目錄

一、編制依據及原則..................................................................3

1.1編制依據...................................................................3

1.2編制原則.....................................................................3

二、工程概況........................................................................4

2.1工程范圍及主要技術標準.......................................................4

2.2工程自然地理特征............................................................4

2.3施工條件....................................................................4

三、施工方案、方法及技術............................................................4

四、總體施工安排....................................................................4

4.1計劃工期....................................................................4

4.2架橋進度指標及說明..........................................................5

五、主要工程項目的施工方案、方法....................................................5

5.1架橋前的施工準備............................................................5

5.2架橋施工工藝流程............................................................6

5.3移梁........................................................................7

5.4提梁........................................................................8

5.5運梁........................................................................9

5.6箱梁架設...................................................................12

5.7架橋機過孔.................................................................17

5.8變跨.......................................................................19

5.10架橋機調頭：..............................................................29

5.11特殊情況下架設措施........................................................31

六、質量目標及保證措施.............................................................31

6.1質量目標...................................................................31

6.3質量保證措施...............................................................38

6.4箱梁存放、運輸保證措施.....................................................40

6.5箱梁架設保證措施...........................................................42

6.6箱梁架設梁縫寬度的保證措施.................................................43

七、工期保證措施...................................................................44

7.1工期目標..................................................................44

7.2工期保證措施...............................................................44

八、安全目標和安全保證體系及措施...................................................46

8.1安全目標...................................................................46

8.2安全保證措施...............................................................46

8.3特種作業設備安全措施......................................................48

8.4安全生產應急預案..........................................................50

8.5處理突發事件應急預案的原則................................................51

8.6報警系統和通告程序........................................................51

8.7跨連續梁施工安全保證措施..................................................52

8.8安全管理組織機構..........................................................54

九、施工環保、水土保持措施和文明工地建設...........................................54

9.1環境保護與水土保持目標、指標...............................................54

9.2環境保護與水土保持管理體系.................................................55

9.3環境保護措施...............................................................55

9.4文明施工...................................................................57

十、職業健康安全保障措施...........................................................60

10.1職業健康安全保障目標......................................................60

10.2職業健康安全保障體系......................................................60

10.3職業健康安全組織管理措施..................................................61

10.4職業健康安全保護措施......................................................62

H、施工配合措施.................................................................63

11.1與當地政府主管部門的配合措施..............................................63

11.2與征地拆遷單位等部門的配合措施............................................63

11.3與甲方的配合措施..........................................................64

11.4與監理的配合措施..........................................................64

11.5與設計的配合措施..........................................................64

11.6與交通部門的配合措施......................................................65

十二、機械設備表...................................................................65

十三、人員計劃表...................................................................66

十四、施工進度計劃表...............................................................66

箱梁移提運架施工組織設計

一、編制依據及原則

1.1編制依據

鐵科技[2004]120號《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》；

TB10005-2010《鐵路混凝土結構耐久性設計規范》；

TB10002.1-2005《鐵路橋涵設計基本規范》；

GB50111-2006《鐵路工程抗震設計規范》；

Q/CR9603-2015《高速鐵路橋涵工程施工技術規程》；

鐵建設（2010）241號《鐵路混凝土工程施工技術指南》。

1.1.5我單位類似工程的施工經驗及設備情況。

1.2編制原則

L2.1遵守合同文件中的安全、質量、工期、環保、文明施工等的規定及

鐵路建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容。

1.2.2貫徹“建設世界一流高速鐵路，實現我國鐵路跨越式發展”指導思

想，以“精干的組織、先進的技術、可靠的方案、科學的管理、有力的保障”，

確保本項目工程“按期、優質、高效、低耗”的建設總體目標實現。

L2.3采用國內外先進的施工技術和工藝，科學的施工方法，優化施工方

案，推廣“四新”技術，做到科學合理、技術先進、經濟實用，確保實現設計

目標。

1.2.4堅持百年大計、質量第一的原則，確立質量目標，制定創優規劃,

健全質量保證體系，嚴格執行IS09001質量標準，確保每個檢驗批、分項工程

的質量達到高速鐵路工程驗收標準的要求，保證實現質量國際一流的目標。

1.2.5確保足夠的技術裝備和人員投入，采用機械化施工，合理安排人員、

材料、機械設備和施工工序，優化資源配置。積極采取措施減少氣候、季節及

交叉施工作業對工期的影響，確保實現合同工期。

1.2.6堅持專業化作業與綜合管理相結合的原則，充分發揮專業人員和專

用設備的優勢，突出重點，統籌組織，超前計劃，運用網絡施工管理技術，科

學安排施工程序，均衡、有序地施工。

1.2.7實現專業化施工，確保工程質量。

L2.8堅持安全生產，預防為主的原則，運用現代科學技術，采用先進可

靠的安全預防措施，確保施工生產和人身安全。

1.2.9文明施工、重視環境保護，爭創“安全生產、文明施工標準化工地”。

二、工程概況

2.1工程范圍及主要技術標準

2.2工程自然地理特征

2.2.1地形地貌

2.3施工條件

2.3.1交通運輸條件

三、施工方案、方法及技術

箱梁由場內900t輪胎式移梁機運輸到運梁通道，直接由地面提升到900t

運梁車上沿路基運梁。

900t架橋機從運梁車上拖拉取梁，吊梁縱移到前方待架跨、下落、橫移

并微調箱梁就位后，將箱梁落放到墩頂4個液壓同步千斤頂上，經測量、調整

高差無誤后，灌注支座錨栓孔。待支座錨栓孔灌漿材料達到設計強度后，撤除

液壓同步千斤頂。架橋機后支腿驅動輪走行、前支腿縱移過孔，支立在下一跨

橋墩上。為架設下一片箱梁做好準備。

首架方案：首孔箱梁架設是由運梁車馱運架橋機到橋頭。用架橋機和運梁

車自身動力進行卸車，并縱移到首孔架梁位置就位后，契設首孔箱梁由于架設

首孔梁時橋臺施工載荷要求，輔助支腿和前支腿安裝在主梁前端，正常架梁時

輔助支腿和前支腿后退0.7m與主梁聯接。

四、總體施工安排

4.1計劃工期

4.2架橋進度指標及說明

為保證預制與架梁工期匹配，運架設備大件在架梁開始前2個月進場并組

裝、調試，提梁機走行基礎及軌道在設備進場前施工完成。

運距8km以內，每架1根梁耗時6小時；運距10km,每架1根梁耗時8小時;

運距15km,每架1根梁耗時10小時。則:

架梁指標：運距8km以內，一天2根；運距8?15km,一天1.5根;運距大于

15km,一天1根；架橋機調頭7天；連續梁完工28天后可通行運架設備。

表4-2箱梁架設主要施工進度指標一覽表

序號項目名稱進度指標備注

架梁作業有效天數25天/月

二箱梁架設

1運梁半徑0?8km2.0福/天

2運梁半徑8~15km1.5根/天

3運梁半徑大于15km1.。福/天

三運、架設調頭7天

五、主要工程項目的施工方案、方法

5.1架橋前的施工準備

5.1.1線下工程的驗收

箱梁架設前，對線下提供的所有墩頂平面、高程位置作全面貫通測量，確

保架梁順利進行。根據墩頂上的測量位置標志，全面復測橋墩中線位置及方向、

墩間跨距、高差，在復測合格的基礎上放設支座平面、高程位置。使用全站儀

進行平面測量，精密水準儀進行三等高程測量，平面位置誤差小于10mm,跨距

誤差小于5mm、墩頂高程誤差小于10nlm，相鄰墩頂相對高差小于5mm。用全站儀

和精密水準儀進行箱梁支座的放樣，支座位置放樣精度滿足相關規范要求，支

座四角高差小于±2mm。

檢查墩臺支承部位尺寸、墩臺頂預留螺栓孔位置、跨長偏差、支座的安裝

標高。

5.1.2成品梁的驗收

箱梁裝車前，在梁場內應該仔細核對箱梁編號、箱梁長度、有無預埋件等

相關技術參數。核對無誤后方可裝車，并應做好裝車記錄。

5.1.3檢查機械情況

架梁作業開始前必須嚴格交接班制度要求對架橋機的安全裝置進行檢查,

運梁時支點中心距梁端距離為1.5m,箱梁中心線與運梁車中心線重合。

檢查架橋機油缸壓力計數是否處于控制范圍內。

檢查架橋機發動機、電器裝置等機件是否處于完好狀態。

檢查各類限位器是否牢固可靠，使用靈敏°

檢查吊具有無變形、裂紋、銹蝕，缺損。

檢查卷揚機的制動是否可靠，控制是否靈敏，檢查架橋機電路。

檢查鋼絲繩、吊具是否有損傷、銹蝕，盤繩是否正確有序，繩卡安裝是否

正確、牢固可靠。

檢查架橋機后支腿走行輪是否騰空，下支柱是否承重受力。

檢查前支腿支承狀況，前支腿是否垂直于墩臺墊石基面，支承是否穩固

可靠。

相關設備常規檢查，動作方向是否正確，控制系統功能是否完好。

各種相關輔助設備準備完畢（架橋機橋面走行軌鋪設完畢、運梁車走行參

照線標畫清晰、千斤頂安放于指定位置，頂面高程抄平完畢）。

5.L4重力灌漿施工準備

灌漿使用的自流平砂漿，由試驗室對其進行2h、24h、28d、56d強度檢驗，

試驗室出具合格報告后方能使用

5.2架橋施工工藝流程

工藝流程圖

預制梁驗收預制梁出廠接驗收、施工準備線下工程驗收

喂

梁

結

束

返

回

運

梁

進

入

下

一

落梁

片

梁

安裝錨固支座板螺栓待

架

狀

制作灌漿態

架橋機過孔

5.3移梁

5.3.1設備性能

900t移梁機結構形式為輪胎走行單箱梁式大跨度龍門吊，采用內燃一液壓

驅動和司機室集中控制操作。其主要結構包括：主梁、雙剛性支腿、橫移臺車、

吊具、走行梁、走行輪組、液壓、電氣控制系統等部分。該設備能夠滿足自頂

板起吊箱梁，通過輪組轉向實現縱橫向走行，將成品箱梁從制梁場搬運到存梁

場、從存梁場搬運到橋位跨墩提梁機處。

表5-1900t移梁機技術指標

外形尺寸最大長度45000mm

最大寬度28000mm

最大高度18300mm

內寬22000mm

設備總重560t

輪組數量32

輪胎數量64

空載提升速度0-l.5m/min

