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文檔簡介

一級建造師考試《市政公用工程實務》真題及答案一、單項選擇題1.基層是路面構造中的承重層,重要承受車輛荷載的(),并把面層下傳的應力擴散到路基。A.豎向力B.沖擊力C.水平力D.剪切力答案:A解析:P3基層是路面構造中的承重層,重要承受車輛荷載的豎向力,并把面層下傳的應力擴散到路基。2.土的強度性質一般是指土體的()。A.壓實度B.天然密度C.抗剪強度D.抗壓強度答案:C解析:P20土的強度性質一般是指土體的抗剪強度,即土體抵御剪切破壞的能力。土體會因受拉而開裂,也可因受剪而破壞。3.當水泥土強度沒有分形成時,表面遇水會軟化導致瀝青面層()。A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂破壞D.泛油破壞答案:C解析:P23水泥土強度沒有充足形成時,表面遇水會軟化,導致瀝青面層龜裂破壞;4.橋梁活動支座安裝時,應在聚四氟乙烯板頂面凹槽內滿注()。A,丙酮B.硅脂C.清機油D脫模劑答案:B解析:活動支座安裝前應采用丙酣或酒精解體清洗其各相對滑移面,擦靜後在聚四氟乙烯板頂面凹梢內滿注硅脂。5.鋼筋工程施工中,當鋼筋受力不明確時應按()處理。A.受拉B.受壓C.受剪D.受扭答案:A解析:P48施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的,按受拉處理。6.兩條單線區(qū)間地鐵隧道之間應設置橫向聯(lián)絡通道,其作用不包括()。A.隧道排水B.隧道防火消防C.安全硫散乘客D.機車轉向調頭答案:D解析:P111聯(lián)絡通道是設置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用7.下列場站構筑物構成中,屬于污水構筑物的是()。A.吸水井B.污泥脫水機房C.管廊橋架D.進水泵房答案:D解析:P181給水處理構筑物包括:調整池、調流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、1昆凝沉淀池、澄清池、配水井、淚合井、預臭氧接觸油、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調蓄清水池、配水泵站等。污水處理構筑物包括:污水進水閘井、進水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調整池、生物反應池、氧化溝、消化池、計量刷、閘井等。當水質條件為水庫水,懸浮物含量不不小于100mg/L時應采用的水處理工藝是()。A.原水→篩網隔濾或消毒B.原水→接觸過濾→消毒C.原水→混凝、沉淀或澄清→過濾→消毒。D.原水→調蓄預沉→混凝、沉淀戓澄清→過滅→消毒答案:B解析:P1859.有關裝配式預應力混凝土水池預制構件安裝的說法,對的的是()。A.曲梁應在跨中臨時支撐,待上部混凝土到達設計強度的50%,方可拆除支撐B.吊繩與預制構件平面的交角不不不小于35°C.預制曲梁宜采用三點吊裝D.安裝的構件在軸線位置校正後焊接答案:C解析:P139預制構件應按設計位置起吊,曲梁宜采用三點吊裝。吊繩與預制構件平面的交角不應不不小于450;當不不小于45。時,應進行強度驗算。預制構件安裝就位後,應采用臨時固定措施。曲梁應在梁的跨中臨時支撐,待上部二期混凝土到達設計強度的75%及以上時,方可拆除支撐。安裝的構件,必須在軸線位置及高程進行校正後焊接或澆筑接頭混凝土。10.有關沉井不排水下沉水下封底技術規(guī)定的說法對的的是()。A.保持地下位距坑底不不不小于1mB.導管埋入混凝士的深度不適宜不不小于0.5mC.封底前應設置泄水井D.