DB33constructionspecificationsforintegratede浙江省質量技術監督局發布I II 3 3 4 55選址要求 6 6 7 8 10 10 10 11 11 11 13 15 16 20 22 24本標準按照GB/T1.1-2009給3綜合供能服務站建設規范本標準適用于綜合供能服務站的建設，具備供能凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）GB/T2893.1圖形符號安全色和安全標志第1部分：安全標志和安全標記的設計GB/T2893.3圖形符號安全色和安全標志第3部分：安全標志用圖形符號設計GB/T2893.4圖形符號安全色和安全標志第4部分：安全標志材GB/T14308旅游飯店星級的劃分與GB/T15566.8公共信息導向系統設置原則與要求第8部分：賓館和飯店GB20952加油站大氣污染物排GB50019工業建筑供熱、通風與空氣調節設計GB5005320kV及以下變電所設計GB50058爆炸危險環境電力裝置設計GB50156汽車加油加氣站設計與施工4氣油等能源補給、停車飲水、公共衛生、旅行中繼、文化公共非供能服務Regularpublic具有車載電池更換設施以及車載電池批量充電的設施或設備，為車輛提供電池更換服務的功能區加油區塊Gasoline/dieselfilli5區域。油氣供能作業區的邊界線為油氣設備爆炸危險區域邊界線加3m，對柴油設備為設備外緣加3CNG壓縮天然氣（CompressedNaturalLNG液化天然氣（LiquefiedNatural4.1綜合供能服務站的用地面積及規模應符合當地能源行業發展規劃4.2綜合供能服務站等級劃分為一級、二級和三級，等級劃分見附錄A?！狪級充（換）電區塊：動力蓄電池（以下——地級及以上城市綜合供能服務站（含城市干道站、城市社區站、城市小型站64.6綜合供能服務站功能配置參見附錄B，表中各項設施的選擇應考慮客戶消費習5.1綜合供能服務站的選址應符合國家5.3城市建成區不宜建設一級綜合供能服務站，城市中心區不應建5.4綜合供能服務站站內設備與站外建（構）筑物、鐵路、架空電線、室外變電站等保持合適距離的5.6充電區塊、電池更換區塊和變配電間的建（構）筑物與綜合供能服務站外建筑之間的防火間距應——宜避開多塵或有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應設置在污染源盛行風的下風側；——岸基綜合供能服務站站點應選擇在船舶流量較大且陸路交通便利的岸邊。6.1綜合供能服務站平面布置應符合工藝流程合理、功能分區明確、交通便利和節約用地原則，符合6.2綜合供能服務站內不同介質的工藝設施不宜交叉布置，各設備之間6.3公共非供能服務區塊應布置在油氣供能作業區外，且應與油氣供能作業區有明確的界線。6.5綜合供能服務站內的公共非供能服務區塊與站內供能設施設備的防火間距見6.6綜合供能服務站的充（換）電設備設施應布置在油氣供能作業區外，充（換）電區塊的設備設施與其余區塊設備設施間距見附錄D，并應符合76.7綜合供能服務站的輔助區域與各個區塊之間應有界線標識，與有爆炸危險的建筑物毗鄰時，應符6.8綜合供能服務站內設置的經營性餐飲、汽車服務等非站房所屬建筑物或設施不得布置在油氣供能6.9油氣供能作業區內可能散發可燃氣體的設施，宜布置在綜合供能服務站的全年最小頻率風向的上6.11綜合供能服務站地坪宜高于站前道路路面，停車位和道路不應采用瀝青路面。6.13電動汽車在停車位充電時不應妨礙其它車輛的通7.1.1綜合供能服務站各公共供能服務區塊分為充電區塊7.1.3綜合供能服務站的規模以及各區塊的比例設計7.1.4應積極采用節能、環保、免維護或少維護的經國家有關檢測機構認定的新技術、新設7.2.2充電區塊應包括配電、充電、監控、7.2.4充電區塊根據充換電區塊的等級選配相應數量的非車載充電機和交流充電樁。非車載選擇一體或分體結構型式。交流充電樁可采用落地式或壁掛7.2.5除配電設備以外，充電區塊應獨立于其他區塊，區塊應有明確的界線，應保障站內人7.3.3電池更換區塊應設置更換電池、電池87.4.2加油區塊應設置儲油罐、加油機、罩棚、油品卸車系統等設施設備，加油區塊應有明7.4.3加油區塊應采取防止油品滲漏的措施。采用防滲措施的加油站，其油罐應采用雙層油井口、加油機底槽等可能發生油品滲漏的部位應采取相應的防滲漏7.4.4除橇裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐外，加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置，7.4.5加油區塊中的工藝管道除必須露出地面的以外，均應埋地敷設。