滿載提升速度U-O.bm/min

滿載走行速度0-16m/min

空載走行速度0-28m/min

5.3.2施工工藝

900t輪胎式移梁機從制梁臺座上提梁，四點起吊三點平衡原理，兩端同時

吊起箱梁。移梁機就位后，吊桿穿過箱梁吊裝孔，扭緊吊桿螺母。起吊時，要

設置好兩端吊具的起吊力。箱梁起吊至距底模8?10cm時靜停，檢查設備運轉

情況，然后再繼續起吊。搬梁機吊梁走行時，在進行縱橫向轉向時需落下支撐

腿，分散輪胎壓力，減小摩阻力便于搬梁機轉向輕便。行走到達指定存梁臺座

處，落梁就位。存梁時應保證四個支點不平整量不大于2nlm。

成品梁在提梁區驗收合格之后由移梁機從存梁臺座移到運梁車，準備架設。

5.4提梁

提梁工作由輪胎式900T提梁機直接提梁到900t運梁車上。提梁行走時，必

須由專人對提梁機進行監護，特別是走行線線路質量必須達到標準，整個提升

箱梁過程必須由專人統一指揮。

提梁臺座同時兼顧安裝球型支座。根據設計要求在箱梁底部安裝相應的支

座，支座采用人工配合小型叉車的方式安裝。先將支座安放在鋼板上，叉車將

鋼板抬起對位，存在偏差時人工搬動支座微調，直至螺栓與梁底預留螺栓孔對

位，扭緊螺栓，將球型支座固定在梁底。

球型支座安裝位置圖

5?5運梁

5.5.1設備性能

輪胎式運梁車是在箱梁上運輸混凝土箱梁的特種運梁車輛，由走行輪組、

主梁、托梁臺車及鏈輪驅動機構、支腿、轉向機構、動力系統、液壓系統、電

氣系統及制動系統等組成。

運梁車具有以下特點：34個走行輪組通過主梁連成一體，液壓懸掛均衡系

統保證每個走行輪組均勻受載，使運梁車能在凹凸不平的路面上行走。車體主

梁上方設置有前后移動臺車，當運梁車運行到限定位置時，移動臺車能夠由鏈

輪機構驅動，沿運梁車頂面軌道載梁繼續前行至架橋機吊梁小車起吊位置，并

配合架橋機吊梁小車進行吊梁拖梁作業。轉向機構能使運梁車實現全輪轉向。

運梁車采用四點承載，支點結構為耐壓厚橡膠板，安裝于前后兩端的承載橫梁

上。運梁機的載荷分布及數值滿足箱梁設計載荷要求，輪組采用大變形寬式橡

膠輪胎，增加與箱梁頂面的接觸面積，避免局部應力集口造成超載壓裂或使箱

梁頂面分層起皺，并可以通過變形適應橋面橫向排水坡度。橋梁接縫采用硬雜

木和鋼板臨時填塞，以便運梁車通過。

表5-3運梁車的主要參數

TLC900運梁車

序號項目參數

1額定蕓或重里900t

2車輛自身重里310t

3線軸/懸掛16/32

4懸掛鼓重36.8t

5驅動/從動軸數里5.5/10.5

6輪胎規格/數里26.5R25/64

7輪洞規格/數里22.00-3.0/64

8外形尺寸43M*6.9B?3.Im

9發動機功率/轉速400KW/2h

5.5.2施工工藝

運梁車在梁場內安裝，在場內道路上進行運行調試，然后沿路基開上橋面。

運梁車沿橋面中心線行走，橋面要干凈，不能有碎石及鋼筋等任何妨礙運梁車

行走的雜物，并且要有專人進行監護。

5.5.3喂梁

(1)運梁車對位后制動，支好前、后支腿油缸，將運梁車后馱梁臺車控

制信號引入架橋機主控室。

(2)運梁車前吊梁臺車前移，將箱梁前吊點對位。前吊梁小車先吊起箱

梁的前吊點，當箱梁前端被提升脫離運梁車約30nlm時，應暫停起吊，對各重要

受力部位和關鍵所處進行觀察，確認一切正常后再繼續提升箱梁前端到適

當高度。

(3)當箱梁前端被提升到適當高度(<30cm)時，1號吊梁行車吊梁與運

梁車上后馱梁臺車同步向前縱移。

