湖南商務職業技術學院畢業設計

目錄

1蕪湖鴻啟運輸有限公司概況........................................1

2蕪湖鴻啟運輸有限公司物流倉儲管理現狀............................1

2.1倉庫的作業流程............................................1

2.2倉庫區域布局現狀..........................................3

3蕪湖鴻啟運輸有限公司物流倉儲管理存在問題分析....................4

3.1倉庫功能分區不合理........................................4

3.2盤點制度不完善............................................5

3.3入庫作業考核指標不明確....................................5

3.4貨物入庫驗收不完善........................................6

4蕪湖鴻啟運輸有限公司物流倉儲管理方案優化........................6

4.1調整倉庫功能分區.........................................6

4.2完善盤點制度.............................................7

4.3明確入庫作業考核指標.....................................7

4.4完善商品入庫驗收作業......................................8

5效果分析.......................................................9

5.1操作模式對比..............................................9

5.2各崗位人數對比...........................................10

參考資料........................................................12

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蕪湖鴻啟運輸有限公司物流倉儲管理方案優化

1蕪湖鴻啟運輸有限公司概況

蕪湖鴻啟運輸有限公司（以下簡稱蕪湖鴻啟物流），成立于2019年，位于

安徽省蕪湖市，是一家以從事多式聯運和運輸代理業為主的企業。現開辦業務

種類有：速遞類產品：國內業務分為高端高效類標準快遞，其中包含代收貨款

等定制化服務、性價比最高的電商類E標準快遞、以及資費最便宜的快遞包裹

三種產品。物流類產品:包括長途短途運輸、生鮮冷鏈貨物運輸、供應鏈管理、

倉儲服務(包括裝卸車服務、出入庫管理、二次包裝、區域配送等)、還可以提供

物流金融等定制化服務。

圖1蕪湖鴻物流啟組織架構圖

運營部負債公司發展貨物進出管理；綜合管理部們負債人事調動部門銜接；

技術部門負責維修設施設備；客服部門負責跟客戶線上溝通；財務部負責審核

一切流程并付款。

2蕪湖鴻啟運輸有限公司物流倉儲管理現狀

2.1倉庫的作業流程

蕪湖鴻啟物流倉庫的作業環節較多，按照操作的種類可以分為以下幾類:卸

貨驗收、收貨入庫、理貨包裝、裝車出庫、退貨入庫以及日常盤庫。其作業流

程圖如下圖2所示如下:

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圖2倉庫的作業流程圖

（1）卸貨驗收

運輸貨物的車輛到貨后，倉庫工作人員先將貨物卸放在卸貨區的托盤上。

當全部貨物卸完之后，工作人員會按照用戶事先發來的到貨清單進行實物的核

對清點驗收，主要是核對貨物的數量和種類是否與清單上的信息一致，實收貨

物有無破損等異常情況。全部沒有異常情況則正常驗收，如果有出現異常的情

況，則將出現差異的情況匯報給客戶與客戶溝通核實，并做好相關的登記。之

后運輸司機與工作人員進行簽字確認，雙方各執一份紙質簽字憑證。最后工作

人員將貨物的信息錄入進電腦系統，保證系統內的信息與實物相匹配。

（2）收貨入庫

工作人員將驗收后的貨物從卸貨區運送到存儲區，并將貨物按照的品類的

不同存放到對應的存儲區域。

（3）理貨包裝

工作人員接到客戶的發貨訂單后，會根據訂單的貨品明細，制作出庫清單，

之后，工作人員開始按照出庫清單進行揀貨工作，將出庫單上的所有貨物備齊

后，將整個扦盤送至打包區，交由理貨人員進行包裝。而后工作人員還會制作

郵件面單同時將單號在郵件系統內進行收寄。如果出現面單與實物不符或者多

貨少貨等異常問題情況，打包人員會通知工作人員進行實物復查，找到異常情

況發生的原因，如果能及時解決異常問題，則繼續正常出貨，如果異常問題無

法解決，則聯系用戶，說明問題原因，并確認是否能繼續發貨。

（4）裝車出庫

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理貨人員打包結束后，會將托盤上的貨物集中運送到待發區，等待送貨車

