汽車起動機汽車電氣設備構造與維修汽車起動機復習一.知識點結構重點二.起動機結構汽車起動機復習起動機的組成一般由直流串勵式電動機、傳動機構和控制裝置3部分組成。汽車起動機復習直流電動機由電樞、磁極、換向器、電刷組件和機殼等組成：汽車起動機復習控制裝置

(電磁開關)電磁開關主要由吸引線圈、保持線圈、活動鐵心和接觸盤等組成。其中吸引線圈與電動機串聯，保持線圈與電動機并聯，直接搭鐵。活動鐵心一端通過接觸盤控制主電路的導通;另一端通過撥叉控制驅動齒輪的嚙合。

汽車起動機復習傳動機構傳動機構的作用是當起動發動機時，將電動機的驅動轉矩傳給發動機曲軸;當發動機起動后，切斷電動機與發動機之間的動力聯系。傳動機構包括減速機構、單向離合器和驅動齒輪。汽車起動機復習起動機的工作原理起動機控制電路，當點火開關閉合時，使得吸引線圈、保持線圈通電。吸引線圈的電阻很小，通過它的電流很大。在吸引線圈和保持線圈中產生的磁場吸引鐵心向左移動帶動撥叉下端右移將驅動齒輪推出并與飛輪齒圈嚙合。接觸盤左移使接觸盤和接線端子接觸，同時吸引線圈被接觸盤短路，起動機的主電路接通，電樞繞組由蓄電池提供大的起動電流并產生了強大的起動轉矩。三.練習題汽車起動機復習1、下列不屬于起動機電磁開關作用的是()A.通過電流產生磁場，驅動活動鐵心移動，帶動拔叉，使驅動齒輪和飛輪外齒圈嚙合或脫離B.通過電流產生磁場，驅動電樞旋轉輸出力矩。C.作為一個繼電器控制電動機主工作回路的接通與斷開。D.放大電樞的輸出扭矩。D三.練習題汽車起動機復習2.汽車電氣系統的基本特點有哪些？

1、雙電源(蓄電池

發電機)2、低壓（汽油車12V柴油車24）3、直流4、單線制（另外一根線由車身或機體來代替零線）三.練習題汽車起動機復習3、起動機裝復后進行空載試驗時，試驗的時間一次不能超過（）A、10

sB、5minC、1minC4.起動機起動時間不超過

s，若第一次不能起動，應停歇

s再進行第二次起動。510~15

三.練習題汽車起動機復習5．當發動機起動時，起動機需要強大的起動電流，汽油機一般為200A-600A，柴油機一般為(

)。A、100A-300AB、200A-600AC、400A-600AD、500A-1000AD6.常見起動機驅動小齒輪與飛輪的嚙合靠(

)強制撥動完成。A、撥叉

B、離合器

C、軸承

D、齒輪A三.練習題汽車起動機復習7.起動直流電動機中能產生磁場的部件是（

）A、定子B、轉子C、換向器D、電刷8.起動機繼電器所不能起到的作用是（

）A、以小電流控制大電流B、保護點火開關C、減小起動機電磁開關線路壓降D、便于起動AD三.練習題汽車起動機復習9.電磁開關將起動主電路接通后、活動鐵芯靠___產生的電磁吸力保持在吸合位置.（

）A、吸拉線圈B、保持線圈C、二者共同作用D、以上三種說法都不正確B三.練習題汽車起動機復習10.起動機的全制動試驗時間每次應不超過（

）A、15sB、1minC、5sD、10sC11.直流電動機旋轉方向的判斷是用（

）A、左手定則

B、右手定則C、右手螺旋定則A三.練習題汽車起動機復習12.直流申勵式起動機中的“串勵”是指（

）A、吸引線圈和保持線圈串聯連接B、勵磁繞組和電樞繞組串聯連接C、吸引線圈和電樞繞組中聯連接B三.練習題汽車起動機復習13.起動機空轉的原因之一是（

）A、蓄電池虧電B、單向離合器打滑

C、電刷過短B14.在判斷起動機不能運轉的過程中，在車上短接電磁開關端子30和端子C時，起動機不運轉,說明故障在（

）A、起動機的控制系統中B、起動機本身

C、不能進行區分B三.練習題汽車起動機復習15.起動機電磁開關內有

和

兩個線圈，剛接通電磁開關電路時，推桿是由

推動運動的。16.起動機都是由

、

和

三大部分組成的。

吸引線圈

保持線圈

活動鐵芯直流串勵式電動機

傳動機構

操縱機構17.起動機換向器的作用是將交流電變為直流電。（）×三.練習題汽車起動機復習18.起動機一般由

、

控制裝置三大部分組成。19.單向離合器常見有

、

、摩擦片式三種。直流電動機

傳動機構滾柱式

彈簧式20.直流串勵式電動機的作用是將蓄電池提供的

轉變為

，產生

，以起動發動機。21.起動機傳動機構的作用是在發動機起動時，使起動機

嚙入

，將

傳給

；在發動機起動后使驅動齒輪

，并最終

。

電能

機械能

轉矩