第1章緒論 1.1系統開發背景客運站管理的核心在于車票銷售，也就是強調信息管理、強調銷售管理?？瓦\站車票的銷售管理決定著客運站的健康發展，保證車票的銷量。同時客運站的銷售管理也是一種能力的體現。目前，我國客運站都會有固定的銷售窗口，如何把車票快速的銷售出去非常重要。現在，大部分客運站對于車票的銷售沒有其它途徑，特別是人流量大的客運站并不看重車票的其它銷售途徑。造成客運站收益的降低，所以對客運站車票的合理安排、銷售非常重要。目前，也有很多的客運站采用網站銷售方式進行車票的銷售。但經常推廣不及時，車票記錄不準確，影響銷售的效果。車票的管理不僅是一個客運站的需求，對于用戶也不容忽視。計算機技術發展越來越成熟，把計算機技術結合到客運站車票的銷售管理中更為適合，適應時代發展，在使用方面更加滿足用戶需求。網絡科技的發展，為客運站自動售票提供了新的方式。在以前，對于客運站的售票管理主要采用人工管理，而現在都采用了計算機管理的方式。雖然目前客運站中都重視車票的銷售的管理，但現在客運站管理中涉及到的種類增加，有失物招領信息、通知信息、資訊信息等，都為客運站的管理帶來困難。1.2系統開發國內外現狀研究目前，在我國客運站在管理車票時過程非常復雜，工作人員通常是需要付出大量的時間，但管理的效果并不明顯。在科技發展的今天，人們生活節奏加快，時間概念強，做任何事情都講究效率。如果還是采用傳統的客運站管理方式將會造成人力的浪費和時間的浪費，而且管理的效果不好。在國外，很多的發達國家中都用上了客運自助售票系統，客運自助售票系統又稱為車票規劃系統，是對客運站里的車票、訂單、銷售、留言進行規劃。工作人員利用客運自助售票系統在電腦上記錄每個的訂單和車票情況，實現信息的及時性、科學性和規范性。客運自助售票系統采用人機合作的方式進行車票的管理，使工作人員在使用中非常簡單，推薦數據保存安全、可靠。國外一般在客運自助售票系統中都加入了評價的管理，可以模擬用戶需求。而我們國內，還有很多的客運站對車票的自助銷售管理沒有概念，更沒有科學的管理車票的銷售。隨著經濟水平的提高，我們國內才開始意識到車票自助銷售的重要性，也發現傳統管理車票方式的不方便性?？瓦\自助售票小程序開始發展起來，使用客運自助售票小程序可以及時的登記失物招領信息，可以定時統計留言、車票信息并分析。有效的為客運站提供保障。目前，我國人們生活越來越多樣化，追求享受。所以要求小程序的信息種類非常多，如果使用客運自助售票小程序就可以記錄多種信息，使客運站的日常工作更加條理。1.3系統實現的目的和意義本客運自助售票小程序可以準確的記錄車票的銷售情況，通過分析來實現車輛的合理安排。和傳統的客運站管理方式相比，信息保存更加安全，在車票統計、查詢中也更為有利。傳統的客運站管理方式所保存的資料信息會隨著時間的推移造成信息缺失，而采用本系統將會改變此類問題，提高客運站管理的效率。本系統可以實現不同失物招領和車票信息、銷售信息的分開記錄，可以更加明確的看到銷售情況從而進行調整來保證客運站的財務增長。1.4系統實現的內容本系統的內容包括車票信息管理，乘客可以根據車票信息進行購買，還包括失物招領信息管理，當用戶留言后可以及時的回復處理方便今后的調整，還可以進行訂單管理和在線退票，查看資訊等信息。司機可以查看銷售的車輛信息和通知信息。本系統以數字的形式展示車票的銷售情況，幫助客運站做出更好的管理。1.5論文結構安排本論文的結構安排為：摘要，本部分內容為系統的簡單介紹，分為二段，第一段簡單介紹課題開發的背景，第二段介紹系統實現的功能和意義；外文翻譯，本部分為摘要的外文翻譯；目錄，第1章緒論，在緒論中包括系統開發背景、開發現狀、開發目的和意義以及內容；第2章系統分析，本章里包括系統實現所使用的關鍵技術介紹和系統需求分析、可行性分析、流程分析等；第3章系統設計，本章里包括系統的功能結構和數據ER圖、數據庫表設計；第4章系統實現，本章里從功能介紹到界面展示進行闡述系統的實現；第5章系統測試，本章里進行主要功能的測試闡述；總結，致謝，參考文獻。