團體標準《建筑及市政工程海水海砂混凝土應用技術規程》

（征求意見稿）編制說明

一、工作簡況

（一）任務來源

中國國際科技促進會標準化委員會根據深圳市天健（集團）股份

有限公司起草的《建筑及市政工程海水海砂混凝土應用技術規程》，

2023年9月1日經組織相關專家評審后，同意本標準納入2023年團

體標準立項計劃（計劃編號CI2023344)，并于2023年9月14日發

文予以立項。

（二）目的和意義

在我國東部沿海地區，人口稠密，經濟發達，工程建設量大，當

河砂資源出現供給不足時，又沒有其他砂源替代（如內陸地區可以使

用山砂或機制砂等替代），遠距離運輸河砂又會大大提高工程造價。

與國外許多國家走過的路一樣，在陸砂資源短缺的情況下，人們開始

將注意力轉向了當地砂源——海砂。因此，沿海地區開采利用海砂是

經濟發展的客觀需要和歷史發展的必然。發展海水海砂混凝土不僅有

利于節約傳統的淡水、砂石料等自然資源，減輕由于工程施工對自然

環境造成的破壞，更有助于提升建筑行業領域相關科研價值、加速拓

展新型建筑材料資源。進入21世紀，隨著我國建筑產業跳躍式的發

展以及行業技術能力的提升，事關國計民生的大型基礎設施建設項目

大批量啟動，作為傳統主材的混凝土需求量越來越大，致使傳統砂石

料資源全國范圍內出現不同程度的短缺，特別是沿海發達地區問題尤

為突出。對于沿海城市來說，作為量比較大、容易獲取的海砂被逐步

應用到混凝土中，國家及行業層面相繼出臺了有關海砂混凝土的應用

技術規范及標準，廣東省也出臺了相關的地方性標準《抗海水腐蝕混

凝土應用技術導則》DB44/T566—2008,這對深圳市海水海砂混凝土

的技術研究和應用創新均提出了較高要求。本規程主要依據2019年

廣東省科技廳立項的“廣東省重點領域計劃研發項目-長壽命智能纖

維筋海水海砂混凝土海工構件關鍵技術”課題的相關研究成果，在參

閱了國家、行業及省市各級有關海砂混凝土及特殊性能混凝土應用技

術標準及規范的基礎上編制而成。在編制過程中，編制單位開展了相

關專題研討，對重點問題進行了深入的調研分析，總結了近年來我國

纖維復材筋海水海砂混凝土結構應用技術經驗，參考了國內外相關標

準，并在廣泛征求意見的基礎上，進行了反復的研究討論和修改，最

后審查定稿。

（三）本標準草案稿主要編制過程

1.準備階段

●2023年5月初，編制組完成了編制工作大綱；

●2023年9月10日中國國際科技促進會組織召開了評審會議；

根據評審專家和多方單位的意見和建議，編制組對大綱進行了完善修

改；

●2023年9月20日，本規程予以立項；

●2023年10月底，編組組召開工作組啟動會議，成立編制組，

制定本標準的工作計劃及人員組成和分工等方案。

2．調研階段

●2023年11月初，進入調研階段，標準編制組前期以資料調研

方式，收集相關標準、項目文檔進行結構、提綱和內容等設計；

●2023年11月中，標準編制組以標準大綱草案和擬定的技術內

容為基礎，通過各種渠道開展相關調研、分析討論、資料整理、匯總；

3.起草階段

●2023年11月底，標準編制組經過多次研究和討論，充分聽取

各單位的意見并研究相關資料，形成標準初稿；

4.草案稿研討階段

●2023年12月初，編制組將草案稿報送中國國際科技促進會組

織，呈請開展本規程草案稿的咨詢和研討。

二、標準編制原則與確定標準主要內容的依據

(一)標準編制原則

1.遵循標準化編制的“四性”要求

本標準編制過程中應該嚴格遵循標準化編制的“四性”要求，即

技術上的先進性和科學性、與國家法律法規和相關標準的協調性、標

準發布實施上的可操作性。

