(一)曳引機

（P10-主機）

1電動機2減速箱3曳引輪4電磁制動器5機座2021/6/271聯軸器2021/6/2722021/6/2732021/6/2741、減速箱作用：降低電動機的輸出轉速和提高電動機的輸出力矩。構造：采用蝸輪（銅）與蝸桿（鋼）傳動潤滑：采用齒輪油有齒曳引機(有減速箱)

通常用于1.75M/S以下

蝸輪電動機電動機電動機電動機2021/6/275電動機電動機電動機電動機蝸輪蝸輪P51（四）蝸桿蝸輪傳動2021/6/276曳引輪也稱驅繩輪作用：是傳遞動力原理是利用鋼絲繩與繩槽之間的靜摩擦力帶動鋼絲繩，使轎廂運行槽形：1、半園槽摩擦力最小用于全繞式

2、帶切口的半園槽（凹形槽）摩擦力比半園槽大得多應用最廣

3、楔形槽（V形槽）摩擦力最大但繩與槽磨損快用于限速器2021/6/277輪的大小D/d。≥40D:曳引輪的直徑d。:曳引鋼絲繩的直徑V凹2021/6/2782電動機作用:返回電能變為機械能．提供動力特點:1、能正、反轉運行2、頻繁起動、制動3、有良好的調速性能4、起動電流小（降壓起動）直流電動機(調速性能好)(交流電變為直流電,)交流電動機:1單速電動機≤0.63M／S（檢修）

2:雙速電動機YTD、YYTD（常用.體積大）高速為6極或4極低速為24極或16極

交流電動機(變極調速AC-2,.變頻調速VVVF.交調YP:1反接制動.2能耗制制動:向運轉的電動機通入直流電,從而制動的方式)2021/6/279四、電磁制動器：是電梯的一個重要保護裝置工作原理：電動機通電、電磁鐵線圈同時通電，鐵芯迅速被磁化相互吸合，帶動制動臂使其克服彈簧力使閘瓦張開，電梯運行．停梯時，電磁鐵線圈失電，磁力迅速消失，在制動彈簧力的作用下，使閘瓦抱緊制動輪，使電梯停止運行。2021/6/2710電磁制動器電磁鐵、制動臂制動閘瓦（制動輪）制動彈簧工作原理：電動機通電、電磁鐵線圈同時通電，鐵芯迅速被磁化相互吸合，帶動制動臂使其克服彈簧力使閘瓦張開，電梯運行．停梯時，電磁鐵線圈失電，磁力迅速消失，在制動彈簧力的作用下，使閘瓦抱緊制動輪，使電梯停止運行。(電動機通電運行松閘，斷電抱閘。)2021/6/2711電磁制動器(P12)電磁鐵、制動臂制動彈簧制動閘瓦（制動輪）

工作原理：電動機通電、電磁鐵線圈同時通電，鐵芯迅速被磁化,相互吸合，帶動制動臂使其克服彈簧力使閘瓦張開，電梯運行；停梯時，電磁鐵線圈失電，磁力迅速消失，在制動彈簧力的作用下，使閘瓦抱緊制動輪，使電梯停止運行。2021/6/2712電磁制動器作用：1.是使轎廂停靠準確.2.電梯停止時，不因轎廂與對重的差重，而產生滑移。（緊急停止時，使轎廂和電動機快速停止運行。）松閘間隙≤0.70.5~0.7MM抱閘接觸面大于80%制動距離:低速梯轎廂運行≤0.6２M正常停梯是先:換速,后制動減速,,平層停梯,抱閘2021/6/2713電磁制動器制動輪NSNS+++++++++++++手動盤車與松閘:可用松閘板手將雙頭螺栓轉動90°盤車完畢,將雙頭螺栓復位,制動器恢復抱閘狀態.

----------------------動畫2021/6/2714電磁制動器2021/6/2715電磁制動器2021/6/2716電磁制動器2021/6/2717電磁制動器2021/6/2718手動盤車與松閘:可用松閘板手將雙頭螺栓轉動90°即可,盤車完畢,將雙頭螺栓復位,制動器恢復抱閘狀態.

