工程項(xiàng)目精細(xì)化施工管理手冊(cè)-案例范本

XX高速公路精細(xì)化施工管理手冊(cè)

（試行）

目錄

第一章總

則..............................................

第二章施工準(zhǔn)備階段精細(xì)化施工管

理.........................................

1場(chǎng)地規(guī)

劃................................................

2三通一平建

設(shè)......................................

3駐地建

設(shè)....................................

????????????

4測(cè)量放

線....................................

5場(chǎng)地清

理

6拌和

站.....................................................

7小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制

場(chǎng)...................................

8鋼筋

棚....................................

9技術(shù)資料準(zhǔn)

備................................

第三章路基工程精細(xì)化施工管

理.............................................

1一般要

求.................................................

2挖方路塹施

工................................

3路基填筑施

工

4高液限土填筑施

工.....................................................

5結(jié)構(gòu)物處回

填.....................................................

??????

6軟土地基處

理.....................................................

7漿砌形工施

工................................

8高邊坡防護(hù)施

工.............................................

???

第四章橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造精細(xì)化施工管

理..................................

第五章橋梁上部構(gòu)造精細(xì)化施工管

理.......................................

1橋梁預(yù)制場(chǎng)的選址與設(shè)

置

附件一：分部（項(xiàng)）工程外觀質(zhì)量評(píng)定

附件二：郴寧高速公路施工標(biāo)志標(biāo)牌

附件三：工程管理處罰項(xiàng)目一覽表

附件四：工程質(zhì)量處罰項(xiàng)目一覽表

第一章總則

為了進(jìn)一步提高郴寧高速公路的管理水平，全面實(shí)施規(guī)范

化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理，樹立工程建設(shè)的精品意識(shí)，根據(jù)國(guó)

家、交通部及我省有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我省高速公路建設(shè)實(shí)

際，特制定精細(xì)化施工管理手冊(cè)。

第一條實(shí)施目標(biāo)

通過(guò)實(shí)施精細(xì)化管理，更新項(xiàng)目管理理念，項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程

始終實(shí)行科學(xué)化、規(guī)范化、程序化的施工，確保各項(xiàng)施工規(guī)范

得到嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)收的（實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定）

均達(dá)到優(yōu)良。

第二條指導(dǎo)思想

通過(guò)建立、健全項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)管理制度，明確每位建設(shè)管

理者的職責(zé)和崗位責(zé)任，明確每項(xiàng)工作的責(zé)任人，工作到位、

奏任到人，從而保證各項(xiàng)技術(shù)要求能夠落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管

理的精細(xì)化。

第三條主要依據(jù)

國(guó)家及交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范，規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；

交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件》范本及郴寧項(xiàng)目各標(biāo)段合

同文件;

湖南省交通廳、高速公路管理局《湖南省公路建設(shè)精細(xì)化施

工管理辦法》等有關(guān)文件。

第四條適用范圍

本手冊(cè)適用于湖南省郴寧高速公路的建設(shè)施工管理。

第五條精細(xì)化管理實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理

郴寧公司、總監(jiān)辦針對(duì)各監(jiān)理處、承包人制訂出具體目標(biāo)，

明確責(zé)任，給合項(xiàng)目管理目標(biāo)按季度進(jìn)行考核，促進(jìn)項(xiàng)目管理

精細(xì)化水平的提高。

第六條建立健全質(zhì)量保證體系和監(jiān)理組織管理系統(tǒng)，落實(shí)質(zhì)量

責(zé)任制度

應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”

的質(zhì)量保證體系。

建設(shè)單位（項(xiàng)目法人）應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理制度，落實(shí)質(zhì)

量崗位責(zé)任制，負(fù)責(zé)督促、檢查施工、監(jiān)理單位建立健全質(zhì)量

管理體系，采取有效的管理措施，確保工程質(zhì)量；

監(jiān)理單位應(yīng)按合同約定并根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)、工期和現(xiàn)場(chǎng)

條件等因素，建立完整的質(zhì)量監(jiān)理組織體系，配備專業(yè)齊全、

結(jié)構(gòu)合理的監(jiān)理人員，明確各監(jiān)理崗位的職責(zé)，對(duì)各施工工序

進(jìn)行有效的質(zhì)量控制；

施工單位應(yīng)建立“橫向到邊，縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自

檢體系，配備專職的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和施工經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉規(guī)

范和圖紙的技術(shù)人員負(fù)責(zé)各級(jí)質(zhì)量自檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行“自

檢、互檢、交接檢”的作業(yè)程序，保證工程施工質(zhì)量

第七條落實(shí)工程質(zhì)量終身制，建立工程質(zhì)量登記表

分項(xiàng)工程開工前，施工單位建立分項(xiàng)工程質(zhì)量終身制的臺(tái)

帳，并將分項(xiàng)工程質(zhì)量終身責(zé)任細(xì)化分解、量化到人、層層落

實(shí)質(zhì)量終身責(zé)任制。對(duì)出現(xiàn)突出病害或發(fā)生重大質(zhì)量責(zé)任事故

的，應(yīng)按照規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。

第八條建立以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理參加的分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)的技術(shù)交底和安

全交底工作制度

分項(xiàng)工程開工前，必須召開由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理參加的技術(shù)交底會(huì)；

分項(xiàng)工程技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)以書面交底為主，口頭為輔。重要部位

或較復(fù)雜部位，應(yīng)另附翻樣圖紙，必要時(shí)結(jié)合實(shí)際操作進(jìn)行交

待；分項(xiàng)工程技術(shù)交底必須能夠抓住關(guān)鍵、指導(dǎo)施工、預(yù)防事

故、保證質(zhì)量、提高技術(shù)素質(zhì)；必須填寫技術(shù)交底記錄表

（單），由交底人及被交底人簽字，并送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理一份；建設(shè)

單位應(yīng)當(dāng)對(duì)技術(shù)交底記錄進(jìn)行定期或不定期檢查，落實(shí)技術(shù)交

底落實(shí)情況。同時(shí)，對(duì)參加分項(xiàng)工程施工的安全、技術(shù)人員和

勞務(wù)合作隊(duì)伍也應(yīng)組織安全交底會(huì)，做好工程施工過(guò)程中的安

全防護(hù)措施及安全施工注意事項(xiàng)等的落實(shí)工作，填寫安全交底

記錄表（單），由交底人及被交底人簽字，并送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理一

份；施工中存在的安全隱患和重大危險(xiǎn)源要上報(bào)安全技術(shù)施工

方案，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要根據(jù)安全交底和安全技術(shù)施工方案內(nèi)容監(jiān)督

承包人安全工作的執(zhí)行情況。

第九條建立隱蔽、關(guān)鍵工程檔案制度

施工中的關(guān)鍵工序，隱蔽工程的施工，應(yīng)按規(guī)范要求檢測(cè)、

填寫工程檢查記錄表；施工單位和駐地監(jiān)理工程師還應(yīng)分別用

數(shù)碼照相機(jī)或錄相機(jī)將施工過(guò)程記錄下來(lái)，作為聲像資料的一

部分匯同檢測(cè)資料存檔，以備核查。承包人雖通過(guò)檢杳驗(yàn)收但

未留存有數(shù)碼照片或影像資料，事后業(yè)主有權(quán)要求對(duì)已隱蔽的

工程進(jìn)行檢查，承包人應(yīng)當(dāng)按照要求進(jìn)行剝露，并在檢查后重

新隱蔽或者修復(fù)后隱蔽。在這種情況下檢查隱蔽工程所發(fā)生的

費(fèi)用如檢查費(fèi)用、返工費(fèi)用、材料費(fèi)用等由承包人負(fù)擔(dān)。如果

經(jīng)檢查隱蔽工程不符合要求的，承包人應(yīng)當(dāng)返工，重新進(jìn)行隱

蔽，承包人還應(yīng)承擔(dān)工期延誤的違約責(zé)任。

第十條加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目檔案檢查和管理

公司成立竣工資料管理小組，建立健全項(xiàng)目檔案。從項(xiàng)目籌

劃、工程實(shí)施到工程交工、竣工驗(yàn)收各環(huán)節(jié)的文件資料，都應(yīng)

