第一章工程概況1.1工程概況1.2地質概況1.3設計要點第二章施工組織機構2.4施工組織機構的啟動與高效2.5保證施工組織機構高效運作的措施第三章施工方案與技術措施3.1主要控制措施3.2排水管及檢查井工程3.3混凝土管施工3.4道路工程施工3.5涵洞施工方法3.6照明工程施工3.7交通標志3.8路緣石砌筑3.9臺背回填3.10栽樹第四章質量管理體系與措施4.1工程管理質量目標4.2工程質量管理措施4.3施工質量管理體系4.4施工階段性的質量保證措施4.5各施工環節的質量控制措施4.6工程創優體系和保證措施4.7質量違約責任承諾5.1施工現場安全措施5.2安全管理體系(圖附后)5.3文明施工措施第六章環境保護管理體系與措施6.1環境保護措施6.2水土保護措施6.3社會治安綜合治理措施第七章工程進度計劃與措施7.1編制依據及原則7.2施工進度總控制計劃7.3工期保證措施7.4工期違約責任承諾第八章資源配備計劃8.1勞動力配備計劃8.2材料供應計劃8.3機械設備安排計劃第九章施工場地布置9.1施工便道9.2生活、辦公用房等臨設的布置9.3供水、供電方案9.4現場排水9.5料場、倉庫攪拌機布置9.6設備機械布置第十章冬雨季施工措施10.1冬季施工措施10.2雨季施工措施第十一章降低成本和節約措施11.1工程造價管理措施11.2成本控制的主要原則11.3成本控制的主要實施步驟附表五：施工總平面圖附表六：臨時用地表第一章工程概況1.1工程概況工程名稱：科技城防災減災科技產業園一期項目(5標段)建設單位：綿陽科技城發展投資(集團)有限公司建設工期：270個日歷天1.2地質概況1.2.1地形地貌擬建的綿陽高新區防災減災科技產業園10號道路工程位于綿陽市I級階地，與安昌河河面高差約5.0m。地貌單一，地勢基本平坦。勘察施工時現場測得各勘探鉆孔孔口高程在482.06～491.80m之間，高差1.2.2氣象特征擬建場區內屬亞熱帶季風氣候，氣候溫和，雨量充沛。最高氣溫氣溫穩定在10°C以上持續235~251天，無霜期252~300天，太陽輻射76.7~92.8千卡/平方厘米·年，年日照數927.7~1376.7小時，相對濕度75～81%,多年平均降雨量825.8~1417毫米，豐水期多集中于六、七、八、九月，而冬季的十二月至翌年三月降雨量最小。風向以偏北風和東北風為主，年平均風速為0.8~1.6米/秒，最大風速為15.7米/秒。1.2.3場區工程地質條件1.2.3.1工程區地層、巖性特征根據鉆探資料，在勘探深度范圍內，場地地基土主要由上覆第四系全新統人工堆積(Q?)素填土，第四系全新統沖洪積(Q?a+p)的低液限粘性土、低液限粉土、淤泥質土、粉砂、卵石層及下伏侏羅系上統七曲寺組(J?)泥巖組成。1.第四系全新統人工填土層(Q?")素填土：灰褐～褐色，松散～稍密，稍濕。成份以粉質粘土或粉土大部分范圍有分布，僅于ZK38～ZK40缺失(位于現河溝溝床)。層厚2.第四系全新統沖洪積層(Qaltp)低液限粘性土：褐黃～灰黃色，可～硬塑。稍濕、濕。以粉質粘土為主，見少量鐵錳質氧化物及鈣質結核(粒徑0.2～0.80cm)。該層僅分低液限粉土：褐黃～灰黃色，松散～稍密，稍濕、濕。偶見鐵錳質結核(粒徑0.2～0.5cm),該層分布不連續，僅在部分鉆位置有所揭露。層厚0.40～2.10m。淤泥質土：灰黑色，軟～可塑，很濕，有臭味。成分以粉質土為主，為溝塘淤積而成。層厚1.20m。粉砂：灰黃色，松散，稍濕～濕。以長石、石英及云母細片為主，少部分鉆孔有所揭露。層厚0.40～1.00m。卵石：灰白、灰色，濕～飽和。卵石成分以花崗巖、石英砂巖、石英巖為主，次為輝巖；卵石堅硬，呈亞圓～圓粒徑一般以20～10cm為主，最大粒徑25cm以上，卵石層頂部主要以粘性土或細砂充填，下部主要以灰色細砂充填。卵石層按密實度劃分為四個亞層：松散卵石：主要以分布于卵石層頂面，其次以透鏡體、薄層形式分布于卵石層中，礫卵石排列混亂，大部分不接觸；粒徑大于20mm的卵石含量不大于55%,N??0擊數一般1～4擊，平均擊數2.9擊。層厚0.40~稍密卵石：主要分布于卵石層中上部，礫卵石呈交錯排列，部分接觸；粒徑大于20mm的卵石含量約為55～60%,N??0擊數一般4～7擊，平均擊數5.8擊。層厚0.40～3.60m。中密卵石：主要分布于卵石層中上部，礫卵石呈交錯排列，大部分般7～10擊，平均擊數8.3擊，層厚0.40～2.70m。密實卵石：主要分布于卵石層中下部，厚度一般較大，礫卵石呈交錯排列，連續接觸；粒徑大于20mm的卵石含量大于70%,10擊，平均擊數14.4擊。此亞層部分鉆孔本次勘察大部分鉆孔位置未予揭穿。3.侏羅系上統七曲寺組(J?)泥巖強風化泥巖：紅棕色，稍濕，組織結構大部分被破壞，巖芯呈碎塊狀、塊狀、餅狀，少數呈短柱狀。風化裂隙發育，沿裂隙充填粘土質礦物，粉砂質和泥質膠結。發育有軟弱夾層，軟弱夾層浸水迅速軟化、崩解，巖芯破碎。層厚0.50～0.70m。中風化泥巖：棕紅色，稍濕，薄～中層厚狀構造，主要分布于泥巖下部，局部地段夾薄層強風化層，巖芯呈短柱狀、柱狀，少數塊狀，節長5～80cm,局部地段與薄層中等風化砂巖互層。該亞層在本次勘察時未予揭穿。1.2.4區域地質構造該區域處于新華夏系四川沉降盆地與龍門山隆起帶之復合部位，按構造形式分為被動向擠壓帶、太平場旋卷構造、綿陽帚狀構造。本工程區即處于綿陽帚狀構造部位，區內受西部隆起帶邊界條件影響，云鳳場向斜以北，褶皺軸線多為北東45°~70°,地層傾角一般10°~40°,地層平緩，傾角在5°以下，一般1°~3°。發育X扭性節理，一組走向北西30°~50°,另一組走向北東35°~50°。區內沒有大的活動斷1.2.5水文地質條件1.地表水區內地表用于農作物灌溉的渠、溝發達，網狀分布，主要用于農業生產用水。區內農田均可從溝渠引水，溝渠出口多，簡易閥、閘多。溝渠內的水均來源于安昌河水，水量由各閥、閘控制。主要受大氣降水和安昌河是涪江右岸一級支流，發源于北川北部龍門山南坡，流經場地的河段呈南東流向，在綿陽城區于南塔處匯入涪江。屬雨源型常年河枯水季僅為1.19m3/s。安昌河豐水期為5~10月，枯水期為11月至次年4月，主汛期在6~9月，一次洪水過程一般為1~2天，多年平均流量為25.6m3/s。擬建場地安昌河段已修建30年一遇的防洪堤。2.地下水地表水及安昌河側向逕流補給，排泄以蒸發及地下逕流為主。勘察期間實測地下水位埋深在0.90～4.90m,水位標高為480.55～488.30m之間，據地下水動態長期觀測資料，場地地下水位正常時年變幅1.0～3.0m,年平均最高水位埋深約1.0m。滲透系數20m/d左右1.3設計要點1.3.1平面設計1.3.1.1道路平面道路位于產業園東南邊緣，整體呈西南—東北走向：西南起于貨運通道，沿綿廣高速公路西北側向東北平交永安路、上跨現狀王武堰、平交11號路、止于園區濱河路。道路全長1276.05m(實施長度1131.26m),紅線寬30m(30m=5m人行道+20m機動車道+5m人行道),為城市次干路道路設計范圍：0+62.42～0+597.51、0+643.83～1+240,共長1131.26m。包括與永安路交叉永安路未實施的交叉口、11號路交叉口。1.3.1.2截洪溝平面截洪溝軸線位于道路中線東南側20m、邊線2.5m,之間設置2.5m寬渠道綠化帶。截洪溝下穿永安路段，為保證永安路正常交通，經與業主及相關部門多次協商，設計采用頂進鋼筋混凝土倒虹箱涵施工，箱涵覆土3m。根據規劃及業主意見，截洪溝現狀與王武堰下游平交，近期通過王截洪溝總長1177.58m,為底寬5m的矩形斷面，全線為直線。截洪溝終點可挖臨時溝渠排入安昌河。1.3.2縱斷面設計1.3.2.1道路縱斷面道路縱斷面基本服從規劃。因需與已建成永安路順接，于永安路交叉口段設置順接縱坡。道路共設4處變坡點，道路最大設計縱坡為1.50%,最小設計縱坡路面設計高程為道路中心線處高程。1.3.2.2截洪溝縱斷面截洪溝縱斷面根據防洪標準下的流量、縱坡、糙率及現狀地形、規劃道路等條件確定。1.3.3橫斷面設計道路為1塊板，總寬30m=5m人行道+20m機動車道+5m人行道。人行道兩側靠機動車道道牙側縱向間距6m設置樹池并種植行道樹。車行道橫坡1.5%,坡向道路外側；人行道橫坡2.0%,坡向道路內側。機動車道路緣石凈高7cm。截洪溝位于道路東南側，距離道路中心線20m,距離道路西南側邊線2.5m。截洪溝寬5m,高度根據渠底高程和道路設計高程確定。截洪溝溝頂設計高程=道路設計高程-3cm。截洪溝與道路之間設置2.5m寬綠化1.3.4路面結構設計7cm中粒式瀝青混凝土7cm(AC-20F)2.人行道結構總厚度23cm,由上至下組成：1.3.5排水說明1.3.6照明說明本工程的照明的路燈時采用單桿雙挑路燈型式，燈桿的距離為35第二章施工組織機構我公司的指導方針為“優質、高效、安全文明”地建設好每一個工程，為公司創造良好社會效益和經濟效益，為社會奉獻“精品”,根據該工程的規模和特點，本公司委派優秀的項目經理為本工程項目經組建項目經理部。