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文檔簡介

判定地基承載力（規范法）

主講教師：肖霞任務驅動

3一、規范法概述二、判定步驟本節提綱4一、規范法概述《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG3363-2019）《鐵路橋涵地基和基礎設計規范》（TB10093-2017）《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2011)學會如何應用規范學習規范的編制思想和有關設計思路注意理論公式計算與按規范方法確定地基承載力的綜合比較與應用5一、規范法概述根據多年大量的地基荷載試驗資料和已建成橋梁的使用經驗，經過理論和統計分析，給出了各類土的地基承載力基本容許值[fa0]表及修正計算公式，廣泛應用于公路及一般的橋梁的基礎設計。它使確定地基土容許承載力的工作大為簡化。《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG3363-2019）規范僅對一般土質條件作了規定荷載試驗、現場標準貫入試驗或靜力觸探及理論計算等方法二、判定步驟1.獲取地基承載力基本容許值[fa0](kPa)

規范法判定步驟（1）考慮由載荷試驗或其他原位測試取得，其值不應大于地基極限承載力的1/2;（2）根據巖土類別、狀態及其物理力學特性指標按規范上的給定表格選用。摘自《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG3363-2019）72.地基承載力基本容許值修正fa——修正后的地基承載力特征值(kPa);b——基礎底面的最小邊寬(m)，當b<2m時，取b=2m;

當b>10m時，取b=10m;h——基底埋置深度(m),從自然地面起算，有水流沖刷時自一般沖刷線起算;

當h<3m時，取h=3m;當h/b>4時，取h=4b;當基礎位于水中不透水地層上時，fa可按平均常水位至一般沖刷線的水深按10kPa/m提高。二、判定步驟82.地基承載力基本容許值修正k1,k2

——基底寬度、深度修正系數，根據基底持力層土的類別按表確定;摘自《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG3363-2019）二、判定步驟92.地基承載力基本容許值修正γ1——基底持力層土的天然重度(kN/m3)。若持力層在水面以下且為透水者，應取浮重度;γ2——基底以上土層的加權平均重度(kN/m3)，換算時若持力層在水面以下，且不透水時，不論基底以上土的透水性質如何，均取飽和重度;當透水時，水中部分土層取浮重度。二、判定步驟總結歸納鞏固提升

任務一（鞏固）：完成平臺相關測試

任務二（拓展）：參與論壇話題討論

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