嚴(yán)格按照規(guī)定收集、整理、歸檔，確保完整真實(shí)規(guī)范；項(xiàng)目法

人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等應(yīng)不定期組織對(duì)各從業(yè)單位進(jìn)行內(nèi)業(yè)的檢

查工作，保證建設(shè)項(xiàng)目檔案資料及時(shí)、完整的收集和歸檔。

第十一條加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督與新聞監(jiān)督、建立質(zhì)量舉報(bào)制度

建立項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題的舉報(bào)制度，讓公眾對(duì)高速公路建設(shè)中玩

忽職守、損失浪費(fèi)、偷工減料、以次充好、粗制濫造等問(wèn)題進(jìn)

行檢舉。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，要將項(xiàng)目法人、施工、監(jiān)理等單位的名稱和責(zé)

任人姓名、舉報(bào)受理機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方式掛牌公示；項(xiàng)目法人要公

布質(zhì)量舉報(bào)電話，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。

第十二條加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位和重要工序的質(zhì)量監(jiān)控力

度

施工單位應(yīng)加強(qiáng)過(guò)程控制，尤其要加強(qiáng)重點(diǎn)工序、重點(diǎn)部位

的質(zhì)量自控；監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格對(duì)重點(diǎn)工序、工藝、隱蔽工程和

各分項(xiàng)工程試驗(yàn)段全過(guò)程旁站，定期組織對(duì)穿越巖溶、采空

區(qū)、構(gòu)造破碎帶等不良地質(zhì)地區(qū)的橋梁和隧道、高填方路堤、

半填半挖路堤、軟土地基路堤、高邊坡及不良地質(zhì)邊坡、高擋

墻、臺(tái)背回填、隧道襯砌、鋼拱架、錨桿、防水處理等重點(diǎn)部

位的內(nèi)業(yè)資料（包括勘察、設(shè)計(jì)的地質(zhì)鉆探資料，施工、監(jiān)理

單位的施工記錄、監(jiān)理記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)資料）檢查。及時(shí)掌握

工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，確保工程安全。

第十三條加大質(zhì)量通病的治理工作

加大工程實(shí)體質(zhì)量通病治理：高填方路基超限沉降、橋涵結(jié)

構(gòu)橋頭跳車、小橋涵結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量差、橋面早期破損、隧道襯

砌變形開裂、路面車轍及早期破損等；加大工藝質(zhì)量通病治

理：高填方、填石、土石混填路基填筑、溝壑填筑、填挖交界

處處理、預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿、隧道防水、路面結(jié)構(gòu)層間污染、

橋面系混凝土施工等；加大管理質(zhì)量通病治理：質(zhì)保體系不健

全或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，以包代管；技術(shù)人員（監(jiān)理）不盯崗；管理

或技術(shù)人員頻頻更換等；郴寧公司、總監(jiān)辦將針對(duì)以上三條所

列通病制定出治理和預(yù)防措施或辦法，并在建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格按

所定措施、辦法執(zhí)行。

第十四條實(shí)施交工前橋梁、隧道專項(xiàng)檢查制度

高速公路項(xiàng)目交工前，業(yè)主委托有橋梁、隧道監(jiān)測(cè)資質(zhì)的專

業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)橋隧進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行整

改，未經(jīng)整改合格的項(xiàng)目不得進(jìn)行交工驗(yàn)收。對(duì)存在質(zhì)量缺

陷、可能影響結(jié)構(gòu)安全和使用年限的橋梁，以及一些大跨徑、

具有特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，應(yīng)根據(jù)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行成橋檢測(cè)，

確保通車的橋梁滿足設(shè)計(jì)要求。

第十五條舉行樣板工程競(jìng)賽活動(dòng)，搞示范觀摩活動(dòng)

建設(shè)單位應(yīng)積極組織開展創(chuàng)亮點(diǎn)、搞示范的勞動(dòng)競(jìng)賽和觀摩活

動(dòng)。樹立各分項(xiàng)工程的樣板，在全線組織召開分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)觀

摩會(huì)，樹立典型示范工程，總結(jié)推廣先進(jìn)的施工技術(shù)工藝及先

進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)建設(shè)水平的全面提高。并適時(shí)

組織質(zhì)量管理水平差和外觀質(zhì)量差的典型分項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)整改

分析會(huì)，找原因、找差距，促進(jìn)施工水平的提高。

第十六條小型構(gòu)件預(yù)制

小型構(gòu)件（水溝蓋板、路緣石等）應(yīng)采用工廠化生產(chǎn)；按照

小型預(yù)制構(gòu)件的施工尺寸及要求，采用鋼模板或者塑料定型模

板，上振動(dòng)臺(tái)振搗於；全線的小型預(yù)制構(gòu)件應(yīng)統(tǒng)一模板、統(tǒng)一

材料、統(tǒng)一工藝、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；工程外觀質(zhì)量必須精美、顏色一

致。

第十七條環(huán)境保護(hù)

承包人的生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)符合環(huán)保要求，在施工期間要保持

工地清潔，控制揚(yáng)塵和噪聲，將拌和場(chǎng)產(chǎn)生的廢水和施工或生

活中產(chǎn)生的廢棄物及時(shí)集中處理，不得造成河流或泄洪系統(tǒng)阻

塞和水源污染，并及時(shí)做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的防護(hù)、排水和綠

化，防止水土流失等工作。

第十八條實(shí)施監(jiān)理處、承包人精細(xì)化管理目標(biāo)考核制度

根據(jù)省政府、省交通廳、省局等有關(guān)文件精神，出臺(tái)監(jiān)理

處、承包人精細(xì)化目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰考核辦法及實(shí)施細(xì)則，雙方提

取合同額的一定比例的金額作為獎(jiǎng)勵(lì)基金，對(duì)監(jiān)理處、承包人

進(jìn)行季度考核和日常巡查制度相結(jié)合的辦法。通過(guò)評(píng)價(jià)項(xiàng)目質(zhì)

量、安全、進(jìn)度、投資、環(huán)保五大目標(biāo)控制執(zhí)行情況等，對(duì)監(jiān)

理處、承包人評(píng)A、B、C、D、E等級(jí)并給予相應(yīng)獎(jiǎng)罰。

第十九條建立和完善考核和業(yè)績(jī)信譽(yù)評(píng)定制度

公司、總監(jiān)辦要做好施工單位、監(jiān)理單位季度、半年度及年

度業(yè)績(jī)考核，通過(guò)上級(jí)主管部門、省交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)加大市場(chǎng)監(jiān)

管力度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段、通報(bào)、暫停從業(yè)資格等手段來(lái)引導(dǎo)、

凈化市場(chǎng)；項(xiàng)目法人要把好新開工項(xiàng)目的市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)出現(xiàn)

嚴(yán)重質(zhì)量病害、突出質(zhì)量問(wèn)題、有不良從業(yè)記錄的施工、監(jiān)

理、設(shè)計(jì)單位和人員要依法依規(guī)拒之于市場(chǎng)之外并通報(bào)主管部

門：監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)前要通過(guò)項(xiàng)目法人專項(xiàng)考核

后方可正式上崗；在市場(chǎng)準(zhǔn)入管理上，實(shí)行工程質(zhì)量”一票否

決制”。

第二十條本手冊(cè)內(nèi)容不予單獨(dú)計(jì)量與支付。

第二十一條本手冊(cè)由湖南省郴寧高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司負(fù)

責(zé)解釋。

第二章施工準(zhǔn)備階段精細(xì)化施工管理

1場(chǎng)地規(guī)劃

1.1承包人進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，收集氣象、水文及

地質(zhì)等資料，了解現(xiàn)場(chǎng)施工材料供應(yīng)和交通等施工條件，并寫

出調(diào)查報(bào)告，供項(xiàng)目部施工決策和進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃。