(4)后吊梁小車前移停于后吊點處，當箱梁縱移到后吊點處時停止縱移,

由后吊梁行車吊起箱梁，提升到梁體前后基本水平后，前、吊梁小車同步，向

前縱移箱到設計位置，然后減速直至梁體縱移到位。

(5)拆除運梁車馱梁臺車控制信號到主控室的控制線。運梁車后馱梁臺

車回到運梁上裝梁位置，運梁車中梁離地，并解除前后車輪止輪器，回梁場裝

梁。

(6)在吊梁小車起吊、縱移箱梁時，要有專人巡視監護吊梁小車的運行

狀況及觀察箱梁運行位置。絕對禁止箱梁碰撞架橋機的任何部位，如發現異常

情況，立即停機檢查處置。當接近設計位置時要提前減速，必要時可點動對

位，但每次點動時必須持上次晃動平穩后方可再次點動。禁止連續起停動作，

以減輕對架橋機的縱向沖擊。

5.6箱梁架設

5.6.1設備性能

架橋機主要用于高速(快速)鐵路、客運專線重量在900t及以下、跨度32m

及以下雙線預制箱梁的架設。架橋機通過變換一號柱的支承位置，可以架設

32.6m、24.6m雙線等跨度箱梁及其中任意跨度組合的變跨箱梁。

表5-4900t架橋機

TLJ900架新機

序號項目爹效

1額定起重能力900t

2架設跨度32a、24、20B

3吊裝方式二占

4架設方式單跨通支架設

5下與梁天車起重能力80t

6下與梁天車移動距離19m

7外形尺寸76M*18M*13.5m

8裝機容里300kV

9機重535t

5.6.2施工工藝

箱梁架設前要對箱梁中心線及架設機支腿位置進行測量放樣。根據箱梁所

在位置，在場內放出箱梁橋面中心線。并放出架橋機后支腿走行路線。在待架

箱梁的橋墩頂面，放出橋墩橫向及縱向中心線，作為箱梁就位線。同時在支撐

墊石頂面及內側橋墩頂面放出架橋機支腿就位中心線。

運梁車喂梁

(1)運梁車對位后制動，支好前、后支腿油缸，將運梁車后馱梁臺車控

制信號引入架橋機主控室。

(2)運梁車前吊梁臺車前移，將箱梁前吊點對位。前吊梁小車先吊起箱

梁的前吊點，當箱梁前端被提升脫離運梁車約30nlm時，應暫停起吊，對各重要

受力部位和關鍵所處進行觀察，確認一切正常后再繼續提升箱梁前端到適

m局皮。

(3)當箱梁前端被提升到適當高度(<30cm)時，1號吊梁行車吊梁與運

梁車上后馱梁臺車同步向前縱移。

(4)后吊梁小車前移停于后吊點處，當箱梁縱移到后吊點處時停止縱移,

由后吊梁行車吊起箱梁，提升到梁體前后基本水平后，前、吊梁小車同步，向

前縱移箱到設計位置，然后減速直至梁體縱移到位。

(5)拆除運梁車馱梁臺車控制信號到主控室的控制線。運梁車后馱梁臺

車回到運梁上裝梁位置，運梁車中梁離地，并解除前后車輪止輪器，回梁場裝

梁。

(6)在吊梁小車起吊、縱移箱梁時，要有專人巡視監護吊梁小車的運行狀

況及觀察箱梁運行位置。絕對禁止箱梁碰撞架橋機的任何部位，如發現異常情

況，立即停機檢查處置。當接近設計位置時要提前減速，必要時可點動對位，

但每次點動時必須持上次晃動平穩后方可再次點動。禁止連續起停動作，以

減輕對架橋機的縱向沖擊。

5.6.3落梁

a.前、后吊梁天車運轉速度以不高于0.5m/min的速度低速、平穩、同步落

梁，當箱梁支座距墩臺頂面支承墊石約1.6m時，在箱梁支座上安裝地腳螺栓。

b.繼續下落箱梁，當箱梁下底板距離墩臺支承墊石頂面約50cm時，在支座

順橋向和橫橋向的安裝參照線位置吊垂球，參照支承墊石表面的支座安裝十字

線對箱梁落梁位置進行引導，監視并檢查支座中心的位移量。

