第一章綜合訓練一、選擇題太行山脈位于黃土高原與華北平原之間,縱跨北京、河北、山西和河南4個省級行政區,呈東北—西南走向,綿延400余千米。“太行八陘”即古代晉、冀、豫三省穿越太行山脈相互往來的8條咽喉通道,是三省邊界的重要軍事關隘所在之地。現今“太行八陘”已被公路、鐵路變成了通途,昔日的軍事關隘已成為經濟發展的大動脈。據此完成1~3題。1.太行山脈作為黃土高原和華北平原的分界()①具有明確性特征②具有過渡性特征③大體與我國冬季0℃等溫線分布一致④屬于自然形成的A.①③ B.①④ C.②③ D.②④2.“太行八陘”被公路、鐵路變成了通途,說明區域的邊界()A.先以屏障功能為主,后向聯系功能轉變B.先以聯系功能為主,后向屏障功能轉變C.只具有屏障功能,阻抑區域相互滲透D.只具有聯系功能,促進區域相互聯系3.“太行八陘”的變遷可以促進山脈東西兩側()A.自然地理特征趨于相似B.風俗習慣日益接近C.農業地域類型趨于相同D.人口密度日益接近公路建設與自然條件密切相關。交通部制定的《公路自然區劃標準》,將中國的公路自然區劃分為七個一級自然區,它們分別為Ⅰ—北部多年凍土區;Ⅱ—東部溫潤季凍區;Ⅲ—黃土高原干濕過渡區;Ⅳ—東南濕熱區;Ⅴ—西南潮暖區;Ⅵ—西北干旱區;Ⅶ—青藏高寒區。下圖為中國的公路自然區一級區劃圖。讀圖,完成4~6題。4.圖中七個一級自然區劃分的主要指標是()A.經濟發展水平B.氣候C.行政區劃D.地質5.圖示一級自然區對應正確的是()A.②—Ⅰ B.③—ⅤC.③—Ⅵ D.⑤—Ⅲ6.在④地區修建公路,主要考慮的自然障礙可能是()A.地震 B.凍土C.泥石流 D.地面塌陷19世紀50年代,淮河自洪澤湖向南經長江入海。黃河結束奪淮歷史,改從山東入海。1968年,南京長江大橋建成通車。自1999年,江蘇境內又陸續建成了多座長江大橋。江蘇習慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分(如下圖)。據此完成7~9題。7.目前,在洪澤湖以東地區,秦嶺—淮河線()A.無劃分指標依據B.與自然河道一致C.無對應的自然標志D.兩側地理差異顯著8.習慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現了長江對兩岸地區()A.自然地理分異的影響B.人文地理分異的影響C.相互聯系的促進作用D.相互聯系的阻隔作用9.進入21世紀后,促使蘇南、蘇北經濟合作更加廣泛的主導因素是()A.市場 B.技術 C.資金 D.交通受地理環境的影響,不同區域有不同的體育文化,在體育運動項目、體育運動普及率及體育競技水平上表現出很大的差異,如南方人適宜技巧性項目,北方人適宜速度力量性項目,長期生活在高原的人,心肺功能強,適宜田徑運動。下圖為我國不同體育文化區劃分圖,下表為我國歷屆奧運會游泳等項目金牌分布表(1984—2004年)。讀圖表,完成10~11題。項目游泳跳水舉重體操田徑①地區5枚18枚1枚9枚1枚②地區1枚2枚5枚2枚4枚總計6枚20枚6枚11枚5枚10.關于表中①②兩地區的敘述,正確的是()A.①地區為環渤海體育區B.①地區為東南沿海體育區C.②地區為長江中游體育區D.②地區為西北體育區11.關于圖中各體育文化區優勢項目的敘述,正確的是()①東南沿海體育區在游泳、跳水、體操等項目上占優勢②西南云貴高原體育區在中長跑等運動項目上占優勢③東北體育區在武術、滑雪、溜冰等項目上占優勢④西北體育區在摔跤、射箭、騎馬等項目上占優勢A.①②③ B.②③④C.①②④ D.