第2章系統分析2.1系統實現所使用的關鍵技術2.1.1Java語言介紹Java語言是sun公司開發一種面向對象的可視化的編程語言，最初起的名字是叫“oak”，后來才改名叫java，java是通過jvm進行解釋然后執行的語言，主要是靠虛擬機進行執行，虛擬機會把所有的java代碼解釋成機器碼然后進行執行，這樣就保證了代碼的通用性，可以在任何平臺上執行，兼容性非常的好。Java語言的編寫規則和c++非常的類似，如果之前接觸過c++語言，那操作起來java就非常的簡單，很多語法都是通用的，只不過是在c++的基礎上進行了一些優化，減掉了一些多余的步驟。首先就是去掉了指針，這樣就避免了很多隱藏的bug,使編程更加的簡單。而且采用了垃圾自動回收機制，所以說開發人員不需要考慮內存不足的問題。Java語言是面向對象開發，所有的代碼編寫都根據類和對象來進行的，而在c++中，就沒有這樣的要求，而且java語言可移植性非常的好，可以直接復制到其他平臺上進行運行，而且安全性非常的高，因為取消了指針，所有可以很好的解決操作內存不足的問題，所以說java語言相比其他的開發語言有很大的優勢，非常適合web系統的開發和應用，所以現在非常多的網站都是采用java進行開發的。2.1.2b/s和c/s架構分析b/s架構是一種借助瀏覽器運行的網絡架構，隨著internet的普及，b/s架構使用越來越多，相比之前的c/s架構，有更好的特性。c/s一般使用在局域網范圍內，適合一些小型的企業單位使用，局域網內使用需要借助專門的服務器提供數據交換服務，而b/s是建立在廣域網上，不受網絡環境的影響，而且不受硬件設備的影響，只要有瀏覽器有網絡，就可以直接進行數據訪問，更加的便利，其次就是面向的用戶群體不同，c/s架構面向的是固定的用戶人群，其他人是訪問不了的，有很好的安全性，適合留言一些加密的信息，安全性更高，而b/s架構是面向所有用戶開放的，而且采用的是網絡服務器留言，所以相對安全性更薄弱一點，c/s架構維護更加的復雜，因為是一個整體，如果系統升級和維護，必須所有系統都進行升級，非常的不方便，而且費用比較高，而b/s是由很多組件構成的，如果升級或者維護，系統可以實現無縫對接，用戶是不受任何影響的，可以正常使用，所以維護成本非常的低。2.1.3Mysql數據庫介紹Mysql數據庫是一個根據數據結構來進行留言和管理的一種數據庫架構，mysql數據庫體積非常的小，對電腦硬件沒有要求，一般的都支持，因為體積小，不占用內存，不影響電腦的工作效率，所以運行速度非常的快，而且屬于一種開源的數據庫軟件，移植性非常的好，可以直接到其他平臺上進行使用，屬于一種輕量級的數據庫，非常適合一些小型系統的開發和使用。Mysql有很好的靈活性，可以搭配很多語言進行使用，有很好的安全性，而且使用非常的簡單，是一種關系型數據庫，是一款非常受歡迎的數據庫軟件。2.1.4Springboot技術介紹Springboot是一種java語言上的開發框架，可以提供一種反轉特點的工具。Springboot框架對使用的語言沒有要求，但java語言是使用Springboot框架最多的語言。Spingboot可以做為EJB框架的補充?？梢蕴峁└嗟慕鉀Q方案。在工作中主要是通過注入來實現控制的反轉。Spingboot可以支持持久性相關的技術，可以幫助Web框架的開發。2.1.5微信開發者工具本工具是用來開發微信小程序的應用軟件，通過本應用軟件可以運行借助微信軟件的項目。微信開發者工具為開源的軟件可以在網上找到下載地址，安裝包包括32位和64位，安裝時非常簡單，也不占用電腦內存。微信開發者工具是現在開發公眾號、小程序最常用的工具。2.2系統需求分析系統的需求分析的目的是根據現實里的對象，調查系統工作的內容來確定用戶的需求從而來設計本系統的功能。