1.2施工現(xiàn)場(chǎng)布置

1.2.1在施工期間，承包人應(yīng)在項(xiàng)目部、路基、構(gòu)造物、橋

梁、隧道等顯著的位置、掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建

設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)：

1）工程概況標(biāo)志牌：在項(xiàng)目部或標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)設(shè)置工程概況標(biāo)

志牌。（見附圖）

2）施工標(biāo)志標(biāo)牌：對(duì)路基主要工點(diǎn)（如單一工點(diǎn)土石方量

在10萬(wàn)方以上）、橋梁、隧道通涵的工程量、地質(zhì)情況、施工

方案、分階段的工期計(jì)劃等作一簡(jiǎn)要介紹。（見附圖）

3）施工場(chǎng)地布置牌：采用電腦繪制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置采

用圖示方式表達(dá)，注明位置、面積、功能。每個(gè)拌和站、預(yù)制

場(chǎng)的入口顯著位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置拌和站和預(yù)制場(chǎng)的標(biāo)志牌，并附拌

和站、預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地平面圖。平面圖尺寸0.8米義1.2米。（見

附圖）

4）在通往項(xiàng)目經(jīng)理部、施工便道的入口處設(shè)立醒目的指路

牌，指路牌按照0.8X0.6米的尺寸制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道

序號(hào)、方向、里程等內(nèi)容。

5）安全生產(chǎn)操作警示牌：按交通安全規(guī)范的標(biāo)志設(shè)置。

6）廉政告示牌：主要明確施工廉政制度、廉政監(jiān)督電話及

聯(lián)系方式等。（見附圖）

7）工程責(zé)任標(biāo)識(shí)牌：載明建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單

位、施工單位的項(xiàng)目、技術(shù)、質(zhì)檢、分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人及負(fù)責(zé)內(nèi)

容。（見附圖）

1.2.2現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備布置有序，必要時(shí)應(yīng)懸掛安全操作規(guī)

程，尺寸參照0.6mX0.8明白底黑字。

1.2.3現(xiàn)場(chǎng)各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標(biāo)識(shí)牌按

照國(guó)家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一制作，懸掛于工地醒目位置。

1.2.4現(xiàn)場(chǎng)的周轉(zhuǎn)材料、半成品材料的堆放嚴(yán)格按照有關(guān)材

料堆放的規(guī)定進(jìn)行，并按照0.4mX0.25m牌面，采用白底黑

字，分材料規(guī)格、計(jì)量單位、材料來(lái)源、爐號(hào)（批號(hào)）、質(zhì)量

狀況等五項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（見附圖）

2三通一平建設(shè)

2.1施工便道、便橋

2.1.1施工便道、便橋技術(shù)質(zhì)量要求

1）施工便道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3.5m,

曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不

大于400nl設(shè)置一處錯(cuò)車道。錯(cuò)車道路基寬度不小于6.5m,路面

寬度不小于5.5m,長(zhǎng)度不小于20mo

2）便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊

層，其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層。挖方石質(zhì)地段路基表面用

碎石找平。

3）便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝和排水溝。

4）便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)

志，岔路口設(shè)置方向指示牌。

5）便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于

3.5m,設(shè)置防護(hù)欄桿和超限標(biāo)牌。

2.1.2施工期間應(yīng)指定專人（隊(duì)）負(fù)責(zé)對(duì)施工便道（便橋）

的日常檢查和養(yǎng)護(hù)、灑水，做到雨天不泥濘，晴天少粉塵。

2.1.3各施工便道從起點(diǎn)依序編號(hào)，設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于路口

處。

2.1.4利用地方道路作為施工便道，承包人應(yīng)提前與有關(guān)部

門簽訂好協(xié)議，待工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)償或修復(fù)，移交

地方管理。

2.2.5工程完工后，承包人應(yīng)將施工便道及便橋予以拆除。

當(dāng)?shù)夭块T要求保留時(shí)，要與相關(guān)部門簽定好協(xié)議，并作為交工

資料移交業(yè)主保管，否則應(yīng)予以復(fù)耕或?qū)拥肋M(jìn)行清理。

2.2施工臨時(shí)用電

2.2.1承包人向業(yè)主申請(qǐng)用電應(yīng)包括以下內(nèi)容：臨時(shí)用電負(fù)

荷的計(jì)算；臨時(shí)用電線路的平面布置圖；臨時(shí)用電的安全使用

方案；臨時(shí)用電的安全組織機(jī)構(gòu)。

2.2.2引入工地的電力線路的架設(shè)和變壓器的安裝應(yīng)嚴(yán)格按

照電力施工的有關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行施工。線路原則上應(yīng)在施工

便道或通道的一側(cè)臨空架設(shè)，架設(shè)高度必須符合安全要求。隧

道變電站宜設(shè)在洞口附近，并應(yīng)靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源

來(lái)線一側(cè)。

2.2.3項(xiàng)目部應(yīng)配有專職電工若干名，負(fù)責(zé)與地方供電部門

的協(xié)調(diào)聯(lián)系，對(duì)本標(biāo)段施工用電進(jìn)行統(tǒng)一管理，以及對(duì)各種用

電設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)管理。根據(jù)施工需要計(jì)算變壓器容量、臺(tái)

數(shù)。當(dāng)橋梁、隧道附近有高壓線路通過(guò)時(shí)，應(yīng)和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T

協(xié)商確定高壓電梯接位置。

2.2.4各工點(diǎn)的配電箱一律采用鐵制，分大小兩種，大型配電箱

尺寸不小于1.OmXO.8mX0.2m,內(nèi)設(shè)各個(gè)分線閘刀、漏電保護(hù)

器、電表等相關(guān)設(shè)備，必須建立配電房封閉管理，堅(jiān)持一機(jī)一

閘用電。小型配電箱采用當(dāng)?shù)仉娏Σ块T統(tǒng)一農(nóng)用配電箱。變壓

器和配電箱等應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

2.2.5根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際布置情況，在拌和站、預(yù)制場(chǎng)及

各個(gè)橋梁工地應(yīng)配備可靠的備用電源，以備急用。對(duì)于短隧道

應(yīng)采用高壓至洞口，再低壓進(jìn)洞；長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道施工應(yīng)考慮高

中壓進(jìn)洞，以滿足施工需要。

2.3施工臨時(shí)用水

2.3.1承包人進(jìn)場(chǎng)后15天內(nèi)應(yīng)完成對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)（周圍）的水

源進(jìn)行調(diào)查和相應(yīng)的水質(zhì)檢測(cè)。

2.3.2根據(jù)項(xiàng)目工程的大小計(jì)算項(xiàng)目的生產(chǎn)、生活及消防等

用水量，合理地提出施工用水計(jì)劃。

2.3.3有條件時(shí)應(yīng)獨(dú)立安設(shè)用水專線或打井，與居民生活用

水分開。

2.3.4設(shè)置足夠的蓄水池，蓄水池應(yīng)加蓋并有安全警示標(biāo)，

防止人員進(jìn)入。

2.3.5隧道供水按施工需要的供水壓力（水壓不小于

0.3MPa）合理選址修建高位水池，安裝上、下水管路。對(duì)于修

建高位水池困難的隧道，宜采用變頻高壓供水裝置滿足施工需

要。

2.4施工場(chǎng)地平整

2.4.1施工場(chǎng)地平整主要有生活區(qū)、拌和場(chǎng)、堆料場(chǎng)、預(yù)制

場(chǎng)、加工場(chǎng)、棄土場(chǎng)等，場(chǎng)地平整的機(jī)械應(yīng)先期進(jìn)場(chǎng)，以便完

成征地后立即開展平整壓實(shí)工作。

2.4.2施工場(chǎng)地平整工作應(yīng)一次到位，做好防排水設(shè)施，以

免影響場(chǎng)地和后續(xù)工作。所有清表、棄方應(yīng)規(guī)范堆棄，不得影

響周圍環(huán)境。

2.4.3租用地方場(chǎng)地作為施工臨時(shí)場(chǎng)地，承包人應(yīng)提前與有

關(guān)部門簽訂好協(xié)議，待工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)償或修復(fù)，

