合作管理方案

合作管理方案（篇1）

隨著小區管理的新時代要求，智能社區、平安小區逐漸成為

時代居民的迫切的呼聲，智能停車場系統及其他系列的安防設備

結合起來，為建設智能社區、平安小區提供有效的途徑，通過科

學的管理辦法，實現小區的智能化管理成為主流。

下面是小區停車場系統的實現方案

一、工程施工主要材料、工具要求

1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有

破損，附件、備件、工具應齊全；

2、工程施工布線標準、線材規格型號、應符合停車場工程設

計要求及標準停車場的有關規定；

3、攜帶好齊全的相關單據，及資料。

二、工程施工布線技術要求停車場系統布線不僅要求安全可

靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內

安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀;

220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于

50CMo

并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠

咬斷線路引起故障。

若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；

布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。

電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯

屏蔽線(RVVP3_1.5),一般接到專線UPS專線供電，在某些情況

下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規范，要確保系統中

AC220V插座中的地線真實接地。

聯網線

停車場聯網方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通

訊等485聯網線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2_0.5,485總線長度，

理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。

如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環境。為了保

證通信的穩定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連

接起來，末端可以懸空或者根據情況接到大地上。485網絡必須是

總線型結構，不允許全部或局部星型結構。TCP/IP聯網線可以選

擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100

米。

設備要求：

遠距離讀卡器信號線(讀卡器一控制機)：瀆卡器信號線使用

四芯屏蔽線(RVVP4_0.5)；

按鈕線（管理室按鈕一道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線

（RVVP4_0.5）；

對講線（對講主機一對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線

（RVVP2_0.5）,對講線應遠離強電，電磁干擾環境；

顯示屏信號線（顯示屏一控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線:

RVVP20.5,為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開

鋪設；

控制線（道閘一控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線

（RVVP4_0.5）,簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線

（RVVP2_0.5）,具體情況根據停車場類型來定；

視頻線（攝象機一控制室電腦）：視頻線采用SYV75-5視頻線,

不要與其它強電系統在一起，應保留500mm距離。

三、工程施工布管（布槽）技術要求

線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、

整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固

定、線管（線槽）在轉彎處或直線距離每超過L5米應加以固定。

在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密

封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50限60%,彎管的

管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現特殊情況需要調

整修改的話，必須經過公司領導和客戶認可后方可施工。

在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據

以下原則：

①路線最短原則；

②不破壞原有強電原則；

③不破壞防水原則；

④確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC管的多少，進

而確定槽的寬度；

⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-

25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm；

⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻；

⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽

起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算；

⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平

面相平。

四、設備安裝技術要求

1、出入口控制機、自動道閘

控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）;

設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°;

箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；

箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5厘米；

設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s

沖力時設備不移位不松動；

入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側，便司機從車輛左

側窗口讀卡。

2、顯示屏

顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；固定于司機

容易看到并易于倒車的位置。

3、道閘控制按鈕

道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據現

場來操作。

五、地感線圈技術要求

1、線圈材料：標準中0.75mm耐高溫鍍錫線；

2、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝

蓋板等；

3、周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路；

4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則

會互相干擾；

5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上

做45°、20厘米長的切角；

6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞

3—8圈,總長度在30-40m；

7、埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm,深度和

寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；

8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置；

9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，

未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5

米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線

電纜的長度要盡可能短。

六、安全島技術要求

安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如

因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。

安全島施工注意事項：

1、如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，

防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破；

2、安全島應高出地面約10cm-15cm；

3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪

設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（①20以

上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪

設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（①20以

上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

七、系統檢查測試

安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安

裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，

需對全部設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶

來麻煩。

合作管理方案（篇2）

供銷合作社資產授權經營管理工作方案范文

根據府辦（2012）143號文件精神，并報請經市政府同意，結

合我社實際，特制定市供銷合作社本級社有資產授權經營管理工

作方案。

一、授權經營管理的目的及方式

（一）授權經營管理的目的。考慮到我社屬于市財政全額撥

款的參公事業單位，不宜對本級社有資產直接經營與管理。為優

化社有資產配置，由我社理事會對本級社有資產進行授權經營管

理，建立健全市供銷合作社本級社有資產管理和保護制度，落實

保值增值責任，實現社有資產的優化配置和高效運營，增強供銷

合作社為“三農”服務能力。

（二）授權經營方式。依據《省人民政府辦公廳關于印發省

供銷合作社社有資產監督管理試行辦法》（府辦（2012）143號）

以及《市供銷合作社章程》等有關規定，經由市社理事會常務理

事會議研究，并經市人民政府同意對市社本級社有資產進行授權

經營管理。

二、授權經營的主體、內容

（一）授權經營管理主體為市供銷合作社全資企業：供銷合

作經濟發展有限責任公司（簡稱：經營主體）。

（二）授權經營管理資產的內容：（詳見附表）

三、授權經營的目標及使用管理

（一）授權經營管理社有資產的收益目標。

1.經營性資產運營主體每年度上繳目標為當年實現的凈利潤,

但不少于凈資產的15%。

2.非經營性資產按《三財（2014）146號》文件精神，參照

《市行政事業單位國有資產管理工作規程》（三府辦（2013）318

號）規定辦理。

（-）經營效益的收繳和使用管理。

1.每年度末，市社委派相關部門對運營主體進行內部審計，

公平公正地評價企業的一經營成果，并向理事會、監事會提交詳實

的內審報告，確保市社社有資產的保值增值。

2.資產收益的上繳和使用管理。根據全國供銷總社《供銷合

作社社有資產管理暫行辦法》第四章第二十九條“社有資產收益

歸本級供銷合作社集體所有”等規定，相關的資產收益上繳到市

供銷合作社指定的專戶中，實行專戶管理。使用時按照三財（2014）

146號文件第五條：“本級社理事會是資產所有權代表者，理事會

主任直接對市政府負責。建議社有理事會根據市政府對供銷合作

事業發展要求，提出供銷合作發展規劃和資金使用方向（包括對

外投資合作等），報請市政府同意后，組織實施，實行計劃管理,

并接受財政、審計等部門的監督。”之規定，主要用于供銷合作

事業發展的項目上。

四、授權經營管理有關要求

市供銷合作社理事會要遵循現代企業制度的要求，理順與授

權經營主體的關系，按照“管人、管事、管資產相結合”的管理

原則，建立和完善社有資產管理和監督的相關制度，做到有章可

循，照章辦事。

1、運營主體根據理事會的授權，對出資企業履行出資人職責,

享有出資人權利，對本級經營性資產保值增值負責。運營主體的

職責權限、議事規則等重要事項，由理事會通過制定公司章程予

以確認；

2、運營主體未經市供銷合作社理事會批準，不得對外提供擔

保；

3、運營主體應當依法從事經營活動，建立健全內部管理和風

險控制制度，落實社有資產保值增值責任。接受市社的監督管理，

定期向市社理事會、監事會報告企業生產經營和資產、財務狀態，

并依照法律、法規和企業章程進行收益分配，不得損害出資人的

合法權益；

4、運營主體對外投資，必須書面報告市社理事會，并按照理

事會指示在股東會、董事會上行使表決權；

5、運營主體對外投資必須按規定履行報批程序

合作管理方案（篇3）

車場運行管理細則

（一）停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停

泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

（二）免費車輛的使用

免費車輛需由公司總經理簽署后，交由車場主管發行免費卡。

（三）月租車輛的使用

1、有意租用月租車位的客戶可與財務部接洽，由財務部同事

全面介紹車場使用及收費情況；

2、財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交管理

處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發

行月票卡。

3、每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人

交繳租金。

4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

5、注意事項：

領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。

a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管

闡明原因并出示繳款證明后方可重新領卡。

（四）時租車輛使用方法

1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；

2、司機按車道標志指示駛入停車場；（注意服從保安員指揮）

3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；

4、離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經收銀處繳費；

5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收

取；

6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；

（五）卸貨車輛使用方法

——貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；

——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領取卸貨車輛停車

證，享受免費

1小時之服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

貨車收費標準與時租車輛一致;

——貨車在卸貨區泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；

貨物不可在

停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；

——貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他

貨車進場；

——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；

（六）摩托車使用方法

1、摩托車進場后，由摩托車收費員發卡，一半懸掛于摩托車

上，另一半由車主保管；

2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保

管費方可離場；

4、摩托車收費標準為一元一張，月保費40元/月；

合作管理方案（篇4）

一、目的

1、規范物業服務區域內停車場管理制度，維護停車場車輛進

出、行駛與停放秩序，確保車場設施設備運轉工常，防止各類安

全事故的發生。

2、規范公司停車場收費管理行為，規范IC卡制卡、發放管

理制度，確保停車費規范、及時、全額收取。

二、適用范圍

適用于本公司目物業服務中心管理區域內的停車場。

三、停車位服務與租用辦理手續

1、停車位使用權限

小區地下停車位僅限擁有地下停車位使用權的業主使用，非

業主車輛及未購買地下停車位或未獲得地下停車位使用權的車輛

不得進入地下停車場進行車輛停放；地面停車位僅限租用停車位

的業主及臨時停放小區的訪客使用，其他業主不得占用。

2、停車位服務辦理手續

2.1購買地下車位的業主需憑身份證、車位購置發票、地產地

庫車位購置協議（機械車位、非機械車位）等有效資料到物業服

務中心客戶服務部申請力、理，客服專員為前來辦理的業主填寫《停

車卡辦理流轉單》（附件1）;

