ICS03.220.40CCSR20DB33112021-12-14發布IDB3311/T204—2021前言 2規范性引用文件 3術語和定義 4總則 4.1功能性 4.2經濟性 24.3生態性 24.4和諧性 24.5文化性 25渡口分類 26設施設備 26.1配備要求 26.2基本設施設備 26.3附加設施設備 47運營管理 58安全管理 58.1安全防護 58.2應急保障 59文化建設 510監督與改進 610.1監督 6 6DB3311/T204—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任。本文件由麗水市交通運輸局提出并歸口。本文件起草單位：麗水市交通運輸綜合行政執法隊、浙江數智交院科技股份有限公司、麗水市質量檢驗檢測研究院。本文件主要起草人：朱理偉、夏宏偉、程晴、應躍躍、郭俊杰、顧孜昌、季輝、舒軍輝、應志峰、吳雨晨。本文件屬首次發布。DB3311/T204—2021麗水市現有渡口70余道，涉及7個縣（市、區），33個鄉鎮，72個行政村和42座學校，30余萬群眾，通航里程約470.78km。然而在眾多湖泊、水庫、江河流叉的鄉村地區造橋修路是一時難以實現的客觀短板。開展渡運公交化建設是整合優化渡運資源，搭建涉渡群眾便民利民之路的一座“橋”，對于改善涉渡地區民生狀況、渡運安全、群眾出行具有重要意義。開展渡運公交化建設，實現渡運資源優化配置，推動渡工安全文明服務，推進渡埠渡船統籌管理，讓涉渡地區的群眾乘船能像乘坐公交一樣便捷出行，甚至吸引外地游客到涉渡鄉村旅游，不僅有利于涉渡地區優化產業結構、推進鄉村振興，更有利于引導涉渡群眾充分利用當地自然資源與地域文化實現共同富裕。1DB3311/T204—2021公交渡口建設與管理規范本文件規定了渡口的術語和定義、總則、渡口分類、設施設備、運營管理、安全管理、文化建設、監督與改進。本文件適用于公交渡口的建設與管理。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768.2道路交通標志和標線第2部分:道路交通標志GB5768.3道路交通標志和標線第3部分:道路交通標線GB13851內河交通安全標志GB/T17242投訴處理指南GB/T18833道路交通反光膜JTGB05-01公路護欄安全性能評價標準JTS/T103-2-2021航道工程基本術語標準JT/T801公路用凸面反光鏡3術語和定義JTS/T103-2-2021界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1渡口設于河流、湖泊、水庫，專供渡運人、貨、車的場所及設施，包括渡運所需的場地、道路、水域、渡埠、渡船及為渡運服務的其他設施。3.2公交渡口公共交通模式運營與管理的渡口。3.3接線道路連接渡埠與公路的通道。4總則4.1功能性4.1.1應按渡口基本服務功能需求，完備基礎和附屬設施。2DB3311/T204—20214.1.2渡口可為適宜的體育運動或相應的賽事、水上旅游出行等提供場所。4.1.3渡口建設應滿足人車通行、觀光、休憩等功能。4.2經濟性4.2.1渡口、接線道路建設應落實規劃、設計、建設和養護管理等各階段的審查制度，合理規劃路線和選址。4.2.2渡口的運營宜進行公司化管理。4.3生態性4.3.1渡口、接線道路建設不應對生態環境產生破壞。4.3.2渡口建設宜以“低碳渡口”為目標，使用綠色技術，減少建設與運營各階段產生的污染。4.4和諧性渡口、接線道路建設應與周圍環境相協調，結合水路沿線地區特點，建成具有地方特色的景觀。4.5文化性4.5.1渡口、接線道路宜結合沿線本地人文，打造特色水上航線，服務旅游經濟。4.5.2宜利用各種方式或活動推廣水路文化。5渡口分類渡口根據年均渡運量或單日最大渡運量，分為以下幾類：a)一類渡口：年均渡運量在10萬人次以上或單日最大渡運量在1000人次以上的渡口；b)二類渡口：年均渡運量在5萬～10萬人次或單日最大渡運量在400～1000人次的渡口；c)三類渡口：年均渡運量在2萬～5萬人次或單日最大渡運量在200～400人次的渡口；d)四類渡口：年均渡運量在2萬人次以下或單日最大渡運量在200人次以下的渡口。6設施設備6.1配備要求設施設備分為基本設施設備和附加設施設備，其中基本設施設備，一類、二類、三類、四類渡口均應配備；附加設施設備，一類、二類渡口應配備，三類、四類渡口可根據實際情況選擇配備。6.2基本設施設備6.2.1路基路面接線道路各項指標應符合以下要求：a)車渡道路應不低于準四級公路標準；b)單車道道路每公里應設置3個～4個錯車道；c)人渡渡埠接線道路的路面硬化長度宜不少于100m（根據實地條件，小于100m的路面應全部硬化），且滿足行人通行安全要求。注：路基為按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物。6.2.2邊溝3DB3311/T204—2021應合理設置邊溝，底寬和溝深宜不小于0.4m。注：邊溝為道路兩側設置的縱向水溝，用于匯集和排除積水。