系統需求分析階段是非常關鍵的階段，在此階段里開發人員需要調查系統的需求，確定功能和系統的實現方案。如果此過程沒有分析清楚將會影響系統的開發。本系統的使用用戶為管理員和乘客、司機，車票相關信息有班次信息、出發時間信息、價格信息等。針對這些信息設計相對應的功能，本系統可以滿足用戶的需求，為客運站提供自助售票管理，為乘客提供車票的購買需求，幫助司機統計訂單信息和查看通知。隨著客運站信息的豐富就越突顯出自助售票的重要性，客運站里只有合理的規劃車票才可以提高客運站的銷量。所以本系統的實現是非常需要的。2.3系統可行性分析2.3.1技術可行性分析本系統采用mysql數據庫和java語言進行開發的，框架采用springboot，對于開發過程中用到的各種組件有很好的支持，而且有很好的平臺兼容性，通過微信開發者工具可以執行一些復雜的任務處理，通過mysql進行數據庫交互，而且采用的服務器都是免費的，可以直接下載使用，所以開發本系統在技術上是可行的。2.3.2經濟可行性開發系統所采用的軟件都是開源免費的，直接從網上就能下載，而且對計算機、手機配置沒有什么要求，常規的電腦、手機配置都可以完成開發要求，所以開發過程中沒有過大的經濟投入。開發本系統成功后，可以替代傳統的人工管理模式，這樣可以提高工作效率，減少客運站的投入成本，可以帶來很好的經濟效益，所以通過研究分析，在經濟上是可行的。2.3.3操作可行性本小程序采用的是b/s模式架構進行開發的，用戶可以直接通過手機瀏覽器進行訪問，而且界面操作非常的簡單，用戶只要會操作電腦、手機就可以使用，而且交互性非常的好，所以說在操作上是非常簡單的。2.4系統功能分析本系統針對客運站的自助售票使用，所以本系統的使用用戶為客運站和購買車票的乘客和開車的司機，可以分為管理員和乘客、司機。本系統的功能分為失物招領信息管理、資訊信息管理、車票信息管理和訂單信息管理、通知管理。乘客可以通過注冊使用本系統，可以購買車票。司機可以通過注冊查看訂單信息和通知信息。管理員可以審核乘客、司機的注冊信息和發布車票、資訊、通知等信息。2.4.1數據流圖本系統的使用用戶為管理員和乘客、司機，管理員的功能為乘客管理和司機信息管理、失物招領管理、車票信息管理、通知管理、客車登記管理、乘客登記管理、退票信息管理、管理員管理。乘客為主要的使用用戶，可以購買車票和在線留言以及查找失物招領、了解資訊信息。本系統的數據頂層流程圖如下圖2.1所示：圖2.1客運自助售票小程序數據頂層流程圖根據不同使用用戶的需求，分析用戶的功能，本系統的主要數據為車票信息、失物招領信息、資訊信息、訂單信息。本系統的操作流程圖如下圖2.2所示：圖2.2客運自助售票小程序操作流程圖2.4.2業務流程圖本系統采用java語言和mysql數據庫進行設計，主要的業務為車票信息管理、失物招領信息管理、訂單信息管理、通知信息管理、資訊管理、客車登記管理、退票信息管理。本系統的業務流程圖如下圖2.3所示：圖2.3系統業務流程圖2.4.3數據字典數據字典相當于數據的目錄，當用戶對數據的含意不理解時可以通過數據字典進行了解。本系統的數據字典包括車票信息和乘客信息以及訂單信息、失物招領信息。車票信息包括標題、編號、描述、位置，通過位置可以找到車票信息的存放地方。乘客信息包括名字、別名、描述、定義和位置。失物招領信息包括標題、別名、描述、定義和位置。訂單信息包括標題、別名、描述、位置等。本系統的數據字典如下圖2.4所示：名字：支出別名：花費描述：用于生活的錢，定義：品是家庭的開銷位置：接收新財產信息、名字：支出別名：花費描述：用于生活的錢，定義：品是家庭的開銷位置：接收新財產信息、更新財產新消息信息存入、新信息存入系統2.5系統非功能分析一個系統里除了功能分析外還有系統的其它要求。比如完整性、數據的安全性、系統的穩定性、系統的響應速度、系統的操作性。