. I I I I V . . 8.2.2項目生產過程產生的污染物對環境的影響 L L L L . . .達到日本東麗T300碳纖維產品水平，并擴大6．項目建設地址：****省市臨邑縣碳纖維產業..****技術有限公司是2010年1月正式注冊成立的民營高科技股份制企業，主要從事特種纖維的研究、開發、生產和經營，目前的主攻項目位于****省市臨邑縣碳纖維產業園區，公司擬建設試驗車程，邊組織技術人員在小試線進行試驗，邊組織生產線建設。重點總結分析原化纖廠幾十年的腈綸生產和近十多年的碳纖維原絲研發情況。應用現代化工技術、紡機技術、控制技術，深入研究了聚合、紡..9444..8優.確、措施有力，公司將持續投入擴大產能，根據市場擴展情況增加產碳纖維以質輕、高強、高模、耐高溫、耐腐蝕等特殊性能，在航及國家與民族安全的重要物資。據了解，2008年前我國對碳纖維的業技術的國家有日本、美國、英國、俄羅斯等，其中日本產能占世界總產能的90%以上，產業化水平已達T700，極大的促進了航空航天、我國對碳纖維的研究起步較早，也投入了數億元的經費，取得了.化工大學、中科院煤化所、上海合纖所、威海拓展公司、蚌埠華皖公脅，對高附加產值的國民經濟支柱產業的發展也影響極大。****技術有限公司新建12.5萬噸/.產品原料庫、成品庫、配電間等基本生產配套工程設施，同時配備綜礎條件，并從長遠發展考慮，預征地520畝，為規模化發展.公司原絲生產線的設備國產化率達到90%以上,這些成為公司快速發展的重要因素；XXX總工程師具有40多年的腈綸研發和十幾年碳纖維.公司的投資和控股企業XXX有限公司，主營為碳纖維原絲產公司具有很好的紡織機械配套能力和人力協作資源，具有煤、電接生產成本1/3以上），當地的科研單位和大專院校可以形成很好的總之，公司實施碳纖維原絲改擴建項目有獨特的優勢，于中鋼吉工之急需，將成為國內最早完成碳纖維產業化的廠家之一。..12人人44688%%年年9..%對我國的封鎖，以滿足國防、軍事、航天、航空等工業及民用各領域XXX有限公司既有管理人才又有技術人才，既有理論人才又有實年腈綸生產經驗的一線生產骨干，他們緊密配合，相互協作,并很好控制技術和管理方法，深入研究了聚合、紡絲、回收等主要工序的工本項目經濟益較好，總投資41.02億元的投入，每年即可獲得利潤90923.2萬元，全部投資內部收益率21.26%（稅后），因此可以在.綜上所述，本項目符合國家產業政策，采用的技術路線先進，其力很強，經濟效益和社會效益也十分明顯。因此，我們認為實施本項策，使其盡快做大做強，從而帶動更多的碳纖維生產企業、原料生產企業在碳纖維產業上下功夫，使我國碳纖維的生產邁上一個新臺階，.纖維、瀝青基碳纖維和粘膠基碳纖維三大類。其中聚丙烯腈(PAN)基碳纖維產品的力學性能優良，已經成為當今碳纖維工業生產的主流（約占全球碳纖維總產量的90%）。世界碳纖維的主要生產商有日本的東麗、東邦人造絲、三菱人造絲三大集團和美國的卓爾泰克和德國的SGL等公司。其中日本一直處于領先地位，世界生產能力中春應用化學研究所已著手于PAN基碳纖維的研究，1970年代初已完成連續化中試裝置。其后，上海合成纖維研究所、中國科學院山西煤化進入產業化試生產階段，先后建成了從幾百kg/a到幾t/a的小試裝置和幾十t/a的中試生產裝置。總之，我國碳纖維研發生產起步不晚，.火箭發動機、防彈衣、防暴盾牌、稽私艇、碳纖維炸彈（美國在南聯.正負電了對撞機，采用碳纖維強化朔料制成的束流管主漂移室在保證飛行安全的前提下，飛機自重愈輕，飛得愈快、愈高，可.