移交地方管理。

3駐地建設(shè)

3.1承包人自接到中標(biāo)通知書45天以內(nèi)必須完成駐地建設(shè)。

3.2項(xiàng)目經(jīng)理部

3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理都應(yīng)有適當(dāng)?shù)霓k公場(chǎng)所，其會(huì)議室應(yīng)能容納

至少30人開會(huì)的需要，內(nèi)貼工程簡(jiǎn)介、組織機(jī)構(gòu)框圖、線路平

縱面圖、橋梁立面圖、平面圖和斷面圖、進(jìn)度圖、質(zhì)量目標(biāo)、

安全質(zhì)量保證體系、廉政制度、晴雨表、總體工期安排網(wǎng)絡(luò)圖

等。會(huì)議室還應(yīng)有投影設(shè)備和1m?以上的寫字板等。

3.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)設(shè)置

項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置應(yīng)符合業(yè)主有關(guān)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置的要

求，確保本項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保和投資等各項(xiàng)目標(biāo)

得以順利實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部各機(jī)構(gòu)門前懸掛崗位牌，其崗位職責(zé)及

工作制度一律上墻，主要包括：

1）項(xiàng)目經(jīng)理室：施工總體形象進(jìn)度圖、年度計(jì)劃進(jìn)度曲線

和實(shí)際對(duì)比圖、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)等。

2）工程技術(shù)部門：各個(gè)結(jié)構(gòu)物的施工形象進(jìn)度圖、施工總

體平面布置圖及施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖等。

3）安全質(zhì)量監(jiān)控部門：安全質(zhì)量保證體系、各級(jí)安全質(zhì)量

管理人員的崗位職責(zé)等。

4）物資設(shè)備部門：材料物資的進(jìn)貨、檢驗(yàn)、發(fā)放流程圖、

設(shè)備管理的動(dòng)態(tài)圖等。

5）計(jì)劃財(cái)務(wù)部門：計(jì)量形象進(jìn)度圖、總度計(jì)劃進(jìn)度曲線

等。

6）辦公協(xié)調(diào)部門：行政、后勤保障、辦公、協(xié)調(diào)崗位人員

職責(zé)等。

3.2.3項(xiàng)目部應(yīng)做好以下規(guī)章制度的建立：

1）施工計(jì)劃管理制度：確保合同工期的順利實(shí)現(xiàn)，包括合

同評(píng)審與交底制、施工生產(chǎn)例會(huì)制度等。

2）技術(shù)管理制度：技術(shù)責(zé)任制、圖紙會(huì)審制、技術(shù)交底制

等。

3）施工質(zhì)量管理制度：確保工程質(zhì)量在受控狀態(tài)下進(jìn)行。

4）施工安全管理制度：確保施工在安全健康的環(huán)境中進(jìn)

行，要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查教育及事故處理報(bào)告

制、安全設(shè)施、設(shè)備的檢查驗(yàn)收制等。

5）物資管理制度：保證建設(shè)物資的順利供應(yīng)，要包括采購(gòu)

計(jì)劃，進(jìn)出庫(kù)臺(tái)帳、報(bào)驗(yàn)標(biāo)示管理等。

6）工程成本管理制度：保證工程投資的有效控制，做好工

程項(xiàng)目、分部分項(xiàng)工程成本計(jì)劃、成本核算等。

3.2.4項(xiàng)目部主要人員的有關(guān)要求

1）項(xiàng)目部主要人員的資歷、數(shù)量應(yīng)與投標(biāo)承諾相一致。項(xiàng)

目經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任等主要管理人員應(yīng)保持穩(wěn)定，若需

更換，應(yīng)按規(guī)定程序報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。

2）項(xiàng)目管理人員上班時(shí)間必須佩帶統(tǒng)一的胸牌，特殊工種

人員須持證上崗。

3）項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)有專職資料檔案員，資料員必須由工程類技

術(shù)員以上的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，各種技術(shù)資料應(yīng)填寫規(guī)范，歸

檔及時(shí)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，手續(xù)完備，分類清晰，查閱方便，文件資

料的編制整理應(yīng)符合交通部、省廳局有關(guān)竣工文件的編制辦法

的要求。

3.3工地試驗(yàn)室的有關(guān)要求

3.3.1試驗(yàn)室的周邊場(chǎng)所、通道均應(yīng)進(jìn)行硬化或綠化，環(huán)境

要整潔。

3.3.2儀器設(shè)備配置必須滿足且方便標(biāo)段工程質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)控

制，且在中標(biāo)后30天內(nèi)必須全部到位，45天內(nèi)完成安裝、調(diào)

試、標(biāo)定和臨時(shí)資質(zhì)申請(qǐng)。

3.3.3試驗(yàn)室各室面積：力學(xué)室不小于30m2,土工室不小于

20m%水泥室不小于20小,養(yǎng)護(hù)室不小于30”,建材室不小于

30m2,辦公室不小于20m2?？偯娣e不低于150nl2。

3.3.4試驗(yàn)室所有從事試驗(yàn)工作的人員都必須持證上崗，并

保持穩(wěn)定，不得隨意更換。

3.3.5試驗(yàn)規(guī)章制度及操作規(guī)程（組織和管理結(jié)構(gòu)圖、試驗(yàn)

室工作崗位責(zé)任制、試驗(yàn)檢測(cè)工作程序、試驗(yàn)儀器設(shè)備操作規(guī)

定、試驗(yàn)儀器的定期標(biāo)定、保養(yǎng)、維修制度、試驗(yàn)室安全和衛(wèi)

生管理制度、試驗(yàn)資料管理的臺(tái)帳制度、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的管理檢

測(cè)制度、取樣要求和樣品管理制度、試驗(yàn)報(bào)告表格填寫要求

等）上墻。

3.3.6承包人的各種試驗(yàn)資料應(yīng)記錄完整，真實(shí)有效，嚴(yán)禁

造假。

3.3.7試驗(yàn)室應(yīng)采用系統(tǒng)軟件采集、處理、匯總、查詢?cè)囼?yàn)

檢測(cè)數(shù)據(jù)。

3.4檔案資料室

3.4.1檔案資料室應(yīng)不小于206,所有檔案資料宜保存在專

用金屬柜（架）內(nèi)，專人負(fù)責(zé)收發(fā)。

3.4.2從事檔案工作人員應(yīng)具備相應(yīng)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，人數(shù)

「3人。

3.4.3檔案資料室應(yīng)能防潮、防火、通風(fēng)，配備消防設(shè)備。

3.4.4檔案資料室嚴(yán)禁設(shè)在活動(dòng)板房?jī)?nèi)。

3.5工地臨時(shí)房屋

3.5.1臨時(shí)生產(chǎn)生活用房應(yīng)認(rèn)真選址（避開滑坡、沖溝、泛

洪等險(xiǎn)地）、合理規(guī)劃、布局有序，生產(chǎn)和生活用房應(yīng)分開搭

設(shè)。

3.5.2房屋搭設(shè)穩(wěn)固，室內(nèi)外地面采用5cm厚的C15,蹌?dòng)?/p>

化。

3.5.3工房不得搭通鋪，一室不得超過(guò)8人，人均居住面積

不少于2m2。

3.5.4做好安全用電和防火工作，按有關(guān)規(guī)定配備消防器

材。雨季應(yīng)做好防雨防潮防洪等準(zhǔn)備工作。

3.5.5做好生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作，對(duì)生活垃圾和污水進(jìn)行

集中合理處置，保證周圍環(huán)境整治衛(wèi)生。

4測(cè)量放線

4.1基本要求

4.1.1承包人應(yīng)檢查監(jiān)理工程師提供的工程原測(cè)設(shè)的永久性

標(biāo)志樁及測(cè)設(shè)資料，并將遺失的標(biāo)志樁在接管工地14天之內(nèi)通

知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)

志，在28天內(nèi)將復(fù)測(cè)結(jié)果提交監(jiān)理工程師。

4.1.2經(jīng)過(guò)復(fù)核，對(duì)持有異議的導(dǎo)線控制點(diǎn)，承包人應(yīng)及時(shí)