選派思想好、業務精、能力強、能融洽、合作好的具有豐富實踐經驗的年富力強、頗具開拓精神的管理人員進入項目管理班子，對外適應業主管理的要求，充分發揮公司的經濟技術優勢和精誠合組織強有力的工程項目經理部，建立完整的組織機構，根據本工程1)指揮決策層——工程領導小組工程領導小組是項目施工決策和保障機構，在公司整個范圍內，對項目施工所需要的人員、機械、材料、資金等進行統一協調和調配，為2)項目管理層——項目經理部文明施工、合同履行全面實現負責，并協調各專業分工之間的工序和進度、場地、交叉作業的相互配合。確保工程按照既定質量、進度交付使項目經理部由一名項目經理、一名項目技術負責人組成，實行項目經理負責制。下設：辦公室、工程質檢科、計劃財務科3)施工作業層——直接參與施工的作業班組精選曾施工過多項優質工程、有過施工同類型工程經驗的各專業組進行施工。2.2施工組織機構框圖項目技術負責人計劃安全科實驗室財務科物資資備科工程辦公室排水工程施工隊施工隊2、工程領導小組成員名單副組長：公司總經理師施工隊2.3管理職責1、項目部各職能部門的管理職責負責本合同段工程項目的施工過程控制；制定施工技工程項目的施工組織設計及調度工作；對測量、試驗、量測監控等專項技術工作負領導責任并直接指導。負責技術交底、過程監控，解決施工技術疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務；組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發新成果。負責根據建設單位和監理工程師提供的導線點、水準網點等數據測設本合同段工程的施工控制網，負責工程施工各階段的施工放樣等測量依據總部質量方針和本合同段工程質量目標，制定質量管理工作規劃，負責質量綜合管理，行使質量監察職能。確保產品在生產、交付及安裝的各個環節以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制，按照質量檢驗評定標準，對本合同段全部工程質量進行檢查指導；負責全面質量管理，組織工程項目的QC小組活動。負責依據安全目標制定本合同段整個工程的安全管理工作規劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和具體安全措施，并在施工中認真貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發現事故隱患，及時監督整改。負責安全檢查督促，負責對危險源點提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。負責物資采購和物資管理及制定本合同段工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。負責本合同段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。在總部設備物資管理部門的指導下，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本合同段工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。負責本合同段工程項目的財務管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工作。負責本合同段工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監督并對檢驗結果負責。負責現場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質量記錄。根據現場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數據，并在施工過程中提出修正意見報批準執行。負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設備的核定、校準及使用管理工作。主要處理項目經理部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外七、施工隊直接進行現場作業。另外，每個施工隊設施工工長1人，各專業設專業工長和技術員。由公司統一委派質量檢查員和安全監察員，以確保高質量、快速度完成該項工程。2、項目經理、技術負責人及各級人員的管理職責1)遵守國家有關工程建設和城市建設管理的政策法規，執行施工及管理規范和企業規章制度，履行承包合同。2)負責做好項目部人員的思想工作，堅持兩個文明一起抓。3)根據工程合同規定組織單位工程工作，協調作業班組分包單位的4)負責督促經辦人及時辦理工程變更的技術經濟簽證，在工程施工準備階段和施工中向建設單位聯系收取工程價款事宜，組織項目進行成5)組織編制和實施施工組織設計、施工計劃及技術管理，降低成本、采取安全生產措施，堅持文明施工。6)制定本項目管理規章制度，加強項目管理和班組建設。7)負責本工程施工計劃的落實，并在質量、工期、安全、成本等方面負責接受上級主管部門的監督、檢查，使生產順利進行。8)認真熟悉圖紙，參加設計交底和圖紙會審，嚴格按照設計圖要求、施工組織設計和規范、規程組織施工，做好勞動力、材料機具設備的合理安排和使用，杜絕返工、浪費，保證工程質量、合同工期的實現，提高工程綜合經濟效益。10)向班組作質量、安全、節約、工序的安排和操作規程的交底工作，負責督促檢查班組施工前的準備工作，檢查施工質量，保證施工順11)搞好安全生產現場管理，爭創標準化文明工地。堅持安全生產，杜絕重大傷亡、火災及設備事故的發生。12)開展全面質量管理，堅持三檢制，嚴格計量工作，負責測量放1)在項目經理和上級部門指導下對工程技術質量管理全面負責，是2)認真貫徹國家技術標準、規范、規程，執行公司及項目有關的技3)建立健全項目技術質量管理制度、責任制和質量保證體系以及例會制度，負責全面工程質量管理和計量管理工作，處理各種技術質量問4)主持編制項目工程的施工組織設計，主持圖紙會審，做好工程技5)制定推廣“四新”計劃和降低成本的技術措施，參加項目經濟活6)負責指導項目內技術管理及質量、安全、試驗、計量、測量部門的工作，確保項目技術、質量、效益指標的完成。7)協助項目經理抓好文明施工，創標準化文明工地，達到工程驗收一次合格。三、施工工長的管理職責1)認真熟悉圖紙，嚴格按照本工程有關的規程組織施工。2)參與本工程施工方案或作業指導書的編制工作，并負責實施。3)對操作人員進行安全教育，結合施工圖進行不同部位的安全、技術交底、并辦好交接手續。4)每天按計劃組織人員進行施工，并對質量、進度進行監督檢查，加強對施工過程的管理，不留任何質量隱患，確保生產順利進行。5)加強對班組的管理工作，加強施工過程控制。如出現質量事故應及時按規定程序報上級主管、監理工程師、業主代表研究處理。6)作好本工程施工記錄及有關的經濟技術資料，整理好送交內業歸1)充分熟悉圖紙，參加圖紙會審，整理紀要，參與施工組織設計編制，做好室內施工準備，編制預算(內部用)提出材料、半成品、構件2)編制月、旬、作業計劃，統計填報有關報表。3)負責工程圖紙領發，辦理竣工圖。4)協助工長解決施工現場技術問題，辦理技術核定。5)負責工程檔案資料的收集、整理、保管，按質檢站及《建筑工程文件歸檔整理規范》要求提供完整交工驗收資料、歸檔資料。交付業主五、質量安全員管理職責1)全面負責項目質量檢查工作。2)參與制定、貫徹項目質量安全目標，并協助總工程師組織實施。3)負責施工過程中質量安全措施實施情況的監督和檢查。4)負責各分項工程的檢驗與質量評定。5)負責填寫各種質量安全記錄，并整理歸檔。6)負責對各施工班進行安全教育和安全交底。2.4施工組織機構的啟動與高效項目經理對公司負責，公司各職能部門服務于項目經理，公司法人代表授權項目經理負責對工程各生產要素進行優化配置，全權處理與工程有關的一切事務。項目經理部所需的人、財、物資源優先等得到公司的有力保障和人力支持，確保施工組織機構的高效動作1、明確項目經理部的責、權、利權、利，使全體管理人員有條不紊，緊張有序地開展工作，從而較大幅度提高項目經理部的工作效率。有效促進管理整體實力的強化，使項目管理班子有更多的精力和時間來分析運籌較為復雜的環節，做到項目整二、項目經理受公司法人委托，全權處理本工程施工過程中的一切事務，并享有人事權、勞動力選擇權、材料采購權以及資金使用權。三、項目經理部設有資金專用帳戶，項目上的一切開支由項目經理簽字后方能支付；項目經理有權獎罰管理人員及施工班組。四、為加強競爭機制，本項目部的管理人員均受聘于項目經理，并與項目經理簽訂工作合同，項目經理有權按合同要求解聘不稱職的管理人員及施工班組。