混凝士澆筑次序應從低處開始,逐漸向周圍擴大答案:D解析:P198每根導管的混凝土應持續(xù)澆筑,且導管埋入混凝土的深度不適宜不不小于1.0m;水下封底混凝土強度到達設計強度等級,沉井能滿足抗浮規(guī)定期,方可將井內水抽除,并鑿除表面松散混凝土進行鋼筋混凝土底板施工。水下混凝土封底的澆筑次序,應從低處開始,逐漸向周圍擴大。11.有關溝槽開挖與支護有關規(guī)定的說法,對的的是()。A.機械開挖可一次挖至設計高程B.每次人工開挖槽溝的深度可達3mC.槽底土層為腐蝕性土時,應按設計規(guī)定進行換填D.槽底被水浸泡後,不適宜采用石灰土回填答案:C解析:(1)人工開挖溝槽的柑深超過3m時應分層開挖,每層的深度不超過2m。(2)槽底原狀地基土不得擾動,機械開挖時槽底預留200-300mm土層,由人工開挖至設計高程,整平。(3)槽底土層為雜填土、腐蝕性土時,應所有挖除并按設計規(guī)定進行地基處理。(4)槽底不得受水浸泡或受凍,糟底局部擾動或受水浸泡時,宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填;12.有關供熱管道固定支架安裝的說法,對的的是()。A.固定支架必嚴格按照設計位置,并結合管道溫差變形量進行安裝B.固定支架應與固定角板進行點焊固定C.固定支架應與土建構造結合牢固D.固定支架的混凝土澆筑完畢後,即可與管道進行固定答案:C解析:P219和P220固定支架必須嚴格安裝在設計位置,位置應對的,埋設平整,與土建構造結合牢固。固定支架卡板和支架構造接觸面應貼實;固定支架必須嚴格安裝在設計位置,位置應對的,埋設平整,與土建構造結合牢固。支架處管道不得有環(huán)焊縫,固定支架不得與管道直接焊接固定。直埋供熱管道的折點處應按設計的位置和規(guī)定設置鋼筋混凝土固定墩,以保證管道系統(tǒng)的穩(wěn)定性。固定支架的混凝土強度到達設計規(guī)定後方可與管道固定,并應防止其他外力破壞;13.有關供熱站內管道和設備嚴密性試驗的實行要點的說法,對的的是()。A.儀表組件應所有參與試驗B.儀表組件可采用加盲板措施進行隔離C.安全閥應所有參與試驗D.閘閥應所有釆取加盲板措施進行隔離答案:B解析:對于供熱站內管道和設備的嚴密性試驗,試驗前還需保證安全閥、爆破片及儀表組件等已拆除或加盲板隔離,加盲板處有明顯的標識并做記錄,安全閥全開,填料密實。14.下列施工中,不合用于綜合管廊的是()。A.夯管B.蓋挖法C.盾構法D.明挖法答案:A解析:P246綜合管廊重要施工措施重要有明挖法、蓋挖法、盾構法和錨噴暗挖法等。15.有關GCL墊質量控制要點說法錯誤的是()。A.釆用順坡搭接,即采用上壓下的搭接方式B.應防止出現(xiàn)品形分布,盡量采用拾字搭接C.遇有雨雪天氣應停止施工D.攤鋪時應拉平GCLL,保證無褶皺、無懸空現(xiàn)象答案:B解析:P251(1)根據(jù)填埋區(qū)基底設計坡向,GCL的搭接,盡量采用順坡搭接,即采用上壓下的搭接方式;注意防止出現(xiàn)拾字搭接,應盡量采用品形分布。(2)GCL需當曰鋪設當曰程蓋,遇有雨雪天氣應停止施工,并將已鋪設的GCL覆蓋好。(3)對鋪開的GCL進行調整,調整搭接寬度,控制在250士50mm范圍內,拉平GCL,保證無榴皺、無懸空現(xiàn)象,與基礎層貼實。16.采用水準儀測量工作井高程時,測定高程為3.460m,後視讀數(shù)為1.360m,已知前視測點高程為3.580m,前視讀數(shù)應為()。A.0.960mB.1.120mC.1.240mD.2.000m答案:C解析:在進行施工測量時,常常要在地面上和空間設置某些給定高程的點,如圖1K417011-2所示;設B為待測點,其設計高程為HB,A為水準點,已知其高程為HA。為了將設計高程HB測定于B,安頓水準儀于A、B之間,先在A點立尺,讀得後視讀數(shù)為α,然後在B點立尺。