①③④讀我國某區域1976年與2022年土地利用方式變化示意圖,完成12~13題。12.該區域的區域要素中,呈上升趨勢的是()A.農業人口比重B.農業產值比重C.農產品商品率D.耕地面積13.下列區域要素中,與該區域土地利用方式的變化關聯性較低的是()A.地形B.氣候C.城鎮化進程D.生態修復14.我國南方地區的腌制品多偏向肉類,北方地區的腌制品多偏向蔬菜。造成腌制品“北素南肉”差異的主要原因是()A.南北物產差異B.飲食習慣不同C.氣候差異D.食用鹽的種類不同讀甲、乙兩區域聯系圖,完成15~16題。15.圖中箭頭反映出區域之間具有()A.整體性 B.差異性C.關聯性 D.連續性16.造成圖示兩區域發展水平產生差異的原因可能是()A.兩區域的地理環境差異B.兩區域的地理環境相同C.兩區域的人口分布差異D.兩區域的文化習慣差異以高新技術產業為主的創業板上市公司是中國創新型企業的典型代表,下圖為我國創業板公司空間分布圖。據此完成17~18題。17.下列區域中,創業板公司數量最少的是()A.遼中南地區B.京津唐地區C.長江三角洲地區D.珠江三角洲地區18.與華北地區相比,珠江三角洲地區創業板公司數量更多的主要原因是()A.資源豐富 B.人才充足C.市場廣闊 D.交通便利稻谷是重要的糧食種類,糧食的充分供給和區域平衡是保障糧食安全的重要任務。下圖反映2014年我國不同省份的稻谷供需關系。據此完成19~20題。19.已不再成為我國主要稻谷余糧區的是()A.黃河下游區 B.長江中游區C.珠江下游區 D.淮河下游區20.與安徽省相比,黑龍江省稻谷供需盈余的主要條件是()A.人均耕地多B.農業勞動力多C.復種指數高D.淡水資源豐富二、綜合題21.(2021黑龍江哈爾濱三中模擬)閱讀圖文材料,完成下列各題。騎樓(下圖)最早出現于南亞、東南亞各國,后來傳入我國的海南、福建、廣東、廣西等沿海僑鄉地區。廣州騎樓于20世紀初開始修建,當地騎樓的特點是把門廊擴大串通成沿街廊道,廊道一邊向街敞開,另一邊是店面櫥窗。廊道上面是樓房,用于居住。商住兩用,下鋪上居,風行一時,成了廣州城市街景的顯著特色。20世紀30年代,廣州的騎樓已具有相當的規模和特色,商業繁華地段逐步形成了騎樓街風貌。20世紀50年代以來,騎樓的命運開始變得曲折。有人建議應該拆除,有人建議應該保護開發。(1)試分析廣州騎樓建筑特點與當地氣候的適應性。(2)據材料說出廣州騎樓建筑反映當地哪些人文特征。(3)推測20世紀30年代廣州騎樓街在城市中的區位并說明原因。(4)對于廣州騎樓,你認為應該拆除還是保護開發?說明理由。22.(2021遼寧大連高二期末)閱讀圖文材料,完成下列各題。區域自然要素間存在著密切聯系,是區域分析的主要依據。尼加拉瓜位于中美洲中部,東臨加勒比海,西瀕太平洋。由于火山運動形成了著名的尼加拉瓜湖。圖甲為尼加拉瓜地形圖,圖乙為布盧菲爾茲地區的氣溫降水圖。圖甲圖乙(1)簡述該國的地形特征。(2)說明布盧菲爾茲地區冬季高溫多雨的原因。(3)說出尼加拉瓜湖水季節變化特點及原因。23.(2021陜西咸陽高二期末)閱讀圖文材料,完成下列各題。防城港鋼鐵基地項目由武鋼集團和廣西柳州鋼鐵集團公司共同出資成立的廣西鋼鐵集團有限公司投資建設,廠址位于防城港市東南部的企沙臨海工業園區。下圖為防城港和武漢位置示意圖。(1)比較防城港與武漢兩城市地理位置的差異。(2)比較兩地氣候特征的異同。(3)簡述兩城市發展鋼鐵工業的不同區位條件。