橋梁、地鐵、工業民用建筑、水塔、水池、煙囪等土木工程各個大型機具、固定設施，沒有濕作業，施工效率高，耐腐蝕、耐酸、耐堿、耐鹽，能抗各種惡劣環境等特點。同時，碳纖維作為電熱體有著金屬電熱體所不可比擬的諸多的優異性能：如質量輕，化學高溫、耐腐蝕等優異性能，廣泛應用于化學、冶金、石油（海底油田等行業。最引人注目的是美國的壓縮天然氣（cng）壓力容器和消防..隨著碳纖維用途日益多樣化、核心化，全球航天加，全球碳纖維市場正以平均每年兩位數的速度快速增長,而從2005年開始，全球碳纖維的供給與需求已出現緊張局面,2006年全球碳纖維需求量已達到2.5萬噸／年，預計2010年全球碳纖維需求量則達到合材料電纜、橋梁補強等項目??工業，分別占需求量的比例為20%、30%、50%。在國際上，碳纖維在..我國政府最近正式批準把大型飛機工程列入國家中長期科學和到迅速發展。運輸飛機、風能葉片和深海油田對碳纖維的大量需求，基礎設施、汽車工業、壓縮氣瓶等對碳纖維用量的增加，最終引發碳纖維短缺、導致其供不應求的局面.料的用量從過去占全機結構質量的大約10％一下子提高到50%。使用部位從尾部上升到主要承力結構的機身和機翼。歐洲空中客車公司A380超大型客機的復合材料結構用量達到25%，隨后研制的軍用運輸據稱2004～2009年全球宇航工業使用的碳纖維將從碳纖維使用總量2007年隨著新型空中客車A350和波音787客機Dreamliner（也被稱之為7E7）投產給碳纖維工業產生顯著的推進作用。碳纖維復合材料由于質輕，大約是鋼的重量的20%，根據纖維等級和方向性，甚至也可以達到鋼材類似的強度。此外，碳纖維還不生銹。由于使用碳纖復合材料超過了50%。波音787機型由于減少重量，在燃料費用方面節約了大約20%，加上腐蝕等方面的費用節省更為驚人。根據市場情.采用了碳纖維增強塑料，這種材料質量輕，強度高。專家認為，采用用新型材料和高技術將使這種飛機在性能上比老一代大型飛機更具優勢。A380F翼展79.8m，長73m，高24.1m，相當于8層樓房，中開始大量采用。碳纖維作為汽車材料，最大的優點是質量輕、強度在工業領域，碳纖維應用也相當廣泛，作為材料，它們正在替代.壓力容器主要用在汽車的壓縮天然氣（CNG）箱上，而且還用在救火隊員的固定式呼吸器（SCBA）上。CNG罐源于美國和歐洲國家，合理的研發隊伍，產業技術提升發展快，屬自主創新，具備核心競爭公司工程技術設備技術自有，主體設備（除卷繞外）全部自行設原絲及碳化產業屬耗能大戶，用煤，用電量發展該項目，有得天獨厚之優勢，可極大地降低生產成本。工藝的先..序號序號現企業標準建成后標準1線密度按用戶要求2斷裂強度CN/dtex3斷裂伸長率%按用戶要求4含砜%5含油%0.5-0.10.5-0.16%7%...公司在國內獨創，國內外專家一致認可為生產碳纖維原絲的首選方2、走連續聚合方式，多釜連續高轉化聚合工藝，聚合是原絲生3、實現專線專用，四條紡絲生產線中兩條用于生產1K、3K碳纖）；）；.8、整體工程控制水平高，過程溫度、速度、流量自動化控制，保證了工藝的柔性化和生產過程的穩定性，是產業品質.丙烯腈為第一單體，丙烯酸甲酯為第二單體，衣康酸為第三單體，偶脫單體、紡絲、牽伸、水洗、上油、干燥牽伸、熱處理、收絲、包裝化驗合格后由計量泵通過轉化率控制器和精密過濾器送入第一聚合釜，達到一定聚合度后的料液，隨后進入第二聚合釜進一步聚合，達續使用，一部分送至溶劑回收車間回收。水洗后的絲束，引入油槽上油，進入干燥機烘干，通過熱板牽伸和熱處理，由以上處理后的絲束..→→→設備如聚合釜、紡絲機、計量泵、牽伸及熱定型等設備大部分為自行..