2.2客服專員審核業主資料無誤后，與業主簽訂《車位使用服

務協議書》（附件2）、停車位使用管理規定及承諾書（附件4）,

并按規定收取停車位管理服務費、IC卡制卡手續費（押金）；

2.3客服專員將《停車卡辦理流轉單》及IC提供給秩序管理

部授權，再由經辦的客服專員將IC卡發放給業主；

2.4工程管理部收到《停車卡辦理流轉單》后負責帶領業主到

現場驗收車位，對購買機械車位的業主進行機械車位的操作培訓,

并填寫《停車位交接驗收單》（附件5）；

2.5車位驗收結束后，《停車卡辦理流轉單》、《停車位交接驗

收單》移交給客服專員。客服專員及時將車位服務辦理手續的相

關資料存檔。

3、車位租用辦理手續

3.1車位出租方案須經房地產公司和物業公司批準后實施；

合作管理方案（篇5）

為進一步提升停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，

保障車輛停放安全，交通暢順，出入有序，結合實際情況，現制

訂萬達停車場外包經營管理方案。

一、車場車位情況

總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停

車位98個，員工區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。

生活區業主、職工車輛大約330輛。

二、車場存在的問題

1、隨著娛樂業的快速發展，游客逐步增加，加上生活區業主、

就職人員的車輛也急劇蹭多，而停車位有限，導致供需矛盾。

2、由于停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響交通，

加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不

規范，嚴重影響了環境和交通秩序。

3、社會車輛、就職人員車輛、游客人員車輛未實施差別化停

車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。

三、停車場管理解決辦法

1、對主干道、車場車位、道路交通標志重新規劃。

將東面主干道改為雙向線（改雙向車輛行駛和L5米寬人行

道），西側主干線改為單向線（只出不進）。

2、因周邊無大型停放場，為了緩解萬達停車難的問題，建議

在現有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收賽，按二類停車

收費標準進行收費，具體收費標準以物價部門批復為準。對游客

游玩的車輛，憑公司當天有關憑證（當天證明等），按現收費標準

收費。

4、參照兄弟單位做法，能否調整員工、生活區住戶車輛停放

月保費。

5、為了進一步完善車場停車場安全管理，對重點路口、路段

和高峰時段實行定崗、定人管理（正門道閘、北門道閘、地下停車

場、單車停放點、路面等崗位，安排人員24小時值班。7：00-21：

30西出口道閘收費員2人。7：00-18：30主要路段車輛指引和停

放管理人員7人，大門進出入口處非法擺賣、車輛亂停亂放管理

2人，停車場東路段車輛行駛指引、3號樓停車場、南樓路段、生

活區停車場等部位）。

6、為確保車場及周邊道路車輛停放、通行安全，按相關部門

要求車場及周邊道路安裝視頻系統。

四、停車場管理方式

方案一：維持目前停車場管理現狀，承包費在現行標準基礎

上上浮，要求營運期間，停車場使用的水電費、地下室機械車位年

維保費、停車場管理系統設備設施的維護費、稅費、保險費、相

關證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的維修費以及其他不

可預見的行政事業性收費等，由承包方負責。停車場管理人員的

住宿承包方負責安排。

案二：承包方年上交停車場承包管理費萬元。承包方在方案

一負責日常相關費用要求基礎上，按有關部門要求，在車場內安

裝視頻監控，負責停車場管理系統設備設施改造、重新對內停車

位和道路交通標志標線設計制作（將放療中心至水電科前路段改

雙向車輛行駛和1.5米寬人行道）等，所需費用由承包方負責。

方案三：承包方年上交停車場承包管理費萬元承包方在案一

和方案二的要求基礎上，負責道路改造將車場周邊主干路段改造

瀝青路面，具體改造方案廣州市科馬電子有限公司負責制定，費

用由承包方負責。承包方可根據現有的停車場地，在不影響整體

規劃基礎上，適當增加機械車庫，解決車位少停車難的問題。

五、車場管理要求

1、承租方必須遵守國家的有關法律法規，依法經營，遵守有

關規章制度，接受監督、檢查和管理。

2、承租方未經允許，不得對停車場進行任何改造。不得轉租、

轉借他人，擅自改變用途或者不服從管理，有權提前收回場地并

終止合同。

3、承包方在車輛管理中，不得扣押車輛停放者的證件和財物

（若有爭議糾紛應由相關部門解決）。

4、在停車場所發生的汽車車損、事故，由承包方報相關人員

處置，不承擔責任。

5、承包方應按要求，疏導引導的汽車到位，按畫線車位到車

場停靠，不允許出現車輛亂停、亂放、擁擠、堵車，主干道、轉彎