為了使B點的標高等于設計高程HB,升高或減少B點上所立之尺,使前視尺之讀數(shù)等于b。b可按下式計算:b=HA+a-HB=3.460+1.360-3.580=1.240(m)17.施工成本管理的基本流程是()。A.成本分析→成本核算→成本預測→成本計劃→成本控制→成本考核B.成本核算→成本預測→成本考核→成本分析→成本計劃→成本控制C.成本預測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D.成本計劃→成本控制→成本預測→成本核算→成本考核→成本分析答案:C解析:P303施工成本管理的基本流程:成本預測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。18.下列屬于懸臂澆筑主控項目的是()。A.合龍時兩側梁體的高差B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸答案:A解析:P368(1)懸臂澆筑必須對稱進行,橋墩兩側平衡偏差不得不小于設計規(guī)定,軸線撓度必須在設計規(guī)定范圍內。(2)梁體表面不得出現(xiàn)超過設計規(guī)定的受力裂縫。(3)懸臂合龍時,兩側梁體的高差必須在設計規(guī)定容許范圍內。19.用于檢查混凝強度的試件應在()隨機抽取。A.混疑土拌合後30min後B.澆筑地點C.混凝士拌合後60min後D.攪拌地點答案:B解析:P369lK41地鐵車站工程施工質革檢查與驗收混凝土強度分檢查批檢查評估,劃人同一檢查批的混凝土,其施工持續(xù)時間不適宜超過3個月。用于檢查混凝土強度的試件應在澆筑地點隨機抽取。20.下列屬于專題安全檢查內容的是()。A.臨時用電檢查B.防汛檢查C.防風檢查D.每周檢查答案:A解析:P422項目部安全檢查可分為定期檢查、平常性檢查、專題檢查、季節(jié)性檢查等多種形式。1.定期檢查是由項目負責人每周組織專職安全員、有關管理人員對施工現(xiàn)場進行聯(lián)合檢查。總承包工程項目部應組織各分包單位每周進行安全檢查,每月對照《建筑施工安全檢查原則》JGJ59-,至少進行一次定盤檢查。2.平常性檢查由項目專職安全員對施工現(xiàn)場進行每曰巡檢,包括:項目安全員或安全值班人員對工地進行的巡回安全生產檢查及班組在班前、班後進行的安全檢查等。3.專題檢查重要由項目專業(yè)人員開展施工機具、臨時用電、防護設施、消防設施等專題安全檢查。專題檢查應結合工程項目進行,如溝槽、基坑土方的開挖、腳手架、施工用電、吊裝設備專業(yè)分包、勞務用工等安全問題均應進行專題檢查,專業(yè)性較強的安全問題應由項目負責人組織專業(yè)技術人員、專題作業(yè)負責人和有關專職部門進行。企業(yè)、項目部每月應對工程項目施工現(xiàn)場安全職責貫徹狀況至少進行一次檢查,并針對檢查中發(fā)現(xiàn)的傾向性問題、安全生產狀況較差的工程項目,組織專題檢查。4.季節(jié)性檢查季節(jié)性安全檢查是針對施工所在地氣候特點,也許給施工帶來的危害而組織的安全檢查,如雨期的防汛、冬期的防凍等。重要是項目部結合冬期、雨期的施工特點開展的安全檢查。二、多選題21.下列路面合用于多種等級道路的面層有()。A.熱拌瀝青混合料B.冷拌瀝青混合料C.溫拌瀝青混合料D.瀝青表面處治E.瀝青貫入式答案:AC解析:P3(1)熱拌瀝青混合料面層:熱拌瀝青混合料(HMA),包括SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙開級配排水式瀝青磨耗層)等嵌擠型熱拌瀝青混合料,合用于多種等級道路的面層,其種類應按集料公稱最大粒徑、礦料級配、孔隙率劃分。