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文檔簡介

校區標志飽和度與駕駛行為和事故頻率的影響背景動機駕駛看到太多相同標志，不會再注意標志。預期因不遵守標志上的速度，對學校周圍的安全產生負面影響。本研究主要探討校區附近的駕駛行為和事故頻率。研究方法提出方法計算校區標志飽和度。step1.對于每一個單獨的標志，以經度緯度來計算標志之間的距離。如果該距離小于預先指定的0.426英里，這兩個標志被認為是在同一校區。step2.對于每一個單獨的校區，學校的數量以位于10英里半徑內來計數。研究方法研究目標應變數自變數study1調查每天的駕駛行為變量車速遵守限速天數調查標志飽和對駕駛行為的影響車速遵守限速標志飽和道路型態study2調查標志飽和對事故頻率的影響事故頻率標志飽和線道數目自變項Level一天時間午夜~早上6點早上6點~中午中午~下午6點下午6點~午夜一周中的天數7days標志飽和高飽和度低飽和度道路類型2線道4線道研究方法該研究小組負責交通流量感應器的程序和決定精確位置來安裝感應器。密西西比州運輸部人員負責控制交通、在道路上安裝交通流量感應器。收集數據從車禍庫得到一年車禍意外數量。樣本量總共為79校區。其中19校區(低)，校區52(中間)，與8校區標志高飽和。為了研究標志飽和對車禍頻率的影響，只抽出高和低做為數據。然而，為了研究調查事故頻率數據對道路類型的影響，79校區都被納入分析，因為道路都是2線道或4線道。研究程序車速小于每小時10英里，從數據中刪除使用完整168小時車速數據，為研究每天的駕駛行為。在許多學區，速限通常是在上課和下課時間，為上課時間前30分和后30分&放學時間前30分和后30分鐘，其余時間數據都被刪除。研究結果發現標志飽和、車速、遵守和事故發生頻率有顯著影響。調查不同時間，超速在周末清晨更加普遍。研究結果發現標志飽和、車速、遵守、事故發生頻率有顯著影響。調查不同時間，超速在周末清晨更加普遍。Level平均車速/遵守指數午夜~早上6點48.70/

7.93早上6點~中午43.95/

20.79中午~下午6點42.60/

26.92下午6點~午夜43.46/

19.19關聯圖結論即便在校區，仍無法讓駕駛減速。早上和半夜/農村的道路易超速。比起低飽和度的2線道，高飽和度的4線道，低速且高遵守率

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