逐次改變電阻箱的電阻值，記下相應電阻箱的電阻值R、電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I。根據(jù)記錄數(shù)據(jù)作出的圖像如圖乙所示，則電池的電動勢為______V，內(nèi)阻為______Ω（結果保留三位有效數(shù)字）。（2）由（1）中測得的電池電動勢的測量值______（填“大于”“小于”或“等于”）其真實值。12.某實驗小組為了測定物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)，設計了如圖甲所示的實驗裝置，力傳感器可以測出輕繩的拉力大小，滑輪及輕繩質(zhì)量不計，重力加速度m/s2。①按圖甲所示裝置安裝實驗器材，圖中長木板保持水平；②在砂桶內(nèi)放入一定質(zhì)量的砂子，物塊靠近打點計時器，接通打點計時器的電源，釋放物塊，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的讀數(shù)；③利用紙帶計算物塊的加速度；④改變砂桶內(nèi)砂子的質(zhì)量，重復步驟②③；⑤以物塊的加速度a為縱坐標，力傳感器的示數(shù)F為橫坐標，作出的圖像如圖乙所示。（1）為完成本次實驗，在下面所列出的實驗儀器中，不需要的是______（填正確答案標號）。A.刻度尺 B.秒表 C.彈簧測力計 D.天平（2）砂子與砂桶的總重力______（填“大于”“等于”或“小于”）力傳感器示數(shù)F。（3）通過圖乙可以求得物塊的質(zhì)量為______kg；物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)______。（4）動摩擦因數(shù)μ的測量值與真實值相比______（填“偏大”“偏小”或“不變”）。13.汽車行駛時，輪胎的胎壓太高或太低都容易造成安全隱患。已知某型號車輛輪胎內(nèi)部氣體壓強的正常范圍為2.0atm~3.0atm。清晨出發(fā)前對輪胎進行檢查，胎壓為2.4atm，胎內(nèi)氣體溫度為27℃。輪胎內(nèi)氣體可看作理想氣體，輪胎的容積可視為不變，熱力學溫度與攝氏溫度的關系為K。夏季高溫時汽車在行駛過程中輪胎內(nèi)氣體的溫度可達到87℃，為了使輪胎在該溫度下的胎壓為2.4atm，需要提前放出一部分氣體以減小胎壓。（1）求出發(fā)前應該將胎壓調(diào)整為多少？（2）若放氣過程中輪胎內(nèi)氣體溫度可視為不變，求出發(fā)前從輪胎放出的氣體與放氣前輪胎內(nèi)氣體的質(zhì)量之比。14.如圖所示（未按比例作圖），一質(zhì)量kg的滑板Q靜止在光滑水平桌面上，其右側(cè)A處有一大小可忽略不計的卡銷，滑板Q的上表面距離地面BC的高度m。現(xiàn)一質(zhì)量kg的物塊P置于滑板Q的左端，一質(zhì)量kg的子彈以m/s的水平速度射中物塊P并留在其中（時間極短），然后物塊P（包括子彈）從滑板左端水平向右滑行，物塊P與滑板Q間的動摩擦因數(shù)。當滑板Q運動到A點時被卡銷鎖定。已知滑板Q長m，其右端到A點的距離s可調(diào)，重力加速度m/s2，不計空氣阻力。（1）求子彈射入物塊P后瞬間，二者共同速度的大小和該過程損失的機械能；（2）若當物塊P與滑板Q共速時，滑板Q恰被卡銷鎖定，求距離s；（3）當距離時，求物塊P從A點飛出后，在地面上的落點到A點的水平距離x。15.我國第三艘航母福建艦配備了目前世界上最先進的電磁彈射系統(tǒng)和電磁阻攔裝置。圖示是簡化的原理圖，飛機簡化為一質(zhì)量為m、電阻為R的金屬棒P，靜止放置于相距L的固定導軌上，并與兩導軌接觸良好。在cd左側(cè)是電磁彈射區(qū)域，已知cd左側(cè)導軌光滑，磁感應強度大小，方向垂直于導軌平面向下。儲能裝置簡化為一電容為C的電容器，單刀雙擲開關先打向1，電動勢為E、內(nèi)阻不計的電源給電容器充電，充電完成后將開關打向2，金屬棒P在安培力的作用下加速至cd之前已達到最大速度。在某次實驗中，由于某種故障飛機到達cd時不能起飛，故立即啟動電磁阻攔裝置。金屬棒P與ce和df間導軌的動摩擦因數(shù)為μ，cdfe區(qū)域存在著磁感應強度大小、方向與導軌平面的夾角為θ的勻強磁場，ef間接有阻值為R的定值電阻，c和d處絕緣但平滑連接。因為甲板長度有限，金屬棒P在cd右側(cè)滑行距離為x時速度減為0。（1）求電容器充電結束時的電荷量；（2）求金屬棒P到達cd時的速度大小；（3）求金屬棒P經(jīng)過cd后需要經(jīng)過多長時間才能停下。

