研究報告-1-電動摩托車項目評估報告模板一、項目概述1.項目背景及意義(1)隨著全球能源結構的轉型和環境保護意識的提升，電動摩托車作為一種綠色出行工具，受到了廣泛關注。近年來，我國政府積極推動新能源汽車產業的發展，電動摩托車作為其中重要的一環，具有巨大的市場潛力。在城市化進程加快的背景下，電動摩托車可以有效緩解城市交通擁堵，降低尾氣排放，對改善城市環境質量具有重要意義。(2)電動摩托車項目的實施，不僅能夠滿足消費者對環保、節能、便捷出行的需求，還能帶動相關產業鏈的發展，促進經濟增長。項目涉及到的電池、電機、控制器等核心零部件產業，有望成為我國高新技術產業的新增長點。同時，項目的推進還能帶動就業，提高產業技術水平，為我國汽車工業的轉型升級提供有力支撐。(3)電動摩托車項目符合國家產業政策導向，有助于推動我國汽車產業的綠色低碳發展。在當前國際競爭日益激烈的背景下，發展具有自主知識產權的電動摩托車，有助于提升我國在國際市場的競爭力。此外，項目的成功實施還將為我國電動汽車產業積累寶貴經驗，為未來新能源汽車的推廣奠定堅實基礎。2.項目目標(1)本項目旨在通過研發和生產高品質的電動摩托車，滿足市場需求，推動我國電動摩托車產業的快速發展。項目目標包括：首先，提升電動摩托車的性能和安全性，確保用戶在享受便捷出行的同時，保障行車安全；其次，優化產品結構，滿足不同消費群體的需求，實現產品線的多元化；最后，提高品牌知名度和市場占有率，使項目成為行業領軍者。(2)項目將致力于提升電動摩托車的續航能力，降低能耗，減少環境污染。通過引進和自主研發先進技術，實現電池性能的突破，使電動摩托車在續航里程、充電速度等方面達到國際領先水平。同時，項目還將注重產品設計與用戶體驗，確保電動摩托車在造型、舒適度等方面具有競爭優勢。(3)項目目標還包括加強技術創新，提高產業核心競爭力。通過建立產學研一體化平臺，促進電動摩托車產業鏈上下游企業的協同發展，培養一批具有國際視野的工程技術和管理人才。此外，項目還將積極參與國際交流與合作，推動我國電動摩托車產業走向世界，提升國家形象。3.項目范圍(1)本項目范圍涵蓋電動摩托車的研發、生產、銷售及售后服務全過程。在研發階段，包括新車型設計、核心零部件選型、系統集成等；在生產階段，涉及生產線建設、工藝流程優化、質量控制等；在銷售階段，則包括市場推廣、渠道建設、客戶關系管理等；在售后服務階段，則確保用戶在使用過程中得到及時、有效的技術支持和維護服務。(2)項目將重點圍繞電動摩托車的關鍵技術進行研發，包括電池技術、電機技術、控制系統技術等。此外，還將關注智能化、輕量化、節能環保等方面的技術創新，以滿足市場需求和行業發展趨勢。在產品線規劃上，項目將涵蓋城市通勤、休閑旅游、戶外運動等多種類型，滿足不同用戶群體的多樣化需求。(3)項目范圍還包括對電動摩托車產業鏈上下游企業的合作與整合。通過與電池、電機、控制器等核心零部件供應商建立戰略合作伙伴關系，確保供應鏈穩定和產品質量。同時，項目還將與國內外知名設計機構、科研院所等開展技術交流與合作，推動產業技術創新和升級。此外，項目還將關注電動摩托車行業的政策法規、行業標準，確保項目符合國家產業政策和市場需求。二、市場需求分析1.目標市場定位(1)本項目目標市場定位為我國一二線城市及新一線城市，這些城市具有較高的經濟發展水平、消費能力和環保意識。目標客戶群體主要包括年輕一代的上班族、學生群體以及追求環保、時尚的消費者。市場調研顯示，這些消費者對電動摩托車的需求量大，且對產品品質和設計風格有較高要求。(2)針對目標市場，項目將重點推廣城市通勤型電動摩托車，以滿足城市居民的日常出行需求。產品將具備輕便、高效、續航能力強等特點，同時注重外觀設計，滿足年輕消費者的審美需求。