注意:松閘前一定要斷電

盤車完畢,將雙頭螺栓復位,

2021/6/27192021/6/27202021/6/27212021/6/2722

手動松閘

平層標志平層標志溫升:指相對環境溫度20+602021/6/2723P14選層器是模似電梯轎廂運行的一種機械裝置選層器漲緊裝置斷帶開關2021/6/2724電梯的安全保護裝置由機械與電器兩大部分組成。一、限速器與安全鉗：超速和失控保護.限速器：是在電梯運行超速時，發出電信號（切斷控制電路），并產生機械動作迫使安全鉗動作的裝置．安全鉗：制停電梯組成：限速器安全鉗鋼絲繩張緊輪2021/6/2725限速器（P15）

2021/6/27262021/6/27272021/6/27282021/6/2729安全鉗(P33)

瞬時動作安全鉗用于低速電梯；滑移動作（漸進）式安全鉗用于快、高速電梯提拉力150~300N楔塊與導軌工作側面有2~3MM間隙導軌動畫2021/6/2730

限速器安全鉗鋼絲繩張緊輪2021/6/27312021/6/2732限速器（超速開關）張緊裝置斷繩開關安全鉗（開關）2021/6/2733限速器（開關）張緊裝置斷繩開關動畫2021/6/2734動畫2021/6/2735運行保護上極限開關上限位上強迫換速開關下強迫換速下限位下極限反繩輪運行(終端)保護上極限開關上限位上強迫換速開關下強迫換速下限位下極限轎頂輪2021/6/2736限速器與安全鉗的聯動過程？答：當電梯轎廂運行速度超過額定速度的115%時，與之聯動的限速便會動作，限速器開關動作切斷控制電源．并卡住限速器鋼絲繩．如果轎廂繼續下行，安全鉗開關被帶動，切斷控制電源，并提起安全鉗，從而把轎廂卡住在導軌上．從而保護轎廂不會掉下．起到超速.失控及曳引鋼絲繩的斷繩保護．2021/6/2737

轎廂(P21)轎頂安全窗2000.--22002021/6/2738轎廂轎頂有安全窗0.35m×0.5m轎頂可承受四人（三人100KG/人）轎廂的大小高度:大于2米.2200MM450KG/平方米900KG/2平方米

1000KG/2.2平方米每個乘客以75公斤計算額定載重一噸的電梯載客人數為13人2021/6/2739操作盤（箱）轎廂高２Ｍ以上轎廂架底梁、上梁和立柱組成轎廂壁由1．5MM鋼板制作．在５平方厘米的圓面上施加

300N力,變形不大于1．5MM轎廂門廳門（每一層的大廳）轎門帶動廳門2021/6/2740門鎖一、機械門鎖（安裝在廳門上）二、電聯鎖功能與作用

1、鎖住廳門，廳外只能用專用鎖匙才能打開.2、鎖合時接通電梯控制電路

打開時:斷開電梯控制電路鎖合時,嚙合深度不小于7MM.只有大于或等于7MM.開關才允許接通.3.所有的門鎖開關串聯,只有關好所有的門,門聯鎖繼電器才會有電.只要打開其中任何一條門,電梯都不能運行2021/6/2741廳門的聯動機構廳門是從動門(被動門)由轎門通過門刀來帶動門刀安裝在轎門上門鎖安裝在廳門上門輪與轎廂地坎距離5~10MM門刀與廳門地坎距離5~10門刀與門輪掛住5~10轎廂廳門2021/6/2742門與開關門機構自動門的開關應迅速、平穩、在終端要避免沖擊，有調速裝置開門減速快---慢關門：快---慢---再慢安全觸板：動作力為5N（牛頓）１ＫＧ＝９.８Ｎ2021/6/2743開關門過程12轎門聯鎖開關快門慢門RMQ4~6RKMRGM+一2021/6/2744開關門過程開門減速開關在開門2/3的位置關門一次減速在關門3/5二次減速在4/5的位置開門限位開門減速關門一次減速關門二次減速關門限位轎門聯鎖開關2021/6/2745門聯鎖控制電路+電源正轎門開關一樓廳門開關門聯鎖繼電器三樓四樓二樓廳門開關一檢修開關應急按鈕(點動)MSJ串聯(維修關門)所有的門鎖開關串聯,只要打開其中任何一條門,電梯都不能運行2021/6/2746檢修控制電路XFJ轎頂優先轎內檢修轎頂檢修+一上方向繼電器下方向繼電器轎內慢下轎頂慢上SFJ轎內慢上轎頂慢下MSJ2021/6/2747改變直流電動機的電源極性就可改變電動機的運行方向改變直流電動機的電源電壓就可改變電動機的運行速度2021/6/2748電梯轎廂操縱箱上有哪些開關?答:有急停開關.檢修開關.有\無司機開關．直駛開關.風扇開關，照明開關．指示燈:有樓層顯示，方向指燈．(內指令)選層指示燈．外呼登記指示燈按鈕有內指令，開門,關門.慢上，慢下，警鈴,直駛按鈕應急按鈕.2021/6/2749導軌架：作用是支撐導軌水平度小于5MM井底第一排距地不大于1M.