：（1234512345672484848333332231242425411111112..套.本項目建在****省市臨邑縣高新技術園區內。臨邑縣位于****臨邑鎮地理位置優越，交通發達，是魯西北重要南向東北略有傾斜，為黃河沉積平原地貌。項目用地地勢平坦，相對季風氣候影響顯著,四季分明、冷熱干濕界限明顯，春季干旱多風回暖快，夏季炎熱多雨，秋季涼爽多晴天，冬季寒冷少雪多干燥，具有顯著的大陸性氣候特征。光照資源豐富。日照時數長，光照強度.年平均降水量為611毫米，且有明顯的“春季雨少多干旱，秋季雨少..1234567碳原絲生產車間空調及空氣凈化..構擬建變配電室，配置15臺4500KVA變壓器及相應配套設備，經測本項目工程的生產、生活及消防日用水量總計約210萬噸，其中27±0.57±0.5.擬建鍋爐房8座，設有兩臺6噸/小時蒸汽鍋爐及配套設施，本項目最大用汽量約1800噸/小時，為保證達到環保大氣排放要求，配套擬建4臺1.7Nm3/min自動空壓機，本項目需新增4臺3.2Nm3/m.凈化空調的過濾部分采用三級過濾，粗、中效過濾設在機組內，高效過濾設在系統末端，為保證在絲束裸露部分空氣的潔凈度達到千級，水冷式冷水機組提供7—12℃的冷凍水供給空調機組使用。空調機組程中，因是濕法紡絲，有濕熱氣體散發出來，并揮發出丙烯腈及少量.烯酸甲酯、二甲基亞砜，紡絲油劑及抗靜電劑；此外還有生活及其它目..生產碳纖維原絲的主要原料為丙烯腈、丙烯酸甲酯、衣康酸、二..業，現有油氣井1300余口，年開采量達230萬噸。目前，臨邑縣已經形成了石油化工、造紙、輕紡、機械、白酒、啤酒、食品、蔬菜加工農民人均純收入5873元，增長17%。在全國第八屆縣域經濟基本競爭重要科技成果6項，專利申請10項。藝術表演場所2個，公共圖書館1.醫院、衛生院13所，衛生防疫防治機構2所，婦幼保健機構1所。各均降水611毫米。臨邑城區綠化覆蓋率達到36%，綠地率達23%，人均速生豐產林面積1239公頃，其中速生楊種植面積20萬畝,主要品種為項目建成后，可生產軍工和民用急需的碳纖維的原料碳纖維原..來較高的利潤，提高公司整體效益，并可增加地方財政收入，解決勞污染類別廢氣廢水污染源名稱碳纖維原絲脫泡真空排氣碳纖維原絲牽伸排氣碳纖維原絲溶劑回收排氣丙烯腈儲罐排氣鍋爐廢氣碳纖維原絲脫泡溢流水碳纖維原絲紡絲溢流水碳纖維原絲水洗廢液碳纖維原絲溶劑回收冷凝水軟水站廢水鍋爐排污水循環排污水沖洗地面水產生原因抽真空時產生原絲牽伸時產生原絲溶劑回收排氣丙烯腈儲罐“呼吸”排氣鍋爐燃燒過程中產生真空泵的循環溢流水水洗液不斷加入產生的溢流水在水洗絲束時產生溶劑回收時產生的冷凝水軟水站的樹脂再生時產生鍋爐運行一定時間后外排污水循環水系統排污對生產區清潔時產生主要污染物丙烯腈丙烯腈砜丙烯腈丙烯腈丙烯腈砜丙烯腈酸、堿鹽類、懸浮物鹽類、懸浮物懸浮物..COD、COD、BOD等聚丙烯腈濾布、聚丙烯腈灰、渣生活污水碳纖維原絲廢絲、料塊鍋爐廢渣各工段噪聲生產中產生的廢絲、塊料生產中過濾時產生燃煤鍋爐產生生產中鼓風機、空壓機、泵類碳纖維原絲生產時對于紡絲原液中所含有的溶解性氣體必須去來，其中含有一定量的丙烯腈，在抽真空中也會揮發出來，由于本工.碳纖維原絲牽伸時由于其溫度約為100℃,因此，會是溶液中的丙烯腈為主要原料，用量較大，因此設有貯罐進行貯存，該罐在進出料以及日常貯存中會有“呼吸”排氣排入大氣中，需嚴格操作規本項目生產過程中需要一定量的蒸汽，經測算需設兩臺10t/h燃碳纖維原絲在脫泡時采用的水環真空泵脫除聚合原液中溶解的氣體，循環水槽中的循環水不斷增加，最后通過溢流槽流出，該水中，，.