c.繼續下落箱梁，當支座下底板與支承墊石表面約20cm時，架橋機前后、

左右調整箱梁位置，對正箱梁位置以及地腳螺栓和支承墊石上錨栓孔位置，對

位準確后，撤除吊于支座上的垂球。

d.繼續下落箱梁，使之就位于安放在墩頂的千斤頂上。在坡道上落梁時，

當箱梁上坡端就位后，位于下坡端的架橋機吊梁天車單邊下落箱梁至千斤頂上。

位于橋墩頂上的四個千斤頂，前后兩個墩臺各放兩臺，其中位于前方墩臺的兩

千斤頂用高壓油管串聯，以保證落位后的箱梁支撐點受力要求。依靠千斤頂調

整四個支座的高度和水平（由工程技術人員進行全程跟蹤測量），要求位于同

一端墩臺上的兩支座高差不超過1mm。調整過程中注意觀察四個千斤頂的反力,

使每臺千斤頂反力與四個千斤頂平均反力相差不超過±5%,以便滿足箱梁受力

要求。

e.利用千斤頂調整箱梁高程過程中，架橋機工作人員及技術人員應從以下

幾個方面控制箱梁高程，以保證箱梁落梁質量：

①橋面高程不能高于設計高程，也不得低于設計高程20mm。

②支座下座板與支承墊石表面之間的距離控制在20?30mm,具體控制辦

法為在利用千斤頂調整箱梁高程過程中，架橋機機組人員和工程技術人員利用

拐尺在支承墊石復測的測點處進行測量控制U

③相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺胸墻頂面之間的相對高

差不得大于10所。落梁過程中，在箱梁的四個支座處、相鄰梁跨處均應有人員

進行全程檢查；同時，在箱梁調整過程中，工程技術人員要根據支承墊石高程、

注漿層厚、箱梁高度以及胸墻高度控制箱梁高程與設計高程的偏差。

架橋機正常架設步驟如下:

工步1

①架橋機準備工作完畢;

②運梁車喂梁。

③運梁車載梁行至架橋機尾部制動停止；

（4）前吊梁行車吊具對準梁體前端吊裝孔下落;

①前吊梁行車和運梁車上后臺車配合前移梁體;

②圖示梁體前端行至架橋機主梁1/2處。

工步3

①梁體繼續前移，梁體后端至架橋機尾部;

②后吊梁行車起吊梁體后端；運梁車返回。

③前后吊梁行車共同配合前移梁體；

工步4

①前后吊梁行車載梁行至架橋機架梁段;

②降低梁體高度距離墩面200mm;

③前后、左右調整梁體位置，就位梁體;

④架橋機準備過孔。

5.7架橋機過孔

工步1

①架橋機架設該孔完畢；

②于橋面鋪設架橋機縱移軌道；

③解除架橋機后支腿臺車下部4個墊塊；架曲線橋時，應先將輔支腿上

下均衡量調整一定角度，使之與下導梁相適應

④利用輔支腿油缸與前支腿交替動作，使前支腿離開墩面；

t-L,

工步2

①開動后支腿臺車電機，使架橋機前移至設計位置；

②安裝后支腿臺車下部4個調整墊塊，調整前支腿，支平主梁；

③前吊梁行車前移，吊起下導梁后端，輔支腿吊掛配合前移下導梁;

④下導梁天車后移；

工步3

下導梁前移，下導梁天車吊起下導梁前端，保護，準備過孔;

工步4

①前吊梁天車、輔支腿、下導梁天車同步前移下導梁

②下導梁行至其中心梢后輔支腿1m處停止；

③下導梁天車返回捆吊下導梁；

④前吊梁行車與下導梁天車及輔支腿繼續配合拖動下導梁前移;

工步5

①下導梁天車、前吊梁天車、輔支腿配合將下導梁前移至前方橋臺;

②下導梁天車吊具下降使下導梁前支腿支撐于橋臺上；

③解除下導梁天車捆吊，下導梁天車回退3.16m重新捆吊下導梁。

工步6

①待下導梁天車捆吊下導梁完畢后，解除前吊梁行車捆吊;

②下導梁天車、輔支腿繼續拖動下導梁前移，至設計位置;