這些要求屬于系統的非功能方面要求。具體的分析分為五小節進行闡述。2.5.1系統完整性要求系統的完整性主要體現在數據庫的設計，數據庫的設計決定了系統的質量。本系統屬于數據庫管理系統，是對多種數據進行組合和分開。如果數據庫的設計有問題將會影響系統的完整性，也會造成系統后期維護的艱難。想要在系統基礎上擴展和移植就需要花費更多的時間和人力。所以，在系統設計中就需要注意到：數據庫中數據的完整性；數據庫中數據的低冗余；系統的兼容性；系統的穩定性；數據庫中數據的安全性。2.5.2數據安全性要求本系統為客運自助售票小程序，所記錄的數據都為重要數據，所以本系統中的數據安全性非常重要。使用用戶的身份必須經過驗證，管理員擁有用戶審核的權利。管理員的添加只能通過數據庫設置，管理員身份驗證通過后才可以自由修改管理員賬戶和添加管理員賬戶。2.5.3數據穩定性要求本系統中最基本的操作為數據的登記、修改、刪除和查詢、編輯。所以就會需要數據的多次讀寫，數據一旦出現錯誤就會造成車票購買的失敗。本系統的使用不分時間、不分地點，可以實現24小時工作。在任何時間使用本系統都要求數據反應快速，在操作中系統可以自動修改錯誤和提示出錯，還可以自動檢查用戶輸入信息的正確與否來保證數據的穩定。2.5.4系統運行的響應速度要求在系統運行中用戶輸入命令后，系統要及時的進行反饋。平均響應速度應該達到6秒，以此來滿足用戶的需求。不管用戶做出什么命令，在6秒內都應該給出響應。2.5.5系統操作性要求本系統面對的用戶為普通人群，所以系統在操作性要求里要滿足普通用群的需求。所有的操作應該簡單、流暢，對于不同的身份用戶要有限制。同時，系統的操作流程要符合大眾的操作習慣，對于類似相同功能的風格設置要統一，方便用戶辨認。第3章系統總體設計3.1系統功能設計3.1.1系統功能介紹本系統的使用用戶包括管理員和乘客、司機，管理員的功能為：管理員管理功能，可以修改密碼，來保證系統的安全，也可以管理管理員的賬號信息；乘客管理功能，可以審核注冊乘客的信息，保證系統的安全；失物招領管理功能，添加不同的失物招領來實現失物的尋回；車票信息管理，可以查看所有的車票信息，可以添加車票信息和刪除車票信息；通知管理功能，可以發布不同的通知；司機管理功能，可以管理司機的信息；訂單管理功能，可以審核用戶的訂單和處理訂單等；退票信息管理功能，可以針對乘客的退票申請進行退票操作；客車登記管理功能，可以對本客運站的客車進行登記管理；乘客登記管理功能，對乘客進行登記，保證客運站的安全。乘客的功能為：用戶注冊功能，乘客可以通過注冊實現使用本系統；車票信息功能，可以瀏覽車票信息和購買車票、在線支付；失物招領信息功能，可以瀏覽所有的失物招領，可以留言；資訊功能，同樣可以看到管理員發布的資訊；退票功能模塊功能，進行退票的申請；訂單信息管理功能，包括訂單的查詢和查看。司機的功能為：用戶注冊功能，可以通過注冊來進行登錄；訂單信息管理功能，可以查看銷售出去的訂單信息；退票信息功能，查看退票信息；通知信息功能，查看通知信息。3.1.2系統功能結構圖根據系統的功能介紹使用圖形畫出系統的功能結構圖，系統的功能結構圖相當于圖紙可以更清楚的看到系統的內容。本系統的功能結構圖如下圖3.1所示：圖3.1系統功能結構圖3.2數據庫設計3.2.1數據庫概念設計數據庫支撐著系統，關系著系統的質量。設計良好的數據結構和關系可以提高系統運行的效率。本系統根據數據的關系設計數據庫表。根據數據的特性設計數據的實體和屬性。通過數據庫的概念設計轉換成數據庫的邏輯結構設計。在數據庫概念結構的設計中，通常使用數據ER圖來表示數據的屬性。系統的關系ER圖可以表示實體之間的關系。根據系統的功能，設計的本系統的主要實體包括管理員信息、乘客信息、車票信息、失物招領信息、訂單信息。