提交書面報(bào)告給監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師確認(rèn)最終解決辦

法；對(duì)持有異議的基準(zhǔn)點(diǎn)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份列

有勘誤標(biāo)高修正表，由監(jiān)理工程師確定正確標(biāo)高。

4.1.3承包人應(yīng)將施工中所有控制樁以及監(jiān)理工程師認(rèn)為對(duì)

放樣和檢驗(yàn)有用的標(biāo)樁，進(jìn)行加固保護(hù)，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)

點(diǎn)等處樹立易于識(shí)別的標(biāo)志。

4.1.4所有導(dǎo)線復(fù)測(cè)、中線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和增設(shè)水準(zhǔn)

點(diǎn)、橫斷面復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)等工作，測(cè)量精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)

施的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求。

4.1.5承包人應(yīng)在收到監(jiān)理提供的施工圖紙28天內(nèi)，復(fù)核設(shè)

計(jì)圖紙所有永久性工程的平面位置與標(biāo)高，復(fù)測(cè)各種路線交叉

凈空等，如有問(wèn)題或疑問(wèn)書面及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。

4.1.6測(cè)儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，儀器標(biāo)定、校正報(bào)告

復(fù)印件報(bào)監(jiān)理工程師備案。

4.2水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密

4.2.1使用監(jiān)理工程師所交付的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)首先進(jìn)行相互之

間查對(duì)復(fù)核，并盡可能地與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出容許誤差范

圍應(yīng)查明原因，并及時(shí)報(bào)有關(guān)部門處理。

4.2.2水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1km,在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填

深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)

設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，測(cè)設(shè)距離應(yīng)以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原

則，一般平原區(qū)不大于200m,山嶺區(qū)或丘陵區(qū)為100m。

4.2.3臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和因施工需移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)，其標(biāo)高應(yīng)與原

水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，精度應(yīng)滿足要求。

4.3導(dǎo)線復(fù)測(cè)與加密

4.3.1當(dāng)原測(cè)中度主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，承包人應(yīng)根據(jù)

設(shè)計(jì)提供資料計(jì)算復(fù)核導(dǎo)線控制點(diǎn)，根據(jù)地面提供的控制樁做

好檢查復(fù)測(cè)工作。

4.3.2導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用光電測(cè)距儀或其它滿足測(cè)量精度的儀

器。

4.3.3原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，方便

施工放樣。

4.3.4導(dǎo)線起訖點(diǎn)測(cè)定結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)提供的測(cè)定資料相比

較。

4.3.5導(dǎo)線復(fù)測(cè)時(shí)，必須與相鄰施工段落進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確認(rèn)導(dǎo)

線控制點(diǎn)閉合。

4.4中線復(fù)測(cè)

4.4.1路基開工前應(yīng)采用坐標(biāo)法全面檢查恢復(fù)道路中心樁，

并采取一定保護(hù)措施，固定路線主要控制樁。

4.4.2恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線

閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)確定解

決辦法。

4.4.3如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)做

斷鏈處理，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。

4.5斷面復(fù)測(cè)

4.5.1橫斷面測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)儀一皮尺法、橫斷面儀法、全

站儀法或經(jīng)緯儀視距法；測(cè)量縱向?yàn)榫€路前進(jìn)方向，橫向?yàn)橹?/p>

線段應(yīng)與中線垂直，曲線段與測(cè)點(diǎn)的切線垂直。

4.5.2橫斷面測(cè)量應(yīng)逐樁施測(cè)。

4.5.3橫斷面的施測(cè)寬度應(yīng)滿足路基填筑、放坡及排水設(shè)施

的需要。在橫斷面施測(cè)中應(yīng)反映地形、地物的變化，并標(biāo)出相

關(guān)水位、建筑物、土石分界等位置。

5場(chǎng)地清理

5.1一般要求

5.1.1承包人應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行用地放樣，確定現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保綠

線與施工紅線，保護(hù)所有監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)

造物。

5.1.2場(chǎng)地清理拆除及填前壓實(shí)后，承包人應(yīng)重測(cè)地面標(biāo)高

及橫斷面，并將填挖方斷面及土石方調(diào)配方案提交監(jiān)理工程師

審核，做為路基施工計(jì)量基礎(chǔ)，。

5.1.3承包人應(yīng)按工作量大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施，拆

除和清理工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，承包人在驗(yàn)

收合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。

5.2清理場(chǎng)地

5.2.1路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或

移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。對(duì)于

路塹路段的邊坡坡頂至截水溝范圍的原生植被應(yīng)予以保留。

5.2.2路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮?/p>

少30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且集中

堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，供土地復(fù)耕和綠化使用。場(chǎng)地清理完成后，

應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。

5.2.3路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并

將路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。

5.2.4路基跨越河、塘、湖、海地段，承包人應(yīng)采取措施修

筑圍堰，排除積水，清除不適宜材料，并按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行

處理。

5.3拆除與挖掘

5.3.1路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障

礙物等予以拆除，對(duì)正在使用的道路設(shè)施及構(gòu)造物，應(yīng)在對(duì)其

正常使用做出妥善安排之后，才能拆除。

5.3.2原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)

計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師要求。拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行

爆破或其他作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時(shí)，必須在新工程動(dòng)工之

前完成。

5.3.3所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失，

有序堆置于指定區(qū)域。對(duì)于廢棄材料，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師

指示妥善處理。對(duì)于因拆除施工造成的坑穴，必須回填并分

實(shí)。

6拌和站

6.1拌和站應(yīng)合理劃分為生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量

區(qū)、材料庫(kù)及運(yùn)輸車輛停放區(qū)，舲試件制作室和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，

其平面布置應(yīng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

6.2拌和站的場(chǎng)地處理

6.2.1拌和站的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行舲硬化處理，要求使用

20cm厚片、碎石墊層，1215cm厚的C15杜作為面層。

6.2.2場(chǎng)地硬化按照四周低，中心高的原則進(jìn)行，面層排水

坡度不應(yīng)小于1.5%,場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用

M7.5砂漿進(jìn)行抹面。

6.2.3在場(chǎng)地外測(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過(guò)濾池，嚴(yán)

禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。

6.3.4拌和站應(yīng)采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，進(jìn)出場(chǎng)設(shè)

置大門，并懸掛安全、生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)。

6.3拌和站生產(chǎn)能力和規(guī)模。

6.3.1所有橋梁和隧道拌和站必須達(dá)到三集料倉(cāng)式自動(dòng)計(jì)量

標(biāo)準(zhǔn)，單機(jī)生產(chǎn)能力和規(guī)模應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況選定，總裝機(jī)

能力以滿足最大批建數(shù)量需要為原則；路面水穩(wěn)拌和采用強(qiáng)制

式拌和機(jī)，配置四個(gè)集料倉(cāng)和一個(gè)水泥倉(cāng)，自動(dòng)補(bǔ)水器加水，

拌和機(jī)性能應(yīng)保持良好，滿足連續(xù)施工要求，拌和能力不低于

300t/h；瀝青混合料拌和采用大型的瀝青混合料全自動(dòng)拌和設(shè)

備，性能先進(jìn)，拌和能力應(yīng)符合投標(biāo)時(shí)的承諾，并至少不低于

240t/h；

橋隧拌和站可參照下表：

表6.3拌和站生產(chǎn)能力和場(chǎng)地規(guī)模

類型單機(jī)生產(chǎn)能力場(chǎng)地規(guī)模備注

(m3/h)(m2)

大型50以上6000以上適用：特大、大橋；長(zhǎng)大

隧道

中型25以上4000以上適用：中、小橋；中短隧

道

小型15以上2000以上適用：通涵構(gòu)造物、小型

預(yù)制構(gòu)件

6.3.2拌和站使用之前，承包人施工臨時(shí)工程必須配備相應(yīng)