第一章綜合訓練1~3.1.D2.A3.B第1題,區域具有一定的邊界,行政區有明確的邊界,而自然區域的邊界是過渡性的,黃土高原和華北平原是自然區域。所以①錯誤,②正確。1月0℃等溫線與秦嶺—淮河線基本一致,③錯誤。自然區域是自然形成的,④正確。第2題,據材料可知,“太行八陘”原是三省邊界的重要軍事關隘所在之地,現今“太行八陘”已被公路、鐵路變成了通途,說明“太行八陘”由原來的屏障功能變成后來的聯系功能,故選A。第3題,自然地理特征包括位置、氣候、地形、水文、土壤、植被等,是在長期的自然條件下形成的,不會因公路、鐵路的出現而改變,A錯誤;由于交通條件的改善,太行山脈東西兩側人們的往來越來越頻繁,交流越來越多,風俗習慣會日益接近,B正確;農業地域類型受自然條件影響較大,C錯誤;人口會由經濟欠發達的太行山脈西部流向東部,D錯誤。4~6.4.B5.C6.B第4題,據材料可知,公路建設與自然條件密切相關,因此公路自然區劃分的主要指標不是經濟發展水平和行政區劃,A、C排除;據材料中一級自然區的名稱可判斷,應是根據各自然區的氣候條件來劃分的,B正確、D錯誤。第5題,據圖可知,②位于黃土高原地區,應與Ⅲ對應,A錯誤;③位于我國西北內陸地區,應與Ⅵ對應,B錯誤、C正確;⑤位于我國西南地區,應與Ⅴ對應,D錯誤。第6題,據材料可知,④對應Ⅰ,即北部多年凍土區,因此修建公路時主要考慮的自然障礙可能是凍土。7~9.7.C8.D9.D第7題,讀圖可知,洪澤湖以東地區缺少相應的自然河道,也無對應的自然標志,B錯誤,C正確。秦嶺—淮河線是我國重要的地理分界線,因此有劃分指標依據,A錯誤;秦嶺—淮河線屬于自然地理界線,具有過渡性質,兩側地理差異不明顯,D錯誤。第8題,長江導致兩岸交通不便,聯系較少,習慣上以長江為界將江蘇劃分為蘇南和蘇北兩部分,因此蘇南和蘇北的劃分體現了長江對兩岸地區相互聯系的阻隔作用。第9題,由于蘇南和蘇北以長江為界,以前的交通聯系不密切,不便于兩區域間的經濟聯系;進入21世紀后,隨著交通運輸的發展,蘇南和蘇北的經濟合作更加廣泛。10~11.10.B11.C第10題,讀表可知,①地區獲得金牌的優勢項目主要集中在跳水和體操這類技巧性項目中,應為南方地區;②地區的優勢項目主要為舉重和田徑,應為我國北方地區和高原地區。第11題,由材料可知,東南沿海體育區的人們適宜技巧性項目,在游泳、跳水、體操等項目上占優勢;西南云貴高原體育區的人們長期生活在高原,心肺功能好,在中長跑等運動項目上占優勢;西北體育區力量型人才多,在摔跤、射箭、騎馬等項目上占優勢,①②④正確。東北地區緯度高,氣溫低,冰雪范圍大,持續時間長,適宜發展滑雪、溜冰等項目,但是在武術項目上優勢不大,③錯誤。12~13.12.C13.B第12題,據圖可知,該區域1976—2022年城鎮化進程較快,農業類型由單一種植業轉變為種植業、畜牧業、林果業全面發展,因此農業人口比重下降,農業產值比重下降,耕地面積減少,但農產品商品率提高。第13題,結合上題分析可知,圖中土地利用方式的變化,主要是因為該區域地形起伏較大,容易發生水土流失,2022年在荒山發展了畜牧業和林果業,這是從地形的角度因地制宜的結果,同時有利于生態修復。另外,城鎮化進程也會使當地的農業生產方式發生變化。土地利用方式的變化與氣候關系不大。14.C我國南方地區的水熱條件好,冬季氣溫較高,肉類易變質,因此通過腌制可保存肉類,加之冬季溫和,新鮮蔬菜供應較豐富,無需大量腌制保存;而北方地區冬季寒冷,肉類易保存,新鮮蔬菜供應不足,可通過腌制方式達到保存蔬菜的目的,所以北方地區的腌制品多偏向蔬菜。因而造成腌制品“北素南肉”差異的主要原因是氣候差異。15~16.15.C16.A第15題,由圖可知,發達區域向欠發達區域輸出資金、技術和產品等,欠發達區域向發達區域輸出勞動力和自然資源等。