最高一排距頂部樓板不大于0.5M

每根導軌至少裝有兩個導軌架，其間隔應小于2.5M100050060~8060~80導軌裝置（P27）

導軌導靴和導軌架2021/6/2750導軌裝置：導軌導靴和導軌架導軌：起導向作用，還要承受轎廂的偏重力安全鉗緊急制動時的沖擊力。導軌現已使用標準化的T形導軌。5M長。導軌與導軌之間采用凹、凸形插榫連接。導軌連接:縫隙不大于0.5MM

臺階不大于0.05MM整個高度上允差不大于1MM..5M不大于0.6MM校正專用工具有導軌初校卡板和精校卡板.2021/6/2751

導軌的材料是Q235鋼電梯采用T75-1，T90，T125等型號。2021/6/2752導軌導靴和導軌架導靴的分類1、滑動導靴1、固定滑動導靴(0.5M以下)2、彈性滑動導靴2、滾動（輪）導靴用于快、高速電梯，不允在導軌表面許加潤滑油作用:沿著導軌運行靴襯2021/6/2753對重2000KG廂空載1000廂滿載1000+2000=3000差重是:1000半載1000+1000=20001000+10001000+2000安全鉗安全鉗2500500導靴導靴安全鉗2021/6/2754

P29

（三）對重與補償裝置對重的作用：1、相對轎廂掛在曳引鋼絲繩另一端，從而使曳引機只需克服兩者之間的差重就能使電梯運行，從而節省了動力。

2、如電梯制動器失靈下墜，轎廂與對重相互牽制，從而使墜落速度減慢，增加安全性。所以又稱平衡重。對重的重量P對=G自重+Q額載K平

K----平衡系數（0.4~0.5）補償裝置：提升高度大于30米需作重量補償

1000+2000×0.5=2000KG1500+2000×0.4=23001500+2000×0.5=25002021/6/2755補償裝置：轎廂提升高度大于30米需作重量補償.抵消另一側鋼絲繩的重量有補償鏈有補償繩(高速梯用3.5M/S有張緊裝置)2021/6/27563.5m/s2021/6/2757P30

鋼絲繩組成1、鋼絲19絲/股2、繩股8股/層3、繩芯纖維芯儲存潤滑油的作用對內部潤滑增加繩的柔軟性特點：外粗內細，

特別耐磨的優點。電梯用西魯式的鋼絲繩纖維芯細19絲/股粗2021/6/2758電梯曳引綱絲繩的性能要求安全系數K=Pn/TP破斷拉力

n根數

T靜載荷大小：不小于￠8MM常用：121315MM根數：最小二根。D/d≥４0限速器鋼絲繩大小：￠不小于7MM

根數：一根。限速器繩輪的節圓直徑與繩公稱直徑之比不小于30D/d≥30電梯曳引綱絲繩的報廢標準1、嚴重斷絲.2、斷股.3、外層鋼絲直徑減小40%.4、繩的直徑減小7%.2021/6/2759電梯用鋼絲繩的種類GB8903-88《電梯用鋼絲繩》中規定，電梯用鋼絲繩為直徑6mm，8mm，10mm，11mm，12mm，13mm，16mm等規格的外粗式纖維芯鋼絲繩。2021/6/2760電梯的土建結構（P38)機房井道、底坑機房、井道的形式與尺寸根據GB7025-1997《電梯主要參數及轎廂、井道、機房的形式與尺寸》規定2021/6/2761第三章、電梯的電氣及控制系統一、電梯用電安全P941、電流對人體的危害2、觸電方式3、安全用電（保護接地、保護接零）2021/6/2762二、電梯的安全裝置機械式和電氣式電氣式：急停，門鎖開關．限速器開關．安全觸板開關(光電保護)．安全窗開關.安全鉗開關.相序、過載保護.等1、供電系統斷相、錯相保護裝置等