2025屆高三年級開學聯(lián)考物理試題本試卷共8頁，15題。全卷滿分100分。考試用時75分鐘。注意事項：1．答題前，先將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上，并將準考證號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2．選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。3．非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對應的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。4．考試結束后，請將本試題卷和答題卡一并上交。一、單項選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.下列關于近代物理的說法正確的是（）A.光電效應中，光電子的最大初動能只與入射光的頻率有關B.用紫光照射某金屬表面能發(fā)生光電效應，改用紅光照射該金屬不一定能發(fā)生光電效應C.結合能越大，原子核中核子結合得越牢固，原子核越穩(wěn)定D.大量氫原子由高能級躍遷到低能級時，向外輻射的能量可能是連續(xù)的【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)知，光電效應中光電子的最大初動能與入射光的頻率和被照射金屬的逸出功有關，故A錯誤；B．紫光的頻率高于紅光，若紫光的頻率大于金屬的截止頻率，紅光的頻率不一定大于金屬的截止頻率，故改用紅光照射該金屬不一定能激發(fā)出光電子，故B正確；C．結合能大，比結合能不一定大，而比結合能越大，原子核中核子結合得越牢固，原子核越穩(wěn)定，故C錯誤；D．氫原子從高能級躍遷到低能級時，向外輻射的能量是不連續(xù)的，分立的，故D錯誤。故選B。2.2024年11月15日23時13分，搭載天舟八號貨運飛船的長征七號遙九運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，天舟八號貨運飛船進入預定軌道后，于北京時間2024年11月16日2時32分，成功對接于空間站天和核心艙后向端口。交會對接完成后，空間站仍在原軌道做圓周運動。已知空間站離地高度約為400km，地球同步衛(wèi)星離地高度約為36000km，地球表面的重力加速度約為10m/s2，地球自轉(zhuǎn)周期為24h，引力常量N·m2/kg2。下列說法正確的是（）A.對接后空間站的運行速率大于7.9km/sB.對接后空間站的角速度變大C.對接后空間站的運行周期大于地球自轉(zhuǎn)周期D.假設地球為質(zhì)量分布均勻的球體，根據(jù)題目已知信息，可以估算地球的平均密度【答案】D【解析】【詳解】A．7.9km/s為地球衛(wèi)星環(huán)繞地球運動的最大速度，因此空間站的運行速率不可能大于7.9km/s，故A錯誤；B．根據(jù)可得對接后空間站的軌道半徑不變，所以其角速度不變，故B錯誤；C．根據(jù)可得由題意可知，同步衛(wèi)星的軌道半徑大于空間站的軌道半徑，所以同步衛(wèi)星的周期大于空間站的周期，而同步衛(wèi)星的周期又等于地球自轉(zhuǎn)的周期，所以空間站的周期小于地球自轉(zhuǎn)周期，故C錯誤；D．根據(jù)地面的物體萬有引力等于重力根據(jù)萬有引力提供向心力以及密度公式已知地球表面的重力加速度和引力常量G，則通過以上三式可以估算地球的半徑R、質(zhì)量M和平均密度ρ，故D正確。故選D。3.如圖所示，在正方形虛線框MNPQ內(nèi)存在著垂直于紙面向里的勻強磁場。