路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車輛進出有序；防

止車輛停靠丟失和損壞，車場的車輛停靠安全由承包方負全部責

任，如在管理中存在車輛糾紛、丟失，賠償問題由承包方處理解

決。

6、如發生突發事件，糾份，急救搶救和現場救護等臨時需占

用停車場所，承包方無條件服從安排和調度，不得拒絕。

7、員工、生活區住戶按規定收費。政府機關和相關部門的公

務的車輛不得收費（包括：政府機關和相關部門如公檢法110、119,

120急救車、救護車、水電氣、消防監控設施、運送藥品，送血及

運輸的設備材料等的車輛）。不允許社會救護車在停放和轉運病人

現象違者將按相關規定處罰。

8、來訪的車輛（包括營運出租車）卸客即離開的，30分鐘以內

承包方不得收費。停車場如停車位已滿，應立即出告示，告知車

主本車場車位已滿，并安排人員到入口處路面進行車輛疏散。

9、承包方的所有從業人員應在簽約時向提供相關證件復印件,

并按規定簽訂履行合同責任書。承包期間，如發現承包方從業人

員有違紀違章或違反有關規定不服從管理的，有權責成承包方換

人，承包方應及時更換。

10、要求從業人員應統一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著

裝整齊，文明禮貌用語規范，文明服務，禮貌待人。未佩上崗證

及行為不當，有損形象的每次罰款200元。停車場招聘員工需經

保衛科備案并考核。

11、承包方自行到工商稅務部門辦理車輛停靠許可證，稅務

營業執照，并在停車場顯目位置懸掛管理部門核發的車輛價格收

費標準，收費許可證，必須按國家有關規定繳納稅金、工商管理

費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。

12、承包方應嚴格執行政府規定的收費標準，按稅收管理制

度使用發票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得

偽造有關證照和票據，如因違法違規給造成損失或不良影響的或

在承包期內發生的投訴，由承包人負責解釋、答復，情節嚴重的

有權單方終止合同。

13、承包方應依據國家法律和地方有關部門規定，自覺履行

防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛等義務，并接受甲

方的監督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車內非法

存放易燃、易爆等危險物品和其他化學品。如有違反上述各項約

定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內的一切經濟后果和法

律責任。

14、承包方在承包期內應保護、維護停車場內的設備設施、

綠化，停車場的衛生管理由承包方負責且必須符合衛生管理要求,

如有重要檢查及大型活動，承包方應無條件配合。承包方如有違

約或違規，將追究承包方責任。

合作管理方案（篇6）

根據國家公共衛生項目要求和衛生局的統一安排，我院對ZZ

鎮的65歲以上老年人進行健康體檢。

（一）體檢范圍：

ZZ鎮居民中65周歲以上老年人。包括流動人口中在當地居

住半年以上的65周歲以上老年人。一般情況下要到衛生院體檢,

行動不便人員擇期上門體檢。

（二）休檢地點：

—衛生院。

（三）體檢項目：

按著《健康體檢表》中的相關要求，進行內科、外科、婦科、

眼科、口腔科、耳鼻喉科等物理檢查；心電圖、胸透、B超（肝、

膽）影像學檢查；血常規、尿常規、肝功、腎功能、血糖、血脂等

實驗室檢查。

（四）體檢時間

—年10月15日至—年11月15日。具體各村體檢時間以通

知為準。

三、注意事項：

1、檔案管理人員盡快將全鎮65周歲以上老年人的檔案檢出

來，并登記造冊。各村衛生室盡快統計本行政村65歲以上老年人

名單（未建檔案部分），并及時上報衛生院辦公室。

2、各村衛生室負責動員和組織工作，并一定要按時通知到本

人。

3、通知時特別提醒：（1）攜帶個人健康信息卡、身份證。（2）

體檢當日空腹。（3）體弱多病者由家人陪同。（4）體檢前一天晚

上，少食油膩食品。

4、辦公室負責老年人健康體檢檔案的管理工作，體檢工作結

束后將檔案重新歸檔，并及時輸入電子檔案。

居民健康檔案的建立和老年人健康體檢工作是國家的惠民政

策，是公共衛生工作，各村衛生室要提高認識，高度重視，認真

做好前期動員工作，盡快將上級布置的老年人健康體檢工作完成,

并做好、做實。

合作管理方案（篇7）

一、籌資標準和對象

20__年我省農民個人繳費提高到每人每年50元，政府配套資

金將不低于每人每年200元。堅持以家庭為單位自愿參加原則，

農村中小學生須隨父母參加戶籍所在地的新農合，非農村戶籍的

流動就業人員可以自愿就近選擇參加居住地或戶籍地的新農合，

但不得重復參合（保）。參合人員必需有身份證或戶口簿。

二、工作目標

1、以鄉鎮（街道）為單位，農民參合率98%以上（轄區農業

人口數以統計年鑒為準）；

2、新農合宣傳材料發放到每一個農戶，轄區農民新農合政策

知曉率100%o