（1）本系統的實體關系ER圖如下圖3.2所示：圖3.2系統實體關系ER圖（2）管理員的屬性包括編號和密碼，管理員的ER圖如下圖3.3所示：圖3.3管理員ER圖（3）乘客于注冊用戶，乘客的屬性有姓名、密碼、權限等，乘客的ER圖如下圖3.4所示：圖3.4乘客信息ER圖（4）車票信息的屬性有班次和編號、出發時間等，車票信息的ER圖如下圖3.5所示：圖3.5車票信息ER圖（5）訂單信息包括車票編號、下單時間、用戶名等。訂單信息ER圖如下圖3.6所示：圖3.6訂單信息ER圖3.2.2數據庫表設計數據庫表的作用為保存系統里的數據，可以方便用戶搜索和統計、分析，本系統采用mysql數據庫進行設計。本系統的數據庫表有管理員信息表、乘客信息表、車票信息表、失物招領信息表等，詳細的數據庫表如下表3.1-3.7所示：表3.1chengke表3.2chengkedengji表3.3chepiaoxinxi表3.4config表3.5dingdanxinxi表3.6discussshiwuzhaoling表3.7kechedengji表3.8news表3.9shiwuzhaoling 表3.10siji第4章系統詳細實現4.1系統登錄功能界面實現用戶想要使用本系統必須通過登錄界面，登錄界面屬于身份權限的驗證。用戶按照要求輸入賬號和密碼，如果兩項信息驗證正確就可以進入操作界面。如果兩項信息驗證錯誤就會提示登錄失敗的信息。系統登錄的流程如下圖4.1所示：圖4.1系統登錄功能流程圖 系統登錄功能的界面實現如下圖4.2所示：圖4.2用戶登錄功能的實現界面4.2乘客身份的操作界面實現4.2.1首頁界面的設計實現乘客在登錄界面通過驗證后可以進入到此界面。本界面里可以看到失物招領信息和車票信息以及所有的功能按鈕。首頁的操作界面如下圖4.3所示：圖4.3首頁的操作界面實現效果4.2.2車票信息功能的設計實現在首頁里可以看到所有的車票信息，可以通過班次、地點等進行車票的搜索。車票信息的實現界面如下圖4.4所示：圖4.4車票信息的實現界面4.2.3失物招領信息功能的實現界面乘客可以查看到所有的失物招領信息，還可以根據失物招領的分類查詢失物招領信息。也可以在失物招領信息后進行留言。失物招領信息功能的實現界面如下圖4.5所示：圖4.5失物招領信息功能的實現界面4.2.4購票功能的界面實現乘客在選擇好車票后可以填寫購票信息實現車票的購買。購票功能的實現界面如下圖4.6所示：圖4.6購票功能的實現界面4.2.5訂單管理功能的界面實現乘客可以在訂單管理中查詢訂單信息和進行在線支付以及退票申請，訂單管理功能的實現界面如下圖4.7所示：圖4.7訂單管理功能的實現界面4.2.6退票信息功能的實現界面乘客退票后，可以在退票信息里查看已退票的信息。退票管理功能的實現界面如下圖4.8所示：圖4.8退票信息實現界面4.2.7在線支付功能的實現界面乘客在選擇好車票后可以在線支持。在線支付功能的實現界面如下圖4.9所示：圖4.9在線支付功能的實現界面4.3管理員身份的操作界面實現管理員的功能為客車登記管理和個人信息管理、車票信息管理、通知信息管理、乘客信息管理、失物招領信息管理、司機管理、訂單管理、退票管理等。管理員身份的操作界面實現效果如下圖4.10所示：圖4.10管理員身份的操作界面效果4.4司機功能的實現司機登錄后可以進入我的中心查詢訂單信息、退票信息和通知信息。實現界面如下圖4.11所示：圖4.11司機功能實現界面第5章系統測試5.1系統測試的目的和測試方法系統測試是檢驗系統錯誤的有效手段，根據系統開發的設計在每一個階段里進行測試，發現系統設計中的功能錯誤和邏輯錯誤。根據長期系統測試的經驗測試的方法分為黑盒測試和白盒測試。系統測試可以發現系統中不正確的、缺少的功能，還可以發現在輸入正確的數據和反饋出正確的結果后，其它部分是否正確。5.2系統測試的條件本系統的測試需要硬件和軟件兩部分。硬件需要電腦的處理器為I5以上以及手機android操作系統；運行軟件為微信開發者工具和mysql。