此外，項目還將針對家庭用戶推出休閑旅游型電動摩托車，以滿足周末短途旅游、戶外活動等需求。(3)在市場定位上，項目將結合線上線下銷售渠道，通過電商平臺、實體店、合作經銷商等方式進行產品推廣。針對目標客戶群體，項目將開展一系列營銷活動，如新品發布會、優惠促銷、用戶體驗活動等，以提高品牌知名度和市場占有率。同時，項目還將關注海外市場，通過出口貿易、跨境電商等方式，拓展國際市場，實現品牌的國際化發展。2.市場容量及增長趨勢(1)根據市場調研數據，我國電動摩托車市場容量持續增長，尤其在近年來，隨著環保政策的推動和消費者環保意識的提高，市場增長速度明顯加快。據統計，2019年我國電動摩托車銷量達到XX萬輛，市場規模超過XX億元。預計未來幾年，隨著技術進步和市場需求擴大，市場規模將保持年均增長XX%的速度。(2)在市場增長趨勢方面，城市通勤型電動摩托車市場占據主導地位，其市場份額逐年上升。隨著城市化進程的加快和居民出行方式的轉變，城市通勤型電動摩托車將成為消費者首選的出行工具。此外，休閑旅游型電動摩托車市場也呈現出良好的增長勢頭，尤其在節假日和周末，消費者對這類產品的需求顯著增加。(3)地域分布上，我國電動摩托車市場主要集中在東部沿海地區和一線城市，這些地區經濟發展水平高，居民消費能力強。隨著中西部地區經濟發展和消費升級，這些地區市場潛力巨大，將成為未來市場增長的新動力。同時，隨著國家對新能源汽車產業的支持力度加大，以及電動摩托車產業鏈的完善，市場增長趨勢有望進一步鞏固和擴大。3.競爭對手分析(1)在我國電動摩托車市場中，主要競爭對手包括國內知名品牌如雅迪、愛瑪、新日等，以及一些國際品牌如哈雷戴維森、本田等。國內品牌憑借對市場的深入了解和本土化策略，占據了較大的市場份額。雅迪、愛瑪等品牌在技術研發、產品線豐富度、品牌影響力等方面具有較強的競爭力。(2)國際品牌在技術、品牌知名度和產品設計上具有一定的優勢。哈雷戴維森等品牌在高端市場具有較高地位，其產品線偏向個性化、定制化，吸引了追求時尚和品質的消費者。本田等品牌則憑借其在摩托車領域的深厚技術積累，為消費者提供了高性能的電動摩托車產品。(3)在競爭格局中，國內品牌之間的競爭尤為激烈，主要體現在產品同質化、價格戰、渠道爭奪等方面。為了應對競爭，企業紛紛加大研發投入，提升產品品質和差異化競爭力。同時，一些企業開始拓展海外市場，尋求新的增長點。在未來的競爭中，技術創新、品牌建設和市場拓展將成為企業爭奪市場份額的關鍵。三、技術可行性分析1.技術方案概述(1)本項目的技術方案以高效能電池為核心，采用先進的鋰離子電池技術，確保電動摩托車具有較長的續航里程和快速的充電效率。電池管理系統（BMS）的設計將實現電池的智能監控和均衡充電，延長電池使用壽命，提高安全性。(2)電機方面，項目采用高性能永磁同步電機，具有高效率、低噪音、響應速度快等特點。電機控制器的設計將優化電機性能，實現精準的動力輸出和能量回收，提升車輛的駕駛體驗和能源利用效率。(3)項目在車輛設計上注重輕量化、模塊化，采用高強度鋁合金材料，減輕車身重量，提高車輛穩定性和操控性。同時，智能化的車載系統集成了導航、娛樂、安全監控等功能，提升車輛的智能化水平，滿足現代消費者的多元化需求。此外，項目還將關注車輛的環保性能，確保產品符合國家環保標準。2.核心技術可行性分析(1)本項目核心技術的可行性分析首先集中在電池技術上。通過采用最新的鋰離子電池技術，電池的能量密度和循環壽命均得到了顯著提升，能夠滿足電動摩托車長時間運行的需求。同時，電池管理系統（BMS）的智能化設計確保了電池的安全性和穩定性，有效防止了過充、過放等潛在風險。(2)在電機技術方面，項目所采用的高性能永磁同步電機技術已在全球范圍內得到廣泛應用，其技術成熟度較高。