到達后進行裝車工作。全部完成裝車后，工作人員會與司機進行核對簽字，如

果有誤，則將出現差異的情況進行檢查核實，是否是將貨物遺落在打包區。并

做好相關的登記。如果無誤，貨物發貨后，工作人員會在倉儲系統中調整數量

信息，最后將本日所有發貨的信息和資料整理存放。

（5）退貨入庫

每天投遞員都會送來一批用戶拒收退回的貨物。當工作人員收到貨物后，

首先會按照郵件號將貨物登記在系統中。之后將到貨拆包，如果發現有丟損的

情況發生，則按流程向上一環節發出丟損的驗單，同時將丟損情況錄入系統。

之后將剩余貨物歸置在指定的儲存區域。如果沒有丟損情況發生，則直接將貨

物歸置到指定儲存區域，并更新庫存系統信息。

（6）日常盤庫

定期對庫存的貨物進行盤點，可以及時發現存在的問題，減少或避免損失。

一般情況下會有兩名工作人員一起對庫存貨物進行定期盤點，主要是檢查貨物

的數量和種類與系統信息是否相符。盤點完成之后，二人簽字確認。如果有數

據異常，則需要核對前幾日的出入庫情況，找出問題原因并及時處理。如果沒

有異常，則將盤庫表歸檔存放。并將庫存貨物數據告知用戶，提醒用戶對于數

量不足的產品進行補貨。

2.2倉庫區域布局現狀

圖3倉儲現場平面圖

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蕪湖鴻啟物流倉儲部倉庫的布局主要采取隨機的方式。貨物通常是放在托

盤上就地堆碼。搬運主要以人工和手動叉車為主。該倉庫主要由以下幾個作業

區域組成：包裝區、物料區、冷庫儲存區、存儲區、拆零區、待發區、卸貨區、

辦公區。倉庫的現場平面圖如圖3所示:

（1）包裝區:是工作人員的主要工作區域，工作人員在這片區域中進行包裝

理貨等工作。每天會有上千件的郵件需要在規定時限內完成包裝并收寄發出，

這些作業都是在包裝區域完成的。

（2）物料區：包裝用的木箱、紙箱、氣泡墊以及托盤等材料物資都在物料

區進行統一放置和管理。

（3）冷庫儲存區：主要是對需要冷藏的貨物以及生鮮產品進行存儲，保證

貨物不變質。

（4）存儲區：是庫房占地面積最大的區域，所有需要發出的貨物都在這個

區域中堆碼，庫房盤點等工作也要在這個區域進行。

（5）拆零區：拆零區主要是負責對整箱的貨物進行拆零分裝打包，在發貨

之前將可能需要發貨的產品按類型進行分裝有利于提高打包的效率。

（6）待發區：待發區主要負責需要發出的郵件的暫時存放，是完成發貨工

作的最后一個步驟，待發區為了方便發貨所以緊挨出口。

（7）卸貨區：到貨后，先將貨物在卸貨區進行堆碼分類，之后分批次運送

到各自的存儲區域。

（8）辦公區：倉儲部門所有非貨物的工作都在這個區域進行。包括一些單

據資料的整理歸檔，相關人員工作的計劃、協調等工作。同時，發貨時需要的

郵件號面單也都在這個區域進行打印和制作。

3蕪湖鴻啟運輸有限公司物流倉儲管理存在問題分析

3.1倉庫功能分區不合理

倉庫的功能分區是整個倉庫布局的一個計劃。這主要體現在兩個方面。一

是貨架利用率不高；二是設備沒有充分利用。

（1）在蕪湖鴻啟物流倉庫，倉庫的功能劃分不明確，導致倉庫在一個混亂

的場面，嚴重影響了商品入門。

（2）倉庫內工作區非常混亂，工人無明顯的工作和休息場合，會導致人員

調配錯亂，工作人員沒有明確的工作計劃和安排，造成職員毫無壓力，降低了

工作效率。

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（3）存貨區與相關設備的擺放不整潔，不能明確貨物與設備之間的存儲區