a、b兩個帶電粒子以相同速度從PQ邊上的中點垂直于PQ邊射入磁場，速度方向均平行于紙面，最終a、b分別從MQ的中點、N點離開磁場。不計粒子重力及粒子間相互作用力。a、b兩個粒子的比荷之比正確的是（）A.8∶5 B.5∶8 C.5∶2 D.2∶5【答案】C【解析】【詳解】設正方形磁場邊界的邊長為L，由幾何關系可知，解得可得根據(jù)洛倫茲力提供向心力可得則a、b兩個粒子的比荷之比為5∶2。故選C。4.如圖所示，M為光滑定滑輪，N為光滑輕質(zhì)動滑輪，輕繩跨過滑輪，左端與靜置在粗糙水平面上的物塊A相連，右端固定在桿上C點，重物B懸掛在動滑輪上，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。若將C點向上緩慢移動一小段距離，物塊A始終保持靜止狀態(tài)，下列說法正確的是（）A.輕繩中拉力減小 B.輕繩中拉力增大C.物塊A與地面之間的摩擦力不變 D.地面對物塊A的支持力可能先減小再增大【答案】C【解析】【詳解】AB．設MC的繩長為L，MC水平距離為d，設輕繩MN段與豎直方向夾角為θ，由幾何關系可知，則若將C點向上緩慢移動一小段距離，物塊A保持靜止狀態(tài)，則繩子MC的長度不變，MC水平距離為d不變則、與豎直方向的夾角不變，由平衡條件可知輕繩中拉力不變，故AB錯誤；CD．對物塊A分析，設輕繩與地面的夾角為α，水平方向有豎直方向有拉力不變，物塊A與地面之間的摩擦力不變，地面對物塊A的支持力不變，故C正確，D錯誤。故選C。5.如圖所示，真空中有一個正方體，O點為正方體的中心，A、B、C、D、、、、為正方體的頂點。電荷量為的點電荷固定于A點，電荷量為的點電荷固定于B點。下列說法正確的是（）A.O點的電場方向與AB平行B.D點的電勢低于C點的電勢C.電子從點沿著運動到點的過程中，電場力先做正功后做負功D.在O點再固定一個電荷量為的點電荷，D、C兩點的電勢差變小【答案】A【解析】【詳解】A．由等量異種電荷電場分布的對稱性可知，O點的電場方向與AB平行，故A正確；B．根據(jù)電場分布可知，D點的電勢高于C點的電勢，故B錯誤；C．電子從點沿著運動到點的過程中，電勢一直降低，電勢能一直增加，電場力一直做負功，故C錯誤；D．在O點再固定一個電荷量為的點電荷，該點電荷在D、C兩點產(chǎn)生的電勢相同，所以D、C兩點的電勢差不變，故D錯誤。故選A。6.如圖所示為遠距離輸電模擬原理圖，變壓器均為理想變壓器，變壓器間輸電線的總電阻為R，降壓變壓器的原、副線圈匝數(shù)分別為、，燈泡的電阻均為，電表均為理想交流電表，a、b兩端接入電壓有效值不變的正弦式交流電。閉合開關S后，下列說法正確的是（）A.輸電線電阻R的發(fā)熱功率減小B.電壓表的示數(shù)增大C.電壓表的示數(shù)變化量與電流表的示數(shù)變化量的比值D.電壓表的示數(shù)變化量與電流表的示數(shù)變化量的比值【答案】C【解析】【詳解】A．閉合開關S后，負載電阻減小，降壓變壓器及負載可等效為，等效電阻減小，電源電壓不變，則升壓變壓器原、副線圈的電壓、均不變，由可知，輸電導線上的電流增大，則輸電線電阻R的發(fā)熱功率增大，A錯誤；B．等效電阻減小，按照串聯(lián)分壓規(guī)律可知，等效電阻分得的電壓減小，電壓表的示數(shù)減小，B錯誤；CD．電壓表的示數(shù)U與電流表的示數(shù)I滿足，則，兩式作差化簡可得，C正確，D錯誤。故選C。7.如圖所示，質(zhì)量分別為3m、m的小滑塊A、B用輕彈簧連接，B緊靠墻面。系統(tǒng)在水平向左的外力F作用下靜止在光滑水平面上，彈簧的形變量為x。撤去外力之后的運動過程中，下列說法正確的是（）A.A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒、機械能守恒B.彈簧的最大形變量等于xC.當B的速度最大時，A的速度為零D.從B開始離開墻面至B第一次達到最大速度的過程，A的位移等于B的位移【答案】D【解析】【詳解】A．撤去外力后，B未離開墻壁前，系統(tǒng)的機械能守恒，但動量不守恒，故A錯誤；B．