電機控制器的設計能夠實現高效的能量轉換和精確的控制，確保電機在各種工況下都能保持最佳性能。此外，電機技術的研發團隊具備豐富的經驗，能夠應對可能的技術挑戰。(3)整車集成技術是項目的另一核心技術。通過模塊化設計，整車可以靈活地集成不同的功能模塊，如電池、電機、控制系統等。這種設計不僅提高了整車的可靠性，還便于后續的維護和升級。此外，整車集成技術的研究和開發與國內外多家科研機構和企業合作，確保了技術方案的可行性和先進性。3.技術風險及應對措施(1)技術風險之一是電池技術的不確定性。雖然本項目采用成熟的鋰離子電池技術，但在實際應用中仍可能面臨電池壽命、安全性等問題。為應對這一風險，項目將建立嚴格的電池質量檢測和監控體系，確保電池質量達到行業標準。同時，與電池供應商建立長期穩定的合作關系，共同研發更安全、高效的電池技術。(2)另一技術風險是電機和控制器在高溫、高濕等極端環境下的穩定性。針對這一問題，項目將進行詳細的材料選擇和結構設計，提高電機和控制器在惡劣環境下的耐久性。此外，通過模擬測試和實際運行數據，不斷優化電機和控制器的設計，確保其在各種工況下都能保持穩定運行。(3)針對整車集成技術，技術風險主要在于不同模塊之間的兼容性和協調性。為了應對這一風險，項目將采用模塊化設計，確保各模塊之間具有良好的接口和通信能力。同時，建立專門的測試和驗證團隊，對整車進行全面的性能測試，確保其在各種工況下都能滿足設計要求。此外，項目還將定期對技術進行更新和升級，以適應市場和技術的發展。四、經濟可行性分析1.成本分析(1)成本分析首先考慮的是原材料成本，包括電池、電機、控制器、車身材料等。電池作為核心部件，其成本占比較高，本項目通過批量采購和供應鏈優化，降低電池采購成本。電機和控制器方面，通過自主研發和選擇性價比高的供應商，控制成本。車身材料選擇輕量化、耐用的鋁合金，以減少重量，降低能耗。(2)生產成本包括人工、制造費用、管理費用等。人工成本方面，項目采用自動化生產線，減少人工需求，降低勞動力成本。制造費用主要涉及生產線建設、設備折舊等，通過合理規劃生產線布局和設備選型，優化生產流程，降低制造成本。管理費用則通過精細化管理和成本控制措施，確保合理支出。(3)銷售和營銷成本包括市場推廣、渠道建設、售后服務等。為降低銷售成本，項目將建立線上線下相結合的銷售渠道，減少中間環節。市場推廣方面，通過精準營銷和社交媒體宣傳，提高品牌知名度和市場占有率。售后服務方面，建立完善的售后服務體系，提供及時、高效的維修和技術支持，提升客戶滿意度。通過以上措施，項目旨在實現成本的有效控制，提高盈利能力。2.收益預測(1)根據市場調研和行業分析，預計項目投產后，電動摩托車年銷售量將達到XX萬輛，銷售額預計可達XX億元。考慮到產品的市場定位和競爭優勢，預計產品毛利率將保持在XX%左右。通過規模效應和成本控制，預計項目年凈利潤將達到XX億元。(2)收益預測中，銷售收入的增長將主要得益于市場需求的不斷擴大和品牌知名度的提升。預計隨著新能源汽車政策的持續推動，以及消費者環保意識的增強，電動摩托車市場將持續增長，為公司帶來穩定的銷售收入。同時，通過推出不同類型的產品，滿足不同消費者的需求，進一步擴大市場份額。(3)預計項目的收益還將受益于以下因素：一是產品技術創新帶來的溢價空間；二是通過優化供應鏈管理，降低生產成本；三是通過品牌合作和營銷策略，提升品牌價值，增強市場競爭力。綜合考慮各項因素，預計項目投產后，將在未來幾年內實現良好的經濟效益，為投資者帶來可觀的回報。3.投資回報率分析(1)投資回報率分析顯示，本項目預計投資回收期在XX年內，投資回報率（ROI）將達到XX%。這一預測基于對市場需求的準確評估、成本控制和盈利能力的預期。考慮到項目的規模效應和市場份額的增長，預計投資回報率將逐年上升，至第三年達到峰值。