五、項目所需的材料、機械設備、周轉材料由項目經理部按工程進度在公司的配合下組織進場。六、項目經理部必須按質量體系進行全面管理，組織好各工種、各專業的施工協調配合，實現決策準、指揮靈、落實快的工作方針。確保工程按照既定質量、進度目標交付使用。2、樹企業形象、創工程精品市場需要精品，用戶需要精品。精品工程是由施工管理的全過程及各分項工程質量組成的。同時職業道德也是精品工程不可分割的重要部分，我公司為此建立了“職業道德考核機制”,并在項目中大力推廣和運用，具體作法是將考核標準具體落實到人頭并與他們的收入直接掛鉤，以形成自覺抵制施工質量和材料質量的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，實施用戶滿意工程。2.5保證施工組織機構高效運作的措施1、項目經理部直接隸屬公司總部，由公司法人代表授權項目經理處理施工現場一切事務。2、組織強有力的項目班子，由項目經理選用思想好、業務精、能力強、善合作、服務好的管理人員進入項目管理班子。3、建立健全項目管理、施工、內業、材料、機械、試驗、測量、勞資等崗位責任制，定期對各專業進行考核。項目經理、業主或監理認為不稱職的管理人員及施工班組立即更換。4、強化激勵與約束機制，制定業績評比，獎罰辦法，定期組織項目經理部管理人員會議，檢查工作質量。5、每月召開一次現場辦公會，重點解決項目的資金、質量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉。6、每天下午召開由項目經理主持的班子碰頭會，對次日的工作進行協調安排。7、實行勞動用工管理，選用組織能力強，技術水平高，能打硬仗的人員，建立連續作戰的精神，確保按工期完成。8、實施目標考核，公司針對本項目制定“工程項目管理責任目標考核法”,以推動項目整體管理水平的提高，激發全體管理人員的工作積若施工過程中出現一時資金短缺，公司提供周轉資金確保工程連續施工。10、項目經理部加強對項目職工進行素質教育，強化敬業精神，提高工作技能。鼓勵參戰人員艱苦創業，同時提高其福利待遇，讓他們以旺盛的精力積極投入工程建設。第三章施工方案與技術措施3.1主要控制措施天施工日，避開中、大雨天，搶住工期，開設兩班制施工，分區分段在時間內實現本工程的施工目標且保證工期有所提前將是工程的施工難點。科學管理、備足勞力、精心安排，交叉施工，嚴密組織程工期的另一途徑，使整個施工路徑通暢，配備足夠人力(包括足夠的人力班組及材料準備人員),全力以赴確保進度目標的實現。程則附之，抓住主要項目及關鍵路徑，其工期實現了，其它次要項目則迎刃而解，因此，我司計劃將抽調年富力強、經驗豐富的技術人員組建項目部。精心編制施工計劃，合理安排工、機、料，制安切實可行的施5、總體計劃安排：因本工程工期緊，我司計劃特殊情況下采用24小時連續施工方式(管座基礎、檢查井等非機械施工)。施3.1.1測量放線測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優質。我司計劃派遣兩名優秀測量工程師，配備一臺多功能尼康全站儀，2臺高精度水準儀(1臺備用),全程監控跟蹤測量，另外在機械綜合施工隊要求配備一名專職測量員，配合項目部測量工程師進行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師(如立前視、標識控制點等)跟進測量工作。3.1.2測量工作程序開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測點交接→測點復測→建立施工導線網，布水準控制點→測定排水3.1.3控制系統的成立針對本標段的工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以1、平面控制系統采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統，系統布設以甲方提供的控制點為導線起始方向，沿本標段外圍采用測角精度為2秒，測距的控制點。導線點的位置應通視條件良好，間距50～100m,并保護好定2、高程控制系統建立以導線點為基礎，等級為四等的高程控制系統，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。3.1.4放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾方面：道路中線、排水管、井中心的平面、高程控制；1、施工流程根據導線、高程控制點放出道路的中線，縱向每隔10米設置一中樁和一對邊樁，用水準儀在中樁和邊樁上分別標記填挖高度，在路床平整后，根據縱坡和路拱縱向每隔離10米設置高程控制點控制基層面的標高。根據道路中線放出側平石邊線，設置邊樁，在路口圓弧測設中，在央縱距離法”。根據施工圖每10米設置側石頂面標高控制點，通線進行鋪砌，平石則根據圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點設置高程控制點。在邊線每隔10為設邊樁，并標盲基層和面層面的標高，設立標志牌，聯合側石頂面線控制的橫坡及面層的高程。定線測量程序行車道、基層行車道邊線原地面線復測原地面線復測溝底高程控制管道安裝高程控側平石頂面高程2、施工方法(1)在本工程開工前，會同監理對業主及設計單位提供的平面坐標及高程控制點、網進行閉合復測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網進行聯測，測量記錄及結果由業主及監理審核簽認后方可進入正式施工。(2)根據已有的高級控制點、網，結合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網，施工控制網各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監理審核簽認(3)做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標志牌，以防止損(4)根據施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準測(5)路基施工采用線路中線樁控制，并根據線路曲線的特點，加密至5m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。3、保證測量準確度和精度的措施(1)施工中應盡量保護所有標志，對施工中不移動的中樁及距中級較近的中線水準固定點用石堆或澆注砼或其它措施予以保護。對于施工中無法保留的標志和水準固定點，將其移至路床范圍之外。(2)施工期間應定時對導線，高程控制網進行復測，保證其位置沒有發生位移。(3)具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復核制度，復核人員可用不同的方法進行檢查。3.1.5放線方法及施工工藝流程圖1、排水工程(1)據已建立控制系統，進行局部放線控制點的測設。(2)據設計已提供的管線控制點、井點的大地坐標，因此管線及渠箱、井點平面放線采用坐標放線方法測設。(3)各井段用全站儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，(4)進行下一道工序前必須先復測數據無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質量。2、距離測量：儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數取平均值為距離測量值(導線測量時須返方向測量作為校核),二次讀數較差不大于10mm。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術要求須滿足《工程測量規范》的規定。(1)采用坐標、全站儀測量法，測速快、準確和操作簡便：能在超從而加快速度，縮短施工工期，保證精度。在本工程開工前，會同監理(2)采用全站儀的后方交會專項功能，通過對兩個已知點的觀測，得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上，在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。施工控制網的測量成果為滿足要求宜采用較高粗密度等級，平面控制網按一級導線網控制；高程控制網按四等水準測量控制。做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。根據施工控制網測放出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作。