3、做好參合人員基礎信息管理工作。各鄉鎮（街道）要繼續

完善新農合參合人員的信息，做到參合人員名字、身份證號信息

準確和完整。同時參合人員的電腦錄入、參合票據、繳交參合基

金、籌資統計報表和實際情況“五相符”，相符率100%。

4、各村做好年新農合補償公示和20_年參合人員基礎信息

錄入公示，公示率100%o

三、部門或單位職責

1、市新農合管理委員會：負責新農合籌資工作的組織、協調、

督查、考核、獎懲；制定籌資工作計劃和實施方案；組織新農合

的宣傳發動。

2、鄉鎮（街道）新農合管理委員會：按屬地管理要求做好本

轄區新農合的宣傳和籌資工作的組織發動，牽頭本鄉鎮（街道）

衛生、民政、計生等部門核定新農合籌資減免人員；每天上報參

合數據；及時將新農合籌資款上繳市財政；認真做好參合人員基

礎數據的核對和電腦錄入并及時督促各村新農合公示的落實等各

項工作，確保完成新農合的工作目標和任務。

3、市財政局：負責新農合籌資票據的提供與核銷；規范各鄉

鎮（街道）的收入過渡戶管理，確保籌措資金的安全。

4、市衛生局：開展調研，評估年新農合補償運行情況，擬訂

20_年新農合補償方案和20_的新農合籌資工作方案與考核辦法;

培訓新農合相關工作人員；編寫宣傳材料；收集、統計和報送新

農合籌資進展報表。

5、市民政局：負責向各鄉鎮（街道）合醫辦按村分開提供低

保、重點優撫對象名單，并核實相關對象的參合情況，確保低保、

重點優撫對象100%參保。

6、市計生局：負責向各鄉鎮（街道）合醫辦按村分開提供二

女結扎戶、獨生子女領證戶對象名單，并核實相關對象的參合情

況，確保二女結扎戶、獨生子女領證戶100%參保。

7、市老區辦：負責向各鄉鎮（街道）合醫辦按村分開提供革

命五老對象名單，并核實相關對象的參合情況，確保革命五老對

象100%參保。

8、市殘聯：負責向各鄉鎮（街道）合醫辦按村分開提供殘疾

人員名單，并核實相關對象的參合情況，確保殘疾人100%參保。

9、市廣電局：做好20_年新農合政策宣傳工作。

10、市效能辦：對有關部門、單位開展督查，對不履行或不正

確履行職責的行為進行效能督促。

11、各衛生院和社區衛生服務中心：負責向各鄉鎮（街道）合

醫辦報送按村分開的新農合補償公示表，鄉鎮（街道）合醫辦督

促各村切實做好新農合補償公示工作的落實。

12、各村委會：負責宣傳、動員、組織農民參加新農合，做好

農民參合資金的收繳、參合農民基礎數據的登記與核對和參合公

示；及時報送新農合籌資參合信息；核驗參合證加蓋校驗章，并

將參合證發放到參合人員手中；開展新農合補償公示，收集農民

對新農合政策意見并及時向市新農合經辦機構反映。

四、實施步驟

20—年新農合籌資工作分為四個階段進行，即準備階段、籌

資和信息登記與核對階段、電腦錄入階段和檢查驗收階段。

1、準備階段：年n月1日至11月16日，開展新農合籌備

階段。

（1）召開新農合管委會成員會議，研究20_年補償方案、工

作方案、考核和獎懲辦法。

（2）市財政局新農合籌資票據的準備，舉辦籌資票據轉結培

訓。

（3）市衛生局做好宣傳材料、表格、簿冊等材料準備；做好

各鄉鎮（街道）參合籌資的表簿卡使用和電腦錄入培訓，各衛生

院、社區衛生服務中心和市新農合管理中心負責在20_年11月

16日前把年參合人員名單和年度i—io月份補償情況按村分開交

各鄉鎮（街道）合醫辦下發到各村合醫組。

（4）市民政、計生、殘聯和老區辦等部門做好我市農戶中的

低保、重點優撫、二女結扎戶、獨生子女領證戶、殘疾人和革命

五老對象名單的公示和核定工作。在11月16日之前要將核定的

本年度低保、重點優撫、獨生子女領證戶、二女結扎戶、殘疾人

和革命五老對象下發到各鄉鎮（街道），各鄉鎮（街道）必須及時

將有關對象名單下發到各村。

2、籌資階段：年11月17日至12月30日，動員、培訓、宣

傳發動和進行籌資階段。

（1）市政府召開全市動員大會，下達各鄉鎮（街道）新農合

工作責任書，正式啟動我市20_年新農合籌資工作。

（2）各鄉鎮（街道）根據全市新農合試點工作動員大會精神，

召開動員大會，進行全面動員部署。各鄉鎮（街道）要利用廣播、

有線電視、版報、標語等各種方式開展20__年新農合政策宣傳。

各村要將市20__年新農合的繳費、政府的補助及補償方案等張貼

通告，將宣傳材料分發到每個農戶（包括在市外的每個農民），做

到農民新農合政策知曉率100%,同時，要認真做好年的村級新農

合補償公示，宣傳身邊典型事例等，促進新農合籌資氛圍的形成。

（3）各鄉鎮（街道）要在年12月30日前將農民個人參合經

費收繳到位。籌資交費時間為20—年1月6日之前，各村合醫組

在此之前要負責辦理農民參合基金收繳，開具參合票據，登記核

對參合人員基礎信息，收存有關增減人員的參合證并上交鄉鎮（街

道）合醫辦；其中，各村合醫組必須認真核對由各相關部門提供

的本年度革命五老、重點優撫、五保、低保、殘疾人和獨生子女

領證戶、二女結扎戶等政府補助對象的名單，確保做到革命五老、

重點優撫、五保、低保、殘疾人對象100%參合和籌資不多收也不

少繳。各村合醫組對于不參合的農戶，應在“新農合參合告知書”