用廠區圍墻進行綠化，種植能適應山西氣候和抗污染力強的綠色植.丙烯腈：無色液體，屬高毒類，侵入途徑為吸入，食入和經皮膚吸收。急性中毒表現為關節痛、惡心、嘔吐、呼吸困難等癥狀，嚴重丙烯酸甲酯：無色透明液體，屬有毒物質，侵入途徑為吸入，食入和經皮膚吸收，高濃度接觸，引起流涎、眼皮及上呼吸道的刺激癥肝、腎的病變。車間空氣中丙烯酸甲酯的最高允許濃度不得超過偶氮二異丁腈：白色透明結晶，有毒物，侵入途徑有吸入、經皮膚吸收，大量接觸本品者出現頭痛、頭脹、易疲勞和呼吸困難，長期二甲基亞砜：低毒性化合物，經常接觸皮膚，可致變紅，并引起.公室、操作室、更衣室、廁所等。各種輔房設施標準均按《工業企業危險性不丙類和丁類，車間設安全出口，當發生事故時，便于車間內火災延續時間兩小時設計，室外消防用水量30升/秒，室內消防用水...則是反映了一個國家、一個企業科學技術水平高低的主要標志之一，展戰略國策，重視節約能源，推動節能技術進步，合理利用能源是實施本項目的基本原則，力求達到節能降耗，降低成本，提高經濟效益先進、產品質量穩定、能耗較低的設備。自制的設備在設計過程中盡2．車間各部門的用水、電、汽全部裝置計量儀表監測，實行以3．設備、管道、閥門全部選用國家定點生產企業的產品，杜絕.5．供熱系統均加裝凝結水回收裝置，冷凝軟水回收后返回鍋爐6．供配電設備盡可能設置在生產負荷中心，以減少配電線路的距離，降低電能損耗。動力供電和照明供電分路由變壓器供給，以提7．照明采用合理的設計方案、使用效率高、利用系數，高配光-90℃)進行蒸發、冷卻制得,可節約大量的熱能。9．生產中的絲束洗滌水循環使用，減少排放量，一方面節約大..該項目法人機構和管理體制:實行董事會領導下的..合計女6666181868683268326833268312..8888444343298782987896448886464466466666366362525.對新招收的人員，企業培訓部門應制定出培訓計劃，教育內容，間人員，可在現有的生產線上實習、培訓。除技術培訓外，上崗前必公司設有專職的安全技術部門，對生產、用電、設備檢修等方面..期期311322415工.算4、國內設備按現行市場價估算。并根據本項目實際情況酌情取軟水站、污水處理、檢測中心、空氣調節及凈化、職工倒班宿舍、水在投資估算中，基本預備費取10%；長期借款利率按5.4%計；建設單位管理費按規定率的50%計取；價差預備費、投資方向調節稅根.商品，儲存期較短，正常年生產所需流動資金為51053萬元。詳見表貸款150000萬元，企業自籌34050萬元,投產期為一年，生產負荷為年生產負荷達75%，增加流動資金12234萬元,企業自籌解決，詳見表.2、原輔材料及產品價格根據市場情況并結合建設3K碳纖維原絲350K碳纖維原絲80000噸.產品銷售價格按照財務評價的定價要求確定為:稅金及附加按國家現行稅率計取，增值稅稅率17%，應納稅額為.a、與銷售價格相一致，外購輔料價格也均以市場價格為基礎取原值。固定資產原值共計336114.8萬元，年折舊額為30426.46萬元,及旅差費、辦公費、廣告費、招待費、科研費等，共計為43387.3萬達產年總成本費用估算為512126萬元，其中可變成.凈現值在折現系數i=12%時為174557萬元，投資回收期為6.08年（含投資利潤率=（年利潤總額/總投資）×100%=（121231/410245）×項目銀行貸款305733萬元,按每年的未分配利潤進行償還。詳見..以生產能力利用率表示的線性盈虧平衡點(BEP)的計算。