控制樁采用雙后視極度坐標測量的方法進行測放，測量精密度滿足招標文件的有關技術要求，所有測量數據及成果報送監理審核簽認方可使用。(3)管道的起點、終點及轉折點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位置測設到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉折點定出以后，從線路赳噗開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁(里程樁)。根據管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每20m測設一點，中心線的投點容許誤差為±10mm,用灰線標明開挖邊界。在測設中線應同時定出井位等附屬結構的位置。每隔20m或30m槽口上設置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設計高程的標志，坡度板必須穩定、牢固，其頂面應保持水平，用經緯儀將中心線位置測設到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。3、高程測量：高差不大時采用B1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差≤10L,L為往返測量水準線路長度(KM)。高差較大時標市制測量采用全站儀三角高程測量，主要技術要求須滿足《工程測量規范》的規定，內業計算垂直角度的取值應精確到0.1,高程取值應精確到1mm。4.內業計算：導線點平面控制網測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。內業計算中數字取值精度應滿足《工5.道路基層施工測量土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規范要求范圍內，并經監理認可，即進行基層放線。根據路面結構基礎的寬度，放出3.2排水管及檢查井工程3.2.1排水管道施工流程如下圖墊層井室制作支管及井砼級配試驗砂漿或砼配比試驗3.2.2排水管道施工方法(1)施工前由測量人員先校核圖紙，根據甲方提供的測量控制點和水準點及圖上的線點位置，以及施工地段的地形地物，確定施測方法。(2)由測量人員根據設計圖紙放出管中線及井位。(3)將施工地段的原地標高復測一次，以確定該施工地段的開挖深(4)在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發現測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。進行施工放樣測量，定出管道中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。每次測量均要閉合，按規范嚴格控制閉合誤差。施工前先復測各排水出口標高，若與設計矛盾，應立即會知設計人進行管道定位測量和放線結束后，經建設單位和監理單位等復測合格后，在施工前采取挖探和鉆探的方法查明與施工相關地下情況，調查的主要內容有：各溝槽段的地下水位和土質情況，地下各種電纜的具體位置，施工溝渠與已建的溝渠、構筑物銜接的平面位置和高程校對等，以便合理地采取相應的措施。根據現場實際情況，溝槽開挖的方法應根據溝槽的斷面形式、地下的復雜程度、土質堅硬程度、工作量和施工場地的大小以及機械配備、勞動力條件等條件確定，采用人工與機械相結合的形式開挖。即探明管線后，管線密集和機械不能到達的位置采用人工開挖。開挖溝槽用反鏟挖掘機進行開挖(70%),人工輔助配合(30%)。外運至指定地點棄土。在開挖前，現場施工員向司機及土方工詳細交底(溝槽的斷面，開挖的次序)。在開挖過程中由管理人員在現場指揮并經常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規范要求。管溝槽底層開挖的寬度按本次管槽需要保證的工作面進行開挖。開挖時，隨時測量監控，保證開挖邊坡、基坑尺寸，軸線、槽底的高程應達到溝槽驗收規定的要求。槽底最小寬度表槽底寬度B(mm)注：有支撐溝槽的支撐寬度未計入內。2.2.1機械開挖溝槽時應注意下列事項：挖至離設計標高200-300mm時用人工開挖、撿平，盡量避免超挖現象。若有超挖，應將擾動部分清除，并必須用中砂或石屑回填，并用平板震動器振實。開挖要保證連續作業，銜接工序流暢，同時要注意邊坡土體變化，出現問題及時處理。減少意外事故。2、對地下管線和各種構筑物應盡量能臨時遷移，如無法遷移，必須挖出使其外露，須采取吊、托等加固措施，同時對挖掘機作詳細交底，如無把握，應改為人工挖土。況下，采用人工開挖。人工開挖溝槽，應集中人力盡快挖成，轉入下一2.2.2人工開挖時應注意下列事項：1、溝槽應分段開挖，并應確定開挖順序和分層開挖深度，若有坡度，應由低向高處進行。2、開挖人員不應分布過密，以間隔5m為宜，在開挖過程中和敞溝期間應保持溝壁完整，防止坍塌，必要時應支撐保護。3、開挖溝槽遇有管道、電纜或其它構筑物時，應嚴加保護，并及時與有關單位聯系，會同處理。溝槽開挖允許偏差和檢查方法序號允許偏差檢查頻率檢查方法范圍點數1槽底高程每3用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于設計和施工規范規定100米6掛中心線用尺量，每3溝槽邊坡不陡于設計和施工規范規定6用坡度尺檢驗每側計3點本工程地下水豐富，管道施工前應進行基坑止水、導水和排水施工，以降低地下水對工程施工的影響。3.1基坑止水施工本工程基坑支護采用拉森鋼板樁，拉森鋼板樁除支護作用外，其防根據公司以往的施工經驗，施工合格的拉森鋼板樁完全能達到防水3.2基坑導水、排水施工3.2.1排水原則地下水位高于開挖溝槽槽底高程的地區，施工時應采取降低地下水降低地下水位的方法，應根據該地區土層的滲透能力、降水深度、施工設備條件等選定。地下水位應降至槽底最低點以下0.3-0.5m,溝槽內不得積水，嚴禁在建筑物附近降低地下水位時，應采取預防措施，防止施工對建筑物產生影響。管道敷設完成后，進行回填土作業時，不得停止降低地下水。待管道坑穩定固結后，方可停止降低地下水。4.1管道的進場堆放及運輸起管管道兩側用木楔或木板擋住。堆放時注意底層管道的承重能力，變形不得大于5%。③、HDPE大徑塑管最高使用溫度為45℃,夏季高溫季節，應避免日光曝曬，并保持管間的空氣流通，以防溫度升高。④、管道存放過程中，應嚴格做好防水措施，嚴禁在管道附近有長期明火。⑤、短距離搬運，不應在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷管道。⑥、上下疊放運輸，其高度不應超過2米。車、船與管道接觸處，要求平坦，并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運輸工具上，防止滾動和4.2管道基礎不良地段基礎處理及墊層施工①、管道施工前應先按設計要求進行軟基處理，如管道地基土為淤泥則要求換土處理，地基土承載力應不低于100KPa。4.3管道安裝施工工藝(一)管材選用應一致、無色澤不均及分解變色現象；管材的內外壁應光滑、平整、無管材不得有異向彎曲，直線度公差應小于3‰;管材應完整無損、澆口、(二)施工原則管道在管底標高和管基質量檢查合格后，所用管材、管道配件及其材料經抽樣檢查(按根或件數的10%)合格后，方進行鋪設，并按以下(1)管道基礎、開挖、回填、管道與檢查井的接駁等均按《給水排水管道施工及驗收規范》進行施工。(2)管道施工的測量、降水、開槽、溝槽支撐和管道交叉處理等技術要求，按現行國家標準《給水排水管道施工及驗收規范》規定執行。(3)管道接頭，按規范要求DN500內HDPE雙壁波紋管采用彈性密封圈柔性接頭。(4)管道敷設在原狀土地基或經開槽后處理回填密實的地層上，管道基礎采用砂礫墊層基礎。(5)溝槽底凈寬度，按管外徑兩側各加0.55m工作面計算寬度。開挖溝槽，嚴格控制基底高程，基底設計標高以上0.2～0.3m的原狀土，在鋪管前人工清理至設計標高。(6)管道安裝完畢后按《埋地高密度聚乙烯雙壁波紋管結構排水管道工程技術規程》進行閉水試驗。(7)管道安裝驗收合格立即回填，先回填到管頂以上一倍管徑高度，溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂0.5m范圍內人工回填。(8)從管底到管頂0.5m以下范圍內的溝槽回填材料采用石屑。(9)溝槽回填從管道、檢查井等構筑物兩側同時對稱回填，確保管道及構筑物不產生移位，必要時可以對管道采取限位措施。(10)回填土的壓實度應滿足《埋地高密度聚乙烯雙壁波紋管結構排水管道工程技術規程》中的規定。