2)冷拌瀝青混合料面層:冷拌瀝青混合料合用于支路及其如下道路的面層、支路的表面層,以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層;冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補。3)溫拌瀝青混合料面層:溫拌瀝青混合料是通過在混合料拌制過程中添加合成沸石產生發(fā)泡潤滑作用、拌合溫度120–130℃條件下生產的瀝青混合料,與熱拌瀝青混合料的合用范圍相似。4)瀝青貫人式面層:瀝青貫人式面層宜用作都市次干路如下道路面層,其主石料層厚度應根據(jù)碎石的粒徑確定,厚度不適宜超過100mm5)瀝青表面處治面層:瀝青表面處治面層重要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用,其集料最大粒徑應與處治層厚度相匹配。22.目前大量采用的無機結合料穩(wěn)定基層材料,都具有()特點。A.構造較密實B.透水性較小C.水穩(wěn)定性很好D.孔隙率較小E.干縮性較大答案:ABCD解析:P23目前大量采用構造較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性很好、合適于機械化施工、技術經濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料施工基層,此類基層一般被稱為無機結合料穩(wěn)定基層。23.釆用充氣膠囊做空心構件芯模吋,下列說法對的()。A.膠囊使用前應經檢查確認無漏氣B.從澆筑混疑士到膠囊放氣止,應保持氣壓穩(wěn)定C.使用膠囊內模時不應固定其位置D.膠囊放氣時間應經試驗確定E.膠囊放氣時間以混凝土強度到達保持構件不變形為度答案:ABDE解析:P46當采用充氣膠囊作空心構件芯模時,其安裝應符合下列規(guī)定:1)膠囊在使用前應經檢查確認無漏氣。2)從澆筑混凝土到膠囊放氣止,應保持氣壓穩(wěn)定。3)使用膠囊內模時,應采用定位箍筋與模板連接固定,防止上浮和偏移。4)膠囊放氣時間應經試驗確定,以混凝土強度到達能保持構件不變形為度。24.基坑內支撐體系的布置與施工要點對的的有()。A.宜釆用對稱平衡型、整體性強的構造形式B.應有助于基坑土方開挖和運送C.應與主體構造的構造形式、施工次序相協(xié)調D.必須堅持先開挖後支撐的原則E.圍檁與圍護構造之間應預留變形用的縫隙答案:ABC解析:P127內支撐體系的布置原則(1)宜采用受力明確、連接可靠、施工以便的構造形式。(2)宜采用對稱平衡性、整體性強的構造形式。(3)應與主體構造的構造形式、施工次序協(xié)調以便于主體構造施工。(4)應利于基坑土方開挖和運送。(5)有時,可運用內支撐構造施做施工平臺。內支撐體系的施工(1)內支撐構造的施工與拆除次序應與設計一致,必須堅持先支撐後開挖的原則。(2)圍檁與圍護構造之間緊密接觸,不得留有縫隙。如有間隙應用強度不低于C30的細石混凝土填充密實或采用其他可靠連接措施。(3)鋼支撐應按設計規(guī)定施加預壓力,當監(jiān)測到預加壓力出現(xiàn)損失時,應再次施加預壓力。(4)支撐拆除應在替代支撐的構造構件到達換撐規(guī)定的承載力後進行。當主體構造的底板和樓板分塊澆筑或設置後澆帶時,應在分塊部位或後澆帶處設置可靠的傳力構件。支撐拆除應根據(jù)支撐材料、形式、尺寸等詳細狀況采用人工、機械和爆破等措施。25.下列飲用水處理措施中,屬于深度處理的是()。A.活性炭吸附洪B.臭氧活性炭法C.氯氣預氧化法D.光催化氧化法E.高錳酸鉀氧化法答案:ABD解析:P185深度處理是指在常規(guī)處理工藝之後,再通過合適的處理措施,將常規(guī)處理工藝不能有效清除的污染物或消毒副產物的前身物(指能與消毒劑反應產生毒副產物的水中原有有機物,重要是腐殖酸類物質)清除,從而提高和保證飲用水質。