其次局部車務終端把握操作說明

第一章多站實時監視界面

車務終端多站監視界面如以以下圖所示:

此界面主要分為以下兒局部:

I）標題欄與菜單欄

2）主工具條

3）站場圖顯示

4）進路序列

1.1標題欄與菜單欄

以以下圖為標題欄和菜單欄：

nCTC系統洋務終端A機上巢北：2008年03月19日第二班06:001-

|登錄（U顯示（習-L具（U）調試（Q囪LI（W）祜助（目

在標題欄上顯示了當前工作的車務終端是A機還是B機，以及本站站名和

當前登錄的值班員姓名。

在交接班或需要注銷用戶時，點擊“登錄”菜單，消滅如下選項：

登錄比）顯示⑤）工具@）調試也）窗口討）幫助國）

登錄?

注銷也）遇鐳A米

退出直）

在彈出的菜單中點擊“登錄”，則消滅以下登錄界面，選擇用戶代號后輸入

正確的密碼點擊“確定”按鈕即完成登錄操作。

“注銷”功能則表示當值班員有事離開時不想讓他人以自己的名義使用車務終

端或其他緣由需要屏蔽車務中端的功能時，點擊后標題欄上則會消滅“銷”字，同

時在行車日志界面的值班人一欄中也會消滅“銷”字，如下：

nCTC系統（車務終裁A機卜巢北：2008年03月19日第二班06:001（銷）-

登錄（D顯示⑸工具（5調試⑨窗口（W）幫助?

值班時間06:00"

值班人1（銷）

此時需要再操作車務終端則要重登錄。“退

出”菜單表示退出車務終端軟件，一般不建議車務人員使用。

點擊“顯示”菜單，消滅三個子功能：工具欄、站場圖、行車日志，如下:

登錄?顯示6）工具?調試?窗口⑺幫助出）

工具欄Q）?

.一0?0

站場圖?

行車日志?階段計劃|階段記事|

點擊“工具欄”，乂消滅三個選項：標準按鈕、簽收欄、顯示系統信息窗口,

如下:

登錄?顯示6）工具@）調試?窗口（ff）幫助國）

:二之a工具欄①）??標準按鈕⑤）

b-b-站場圖y筌收欄也）

行車日志?顯示系統信息窗口（L）

“標準按鈕”功能表示是否顯示主工具條，也就是以以下圖顯示的工具條:

區，屏HfW輻犒A米I陽月Qa整◎聃a

“簽收欄”表示是否顯示調度命令、階段打算、階段記事簽收按鈕的工具條,

同時還在上面顯示當前日期時間，以及雙機同步狀態，如下：

航段諄劃|粉粒記事||頷的08月14日15:3310|同炒玷機遏.正.

“顯示系統信息窗口”表示是否需要顯示報警信息窗口，如下:

系統消息框

系統報警I站場圖報警I

^類型

級

——

m一時間J描述」來源

誤

車

行

?錯

級

二03-1912:47:34果北站存在滕車次E042051,...4

車

行

誤

錯

級?

三03-1912:43:55巢北站存在減車次E041831,...4

統

車

行

錯

?誤

系03-1912:40:27巢北站存在假車次E041621,...4

車

車

行

錯

?誤

行03-1912:39:25巢北站存在假車次E041561,...4

車

行

錯

源?

謖

來03-1912:36:44巢北站存在假車次E041401,...4

車

行

?錯

誤

03-1908:57:384

車巢北站存在假車次E0488251,...

行

錯

?誤

03-1908:55:41巢北站存在假車次E0488131,...4

點擊“站場圖”，消滅如下菜單:

在上面菜單中可以選擇對站場圖、車次窗的縮放，以及顯示文字和一些元素

的選項。

點擊“行車日志”則消滅如下界面，點擊后則可以切換到行車口志的界面：

點擊“工具”菜單后消滅如下界面，此菜單上的功能已在上一章中表達了,

此處不再贅述。

1.2主工具條

主工具條如下所示:

苫，屋1王??癡靚A※［陽聃g

、單站畫面的切換:

第一個為多站畫面按鈕，其次個為單站畫面按鈕。

2、期I顯示文字屬性按鈕:

點擊后彈出如下所示的對話框。

顯示文字星性兇

廠進站信號機《股道歹報警燈

向出站信號機”無岔區段廠半自動閉塞

向調車信號機r區間軌道廠一般文字

向區間信號機17道岔廠絕緣節

擠岔

報警燈

站名

P廠

r控制區

控

擠岔

向

方

廠

B制

機廠試排

信

鈕

進路

按

廠

站臺

匠

號

機

信r

數

駝峰

計

廠

返

折

器

。

號

離

廠

儀表r

助

距

輔

廠

段

廠

口

道岔

入r

廠

區

rALARMBUBB

.確定：

打勾的選項表示此設備的文字標注在站場圖上顯示。

3絕緣節顯示/隱蔽按鈕:

點擊此按鈕可以在站場圖上顯示或隱蔽絕緣節。

4、■列車1通過）按鈕顯示/隱蔽:

點擊此按鈕可以在站場圖上顯示或隱蔽列乍（通過）按鈕，列乍按鈕利通過

按鈕是方形按鈕，如圖,圖中左面的為通過按鈕。

9、，調車按鈕顯示/隱蔽:

點擊此按鈕可以在站場圖上顯示或隱蔽調車按鈕，調車按鈕是圓形按鈕，如

圖

6、畫車次號位置顯示/隱蔽:

點擊此按鈕后站場圖上消滅可進展車次號操作的虛線框，在虛線框中點擊鼠

標右鍵，可以消滅車次號操作的菜單，如以以下圖所示:

加車次號

刪車次號

車次號確認

$1?口修正車次號

變更車次號

改車次屬性

rXI

XII

r?

□*X4

XB

當進路?

26078T2

26080T2

|N484F6

8、A標注:

點擊此按鈕后，將鼠標點擊到站場圖的任何位置，都會消滅一個白色框，在

此框中則可以輸入需要標注的文字，輸入后按回車鍵即可，需要刪除時點擊右鍵

選擇“刪除”即可。

9、米終端按鈕閃耀：

點擊此按鈕后，在辦理進路時，點擊始端按鈕后可供選擇的終端按鈕則會閃

耀。

Q、QQ站場圖縮放操作按鈕：

第一個為放大；其次個為縮小；第三個為復原，其中放大和縮小操作如下（以

放大為例）：用鼠標左鍵選中放大，此時此按鈕變為凹下狀態分，將鼠標移至

站場圖上，當鼠標外形為顧時點擊鼠標左鍵，站場圖也就隨之放大了。假設這

時您要恢復鼠標為正常狀態，只需將鼠標移至叵點擊使其呈凸出狀態向即可。

1、2樓妁車次號縮放操作按鈕：

第一個為放大：其次個為縮小；第三個為復原，此操作針對站場圖上全部的

車次號。

1、聃查找車次號按鈕：

點擊此菜單則消滅如下對話框，其中排列了當前站場上的全部車次。

查詢特定列車

1.3站場顯示

在界面的中心是站場顯示畫面，在多站顯示模式下，站場圖上僅顯示站場表

示，沒有把握操作界面。站內進路鎖閉時，用白光帶來顯示，區段或區間被占用

時，用紅光帶來顯示，如下所示:

在站名下面有狀態表示燈，默認顯示是灰色，狀態表示時是綠色。如圖,

巢北

??????

分散自律非常站控按圖排路計劃控制

????

中心通信自律機通信允許轉回列控

分散自律文字上面的三個燈分別表示中心把握、分散自律、車站把握，燈鳧

為綠色時表示車站處在相應的把握模式下。格外站控燈亮為紅時表示當前站處于

格外站控狀態。同一時刻，把握模式燈最多只能一個燈亮。

自律機通信燈表示自律機本身的狀態，當自律機狀態良好時，此燈會閃耀。

當此燈長時間不閃耀時，說明系統故障，請準時與維妨人員聯系。

按圖排路燈為綠時表示按圖排路，為黃時表示手工排路。

打算把握燈為綠時表示排路需要和打算比較，為灰時表示不比較。

其中“打算把握”和“按圖排路”功能可以通過CTC工具條上的“狀態選

擇”按鈕來選擇是否需要此功能。

假設車站有列控限速設備，則有列控表示狀態燈。當列控中心的線路未完全初

始化時，站場圖上的“列控”狀態燈顯示黃色，提示人工干預進展初始化操作；假設

列控中心的線路完全初始化了，則“列控”狀態表示燈為綠色，如以以下圖所示：

巢北

??????