上簽字并上交鄉鎮（街道）合醫辦存檔備案。籌資完成，在村公

示欄上進行20__年新農合參合公示。

（4）各村籌資情況必須每日一報鄉鎮合醫辦，各鄉鎮（街道）

合醫辦對本鄉鎮（街道）籌資情況從年12月10日起必須向市合

醫辦每日一報，直到轄區參合率完成98%以上。20_年新農合籌資

截止期為年12月30日，最終統計報表在20—年1月12日前完

成。籌資統計報表中的減免身份重合情況按以下排序統計上報：

獨生子女領證戶、二女結扎戶、殘疾人、重點優撫、革命五老、五

保和低保（如：即是低保又是獨生子女戶，則只算獨生子女戶即

可）。

（5）各鄉鎮（街道）財政所在20—年1月12日前將參合農

民應繳參合經費上繳市財政新農合基金專戶。

（6）市廣電局做好新農合補償核心政策的宣傳、典型事例的

媒體報導和參合籌資進展情況的跟蹤報道，負責開設有線臺新農

合政策宣傳欄目。

（7）市新農合管理中心負責及時向市委、市政府有關領導報

送參合進展，市新農合管委會、監委員會組織效能辦等到鄉鎮（街

道）開展籌資工作督查，對工作不落實者給予績效問責。

3、電腦錄入階段

（1）計生局、民政局、殘聯、老區辦等部門可委托鄉鎮（街

道）有關單位核準參合減免人員名單。20__年1月12日前各鄉鎮

（街道）合醫辦將各鄉鎮（街道）減免人員統計數據交計生局、

民政局、殘聯、老區辦等部門審核把關和簽章，一式二份交市新

農合管理辦公室。減免人員名單由各有關部門核準簽章后交鄉鎮

（街道）合醫辦存檔備查。

（2）各鄉鎮（街道）合醫辦要準確、及時完整在新農合電腦

系統中錄入并核對個人、家庭資料等基礎信息。在20__年1月20

日前要完成轄區參合人員電腦錄入和數據更正工作，做到參合人

員電腦錄入名單、參合票據、繳交參合基金、籌資統計報表和實

際情況“五相符”，相符率100%。參合人員基礎信息錄入完畢,

必須按規定在電腦系統中導出并在戶藉所在村進行公示，如有差

錯及時更正，更正表格由經辦人員、合醫組長簽字，村委會蓋章

后交鄉鎮（街道）合醫辦電腦更正，書面存檔。

（3）市衛生局要負責新農合電腦軟件調整，錄入、統計的技

術指導，全市籌資情況的匯總上報等。

4、檢查驗收階段

市合醫辦負責組織對各鄉鎮（街道）錄入工作完成等情況進

行檢查驗收，對系統不合格的通知鄉鎮（街道）辦改正。

五、保障措施

（一）加強領導，明確責任。各鄉鎮（街道）要圍繞20—年

農民參合率達98%以上等四項目標和工作時限要求，精心組織、周

密安排，強化責任、扎實工作，做到宣傳到位、工作到戶、逐村落

實。

（二）密切配合，相互協作。鄉鎮（街道）合醫辦和各相關單

位要各盡其責，相互配合，確保減免對象核定工作的銜接。

（三）加強督查，獎優罰劣。市政府向各鄉鎮（街道）下達新

農合工作責任書，并把新農合四項工作目標納入各鄉鎮（街道）

創業競賽內容。市新農合管委會辦公室和市政府督查室將開展新

農合工作督促檢查,并將檢查結果及時進行通報，以保證全市20_

年新農合補償工作順利開展，如期完成。

合作管理方案（篇8）

一、智能化停車場建設

智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費管理系統。

所謂智能是借助現代信息化、網絡化技術手段，通過建設部署統

一泊位編碼、車輛地磁感應裝置、車載智能終端、北斗高精度地

基增強定位技術、無線智能停車收費管理終端、城市級停車場互

聯互通、面向用戶的手機APP應用、建立一個智慧停車管理服務

平臺，實現在車輛統一停車管理、智能監督管控、電子支付以及

涉車數據共享。

通過建設智能化、數字化的管理平臺可以達到對個人車輛里

程數監控，自動形成維修保養提醒，通過遠程車輛監控和車輛健

康指數診斷，完成自動報修，方便市民的出行，并提高了車輛的

安全性。對于車輛運營企業而言，可以接入統一平臺管理車輛，

通過油耗分析和路徑選擇減低成本，通過運行軌跡和視頻監控避