(11)所有排污管材及其配件均須符合設計圖紙及國家規定的產品(三)施工工藝流程基坑支護基坑支護基坑降水檢查驗收坑槽底部平填筑管道墊管道吊裝鋪基坑排水沉降觀測檢查驗收檢查驗收分項驗收管道集合料回填收尾工作(四)溝槽檢查驗收溝槽開挖完成后，進行檢查驗收。檢查項目包括開挖斷面、槽底標序號允許偏差檢查頻率檢查方法1槽底高程兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于規定6掛中心線用尺量每側3點3溝槽邊坡不小于規定6用坡度尺檢驗每側計3點(五)、管道鋪設基本要求管時應將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，自下游向上(六)、排水管鋪設1、管道裝卸管道主要采用機械裝卸，裝卸時應采用柔韌性好的皮帶、吊帶或吊繩進行安裝，不得采用鋼絲繩和鏈條來裝卸或運輸管道。管道裝卸時采用兩個支撐吊點，其兩支撐吊點位置宜放在管長的四分點一處，以保持管道穩定。在管道裝卸過程中應防止管道撞擊或摔跌，尤其應注意對管端保護，如有擦傷應及時與供應方聯系，以便妥善處理。3、管道進場檢驗管道運到現場，可采用目測法，對管道是否有損傷進行檢驗，并做好記錄與驗收手續，同時按要求見證取樣送檢。如發現管道有損傷，應將該管道與其它管道分開，立即通知管道供應方進行檢查，分析原因并作出鑒定以便及時妥善處理。4、管道存放當管道直接放在地上時，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管道損壞的尖利物體，要有防止管道滾動的措施。管道堆放時，管道兩側用木楔或木板擋住。堆放時注意底層管道的承重能力，變形不得大于5%。HDPE管最高使用溫度為45℃,夏季高溫季節，應避免日光曝曬，并保持管間的空氣流通，以防溫度升高。管道存放過程中，應嚴格做好防火措施，嚴禁在管道附近有長期明火。5、管道安裝管節安裝從低處開始，使接頭面向上游，每節涵管應與墊層或基座敷設完畢必須清理管內雜物。管道安裝經監理檢驗合格后，中間的檢查井穿插同步施工。回填石屑應在兩側管腔同時對稱進行，用水沖并配合打夯機夯實，滿足壓實度考慮到管徑較大情況，確定使用機械將管道放入溝槽。下管時采用軟帶吊具，平穩下溝，不得在溝壁與溝底激烈碰撞，以防管道損壞。同一批次的產品下管時按廠家提供的管段編號順序下管。承插式連接如下(DN≤500):管道接頭應采用彈性密封橡膠圈連接的承插式接口，橡膠圈接口應①、接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。②、接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑(首選硅油),然后將承插口端面的中心軸線對齊。人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入待安裝管道的六、井室混凝土結構施工(一)、施工工序驗槽線→挖槽→釬探驗收→支模→澆筑墊層混凝土→綁扎鋼筋、安裝止水帶→支模→澆筑混凝土基礎→抹面→安裝蓋板→回填(二)、施工要點(1)槽底經驗收合格后，即進行支模，按設計規定墊層寬度，高度，幾何尺寸支好模板，模板以鋼模為主，木模為輔，后背用木方及架模板內側每隔5米加凈距支撐木，保證結構尺寸準確，經駐地監理驗收(2)鋼筋綁扎：在平基強度達到5MPa以上進行鋼筋綁扎，綁扎時按設計鋼筋間距尺寸，在墊層上彈線，控制鋼筋間距，且每隔1.5米間(3)鋼筋綁扎安裝：鋼筋綁扎按設計規定鋪筋，交點特別是雙向受力筋必須全部綁扎牢靠，同時保證受力筋不產生偏移。(4)鋼筋搭接：受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合下表規定，受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度為受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。且其搭接接頭應相互錯開，相鄰兩根鋼筋搭接接頭最小間距為0.5米。序號鋼筋型號混凝土標號C201I級鋼筋2II級鋼筋3III級鋼筋鋼筋綁扎時配置的鋼筋級別、規格、根數和間距均應符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋骨架不得變形、松脫和開焊現象。(5)施工縫：在彈鋼筋位置線的同時，根據設計要求彈出施工縫正確位置線，井壁的施工縫與底板的施工縫應垂直貫通，施工縫的間隙尺寸應符合設計要求，安裝止水帶位置應正確牢固，澆筑混凝土過程中，應保證止水帶不變位、不垂、不浮，止水帶附近混凝土應振搗密實。(6)支模澆筑混凝土：按設計規定結構尺寸支裝模板，模板垂直平整、牢固可靠，澆筑混凝土時采用夯振搗或平板振搗器，木抹搓平，井壁部位搓成麻面，其它部位壓實抹光。達到設計要求及市政規范規定(7)局部砌磚：根據彈出井壁寬度線和高程點處的層數桿拉線找平，底層用C10的混凝土找平，擺磚撂底，砌墻應上下錯縫，內外搭接，但最下層和最上一層磚應用丁磚砌筑，且必須灰漿飽滿。(8)安裝蓋板、井環：蓋板、井環的使用經過駐地監理工程師考察合格的生產廠家供應蓋板及小型構件，上蓋板鋪設1:2水泥砂漿時注6.3、檢查井與管道的連接的外表面預先用聚氯乙烯粘接劑、粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌氯乙烯粘接劑，緊接著在上面甩撒一層干燥的粗砂，固化10~20min,即一般可采用0.24m。勻沉降，檢查井與管道的連接，宜采用長0.8米的短管與檢查井連接，材料相同，通過高溫熔接的方法將它和管材融合成一體，它的位置應設置在墻體中部，軸向截面為梯形，高度不應小于50mm,上邊寬20mm,底寬30mm,底面必須與管壁周邊熔牢且不滲水。井基礎1:2水泥砂漿厚50mm(管肋面計),內放4φ10環筋素灰漿(水泥油兩道)中介層(涂聚氯乙烯粘結劑一層，面撒干燥粗砂一層)HDPE管與檢查井連接大樣檢查井檢查項目見下表項次檢查項目允許偏差檢驗方法1砂漿強度(mpa)在合格標準內參見GBJ107-872井身尺寸(mm)十20,用尺量，長寬各1點3井口高程(mm)十10,-30用水準儀測量1點，與井邊路面平4軸線偏移(mm)用經緯儀測1點管道接口工作結束72小時后，接口的水泥砂漿或其他接口材料已經管道兩端用磚砌縫堵，并養護3-4天，使其達到一定強度后，向閉水段的檢查井內注水，注水至規定水位后，開始記錄。根據井內水面在規定時間內的下降值計算滲水量，滲水量不得超過施工規范規定的允許值為合格。排水管閉水試驗的允許偏差及檢驗方法見表7。排水管閉水試驗的允許偏差和檢驗方法序號允許偏差(mm)檢查頻率檢驗方法范圍點數1不大于規范要求每個井段1計算滲水量2每3個井段抽檢1段1計算滲水量七、閉水確保閉水試驗合格是排水管道施工質量的關鍵。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：a:套環位置；b:排水管接入檢查井位置；c:井壁砂眼確保閉水試驗驗收合格的措施：1、排水管接口位置必須進行鑿毛處理。2、承插口環形間隙應均勻，灰口應整齊、密實、飽滿，不能有裂縫、空鼓等現象。3、套環必須一次成形，避免二次成形時施工縫位漏水。4、套環施工時應用同等級的水泥砂漿灌滿壓實管底下的空隙，然后再澆筑砼，用振搗器振密實。5、排水管接入檢查井位置用水泥砂漿內外壓實。6、井壁批蕩必須光滑直順，不能有砂眼出現。7、管道內灌滿水24H后進行閉水實驗。七、回填(一)主要施工工藝：1、回填前，將坑內積水抽干，清干凈施工雜物。2、回填土應分層夯實，每層30cm,密實度除非設計另有要求，否則要達到90%,。3、管頂上50cm內不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物；回填土厚度<70cm時應采用C20砼，厚10cm包裹管道后再回填。5、回填高度以路基標高為準。(二)質量控制點：回填土壓實度是管溝回填土質量的關鍵。確保回填土壓實度質量的主要措施：1、分層回填、分層夯實。并用環刀法檢驗回填土壓實度。2、檢驗頻率：每井段每層檢測3點，壓實度要求與路基相同。3、填寫檢測報告，報監理工程師驗收合格后進入下一道工序。4、管溝回填后必須進行交通管制，限制施工車輛通行。3.3混凝土管施工1、測量人員按圖紙要求進行混凝土放線，畫出邊線進行開挖基槽。采用人工配合機械的施工技術進行開挖，開挖放坡坡度可采用1:1當基底開挖至設計標高20cm處采用人工開挖，進行基底平整夯實處理。檢驗基底地基承載力符合要求，進入下道工序施工。管基按圖紙要求的材料進行處理，按設計標高和中線進行復核校正，1)、模板基礎模板采用定型鋼模板，模板支撐要牢固。