當彈簧有最大伸長量時，A、B共速，由能量守恒可知，剛開始彈簧的彈性勢能等于A、B共速時總動能與此時彈簧彈性勢能之和，則剛開始彈簧的壓縮量x大于A、B共速時的伸長量，故B錯誤；C．設B剛要離開墻面時A的速度為v，B離開墻面后彈簧再次恢復原長時，B有最大速度，該過程相當于彈性碰撞，則B有最大速度時，根據(jù)動量守恒與能量守恒，解得A的速度故C錯誤；D．從B開始離開墻面至B第一次達到最大速度的過程，彈簧由原長到再次恢復原長，則A、B的相對位移為零，即A的位移等于B的位移，故D正確。故選D二、多項選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。8.如圖所示，汽車在水平路面上做勻速直線運動，用跨過光滑定滑輪的輕繩牽引小船，汽車與滑輪間的輕繩保持水平，汽車受恒定阻力f作用。當牽引小船的輕繩與水平方向的夾角為θ時，汽車發(fā)動機的輸出功率為P，小船的速度大小為v，此時汽車的速度大小、輕繩對小船拉力的功率分別為（）A. B. C. D.【答案】AC【解析】【詳解】AB．當輕繩與水平方向的夾角為θ時，由關聯(lián)速度規(guī)律可知，小船沿輕繩方向的分速度等于車速，即A項正確，B項錯誤；CD．此時輕繩的牽引力則輕繩對小船拉力的功率解得C項正確，D項錯誤。故選AC。9.甲、乙兩列簡諧橫波在同一均勻介質(zhì)中沿x軸相向傳播，波速均為m/s，時刻，兩列波在處相遇，波形如圖所示。各質(zhì)點之后的振動過程中，下列說法正確的是（）A.處質(zhì)點的振幅cmB.處質(zhì)點的振動周期sC.s時，m處質(zhì)點偏離平衡位置的位移為cmD.0~1.5s時間內(nèi)，m處質(zhì)點的路程為18cm【答案】BC【解析】【詳解】A．由波傳播方向與質(zhì)點振動方向關系可知，時刻兩列波使處質(zhì)點都沿y軸負方向振動，處質(zhì)點的振動加強，振幅為兩列波振幅之和，即6cm，則A項錯誤；B．由圖可知，兩列波的波長均為2m，由則B項正確；C．s時，兩列波分別向前傳播，沿x軸正方向傳播的波使m處質(zhì)點的位移為cm，沿x軸負方向傳播的波使m處質(zhì)點的位移為cm，由波的疊加原理可知，此時m處質(zhì)點的位移為cm，C項正確；D．0~1s時間內(nèi)，只有向右傳播的波在m處質(zhì)點引起振動，則路程為4cm，1~1.5s時間內(nèi)兩列波都會在m處質(zhì)點引起振動，則路程為6cm，則總路程為10cm，D項錯誤。故選BC。10.如圖所示，xOy平面內(nèi)存在沿y軸正向的勻強電場和垂直坐標平面向里的勻強磁場，帶正電粒子從坐標原點O由靜止釋放，運動軌跡如圖虛線所示，不計粒子的重力。下列描述粒子沿x軸方向的分速度隨時間t、位置坐標y的變化圖像中可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】AC【解析】【詳解】AB．釋放時粒子可視為有沿x軸正方向和負方向、大小均為v的兩個分速度，且滿足則粒子的運動可分解為沿x軸正方向以速率v做勻速直線運動的同時以速率v在xOy平面內(nèi)做勻速圓周運動，t時刻粒子沿x軸方向的分速度滿足（ω為粒子做勻速圓周運動的角速度）可知選項A滿足函數(shù)關系，故A正確，B錯誤；CD．由動量定理可知解得即則圖像是過原點的直線，故C正確，D錯誤。故選AC。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.小剛同學在學習了高中物理必修三“實驗：電池電動勢和內(nèi)阻的測量”之后，對家里玩具電瓶車上的電池很感興趣，查閱資料之后得知，該電池的電動勢約為1.5V，內(nèi)阻約為2Ω，但是小剛同學想具體知道該電池的電動勢和內(nèi)阻，然后他組織了班上的幾名同學組成興趣小組，從實驗室借了相應器材，在學校老師指導下完成了本次實驗。學校實驗室現(xiàn)有如下實驗器材：A．電壓表V（量程為3V，內(nèi)阻約為3kΩ）B．電流表A（量程為0.6A，內(nèi)阻為0.5Ω）C．電阻箱R（阻值范圍為0~999.9Ω）D．待測電池E．開關S、導線若干（1）該小組按圖甲所示電路圖連接電路，調(diào)節(jié)電阻箱到最大阻值，閉合開關，逐次改變電阻箱的電阻值，記下相應電阻箱的電阻值R、電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I。