第十四單元A篇：智慧城市物流城市物流是城市正常運行的必要條件和根本支撐，甚至可以說是城市的生命線。智能化無疑是改善城市物流的最有效途徑之一。智能城市物流的意義物流是指產(chǎn)品或服務從生產(chǎn)者到消費者的規(guī)劃、實施、運輸、儲存、包裝和分銷的所有過程。所有這些活動不僅涉及生產(chǎn)和物流部門，還涉及城市本身。隨著居住在城市地區(qū)的人口比例的增加，城市交通問題也變得更加復雜。城市人口的增加帶來了許多交通問題，如交通擁堵、城市貨運增加、能源消耗增加和污染。城市物流關注的是解決這些問題的嘗試。這是通過優(yōu)化不同公司提供的物流服務來實現(xiàn)的，同時考慮到城市內的交通狀況、環(huán)境影響和能源消耗，總體目標是提高效率。城市物流對市民的生活質量、提高城市競爭力和可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展至關重要。將城市中的物流活動與創(chuàng)新技術相結合具有越來越重要的意義，這就是智慧城市物流（SUL）的概念，即城市物流中的“智能”。我們可以將SUL定義為“一個通過考慮所有利益相關者的期望為城市提供智能和優(yōu)化解決方案，并通過將先進技術整合到貨運、配送、倉儲等城市物流活動中，促進城市變得更加宜居、可持續(xù)、安全、無障礙、透明、強大和靈活的系統(tǒng)?！背鞘形锪饔兄谑钩鞘懈呖沙掷m(xù)性和宜居性。然而，城市物流研究已成為城市發(fā)展中一個非常重要的研究領域，因為它給城市帶來了許多重要問題，如交通擁堵、空氣污染、能源消耗以及城市物流活動帶來的安全問題。在此背景下，通過利用SUL，可以實現(xiàn)更高效的城市物流系統(tǒng)，從而提高城市的生活質量，減少對環(huán)境的負面影響。SUL是一種減少城市擁堵、優(yōu)化貨物運輸、提供更可持續(xù)、安全和環(huán)保的物流活動的模式。SUL的一個目的是最大限度地減少由密集的城市交通造成的碳排放和城市擁堵，節(jié)約能源，最大限度地降低事故和安全風險，降低物流運營成本，提高城市的整體生活質量。技術的進步一直在不斷發(fā)展，以應對解決城市中不同問題的挑戰(zhàn)。城市物流活動與先進技術的融合創(chuàng)造了SUL。SUL是一個更安全、可持續(xù)、宜居城市的優(yōu)化模型，可以減少與現(xiàn)代城市環(huán)境中的生活隱含聯(lián)系在一起的擁堵、能源消耗和污染。SUL應用程序可以實現(xiàn)所有類型的城市配送利益相關者之間的協(xié)作，從城市的大型物流中心到零售商、城市領導者和小型貨運中心。他們可以通過在不同運輸方式之間進行協(xié)調來提供靈活的交付，并優(yōu)化貨運量，為每個地區(qū)提供最大數(shù)量的交付。城市物流智能解決方案SUL中有15項先進技術可以作為城市物流各種問題的智能解決方案。詳細說明如下。（1）無人駕駛飛行器：通常稱為無人機，這些設備可以遠程或自主控制，無需人類駕駛員。借助這些飛行器，傳感器可用于控制和監(jiān)控飛行，而視覺系統(tǒng)則為探測物體提供指導。它們越來越多地用于提高和優(yōu)化物流流程的效率。（2）自動駕駛汽車：這些車輛具有自動控制系統(tǒng)，可以通過檢測道路、交通流量和環(huán)境進行導航，而不需要人類駕駛員。自動駕駛汽車可以通過使用雷達、GPS和計算機視覺等技術來檢測周圍的物體。與城市物流領域的現(xiàn)有配送車輛相比，這些車輛節(jié)省了更多的燃料，并提供了更低的運營成本。（3）機器人：當今物流面臨的最大挑戰(zhàn)之一是熟練勞動力的可用性。隨著技術的發(fā)展，機器人已經(jīng)參與了物流過程，如倉庫活動和交付過程。這些靈活的系統(tǒng)能夠與人類并肩工作，以高速提高業(yè)務流程的生產(chǎn)率。有了這些技術，可以快速響應業(yè)務流程中不斷變化的條件，物流流程可以在更敏捷的結構中進行設計。（4）物聯(lián)網(wǎng)（IoT）：物聯(lián)網(wǎng)是指通過機器或其他物理對象中的傳感器收集數(shù)據(jù)的連接設備和系統(tǒng)。由于貨物通過空運、陸運、海運和鐵路運輸，物流過程具有廣泛的網(wǎng)絡。通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在物流領域中的使用，網(wǎng)絡中的數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)快速流動。物聯(lián)網(wǎng)設備可以提供高度安全的實時監(jiān)控和控制。（5）大數(shù)據(jù)：由于技術和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息生產(chǎn)和傳播速度的驚人增長導致了前所未有的海量數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)是一種將來自不同來源的大量信息轉化為有意義數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。物流行業(yè)已經(jīng)開始以更好、更有效地利用大數(shù)據(jù)的方式實現(xiàn)自身的定位。在此背景下，可以說，通過使用大數(shù)據(jù)，可以通過路由優(yōu)化、地址驗證和實時數(shù)據(jù)分析來提高運營效率。