模板內的脫模劑必須涂刷均勻，以保證混凝土表面色澤均勻一致；澆筑混凝土前必須徹底清除模板內的所有碎屑物、積水、松散的混凝土殘渣及其他雜物；模板的拆除時間須根據混凝土的部位、澆筑時氣候、同等條件下養生的試塊來確定，必須符合規范要求。測量人員對地基設計標高和中線進行校正。準確無誤符合要求后方可進行下一道工序的施工。管道基礎采用商品砼，用砼罐車運送混凝土至現場，使用溜槽澆筑砼。在澆筑混凝土時應連續進行，中間不間斷，如必須間歇時，時間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。采用插入式振搗器振搗混凝土，注意插入間距不應大于其作用半徑的1.5倍。澆筑砼時，應嚴格控制基礎頂面高程，其允許偏差為低于設計標高不超過10mm,不得高于設計高程。基礎砼表面與包封混凝土聯結處要做成毛面并沖洗干凈。基礎混凝土應充分養生，達到5MPa強度后再進行管道安裝。澆筑混時應預埋混凝土管錨固栓，砼包封前用鐵絲捆牢。以防止混凝土包封時漂管。4、鋼筋混凝土管節安裝鋼筋混凝土管安裝采用吊車配合人工安裝，管身應與基礎緊密相貼，使圓管受力均勻。管之間的距離不大于1厘米。各管節應順流水坡度做成平順直線，下管時，注意管子不能與槽壁支撐及槽下的管子相互碰撞，管子用人工進行最后的微調，做到平面位置、高程準確；兩側要支搭牢固、穩定。吊車下管前應事先與起重人員、吊車司機一起勘察現場，根據溝槽深度、土質、環境條件等，確定吊車距槽邊的距離、管材排放位置及其嚴禁吊車在架空輸電線路下工作，在架空線路一側工作時，吊車的任何部位或被吊管節邊緣與架空線路邊緣的最大最小垂直、水平安全距5、澆筑兩側包封混凝土管節安裝完成后用鐵絲將砼管捆在錨栓上并經監理工程師驗收合格后，支搭側模，澆筑兩側混凝土，混凝土澆筑時采用流槽將混凝土溜入側模內，澆筑時要分層澆筑且不宜太快以防漂管，兩側砼同時澆筑，同時用插入式振搗器振搗至密實。混凝土施工方法與上述混凝土平基基本6、水泥砂漿接口管道接口應嚴格按照市政工程施工技術規程施工。混凝土管安裝就位后應及時捻縫。捻縫采用1:2.5的水泥砂槳，水灰比不大于0.5。抹帶應與灌注混凝土管座緊密結合，灌注混凝土管基后，隨即進行抹帶，使帶與管基結合成一體；如不能及時抹帶時，抹帶前管基應鑿毛，洗凈，以利與管帶結合。水泥砂漿抹帶操作程序如下：(A)將管口洗干凈，并刷水泥漿一道；(B)抹第一層砂漿時，應注意找正，使管縫居中，厚度約為管帶厚度1/3,并壓實使與管壁粘結牢固，表面劃成線槽。(C)待第一層砂漿初凝后；抹第二層，并用弧形抹子捋壓成形，初凝后，再用抹子趕光壓實。鋼絲網水泥砂漿抹帶，應符合設計要求，并應無銹、無油圬。應事先把鐵絲網做好。鐵絲網水泥砂漿抹帶操作程序如下：(A)灌筑混凝土管座時，將鐵絲網按設計規定位置和深度插入混凝土管座內，并另加適當抹帶砂漿，認真搗固；(B)在帶的兩側安裝好弧形邊模；(C)抹一第層水泥砂漿時應壓實，使與管壁粘結牢固，厚度為15毫米，然后將兩片鐵絲網包籠，用20號鐵絲將兩片鐵絲網扎牢。(D)待第一層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿，厚10毫米。(E)待第二層水泥砂漿初凝后，抹第三層水泥砂漿，與模板抹平，初凝后趕光壓實。(F)抹帶完成6小時后拆除模板，拆時應輕敲輕卸，不得碰壞帶的邊角。(J)直徑大于700毫米管應進人抹平內縫。(K)要做好管帶的養護工作。回填工作必須經監理工程師允許后進行，管線回填必須符合施工技術規范要求。溝槽內不得有積水、淤泥，所用填料嚴禁有磚頭、砼塊、樹根、垃圾和腐殖質。夯虛鋪為15cm,管節兩側和管頂50cm以上范圍內，采用蛙式打夯機夯3.4道路工程施工道路工程是本標段的主要分項工程。3.4.1路基工程首先按規定提取土樣，做各項土力學指標試驗，取得有效的參數。(1)開挖前對開挖施工范圍內的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機予以清除，運至指定地點棄置，并堆放整潔，同時做好排水措施。(2)開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運輸。開挖方式按地形情況、地質情況、挖方斷面及其長度并結合土方調配確定。(3)施工前先做好截、排水設施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩定。(4)土方開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機沿縱向順坡取土，自卸汽車運土，不亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。2、路基施工排水路基施工首先必須進行排水，以及建立必要的臨時排水設施，保證地基和路基不受水害。施工過程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測路肩等容易積水的地方，適當增加透水材料，并設置臨時排水設施；同時避免污染周圍環境，做好防暴雨沖刷的措施。二、土方施工組織安排(一)、土方開挖根據該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質量要求。本工程挖土方量不大，我公司將總投入3臺1m3液壓反鏟挖土機進行流水施工。1、土方開挖流程圖編制施工工藝，機具設備進場，制定安全生產規程挖排水溝、集水井截水溝開挖施工放樣申報單項規程開工合格合格土方開挖清理草皮、淤泥、挖除樹根等非適用材提交部分工程交驗申請2、施工技術措施①施工前復核水準點和導線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標出邊樁線。②開挖前，先派人挖坑試探施工場地內有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護。③邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質邊坡預留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。④邊坡不超挖，個別出現的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩定，表面平順，周邊封嚴。⑤施工時，先排除一切可能影響邊坡穩定的地面水，保證排水暢通。經常檢查開挖坡度和坡面穩定情況，一旦發現有裂縫開口坍方跡象或危土等應立即處理，防止因開挖不當引起失穩、坍塌。⑥土方開挖路段應預留因壓實而產生的沉降量(其值由試驗確定),以保證開挖路段的頂面標高。⑦路基挖方至設計斷面后，如仍留有不適用材料或發現土層性質有變化時，及時報請甲方、監理，并按要求的開挖寬度、深度繼續開挖，并按批準的填料回填壓實，路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下換土超過30cm時，其壓實度均≥95%。⑧雨季期間，集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段的原則，當日進度當日完成。開挖路塹，設置縱向或橫向排水溝，以便水能及時排出，防止積水浸泡路基。(二)、土方填筑由于本工程填土方量不大，所開挖土方量不能填完，故需將填不完的土進行外運。(1)土方填筑填料運輸采用選用15T自卸汽車，碾壓用18T壓路機，采用240KW推土機平土，在推土機尾部增加一組斗牙做為刨毛機刨毛，并用1.0m3反向鏟挖掘機配合。自卸汽車從取土場將填筑填料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。鋪筑分以下三種情況：采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。推土機采用穿梭法進行作業。作業時，推土機鏟滿填料，推送土方填筑至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側移位，同樣方法可推送相鄰填料。土料鋪填的厚度不大，一般為0.3米。因工作面較窄，應采取填料從路邊卸于坡面，由推土機將所卸填料推致工作面并鋪平。岸坡接觸帶(2)碾壓壓實采用18T壓路機分段分區進行碾壓，施工工藝(填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等)均按有關施工規程、規范執行，而施工參數(含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等)按現場碾壓(3)填筑施工注意事項①填筑之前，基礎開挖規格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經有關人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關技術規范要求進行施工。