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文檔簡介
ICSE24
75.160
備案號:42967-2014DB11
北京市地方標準
DB11/1093—2014
液化天然氣汽車箱式橇裝加注裝置安全技
術要求
Safetytechnologyrequirementsofcontainerskid-mountedrefueling
deviceforliquefiednaturalgasvehicle
2014-06-25發布2015-01-01實施
北京市質量技術監督局發布
DB11/1093—2014
液化天然氣汽車箱式橇裝加注裝置安全技術要求
1范圍
本標準規定了液化天然氣汽車箱式橇裝加注裝置的工藝設施、安裝和就位、調試、標志、出廠資料
和運輸等方面的安全技術要求。
本標準適用于液化天然氣單罐容積不大于60m3的液化天然氣汽車箱式橇裝加注裝置。
加氣機在箱體外的液化天然氣單罐容積不大于60m3的液化天然氣汽車橇裝加注裝置可參照本標準。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB150壓力容器
GB3836爆炸性環境
GB/T13384機電產品包裝通用技術要求
GB/T18442固定式真空絕熱深冷壓力容器
GB/T20801壓力管道規范工業管道
GB25286爆炸性環境用非電氣設備
GB50058爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范
GB50093自動化儀表工程施工及質量驗收規范
GB50156汽車加油加氣站設計與施工規范
GB50168電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范
GB50235工業金屬管道工程施工規范
GB50517石油化工金屬管道工程施工質量驗收規范
JB/T4730承壓設備無損檢測
NB/T47014承壓設備焊接工藝評定
SH/T3521石油化工儀表工程施工技術規程
TSGD0001壓力管道安全技術監察規程—工業管道
TSGR0004固定式壓力容器安全技術監察規程
3術語、定義和縮略語
3.1術語和定義
下列術語和定義適用于本文件。
3.1.1
1
DB11/1093—2014
液化天然氣汽車箱式橇裝加注裝置containerskid-mountedrefuelingdeviceforliquefied
naturalgasvehicle
將儲罐、潛液泵和泵池、加氣機、管道系統和汽化器、安全設施系統、箱體、電氣儀表系統以及配
電柜、控制柜(包括不間斷電源)、儀表風系統等集成安裝在一個或多個箱式橇體上,能夠實現對LNG
汽車加注LNG,并且具有加注計量、自動控制、安全監控和自動報警功能的裝置。
注:簡稱“加注裝置”。
3.1.2
主箱maincontainer
由LNG儲罐、LNG潛液泵和泵池、LNG加氣機、管道系統和汽化器、安全設施系統、箱體、電氣儀表
系統等設備或設施組成,與控制箱配合后能夠實現儲液、卸液、加注、飽和循環、放空等功能的橇裝箱
式結構裝置。
3.1.3
控制箱controlcontainer
由配電柜(包括不間斷電源)、控制柜、儀表風系統、安全報警系統、箱體等設備或設施組成,能
夠實現供電、控制、供儀表風、安全報警等功能的橇裝箱式結構裝置。
3.1.4
整橇制造wholeskidmanufacture
加注裝置的設備或設施(或除控制箱外)集成在一個箱式橇體上,在制造廠內完成制造,在現場進
行就位和電氣連接的形式。
3.1.5
分橇制造現場組裝separateskidassemblinginsite
除控制箱外,加注裝置的設備或設施在兩個或多個箱式橇體上,在制造廠內完成各橇的制造,在現
場組裝、安裝成一體,并進行就位和電氣連接的形式。
3.1.6
攔蓄池reservoir
用于攔蓄LNG儲罐事故時溢出液體的部件。
3.2縮略語
下列縮略語適用于本文件。
LNG:液化天然氣(LiguefiedNaturalGas)
4工藝設施
4.1一般要求
2
DB11/1093—2014
4.1.1加注裝置的承壓設備系統的設計、制造、安裝單位應按有關規定取得相應資質。