分散自律非常站控按圖排路計劃控制

????

中心通信自律機通信允許轉回列控

巢北

??????

分散自律非常站控按圖排路計劃控制

????

中心通信自律機通信允許轉回列控

在車站的出入口有四個進路窗，分別表示馬上要辦理的上下行方向的進路序

列，如下所示；

26078T2

26080T2

N484F6

其中空格前面的數字表示車次，青色表示貨車，暗紅表示為客車。空格后面

的字母J表示接車，F表示發車，T表示通過，后面的數字表示股道號。

當車站狀態處于站死狀態時，站名下的狀態表示等均不亮（暗灰色），同時

股道、道岔、信號機等均為暗灰色。

分散自it季常站控口我網退信迸說控制計制均束

B?二J專用值

車站凹凸站臺的表示如以以下圖:

紅框代表高站臺;

綠框代表低站臺。

其次章單站顯示

單站畫面如以以下圖所示:

渠北

分H自律**站段他用件躋計包柱川

????

方M

x中6湛信口律執?信允祥找網火控s■方M

一國6????????一叫???

發f慕。區月■助辦理一4工作一至今用二本工作二*各用?道一?道二發車接車施督區何??辦―

???????

1>CAIAM9I^CAIBM92>dlAMQ2系CUE的Q

發車?財龍車?財自■助律羊■明發，?劭

圖院騰盟■^戰

單站畫面與區段畫面中的車站站場圖略有區分，在單站畫面的站名下面，也

有一些狀態表示燈，如以以下圖所示：

巢北

?????

分散自律非常站控按圖排路計劃控制

■??■

中心通信自律機通信允許轉回列控

一系工作一系備用二系工作二系備用通道一通道二

??

1系CAIA故障1系CANB故障2系CAHA故障凍CAHB故障

自律機通信燈表示本機與車站自律機的通信狀態，當通信良好時，此燈每隔

一小段時間就閃耀一下，顏色為綠色。

允許轉回燈亮為黃色時表示車站可從格外站控轉到CTC把握狀態。

在單站畫面的四個角上有如下所示的方框：

訪向

^02]■■

接車發車監督區間輔助辦理

???

總輔助接車輛助發車輔助

其中的S方向、SF方向、X方向、XF方向分表表示上行方向、上發方向、

下行方向、下發方向。下面第一排的各個口為狀態表示燈，其次排的“總關心”