填筑、碾壓參數嚴格按碾壓試驗后經工程師批準的參數執行。②填筑的填料嚴格按試驗后經工程師批準的砂礫料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質應予清除。在料場開挖時應分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質的類別保留邊坡，設截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。③對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1:5。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應將舊路坡挖成臺階狀，結合面的新老土料應拉毛。上、下層的分段接縫位置應錯開。盡量做到作業面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應在設計邊線外側超填一定余量，人工鋪料宜為10CM,機械鋪料宜為30CM。填筑中，若發現“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。④分段、分片碾壓，相鄰作業的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應平行于路軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數施工。⑤碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質檢員報監理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試4、質量控制：填土部分應清除有機物物質和稀泥等有害物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。序號允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數1中線高程1用水準儀測量2平整度2用3m直尺量取最大值3寬度1用尺量4橫坡±20,且不大于±0.3%4用水準儀測量3.4.2級配砂礫石底基層(1)施工工藝準備工作→施工放線→攤鋪→碾壓→養護→彎沉測試(2)準備工作①材料要求施工前應做好粗細礫石集料和砂的各項質量指標檢查。礫石的最大粒徑不應超過50mm,礫石顆粒中細長及扁平顆粒含量不應超過20%,形狀不合格的顆粒含量過多時，應摻入部分符合規格的石料，使顆粒組成和塑性指數滿足規范規定；級配曲線應接近圓滑，杜絕同一種尺寸的顆②局部處理對土基的低洼和坑洞處應仔細填補及壓實，對松散處應耙松、灑水③施工放線在土基上恢復中線，直線段每15—20米設控制樁，轉彎處每10米設置一控制樁，并在兩側邊緣外0.3—0.5米設置指標樁，然后進行水平測量，在兩側指標樁上用紅漆標出基層邊緣的設計高程。④攤鋪為了保證工期和確保質量，本工程我司將采取用已配好的級配砂礫石，用攤鋪機進行攤鋪，人工進行找平。在進行攤前，應根據路段底基層的寬度、厚度及預定的含水量，計算出每車級配砂礫石的堆放距離，卸料距離應嚴格掌握各段的需要數量，避免料不夠或過多，在攤鋪機械后面應設專人消除粗細集料的離析現象。在攤鋪機的整個攤鋪和人工找平的過程中，禁止有任何車輛通行。⑤碾壓在接近最佳含水量時用12t—15t壓路機進行碾壓，后輪重疊一半碾壓。碾壓過程中灑水不宜過多，嚴禁用水管直接灑水。⑥養護經過初壓、碾壓至終壓后的基層必須進行養護，其養護時間不少于七天，養護期內，禁止車輛通行。⑦測彎沉施工好的路基下基層在道路中線、高程達到設計要求，并通過國家標準和國家有關規定的要求后必須測試其彎沉值，此項工序是保證道路工程質量的重點，必須在彎沉值達到設計和規范要求后才能進行上基層的施工。3.4.35%水泥穩定碎石基層(1)水泥穩定碎石，在拌和場里集中拌合后，用大型自卸汽車運至施工現場攤鋪。(2)、測量①在基層邊緣以外30cm處，直線段每隔10m、平曲線段每隔5m釘基準鐵樁(直徑中15—25mm長600mm),鐵樁一端制成尖頭。②在基準樁上用螺栓固定橫梁，橫梁亦為鐵質(直徑中12—15mm長300mm),待測量高程后再緊固橫梁，橫梁必須呈水平狀。③在基準樁橫梁上架設中3鋼絲繩基準線，基準線鋼絲繩放在橫梁④基準線頂面與鋪筑的水泥穩定碎石基層面的垂直距離為10—⑤基準線兩端用緊線器拉直繃緊，其拉力應不小于800N。⑥施工過程中設專人對鐵樁、基準線做好看護工作。(3)、施工現場準備工作①在準備施工水泥穩定碎石基層前驗收底基層的高程、寬度、厚度、橫坡、壓實度等各項質量指標符合設計要求，表面平整堅實、無坑洼、松散、彈軟現象。水泥穩定碎石(基層)施工工藝流程框圖級級配碎石水泥施工放樣計量計量計計量計量計量檢測③測量人員在施工前作好基準樁的測設工作。(4)、混合料的運輸車以保證所拌好混合料及時運至攤鋪地段。運輸車的運量應較拌合能力②運輸汽車的車廂要干凈，每天收工時要進行清掃和沖洗(5)、水泥穩定碎石基層的攤鋪①水泥穩定碎石混合料采用兩臺穩定土攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機一前一后相隔8—10m進行梯隊攤鋪。前一臺攤鋪機一側傳感器搭在并沿著基準線，另一側依著要求的橫坡度進行自動攤鋪，后一臺攤鋪機利用小滑撬依據第一幅松鋪面走滑撬，別一側傳感器沿基準線控制高程進行施②攤鋪機就位啟動，攤鋪速度按2—4m/min,施工中攤鋪機前方應有2輛以上運料車處于等待卸料狀態，做到均勻、連續不間斷地攤鋪混合③攤鋪混合料的含水量應大于最佳含水量的1%左右(視氣侯溫度而定，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失)。④攤鋪機就位時的松鋪系數約為1.2—1.3要通過試鋪段的實際情況，確定該工程的松鋪系數以便控制高程在允許偏差以內。操作者在開始攤鋪后立即用水準儀測量實鋪高程，再根據初鋪后的混合料的實際高⑤設專人對混合料在攤鋪過程中石料集中離析現象進行局部點補工(5)、整形路基填筑完畢后，進行路基修整，找平階段出現局部低洼時，將表面豁松用新混合料找補平整，在找平整形過程中力爭只刮不墊嚴禁在底基層低洼處貼補。并測量檢查路基的中心和標高以及路基寬度，放坡坡(6)、碾壓壓路機進行組合碾壓，振動壓路機在前輪胎壓路機在后，由路邊一側向路中壓實，碾壓時后輪重疊1/2輪寬一般壓2—3遍，輪胎壓路機緊跟碾壓應重疊一個輪胎寬壓3—4遍。碾壓速度頭兩遍采用一檔，以后用二檔②該基層在碾壓過程中逐漸表面風干，為防止表面邊壓邊松散故在邊噴水邊碾壓，以使在碾壓過程中混合料表層始終保持濕潤。碾壓過程③底基層路邊兩側要多碾壓2遍。④嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車以保證⑤兩個工作須的搭接部分，采用對接形式。當拌合段完成時預留長2m不進行整形待相鄰段拌和時加適量石灰重新拌和以保證接茬的施工質(7)、養生與交通控制①基層成活后養護工作至關重要，基層表面易風干，如果養護跟不上，不但影響強度增長，而且表層松散揚塵，所以碾壓完成后第二天開始養生，一般采用灑水車灑水養生的方法。每天灑水至少六次以上或視氣侯條件而定，應始終保持表層潮濕。養生期不宜少于7天。②在養生期間，除灑水車外應封閉交通，在已經成活的基層地段禁(8)、質量標準①粒料符合設計和施工規范要求，并根據當地料源選擇質堅干凈的③碾壓時應先用輕型壓路機穩壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓3.4.4瀝青混凝土路面本工程車行道采用瀝青砼，人行道采用C30彩色混凝土方磚，路面性瀝青混凝土，7厘米厚AC-F中粒式瀝青混凝土。(1)瀝青砼路面施工前的準備工作①.瀝青材料采用重交通道路石油瀝青AH-70.粘層瀝青采用陽離子型乳化瀝青技術指標要求指標單位瀝青指標試驗方法針入度(25℃,5s,100g)針入度指數PI不小于-1.5-+1.0軟化點℃60℃動力粘度不小于PA.s5℃延度不小于含蠟量(蒸餾法)不大于%閃點不小于℃溶解度不小于%質量變化不小于%殘留針入度比不小于殘留延度(10℃)不小于6則退貨并索賠。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時根據合同要求，可增加其它非常規測試項否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存，并應加以標記。②集料料徑不得小于8cm,軋制后具有兩個及以上破碎面的顆粒不得低于90%,且不得夾有小礫石。