2、超越上、下極限工作位置的保護裝置2021/6/2763相序YJSC上XC下KC快MC慢KMJ開門GMJ關門MSJ門聯鎖RJ2021/6/2764終端保護上極限開關終端上限位開關終端上強迫減速開關

一樓感受應器下強迫減速開關平層位置下限位開關30~50下極限開關150~200彈簧200~350油壓150~400緩沖器緩沖距離2021/6/2765電梯（電氣）安全保護電路熱繼電器限速器開關機房急停相序保護轎頂急停安全鉗開關安全窗開關轎內急停底坑急停漲緊輪斷繩開關YJ電源正一電壓繼電器（安全回路上極限開關下極限開關過載與短路整流直流+整流是把交流電變為直流電．2021/6/2766電梯的安全裝置機械式和電氣式（機電一體）電氣式：急停，強迫減速開關,限位開關，極限開關，門鎖開關．限速器開關．超載保護．安全觸板開關(光電保護)．安全窗開關.安全鉗開關.相序、過載保護.機械式：緩沖器．限速器．安全鉗．門鎖．（極限開關）2021/6/2767曳引機的安裝（P232)曳引機除了自重外，還要承受對重和載荷的重量。樓板是無法承受的，必須在曳引機下面敷設承重梁承重梁架設在井道壁上。長度超過墻厚中20MM，且不小于75MM。井道壁承重梁2021/6/2768P246

三繩頭組合繩頭組合的拉伸強度不低于綱絲繩的拉伸強度的80%。常用方法

1、繩卡法（雜物梯）

2、錐形套筒法

3、自鎖緊楔形繩套法減震,調整張力,連接.2021/6/2769P2452021/6/27702021/6/2771運行保護上極限開關上限位上強迫換速開關下強迫換速下限位下極限反繩輪運行(終端)保護上極限開關上限位上強迫換速開關下強迫換速下限位下極限轎頂輪2021/6/2772運行保護上極限開關上限位上強迫換速開關下強迫換速下限位下極限運行(終端)保護上極限開關上限位上強迫換速開關下強迫換速下限位下極限反繩輪轎頂輪動畫2021/6/27732021/6/27742021/6/2775第七章電梯的安裝P219

安裝前準備一、電梯安裝隊伍的組建和安全教育

安裝小組由４～６人同期安裝１～２臺電梯二、工程計劃施工進度的安排

施工進度的安排常分為機械和電氣兩部分（見表7-1）三、工具及勞動防護用品的準備四、電梯技術資料準備工作五、核對電梯零部件和安裝材料六、機房井道土建情況的勘察

2021/6/2776對重位于轎廂后面的腳手架平面圖對重200400650~700300~3502021/6/2777對重位于轎廂側面的腳手架平面圖對重200400650~700300~350200木900~1000250牛腿1500~16002021/6/2778導軌架裝配圖2021/6/2779樣板架1:1與放線

對重位于轎廂后面樣板500200~30010~20KG2021/6/2780樣板架各線偏差不超過０.3MM對重導軌中心線轎廂導軌中心線門口凈寬線\廳門地坎線放線------20~22號鐵絲對重導軌支架面線轎廂導軌支架面線=導軌間距+3.5MM墊片+導軌高度廳門地坎線2021/6/2781樣板架1:1與放線對重位于轎廂側面樣板偏心距對重與轎廂導軌中心線2021/6/2782電梯的運行終端保護（井道）上極限開關（斷控制電源）終端上限位開關（斷方向終端上強迫減速開關（切斷快車電路）

(接通慢車電路)基層感應器（鎖梯）一樓感受應器下強迫減速開關平層位置下限位開關50~100下極限開關50~300彈簧200~350油壓150~400緩沖器中間沒有2021/6/2783極限開關

1．機械式

2．電氣式上極限開關上限位開關上強迫減速開關下強迫減速開關平層位置下限位開關100下極限開關150彈簧200~350油壓150~400動畫2021/6/2784永磁感應器特點:工作可靠、體積小、安裝方便、防塵、無碰撞等優點。結構：永久磁鐵、干簧管（內充隋性氣體，觸點）NS隔磁板2021/6/2785電梯的行程開關有碰撞有觸點不可靠2021/6/2786電梯平層感應器

電梯平層感應器三只,安裝在轎頂，隔磁板裝在井道壁上，每層一只。電梯樓層感應器安裝在井臺壁上，每層一只。隔磁板裝在轎頂上。轎廂平層隔磁板上平層感