兩個區域之間相互聯系、相互影響,反映了區域之間具有關聯性。第16題,一般情況下,地理環境越優越的地區區域發展水平越高,反之則越低,因此兩區域發展水平受地理環境差異影響。17~18.17.A18.B第17題,據圖可知,四個選項中,創業板公司數量最少的區域是遼中南地區。第18題,珠江三角洲地區經濟發達,吸引大量人才集聚,人才較華北地區充足。與華北地區相比,珠江三角洲地區能源、礦產缺乏;市場優勢不明顯;兩地交通都很便利,差異不大。19~20.19.C20.A第19題,珠江三角洲是我國傳統的稻谷生產區,但圖中顯示目前該地區稻谷供需結余為負值,即供給小于需求;“已不再成為我國主要稻谷余糧區”表明原來是我國主要稻谷余糧區,但現在已不是,而黃河下游一直不是我國主要稻谷余糧區;圖中顯示長江中游區和淮河下游區一直是我國主要稻谷余糧區。第20題,黑龍江省稻谷生產的主要區位因素是地廣人稀;與黑龍江省相比,安徽省人口密集,農業勞動力豐富;黑龍江省緯度高,熱量條件差,復種指數低;安徽省主要位于我國南方地區,降水豐沛,淡水資源較黑龍江省豐富。21.解析第(1)題,由于廣州地處低緯度地區,氣溫高,廊道可以遮擋太陽照射,減少太陽輻射的影響,形成涼爽的環境;當地年降水量大,降水時間長,騎樓可以擋避風雨侵襲,減少風吹雨淋;由材料信息可知,“廊道上面是樓房,用于居住。商住兩用,下鋪上居”,樓上居住,可以預防潮濕。第(2)題,由“騎樓(下圖)最早出現于南亞、東南亞各國,后來傳入我國的海南、福建、廣東、廣西等沿海僑鄉地區”可知,當地為華僑故鄉;由“廊道上面是樓房,用于居住。商住兩用,下鋪上居,風行一時,成了廣州城市街景的顯著特色”可知,當地人口眾多,商業繁榮,也體現出了當地文化開放包容。第(3)題,由“廣州騎樓于20世紀初開始修建,當地騎樓的特點是把門廊擴大串通成沿街廊道,廊道一邊向街敞開,另一邊是店面櫥窗”可知,騎樓出現在市中心,市中心布局商業區;商業區內零售商業發達。第(4)題,此類問題可以任選其一回答。言之有理即可。答案(1)廣州氣候炎熱,廊道可以遮陽、納涼;當地年降水量大(雨季長),騎樓可以避雨;樓上居住,可以防潮。(2)當地為僑鄉,人口稠密;商業繁榮;當地文化開放包容。(3)城市中心。零售商業集中,商業繁華。(4)拆除:年久失修,存在安全隱患;占用城市中心區土地,經濟效益低;與現代城市景觀不協調;商業和居住功能低,不能滿足現代城市發展需求。(或保護開發:廣州騎樓具有歷史文化價值、美學價值;繼續發揮其商鋪功能,發展城市經濟;用于打造廣州的旅游宣傳品牌,創造經濟效益。)22.解析第(1)題,地形特征主要結合等高線地形圖從地形分布、地勢起伏等角度敘述。讀圖,結合圖例可知,尼加拉瓜地形分為東部、中部和西部三部分,中部海拔在200米以上,海拔高,為山地;東、西部海拔在200米以下,為平原地形。從地勢來看,中部高,兩側低。第(2)題,布盧菲爾茲冬季高溫多雨的原因主要從影響氣溫和降水的因素進行分析。從氣溫看,該地位于北緯12°,緯度低,太陽輻射強,且沿岸地區有墨西哥灣暖流流經,起到增溫作用,使得該地冬季氣溫高。從降水看,位于尼加拉瓜東部地區,冬季受東北信風影響,加之地形抬升,地形雨較多,另外,沿岸的墨西哥灣暖流起到增濕作用,降水多。第(3)題,尼加拉瓜湖水季節變化特點及原因要結合布盧菲爾茲的降水特點進行描述。讀布盧菲爾茲降水量圖可知,該地降水集中在6—10月,此時為夏半年,降水量大,湖泊水位高,冬季降水量較小,河流補給少,水位低。答案(1)中間高