域。當設備有包裝時，很可能會當過失的貨物而提走，所以應當對存儲區有明

確的劃分。

3.2盤點制度不完善

蕪湖鴻啟物流在盤貨的過程當中，沒有對員工進行制定的劃分，盤點工作

人員責任心不強，導致盤點的出錯率高、效率低、盤點結果不夠理想。在盤點

并記錄了已有的信息以后，沒有進行復盤，所以盤點的過程中很容易出現失誤

的地方，致使倉庫里面不能及時地發現貨物在存儲的過程中出現的問題，不能

及時加以調整，貨品的損壞情況將會經常出現。

比如：2023年2月底對倉庫進行月末盤點時，發現有一批的車燈數量與系

統記錄的數量不符，實際的要比記錄的數量多出5個，并且這批車燈已經發生

了貨損的現象，通過調查了解到是因為。這批車燈是在年前就入庫的，但是由

于盤點不到位，并且在盤點的過程中沒有被完全拆開檢查，導致實際數量與記

錄的數量不符。也就造就了貨損的問題。而這批車燈無法繼續使用，只能做報

廢處理。

3.3入庫作業考核指標不明確

從操作質量的角度考慮操作的連續性，這將要求在每個環節的過程中節省

貨物的起伏，避免貨物有不必要的停頓。減輕作業時間，提高工作效率。因此，

貨物到達倉庫的出庫時間最少、效率高、具有了較高的連續性，提高了工作效

率。在倉庫的工作人員從各種品牌的存儲容量來進行統計。然而，每個項目的

平均存儲時間、貨物的檢查驗收率、人均存儲量等，沒有得到準確的評估標準。

考核標準如下表1所示：

表1入庫考核指標情況

指標范圍等級

平均保管損失率20%合格

收發貨物差錯率25%合格

商品損耗率20%合格

裝卸搬運損失率20%合格

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3.4貨物入庫驗收不完善

物流企業的每一個工作人員對商品進行入庫時，應該確認商品的外包裝、

數目、品質等，但有些入庫職員在驗收貨物時比較草率，只隨便看看，不做任

何核對驗收，導致數量無法準確登記，沒有把握好。質量觀，入庫后的物質沒

有進行分類。如果貨物在包裝破損過程中，發現將破損貨物只需注冊，沒有對

貨物進行隨機檢查。比如：一個書桌的物件在入庫時工作人員按照平時自己的

經驗，不查看無物件的信息和品質，直接將物件歸類大物件分類區。導致物件

出庫時由于規范問題找不到物件。一批尾燈在入庫的時候，由于其與前照燈的

包裝相似，入庫職員在驗收的過程中并沒有嚴謹的進行檢查，沒有仔細查看每

個產品包裝的標識信息，導致部門尾燈被混入前照燈中。

4蕪湖鴻啟運輸有限公司物流倉儲管理方案優化

4.1調整倉庫功能分區

倉儲布局是整個物流企業的核心，目前蕪湖鴻啟物流已面臨最嚴峻的問題，

倉庫功能分區不合理已導致倉庫顯現出一種混亂現象，嚴重影響貨品的出入庫

效率。在針對蕪湖鴻啟物流倉庫的不足中進行了簡單的優化布局設計，如下圖4

所示。

該公司倉庫備貨區分成了儲存區和中轉商品區，減少了商品亂堆放的問題；

設備設施分出了一個專門的存放區存放，不會影響到工人員的工作效率；各個

流程成立獨自的區域加快了公司的工作流程效率。

圖4優化后的倉庫布局圖

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4.2完善盤點制度

在保存貨物的過程中，或多或少都會有操作上的失誤，導致品質受到影響，

為了能夠有效的控制在庫貨物的數量和品質，應將蕪湖鴻啟物流倉庫內的貨物

經過定期或不定期的清單與核實，保證庫存數量的準確性。盤點作業主要有以

下幾方面：

盤點前的準備工作：在進行盤點前，需要制定盤點計劃和流程，并確定盤

點的時間、范圍和內容。同時需要確定盤點人員的職責和權利，制定盤點清單

并核實清單上的物品信息，準備盤點所需的工具和設備等。

盤點中的操作流程：在盤點過程中，首先需要對物品進行清點、分類、整

理，然后進行實際的盤點工作。在盤點過程中需要嚴格按照盤點清單進行盤點，

對于存在疑問或不確定的物品，需要及時記錄并核實。同時需要對物品的數量、

品種和狀況進行記錄。

盤點后的資料整理：在完成盤點后，需要對盤點結果進行整理和分析，對

存在差異或問題的物品進行調查和核實，然后編制盤點報告和盤點結果清單，

對盤點過程中發現的問題進行整理和總結，并提出改進建議。

盤點結果的審核和確認：在完成盤點后，需要對盤點結果進行審核和確認，

確保盤點結果的準確性和可靠性。同時需要對盤點過程中發現的問題進行整理

和總結，并提出改進建議。

盤點結果的使用和監控：在完成盤點后，需要對盤點結果進行記錄和歸檔，

以備日后參考。同時需要對盤點結果進行監控和跟蹤，及時發現問題并采取措

施進行處理，避免盤點結果的偏差和誤差。具體盤點流程如下5：

圖5盤點流程圖

4.3明確入庫作業考核指標

蕪湖鴻啟物流倉儲作業評價指標沒有規定，可以通過存儲業務提供解決評

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價指標，增加了貨物平均入庫時間、貨物驗收率、倉庫倉庫人均三個倉庫的考