2.嚴格執行國家的法律、法規和方針、政策

本標準編制過程中應該嚴格貫徹執行國家的有關法律、法規和方

針、政策，研究現行相關標準，密切結合海水海沙混凝土性能、配合

比設計、施工、質量檢驗和驗收等進行編制。

3.科學合理性

本標準編制遵循“科學、適度、可行”原則，既考慮標準前瞻性

又顧及建筑及市政工程海水海砂混凝土應用技術的編制，建立一套完

整且行之有效的建筑及市政工程海水海砂混凝土應用技術標準，旨在

規范建筑及市政工程海水海砂混凝土應用技術工作，使建筑及市政工

程海水海砂混凝土應用技術工作有據可依、高效可行、經濟合理。

4.可操作性和實用性

我國20世紀30——40年代我國局部地區將海砂用于臨時建筑。

70年代末，個別沿海城市開始出現使用海砂的建筑結構，但規模較

小。對海砂的開采利用在近十多年獲得迅速發展。國內較早大規模使

用海砂的是寧波和舟山地區、深圳地區等。目前，寧波、舟山地區的

建筑用砂90％以上為海砂。海砂含泥量低、粒形優良、細度均勻，

適合配制混凝土。然而，海砂含有較高的氯鹽、貝殼、輕物質等有害

物質。未經凈化處理的海砂容易造成混凝土中的鋼筋過早銹蝕，給建

筑工程埋下嚴重的質量隱患。國內外因濫用或誤用海砂出現了一批

“海砂屋”，造成了重大的經濟損失和惡劣的社會影響。海水海砂混

凝土不僅有利于節約傳統的淡水、砂石料等自然資源，減輕由于工程

施工對自然環境造成的破壞，更有助于提升建筑行業領域相關科研價

值、加速拓展新型建筑材料資源。進入21世紀，隨著我國建筑產業

跳躍式的發展以及行業技術能力的提升，事關國計民生的大型基礎設

施建設項目大批量啟動，作為傳統主材的混凝土需求量越來越大，致

使傳統砂石料資源全國范圍內出現不同程度的短缺，特別是沿海發達

地區問題尤為突出。對于沿海城市來說，作為量比較大、容易獲取的

海砂被逐步應用到混凝土中，國家及行業層面相繼出臺了有關海砂混

凝土的應用技術規范及標準，廣東省也出臺了相關的地方性標準《抗

海水腐蝕混凝土應用技術導則》DB44/T566—2008,這對深圳市海水海

砂混凝土的技術研究和應用創新均提出了較高要求。本規程主要依據

2019年廣東省科技廳立項的“廣東省重點領域計劃研發項目-長壽命

智能纖維筋海水海砂混凝土海工構件關鍵技術”課題的相關研究成果，

在參閱了國家、行業及省市各級有關海砂混凝土及特殊性能混凝土應

用技術標準及規范的基礎上編制而成，所以大力推廣《建筑及市政工

程海水海砂混凝土應用技術規程》團體標準是有必要的，具有實際的

工程意義，可以幫具有較強的可操作性和實用性。

5.技術條款的規范性

貫徹執行《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草

規則》（GB/T1.1-2020）、《標準編寫規則第5部分:規范標準》

（GB/T20001.5-2017）等法律、規定，做到格式規范，邏輯嚴謹，結

構清晰。充分發揚民主，與有關方面協商一致，共同確認；做好與現

行相關標準之間的協調，避免重復或矛盾。

標準的編寫符合統一的規定，內容編排上符合先共性、后個性的

原則，做到內容完整、具體，用詞簡明，規定明確，不模棱兩可。

工作分工協作、落實責任，即嚴格控制進度計劃、又確保質量。

(二)本標準的適用范圍和主要內容

（應細化至章、節、條，并簡述每一節的主要內容。）

適用范圍和主要技術內容（修訂項目注明擬修訂的主要內容）：

適用范圍：本文件規定了建筑及市政工程海水海砂混凝土的使

用條件、質量要求、原材料選擇和配合比設計、施工技術措施和質量

檢驗方法。本文件適用于粵港澳大灣區設計使用年限5年的臨時建筑