平均年固定總成本年銷售收入年可變總成本年銷售稅金及附加平均年固定總成本生產能力二分之一，可見該項目是一個抗風險能力強且經濟效益好的b．敏感性分析該項目基本方案內部收益率為21.26%，投資回收期為6.08年(含建設期)，遠高于行業基準值的要求。就該指標本身已具有較強的抗風險能力,但考慮到項目在實際運作過程中,一些不確定因素的變化會影響到項目的經濟效益，故在此對固定資產投資、銷售價格、經營...最敏感的是銷售價格、其次是經營成本，固定資產投資影響不大。通通過上述分析計算認為，該項目是一個投入少、產出高，經濟效益可觀的項目。其內部收益率為21.26%，投資回收期6.08年(含建設期)，投資利潤率和投資利稅率也遠遠高于行業基準值，因此認為本.萬元，增值稅37755.04萬元,同時可解決下崗職工4000人，因此該項.碳纖維是國家歷年來重點扶持和發展的高科技產品。近年來，國家有關部委已將碳纖維技術的產業化進程作為求，研發有自主知識產權的新技術，特別是把事關國家產業安亞砜一步法生產聚丙烯腈基碳纖維原絲技術通過公司專家和技碳纖維產業屬于能源消耗大戶,煤炭和電力的消耗占碳纖維總成.本1/3以上,****是能源大省，煤、電價格低，項目的生產成本低，與. LXVI 1 1 1 3. 5 6 6 8 9 .第1章碳纖維介紹予經費、人力上的大力支持，并獲得成功。產大絲束(LT)碳纖維的廠家是美國阿克蘇(AKZ0)、卓爾泰克(ZOLTEK)和阿爾笛.合金)所無法比擬的。此外，碳纖維還兼有其它多種優良性能，如低密度、耐高DMF法可以做出很好的碳纖維產品，日本、臺灣的企業，都有采用該..研制單位工藝路線紡絲方法二甲基亞砜一步法濕紡氯化鋅水溶液一步法濕紡二甲基乙酰胺二步法濕紡二甲基甲酰胺一步法濕紡二步法濕紡二甲基甲酰胺二步法濕紡英國考特爾茲二甲基壓砜一步法二步法濕紡干噴濕紡表1-2碳纖維和深加工制品及其應用概況預浸料單項預浸料(無緯布)雙向預浸料(帶、布)束絲預浸料短切纖維鍍、噴金屬二維織物三維織物多維織物碳纖維紙粒料微纖(研磨)各種浸漬物短切復合纖維包覆塑料..種類有關產業高溫隔熱材料種類有關產業高溫隔熱材料密封材料化學、石油工業、石油、汽車密封材料化學、石油工業、石油、汽車合材料合材料R結構材料(重要較高模量的一次，二次結構用燒蝕材料摩擦材料炭、石墨材料有關電池的基材建筑、土木材料飛機、化學運動器材、飛機、宇航、汽車、鐵道、飛機、機械鋼鐵、電工船舶、住宅建設.塑料。用碳纖維增強熱塑性塑料近年來發展..碳纖維的市場需求在北美、歐洲、亞洲基本上呈毛球拍、高爾夫球桿、冰雪運動器材、水上加固；新能源開發如沿海油氣田、深海油田縮天然氣氣瓶；電子領域的應用主要有通信..第2章世界碳纖維供需分析生產能力0..小絲束纖維宣布小絲束纖維實際產能大絲束纖維宣布大絲束纖維實際產能宣布的總產能實際產能力上述數字包括新組建公司的產品數量，如中國、加拿大、印度和沙特阿拉伯的一些新成立公生產能力0表2-42005年日本三家碳纖維生產集團小絲束生產能力(t/a)小絲束生產能力所占比例/%..地區表表2-62002世界大絲束碳纖維產能情況(按企業)t/a生產商AKZO-Fortafil(阿克蘇-福坦菲爾)Aldila(阿爾迪拉)SGL(愛斯奇愛爾)產能表2-7ZOLTEK公司2005-2008年大絲束碳纖維生產能力統計及預測t/a大絲束生產能力所占比例/%..大絲束生產能力0東麗集團(日)東邦集團(日)三菱人造絲集團臺灣塑料集團阿克蘇(Akzo，荷)*Alidla(美)*0*用大絲束PAN原絲..生產商生產能力三菱(MRC)大絲束福塔菲爾(Fortafil)卓爾泰克(Zoltek)阿爾迪拉(Aldila)..