5.3測試用例5.3.1用戶登錄模塊測試用戶登錄包括管理員登錄和注冊乘客、司機登錄，登錄過程都為輸入相關信息進行信息驗證。對于用戶登錄功能的測試采用輸入正確、非正確、合法、非合法信息進行測試。用戶登錄功能的測試表如下表5.1所示：表5.1用戶登錄模塊測試表5.3.2失物招領信息管理模塊測試對于失物招領信息管理功能的測試也采用黑盒測試的方法進行測試，通過輸入不同的數據進行模擬，看運行結果。失物招領信息管理功能模塊的測試表如下表5.2所示：表5.2失物招領信息管理模塊測試表5.3.3車票信息管理模塊測試車票信息管理包括添加車票信息和管理車票信息。在測試中采用根據字段要求，填寫信息，實現添加車票信息的測試；刪除車票信息實現車票信息刪除功能的測試；修改車票信息實現車票信息修改功能的測試。車票信息管理功能的測試表如下表5.3所示：表5.3車票信息模塊測試表5.3.4訂單管理功能的測試對于訂單管理功能的測試采用添加訂單、刪除訂單、修改訂單、查詢訂單進行測試。測試詳情如下表5.4所示：表5.4訂單信息模塊測試表5.4測試總結經過詳細的系統測試發現本系統的功能可以正確使用，本系統的實現可以為客運站的自助售票帶來幫助。本系統實現了用戶注冊功能，乘客登錄后可以進行車票的購買。管理員可以錄入新的車票信息，在錄入車票信息時可以選擇班次，還可以統計客車信息和乘客信息。本系統還加入了通知管理的功能，管理員為了保證客運自助售票小程序的安全可以審核注冊用戶的信息，當確定注冊用戶非安全人員可以刪除他的賬號使其不能使用本系統?？偨Y本次設計完成了客運自助售票小程序，可以幫助客運站管理自家的車票信息。提高車票管理的效率以及保證了車票的銷售量。本系統可以使非專業人員也可以正確、快速、有效的管理信息。本系統實現了客運的自助售票。可以記錄車票的庫存、銷售情況和管理乘客訂單、退票和失物招領。在開發本次系統過程中，主要采用java語言和springboot技術進行設計開發，通過采用這些編程技術，可以很好的提高系統的兼容性，而且在論文中也進行了詳細的技術介紹和分析。采用mysql數據庫進行開發，可以很好的進行數據調用，而且效率非常的高。通過本次設計，系統還存在很多需要進一步完善的地方，比如界面設計不夠美觀，安全性方面還需要進一步加強，還需要進一步的學習和不斷的完善。通過這次設計的最大的收獲就是，把大學期間所學的知識進行了一個融會貫通，鍛煉了自己的實踐動手能力，也為自己以后的工作學習提供了很大的幫助，更好的樹立了自己的信心。所以我以后還需要不斷的去進行學習和實踐，這樣才能提高自己的編程能力，進入社會以后才能獨擋一面，實現自己的價值。致謝 經過半學期的努力，本次畢業設計終于完成了。在設計中對我幫助的老師有很多，正是有了這些老師的幫助我才可以順利完成此次設計。首先感謝老師給了我這次實踐鍛煉的機會，通過本次系統的開發，給了我很大的學習動力，為了完成本次設計，學習了大量java知識，也參考了很多相關的書籍，整個過程是受益匪淺。要感謝在開發過程中給予了我很多幫助的指導老師，從開題到設計完成，都給我了提供了很多的建議和指導，遇見了問題的時候及時的幫我解答，沒有老師的幫助，設計也不會這么順利的完成，所以要再次感謝我的老師，最后還要感謝給予了很多幫助的同學和各位答辯老師們，謝謝你們的幫助和支持，我一定會繼續努力，繼續加油。參考文獻[1]倪紅軍.微信小程序案例開發[J].計算機教育,2021(02):193.[2]丁嘉懿,陳志民,尹卓軒,關詠琪,何承天,江思琪.基于微信小程序的農產品可溯源電商平臺開發[J].南方農業,2021,15(04):71-74.[3]張小芳.高鐵車站售退改綜合一體人工窗探析[J].交通世界,2020(20):24-25.[4]毛萍.基于C#.NET技術的汽車客運站售票管理系統設計與實現[D].湖南大學,2019.[5]戈春樓.鐵