③支平、調整、穩固下導梁；

工步7

解除下導梁天車捆吊，前吊梁行車返回，拆除架橋機臨時軌道；全面

檢查，架橋機準備架梁。

5.8變跨

5.8.1架梁變跨施工

⑴32nl跨24m跨

工步1

32m梁體架設完畢。

29

工步2

①橋面鋪設軌道

②頂起輔支腿，收前支腿

③架橋機縱移24.7m,收輔支腿，使前支腿受力支撐于橋墩上。

29

工步3

下導梁天車、輔支腿、前吊梁天車配合吊運下導梁過孔。

工步4

①下導梁過孔到位，支好下導梁

②頂起輔支腿，主機繼續前移8m至架梁位

工步5

前支腿回退8m,支好前支腿，準備架24m梁

29

⑵24nl跨變32m跨

工步1

24m梁體架設完畢。

工步2

①橋面鋪設軌道

②頂起輔支腿，橋機前移24.7m至架梁位。

③前支腿向前變跨8m,L攵輔支腿，支好前支腿。

工步3

29

下導梁天車、輔支腿、前吊梁天車配合吊運下導梁過孔到位，準備架梁。

5.8.2末跨梁架設

架設最后一孔時，摘除下導梁前后支撐，并將下導梁置于路基上；同時摘除前

支腿下部固定節，并支撐于橋臺上，很方便的架設最后一孔。

5.9支座安裝及錨栓灌注

落梁時，將箱梁先落在千斤頂上再進行支座灌漿，同一梁端的千斤頂油壓

管路應保證同端的支座受力一致，采用并聯。箱梁支座安裝時，上下板螺栓的

螺帽安裝齊全，并涂上黃油，無松動現象。支座與梁底、支座與支承墊石密貼

無縫隙。支座錨栓孔采用重力式灌漿填滿、強度符合要求。

支座安裝允許誤差見表5-5。

表5-5支座安裝允許誤差

29

項目允許誤差(mm)

支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量〈20

支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量W10

支座底板四角相對高差W2

活動支座的橫向錯動量W3

活動支座中心線的縱向錯動量W3

螺栓垂直梁底板

固定支座上下座板中線的縱橫錯動量W3

5.9.1支座安裝材料技術要求

支座采用客運專線鐵路橋梁TJQZ球型支座，每孔雙線箱梁采用固定支座

(GD3縱向支座(ZX)、橫向支座(HX)、多向支座(DX)各一個。

注漿材料采用GT-Z-1早強高強支座灌漿砂漿，28d抗壓強度不小于50MPa,

彈性模量不小于30GPa,24h抗折強度不小于lOMPa；漿體水灰比不大于0.34,

并不得泌水，流動度不小于320mm,30min后流動度不小于240nl叱標準養護條

件下漿體28d自由膨脹率為0.02-0.1%O

5.9.2支座安裝工藝細則.

支座墊石的役標號不低于C50,墊石高度應考慮安裝、養護和必要時更換支

座的方便,墊石頂面四角高度差不大于2nim,架梁前復核墊墊石的標高、位置、

尺寸錨栓孔位置、深度、十字線、跨度等是否滿足設計要求。

采用預埋套筒和錨固螺栓的連接方式,在墩臺頂面支承墊石部位需預留螺

栓孔,錨栓孔預留孔中心和對角線位置偏差不超過10mm。

支座安裝時,采用測力千斤頂作為臨時支撐,應保證每個支點的反力與四

個支點反力的平均值相差不超過正負5%。千斤頂臨時頂梁的方法如下：

選用YC600液壓千斤頂頂梁，千斤頂安放在橋墩蓋梁上緊靠支撐墊石，保

證千斤頂中心距，對32nl梁千斤頂橫向中心距23.1m,對24nl梁千斤頂橫向中心

距23.3m,縱向距梁端距離為0.75m,千斤頂底部加墊鋼板，砂找平。為保證

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受力均勻，梁體同一端兩個千斤同時采用一個油泵供油，待支座距離墊石20?

支撐見

圖5-3千斤頂臨時支撐示意圖

在支座安裝前，檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上、下支座

連接螺栓。

梁體吊裝前，先將支座安裝在預制箱梁的底部，上支座板與梁底預埋鋼板

之間不得留有間隙。

5.9.3支座灌漿

鑿毛支座就位部位的支承墊石表面、清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿

用模板，并用水將支承墊石表面浸濕，灌漿用模板可采用預制鋼模，底面設一

層4rlm厚橡膠防漏條，通過鋼模螺栓聯結固定在支承墊石頂面。

吊裝預制箱梁（帶支座）。將箱梁落在臨時支撐千斤頂上，通過千斤頂調整

梁體位置及標高。

支座就位后,在支座底面與橋墩或橋臺支承墊石頂面之間留有20?30mm的

空隙，以便灌注無收縮高強度灌注材料。

鋼模安裝方式如圖4-4。

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圖4-4鋼模安裝方式示意圖

采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，為增大灌漿的壓力,

將灌漿用漏斗置放在梁頂，灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模

與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。

支座

卜二重力灌漿

圖4-5重力注漿施］輪|?■嘉錨栓工示意圖

灌漿前，初步計算所需的漿體體積，灌注實

用漿體數量不少于計算值，防止中間缺漿。

強度達到20MPa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿初進

行補漿，擰緊下支座板螺栓，并拆除各支座的上、下支座連接角鋼及螺栓，拆

除臨時支承千斤頂，安裝支座鋼圍板。

5.9.4支座砂漿冬期施工方法

5.9.4/、溫度范圍-5℃?10℃時具體施工方法

架設前一孔箱梁時，需攜帶下一孔箱梁的套筒和螺栓至施工現場，以便在

架梁前對其進行加熱。

⑴支座墊石和螺栓孔加熱

在需要架梁的前4個小時左右，在支座墊石和錨拴孔上灑水濕潤，在支座

墊石上放置砂漿模板、螺栓及套筒，在其上覆蓋加熱墊，在加熱墊上覆蓋保溫

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棉。全部安裝完畢，開始加熱，保持加熱袋溫度在40℃?60℃左右。