為計數標志，是對后面兩個“接車關心”和“發車關心”按鈕操作的計數。

以以下圖所示的是各類報警燈和特別按鈕：

引導按鈕上面黃框為定時器，下面黃框為計數器。總人解和引導總鎖只有計數

器。

2.1車次號操作

一般狀況下，每個紅光帶上均有一個車次窗，用來指示正在運行列車的車次

及早晚點時分，同時帶有上下行方向。如以以下圖所示：

紅色1405表示正在運行列車的車次號，緊跟在車次號的紅背景00:02表示

本次車的早晚點時分。箭頭表示列車運行方向，一般狀況F,箭頭向左表示上行，向

右表示下行。

通常狀況下，車次號為紅色時，表示本車次為特快、快速或客車，藍色表示

為一般貨車。早晚點為藍背景表示本次車晚點，紅背景表示早點。車次號中消滅X

（下行）、S（上行）開頭的時候，表示本次車號是由系統隨機產生的，不是經

過無線車次號校核或調度員輸入的，需要人工準時修正。

無論是在單站畫面下，還是在區段畫面下，均可以對站場圖中的車次號進展

操作。當您將鼠標移動到任何一個車次窗位置時，鼠標變為,這時您單擊鼠

標右鍵，消滅如圖菜單項選擇項：（以以下圖中車次號后的綠色標志代表列車停

■加車次號

刪車次號

■車次號確認

■修正車次號

變更車次號

■改車次雇性

g設置車次停穩

■建置鉆啟動

將鼠標移到刪車次號菜單上并點擊，消滅如下所示的對話框，同時您所操作

的車次窗將消滅閃耀現象，全部對車次號的相關操作，被操作的車次窗均會閃耀

以提示用戶。

當您明確要刪除的車次號無誤時，單擊“確定”就可以刪除被選定的車次號。

當您點擊車次號確認選項時，此時消滅如下畫面：

在車次號確認或更改對話框的下（上）面有一個軟鍵盤，此鍵盤是便利您的

操作而設計的，其中的CAPS表示大小寫切換，當軟鍵盤上的字母是大寫時，表示

當前輸入為大寫，否則為小寫，表示回退刪除鍵。在車次號的輸入框中輸入車

次號，并點擊確定。假設舊車次號一樣，表示車次號確認，否則表示車次

號更改。

修正車次號完成和車次號確認一樣的功能。

變更車次號：彈出的對話框和車次號確認一樣，但是其原理卻不同，變更車

次號操作是先將原車次號刪除，然后再添加一個的車次號。

更改車次屬性時，消滅如下所示的對話框

填入相應的機車速率、機車號后，假設是電力機車，則將“電力牽引”的選

擇框選中點擊確定。

假設需要人工添加1預加）車次號時，需要將鼠標移至股道或區間上，當鼠

標變為小手時，如以以下圖所示：

SIIT車次官4▲X4

1-^1_____

O

-X6

此時點擊鼠標右鍵，其中的第一項菜單便是“加車次號”，點擊此菜單，消滅如

下界面，此時將車次填入車次號框中，假設是電力機車，則選中“電力牽引”框，點

擊“確定”完成添加車次操作。

qN4

口和＞0

?i,n-上次由4,2

6GI加車次號▲X6D20

加車次號X8

「??。/

D24

IOC

38/42C

D26

離*/

貨物段一

常

正行

車「上行

列

模

調車

模

?「下行

[054][PIG][oo^由

上如

取梢S引導點像S引導SB引導SZ

電?4|5j6jjJ8|9|0

RJTJJJuliojp|

刊三|包工|￡|上|三|囚上ICAPS

Z|X|C|V|B|N|M|

設置列車停穩和啟動選擇列車停穩或列車啟動選項，彈出如下確認對話框:

車次啟動設置

你確定要設置車次2039啟動么？

匚二贛定二二1取消

選擇確認即可。

2.2CTC工具條和CTC操作

在站場圖下面有一個工具條，如以以下圖所示：

總|信號引導|引導總|道岔道岔|道岔道岔國鎖⑼和|試排坡道分路舊通道路慢式

取徜重開按鈕|總鎖|人解總定總反|單禎解闌按鈕小鈕|

進路解鎖I不良進路值鎖轉換

此工具條是用來進展CTC按鈕操作的，無論在區段畫面還是單站畫面中，此工

具條都能使用。一般狀況下，具備CTC操作權限時，此工具條就顯示在站場圖

下方。選擇主菜單中的“視圖一〉CTC按鈕條”可以隱蔽或顯示。

CTC總是處在某種操作命令狀態下，這可以通過觀看工具條上按鈕的狀態來

區分。灰色的、并且是凹下去的按鈕就是當前的操作命令。用鼠標點擊不同的按

鈕，將會轉變當前的操作命令。缺省狀況下，CTC處在“進路建立”命令下，

這與6502把握臺保持全都。一條操作命令完成或取消后，CTC自動回到缺省的

“進路建立”命令狀態下,

CTC具備兩種命令操作方式：左鍵操作方式和右鍵操作方式。

左鍵操作方式與6502把握臺完全一樣，通過鼠標左鍵來完成命令。先用左鍵

在CTC工具條上選擇操作命令，如“總取消”，然后在站場圖上選擇相應的設備,

鼠標左鍵點一下設備，如該設備被成功點中，設備將以明顯不同的方式顯示。最終點

擊CTC工具條上的“命令下達”按鈕來下發你的操作命令。“命令去除”是對您

的操作命令進展去除，重回到缺省的“進路建立”命令狀態下。對于左鍵方式，

“命令下達”和“命令去除”還可以通過在站場圖上（任何位置）點擊鼠標右鍵彈

出一個菜單來實現。如以以下圖所示：

“命令”指的是命令下達，“去除”指的是命令去除。

右鍵操作方式是對左鍵操作方式的改進，避開了鼠標左鍵“選擇命令一〉選

擇設備一〉命令下達”操作方式的大范圍鼠標移到。右鍵方式下，您可以直接在

站場圖上找到要操作的設備，點擊鼠標右鍵，彈出一個命令菜單，它排列了可以

對該設備進展操作的全部命令。在菜單上選擇需要的命令，左鍵點擊，就會完成

該設備的命令下發。需要留意的是：只有當鼠標移到設備上，設備顏色變為高克

（青色）時，才能有右鍵操作菜單，如以以下圖當鼠標移到道岔上時，道岔變為青色,

此時點擊右鍵就會有操作菜單：

以下就具體介紹每個命令的操作，介紹根本依據這樣的方式進展：

功能與意圖：介紹命令的功能或目的。

站場圖表像：介紹命令成功后站場圖上相關設備的變化。

操作設備：指出命令可以操作的設備，即可用鼠標左鍵點擊的設備。

左鍵操作方式：鼠標左鍵操作過程介紹。

右鍵操作方式：鼠標右鍵操作過程介紹。右鍵方式主要利用了彈出菜單，而

彈出菜單是與設備相關的（目前只有信號機、道岔、區段有彈出菜單（車次窗的

彈出菜單不是CTC操作），如圖：

區段彈出菜單

O?一

?■辦理通過進路

口列車辦理進路

取消進路

安全線

信號重開

封鎖解鎖

總人解

引導

自通

5-^

列車辦理進路

取消進路

oel信號重開

封鎖解鎖

\Q1g總人解

代專用線

調車辦理進路

西域取消進路

信號重開

封鎖解鎖

總人解

2.2.1進路建立

功能與意圖

通過進路的始終端按鈕實現手工排進路。

站場圖表像

進路白光帶顯示在站場圖上，道岔定反位操作到位，在排進路過程中，道岔

文字可能會閃耀。

操作設備

列車按鈕、調車按鈕或通過按鈕。必需至少操作兩個以上按鈕。

左鍵操作方式

信號引導引導道岔道岔道岔道岔封鎖試排坡道分路舊通迸路慢式

總定|總反押鎖解闌按鈕

重開按鈕I總鎖嚼適格解閾不良進路單鎖轉換

選擇“進路建立”按鈕，當按鈕變灰旦凹下去時說明此命令已被選中，然后將鼠

標移至需要辦理進路的始端按鈕上，假設此按鈕能夠辦理進路，此時鼠標就會變

為十字形，同時按鈕和信號機外框同時變為高亮，如以以下圖所示：

.X3

口:

3G

配

H□產r?____3

XWG

5IG6

XF-D3。刈

O，7□!?8

D3G1a口

SII。X4

720T2口?

K376T2?口

s4r

F722T2

單擊鼠標左鍵，始端按鈕壓下同時有藍色閃耀，系統自動找到能辦理進路的終端

按鈕（變更按鈕）且變為黃色閃耀，如以以下圖所示：

CX3

r

nr

XWG

XFXII

口

D3G

1720T2□Q

IK376T2

722T2

此時您會覺察在CTC工具條上原先為灰色的“命令去除”按鈕變為能按狀態并

旦字體變藍色。

r匐翻蠲蠲如翅翻蜘翻翻隨翻霸麴嬲翻蝴i翻嬲

假設您不想辦理進路了，就可以點擊這個按鈕。

假設您要辦理進路就可以將鼠標移到終端（變更）按鈕上，此時鼠標狀態變

為十字形，同時按鈕和信號機外框同時變為高亮，如以以下圖：

。X3

r

3G

S3r

n□K3

XWG

5IG?XII6

XF_D3黑

口_____龜.7□8

D3G1IIG?X4

SII41/

『720T2|V_/

1376T2|??4G

S4廣*

1722T2|

按下鼠標左鍵，終端按鈕（變更按鈕）呈藍色，并有碓定時間的閃耀，如以以下圖:

此時您會覺察CTC工具條上的“命令下達”按鈕由原先的灰色變為能按的狀態

同時字體變為紅色。

晶圜腐眠最蝴II懿翻燃隨酷露麴噩翻懿匐嗣髓

您可以通過點擊這個按鈕來辦理這條進路，命令下達后，在始端按鈕的四周彈出

如下的窗口：

口

諳給人車次號xj口

■SII

口4AG

S4

確定I取消I

123456

WETIY

AIAIAIEJJAIHJSJWCAPS

Z|X|C|V|B|N|M|

輸入車次號點擊確定，假設系統判定可以辦理這條進路的話，在站場圖上就

會消滅一條白光帶，說明此進路已經成功建立，如以以下圖所示：

■□

XWG

IG?XII6

XFD3

口9唾?□8

D3G口IIG?X4

SII?

k720T2|口Q

|K376T2|。口

S4廠

fT722T2I

假設系統檢查后判定是立此進路有沖突，此時會彈出一個“人工操作回應”

對話框，如下所示：

在此對話框中說明白此操作的問應信息，假設您沒有點擊此對話框上的選項

的話，確定時間后系統自動會選擇“放棄”。是否可以強制執行由自律機打算，

一般狀況下，“強制執行”按鈕為灰，說明不行強制執行。

假設辦理進路時需要操作道岔，則在辦理進路的過程中，道岔名稱會有白色

閃耀，如以以下圖所示，圖中的9號和口號道岔需要動作，此時9和11會在站場

圖上閃耀。

同樣，調車進路也可以按一樣的操作建立，唯一不司的是：在辦理調車進路

時，進路按鈕可以是調車按鈕，也可以是信號機的燈位。

右鍵操作方式

將鼠標移到始端信號機燈位上，信號機外框為青色，如圖:

點擊鼠標右鍵，消滅如下菜單:

在右鍵中有“辦理進路”這一項，由于此信號機既有列車按鈕又有調車按鈕，

所以它同時具備列車和調左兩種不同的菜單項。點擊您所要辦理的進路選項，始

端按鈕變為藍色閃耀，同時可供選擇的終端按鈕（變更按鈕）變為黃色閃耀，接

下來的操作與上面的一樣了。

2.2.2進路取消

功能與意圖

通過進路的始端按鈕實現手工取消進路。

站場圖表像

進路白光帶在站場圖上消逝。

操作設備

進路的始端按鈕〔列車按鈕、調車按鈕或通過按鈕）。

左鍵操作方式

港路|信號|弓導引導|總海岔國岔|道幻道岔|理前功熊排坡道|分路自遵|游路命令||狀奉|模式|

港立|重并|按?的總軟〔人解意定國反|量鎖解鎖|轉和怯畝|M進路解闌不良進露|簞鎖,消除||選擇轉換|

選擇“總取消”按鈕，選中命令后將鼠標移到進路的始端按鈕，此時鼠標外形為

十字形，按鈕呈青色，如以以卜圖所示：

此時按下鼠標左鍵，始端按鈕呈藍色，并有確定時間的閃耀，此時您可以觀

看到CTC工具條上的“命令去除”和“命令下達”這兩個按鈕都可以選擇。

圜嘉jg周圜蜃圜羯翻褪蠲圈曜牖|歌副嬲婚麹闔

假設不想取消這條進路，點擊“命令去除”，假設要取消這條進路，就點擊“命

令下達”。

右鍵操作方式

同樣，進路取消操作也可以不用點擊CTC工具條上的“總取消”按鈕，直

接通過鼠標右鍵菜單實現。將鼠標移到進路始端的信號機燈位上，此時此信號機

外框和名稱變為青色，點擊鼠標右鍵消滅如下所示的界面：

C

?S5

口8Q

yI

根食號用皺

西城聯香姣

引導

自通

您只要選擇列車的“取消進路”這個選項就可以實現進路的取消了。系統提示您

是否需要下達取消進路命令，如以以下圖：

下發命令

下發“取消進路”命令嗎?