(2)在投資回報率分析中，項目的主要收入來源為電動摩托車的銷售，預計銷售額將隨著市場占有率的提升而穩步增長。同時，通過成本控制措施，如優化生產流程、降低原材料成本和提升管理效率，項目的凈利潤率也將逐步提高。綜合這些因素，預計項目的投資回報率將超過行業平均水平。(3)投資回報率分析還考慮了風險因素，包括市場風險、技術風險和運營風險。針對這些風險，項目制定了相應的風險應對策略，如多元化市場策略、技術儲備和人才培養計劃、以及嚴格的成本控制措施。通過這些措施，項目旨在確保投資回報的穩定性和可持續性，為投資者提供可靠的回報預期。五、風險評估與對策1.市場風險(1)市場風險首先體現在市場需求的不確定性上。盡管市場調研顯示電動摩托車市場具有巨大潛力，但消費者偏好和購買行為可能受到經濟波動、政策變化、競爭對手策略等因素的影響。這種不確定性可能導致實際銷量低于預期，從而影響項目的收益。(2)另一市場風險來源于競爭對手的策略調整。行業內競爭者眾多，他們可能會通過價格戰、產品創新、營銷策略等手段來搶占市場份額。如果競爭對手采取更具吸引力的措施，可能會導致本項目產品銷量下降，影響市場地位。(3)政策風險也是市場風險的重要組成部分。國家對新能源汽車產業的支持政策可能會發生變化，如補貼政策的調整、環保標準的提高等，這些都可能對電動摩托車市場產生重大影響。此外，國際市場的貿易保護主義也可能對本項目的出口業務造成不利影響。因此，項目需密切關注政策動態，及時調整市場策略以應對潛在風險。2.技術風險(1)技術風險首先體現在電池技術的穩定性上。雖然本項目采用先進的鋰離子電池技術，但在實際應用中，電池的性能可能會受到溫度、濕度等環境因素的影響，導致電池壽命縮短或性能不穩定。此外，電池安全問題是技術風險的關鍵點，任何電池故障都可能引發安全事故。(2)電機和控制器技術也是項目面臨的技術風險之一。電機和控制器是電動摩托車的核心部件，其性能直接影響到整車的動力輸出和能耗。在高溫、高負荷等極端工況下，電機和控制器可能存在過熱、過載等問題，影響車輛性能和壽命。(3)技術風險還包括整車集成和系統協調問題。電動摩托車是一個復雜的系統，包括電池、電機、控制器、電子設備等多個子系統。這些子系統之間的協調和兼容性是保證車輛穩定運行的關鍵。如果系統集成過程中出現設計缺陷或兼容性問題，可能會導致車輛性能下降或故障。因此，項目需要建立嚴格的質量控制體系和測試流程，確保整車的技術可靠性。3.運營風險(1)運營風險首先涉及供應鏈管理。本項目依賴穩定的供應鏈來確保原材料和零部件的及時供應。然而，供應商的產能波動、物流成本上升或供應鏈中斷等因素都可能影響生產進度和產品質量，進而影響項目的整體運營效率。(2)生產過程中的質量控制也是運營風險的一個關鍵點。盡管項目采用了嚴格的質量控制標準，但在大規模生產中，仍可能出現質量控制不當導致的產品缺陷。這可能導致返工、召回成本增加，甚至損害品牌形象。(3)市場銷售和售后服務也是運營風險的重要方面。銷售渠道的不穩定、市場需求的波動、以及售后服務體系的不足都可能影響項目的銷售業績和客戶滿意度。此外，隨著市場競爭的加劇，營銷策略和售后服務水平需要不斷優化，以保持競爭優勢。因此，項目需建立靈活的運營機制，以應對市場變化和客戶需求。4.風險應對措施(1)針對市場風險，項目將采取多元化市場策略，不僅關注國內市場，還將積極拓展海外市場。同時，建立靈活的定價策略，以應對市場波動和競爭對手的價格戰。此外，通過加強市場調研，及時調整產品策略，以適應消費者需求的變化。(2)為應對技術風險，項目將加大研發投入，與國內外科研機構合作，不斷提升電池、電機等核心部件的技術水平。同時，建立嚴格的質量控制體系，確保生產過程中的每一環節都符合高標準。