4.1.2加注裝置(箱體)內主要設備或設施之間的防火間距應符合GB50156的規定。
4.1.3加注裝置的主箱應經法定的防爆質量監督檢驗機構,按照GB3836和GB25286系列標準的規定進行
防爆檢驗,并取得防爆合格證;加注裝置的控制箱就位地屬于爆炸性危險場所,也應取得相應級別的防
爆合格證。
4.1.4加注裝置的結構示例圖參見附錄A
4.2LNG儲罐
4.2.1儲罐的罐體應符合下列規定:
a)罐體的設計、制造、試驗與檢驗應符合TSGR0004、GB150、GB/T18442和GB50156的有關規定。
b)罐體內容器的設計溫度不應高于-196℃。設計壓力應符合GB50156的規定。
c)罐體的靜態蒸發率(液氮狀態)應符合表1的規定。
表1靜態蒸發率
幾何容積V高真空多層絕熱真空粉末絕熱
(m3)(%/d)(%/d)
200.2300.400
250.2100.360
300.2000.352
350.1850.324
400.1700.296
500.1500.280
600.1400.253
d)罐體的真空夾層漏放氣速率應符合表2的規定。
表2真空夾層漏放氣速率
幾何容積高真空多層絕熱真空粉末絕熱
333
V(m)(Pa●m/s)(Pa●m/s)
20≤V≤60≤1í10-6≤1í10-5
4.2.2儲罐的閥門設置應符合GB50156-20129.1.6的規定。
4.2.3儲罐的儀表設置應符合GB50156-20129.1.7的規定。
4.2.4儲罐應采取抗浮措施,如底座與箱體采用螺栓形式連接,則螺栓強度應保證儲罐抗浮的要求。
4.3LNG潛液泵和泵池
4.3.1潛液泵應符合下列規定:
a)應采用低溫潛液泵,低溫潛液泵宜安裝在泵池內;
b)泵的型號與規格應根據LNG儲罐的設計壓力和設計溫度等設計參數以及對LNG汽車加注工藝要求
選擇;
c)泵的安裝位置應易于日常維護和維修;
d)泵的進液口宜與儲罐出液口有高度差,以滿足低溫潛液泵的性能要求;
e)泵出液口宜設置止回閥。
4.3.2泵池應符合下列規定:
a)泵池的設計、制造、試驗與檢驗應符合TSGR0004、GB150、GB/T18442和GB50156的有關規定;
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b)泵池的內容器的設計壓力應與潛液泵排出的液體最高壓力相匹配;
c)泵池的內容器的設計溫度不應高于-196℃;
d)泵池應設置真空絕熱措施,頂蓋應設置隔熱層,進出泵池的液相和氣相管線應有良好的絕熱措
施;
e)泵池應設置壓力、溫度檢測裝置以及安全泄放裝置,安全閥的整定壓力應不高于泵池的設計壓
力;
f)泵池內支撐潛液泵的結構設計應考慮運輸和運行工況承受的靜載荷與動載荷;
g)泵池的安裝應能確保潛液泵的軸密封能被介質完全浸潤;
h)泵池應設置排污閥,排污接管與泵池應采用焊接形式。
4.4LNG加氣機
4.4.1加氣機應滿足以下功能:
a)應具備加氣及回氣功能;
b)應具備IC卡讀寫功能;
c)交易數據、加氣機狀態信息應能傳送至控制箱集中顯示;
d)異常斷電時,應具備數據持續顯示、數據防丟失保護功能;
e)應具有加氣完畢自動停機、手動停機功能;
f)應具有應用信息化管理手段控制加氣的功能。
4.4.2加氣機系統應符合下列規定:
a)加氣機應經法定的防爆質量監督檢驗機構,按照GB3836系列標準的規定進行防爆檢驗,并取得
防爆合格證;
b)加氣機設定的充裝壓力不應大于LNG汽車車載瓶的最大工作壓力,且不應小于LNG汽車車載瓶的
最低飽和蒸汽壓力;
c)加液軟管應設置安全拉斷閥,安全拉斷閥的脫離拉力宜為400N~600N,安全拉斷閥拉斷后應能自
動停泵,兩端不應排液;
d)加液軟管應選用奧氏體不銹鋼金屬軟管,軟管長度不應大于6m,其公稱壓力不應小于系統工作
壓力的2倍;最小爆破壓力應大于4倍的公稱壓力;軟管應通過耐壓試驗,試驗壓力為其公稱壓
力的1.5倍;
e)應配置氮氣或壓縮空氣吹掃接頭。
4.5管道系統和汽化器
4.5.1管道系統將儲罐、潛液泵和泵池以及加氣機等設施連接,應能完成卸液、加注、飽和循環、放空
等功能。
4.5.2管道系統的一般要求如下:
a)管道系統的設計、制造、檢驗和試驗應符合GB50156和GB/T20801的相關規定;
b)管道系統的設計壓力,不應小于最高工作壓力的1.2倍,且不應小于所連接設備(或容器)的設
計壓力與靜壓頭之和。
c)液相管道宜采用真空管,其內管應具有一定的伸縮量,其檢驗與試驗應符合GB/T20801的規定;
d)管道及管道中的閥門用材料應符合相關國家標準或者行業標準的規定,閥體不應采用非金屬材
料制造;
e)兩端均可關閉且有可能存留低溫液體的管道,應當設置超壓泄放裝置,其整定壓力不宜超過管
道耐壓試驗壓力,且能滿足管道系統壓力等級的要求;
f)各個接口和閥門等附件應標明功能名稱,各個閥門應標明流向,閥門應標明開啟和關閉方向;
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g)管道系統宜標明介質及流向;
h)管道系統的管道及安全附件、閥門、儀表等裝置布局應合理;
i)管道的焊接工藝應采用評定合格的焊接工藝進行,焊接工藝評定符合NB/T47014的要求;
j)管道焊縫外觀應成型良好,與母材圓滑過度,寬度宜為每側蓋過坡口2mm,焊接接頭表面質量應
符合下列規定:
1)不應有裂紋、未熔合、夾渣、飛濺、氣孔存在;
2)不應有咬邊;
3)焊縫表面不應低于管道表面,焊縫余高不應大于2mm。
k)管道焊接接頭無損檢測方法應符合設計文件要求,缺陷等級評定應按JB/T4730的有關規定進行,
并應符合下列規定:
1)射線檢測時,射線檢測技術等級不應低于AB級,管道焊接接頭的合格級別不低于Ⅱ級;
2)滲透檢測時,管路焊接接頭的合格級別不低于I級;
3)對接焊接接頭應進行100%射線檢測,承插焊接頭應進行100%滲透檢測;因安裝位置所限無法
進行射線檢測的部位,可以采用滲透檢測代替;
4)焊縫的返修次數不應超過二次。
l)管道系統應設置支撐和固定裝置。
m)管道系統試驗應包括壓力試驗和泄漏性試驗,試驗應符合下列規定:
1)管道系統壓力試驗宜采用氣壓試驗,試驗壓力應為管道系統設計壓力的1.15倍;
2)當采用液壓試驗時,試驗壓力應為設計壓力的1.5倍。壓力試驗應以潔凈水進行,且水中氯離
子含量不應超過25mg/L。試驗完成后應有將試驗液體完全排出管道系統的措施;
3)管道系統采用氣壓試驗時,應有經施工單位技術總負責人批準的安全措施;
4)管道系統泄漏性試驗的試驗壓力應為管道系統設計壓力;
5)壓力試驗和泄漏性試驗的程序和步驟符合GB50235的要求。
n)管道系統預冷前應進行干燥處理,干燥處理后管道系統內氣體的露點不應高于-40℃。
4.5.3卸液管道應符合以下要求:
a)卸液管道的連接口應滿足罐車的卸液軟管接口的要求;
b)卸液管道上應設置緊急切斷閥、止回閥和過濾器,氣相管道上應設置切斷閥;
c)卸液軟管應采用奧氏體不銹鋼波紋軟管,其公稱壓力不應小于卸液系統工作壓力的2倍,其最大
爆破壓力不應小于公稱壓力的4倍。
4.5.4加注管道應符合以下要求:
a)加注管道的液相管道均應設置緊急切斷閥,氣相管道上應設置截止閥;
b)泵池的進液管道的管徑應符合流量要求,且不應小于泵吸入口的直徑。進液管道應短而直,以
減小介質流經進液管道的壓力降;
c)泵池的出液管道的管徑不應小于泵出口管徑;
d)泵池的出液管道上應設置全啟封閉式安全閥。
4.5.5飽和循環管道應符合以下要求:
a)飽和循環管道應滿足汽車燃料發動機對供氣壓力的要求;
b)飽和循環管道應配置汽化器。
4.5.6放散管道應符合以下要求:
a)儲罐的泄壓放散管道應與氣相空間直接相通,且管道通徑應滿足安全泄放的要求;
b)所有設備和管道的泄壓放散應集中放散;
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c)集中放散管道放散管口應高出箱體箱頂及以管口為中心半徑12m范圍內的建(構)筑物2m及以上,
且距地面不應小于5m。放散管口不應設雨罩等影響放散氣流垂直向上的裝置,底部應有排污措
施;
d)低溫天然氣的放散應經過汽化器后放散,放散天然氣溫度不宜低于-107℃。
4.5.7汽化器應符合以下特殊要求:
a)汽化器的汽化量應按照儲罐容積、卸液液體的飽和溫度及LNG燃料發動機要求的供氣壓力等參數
進行選擇;