（6）區(qū)塊鏈：區(qū)塊鏈是一個由多個區(qū)塊形成的鏈狀結構，每個區(qū)塊都包含數(shù)字信息。這是一種在分散的分布式網(wǎng)絡環(huán)境中實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的技術，無需中央機構的批準/控制。使用區(qū)塊鏈創(chuàng)建的“信任協(xié)議”提供了一個可靠、透明和負責任的環(huán)境。（7）云計算：云計算可以定義為基于互聯(lián)網(wǎng)的信息服務，其資源可以在用戶之間共享。這是一個隨時使用連接到互聯(lián)網(wǎng)的服務器計算機和設備的系統(tǒng)。供應商、客戶、制造商和其他人使用云計算有助于在物流中創(chuàng)建更快、更可控、更合規(guī)的流程。它還可以持續(xù)改進流程，促進更好的資源管理。（8）3D打印/增材制造：3D打印機可以用來生產(chǎn)幾何形狀復雜的小型零件和產(chǎn)品，以及那些由于產(chǎn)量小而導致高成本的工具。隨著這些技術的發(fā)展，預計裝配步驟將會消失，庫存成本也將降低。（9）RFID/傳感器技術：如今，傳感器已成為我們生活各個方面的重要組成部分。通過使用RFID/傳感器技術，我們可以完成以前無法解決的任務，或者那些需要非常復雜和昂貴的系統(tǒng)的任務。它們可以提供產(chǎn)品的即時可追溯性，并檢測溫度、光線、壓力、聲音和運動等許多活動。它們實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)管理和分析以及分散的決策結構。（10）GPS/GIS技術：全球定位系統(tǒng)（GPS）用于確定確切位置，而地理信息系統(tǒng)（GIS）用于在地圖上記錄信息。在城市中使用這兩種系統(tǒng)在物流活動中尤為重要。通過這些系統(tǒng)，可以實時跟蹤產(chǎn)品和車輛。（11）網(wǎng)絡物理系統(tǒng)（CPS）：CPS是涉及物理世界和網(wǎng)絡世界之間通信和協(xié)調的結構。這些系統(tǒng)使用多個傳感器、執(zhí)行器、控制處理單元和通信設備集成網(wǎng)絡。通過在流程中提供控制、監(jiān)督和透明度，它們滿足了與活動相關的敏捷和動態(tài)要求，并提高了整個組織的效率。（12）基于移動/網(wǎng)絡的系統(tǒng)：移動/網(wǎng)絡系統(tǒng)是處理人機交互以進行通信和提供信息的系統(tǒng)。這些技術通過減少錯誤幫助用戶更有效地運行流程。隨著移動技術的發(fā)展，通信、數(shù)據(jù)收集和分析工具的提供加速了流程并使其變得靈活。它通過向司機提供實時信息來避免時間損失，特別是在物流領域（例如停車位可用性）。（13）物理互聯(lián)網(wǎng)：物理互聯(lián)網(wǎng)物流系統(tǒng)可以被視為一個智能物流系統(tǒng)。它的愿景是基于數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)的隱喻。其目標是使實物貨物的運輸效率達到與網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)流相當?shù)乃?。它提高了供應鏈和物流流程的效率。通過將物理互聯(lián)網(wǎng)與信息和通信技術同步，可以防止瓶頸，并通過提供完全可追溯的貨物運輸來降低成本和排放。（14）電動汽車/貨運自行車：電動汽車在世界各地越來越普及，物流是從這一發(fā)展中受益最多的行業(yè)之一。在城市物流活動中使用這些車輛將提供更宜居、更清潔的城市。（15）智能交通系統(tǒng)：智能交通系統(tǒng)是一個應用于道路運輸信息和通信技術領域以及交通類型接口的系統(tǒng)，包括基礎設施、車輛、用戶和交通管理。通過使用智能交通系統(tǒng)，可以實現(xiàn)不同運輸方式之間的協(xié)調，創(chuàng)造理想的交通條件，提高與貨運相關的服務效率和速度。物流流程正變得越來越可控、快速、安全和舒適。這一技術重點研究了交通信息系統(tǒng)、商用車運營、先進定價系統(tǒng)和車輛網(wǎng)絡等系統(tǒng)。3.城市物流的最后一公里（原文為“最后一英里”，可按中文的習慣譯為“最后一公里”）在城市邊界內將產(chǎn)品/服務交付給最終客戶的最后一步過程被定義為最后一公里物流?？蛻敉ㄟ^電子商務渠道購物后，購買的商品被運送到配送點，并通過一定的運輸工具從分揀中心運送到客戶手中，實現(xiàn)門到門服務。配送中的“最后一公里”不是真正物理意義上的“一公里”幾何距離，而是指從物流分揀中心到客戶手中的距離，以及通過運輸車輛將貨物交付給客戶手中的過程。與長途運輸相比，市內配送屬于短途運輸，通常稱為一公里配送。這種短距離配送是整個物流過程的終點，也是與客戶唯一直接面對面的接觸，意義重大。在物流和配送問題的研究中，“最后一公里交付”是最常被提及的話題之一。物流最復雜、最具影響力的領域是城市環(huán)境。城市作為社會經(jīng)濟活動的中心，經(jīng)濟運行速度快、人口密度高、交通擁堵嚴重，是許多城市，特別是大城市和特大城市面臨的挑戰(zhàn)。隨著城市化進程的加快，城市物流中的車輛導致道路通行能力下降、交通擁堵，以及最后一公里交付造成的能耗增加。解決這些問題是SUL的基礎。當我們考察這一領域的研究時，可以看出，一些研究主要包括側重于優(yōu)化和調度交付最后階段的分析方法。上述15項