目前,應用較廣泛的深度處理技術重要有活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性炭法、光催化氧化法、吹脫法等。26.下列綜合管廊施工注意事項錯誤的是()。A.預制構件安裝前,應復驗合格。當構件上有裂縫且寬度超過0.2mm時,應進行鑒定B.綜合管廊內可實行動火作業(yè)C.混凝土底板和頂板留置施工縫時,應分倉澆筑D.砌體構造應采用防滲措施E.管廊頂板上部1000mm范圍內回填材料應采用輕型碾壓機壓實,大型碾壓機不得在管廊頂板上部施工答案:CE解析:P401(1)預制構件安裝前應對其外觀、裂縫等狀況進行復驗,并應按設計規(guī)定及現(xiàn)行國標混凝土構造工程施工質量驗收規(guī)范~GB50204-的有關規(guī)定進行構造性能檢查。當構件上有裂縫且寬度超過0.2mm時,應進行鑒定。(2)綜合管廊內實行動火作業(yè)時,應采用防火措施。P248(3)棍凝土底板和頂板,應持續(xù)澆筑不得留置施工縫。設計有變形縫時,應按變形縫分倉澆筑。P247(4)管廊頂板上部1000mm范圍內回填材料應采用人工分層扎實,嚴禁大型壓路機直接在管廊頂板上部施工。P399-400下列一級基坑監(jiān)測項目中,屬于應測項目的有()A.坡頂水平位移B.立柱豎向位移C.土壓力D.周圍建筑物裂縫E.坑底隆起答案:ABD解析:28.施工現(xiàn)場“文明施工承諾牌”的基本內容包括()。A.泥漿不外流B.輪胎不沾泥C.管線不損環(huán)D.渣土不亂拋E.紅燈不亂闖答案:ABCD解析:P328制作文明施工承諾牌,內容包括:泥漿不外流、輪胎不沾泥、管線不損壞、渣土不亂拋、爆破不擾民、夜間少噪聲。29.鉆孔灌注樁樁端持力層為中風化巖層,應采用()鑒定巖層界面。A.鉆頭重量B.地質資料C.鉆頭大小D.積極鉆桿抖動狀況E.現(xiàn)場撈渣取樣答案:BDE解析:P360對于樁端持力層為強風化巖或中風化巖的樁,鑒定巖層界面難度較大,可采用以地質資料的深度為基礎,結合鉆機受力、積極鉆桿抖動狀況和孔口撈樣來綜合鑒定,必要時進行原位取芯驗證。30.有關頂管頂進作業(yè)質量控制的說法,對的的是()。A.開始頂進階段,應嚴格控制頂進的速度和方向B.頂進過程應采用及時糾偏和小角度糾偏措施C.手工掘進管道下部僅120°范圍不能超挖D.在穩(wěn)定土層中,手工掘進管道管頂以上超挖量宜為25mnE.在軟土層中頂進混凝土管時,宜采用防管節(jié)飄移措施答案:ABE解析:P4061)采用敞口式(手工掘進)頂管機,在容許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時,管下部1350范圍內不得超挖,管頂以上超挖量不得不小于15mm。2)開始頂進階段,應嚴格控制頂進的速度和方向。3)在軟土層中頂進混凝土管時,為防止管節(jié)飄移,宜將前3-5節(jié)管體與頂管機聯(lián)成一體。案例(一)背景資料某企業(yè)承建一段新建城鎮(zhèn)道路工程,其雨水管位于非機動車道,設計采用D800mm鋼筋混凝土管,相鄰井段間距40m,8#9#雨水井段平面布置如圖1-1所示,8#-9#類型一致。施工前,項目部對部分有關技術人員的職責,管道施工工藝流程,管道施工進度計劃,分部分項工程驗收等內容規(guī)定如下:(1)由A(技術人員)詳細負責:確定管線中線、檢查井位置與溝槽開挖邊線。(2)由質檢員詳細負責:溝槽回填土壓實度試驗;管道與檢查井施工完畢後,進行管道B試驗(功能性試驗)(3)管道施工工藝流程如下:溝槽開挖與支護→C→下管、排管、接口→檢查井砌筑→管道功能性試驗→分層回填土與扎實。(4)管道驗收合格後轉入道路路基分部工程施工,該分部工程包括填土、整平、壓實等工序,其質量檢查的主控項目有壓實度和D。(5)管道施工劃分為三個施工段,時標網絡計劃如圖1-2所示(2條虛工作需補充)。