6.2.3上邊坡上邊坡宜采用客土噴播、綠植覆蓋等方式進行處理。注：邊坡為路基兩側具有一定坡度的坡面，可保證路基穩定。上邊坡為路基（路面）上方的邊坡。6.2.4下邊坡下邊坡宜采用包塑鋼絲石籠、漿砌片石等措施進行防護。注：下邊坡為路基（路面）下方的邊坡。6.2.5系泊設施根據泊位、渡口結構形式的條件選擇纜樁、系泊樁等系泊設施，系泊設施的設置應滿足船舶離靠渡埠、停泊、移泊、掉頭等作業要求。6.2.6護欄6.2.6.1道路護欄規定的安全性能要求。6.2.6.2侯渡區護欄候渡區域應設置防護設施，可采用砌體及混凝土護欄、金屬護欄、玻璃組合欄板、木制護欄等形式。6.2.7指示牌等級公路的渡口指示牌設置應符合GB5768.2的要求；非等級公路的渡口指示牌可結合當地文化特色設置。6.2.8道路標線接線道路的標線應符合GB5768.3的要求。6.2.9減速壟接線道路與主線路面的交叉口、陡坡的適當位置，應設置減速壟。6.2.10反光鏡曲線半徑小于15m的行車彎道外側或有效視距小于20m的彎道處應設置凸面反光鏡。反光鏡應符合JT/T801的要求。6.2.11標志標牌渡口的標志標牌設置應醒目，內容表述規范，應包括安全須知、渡口守則等；宜采用雙立柱式，尺寸不小于120cm×80cm；反光膜應符合GB/T18833的要求。航道的標志標牌設置應滿足GB13851的要求。6.2.12休息設施4DB3311/T204—2021接線道路超過500m時，應設置椅子等休息設施。6.2.13環衛設施應在渡埠設置垃圾分類回收箱。6.2.14水位警示應設置水位標線、水位警戒警示線等標志標線。6.2.15監控設施應設置具備實時遠程監控功能的視頻系統。6.2.16應急設施應配備救生衣、救生圈、滅火器等救生、消防應急設施。6.2.17渡船要求渡船應符合下列要求：a)登記、檢驗等證書齊全、有效，技術文書記載內容規范、準確；b)標明渡船船名、載重線、抗風等級、乘客定額、限載噸位等，標志清晰可見；車渡渡船應在載運甲板上勘劃載車區域、設置防滑及固定裝置等；c)設置渡工崗位職責、安全職責、應急部署、乘客安全須知、航線示意、垃圾收集公告等標志標牌；d)設置含油污水、垃圾等收集存儲裝置；e)按規定時限進行維修、保養；f)設置意見箱（簿）；g)公示遇險求救電話、營運公司熱線電話或當日出勤渡工聯系電話。6.3附加設施設備6.3.1夜航設施有夜間渡運需求的渡口，應合理設置燈光、信號等夜航設施。6.3.2候船亭（室）一類、二類渡口的候船亭（室）面積應不小于30m2（60m2）。宜公示渡運時間以及銜接班車時間。6.3.3宣傳欄可設置宣傳欄，包括但不限于文化墻等形式。內容可結合交通文化、地方文化、安全教育（安全須知、渡口守則）等，或進行航線航班、渡運時間以及銜接班車時間公示。有條件的渡口，宜結合實際情況創建安全教育基地，宣傳和開展渡口安全教育。6.3.4綠化區可結合周邊環境，對渡口周邊做綠化工程，新建路段可配以喬灌木或花卉等植物，其他路段可在保留原有植被的基礎上做修剪整理工作，或輔以適宜的喬灌木及花卉。具體品種以當地的原生態植物為主。6.3.5待渡區5DB3311/T204—2021宜劃定停車位。車渡渡口應設置待渡區。7運營管理7.1渡船管理應符合下列要求：a)應按規定的渡船用途或核定的航線運行；b)實施開航前自查管理，包括公示渡船航班、航線、乘客安全須知、意見箱（簿）等；c)合理規劃渡船航班，宜以定點發班或定員發班等形式，確保渡船準點率；d)定期開展渡運安全自查，確保渡工適任、渡船適航、渡埠適靠；e)按要求開展應急科目演練和訓練；f)遇惡劣天氣等危及渡運安全的情況及時停渡并發布告示；g)做好渡口、渡埠、渡船產生的含油污水、生活污水、垃圾收集和污染物系統應用；h)停渡期間，將渡船移至安全區域系泊，并安排人員值班。7.2人員管理應符合下列要求：a)渡工宜統一著裝，佩戴工作牌，服務時應文明禮貌，指揮乘客上下船時動作流暢；b)安排渡工接受交通部門的技術考核，渡工配備適任證書；c)渡工不應將渡船交給無證人員駕駛或撐渡；d)渡工應按要求定期對船舶油污、垃圾處理以及渡運乘客數、車輛數進行記錄；e)定期對渡工適任情況進行自查。7.3其他管理應符合下列要求：a)應建立渡運安全責任制度和管理制度；b)開展有關渡口安全管理的法律、法規、規章等內部宣貫培訓；c)渡運期間，渡工應在渡船靠岸時系好纜繩，指揮行人和車輛依次下船，勸導上渡、下渡車輛人車分離，車輛上渡后應立即安放三角枕木，渡船離岸時拉升跳板；d)應定期對渡埠及其周圍設施設備進行維護和保養；e)宜利用廣播、網絡、可變情報板等多種方式，提供包括水文、氣象、渡船位置、渡運時間等多樣化信息；f)宜進行渡船及公交的線路和運營時間對接，有條件的渡口就近設置公交站點，實現出行的一站式服務。8安全管理8.1安全防護8.1.1應建立渡埠安全監測和報警機制。8.1.2應建立船舶、人員安全責任保險制度。8.2應急保障8.2.1應組建應急隊伍，定期組織應急演練。8.2.2應配備搶險自救船只和設備；對可能因低溫天氣造成渡埠冰凍等情況的渡口，應配備防冰凍設備和物資。8.2.3應充分利