翰定取消

2.2.3信號重開

功能與意圖

當信號開放后由于軌道電路瞬時分路或其它緣由而關閉，假設開放信號的條

件又滿足（進路完整鎖閉、空閑、沒有敵對信號開放，等等），按壓相應進路的

始端按鈕，信號可以重開放。

站場圖表像

信號機開放。

操作設備

進路的始端按鈕（列車按鈕、調車按鈕）。

左鍵操作方式

臆隔口闔翻閶H朦|蜘繇篇陶嬲髓廉|跚翻鬃I|蕊席|

選擇“信號重開”按鈕，再移到進路的始端按鈕上，此時鼠標變為十字形，按下

進路的始端按鈕，然后命令下達即可。

右鍵操作方式

同時您也可以通過鼠標右鍵的方式來實現此功能，當您需要信號重開時，將

鼠標移到信號機的燈位，點擊右鍵，有如下菜單：

||

辦理通過進路

列車辦理進路

取消進路

封鎖解鎖

西煉聯營線

引導

自通

您可以選擇右鍵中的“信號重開”菜單實現此項任務。系統提示您是否需要下達

信號重開命令，如以以下圖：

下發命令

下發''信號重開”命令嗎?

確定取消

2.2.4引導按鈕（密碼）

功能與意圖

當進站信號機〔或進路信號機）因故不能正常開放時，可開放引導信號。

站場圖表像

假設引導進路創立成功，則用白光帶顯示。同時在引導按鈕下面有一個計數

器，表示按下此按鈕的次數，如上圖“X引導”下面的“001”，就是一個計數器。

假設進站信號內方第一區段故障，辦理引導進路時，在站場圖的引導按鈕上

方應當有30秒延時表示，假設調度員要保持進站信號的持續開放，在30秒內必需

再次辦理引導進路操作，從開頭另一個30秒延時。

操作設備

引導按鈕。

左鍵操作方式

進雷總信號|一-引導|總道幻道岔道岔|道岔|封鎖|功能|試批坡道|分用自通進路【命令||狀態模式

建回取涓重開|總鎮|人解總定|總反網頁保閡按鈕嫉祖憧路解鎖|不艮「進路單鎖|活除|選擇轉換

此項功能只有在單站畫面中使用，當站場圖為單站畫面時，在畫面的左下角和右

下角分別有兩個引導按鈕，如以下圖：

X引導XF引導

001001

選擇“引導按鈕”，由于此按鈕是鉛封按鈕，所以需要密碼，此時系統會彈

出一個密碼輸入的對話框，如以以下圖所示：

『61J7

|N493T1

126051Tl鉛封按赳,話S入密科

引導進路，請輸入第1重密碼

_5__

XDZP

L,

1NIIG

ZBBZ2育口

XNqD1確定I取消ISII

L"

123LIJJJJJJJJAIJLI[

q|w|e|rt|y|u|Io|p|

a|s|d|f|g|h|J|k|I|

CAPS

z|x|c|v|b|n|m|

此對話框也帶有一個軟鍵盤，您可以直接從軟鍵盤上輸入，輸入的密碼顯示

為星號（*）,輸入完后點擊“確定”按鈕，假設不想進展引導操作的話，就點擊

“取消”按鈕。當您需要此操作并輸入密碼點擊確定，假設此時您的密碼不正確，系

統會提示您密碼有誤，如以以下圖，同時CTC工具條會返回到此操作前的狀態。

nCTC系統（車務...

?密碼不正確!

確定

引導

假設您的密碼正確，則此命令按鈕呈被選中狀態：按鈕此時將您的鼠標移到

站場圖上您要辦理引導的引導按鈕上，假設此時您能辦理引導操作，則鼠標變為

十字形，同時站場圖上的引導按鈕也變為黃色（可操作狀態），如以以下圖：

0*1.

D7S3

XDZ交方「

SI

匚■匚?

XNDZ?O4C

SII

一哂2727-29DG.4

士

DIG~113DG

機場專用線D3S4

N496F6安然C—1

N484T2S6

D17G.

1412F6

XN方向

x總取消

■口.

接車發車監督區間輔助辦理□

國

總輔助接車輔助發車輔助nI6o3

I引導XN引導x引導總領

2ecH?04senecHX區段延時解僅軌道

960946932920908

d上電鎖

道岔道岔道岔道岔或