問題:1、根據(jù)背景資料寫出最合適題意的A、B、C、D的內容。解析:A為測量員,B為嚴密性試驗;C驗槽及基礎施工D彎沉值2、列式計算圖中1-1中F、G、H、J的數(shù)值。解析:F:5-2=3.00(m),5+40*1%=5.4(m);H:2+40*0.5%=2.2(m),J:5.4-2.2=3.2(m)3、補全圖1-2中缺乏的虛工作(用時標網絡圖提供的節(jié)點代號及箭線作答,或用文字論述,在背景資料中作答無效)。補全後的網絡圖中有幾條關鍵線路,總工期為多少?案例(二)背景資料某企業(yè)承建的地下水池工程,設計釆用薄壁鋼筋混疑士構造,長×寬×高為30m×20m×6m,池壁頂面高出地表05m。池體位置地質分布自上而下分別為回填土(厚2m)、粉砂土(厚2m)、細砂土(厚4m),地下水位于地表下4m處。水池基坑支護設計采用Φ800mm灌注樁及高壓旋噴樁止水帷幕,第一層鋼筋混凝土職稱,第二層鋼管支撐,井點降水采用Φ400mm無砂管和潛水泵,當基坑支護構造強度滿足規(guī)定及地下水位降至滿足施工規(guī)定後,方可進行基坑開挖施工。施工前,項目部編制了施工組織設計,基坑開挖專題施工方案,降水施工方案,灌注樁專題施工方案及水池施工方案,施工方案有關內容如下:(1)水池主體構造施工工藝流程如下,水池邊線和與樁位測量定位→基坑支護與降水→A→墊層施工→B→底板鋼筋模板安裝與混凝凝筑→C→頂板鋼筋模板安裝與混疑土澆筑→D(功能性試驗)(2)在基坑開挖安全控制措施中,對水池施工期間基坑周圍物品堆放做了詳細規(guī)定如下:1)支護構造到達強度規(guī)定前,嚴禁在滑裂面范圍內堆載;2)支撐構造上不應堆放材料和運行施工機械;3)基坑周圍要設置堆放物料的限重牌。(3)混凝土池壁模板安裝時,應位置對的,拼縫緊密不漏漿,采用兩端均能拆卸的穿墻栓來平衡混凝土澆筑對模板的側壓力;使用符合質量技術規(guī)定的封堵材料封堵穿墻螺栓拆除後在池壁上形成的錐形孔。(4)為防止水池在雨季施工時因基坑內水位急劇上升導致構筑物上浮,項目制定了雨季水池施工抗浮措施。問題及答案:1.本工程除了灌注樁支護方式外還可以采用哪些支護形式?基坑水位應降至什么位置才能足基坑開挖和水池施工規(guī)定?參照答案:鋼板樁支撐、SMW樁、地下持續(xù)墻。減少至基坑底部0.5m如下才能滿足基坑開挖和水池施工規(guī)定。2.寫施工工藝流程中工序A、B、C、D的名稱。參照答案:A土方開挖及地基處理,B-防水層施工,C—池壁及柱澆筑,D—滿水試驗解析:重要考察有圍護構造基坑工程施工和整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體構造施工流程測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水層施工→底板澆筑→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗。P1903.施工方案(2)中,基坑周圍堆放物品的有關規(guī)定不全,請補充。參照答案:P242(1)支護構造施工與基坑開挖期間,支護構造到達設計強度規(guī)定前,嚴禁在設計估計的滑裂面范圍內堆載;臨時土石方的堆放應進行包括自身穩(wěn)定性、鄰近建筑物地基和基坑穩(wěn)定性驗算。(2)支撐構造上不應堆放材料和運行施工機械,當需要運用支撐構造兼做施工平臺或找橋時,應進行專門設計。(3)材料堆放、挖土次序、挖土措施等應減少對周圍環(huán)境、支護構造、工程樁等的不利影響。(4)基坑開挖的土方不應在鄰近建筑及基坑周圍影響范圍內堆放,并應及時外運。(5)基坑周圍必須進行有效防護,并設置明顯的警示標志;基坑周圍要設置堆放物料的限重牌,嚴禁堆放大量的物料。(6)建筑基坑周圍6m以內不得堆放阻礙排水的物品或垃圾,保持排水暢通。