聆拌和設(shè)備。所有永久工程必須實(shí)現(xiàn)於集中拌制。以管道泵送

或建攪拌罐車運(yùn)輸。

6.3.3拌和站建設(shè)完成后，需根據(jù)拌和機(jī)的功率配備相應(yīng)的

備用發(fā)電機(jī)，確保拌和站有可靠的電源使用。

6.3.4拌和站的計(jì)量設(shè)備應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)卣?jì)量部門標(biāo)定后方

可投入生產(chǎn)，使用過(guò)程中應(yīng)不定期進(jìn)行復(fù)檢，確保計(jì)量準(zhǔn)確。

6.4拌和站的校配合比標(biāo)識(shí)牌

拌和機(jī)操作房前醒目位置應(yīng)懸掛於配合比標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌采

用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6mX0.8m,白底紅框黑字，油漆噴涂

確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標(biāo)識(shí)牌內(nèi)應(yīng)

包括以下內(nèi)容：碎設(shè)計(jì)與施工配合比（含外摻劑），粗細(xì)骨料

的的實(shí)測(cè)含水量及各種材料的每盤使用量等。（配合比標(biāo)識(shí)牌

見附圖）

6.5水泥及外加劑庫(kù)房

6.5.1承包人原則上應(yīng)使用散裝水泥，在不具備使用散裝水

泥的情況下使用袋裝水泥，應(yīng)建造庫(kù)房存放，庫(kù)房面積按照

1.5t/m2的標(biāo)準(zhǔn)搭建。

6.5.2庫(kù)房中外加劑與水泥應(yīng)分開存放，存放高度不應(yīng)超過(guò)

1.5m；不同批次、不同品種、不同生產(chǎn)日期的水泥應(yīng)分區(qū)堆

放，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行

標(biāo)識(shí)：庫(kù)房應(yīng)設(shè)置進(jìn)庫(kù)門和出庫(kù)門，確保水泥的正常循環(huán)使

用。

6.5.3水泥庫(kù)房原則上采用鋼材、磚石等材料搭設(shè)，周圍封

閉，頂蓬為石棉瓦或油毛氈等防水耐曬材料，四周做好排水

溝，確保庫(kù)房不漏水。

6.5.4庫(kù)房盡量靠近拌和站，地面采用C15舲進(jìn)行硬化，上

鋪2層油氈，然后利用方木或磚砌上搭5cm木板，鋪設(shè)油布，

使水泥儲(chǔ)存離地30cm。各個(gè)分區(qū)的水泥存放應(yīng)遠(yuǎn)離四周墻體

30cm以上。

6.5.5水泥庫(kù)房為應(yīng)建立詳細(xì)的調(diào)撥臺(tái)帳，使物資的使用具

有可追溯性。

6.5.6混凝土必須使用旋窯水泥。

6.5.7使用散裝水泥的拌和站，要設(shè)水泥儲(chǔ)存罐，根據(jù)用量

選定水泥罐容量，配合電腦自動(dòng)計(jì)量輸入。

6.6砂石料場(chǎng)

6.6.1凡用于正式硅工程的砂石料應(yīng)按三倉(cāng)式配料要求，不

同粒徑、不同品種分倉(cāng)存放，不得混堆或交叉堆放，分料倉(cāng)應(yīng)

采用“37”墻砌筑1.5m高，采用石灰或水泥砂漿抹面，倉(cāng)內(nèi)地

面設(shè)不小于4%的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞，避免積水。

6.6.2砂石料應(yīng)按規(guī)格，計(jì)量單位、材料來(lái)源、批號(hào)、質(zhì)量

狀況等五項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（材料標(biāo)識(shí)牌見附圖）

6.6.3料倉(cāng)的容量應(yīng)滿足最大單批次於連續(xù)施工的需要，并

留有一定的余地，另外還應(yīng)滿足運(yùn)輸車輛和裝載機(jī)等作業(yè)要

求。

6.6.4橋梁上部、隧道二襯用碎石應(yīng)采用反擊破設(shè)備生產(chǎn)的

碎石。砂用碎石使用前應(yīng)用水沖洗干凈，確保在不污染情況下

方可用于施工。

7小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)

7.1小型預(yù)制構(gòu)件主要包括：錐坡空心六方塊、路緣石或路

側(cè)水溝、中央分隔帶滲溝、隧道邊溝、隧道電纜溝的蓋板等。

7.2預(yù)制場(chǎng)

7.2.1場(chǎng)地應(yīng)合理分為堆料區(qū)、拌和區(qū)、制作區(qū)、成品堆放

區(qū)、蒸氣養(yǎng)生區(qū)等，面積不小于2000m2,平面布置圖應(yīng)報(bào)監(jiān)理

工程師批準(zhǔn)。

7.2.2場(chǎng)地全部采用C15粒進(jìn)行硬化，腔厚度不小于10cm。

7.2.3預(yù)制場(chǎng)應(yīng)合理設(shè)計(jì)排水方案和油、污水處理措施和排

水方案。

7.2.4預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)采用隔離柵等進(jìn)行隔離。

7.3模板

7.3.1預(yù)制構(gòu)件的模板采用鋼?；蛘咚芰隙ㄐ湍０澹撃Ｔ?/p>

廠家加工時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)模板質(zhì)量進(jìn)行中間檢驗(yàn)，出廠前應(yīng)

進(jìn)行試拼和交工檢驗(yàn)，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無(wú)錯(cuò)

臺(tái)。

7.3.2模板在使用過(guò)程中承包人應(yīng)加強(qiáng)維修與保養(yǎng)，每次拆

模后應(yīng)指派專人進(jìn)行除污與防銹工作，平整放置防止變形，并

做到防雨、防塵、防銹。

7.3.3模板在吊裝與運(yùn)輸過(guò)程中，承包人應(yīng)采取有效的措施

昉止模板的變形與受損。

7.3.4鋼筋保護(hù)層應(yīng)推廣使用專用塑料墊塊。

7.3.5承包人應(yīng)選用專用脫模劑或其它合適材料，并經(jīng)實(shí)踐

檢驗(yàn)后方可正式采用。

7.4拌和設(shè)備及生產(chǎn)能力應(yīng)滿足本手冊(cè)6.3條的有關(guān)要求。

7.5小型預(yù)制構(gòu)件原則上采取蒸氣養(yǎng)生。

8鋼筋棚的設(shè)置

8.1橋梁、隧道、預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)等鋼筋用量比較集中的工地在正式

開工前應(yīng)搭設(shè)規(guī)戒化的鋼筋棚，用于鋼筋的存放與加工。

8.2鋼筋棚宜修建在地勢(shì)較高處，四周開挖排水溝，保證排水暢

通，棚內(nèi)地面應(yīng)高出棚外地坪20-30cm,確保棚內(nèi)地面干燥。

8.3棚內(nèi)地面應(yīng)采用C15號(hào)瞼硬化，車輛行駛區(qū)域硬化厚度

為12?15cm,其余為5cm。

8.4鋼筋棚可用竹木或磚石等材料搭設(shè)而成，周圍有圍護(hù)設(shè)

施，棚頂不漏雨。

8.5鋼筋棚的面積總體上應(yīng)滿足各功能分區(qū)的要求，如：原

材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、鋼筋棚內(nèi)的

空間高度應(yīng)大于5m車輛運(yùn)輸裝卸作業(yè)所必須的空間等。

8.6各種原材料、半成品或成品應(yīng)按其檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果、使

用部分等進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌采用鍍鋅鐵皮制作，白底紅框黑

字，用油漆噴涂而成，彩筆填寫，標(biāo)識(shí)牌應(yīng)用鐵架吊掛于醒目

處。

8.7鋼筋棚（材料庫(kù)）必須建立詳細(xì)的鋼筋調(diào)撥使用臺(tái)帳，使

之具有可追溯性。

8.8承包人應(yīng)加強(qiáng)鋼筋棚（材料庫(kù)）的防火工作。

8.9鋼筋的焊接、切割、冷彎應(yīng)合理分區(qū)，加強(qiáng)防火、防水

工作及注意用電安全。

9技術(shù)資料準(zhǔn)備

9.1在開工前，應(yīng)組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行

審查和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解

決，并做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底。

9.2完成試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)申報(bào)和原材料的試驗(yàn)、碎配合比的