⑵漿體攪拌

梁體架設好后，宜盡快進行漿體攪拌。

使用在10C?30℃左右的拌和水進行拌和材料，漿體出機溫度在10℃以上

為宜，最低不低于5℃。

攪拌完畢，放置5分鐘左右，然后盡快澆注，漿體攪拌完畢宜在15分鐘內

澆注完畢。

⑶養護

在漿體澆注完畢，將加熱袋安裝在支座下鋼板上表面上，分別放置在4個

角上，并開始加熱。將保溫套上下端均束緊，盡量避免空氣的流通。保持保溫

套內溫度在5c?20℃左右，支座下鋼板的溫度在5c以上，加熱袋的溫度在

40℃?60℃。

同期做好的砂漿試塊要放入加熱保溫套中進行同期養護，測試抗壓強度。

抗壓強度達至U20MPa即可取消加熱袋的加熱工藝。一般加熱時間為2?4小時，

加熱完后，撤除加熱袋，保溫套繼續包覆，包覆時間宜為Id?3d。

5.9.4.2,溫度范圍-10℃?5℃時具體施工方法

架設前一孔箱梁時，需攜帶下一孔箱梁的套筒和螺栓至施工現場，以便在

架梁前對其進行加熱。

⑴支座墊石和螺栓孔加熱

在需要架梁的前4個小時左右，在支座墊石和錨拴孔上灑水濕潤，錨拴孔

中放入錨拴孔加熱袋，加熱袋水面最高處低于支承墊石平面5cm左右（如錨栓

孔過深，為保證加熱袋水面高度，可在預留錨栓孔底部進行適當支墊；如果錨

栓孔過小，可減小加熱袋內加水量），然后在支座墊石上放置砂漿模板、螺栓

及套筒，在其上覆蓋加熱墊，在加熱墊上覆蓋保溫棉。全部安裝完畢，開始加

熱，保持加熱袋溫度在40℃?60℃左右。

落梁后，當支座下底板距支承墊石適當距離時，取出錨拴孔加熱袋并取出

加熱器。加熱墊可繼續放在支座墊石上，直至螺栓和套筒安裝完畢，取出加熱

墊和保溫棉。

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⑵支座鋼墊板的加熱

在預制梁廠移動箱梁前，保持保溫套內溫度在5?40℃左右，支座下鋼板

的溫度在5℃以上，加熱帶的溫度在40?60℃。將加熱袋安裝在支座下鋼板上

表面上，分別放置在4個角上，并開始加熱，外圍包覆上保溫套。

在箱梁運輸或者架設過程中，宜一直保持加熱袋的加熱工作狀態。

⑶漿體攪拌

箱梁架設好后，宜盡快進行漿體攪拌，攪拌機直接放置在所架設的梁上。

攪拌時，用40?60℃的熱水沖洗攪拌機和管道，導流PVC管道直徑在80cm

左右為宜，外層包覆橡保溫材料。

使用20?40℃左右的熱水進行拌和材料，漿體出機溫度在10℃以上為宜,

最低不得低于5℃。

攪拌完畢，放置5分鐘左右，然后盡快澆注，漿體攪拌完畢宜在15分鐘內

澆注完畢。

澆注完畢，將支座上的保溫套上下端均束緊，盡量避免空氣的流通。

同期做好的砂漿試塊要放入加熱保溫套中進行同期養護，放入保溫套中，

測試抗壓強度。抗壓強度達到20MPa即可取消加熱，一般加熱時間為4?8小時，

加熱完后，撤除加熱袋，保溫套繼續包覆，包覆時間為1?3天為宜。

⑶漿體攪拌

箱梁架設好后，宜盡快進行漿體攪拌。

攪拌時，用40?60℃的熱水沖洗攪拌機和管道。導流PVC管道直徑在80cm

左右為宜，外層包覆橡保溫材料。

使用20?40℃左右的熱水進行拌和材料，漿體出機溫度在10℃以上為宜,

最低不得低于5℃。

攪拌完畢，放置5分鐘左右，然后盡快澆注，漿體攪拌完畢宜在15分鐘內

澆注完畢。

澆注完畢，將支座上的保溫套上下端均束緊，盡量避免空氣的流通。

同期做好的砂漿試塊要放入加熱保溫套中進行同期養護，測試抗壓強度。

抗壓強度達到35MPa即可取消加熱袋的加熱，一般加熱時間為4?24小時，加熱

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完后，撤除加熱袋，保溫套繼續包覆保溫，包覆時間為1?3天為宜。