核指標，并按期對這些指標進行核查，根據核查結果和倉庫管理人員的利益緊

密連接，具體入庫作業核查如下表2：

表2優化后的入庫考核指標情況

序號指標范圍等級

1平均保管損失率0-15%合格

2收發貨物差錯率0-15%合格

3貨物驗收合格率>90%合格

4平均收發時間<5%合格

5裝卸搬運損失率0-15%合格

6每日操作量>30%合格

其中，各指標計算公式如下：

平均每件貨物入庫時間=入庫總時間/入庫貨物總件數*100%

貨物驗收合格率=驗收貨品件數/入庫貨品總件數*100%

每日操作量=每日存儲量/存儲員工人數*100%

貨物平均入庫時間：通過考核貨物入庫時間，公司能夠了解員工在每件貨

物的入庫過程中的具體操作流程是否存在不規范的問題，進而對入庫流程進行

精細化管理，提高操作效率。

貨物驗收合格率：為了篩選出不合格貨物并及時處理，確保貨物存放后的

安全性和穩定性。

每日操作量：是否存在不必要的等待、繁瑣的手續等環節，從而找出流程

改進的空間，提高員工工作效率。

4.4完善商品入庫驗收作業

（1）貨物入庫的基本要求

入庫商品的基本要求“認真、及時、準確”。“認真”要求工作人員在工作中對

貨物進行仔細檢查，嚴格按照入庫的管理原則進行檢驗。“及時”要求貨物在規定

的時間內按時按量的完成。商品的倉儲應具有較強的時間觀，應做到及時入庫、

出庫，這樣能及時發現倉儲貨物中存在的問題,尤其是質量問題,方便及時采取措

施并加以改正。所謂“準確”，是在對商品的儲存順暢的基礎上，準確的對商品進

行數量檢查，通過書面材料準確地反映，做到帳證相符，減少誤收率，提高企

業的經濟效益。

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（2）貨物入庫的內容

商品入庫是商品進入倉庫時所進行的卸貨、清點、驗收、辦理入庫手續等

工作的總稱。是倉庫業務活動的第一道環節，是做好商品儲存的基礎。商品入

庫作業的具體內容和程序是：做好入庫前的準備工作。事先掌握入庫商品品種、

性能、數量和到庫日期;安排商品接貨、驗收、搬運、堆碼所需設備、場地和勞

力。進行商品接收工作。根據業務部門的入庫憑證按大件核點品種、規格、數

量、包裝及標志等，檢查單、貨是否相符，有無多送、少送和錯送等情況。辦

理商品交接手續。倉庫收貨人在送貨單上簽收。如有問題，應會同交付入庫的

有關人員作出記錄、分清責任，并立即通知業務部門及時處理。檢驗商品細數、

質量。根據貨主及倉庫規定，開箱、拆包點驗品種、規格、細數是否正確無誤，

檢查質量是否符合標準。貨物驗收流程圖如下圖6：

圖6貨物驗收流程圖

5效果分析

5.1操作模式對比

表3倉庫作業操作模式對比

序

堆碼擺放方式

號裝貨方式對比庫位表示對比總人數編制對比

對比

舊堆碼新堆碼舊模式新模式舊模式新模式舊模式新模式

1

方式方式方式方式方式方式人數人數

以簡單

以箱號以工號以行吊以叉車以坐標

2模式為3215

為主為主為主為主為主

主

由上表3可知，新模式在堆碼擺放方式、總人數編制、裝貨方式、庫位標

示等方面都有相應的提升，擺放方式由以前的箱號轉變成工號、裝貨方式由行

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吊手轉變成叉車為主、庫位標示有坐標轉變成簡單模式化。

5.2各崗位人數對比

表4入庫人數對比

新模式舊模式

供貨商人手數量供應商人手數量

倉管員叉車手倉管員叉車手行吊手

自制組13自制組232

外協供應13外協供應233

合計8人合計15人

由表4中數據可知，新模式在舊模式的基礎上減少了倉管員，取消了行吊

手，所以總體上入庫人數的舊模式比新模式要多，新模式較舊模式在節約勞動

力成本上有了大大提高。

表5備貨人數對比

新模式舊模式

人手數量人手數量

項倉叉項倉叉行

組行吊組司撿

目管車目管車吊調度

數手數索漏

員手員手手

一一

次112次1121

組組

日日

出二出二

112112132

庫組庫組

項項

三三

目112目1121

組組

合計12人合計20人

由表中數據可知，雖然倉管員、叉車手、行吊手毫無差距，但新模式減少

了司索、調度、撿漏項目。所以總體上備貨人數的舊模式比新模式要多，新模

式較舊模式在節約勞動力成本上有了大大提高。

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表6出庫人數對比

新模式舊模式

人手數量人手數量

項調倉叉項調倉叉行

組行吊組司

目度管車目動管車吊

數手數索

員員手員員手員

一一

111111

組