當采用管溝敷設時，7.5.2加氣區塊應設置儲氣罐、泵、壓縮機、加氣機、槽車卸車點等設7.5.4CNG壓縮機排氣壓力不應7.5.5采用液壓設備增壓工藝的CNG加氣區塊，其液壓設7.5.7區塊內與天然氣接觸的所有設備和管道組成件的材質應與天然氣介質——在內罐與外罐之間應設置檢測環形空間絕對壓力的儀器或檢測接口；——液位計、壓力表應能就地指示。并應將檢測信號傳送至控制室集中顯示。7.5.13加氣站內應設集中放散管。98.1.1公共非供能服務區塊的建設運行管理應符合現行國家消防、安全、衛生、環境保護等法規和相商品（食品）的衛生質量、消毒、服務、工作人員健康保障以及宣傳與警示等方面8.1.4綜合供能服務站內公共非供能8.2.2停車服務設施內應按照GB8.2.4無障礙停車位應布置在距停車場無障礙出入口最近的位置，并具備無障礙鏈接通道。標準無障8.2.5站內應設置飲水服務設施，提8.3.1應根據實際需求設置相應規模的公共衛生間，公共衛生間的建設宜符合GB/T1728.3.2公共衛生服務設施的平面設計應將大、小便間和盥洗室分室設置，各室應具有獨立功能。8.3.6設計應采用性能可靠、故障率低、維護方便的器8.4.3旅行中繼服務設施可為過往司乘人員或周邊居民提供各類衛生、健康、便捷的餐飲服務，所提8.4.6公共非供能服務區域宜設置供來往司乘人員休閑的公共休憩區。8.5.1宜在綜合供能服務站中設置多樣化的文化宣傳設施（如：宣傳欄、顯示屏、廣告牌等展示8.5.3可設置物流中轉設施為物流公司提供轉運服務，為末端用戶提供配送服務。物流中轉區塊設施8.5.4綜合供能服務站可設置符合城鄉規9.2加油區塊、加氣區塊、充電區塊的供電負荷等級為三級，對于具有重大政治意義，且停電對社會9.5爆炸危險區域內的電氣設備選型、受限時也可采用箱式變。開關柜宜采用小型化、免維9.9鋼制油罐、LNG儲罐和CNG儲氣瓶（組）必須進行防雷接地，接地點不應少于兩處；CNG氣母站和CNG加氣子站的車載CNG儲氣瓶組拖車停放場地，應11.2綜合供能服務站的各類房間應根11.6綜合供能服務站的各功能房間應按數據的采集，實現設備的智能監控及故障檢測，同時為12.4綜合供能服務站宜部署相應的運營管理信息系統，實現營銷、支13.1綜合供能服務站的規劃、設計和13.7綜合供能服務站應具有一次、二次油氣回收功能，14.5綜合供能能服務站進出口地面應有減速警示線，可根據實際---- -------V--V ----------V -V-- --------- V--V--注4：適用于綜合供能服務站具有LNG區塊、L-CN注5：適用于以LNG儲罐作為補充氣源的CNG加氣區塊的綜合供能服務注7：適用于綜合供能服務站同具加油區塊和LNG加氣區塊；加油區塊和L-CNG加注10：適用于同具LNG加氣模塊和CNG加氣模塊的綜X○○○○√√√○○X○○○○√√√√○XX○○○√○○○X○○○○○√√√○○○○○○○√√√○○○○○○○√√√√√○○○○○√√√○○○○○○○√√√○○X○○○○√√√○○X○○○○√√√○○XX○○○√√√○○○○○○○○○○○○綜合供能服務站站內設備同站外建（構）筑物的安全間距綜合供能服務站站內汽油設備同站外建（構）筑物的安全間距應符合表C.1以及GB50156、GB50016表C.1綜合供能服務站站內汽油設備同別878787886558655655555555注2：重要公共建筑物及其他民用建筑物保護注3：室外變配電站指電力系統電壓為35kV~500kV，且每臺變壓器容量在10MVA以上的室外變、配電站，以及工業企業的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規格的室外變、配注5：與重要公共建筑物的主要出入口（包括鐵路、地鐵和二級及以上公路的隧道出入口）尚不應注6：一、二級耐火等級民用建筑物面向加油區塊一側的墻為無門窗洞口的實體墻時，油罐、加油機和通氣管管口與該民用建筑物的距離，不應低于本表規定的安全間距的70%，并不得C.2柴油設備、CNG站內設備、LNC.2.1綜合供能服務站站內柴油設備、CNG站內設備、LNG站內設備同站外建（構）筑物的安全間距應符合表C.2以及GB50156、GB50016的規表C.2綜合供能服務站站內柴油設備、CNG站內設備、LNG站內設備同站外建（機卸車點別669999336883385886表C.2綜合供能服務站站內柴油設備、CNG站內設備、L機卸車點555高55注4：表中道路指機動車道路。油罐、加油機、油罐通氣管管口、CNG設備和LNG設備與郊區公路的安全間距應按城市道路確定，高速公路、一級和二級公路應按城市快速路、主干路確注8：埋地LNG儲罐、地下LNG儲罐和半地下綜合供能服務站站內設備防火間距應符合表D.1以及GB50156、GB50966666-4443446 3432265-8886244-86485244-64264 36 653口 6 653-68-83-425- 25 6 注1：綜合供能服務站內油、氣設施爆炸危險區域注2：充電區塊、電池更換區塊、變配電間、室外變壓器與爆炸危險區域的邊界線的間距注3：充電區塊、電池更換區塊和變配電間的建（構）筑物與綜合供能服務站