⑷其他措施

在極低的溫度條件下，可預先將攪拌的砂漿放置在具有加熱保溫的倉庫內,

需要使用時臨時取出；或采取其它可預熱材料的措施。

灑水養護，砂漿終凝后，宜灑水養護，特別是氣候干燥，風力較大的地方，

防止砂漿干縮出現裂縫。

保溫套撤除后，宜盡快安裝支座鋼圍板。

5.9.4.3冬季支座灌漿施工設備及設施

⑴發電機：規格15KWo數量：2

⑵電加熱墊及保溫毯

規格：加熱面積80X80cm,功率1KW的加熱墊，連長比加熱墊大10cm左右

的保溫毯。數量：6

⑶錨栓孔加熱袋

規格：充水后為圓柱形，最大直徑20cm?22cm,最大高度為50?55cm,如

果錨栓孔直徑過小，可減少注水量，功率500W。數量：18

⑷養護加熱袋

規格：2KWo用法：圍護在支座下底板的上表面。數量：18

⑸養護保溫套

用法：圍護在橋梁支座外，上沿固定在支座上鋼板上，下沿下壓在支承墊

石上。

數量：8

⑹導流管保溫套

用法：包覆在砂漿導流管外圍。數量：2

5.10架橋機調頭:

在開始架梁時，先從中間開始架梁，在一段架設完成后，需要用運梁車將

架橋機馱到指定的地方進行掉頭。

運梁車馱運轉移

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工步1

架橋機架完最后一孔梁;

工步2

架橋機前移至橋頭;

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工步3

在運梁車上安裝馱運支架，同步安裝橋機后支腿附屬支腿之墊塊，后支腿

油缸頂起，附屬支腿墊高稍許，油缸回落，附屬支腿吃力，可自由解除后支

腿下橫梁與立柱間的法蘭連接

5.11特殊情況下架設措施

5.11.1坡道架梁措施

架橋機在坡道上的架梁過程同前面平道作業程序一致，主要是調整坡道上

機臂的縱向水平度，架橋機通過改變下導梁伸縮柱插銷位置調整機臂的縱向水

平度。

5.11.2曲線架梁措施

架橋機在曲線段架橋機作業時，根據所架設線路的曲線半徑，計算出架橋

機縱移時下導梁前后支腿偏移量，在支撐墊石上劃出支腿位置。架橋機縱移,

偏轉下導梁走行輪組，使下導梁前后支腿落到劃出的位置。

六、質量目標及保證措施

6.1質量目標

主體工程質量“零缺陷”，橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，無祚

軌道使用壽命不低于60年。單位工程一次驗收合格率100%。基礎設施達到設

計速度目標值，一次開通成功。消滅工程質量大事故及以上事故的發生，減少

和避免一般事故的發生。竣工文件做到真實可靠，規范齊全，實現一次交接合

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格。

6.2質量保證體系

6.2.1質量保證體系框圖

質量保證體系框圖見圖6-1。

圖6-1質量保證體系框圖

質量保證體系框圖

技術保證

經濟責任制

檢查

落實

6.2.2質量保證體系要素及職能分配

根據本作業區的具體情況，建立健全符合本作業區特點的質量保證體系,

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并形成質量體系文件，配置必要的設備、裝備和專業人員，以確保質量計劃的

內容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。

作業區各職能部門分析可能產生不合格的潛在原因，制定預防措施，防止

發生不合格品。作業區的質量控制和實施，采取將要素進行層層分解，使每一

個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關責任人。考慮質量保證體系

與其它體系（如安全體系）的兼容性，在協作運作時資源共享。作業區質量保

證體系要素及職能分配表見6-1：

表6-1質量管理體系職能分配表

技計

總綜

工術劃

標準標準場工合管安質

質量活動裝財

編號名稱長程理部

部備務

師部

部部

1質量管理體系★■

建立文件化的質量管理

1.1總要求體系，并對其實施結果進★■

行管理。

1.2文件要求★

1.2.1總則

質量管理手冊的有效控

1.2.2質量管理手冊★

制。

項目體系文件、項目技術

1.2.3文件控制文件、項目管理性文件的★■OO▲

控制。

項目體系質量記錄、技術

1.2.4質量記錄的控制★?▲OOO

性質量記錄的控制。

2.管理職能

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技計

總綜

工術劃

標準標準場工合管安質

質量活動裝財

編號名稱長程理部

部備務

師部

部部

建立和持續改進質量管

2.1管理承諾★

理體系。

以顧客為關注焦確定顧客的需求和期望，

2.2★■O

點轉化為要求并予以滿足。

貫徹執行符合項目實際

2.3質量方針★OOOOO

的質量方針。

2.4策劃

符合項目要求的質量目

2.4.1質量目標★O0OOO

標的管理。

質量管理體系策建立、實施和改進質量管

2.4.2★OOOOO

劃理體系。

職責、權限和溝

2.5

通

確保項目各類崗位人員

2.5.1職責和權限★■0OOO

的職責及權限得到落實。

任命管理者代表明確其

2.5.2管理者代表★■

職責。

促進項目部內各職能和

2.5.3內部溝通層次之間的溝通并規定★■

溝通方式。

2.6管理評審★OOOOO

3.資源管理

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技計

總綜

工術劃

標準標準場工合管安質

質量活