根據(jù)記錄數(shù)據(jù)作出的圖像如圖乙所示，則電池的電動勢為______V，內(nèi)阻為______Ω（結果保留三位有效數(shù)字）。（2）由（1）中測得的電池電動勢的測量值______（填“大于”“小于”或“等于”）其真實值。【答案】（1）①.1.46②.2.02（2）等于【解析】【小問1詳解】[1][2]根據(jù)公式可得，圖像縱截距表示電池電動勢，斜率絕對值表示電池內(nèi)阻與電流表內(nèi)阻之和，故V，【小問2詳解】電流表的示數(shù)為零時，電流表不分壓，此時開路電壓為電池的電動勢，故沒有誤差，即電池電動勢的測量值與其真實值相等。12.某實驗小組為了測定物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)，設計了如圖甲所示的實驗裝置，力傳感器可以測出輕繩的拉力大小，滑輪及輕繩質(zhì)量不計，重力加速度m/s2。①按圖甲所示裝置安裝實驗器材，圖中長木板保持水平；②在砂桶內(nèi)放入一定質(zhì)量的砂子，物塊靠近打點計時器，接通打點計時器的電源，釋放物塊，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的讀數(shù)；③利用紙帶計算物塊的加速度；④改變砂桶內(nèi)砂子的質(zhì)量，重復步驟②③；⑤以物塊加速度a為縱坐標，力傳感器的示數(shù)F為橫坐標，作出的圖像如圖乙所示。（1）為完成本次實驗，在下面所列出的實驗儀器中，不需要的是______（填正確答案標號）。A.刻度尺 B.秒表 C.彈簧測力計 D.天平（2）砂子與砂桶的總重力______（填“大于”“等于”或“小于”）力傳感器示數(shù)F。（3）通過圖乙可以求得物塊的質(zhì)量為______kg；物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)______。（4）動摩擦因數(shù)μ的測量值與真實值相比______（填“偏大”“偏小”或“不變”）。【答案】（1）BCD（2）大于（3）①.1②.0.4（4）偏大【解析】【小問1詳解】實驗過程需要利用逐差法計算得到加速度，所以需要用刻度尺測量長度；時間可以利用打點計時器計算，故不需要秒表；不需要稱物體的質(zhì)量所以不需要彈簧測力計和天平。故選BCD。【小問2詳解】砂子和砂桶運動過程中處于失重狀態(tài)，故砂子與砂桶的總重力大于力傳感器示數(shù)F。【小問3詳解】根據(jù)牛頓第二定律可得整理可得結合圖像可知圖像的斜率kg-1縱截距m/s2解得kg，。【小問4詳解】因為實驗中不可避免的存在其他阻力（紙帶、滑輪摩擦），導致測量的物塊與長木板間的摩擦力偏大，所以μ的測量值偏大。13.汽車行駛時，輪胎的胎壓太高或太低都容易造成安全隱患。已知某型號車輛輪胎內(nèi)部氣體壓強的正常范圍為2.0atm~3.0atm。清晨出發(fā)前對輪胎進行檢查，胎壓為2.4atm，胎內(nèi)氣體溫度為27℃。輪胎內(nèi)氣體可看作理想氣體，輪胎的容積可視為不變，熱力學溫度與攝氏溫度的關系為K。夏季高溫時汽車在行駛過程中輪胎內(nèi)氣體的溫度可達到87℃，為了使輪胎在該溫度下的胎壓為2.4atm，需要提前放出一部分氣體以減小胎壓。（1）求出發(fā)前應該將胎壓調(diào)整為多少？（2）若放氣過程中輪胎內(nèi)氣體溫度可視為不變，求出發(fā)前從輪胎放出的氣體與放氣前輪胎內(nèi)氣體的質(zhì)量之比。【答案】（1）2.0atm（2）【解析】【小問1詳解】對輪胎內(nèi)氣體分析，出發(fā)前溫度為KK溫度為KK時胎壓為atm設出發(fā)前調(diào)整后的胎壓為，則解得atm【小問2詳解】設放氣前輪胎內(nèi)氣體的體積為V，質(zhì)量為m，當壓強變?yōu)閍tm時這部分氣體體積變?yōu)椋瑒t根據(jù)玻意耳定律可得解得設從輪胎內(nèi)放出氣體的質(zhì)量為，則解得14.如圖所示（未按比例作圖），一質(zhì)量kg的滑板Q靜止在