低空經濟（2024年四川內江）閱讀下面兩則材料，完成下面小題。材料一①喝一杯無人機送來的現磨熱咖啡：在擁堵的早高峰打個“空中的士”上班：乘坐水陸兩棲飛機來一場“陸海空”立體式觀光……曾經只出現在科幻片里的5D城市魔幻場景，正逐漸走進現實。而推動上述場景實現的，就是近年來越來越熱的“低空經濟”。②低空經濟是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。③“低空經濟”包含上游的航天器生產制造商、中游的服務運營商和下游的應用端，涵蓋了通航制造、物流、旅游、農業、應急救援、商貿、教育等多個行業領域。一系列的場景拓展延伸，為人們的生產和生活帶來諸多效益和便利。④”“低空經濟”這條在空中開辟出的新發展之路，已成為全球主要經濟體角逐的新領域、新賽道。例如，美國的洛杉磯和日本的東京、大阪作為較典型的“低空經濟”發展城市。⑤在我國，“低空經濟”的發展大潮正滾滾而來。⑥近年來，從國家到地方各級政府都加大力度出臺利好政策。2021年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，首次將“低空經濟”概念寫入國家規劃；據不完全統計，2023年有16個省份將“低空經濟”、通用航空等相關內容寫入政府工作報告，緊抓機遇爭相布局：2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，為相關產業穿上了法治“防護衣”。⑦在技術保障方面，在科技進步的助推下，我國應用型無人機受到市場青睞。無論是“載人”還是“載貨”，應用型無人機的相關技術設想概念均已落地，并在不少城市展開試點。此外，2023年10月13日，中國民航局頒發了“全球首個無人駕駛電動垂直起降飛行器”的航空器型號合格認證，標志著城市空中交通商業化運管時代的到來。⑧需要指出的是，由于“低空經濟”是開創性的新業態，前進的道路上仍存在一定的不確定性。有專家指出，相較于高空飛行成熟的空域管理和商業運營，低空飛行才剛剛起步。未來，需要更高效的管理方式、更有效的技術手段，才能支撐起低空“異構、高密度、高頻次、高復雜性”的大容量融合飛行，從而助力“低空經濟”從蓄勢待發到振翅騰飛。材料二：①乘坐直升機觀光著名景點、利用無人機進行商業宣傳、體驗滑翔傘等運動類航空項目……四川低空飛行領域出現多形態消費火熱態勢，直接產值超過1億元。四川省作為全國低空空域協同管理試點的先行省份，已經成為低空經濟領域的發展熱土。②憑借雄厚的航空產業基礎，四川已形成了涵蓋航空研發制造、飛行控制系統、任務載荷、應用軟硬件、配套運營服務的完整低空經濟產業鏈。其中，大中型無人機產業規模居全國領先水平，成為四川低空經濟制造業的一大亮點。③四川自2017年12月獲批成為全國首個開展低空空域協同管理試點省份以來，低空管理改革試點緊盯空域運行模式，取得了實質性進展，基本實現了“想飛就能飛”的目標。隨著飛行計劃報批流程的簡化，飛行申請報批時間由一周縮減到一小時，大大提高了飛行效率。21.兩則材料中劃線句的作用有何相同之處？22.結合兩則材料，簡述如何發展我國的“低空經濟”。23.下列對文章的理解和分析有誤的兩項是（）（）A.從材料一可知，“低空經濟”是以民用有人駕駛和無人駕駛的航空器為主，輻射帶動相關領域融合發展的一種綜合性經濟形態。B.材料一以美國和日本的城市發展為例，說明“低空經濟”這種涵蓋多個行業領域的新業態，已成為全球主要國家競相發展的新領域。C.材料一指出，雖然“低空經濟”有廣闊的發展前景，但是在未來發展的道路上依然可能面臨一定的困難。D.從材料二可知，四川低空飛行領域直接產值超過1億元，這是四川省成為低空經濟領域發展熱土的原因之一。E.材料一提到需要更高效的管理方式來助力“低空經濟”，材料二中簡化低空飛行計劃報批流程，正是在這個方面所做出的努力。