設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制及報(bào)批。

9.3承包人接樁后，應(yīng)在28天內(nèi)完成導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)、

原地面復(fù)測(cè)和加密測(cè)量工作，并做好各樁點(diǎn)的保護(hù)措施直到工

程竣工。

9.4實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制

承包人在簽訂合同協(xié)議書后的一個(gè)月內(nèi)完成編制實(shí)施性施工

組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場(chǎng)布置、施工方

案、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源供應(yīng)計(jì)劃、資金流量計(jì)劃、質(zhì)檢體系

與質(zhì)量保證措施、安全體系與安全保證措施、廉政建設(shè)、文明

施工與環(huán)境保護(hù)等。

9.5單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分

承包人應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-

2004的規(guī)定，在工程開工前將本項(xiàng)目《單位、分部、分項(xiàng)工程

的劃分表》書面報(bào)送監(jiān)理工程師審批，作為工程內(nèi)業(yè)資料編制

的依據(jù)之一。

9.6總體開工報(bào)告

開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師報(bào)批，主要內(nèi)容包括：施工機(jī)構(gòu)、質(zhì)

檢體系、安全體系的建立和勞動(dòng)力安排，材料、機(jī)械及檢測(cè)儀

器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，水電供應(yīng)，臨時(shí)設(shè)施的修建，施工方窠、準(zhǔn)

備情況等。

9.7分部或分項(xiàng)工程開工報(bào)告

分部或分項(xiàng)工程開工前14天向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告，

其內(nèi)容包括：施工地段與工程名稱；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單；施工組

織和勞動(dòng)力安排；各級(jí)技術(shù)交底情況；材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等

情況；材料試驗(yàn)情況及質(zhì)量檢查手段；水電供應(yīng)；臨時(shí)工程的

修建；施工方案進(jìn)度計(jì)劃以及其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)等。

9.8周計(jì)劃的上報(bào)和審批

承包人應(yīng)在每周五上報(bào)下周施工計(jì)劃，包括計(jì)劃施工作業(yè)的

地段及項(xiàng)目、人員安排和資源配備情況、預(yù)計(jì)工序完工及驗(yàn)收

時(shí)間等。監(jiān)理處每周日審批承包人上報(bào)的下周施工計(jì)劃，并根

據(jù)承包人的施工計(jì)劃相應(yīng)地安排監(jiān)理工作，督促承包人嚴(yán)格按

計(jì)劃施工，如有滯后及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，采取有效措施，保證

總體工程進(jìn)度目標(biāo)的順利完成。

第三章路基工程精細(xì)化施工管理

1一般要求

1.1承包人進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)在監(jiān)理工程師的組織下盡快完成交接樁

工作，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行線路導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測(cè)量，并將

測(cè)量的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。

1.2承包人應(yīng)同有關(guān)單位放好用地紅線，環(huán)保綠線。并做好

標(biāo)樁和劃界工作。標(biāo)樁和劃界應(yīng)盡量結(jié)合地形地物等特征點(diǎn)進(jìn)

行，以減少或避免用地糾紛。

1.3承包人應(yīng)結(jié)合路基測(cè)量放樣，對(duì)地勢(shì)低洼或穿越稻田、

水塘等地段的路基開挖縱橫排水溝，疏干原地面。

1.4機(jī)械設(shè)備和車輛

1.4.1承包人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)承諾并結(jié)合本合同段內(nèi)路基土石方

施工的具體特點(diǎn)，及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)展開施工。進(jìn)駐

工地的施工設(shè)備應(yīng)性能良好，配套完整，其數(shù)量必須滿足施工

需要。

1.4.2施工過(guò)程中，施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛穿過(guò)村鎮(zhèn)等行

人和車輛密集區(qū)時(shí)應(yīng)慢速行駛，確保安全。

1.4.3下班后，各種施工機(jī)械設(shè)備車輛應(yīng)停放有序，嚴(yán)禁亂

停亂放影響交通。

1.5承包人應(yīng)做好沿線取土場(chǎng)、挖方（利月）地段的土質(zhì)調(diào)查

和取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。施工過(guò)程

中承包人應(yīng)在路基填筑區(qū)段設(shè)置填料標(biāo)示牌，其內(nèi)容主要包

括：填料名稱、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR值等，

標(biāo)示牌用鍍鋅鐵皮制作，尺寸：60X80cm,白底紅框黑字，數(shù)

字用彩筆填寫清楚。

1.6清表應(yīng)以機(jī)械為主，輔以人工相配合進(jìn)行，仔細(xì)測(cè)量放

樣，確保環(huán)保綠線不破壞或盡量少破壞，確保清基清表的效果

符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

1.7承包人應(yīng)根據(jù)不同的填料和不同的機(jī)械設(shè)備組合情況分

別填筑路基試驗(yàn)段，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)后方可全面展開施工。試驗(yàn)

段的施工，監(jiān)理工程師必須全過(guò)程參與和監(jiān)督，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)

真實(shí)有效，具有指導(dǎo)意義。

1.8軟土路基地段和設(shè)置排灌涵洞的地段，承包人應(yīng)優(yōu)先安

排有關(guān)構(gòu)筑物和路基土石方施工，盡早形成路基規(guī)模施工。另

外，利用橋臺(tái)后路基（塹）作為橋預(yù)制場(chǎng)的工點(diǎn)，其土石方施工

邊坡防護(hù)等也應(yīng)予以重點(diǎn)安排。并確保按計(jì)劃完成，為橋梁預(yù)

制和安裝創(chuàng)造條件。

1.9路基達(dá)到一定的規(guī)模長(zhǎng)度后，承包人應(yīng)按照“四區(qū)段，

八流程”工藝（即：“填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)”，

“測(cè)量放線、挖裝運(yùn)輸、卸土填筑，攤鋪整平，晾曬（灑水）、

碾壓，自檢、報(bào)驗(yàn)”）組織施工，努力提高工效，保證工程質(zhì)

量,，

1.10路基土石方施工過(guò)程中，不論是挖方路塹、取土坑還是

填方路堤、棄土場(chǎng)，各施工層都應(yīng)隨時(shí)保持一定的向外排水坡

度或形成一定的排水通道，保證場(chǎng)地內(nèi)無(wú)積水不泥濘。路基填

筑施工過(guò)程中應(yīng)設(shè)置臨時(shí)泄水槽，臨時(shí)泄水槽應(yīng)采用水泥砂漿

或土槽加塑料布鋪面，防止雨水沖刷路基坡面。泄水槽還應(yīng)與

坡腳外的排水系統(tǒng)相連通。當(dāng)路基填筑到路床頂并進(jìn)行路肩砌

體施工時(shí)，必須在砌體預(yù)留一定數(shù)量的臨時(shí)泄水孔。承包人在

下雨前還應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)泄水孔檢查并及時(shí)疏通。

1.11路基施工過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)有道路、供水管線、排水溝渠等

涉及當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活設(shè)施或構(gòu)筑物的臨時(shí)或永久改移，承包

人應(yīng)盡早作出安排并予妥善處理，避免產(chǎn)生糾紛干擾施工。

2挖方路塹施工

2.1長(zhǎng)大挖方路塹地段應(yīng)結(jié)合邊坡防護(hù)施工和保持縱向便道

暢通的要求，要有計(jì)劃分步驟的開挖施工。

2.2石質(zhì)較好且需爆破開挖的路塹，其邊坡宜采用光面控制

爆破技術(shù)進(jìn)行施工，控制好邊坡的超欠挖和邊坡坡率。

2.3石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆

破，并應(yīng)在事前14d制定出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未

經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工，當(dāng)確需進(jìn)行大爆破

施工時(shí)，承包人應(yīng)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定編制

技術(shù)設(shè)計(jì)文件，并于爆破施工前28d交監(jiān)理工程師審批，施工

中須經(jīng)常檢查落實(shí)。

2.4承包人應(yīng)就瀑破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、

安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，并應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工