(7)開挖料運至指定地點堆放。4.施工方案(3)中,封堵材料應滿足什么技術規(guī)定?參照答案:在池壁形成的螺栓錐形槽,應采用無收縮、易密實、具有足夠強度、與池壁混凝土顏色一致或靠近的材料封堵,封堵完畢的穿墻螺栓孔不得有收縮裂縫和濕漬現(xiàn)象。P1905、項目部制定的雨季水池施工抗浮措施有哪些?參照答案:P1991)基坑四面設防汛墻,防止外來水進入基坑;建立防汛組織,強化防汛工作;2)構筑物下及基坑內四面埋設排水盲管(盲溝)和抽水設備,一旦發(fā)生基坑內積水隨即排除;3)備有應急供電和排水設施并保證其可靠性。4)當構筑物的自重不不小于其承受的浮力時,會導致構筑物浮起;應考慮因地制宜措施:引入地下水和地表水等外來水進入構筑物,使構筑物內、外無水位差,以減小其浮力,使構筑物構造免于破壞。案例(三)背景資料A企業(yè)承接一都市天然氣管道工程,全長5.0km,設計壓力0.4MPa,鋼管直徑DN300mm,均采用成品防腐管。設計采用直埋和定向鉆穿越兩種施工措施,其中,穿越現(xiàn)實狀況道路路口段采用敷定向鉆方式設,鋼管在地面連接完畢,經無損探傷等檢查合格後回拖就位,施工工藝流程如圖3所示,穿越段土質重要為填土、砂層和粉質黏土。直埋段成品防腐鋼管到場後,廠家提供了管道的質量證明文獻,項目部質檢員對防腐層厚度和粘結力做了復試,經檢查合格後,開始下溝安裝。定向鉆施工前,項目部技術人員進入現(xiàn)場路斯,運用現(xiàn)實狀況檢查井核算地下管的位置和深度,對現(xiàn)實狀況道路開裂、沉陷狀況進行記錄。項目部根據(jù)調在狀況編制定向鉆專題施工方案。定向鉆鉆進施工中,直管鉆進段碰到砂層,項目部根據(jù)現(xiàn)場狀況采用控制鉆進速度、泥漿流量和壓力等措施,防止出現(xiàn)坍孔,鉆進困難等問題。問題及答案:1.寫由圖3中工序A,B的名稱。參照答案:A:導向孔鉆進:B:強度與嚴密性試驗解析:這道題目重要考察定向鉆的施工程序和燃氣管道鋼管施工及質量檢查的程序。對于定向鉆施工程序為:P242,在燃氣管道功能性試驗中,明確闡明:2.本工程燃氣管道屬于哪種壓力等級?根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ-33-規(guī)定,指出定向鉆穿越段鋼管焊接應采用的無損探傷措施和抽檢量。【參照答案】(1)管道設計壓力0.4MPa,屬于中壓A級別。(2)定向鉆穿越段鋼管焊接應采用射線檢查,抽檢數(shù)量為100%。解析:天然氣管道施工及驗收應符合現(xiàn)行國標《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33-的有關規(guī)定,焊縫的射線探傷檢測應符合現(xiàn)行行業(yè)原則《承壓設備無損檢測第2部分:射線檢測》NB/T47013.2-的有關規(guī)定。3.直埋段管道下溝前,質檢員還應補充檢測哪些項目?并闡明檢測措施。(精講和沖刺多次強調)參照答案:還應檢查:防腐產品合格證明文獻、防腐層(含現(xiàn)場補口)的外觀質量,全線檢查防腐層的電絕緣性。其中質量證明文獻和外觀質量重要通過觀測,而防腐層的電絕緣性通過電火花檢測儀檢查。解析:P395,按照題目案例背景,直埋段成品防腐鋼管到場後,廠家提供了管道的質量證明文獻,項目部質檢員對防腐層厚度和粘結力做了復試,經檢查合格後,開始下溝安裝,由此可知,本題目重要考察鋼管防腐層質檢項目。重要檢查防腐產品合格證明文獻、防腐層(含現(xiàn)場補口)的外觀質量,抽查防腐層的厚度、粘結力,全線檢查防腐層的電絕緣性。4.為保證施工和周圍環(huán)境安全,編制定向鉆專題方家前還需做好那些調查工作。參照答案:這道題目是經典的緊緊圍繞案例背景題目。掌據(jù)施工地層的類別和厚度、地下水分布和現(xiàn)場周圍的建(構)筑物的位置、交通狀況等。