b)汽化器的設計壓力不應小于其最大工作壓力的1.2倍。
4.6安全設施系統
4.6.1安全設施系統由防雷防靜電、聯鎖保護措施、報警系統、緊急切斷系統、滅火器材等部分構成。
4.6.2防雷防靜電應符合GB50156-2012中11.2的規定。
4.6.3應具有防止潛液泵超溫、超壓和空轉的聯鎖保護措施。
4.6.4加注裝置可燃氣體檢測器的設置應使儲罐、潛液泵和泵池、加氣機、管道系統均處于其有效檢測
范圍內;
4.6.5報警系統除應符合GB50156-2012中11.4的規定外,還應符合下列規定:
a)報警分為嚴重報警和一般報警,一般報警低于嚴重報警;
b)出現嚴重報警時,系統應能夠立即切斷潛液泵電源、加注裝置動力電源,關閉加注裝置所有緊
急切斷閥,啟動聲和光提示;
c)出現一般報警時,宜采用聲或光提示;
4.6.6緊急切斷系統除應符合GB50156的規定外,還應符合下列規定:
a)觸發加注裝置任意一處緊急切斷按鈕,均應能夠立即切斷潛液泵電源,關閉加注裝置所有緊急
切斷閥,啟動聲和光提示;
b)緊急切斷按鈕應至少設置在下列位置,并易于操作:
1)加氣機上;
2)控制柜上;
3)距卸車口5m以內。
c)緊急切斷系統只能手動復位。
4.6.7滅火器材配置應符合GB50156的規定。
4.6.8加注裝置附近應設置防撞保護措施,其高度不小于0.8m。
4.7箱體系統
4.7.1箱體系統主要由主箱體和控制箱體組成。
4.7.2主箱體應符合以下要求:
a)主箱體的結構設計應能容納加注裝置的儲罐、潛液泵池、加氣系統、管路系統、計量與防爆控
制系統等全套設備。箱體構件,如角件、鋼梁、彩鋼板、門等零部件可以選用集裝箱通用件;
b)LNG儲罐外側距箱體內側的距離應不小于30mm;
c)主箱體內側應設置攔蓄池,攔蓄池應滿足下列要求:
1)底板和側板應采用奧氏體不銹鋼材料,并保證攔蓄池有足夠的強度和剛度;
2)有效容積不應小于儲罐的有效容積;
3)底部應設置集水槽,攔蓄池底板應坡向集水槽,坡度不應小于2‰;
4)攔蓄池的集水槽底部排水管應設置手動排水閥。排水閥應按-196℃設計溫度進行選型,排水不
應直接排入市政排水管路,手動排水閥通常應處于閉合狀態,需排水時手動打開。
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5)管路穿過攔蓄池的開孔處,應焊接連接;
6)攔蓄池制作完成后,應進行相應的檢查或試驗,保證攔蓄池不出現泄漏。
d)主箱體的門和窗的設置應便于儲罐等設備的操作、維修和檢查;
e)主箱體的設計應能保證加氣機通風良好;
f)主箱體的設計應能滿足運輸、吊裝、檢修和通風需求;
g)主箱體的結構應符合以下要求:
1)箱體應設置百葉窗,百葉窗應能有效的防止雨水淋入設備內部;
2)主箱體頂面應有導水設施,防止積水。
h)主箱體的通風應符合GB50156的規定;
i)主箱體材料應為金屬材料,主箱體應進行防腐處理,主箱體內部不應有易燃材料。
4.7.3控制箱體應符合以下要求:
a)控制箱體頂部及四周側板應采用不燃材料;
b)控制箱體宜裝配排氣扇,且做好防雨水措施;
c)控制箱體及箱內設備必須有可靠的接地裝置;
d)控制箱體應有隔音措施。
4.8電氣儀表系統
4.8.1防爆電氣儀表的選型和安裝應符合下列規定:
a)應取得有效的防爆合格證書;
b)選型、安裝、等電位連接、接地措施、配線系統及引入裝置等應符合GB3836.15和GB50058的
規定;
4.8.2電纜線路施工應符合GB50168的規定。電氣儀表的安裝施工應符合SH/T3521和GB50093的規
定。
4.8.3電氣儀表系統的防爆檢查應符合下列規定:
a)接地系統正確;
b)配線系統安裝正確;
c)電纜或芯線規格正確;
d)引入裝置及封堵裝置無松動;
e)接地標識、防爆標牌清晰牢固。
5安裝和就位
5.1一般要求
5.1.1承擔現場壓力管道安裝的單位應具有相應資質。
5.1.2加注裝置的安裝應符合GB50156-2012第11章及第13章的相關要求。
5.1.3加注裝置的就位應符合GB50156-2012第11章及第13章的相關要求。
5.1.4主箱與控制箱之間的電氣連接應符合GB50156-2012中11.1及13.6的要求.