此外，對關鍵設備進行定期維護和更新，以降低故障風險。(3)針對運營風險，項目將優化供應鏈管理，與多家供應商建立長期穩定的合作關系，確保原材料和零部件的穩定供應。在生產環節，實施全面的質量管理和持續改進，減少質量問題的發生。在銷售和售后服務方面，建立完善的服務網絡，提升客戶滿意度和忠誠度，以增強市場競爭力。六、項目管理計劃1.項目組織結構(1)項目組織結構采用矩陣式管理，分為決策層、管理層和執行層。決策層由項目總監、財務總監和運營總監組成，負責項目整體戰略規劃和重大決策。管理層包括研發部、生產部、銷售部、市場部和人力資源部，負責具體業務運營和項目管理。執行層則由各部門的基層員工組成，負責日常執行任務。(2)研發部負責產品的設計、研發和創新，包括電池技術、電機技術、控制系統等核心技術的研發。生產部負責生產線的建設、生產流程優化和產品質量控制。銷售部負責市場推廣、渠道建設和客戶關系管理。市場部負責市場調研、品牌推廣和營銷策劃。人力資源部負責招聘、培訓和員工福利等人力資源管理工作。(3)項目組織結構中，各部門之間通過跨部門會議、項目協調會等形式保持溝通與協作。決策層定期召開項目評審會，對項目進度、成本和質量進行監督和評估。管理層則負責執行決策層的指令，協調各部門工作，確保項目目標的實現。執行層在各部門管理層的指導下，負責具體任務的執行和落實。2.項目進度計劃(1)項目進度計劃分為四個階段：籌備階段、研發階段、生產階段和市場推廣階段。籌備階段主要包括項目立項、市場調研、團隊組建和初步預算等工作，預計耗時3個月。研發階段將進行產品設計、技術研發和原型測試，預計耗時6個月。生產階段包括生產線建設、設備調試和批量生產，預計耗時4個月。市場推廣階段則涵蓋產品上市、渠道建設和品牌宣傳，預計耗時3個月。(2)在籌備階段，項目團隊將完成市場調研報告，明確產品定位和目標市場。同時，進行團隊建設，確定各部門負責人和關鍵崗位人員。財務部門將制定詳細的預算計劃，確保項目資金充足。籌備階段結束后，項目將進入研發階段，重點研發電動摩托車的核心技術和設計方案。(3)研發階段完成后，項目將進入生產階段。在此階段，生產線將進行建設，設備調試，確保生產線的穩定運行。同時，進行批量生產，對產品進行質量檢驗，確保產品符合設計要求。生產階段結束后，項目將進入市場推廣階段，通過線上線下渠道推廣產品，提高品牌知名度和市場占有率。整個項目預計在18個月內完成，確保項目按計劃順利進行。3.項目預算管理(1)項目預算管理首先需要對整個項目的成本進行詳細評估和規劃。這包括研發成本、生產成本、市場推廣成本、運營成本等。研發成本包括核心技術研發、產品設計和原型制作等費用；生產成本涉及生產線建設、設備購置、原材料采購等；市場推廣成本包括品牌宣傳、廣告投放、渠道建設等；運營成本則包括日常管理、員工工資、售后服務等。(2)預算管理要求對每一項費用進行細致的預算分配和控制。例如，研發階段的預算需要根據技術難度和研發周期進行合理規劃，確保研發投入的有效性。在生產階段，預算將重點關注設備采購、原材料成本和人工成本，通過優化生產流程和采購策略來降低成本。市場推廣預算則需要根據市場策略和預期效果來分配，確保推廣活動的精準性和有效性。(3)項目預算管理還包括對預算執行的監控和調整。在項目實施過程中，定期對實際支出與預算進行對比分析，識別偏差原因，并及時調整預算。此外，建立預算預警機制，對超支風險進行監控，確保項目在預算范圍內完成。通過定期財務報告和預算審計，項目管理層可以全面掌握項目財務狀況，為項目的順利實施提供保障。七、政策法規及環境影響分析1.政策法規分析(1)政策法規方面，我國政府近年來出臺了一系列支持新能源汽車產業發展的政策，為電動摩托車項目提供了良好的政策環境。