免司機違規操作，通過平臺統一調度車輛，提高車輛使用率，完

成企業從基礎管理到智能管理和精細化管理的進化，為企業發展

帶來有效管理手段。

對個人而言，方便車輛出行，實現車輛安全自檢和智能維修

等功能。同時與各個港口管理職能部門實現數據聯動，為各個職

能部門提供管理過程中的數據支持，實現港口管理智能化建設。

（一）智能化停車場總體解決方案

數據采集一軟件平臺處理一應用服務表現。各種形式的信息

交互，以達到更加方便快捷的管理，給用戶帶來更加舒適的“數

字化”體驗。

系統構成圖

（二）智能化停車場系統架構

系統總體結構可以分為網絡層、數據層、支撐云平臺、應用

層、表現層五層。其中網絡層提供網絡接入和數據通訊功能；數

據層存儲數據，主要進行各種停車數據的管理；支撐云平臺為中

間件、基礎構件和高級構件，為應用層提供服務和支撐；應用層

為系統的各種應用軟件，分別完成具體的功能；表現層進行停車

數據的展示和查詢。

（三）基于RFID的停車場管理及數據接入

電子不停車收費（ETC）是有源RFID車聯網卡在武漢的應用。

系統的工作原理是利用微波技術、電子技術、計算機技術、通信

和網絡技術、傳感技術、圖像識別技術等高新技術的設備和軟件

所組成的一個先進系統。其技術主要采用車輛自動識別（AVI）技

術，通過車道上方的微波天線和車輛車載器（OBU）之間的通信，

根據車輛上OBU內的特有編碼，判斷車輛，計算停車費用，并自

動從車輛用的專用賬戶中扣除停車費，對于未安裝OBU或OBU失

效的車輛實施圖像抓拍和識別。

（四）基于物聯網的車位信息采集

車位感應器：通過磁性和紅外感應車位狀態，將數據通過UHF

無線網絡傳送到中繼節點。中繼節點：接收車位感應器數據，傳

送至數據采集器。數據采集器：接收中繼節點數據，通過GPRS無

線網絡傳送至停車服務器

（五）手機APP車位（停車）誘導

（六）手機APP自助繳費

（七）基于北斗（GPS）衛星定位技術的車載終端

該終端可以配合車位傳感器物聯網協同工作，也可以收集車

輛行車電腦信息加以分析利用。

二、增值的盈利模式介紹

有了統一管理的平臺，為停車場增值服務創造了條件。我們

可以利用信息化的手段，為客戶提供服務，為管理者提供創新的

管理方式，同時也能探索很多好的盈利模式。

（一）車輛設備服務收入

1.通過部分車輛設備安裝收取設備安裝服務費用；

2.設備更新和持續升級服務費用。

（二）車輛運營服務收入

1.產品基礎運營服務費用；

2.為企業或個人提供個性服務費用，比如防盜報警、遠程診

斷等；

（三）軟件平臺服務收入

1.為車輛管理企業提供車輛管理平臺，根據不同企業的個性

化需求進行軟件開發服務；

2.對合作商家進行軟件接入部分功能服務。

（四）合作企業收入

1.網絡運營商收益

（1）通過車聯網項目可以將3G網絡更廣泛的應用，使網絡運

營商搭建一個車輛方面的網絡，增加合作的網絡運營商的收益；

(2)可根據不同應用推出不同流量套餐服務，比如按流量或者

按時長，增加網絡運營商影響；

(3)通過提供多媒體點播業務，刺激網絡消費，提高網絡運營

商利潤。

2.保險公司收益

(1)為保險公司提供保險即將到期的車輛數據，為保險公司續

約或增加銷售機會提供支持；

(2)可根據車輛現狀所需要的保險類型推薦相關保險公司產

品信息；

(3)為保險公司提供車輛出險視頻數據，為保險處理提供視頻

依據。

3.汽車產業鏈相關服務費用

(1)形成制造+服務的商業模式，從單一的車輛生產商轉變為

服務提供商，形成產品和服務的差異化，以合作的形式為車輛生

產廠家帶來更大利潤空間；

(2)根據輪胎數據分析，向輪胎廠家提供相關數據，為輪胎廠

家產品定位、制定銷售策略提供依據，時可以為車主推薦適用輪

胎產品；

(3)為汽車美容行業提供相關數據，為車主推薦附近汽車美容

服務及優惠信息，并可以提供預約服務;