5.1.5加注裝置的防爆保護級別(EPL)應與其所就位地的爆炸性危險場所劃分區域相符。
5.1.6材料和設備檢驗應符合GB50156-2012中13.2的規定。
5.1.7設備安裝應符合GB50156-2012中13.4的規定。
5.1.8電氣儀表系統的安裝連接應符合GB50156-2012中13.6的規定。
5.2整橇制造的就位
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整橇制造完成后的現場就位應符合設計要求。
5.3分橇制造現場組裝時的管道系統安裝
5.3.1管道的現場安裝應符合TSGD0001的規定。
5.3.2現場安裝管道的焊接接頭表面質量應符合4.5.2j)的規定。
5.3.3現場安裝管道的焊接接頭無損檢測應符合4.5.2k)的規定。
5.3.4現場安裝管道的試驗應符合4.5.2m)的規定。
6調試
6.1調試的項目
制造廠內和現場的調試項目應符合表3的規定。
表3調試項目
調試項目制造廠現場
輸出壓力√
儀表風系統
儀表風管道√
飽和循環管道√√
調飽和液體系統
系統性能√√
加氣機功能√√
加注系統加注管道√√
系統性能√√
卸液管道√
卸液系統
系統性能√
儲罐管道√
儲罐系統
系統性能√
泵的保護功能√√
可燃氣體報警功能√√
儲罐液位報警功能√√
安全設施系統
儲罐壓力報警功能√√
緊急切斷功能√√
不間斷電源√
6.2調試的順序
6.2.1儲罐應采用液氮進行預冷,管道系統應按照GB50517的規定進行預冷。
6.2.2預冷合格后,用液氮對裝置進行調試。
6.3調試的要求
6.3.1儀表風系統的輸出壓力應能達到系統要求并穩定。
6.3.2應對所有管道焊縫、螺紋和法蘭連接等做檢查,無泄漏為合格。
6.3.3各系統性能應能正常操作,且控制系統正常。
6.3.4加氣機的調試應符合下列規定:
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a)應能顯示功能、IC卡系統正常;
b)加氣及自動停機功能正常;
c)車用LNG氣瓶氣體返回功能正常。
6.3.5泵的聯鎖保護功能應能正常開啟。
6.3.6泵的帶負荷試運轉可結合調試同時進行。泵帶負荷試運轉,應符合下列規定:
a)運行平穩;
b)運行參數應符合設備技術文件的規定;
c)各密封點不應有泄漏;
d)電氣、儀表、控制裝置應指示正確、靈敏可靠。
6.3.7可燃氣體報警、儲罐液位、儲罐壓力報警功能應能正常動作。
6.3.8緊急切斷功能應能正常動作。
6.3.9不間斷電源在外來電源切斷后,應能給控制系統持續供電,且不低于30min。
7標志、出廠資料和運輸
7.1標志
7.1.1裝置應設有銘牌,銘牌至少應有下列標志內容:
a)產品名稱;
b)產品型號;
c)額定電壓,額定功率;
d)防爆標志;
e)防爆合格證號;
f)出廠日期或編號;
g)生產廠名稱。
7.1.2儲罐標志與標識應符合GB/T18442.4的規定,泵池產品銘牌應符合GB150.4的規定。
7.2出廠資料
7.2.1加注裝置在交付用戶時應提供下列資料:
a)裝置竣工圖;
b)裝置產品合格證;
c)裝置防爆合格證的復印件;
d)裝置的安裝、使用說明書;
e)裝置的制造、安裝竣工資料;
f)各臺設備及設施的產品合格證;
g)相關設備及設施的防爆合格證復印件。
7.2.2儲罐及泵池的出廠文件應符合GB/T18442.4和GB150.4的規定。
7.2.3管路系統的竣工資料應符合GB50235的規定。
7.3運輸
7.3.1運輸前,裝置中的儲罐、泵池及管路系統應用氮氣密封,密封壓力不小于0.05MPa。
7.3.2在運輸過程中應防止沖擊或強烈振動,并應有防雨雪侵蝕的措施。
7.3.3裝置的箱體吊裝時應使用專用吊具,在運輸中應固定牢靠。
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