5.指出坍孔時周圍環(huán)境也許導致哪些影響?項目部還應采用哪些坍孔技術措施?參照答案:(1)坍孔時會導致現(xiàn)實狀況道路路口段路面塌陷,影響交通。(2)項目部還應采用如下措施來控制坍孔:①對周圍已經有建(構)筑物進行監(jiān)測并加固保護;②擴孔應嚴格控制回拉力、轉速、泥漿流量等技術參數(shù),保證成孔穩(wěn)定和線形規(guī)定,無明孔、縮孔等現(xiàn)象。P238(四)背景資料某市區(qū)都市主干道改擴建工程,標段總長1.72km,周圍有多處永久建筑,臨時用地很少,環(huán)境保護規(guī)定高;現(xiàn)實狀況道路交通量大,施工時現(xiàn)實狀況交通不停行。本標段是在原都市主干路主路范圍進行高架橋段-地面段-入地段改擴建,包括高架橋段、地面段、U型槽段和地下隧道段。各工種施工作業(yè)區(qū)設在圍擋內,臨時用電變壓器可安放于圖4-1中A、B位置,電纜敷設方式待定。高架橋段在洪江路交叉口處采用鋼-混疊合梁型式跨越,跨徑組合為37m+45m+37m。地下隧道段為單箱雙室閉合框架構造。采用命挖措施施工。本標段地下水位較高,屬富水地層;有多條現(xiàn)實狀況管線穿越地下隧道段,需進行拆改挪移。圍護構造采用U型槽敞開段圍護構造為直徑Φ1.0m的鉆孔灌注樁,外側樁間采用高壓旋噴樁止水帷幕,內側掛網噴漿。地下隧道段圍護構造為地下持續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。降水措施采用止水帷幕外側設置觀測井、回灌井,坑內設置管井降水,配輕型井點輔助降水。問題及答案:問題:1.圖4-1中,在A、B兩處怎樣設置變壓器?電纜怎樣設置?闡明理由。參照答案及解析:(1)AB處均設置原因:高架橋段、高架橋段、U型槽段和地下隧道是兩個獨立的子單位工程,用電負荷均較大并且作業(yè)區(qū)長度較長。單獨布置可靠性不高并且壓降損失大。(2)對于電纜,A處采用埋地敷設。原因:A處為高架橋,鋼梁吊裝和混凝土澆筑等都屬于高空作業(yè),假如電纜采用架空作業(yè),將會引起觸電等多種風險。而埋地安全性高對作工序影響小業(yè)。B處采用架空敷設,原因:B處為U型槽段和地下隧道,重要為地下構造物,故采用埋地風險大,因此采用架空敷設。2.根據(jù)圖4-2,地下持續(xù)施工時,C、D、E位置設置何種設施較為合理?(平面布置圖以及地連墻施工工藝及設施精講和沖刺強調過)參照答案:按照地下持續(xù)墻施工工藝來看,C應為集土坑、D為鋼筋加工區(qū)、E為泥漿系統(tǒng)范例:3.觀測井、回灌井、管井的作用分別是什么?參照答案:觀測井:觀測地下水位回灌井:保持地下水位,防止周圍地層沉降,從而保護周圍環(huán)境。管井:降水4.本工程基坑的施工難點是什么?參照答案:按照案例背景來看,周圍有多處永久建筑,臨時用地很少,環(huán)境保護規(guī)定高;現(xiàn)實狀況道路交通量大,施工時現(xiàn)實狀況交通不停行。地下隧道段為單箱雙室閉合框架構造。采用明挖措施施工。本標段地下水位較高,屬富水地層;有多條現(xiàn)實狀況管線穿越地下隧道段,需進行拆改挪移。因此施工難點為:(1)對于基坑開挖及降水工程均會引起周圍地層位移,導致周圍建(構)筑物如永久建筑物、地下管線、道路等變形或破壞;同步基坑出土、與管線所屬單位等協(xié)調均是難點。(2)現(xiàn)況道路交通量大,施工現(xiàn)實狀況交通不停行,由于保證交通導行順暢及交通安全是難點。5.施工地下持續(xù)墻時。導墻的作用重要有哪四項?參照答案:P125(1)擋土:(2)基準作用(3)承重;(4)存

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