(4)遠程救援服務，為在途需要維修車輛提供遠程救援服務,

推薦最近的救援服務；

(5)為4s店或者維修中心提供推薦服務，系統可以實時對車

輛進行自檢，如發現問題及時推薦最近或者最適合的維修單位，

支持遠程預約功能；

(6)在線跟蹤，避免配件耗材銷售機會的流失。通過對車輛運

行數據的采集，同時也形成配件、耗材的使用情況報告，在需要

更換以前，及時鎖定配件、耗材及維修的機會；

4.加油站

(1)為加油站提供數據依據，可以提供年度、季度、月度、日

油品需求數據，為加油站油量儲備及價格調整提供有力依據；

(2)一卡通服務，為會員提供便捷優惠服務，通過會員積分制

度提高會員忠誠度，為加油站帶來更多穩定客戶。

(五)管理部門收入

1.為執法部門提供依據，實時監控違法違規車輛，發現后立

即為相關部門報警，可對違法違規車輛進行罰款；

2.減少售后糾紛，一切用數據說話。車聯網系統可以監控并

保存車輛的運行數據，當車輛發生故障，并因此引起客戶損失，

可以用數據平息雙方的爭端，幫助客戶避免重復不規范操作的錯

誤，可收取一定的查詢費用;

3.故障預警，避免重大事故。車聯網系統平臺可以生成各種

主題的歷史數據分析報表，趨勢報告，并通過頁面、郵件、短信

等方式報告異常情況，為車輛所有者提供有償信息，避免小故障

帶來大事故；

4.為管理部門提供監管依據，例如城管部門管理車輛拋物,

可以對違規車輛進行罰款。

5.為行業專家提供數據分析依據，行業資訊的形式收取數據

服務費用。

（六）廣告費用

企業運營平臺向車輛推送企業產品介紹，政府公告，公益廣

告等，收取相關廣告費用。

因為項目中不只是有運營，同時還會有很多傳媒方式，由于

產業鏈還沒有健全起來，很多盈利模式是需要通過我們項目的不

斷進步，客戶不斷認識，而不斷完善的，針對車聯網項目有太多

的盈利點可以挖掘，只要我們意識到車聯網的重要性，在項目運

作的過程中，將創造更多的市場價值。

合作管理方案（篇9）

停車管理是物業管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收

費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸

多問題，已成為困擾物業管理公司的重要難題。根據停車場現狀

和未來停車發展需求，引進專業停車管理公司（專業外包）是必然

趨勢，通過合理規劃運營，實現車輛停放有序、專業管理到位、

責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業管理

公司的服務形象和水平，利用租賃經營場地資金實現企業脫困減

負或再投入經營發展，進而最終實現物業增值、保值的目的。

若有幸能與貴方進行合作，我公司將結合陽光嘉苑小區停車

實際情況，合理的調整解決停車位利用率，運用專業的運營管理

手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證

貴方在經濟利益與社會效益方面的雙重效益。

為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現向貴方提交

下列停車場管理方案，并愿就有關方面的問題進一步與貴方商椎,

為最終達成合作奠定基矗

為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管

理工作，全面接受停車場地經營管理的委托，滿足客人的停車需

求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，

方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

一、停車場地位規模及規劃

停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場

地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經

濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，

配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實

現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。

1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個,

屬于居民服務區。

2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場

地位為長租和零收兩種管理模式。

3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、

門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱

配備齊全。

4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

二、停車場泊車管理

機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停

靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進

入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出

口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車

費，同時付給停車場專用發票。

1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區

和臨時停車區，以便于管理。

2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一

車一證一位，車輛不準隨意停放。

3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑

證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記

錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局文件收取）。

4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專

用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的

丟失。

5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛

要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。

分清責任避免不必要的糾紛。

6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車廠、拉緊制動手剎、

保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、

報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐

的停車環境。

7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛

滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊

急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和

甲方的管理帶來不便。

8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車

位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入

常必要時可調派協管員參與疏導管理。

9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放,

保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的

警車、救護車、軍車可免收停車費。

11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，

經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協

助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援

助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦

理。

13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對

于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。

情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，

各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨

時排除。

15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心

聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發

生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事

件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保

險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不

給物業管理企業帶來負面影響。

17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動

車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要

的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管

理，出入物品放行條管理。

如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口

未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

三、我方對該停車場提出以下建議：

1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用

停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主

服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的

經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，

充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和

我方達到雙方共贏的目的。

3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月

服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收

費文件執行。

4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費

用出現，我方建議：

①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分

鐘免收停車費。

②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，

年審手續。

四、停車場崗位人員定編：

1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入

口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17

人3

班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務

能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題

難點。

人員崗位分布：

門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，

其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各

處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培

訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及

物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客,

以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護1物業方的形象和

聲譽。

4、各崗位的主要職能

A、停車場入口崗：

①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交

通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域

排隊順序進常

②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。

④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

B、停車場引導員：

(1)、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

(2)、負責場內消防及車輛安全的監督。

(3)、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

C、停車場出口崗：

(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時

付票據。

(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收

回。

E、停車場主管：

(1)、負責與物業代表協調停車場事務。

(2)、負責本班組的全面日常管理工作。

(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

五、停車證的管理

1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車

公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主

信息；否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證,

具有時效性。發現無效車證要及時收回。

3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按

停車場公司規定程序補辦。

4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

六、停車場票據管理

1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數

量由停車公司