【參考答案】21.示例：兩則材料中的劃線句都采用了舉例子的說明方法，都是為了引出要說明的問題：低空經濟；增強了文章的說服力和可讀性，使讀者更加直觀地理解“低空經濟”和四川低空飛行領域的現狀和發展趨勢。22.首先，政府應該出臺更多的利好政策，鼓勵和支持“低空經濟”的發展；其次，我們需要加強技術研發和創新，提高無人機等低空飛行器的性能和應用能力；同時，我們也要完善相關法規和標準，確保低空飛行的安全和規范；最后，我們還需要加強產業鏈的整合和協同，推動“低空經濟”各領域的融合發展。23.BD【解析】【21題詳解】本題考查句子作用。材料一畫線句中列舉了喝無人機送來的咖啡，打“空中的士”上班、乘水陸兩棲飛機觀光等相關事例，屬于舉例子的說明方法；根據材料一第①段“而推動上述場景實現的，就是近年來越來越熱的‘低空經濟’”可知，畫線句是運用舉例子的方式，引出說明對象——低空經濟；材料二畫線句列舉了乘坐直升機觀光景點，用無人機進行宣傳，體驗滑翔傘等相關事例，屬于舉例子的說明方法，再結合材料二第①段“四川低空飛行領域出現多形態消費火熱態勢……已經成為低空經濟領域的發展熱土”可知，舉相關事例可以引出“低空經濟”的話題，同時可以使讀者更加了解四川低空飛行領域的現狀和發展趨勢，更有說服力。根據以上分析可知，兩處畫線句都運用了舉例子的說明方法，以引出說明對象——低空經濟，使文章更有說服力和可讀性。同時也使讀者能夠更好地理解“低空經濟”以及四川第空飛行領域的現狀及發展趨勢。【22題詳解】本題考查材料信息篩選與概括。根據材料一第⑥段“近年來，從國家到地方各級政府都加大力度出臺利好政策。2021年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，首次將‘低空經濟’概念寫入國家規劃”“2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，為相關產業穿上了法治‘防護衣’”可知，近年來，從國家到地方各級政府都大力出臺利好政策，以確保“低空經濟”的平穩發展。據此可概括為：政府應該出臺更多的利好政策，鼓勵和支持“低空經濟”的發展；根據材料一第⑦段“在技術保障方面，在科技進步的助推下，我國應用型無人機受到市場青睞。無論是‘載人’還是‘載貨’，應用型無人機的相關技術設想概念均已落地，并在不少城市展開試點”“此外，2023年10月13日，中國民航局頒發了‘全球首個無人駕駛電動垂直起降飛行器’的航空器型號合格認證，標志著城市空中交通商業化運管時代的到來”第⑧段“未來，需要更高效的管理方式、更有效的技術手段，才能支撐起低空‘異構、高密度、高頻次、高復雜性’的大容量融合飛行”可知，在科技的助推下，我國的無人機受到市場青睞，但是畢竟低空飛行才剛剛起步，我們還需更多的技術支撐一獲得更穩定的性能，需要更完善的制度，確保第空飛行的安全和規范，據此可概括為：我們需要加強技術研發和創新，提高無人機等低空飛行器的性能和應用能力；同時，我們也要完善相關法規和標準，確保低空飛行的安全和規范；根據材料二第②段“憑借雄厚的航空產業基礎，四川已形成了涵蓋航空研發制造、飛行控制系統、任務載荷、應用軟硬件、配套運營服務的完整低空經濟產業鏈”可知，以四川為代表的低空飛行領域已經涵蓋了多項產業鏈，實現了整合經濟的超高經濟效益，據此可概括為：我們還需要加強產業鏈的整合和協同，推動“低空經濟”各領域的融合發展。【23題詳解】本題考查材料內容理解。B.根據材料一第④段“‘低空經濟’這條在空中開辟出的新發展之路，已成為全球主要經濟體角逐的新領域、新賽道”可知，材料一并沒有明確說明“低空經濟”已成為全球主要國家競相發展的新領域，而是說它已成為全球主要經濟體角逐的新領域、新賽道，并且以美國和日本的城市為例來說明這一點；D.根據材料二第①段