生產廠商大絲束AldilaGrafil生產公司生產公司生產能力臺灣工程塑料公司AKZO-FortafilAldila表2-132002—2004年世界瀝青基碳纖維的生產廠家及產能..通用型碳纖維Niffobo開發中開發中高性能碳纖維開發中開發中生產廠家宇航級工業級宇航級工業級三菱赫克塞爾蘇泰克卓爾泰克愛思奇愛爾阿爾迪拉..能能能正規絲束3K6K000000三菱美Grafil0000西班牙0000大絲束000大絲束..類別所在國小絲束碳纖維東麗集團東邦集團三菱集團HEXCEL共計000大絲束碳纖維ZOLTEK美國/日本美國/匈牙利德國/英國共計PAN基碳纖維..碳纖維種類地區PAN基小絲束碳纖維PAN基大絲束碳纖維PAN基碳纖維航空航天體育休閑工業產業航空航天體育休閑工業產業..航空航天體育器材一般工業份平均年增長率(%)7..產量供略大于求供求平衡供不應求表2-22世界碳纖維按應用領域的消耗%各領域碳纖維消耗占總消耗的百分比總的碳纖維消耗工業應用航空航天體育用品為機體材料；二是碳纖維在風力發電、液化..表2-23世界碳纖維按地區需求的統計和預測t按地區對碳纖維的需求..表2-24世界碳纖維按應用領域需求的統計和預測t按應用領域對碳纖維的需求航空航天運動休閑工業應用(“2004碳纖維前景會議”會議資料：東麗集團法國Soficar公司報告)0表2-26世界碳纖維需求量按地區的變化情況t地區..000世界碳纖維需求預測世界碳纖維需求預測供/需差額按實際產能2供/需差額東麗預測東邦預測名義產能名義產能世界碳纖維產能預測(供)產能實際產能..世界碳纖維需求量法國索費卡公司海洋、體育設備等。不過，碳纖維的主要應用領航空體育..要制造商有卓爾塔克(ZOLTEK)、阿克蘇(AKZO)、阿爾迪力(ALDILA)等公司。地區..地區美國(Grafil)..銷售額增幅/%銷售利潤額銷售利潤東麗公司三菱麗陽東邦紡織拉伸強度拉伸強度拉伸模量產地IM6IM7IM8IM9..在宇航領域，由于碳纖維重量輕，剛性、尺抗拉強力抗拉摸量標準抗拉摸量..機型復合材料結構重量單機碳纖維用量 乘員/人訂貨數碳纖維年用量復合材料主要應用部位機尾—有效載荷37t—機身、機翼5—機翼9機身、機翼—————..波音、空中客車公司民航機和運輸機復合材料使用情況機型碳纖維需求量/kgB-1B-200UCAV000000..表2-39日本東麗(TORAYCA)對全球自行車領域的碳纖維用量統計與預測預測用量(噸)實際用量(噸)該公司用量(噸).化使得汽車油耗降低，大大降低了汽車的使用成動軸，車身，車門，橫梁，油箱，懸臂梁，鋼板..各種材料車身質量對比風力發電葉片、飛輪、電池、油氣開采、壓力容器裝置，在環保領域具有廣闊的發展前景。除了以上..第3章中國碳纖維行業分析..產能產量生產方法上海合成纖維研究所50上海碳素廠1吉林炭素廠蘭州碳素纖維廠3K、6K山東天泰股份有限公司46K、12K蘭州中凱工貿有限責任公司13K、6K大連興科碳纖維有限公司6K、12K山西煤化工研究所1威海拓展纖維有限公司安徽華皖集團0吉研高科技纖維有限公司4吉林石化公司研究院5絲產能生產方法纖維產能大慶石化腈綸廠上海金山石化青島科技大學威海拓展纖維有限公司在建上海星宇實業有限公司大絲束..嘉興中寶碳纖維責任有限公司大絲束桂林市化纖總廠連云港鷹游紡機公司在建山東天泰股份有限公司揚州惠通公司在建吉林市航源碳纖維有限公司在建安徽華皖集團在建威海光威集團有限公司吉化公司蘭化集團化纖廠在建丹陽市經濟開發區大連國瑞炭材料有限公司江陰德福碳