物及構筑物、道路工程海水海砂混凝土的設計、施工、質量檢驗和驗

收，其他工作可參照本規程執行。

主要技術內容：

1范圍

2規范性引用文件

3術語和定義

3.1術語

3.2符號

4基本規定

5原材料

5.1一般規定

5.2海砂

5.3水泥

5.4礦物摻合料

5.5粗骨料

5.6海水

5.7外加劑

5.8海水海砂混凝土的養護

6海水海砂混凝土的性能

6.1拌合物技術性能要求

6.2力學性能

6.3長期性能與耐久性能

7配合比設計

7.1一般規定

7.2配制強度的確定

7.3配合比設計計算

7.4配合比試配、調整與確定

8施工

8.1一般規定

8.2制備、運輸、澆筑及養護

9質量檢驗和驗收

9.1原材料質量檢驗

9.2海水海砂混凝土性能檢驗

9.3試件強度檢驗

9.4試件耐久性檢驗

9.5實體強度檢驗

9.6工程驗收

（2）成果評價、專利及獲獎情況

深圳市天健（集團）股份有限公司（簡稱天健集團）是以城市建

設、綜合開發、城市服務為主營業務的特區建工集團控股上市公司。

集團城市建設能力居市屬國企首位。擁有員工11000余人，擁有市政

特級總承包、房建一級總承包、公路一級總承包等資質68項，一級

建造師413余人，產業工人2300余人。累計承建重大工程數百項。

獲省級及以上科學技術獎26項、發明專利37項、工法58項，國

家級創優18項，4次獲“全國優秀施工企業”。集團綜合開發能力

居市屬國企第二位。開發項目總建筑面積800萬m2，覆蓋深圳、上

海、廣州、惠州、南寧、長沙、蘇州、東莞等八市。在售樓盤20個，

在建樓盤15個，土地儲備面積19萬m2。集團具備城市基礎設施“建

管養運”一體化綜合服務能力，承擔深圳市約40%道路、橋梁、隧

道管養任務，市場份額居全市首位。同時是承擔代建任務最多的市屬

國企，快速推進“中國棚改第一難”的羅湖“二線插花地”棚改項目，

并成立深圳首家棚改全過程服務專業公司。擁有國家物業管理一級

資質，在管物業總面積2500萬m2，在建和運營產業園區75萬m2。

天健集團完成的大型工程項目主要有廣深沿江高速、惠大疏港高

速東江特大橋、深圳市交通樞紐大廈、茅洲河碧道（光明段）、下沙

特大橋北引高架橋、深圳市城市軌道交通16號線二期工程五工區-

園山站、粵港澳大灣區深圳都市圈城際鐵路、濱海大道、前海東濱路

綜合管廊、蘇州城北路綜合管廊、坪山大道南段市政化改造工程、布

吉污水處理廠主體及附屬工程、布吉污水處理廠主體及附屬工程、深

圳中心書城、坪山大道南段市政化改造工程、深圳市光明水廠一期工

程等，其中深圳市交通樞紐大廈獲得魯班獎，濱海大道獲得中國市政

金獎杯，惠大高速公路獲得廣東省市政優良樣板工程，深港西部通道

深圳側接線工程榮獲全國市政工程金杯獎，下沙特大橋北引高架橋評

為國家優質工程獎。。

（3）工程應用情況

海水海砂混凝土已成功應用于東莞萬江花園售樓處玄武巖纖維

筋科研樁示范工程、深汕路面、東湖水廠、機場三跑道項目海堤護面

塊示范項目施工。擁有“纖維復材筋海水海砂路面結構”“海水海砂

混凝土級配設計方法”“纖維復材筋海水海砂防波堤結構”“基于再生

骨料海水海砂FPR復材筋的工程樁”發明專利，軟著作：《海水海砂

高性能混凝土制備軟件》《海水海砂混凝土結構健康智能監測及診斷

軟件》。

三、國內外情況簡要說明：

國家及行業層面相繼出臺了有關海砂混凝土的應用技術規范及

標準，廣東省也出臺了相關的地方性標準《抗海水腐蝕混凝土應用技

術導則》DB44/T566—2008,這對深圳市海水海砂混凝土的技術研究

和應用創新均提出了較高要求。本規程主要依據2019