地前28d報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管

理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。

2.5承包人應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、

畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界

應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在

危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁人

員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

2.6石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分

應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并

碾壓密實(shí)穩(wěn)固。

2.7棄土場(chǎng)

2.7.1棄土場(chǎng)應(yīng)采取有效措施，防止水土流失，避免環(huán)境污

染，保持棄方土體穩(wěn)定，防止坍方或滑移。

2.7.2承包人應(yīng)作好棄土場(chǎng)周圍和作業(yè)面的防排水設(shè)置，確

保排水暢通。

2.7.3棄土場(chǎng)的防護(hù)、綠化工程應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，并參照有關(guān)設(shè)

計(jì)和施工規(guī)范要求辦理。

2.7.4棄土場(chǎng)的位置宜設(shè)置在高速公路行車視線以外。

3路基填筑施工

3.1路基填筑應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段得出的施工技術(shù)參數(shù)，按照運(yùn)

輸車輛運(yùn)量測(cè)算的尺寸用白灰劃框格卸填料，嚴(yán)格進(jìn)行拉線施

工，控制每層的松鋪厚度。

3.2路基填筑過(guò)程中，每層都要對(duì)填筑寬度進(jìn)行放樣，并明

確標(biāo)記出設(shè)計(jì)邊線，以便隨時(shí)檢查超填寬度是否滿足要求。設(shè)

計(jì)邊線位置應(yīng)用白灰畫線，路基碾壓應(yīng)從超填寬度的邊緣起，

由外向內(nèi)推進(jìn)。

3.3半填半挖路基，必須從填方坡腳開始挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)

階，臺(tái)階寬度不小亍2%挖方一側(cè)在行車道范圍之內(nèi)的寬度不

足一個(gè)行車道寬度時(shí)，應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，屬上路床范圍

的，應(yīng)按上路床要求處理。

3.4在山區(qū)，當(dāng)填挖交界面為陡峻山坡時(shí)，應(yīng)先全坡面徹底

清表，再分層嚴(yán)格挖臺(tái)階處理。

3.5半填半挖路基填方區(qū)每層均應(yīng)在填挖交界處挖出臨時(shí)排

水溝，保持排水暢通，避免雨水涌入已填路基內(nèi)。

3.6當(dāng)填方路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，在兩段交界處，如不

同時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層填筑，每層碾壓都必

須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)再把交界面挖成2m

寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，

搭接長(zhǎng)度不小于2小。

3.7施工便道與主線銜接處，在便道封閉前必須將便道施工

時(shí)填筑的土層徹底清除，清除干凈后，嚴(yán)格挖臺(tái)階分層碾壓密

實(shí)，不得在便道上直接填土，施工單位應(yīng)建立相應(yīng)臺(tái)帳，委派專

人管理，比處施工時(shí)保留相應(yīng)的影相資料。

3.8路基范圍內(nèi)縱向便道在完成其它路基清淤清表回填壓實(shí)

后應(yīng)徹底挖除，回填便道范圍的路基時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階分層壓實(shí)，嚴(yán)

禁把縱向便道做為永久路基。

4高液限土填筑施工

4.1高液限土填筑施工前，必須進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)。通過(guò)室內(nèi)試

驗(yàn)，得出最佳含水量、干密度、飽和度、CBR值等控制參數(shù)，并

在試驗(yàn)路段做不同碾壓參數(shù)的碾壓試驗(yàn)，找出與室內(nèi)相匹配的

施工控制參數(shù)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后，方可指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)填筑施工。

4.2施工單位應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)路段所提供的施工控制參數(shù)控

制高液限土填筑施工。

4.3為加快填方二料水分的揮發(fā)，施工單位宜配備旋耕機(jī)（帶

打土裝置）。

4.4非超高路段路基每層應(yīng)設(shè)置4%的雙向路拱，超高路段

路基每層應(yīng)設(shè)置4%的單向路拱，保證排水順暢。

4.5對(duì)已碾壓的路基，雨季要封閉交通，避免出現(xiàn)車轍或者

彈簧。

4.6高液限土填筑應(yīng)連續(xù)施工，壓完一層經(jīng)檢測(cè)合格后必須

馬上進(jìn)行下一層的攤鋪，以防本層土?xí)窀珊箝_裂。

4.7紅粘土路基填筑施工參照《郴寧高速公路高液限土（紅

粘土）路基施工工藝與質(zhì)量控制技術(shù)指南》執(zhí)行。

5結(jié)構(gòu)物處回填

5.1結(jié)構(gòu)物達(dá)到圖紙或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度，隱蔽工程驗(yàn)收合格

后方能進(jìn)行回填。

5.2除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外，臺(tái)背回填原材料必須選用經(jīng)監(jiān)

理工程師批準(zhǔn)的透水性材料，且應(yīng)有一定的級(jí)配，最大粒徑不

得超過(guò)50mm,小于20mm的粒料中通過(guò)0.074mm篩孔細(xì)料含量

不大于10%,其塑性指數(shù)不大于6。

5.3臺(tái)背填土必須分層填筑，每層壓實(shí)厚度不得超過(guò)15cm,每

填一層，碾壓一層，檢測(cè)一層，檢查頻率（每例、）每層左、中、右

檢驗(yàn)三個(gè)點(diǎn)，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格方可填筑下一層。

5.4臺(tái)背填筑壓實(shí)度滿足應(yīng)不小于96%o

5.5臺(tái)背回填必須做到全方位壓實(shí)，承包人應(yīng)配備足夠的碾壓

機(jī)具和用于角落的小型壓實(shí)設(shè)備。

5.6嚴(yán)禁橋涵基礎(chǔ)超挖回填虛土。

5.7在暗涵板頂填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于

30cm,當(dāng)板頂填土高度不足50cm,嚴(yán)禁進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

5.8臺(tái)背回填必須建立登記卡制度（橋（涵）臺(tái)背回填管理

卡），臺(tái)背回填必須責(zé)任到人。

5.9臺(tái)背回填填方內(nèi)的邊坡必須挖成臺(tái)階狀，每層臺(tái)階高度不

超過(guò)50cm,小橋（涵洞）臺(tái)背填土底部最小寬度距基礎(chǔ)邊緣不小

于2m,回填邊坡為1:1（或按設(shè)計(jì)文件中規(guī)定）。

5.10在臺(tái)背回填過(guò)程中，要嚴(yán)格控制填筑速度，防止路堤沉

降差過(guò)大。橋頭錐坡應(yīng)在引道地基沉降基本穩(wěn)定或預(yù)壓結(jié)束后

進(jìn)行，以避免由于沉降而使錐坡開裂變形。

6軟土地基處理

6.1軟土判別的方法

6.1.1軟土路基施工前15天應(yīng)通過(guò)開溝將地表水全部排干。

縱向排水溝應(yīng)沿紅線拉通，并與當(dāng)?shù)厮迪噙B，斷面尺寸不小

于60cmX60cm,紅線范圍內(nèi)按間距小于15nl標(biāo)準(zhǔn)開挖斷面尺寸

不小于40cmX40cni的“網(wǎng)絡(luò)”排水溝。荷蘭動(dòng)力觸探試驗(yàn)應(yīng)在

地表水排干后的第三個(gè)晴天進(jìn)行。

6.1.2軟土一般采用荷蘭輕型觸探儀貫入土中20c山所需的錘

擊數(shù)進(jìn)行判別。當(dāng)且僅當(dāng)采用此法有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)取樣進(jìn)行含水

量和孔隙比試驗(yàn)，當(dāng)同時(shí)符合天然含水量大于或等于液限和天

然孔隙比大于或等于1.0時(shí)，應(yīng)判別為軟土。

6.1.3軟土深度的確定軟土：荷蘭動(dòng)力觸探試驗(yàn)成果表示方

法為：貫入深度h對(duì)應(yīng)N（擊次/20cm）大于或等于軟土錘擊次

數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，則此時(shí)貫入深度h即為軟土深度，軟土判別標(biāo)準(zhǔn)如表

6.1：

表6.1

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