對粗集料的技術指標要求：壓碎值不大于28%,磨耗率不大于30%,磨光值大于42,含泥量不大于1%(水洗法),細長扁平顆粒含量不大于15%,對瀝青的粘附性不小于4級。為減少粉塵的排近立方體。石屑及天然中砂0.075mm的顆粒含量不應大于3%(水洗法)。占100%,小于0.15mm占90-100%,小于0.075mm占75-100%,不得使用回收粉塵。e.抗剝落劑：為保證瀝青與集料間粘接力，提高抗水損害能力，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑應用：性能優良、穩定、持久、且施工易于操作、加入后瀝青與集料的粘結力不低于4級。瀝青抗剝落劑其摻量為瀝青重量的0.4%。瀝青中加入抗剝落劑后，應進行粘附性試驗，經過初期老化后的混合料須進行浸水馬歇兒試驗、凍融劈裂試驗。g.規格的集料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規定要求時，應重新過篩，若有污染時，應用水沖洗干凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結力，以確定石料料場。在確定料廠時也應慎重考慮。對各個料場采取樣品，制備試件、進行試驗，并考慮經濟性后確定。碎石受石料本身結構與加工設備(鄂式或錘式軋石機)的影響較大，應先試軋，檢驗其有關指標，以防止不合格材料入場。細集料的質量是確定料場的重要條件。進場的砂、石屑及礦粉應滿足③混合料的級配及性能指標要求如下：a.瀝青混合料礦料級配要求：1上面層：礦料級配組成結構層通過下列篩孔(方孔篩，mm)的質量百分率(%)55技術指標要求擊實次數(次)穩定度流值空隙率飽和度粘附性(級)殘留穩定度要求兩面各752下面層：礦料級配組成結構層通過下列篩孔(方孔篩，mm)的質量百分率(%)瀝青用量擊實次數(次)穩定度流值空隙率飽和度粘附性(級)殘留穩定度要求兩面各752、機械檢查瀝青路面施工前對各種施工機具應作全面檢查，并應符合下列要求。①瀝青混合料拌和與運輸設備的檢查。拌和設備在開始運轉前要進行一次全面檢查，注意聯結的緊固情況，檢查攪拌器內有無積存余料，冷料運輸機是否運轉正常，有無跑偏現象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁吸瀝青管有漏氣現象，注意檢查電氣系統。對于機械傳動部分，還要檢查傳動鏈的張緊度。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設施是否齊等是否正常。③壓路機應檢查其規格和主要機械性能(如轉向、啟動、振動、倒退、不得使用。瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括下列試驗①根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。作工藝。③通過試鋪確定以下各項：b.壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；c.確定松鋪系數、接縫方法等。e.建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關系。確定瀝青混凝土壓實標準密度。f.確定施工產量及作業段的長度，制訂施工進度計劃。g.全面檢查材料及施工質量。h.確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯絡及指揮方式。(2)、瀝青砼各面層的施工工藝1、施工準備下面層經監理工程師驗收合格后，進行清掃，使之達到規范規定的標2、瀝青混合料的拌和a.各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配b.設置間歇式具有密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝c.拌和站設試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進行檢測。d.瀝青砼在施工前進行攪拌，攪拌時間控制在30分鐘以內，同時對改性瀝青進行加熱，溫度控制達到180℃左右。集料的加熱溫度控制在195℃左右。混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒均裹覆瀝青結合料為度，每盤的拌和時間為30-45秒左右。混合料的出廠溫度控制在160℃左右。當混合料出廠溫度過高超過規范要求時作廢棄處理，混合料運至施工現場的溫度控制在不低于150℃。e.出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現象，③混合料的運輸a.根據拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛，運輸車的運量比拌和能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不少于5輛。b.運輸車的車箱內保持干凈，涂隔離劑(涂一層薄1:3油水混合液),并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，為防止粗細集料離析，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，一車料最少分三次裝可不加覆蓋。c.攤鋪過程中，運料車停在攤鋪機前10-30cm處(不得撞擊攤鋪機)。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。d.已離析、硬化在運輸車箱內的混合料及低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料作廢棄處理。④混合料的攤鋪a.由1臺攤鋪機全寬一次攤鋪。b.在攤鋪機上加裝浮動平衡基準梁控制攤鋪厚度，等厚攤鋪。c.攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產量相匹配，以保證攤鋪的均勻不間斷進行。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。d.瀝青砼的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節。一般正常施工控制在不低于150℃,不超過180℃,在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。e.攤鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于80℃。f.在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑料，換補料。g.在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。h.攤鋪機無法作業的地方，在監理工程師同意后采取人工攤鋪施工。⑤混合料的壓實采用1臺雙鋼輪振動壓路機進行碾壓，直線段由兩側路肩向路中心碾壓，有超高的平曲線段由內側向外側進行碾壓。壓路機緊跟攤鋪機進行對邊部無法壓實的部位，采用小型機械進行夯實。a.初壓：采用雙鋼輪振動壓路機高頻低幅碾壓2遍，速度控制在1.5~2.0km/h,溫度不低于150℃。b.復壓：采用雙鋼輪振動壓路機碾壓4-6遍，碾壓速度控制在4.0-5.0km/h,碾壓溫度不低于130℃。c.終壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1-2遍，碾壓速度控制在2.0-3.0km/h,碾壓溫度不低于80℃。d.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。e.壓路機碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機起止時減速、緩慢進行，倒車時先停止振動，向另一方碾壓時再開始振動。振動壓路機在已成型的路面上行駛時關閉振動。f.不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防各種油料、雜質污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。整平并碾壓，碾壓完畢，檢查平整度和厚度，對不合格的部分趁尚未冷透時垂直路中線刨除，與下次施工成直角連接。重新開始攤鋪前，將接縫處清理干凈并涂刷粘層瀝青，用熨平板預熱。在攤鋪機下放置按松鋪厚度加工好的起始墊板，人工檢查新攤鋪的混合料厚度是否