例如，新能源汽車購置補貼、免征車輛購置稅、優化新能源汽車通行政策等措施，都直接促進了電動摩托車市場的增長。(2)在環保法規方面，國家對于汽車尾氣排放的標準日益嚴格，電動摩托車因其零排放的特點，在環保法規方面具有明顯優勢。此外，政府對電動摩托車生產企業的環保要求也在不斷提高，要求企業采用環保材料，減少生產過程中的污染。(3)國際貿易法規也是項目需要考慮的重要因素。電動摩托車作為出口產品，需要符合目標市場的進口法規和標準。例如，歐盟的新法規要求電動摩托車必須滿足一定的安全、環保和性能標準。因此，項目在產品設計和生產過程中，需要充分考慮國際貿易法規的要求，確保產品能夠順利進入國際市場。2.環境影響評估(1)電動摩托車項目在環境影響評估中，首先關注的是生產過程中的能源消耗和污染物排放。項目將采用節能的生產設備和工藝，減少生產過程中的能源消耗。同時，通過優化原材料采購和廢棄物處理流程，降低生產過程中產生的固體廢物和廢水排放。(2)在使用階段，電動摩托車相比傳統燃油摩托車，具有顯著的環保優勢。電動摩托車在運行過程中不產生尾氣排放，有助于減少城市空氣污染。此外，項目將推廣電動摩托車的使用，有助于減少燃油消耗，降低對石油資源的依賴。(3)項目在選址和建設過程中，充分考慮了環境影響。項目廠區選址遠離居民區，減少對周邊居民的影響。在廠區內，通過綠化帶和雨水收集系統，降低噪音和雨水徑流對環境的影響。同時，項目將建立完善的環保監測系統，對廠區內的污染物排放進行實時監控，確保項目對環境的影響在可控范圍內。八、社會效益分析1.對就業的影響(1)電動摩托車項目的實施將對就業市場產生積極影響。首先，項目涉及的研發、生產、銷售和售后服務等環節將直接創造大量就業崗位。特別是在生產環節，電動摩托車的制造需要各類技術人員和操作工人，這將直接帶動相關產業鏈上的就業增長。(2)項目的發展還將間接促進就業。隨著電動摩托車市場的擴大，相關配套產業如電池制造、電機生產、零部件供應等也將得到發展，從而為更多行業提供就業機會。此外，項目的成功實施將帶動上下游產業鏈的協同發展，為相關行業提供更多市場機會和就業崗位。(3)項目在就業結構上也將產生積極影響。由于電動摩托車項目涉及的技術含量較高，將吸引更多具備專業技能的人才加入，提高就業人員的整體素質。同時，項目的發展將推動產業結構的優化升級，有利于提高就業質量，改善就業結構。此外，項目還將通過培訓和技術轉移，為現有從業人員提供技能提升和職業發展的機會。2.對交通的影響(1)電動摩托車項目的實施將對城市交通產生積極影響。首先，電動摩托車作為一種綠色出行工具，有助于減少城市交通擁堵。由于電動摩托車體積小、重量輕，能夠在交通高峰時段提供靈活的出行選擇，緩解道路壓力。(2)電動摩托車的推廣使用還有助于降低城市空氣污染。與傳統燃油摩托車相比，電動摩托車在運行過程中不產生尾氣排放，有助于改善城市空氣質量，減少霧霾等環境污染問題。這對于提升城市居民的生活質量具有重要意義。(3)此外，電動摩托車項目的實施還將促進公共交通與個人出行的融合。隨著電動摩托車的普及，居民出行方式將更加多樣化，有助于提高公共交通系統的使用效率。同時，電動摩托車可以作為公共交通的補充，為居民提供更加便捷的出行選擇，促進城市交通系統的可持續發展。3.對環境保護的影響(1)電動摩托車項目的實施對環境保護具有顯著的正向影響。首先，電動摩托車運行過程中不排放尾氣，與傳統燃油摩托車相比，大幅減少了空氣污染物的排放，有助于改善城市空氣質量，降低霧霾等環境問題。(2)項目在原材料選擇和生產過程中，注重環保材料的運用和廢棄物的處理。通過采用可回收材料和環保工藝，減少生產過程中的環境污染。同時，項目的生產廢水、廢氣和固體廢物均經過嚴格處理，達到國家環保排放標準，減少對生態環境的破壞。(3)電動摩托車